最新交通標(biāo)志牌施工方案(范本

1、精品好文檔,推薦學(xué)習(xí)交流交通標(biāo)志牌施工方案（范本）交通標(biāo)志牌施工方案交通標(biāo)志牌施工方案 篇一：交通標(biāo)志施工方案11一、編制依據(jù)1、南沙區(qū)紅沙高新產(chǎn)業(yè)基地配套道路3、4、5號路工程施工合同2、南沙區(qū)紅沙高新產(chǎn)業(yè)基地配套道路3、4、5號路工程兩階段施工圖設(shè)計3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-201X)4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-201X)5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ 076-95)6、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E42-201X)7、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-201X)；二、工程概況南海區(qū)紅沙高新產(chǎn)業(yè)基地配套道路3、4、5號路工程位于獅山境內(nèi)，全長7.9

2、6KM,其中(3號路)南起佛山一環(huán)與紅嶺路交叉口東北側(cè)，沿 著佛山一環(huán)往北延伸，終于一汽大眾項(xiàng)目規(guī)劃用地范圍北側(cè)(EK1+450),全長約1. 59KMo (4號路)由一汽大眾規(guī)劃用地范圍北側(cè)附近(EK1+450)繼續(xù)往北延伸，經(jīng)官窯立交后順著佛山一環(huán)北線往東延 伸，終于佛山一環(huán)與官華路交叉口西南側(cè)，并接入一環(huán)輔道。全長 約3. 37KMo (5號路)起于東西二線南側(cè)的丁東大道交叉口，經(jīng)官窯 立交后順著佛山一環(huán)往南延伸，終于佛山一環(huán)與虹嶺路交叉口的西 北側(cè)，全長約2. 96KMo標(biāo)準(zhǔn)段路幅寬為13. 5叫其中車行道寬度為12m,單向三車道。三、施工進(jìn)度計劃、機(jī)械配置及勞動力安排3號路交通標(biāo)志計

3、劃 于201X年7月7日開始施工，201X年7月15日完成。施工機(jī)械配 置表勞動力計劃表四、施工技術(shù)措施：1、工藝流程施工放樣一基礎(chǔ)施工一標(biāo)志標(biāo)牌加工制作一現(xiàn)場安 裝（立柱一橫梁安裝一面板安裝）一驗(yàn)收。2、標(biāo)志定位與設(shè)置 在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝 角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個 基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁 無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對這些影響總 體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。（1）對雙柱式標(biāo)志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個基礎(chǔ) 高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中

4、心線重 合精度偏差不超過2mm。（2）在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸 線，應(yīng)先將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù) 據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以 內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。（3）按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直 角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。懸 臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距 路緣石邊緣不得小于250mm。3、基礎(chǔ)施工（1）根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。（2）按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和 深度，如有

5、擾動的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計規(guī)定要求。雙柱 基礎(chǔ)不能同時施工。（3）基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的碎墊層，然后 支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎 定位地腳螺栓。（4）模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注C25碎，澆 注時分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，碎達(dá)到85%強(qiáng)度后 拆模。（5）派專人養(yǎng)護(hù)?；A(chǔ)。（6）回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。4、標(biāo)志牌立柱施工（1）在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù) 所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣 石外緣高差不小于20mm,板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；

6、懸 臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5. 5mo（2）立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。（3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件 和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的 要求。（4）基礎(chǔ)碎強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝 支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為 50mm,懸臂預(yù)拱度為40mme（5）鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用 熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為 550g/m2o（6）立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。對

7、于雙柱和單 柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用8T 吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫 梁上后，再一起安裝。5、標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版而的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的 下料，鋁滑槽的鉆眼、斜接標(biāo)志版面，然后對斜接好的標(biāo)志版面進(jìn) 行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜 排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。（1）交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo) 線及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文 字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，不采用其它 字體。（2）標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色

8、和襯底邊的寬度 均按規(guī)定進(jìn)行制作。（3）標(biāo)志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差的規(guī)定，按照 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向 反光膜之前與板面鉀接好。符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的規(guī) 定。（4）標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏 差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范 圍內(nèi)的平整度公差小于1. Omm o（5）對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過 4塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm,所有接縫 用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用抑釘連接，鉀釘?shù)拈g距小于150mm, 背襯寬度大于50nm1,背襯材料與版面

9、板材相同。（6）標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。 （7）粘貼反光膜時在溫度18c28、濕度小于10%的環(huán)境中貼 在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨而處理的鋁板上，不采用手工操作或用 溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避 免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36nmi的重疊部 分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封 層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面 不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成 的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊 密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（8）制作標(biāo)

10、志板的鋁合 金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量 交通標(biāo)志牌施工組織設(shè)計 標(biāo)志牌施工組織設(shè)計 第一章總體施 工組織布置及規(guī)劃若我公司中標(biāo)，即按照本投標(biāo)文件中的承諾，派 遣強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，組建項(xiàng)目經(jīng)理部。并由項(xiàng)目經(jīng)理率領(lǐng)由各部 門負(fù)責(zé)人、施工隊負(fù)責(zé)人及部分勞動力組成的先遣隊，迅速完成承 包人駐地建設(shè)及施工臨時設(shè)施布設(shè)，盡早全面展開施工。項(xiàng)目經(jīng)理 部掛牌辦公，代表公司全面履行合同。一、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本項(xiàng)目具體情況，結(jié)合我司施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng) 目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，下按“四部一室”（工程技術(shù) 部、質(zhì)安部、物資設(shè)備部、計財部、綜合辦公室）的編制設(shè)置。實(shí)行 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，并按項(xiàng)目法

11、實(shí)行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié) 調(diào)，做到精心組織、科學(xué)管理、合理安排，確保本工程安全、質(zhì) 量、工期、環(huán)保及文明施工等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二、施工臨建1、駐地建設(shè)S2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊營地設(shè)置在雙峰互通 出口外約1. 0km,租用民房并完善辦公、生產(chǎn)生活設(shè)施，施工營地內(nèi)設(shè)標(biāo)志 標(biāo)牌加工制作棚和倉庫。2、施工用水 木工程所在區(qū)域水系較發(fā)達(dá)，施工駐地內(nèi)生產(chǎn)、生 活用水分開設(shè)蓄水池，自附近居民用水點(diǎn)接入，施工現(xiàn)場用水采用 水車供應(yīng)。3、施工用電公路沿線電資源豐富，用電與地方電力部門協(xié)商接 入，并自備30k發(fā)電機(jī)組確保施工用電連續(xù)性，施工現(xiàn)場用電采用 自發(fā)電。4、通訊聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)赝ㄐ艞l件較完善，所有人員配

12、備移動電話，項(xiàng) 目經(jīng)理部配備固定電話一部，傳真機(jī)一部，電腦1臺并接入因特 網(wǎng)。三、施工任務(wù)劃分及機(jī)械設(shè)備、勞動力配置根據(jù)本合同段具體工 程量及工期要求，擬設(shè)1個標(biāo)志標(biāo)牌專業(yè)施工隊及1個交通安全維 護(hù)巡查組，分別承擔(dān)本合同段的施工任務(wù)及交通安全暢通維護(hù)。因 施工工期緊，作業(yè)面廣，應(yīng)投入勞動力及設(shè)備多開工作面同步施 工。標(biāo)識標(biāo)牌施工隊：配備氧割設(shè)備、切割機(jī)、吊車、碎拌合設(shè)備、自卸汽車及其他小 型機(jī)具等，勞動力46人，負(fù)責(zé)全線標(biāo)志標(biāo)牌更換、增加等施工。 交通安全維護(hù)巡查組：配置交通車1臺，人員4人，負(fù)責(zé)本合同段施工區(qū)的交通安全暢 通維護(hù)工作。四、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方

13、法1、施工準(zhǔn)備組織及工期計劃安排 本工程工期30天，我方擬定施 工準(zhǔn)備期為3天，根據(jù)招標(biāo)文件要求，暫預(yù)定201X年8月31日開 工（具體按業(yè)主要求執(zhí)行），201X年9月10日前完成全部施工。2、勞動力進(jìn)場計劃及到場方法第一批：接到中標(biāo)通知書后2天內(nèi)，施工先遣隊在項(xiàng)目經(jīng)理部組織及施工 隊長的帶領(lǐng)下進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備及臨時駐地建設(shè)。第二批：簽訂合同后2天內(nèi)，施工隊勞動力全部進(jìn)場，并全面展開施工。 木項(xiàng)目管理、技術(shù)人員及所有勞動力均按計劃安排分批乘汽車到達(dá) 施工現(xiàn)場。3、機(jī)械設(shè)備動員周期及運(yùn)到現(xiàn)場的方法投標(biāo)“資審文件”所列 的施工機(jī)械設(shè)備及儀器，公司均己準(zhǔn)備到位，開工前可全部提前進(jìn) 場，施工機(jī)械設(shè)備

14、采用動態(tài)管理，滿足服務(wù)周期和監(jiān)理工程師、業(yè) 主的要求。設(shè)備采用汽車直接運(yùn)至工地，車輛在高速公路上應(yīng)遵守 高速公路行車規(guī)定。4、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，初步擬訂材料來源和運(yùn)輸 方法如下：外購材料：施工所需反光膜、標(biāo)志標(biāo)牌金屬材料等從長沙市購買；鋼筋、水 泥、砂石等均從婁底市購買；所有材料均采用汽車按進(jìn)度計劃提前 采購和運(yùn)輸進(jìn)場。按規(guī)范及招標(biāo)文件要求，材料需經(jīng)檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師與業(yè)主批準(zhǔn)同意后，方可進(jìn)行備料和用于本工程。第二 章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、綜合說明本工程主要施工項(xiàng)目為舊標(biāo)志更換、新增標(biāo)志標(biāo)牌 等。施工中應(yīng)加強(qiáng)交通安全維護(hù)與施工安全防護(hù)。標(biāo)志基礎(chǔ)應(yīng)提前 完成并

15、做好養(yǎng)護(hù)，大型標(biāo)識標(biāo)牌采用吊車配合人工安裝，其他采用 人工輔以小型機(jī)械施工作業(yè)，標(biāo)識標(biāo)牌制作、反光膜粘貼等實(shí)行車 間作業(yè)，現(xiàn)場安裝。二、主要工程項(xiàng)目施工方案、方法及技術(shù)措施所有標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè) 置，包括位置（角度）、標(biāo)牌尺寸、板面設(shè)計、反光膜等級等應(yīng)嚴(yán)格 按招標(biāo)文件、設(shè)計與相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，確保交通標(biāo)識標(biāo)牌的使用功 能。反光膜僅局部小面積更換且施工條件允許時，可采用現(xiàn)場施工 處理的方法，但反光膜品牌等級與原膜一致，且逆反射系數(shù)和平整 度應(yīng)滿足要求。新增加的標(biāo)志標(biāo)牌基礎(chǔ)應(yīng)提前完成，且碎強(qiáng)度必須 達(dá)到規(guī)范要求后方可進(jìn)行上部立柱、標(biāo)牌的安裝。1、材料要求更換標(biāo)志標(biāo)牌作業(yè)所用材料即交通標(biāo)志標(biāo)牌尺寸和 質(zhì)量應(yīng)符

16、合設(shè)計與道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768）等相關(guān)規(guī)范 要求。標(biāo)志基礎(chǔ)混凝土所用等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求。2、新增標(biāo)志標(biāo)牌施工方法2.1 工藝流程施工區(qū)域交通管制一施工放樣一基礎(chǔ)施工一標(biāo)志標(biāo) 牌加工制作一現(xiàn)場安裝（立柱一橫梁安裝一面板安裝）一現(xiàn)場清理、 撤離2.2 施工放樣 安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角（按設(shè)計或 計算確定），在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來確定O2.3 標(biāo)志基礎(chǔ) 基坑采用人工輔以小型機(jī)具開挖。現(xiàn)澆碎時，大 型基礎(chǔ)碎模采用鋼模拼裝，小型基礎(chǔ)可不立模板，基底承載力應(yīng)滿 足要求。立模、鋼筋制安應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)范規(guī)定，預(yù)埋的地腳螺 栓和底法蘭盤位置 要正確。澆筑碎時，應(yīng)保證

17、底法蘭盤標(biāo)高正確， 保持水平，地腳螺栓保持垂直。澆筑好的碎基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，安 裝支柱前完成基坑回填夯實(shí)。2.4 立柱制作、安裝嚴(yán)格按設(shè)計文件要求選購材料，所有鋼板 （管）按設(shè)計文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可加 工。鋼材按設(shè)計文件尺寸進(jìn)行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌 道式切割機(jī)切割，切割好的鋼材:用打磨機(jī)打磨，需拼接的部位， 一定要切割成焊口。焊條必須選用設(shè)計文件及國標(biāo)要求的材料， 焊縫厚度必須達(dá)到設(shè)計文件要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫厚度及平 滑度。將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的 徹底性。將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻， 必須保證鍍鋅厚度。將鍍完

18、鋅的支柱用麻繩包好存放或運(yùn)到工地 o支柱須待碎基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)設(shè)計75%以上時方可安裝。支柱通 過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱， 在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。懸臂 梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。2.5 標(biāo)志牌制作、安裝嚴(yán)格按設(shè)計文件要求先取材料，所有材 料必須附有材質(zhì)證明。標(biāo)志結(jié)構(gòu)、標(biāo)志板加工制作必須正確，字 符、圖案顏色必須準(zhǔn)確。鋁板按尺寸及技術(shù)要求進(jìn)行剪切，彎邊 用彎邊機(jī)彎邊，用鋁鉀釘進(jìn)行鉀接，然后將鋁板洗干凈并保持干 燥，最后用粘膜機(jī)將底膜貼在鋁板上，再按設(shè)計文件要求的字、 圖，將其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上，將貼好反光膜的標(biāo)志牌包裝分類存

19、 放在干燥的房內(nèi)。支柱安裝并校正好后，即可安裝標(biāo)志牌。滑動 螺栓通過加強(qiáng)筋中的滑槽穿入，通過包箍把標(biāo)志板固定在支柱上。 標(biāo)志板安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。標(biāo) 志牌安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行板面清掃，在清掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面 或產(chǎn)生其他缺陷。3、更換標(biāo)志標(biāo)牌施工方法3.1 拆除損壞標(biāo)志標(biāo)牌用扳手和鐵鉗把螺絲扭松，取出損壞的交 通標(biāo)志標(biāo)牌，必要時電焊機(jī)配合作業(yè)。如果標(biāo)志標(biāo)牌懸掛較高應(yīng)采 用吊車、移動升降機(jī)配合作業(yè)。取下的標(biāo)志標(biāo)牌統(tǒng)一堆放，集中運(yùn) 走。3.2 安裝新的標(biāo)志標(biāo)牌把新的標(biāo)牌按原來的位置（新的標(biāo)志標(biāo) 牌按新的設(shè)計位置安裝）復(fù)位，穿上螺栓并擰上螺絲，但螺絲不能 擰緊，以便調(diào)校標(biāo)志

20、標(biāo)牌的傾斜角度和方位角度。用水平尺調(diào)校 標(biāo)牌的傾斜度和方位角，要求標(biāo)牌水平、視覺符合行車要求。待標(biāo) 志標(biāo)牌調(diào)校好后再螺絲擰緊固定。3.3 清理現(xiàn)場將取下的廢棄標(biāo)志標(biāo)牌集中用車運(yùn)離，并將現(xiàn)場清 理干凈。拆除標(biāo)牌后的廢棄基礎(chǔ)應(yīng)考慮安全、美觀等因素加以處 理，拆除出來的標(biāo)牌上部結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能的加以利用。4、重點(diǎn)（關(guān)鍵）工序的施工方案、方法及措施交通標(biāo)志標(biāo)牌制安 中鋼（鐵）構(gòu)件鍍鋅、鋁合金板表而處理、反光膜的粘貼是確保施工 質(zhì)量的關(guān)鍵工序。4.1、熱浸鍍鋅 鋼構(gòu)件在鍍鋅處理前應(yīng)進(jìn)行除銹、酸洗等預(yù)處理 ，再將其浸入溫度450480的鋅液中，浸鍍數(shù)分鐘后再冷卻存 放。立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量一般為600g

21、/m2,其他緊固件 鍍鋅量一般為350g/m2。鍍鋅構(gòu)件鍍鋅完成后表而應(yīng)均勻完成、 顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面 無滲漏、露鐵等缺陷，有螺紋的構(gòu)件在熱浸鍍鋅后應(yīng)清理螺紋或作 離心分離。鍍鋅件的鋅層均勻，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕規(guī)定次數(shù) 后應(yīng)無金屬銅的紅色沉積物。鍍鋅層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢固，經(jīng) 錘擊或纏繞試驗(yàn)，鋅層不剝離、不凸起，不得開裂或起層到用裸手 指能擦掉的程度。鍍鋅件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)后，基體鋼材不應(yīng)出現(xiàn)腐 蝕現(xiàn)象。4.2、鋁合金板的表面處理標(biāo)志牌的鋁合金面板在切割及拼接完成 后應(yīng)進(jìn)行表面處理：扁二：交通標(biāo)志施工方案交通標(biāo)志施工1、工藝流程施工放樣f基礎(chǔ)施工一標(biāo)志標(biāo)牌

22、加工制作一現(xiàn)場安 裝（立柱一橫梁安裝一面板安裝）一驗(yàn)收。2、標(biāo)志定位與設(shè)置 在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝 角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個 基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁 無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對這些影響總 體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。（1）對雙柱式標(biāo)志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個基礎(chǔ) 高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重 合精度偏差不超過2mm。（2）在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸 線，應(yīng)先將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，根據(jù)

23、此數(shù) 據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以 內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。（3）按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直 角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。懸 臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣 距路緣石邊緣不得小于250mm。3、基礎(chǔ)施工（1）根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。（2）按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和 深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計規(guī)定要求。雙柱 基礎(chǔ)不能同時施工。（3）基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的碎墊層，然 后支外露部分及基坑頂

24、以下15cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎 定位地腳螺栓。（4）模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注C25碎，澆 注時分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，碎達(dá)到85%強(qiáng)度后 拆模。（5）派專人養(yǎng)護(hù)校基礎(chǔ)。（6）回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。4、標(biāo)志牌立柱施工（1）在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù) 所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板而底邊與路緣 石外緣高差不小于20mli1,板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mll1；懸 臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5. 5m。（2）立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。（3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔

25、和焊接完成后，所有的連接件 和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的 要求。（4）基礎(chǔ)碎強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝 支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為 50mm,懸臂預(yù)拱度為40mm。（5）鋼支拽結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用 熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m,其余均為 550g/mc（6）立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。對于雙柱和單柱， 我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用8T吊車 安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上 后，

26、再一起安裝。225、標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的 下料，鋁滑槽的鉆眼、鉀接標(biāo)志版面，然后對斜接好的標(biāo)志版面進(jìn) 行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜 排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。（1）交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo) 線及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文 字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，不采用其它 字體。（2）標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度 均按規(guī)定進(jìn)行制作。（3）標(biāo)志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差的規(guī)定，按照 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘

27、貼定向 反光膜之前與板面鉀接好。符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的規(guī) 定。（4）標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏 差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范 圍內(nèi)的平整度公差小于1. Omm o（5）對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過 4塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm,所有接縫 用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉀釘連接，抑釘?shù)拈g距小于150mm, 背襯寬度大于50nm1,背襯材料與版面板材相同。（6）標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。 （7）粘貼反光膜時在溫度18c28、濕度小于10%的環(huán)境中貼 在經(jīng)過

28、酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用 溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避 免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36nmi的重疊部 分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封 層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面 不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成 的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊 密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（8）制作標(biāo)志板的鋁合 金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn) 對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。（）標(biāo)志板外形尺寸， 其長度和

29、寬度的允許偏差為0. 5%,標(biāo)志板的4個端面應(yīng)互相垂直， 其不垂直度不應(yīng)大于±2°。6、儲存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料 紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面 破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在 圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板而設(shè)計的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。（7） 安裝（1）標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝 土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品 運(yùn)到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。 將底座法蘭盤調(diào)整

30、符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差 不超過±3mni/ni,利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要 求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板而對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時 盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為045° ,指路標(biāo) 志和警告標(biāo)志為010"。（2）為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo) 志均應(yīng)符合設(shè)計道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）和施工規(guī) 范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5。（3）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點(diǎn)質(zhì) 量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。（4）支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基

31、礎(chǔ)的底 法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾 斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直， 應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（5）標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo) 志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其 彎曲度不大于±2mm/m。（6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確 定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等 是否符合圖紙要求。篇四：標(biāo)志牌施工方案（A）.標(biāo)志定位與設(shè)置 所有交通標(biāo)志部應(yīng)按圖 紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在 曲線路

32、段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來確定。為了消 除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約15° ,以#避開車前 燈光束的直射；門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度；對于路側(cè)標(biāo) 志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm,或根據(jù)監(jiān)理工程師 的指示確定。(B).基礎(chǔ) 標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)本規(guī)范就地澆筑或預(yù)制 后再埋置?；A(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓 的設(shè)備等，都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。(C).標(biāo)志支承結(jié) 構(gòu)(1)路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)，應(yīng)按第13. 6條進(jìn)行。(2)鋼支承結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)本規(guī)范和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 (GB5768-1999)的規(guī)定制作和安裝。(3)管狀或空心截面

33、的支承結(jié)構(gòu)，應(yīng)設(shè)有經(jīng)監(jiān)理工程師同意的防雨 帽。(4)鉆孔、沖孔和車間焊接，應(yīng)在鋼材電鍍之前完成。提供的連接 件和附件應(yīng)適合標(biāo)志安裝系統(tǒng)并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999 )附錄E的要求。(5)承包人應(yīng)把其推薦的安裝系統(tǒng)，包括多標(biāo)志組合裝置的詳情報 送監(jiān)理工程師審批，安裝期間，標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)支撐和加固，其表面 應(yīng)采取防止損壞的保護(hù)措施。(6)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混 凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。門架標(biāo) 志結(jié)構(gòu)整個安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架 的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱，橫梁中間處的預(yù)拱度 一般為50mll1。懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度

34、為40nlm。門架和懸臂式標(biāo)志支撐 結(jié)構(gòu)完畢后，應(yīng)按圖紙要求，用高強(qiáng)級反光膜貼在立柱的迎交通流 面，做為立面標(biāo)記。(6)標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼 材都應(yīng)加以保護(hù)，以避免發(fā)生鋼材或鋁合金的銹蝕，保護(hù)措施應(yīng)經(jīng) 監(jiān)理工程師認(rèn)可。(D).標(biāo)志板制作安裝(1)標(biāo)志面的制作a.交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色應(yīng)嚴(yán)格按照 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有 標(biāo)志上漢字、漢語拼音字母、英文字。阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)符合道路交 通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768T999)的規(guī)定，不得采用其他字體。b. 交通標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)，應(yīng)在施工前三個月做出 樣品，提交給監(jiān)理工程師審批。標(biāo)

35、志采用全反光、部分反光及反光 膜的級別，應(yīng)符合圖紙要求。c.粘貼反光膜時，不允許用手工操作 或用溶劑激活粘結(jié)劑。在標(biāo)志而的最外層可涂保護(hù)層和透明涂料 等。d.反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫 時，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng) 需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時，可以平接，其間隙不應(yīng)超過1mm標(biāo)志 板緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。e.當(dāng)用反光膜拼接標(biāo)志圖案時，拼 接處應(yīng)有36mm的重疊部分，如果監(jiān)理工程師同意采用對接，則接縫 間隙不得大于0.8mm。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，并伸出上、 下邊緣的最小長度的0.8mm,且應(yīng)緊密地粘貼在上、下邊緣上。(2)標(biāo)志板應(yīng)

36、在車間剪裁或切割，以生產(chǎn)整齊、方正的邊緣，不應(yīng) 有毛刺，并按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768T999)附錄E進(jìn)行 加固。所有標(biāo)志板的槽鋼應(yīng)在粘貼定向反光膜之前焊接好。(3)承包人應(yīng)先提供一種所有各類標(biāo)志板面各種圖案的配置圖，在 取得監(jiān)理工程師同意之后，再進(jìn)行圖案制作。(4)定向反光膜應(yīng)用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固粘 貼到標(biāo)志板上，其表面不得產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷。(5)標(biāo)志板的運(yùn)輸、貯存和搬運(yùn)方式應(yīng)按制作廠商的要求進(jìn)行，兩 塊標(biāo)志鄰接而之間應(yīng)用適合的襯墊材料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過 程中磨損標(biāo)志板面。標(biāo)志板應(yīng)貯存在干凈、干燥的室內(nèi)。(6)安裝 標(biāo)志板時，應(yīng)事先獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)

37、，標(biāo)志的緊固方法應(yīng)符合 圖紙的要求。(7)標(biāo)志安裝完畢后，承包人應(yīng)根據(jù)標(biāo)志制作廠商建 議的方法，清掃所有標(biāo)志板。在清掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn) 生其他缺陷。(8)標(biāo)志安裝完畢后，監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，在 確認(rèn)在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等 是否符合圖紙要求。在標(biāo)志檢查中發(fā)現(xiàn)的任何缺陷，承包人應(yīng)按監(jiān) 理工程師指示自費(fèi)予以修正或更換。(E).里程標(biāo)、百米樁、公路 界碑(1)里程標(biāo)、公路界碑、測量標(biāo)志碑、安全標(biāo)、固定物標(biāo)志及其他 標(biāo)志應(yīng)根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768T999)和圖紙制作和 設(shè)置，并應(yīng)按圖紙所示和監(jiān)理工程師指示準(zhǔn)確定位。(2)里程標(biāo)、公路界碑等混凝土構(gòu)

38、件的預(yù)制及強(qiáng)度要求等應(yīng)符合圖 紙要求及本規(guī)范第410節(jié)、第403節(jié)的規(guī)定。(3)除圖紙另有示出或監(jiān)理工程師另有指示外，各預(yù)制件應(yīng)按道 路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768T999)的要求進(jìn)行油漆，油漆應(yīng)符合 本規(guī)范第602.02-4條的要求。篇五:標(biāo)志牌施工組織設(shè)計標(biāo)志牌施工組織設(shè)計第一章總體施工組 織布置及規(guī)劃若我公司中標(biāo)，即按照本投標(biāo)文件中的承諾，派遣強(qiáng) 有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，組建項(xiàng)目經(jīng)理部。并由項(xiàng)目經(jīng)理率領(lǐng)由各部門負(fù) 責(zé)人、施工隊負(fù)責(zé)人及部分勞動力組成的先遣隊，迅速完成承包人 駐地建設(shè)及施工臨時設(shè)施布設(shè)，盡早全面展開施工。項(xiàng)目經(jīng)理部掛 牌辦公，代表公司全面履行合同。一、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 根據(jù)本項(xiàng)目具體情

39、況，結(jié)合我司施工經(jīng)驗(yàn)， 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，下按四部一室(工程技術(shù)部 、質(zhì)安部、物資設(shè)備部、計財部、綜合辦公室)的編制設(shè)置。實(shí)行項(xiàng) 目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，并按項(xiàng)目法實(shí)行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)， 做到精心組織、科學(xué)管理、合理安排，確保本工程安全、質(zhì)量、工 期、環(huán)保及文明施工等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二、施工臨建1、駐地建設(shè)S2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊營地設(shè)置在雙峰互通 出口外約1. 0km,租用民房并完善辦公、生產(chǎn)生活設(shè)施，施工營地內(nèi)設(shè)標(biāo)志 標(biāo)牌加工制作棚和倉庫。2、施工用水 木工程所在區(qū)域水系較發(fā)達(dá)，施工駐地內(nèi)生產(chǎn)、生 活用水分開設(shè)蓄水池，自附近居民用水點(diǎn)接入，施工現(xiàn)場用水采用 水車供應(yīng)。

40、3、施工用電公路沿線電資源豐富，用電與地方電力部門協(xié)商接 入，并自備30k發(fā)電機(jī)組確保施工用電連續(xù)性，施工現(xiàn)場用電采用 自發(fā)電。4、通訊聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)赝ㄐ艞l件較完善，所有人員配備移動電話，項(xiàng) 目經(jīng)理部配備固定電話一部，傳真機(jī)一部，電腦1臺并接入因特 網(wǎng)。三、施工任務(wù)劃分及機(jī)械設(shè)備、勞動力配置根據(jù)本合同段具體工 程量及工期要求，擬設(shè)1個標(biāo)志標(biāo)牌專業(yè)施工隊及1個交通安全維 護(hù)巡查組，分別承擔(dān)本合同段的施工任務(wù)及交通安全暢通維護(hù)。因 施工工期緊，作業(yè)面廣，應(yīng)投入勞動力及設(shè)備多開工作面同步施 工。標(biāo)識標(biāo)牌施工隊：配備氧割設(shè)備、切割機(jī)、吊車、碎拌合設(shè)備、自卸汽車及其他小 型機(jī)具等，勞動力46人，負(fù)責(zé)全線標(biāo)志標(biāo)牌更換、增加等施工。 交通安全維護(hù)巡查組：配置交通車1臺，人員4人，負(fù)責(zé)本合同段施工區(qū)的交通安全暢 通維護(hù)工作。四、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方 法1、施工準(zhǔn)備組織及工期計劃安排 本工程工期30天，我方擬定施 工準(zhǔn)備期為3天，根據(jù)招標(biāo)文件要求，暫預(yù)定201X年8月31日開 工（具體按業(yè)主要求執(zhí)行），201X年9月10日前完成全部施工。2、勞動力進(jìn)場計劃及到場方法第一批：接到中標(biāo)通知書后2天內(nèi)，施工先遣隊在項(xiàng)目經(jīng)理部組織及施工 隊長的帶領(lǐng)下進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備及