#月高級物流師A

1、1/ 112008年4月高級物流師A職業(yè)資格認證測試試卷（第一部分一、 判斷題：V V 每題 0.50.5 分，共 2020 分）正確地涂 A,A,錯誤地涂 B B1尋求成本最低地需求分配方案或利潤最高地需求分配方案是物流設(shè)施 選址戰(zhàn)略地核心所在 .2 要對所有產(chǎn)品提供同樣水平地客戶服務(wù) ,這是物流規(guī)劃地一條基本原 則.3 推遲戰(zhàn)略是一種為適應(yīng)大規(guī)模定制生產(chǎn)而采用地策略,通過它使企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品多樣化 ,以適應(yīng)顧客地需求 .4在拉式供應(yīng)鏈運作方式中 ,其所有地流程完全取決于客戶地訂單 .5所謂企業(yè)戰(zhàn)略控制 ,是指監(jiān)督戰(zhàn)略進程、及時糾正偏差、確保戰(zhàn)略地 有效實行 .因此,戰(zhàn)略控制是一個靜態(tài)地過程 .

2、6成本、速度和可靠性是反映了各種運輸方式地主要服務(wù)特征,因此 ,“價格、運輸時間及其變化率、貨物地滅失與損壞”應(yīng)作為選擇運輸 方式地依據(jù) .7以最低地成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、半成品及成品是供應(yīng)鏈具有地 物理功能 .而有效性供應(yīng)鏈就體現(xiàn)了供應(yīng)鏈地這種功能 .8QR 地形成是因為美國地食品雜貨業(yè)面臨著挑戰(zhàn) ,其增長速度緩慢 .為提 高競爭能力，他們采用了 QR 這種策略9通常 ,當運量較小時 ,合并地概念對制定物流戰(zhàn)略是最有用地 ,即運輸批 量越小 ,合并地收益就越大 ,這就是物流戰(zhàn)略制定中地批量化原則 .10改變傳統(tǒng)地對企業(yè)商業(yè)信息保密地做法 ,將銷售信息、庫存信息、生 產(chǎn)信息、成本信息等與合

3、作伙伴交流分享 , 是快速反應(yīng)法地成功條件 之一 .11庫存管理是供應(yīng)鏈管理地重要內(nèi)容 ,這是因為庫存控制可以降低供應(yīng) 鏈地成本 ,這是庫存管理地首要作用 .12“牛鞭效應(yīng)”就是指供應(yīng)鏈下游消費需求輕微變動而導(dǎo)致上游企業(yè) 生產(chǎn)、經(jīng)營安排地激烈波動地現(xiàn)象 .13業(yè)務(wù)流程重組就是以業(yè)務(wù)過程為中心 ,打破傳統(tǒng)組織分工理論 ,按作業(yè) 過程和具體任務(wù)將分散于各部門地職能重新組合起來,建立縱橫地、扁平地柔性管理體系 .14企業(yè)地業(yè)務(wù)流程就是企業(yè)地生產(chǎn)工藝流程 ,它是業(yè)務(wù)流程重組關(guān)注地 要點.15供應(yīng)鏈合作機制體現(xiàn)了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和企業(yè)內(nèi)外資源地集成與優(yōu)化 利用.2/ 1116 現(xiàn)代物流管理與物流管理地本質(zhì)區(qū)

4、別 ,就在于是否以顧客滿意為基礎(chǔ) 17 依據(jù)物流網(wǎng)點地布局 ,物流網(wǎng)絡(luò)可分為單層物流網(wǎng)點和多層物流網(wǎng)點 18網(wǎng)點布局模型通常是以系統(tǒng)總成本最低為目標函數(shù).19物流網(wǎng)絡(luò)地設(shè)計主要建立在選址決策和庫存決策地基礎(chǔ)之上.20物流網(wǎng)絡(luò)地空間規(guī)劃主要是對各種設(shè)施地數(shù)量、規(guī)模、平面地理位置進行規(guī)劃和設(shè)計 .空間規(guī)劃設(shè)計時特別需要企業(yè)在客戶服務(wù)地要求和 各項成本之間尋找平衡 .21供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系是指同一供應(yīng)鏈中上下游實體之間達成地一種 短期合作關(guān)系 .22顧客滿意度包括五個方面地內(nèi)容 ,其中企業(yè)地可視性和可聽性外在形 象,是反映顧客對企業(yè)地行為滿意程度 .23物流是供應(yīng)鏈地重要組成部分 ,它貫穿于整個供應(yīng)

5、鏈 . 24供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理地信息流量大大增加,需求信息和反饋信息還是逐級傳遞地 ,而不是網(wǎng)絡(luò)式傳遞 .25物流基礎(chǔ)信息、物流標準、物流技術(shù)、物流政策等信息屬于共享信 息,它們是動態(tài)地 ,具有時效性 .26所謂系統(tǒng)集成 ,是指根據(jù)應(yīng)用地需要 ,將硬件平臺、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、系統(tǒng)軟 件、工具軟件及應(yīng)用軟件等組成能滿足一定功能、具有優(yōu)良性能地 信息系統(tǒng)地過程 .27 SLP 是物料搬運系統(tǒng)分析地簡稱 ,它重點在于搬運方法和手段地合理 化.28. SLP 和 SHA 是一對伙伴,在進行 SLP 時,盡可能考慮到 SHA 地需要. 29在影響配送中心系統(tǒng)規(guī)劃地基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和背景資料中“Q”地含義是表示配送中心

6、地出貨數(shù)量及庫存量 .30. 物流交貨時間地長短與守時與否是物流業(yè)者服務(wù)品質(zhì)地重要評估項 目.31.雖然各種配送中心其市場定位與客戶群不同,但不同類型地配送中心 其規(guī)劃地重點和方法基本相同 .32. 物流園區(qū)地產(chǎn)生原因決定了物流園區(qū)大多數(shù)布局在交通條件好、用 地充足地城鄉(xiāng)結(jié)合處 .33. 在物流科學(xué)地發(fā)展過程中，當 Logistics 改為 P. D,成為物流科學(xué)地代 名詞時 ,標志著物流科學(xué)走向成熟 .34在經(jīng)濟全球化地背景下 ,企業(yè)地競爭體現(xiàn)為一種動態(tài)地網(wǎng)絡(luò)競爭 ,而物 流服務(wù)在制造商、批發(fā)商和零售商之間起到了拉動作用 .35物流成本管理系統(tǒng)是由物流成本地預(yù)測、計劃、成本計算、成本分 析、

7、成本信息反饋、成本決策和再預(yù)測等到環(huán)節(jié)構(gòu)成,是一個不斷循環(huán)提高地過程 .36對第三方物流服務(wù)地需求正在蔓延到世界地每一角落.這一趨勢在歐3/ 11洲地區(qū)最為明顯 .37為客戶提供個性化服務(wù)是物流企業(yè)增值服務(wù)地起點.38物流園區(qū)產(chǎn)生地主要原因就是為了減輕物流對城市交通地壓力.39上海港是我國進出口貨物地主要吞吐港,但因為上海港區(qū)地地理位置決定了它不可能有深水港區(qū) .為能贏得國際樞紐港地地位 ,必須尋找新 地港區(qū).40凈現(xiàn)值是指特定方案未來現(xiàn)金流入量地現(xiàn)值與未來現(xiàn)金流出量地現(xiàn) 值之間地差額 .二、單選題： 每題 0.50.5 分 , ,共 2020 分）每題只有一個正確答案 41一個企業(yè)物流戰(zhàn)略通

8、常包括 10 個關(guān)鍵部分 ,分別被組織在 4 個重要層 次上 ,構(gòu)成物流戰(zhàn)略金字塔 ,它確立了物流戰(zhàn)略框架 .金字塔尖端表示 地是 ）.A 信息系統(tǒng)B 物料管理 C客戶服務(wù)D 網(wǎng)絡(luò)分析42沃爾瑪屬于 ）地顧客 .A.銷售方式創(chuàng)新B.遠期購買C 大宗購買D.要求供應(yīng)鏈最優(yōu)化43企業(yè)在產(chǎn)品分撥過程中 ,采取貼標簽、包裝、組裝等方式 ,這些屬于推 遲戰(zhàn)略中地 ）類型 .A 形式推遲B.時間推遲C 生產(chǎn)推遲D.運輸推遲44模塊化產(chǎn)品、模塊化工藝過程、模塊化分銷網(wǎng)絡(luò)設(shè)計是實現(xiàn) ）地關(guān)鍵技術(shù) .A.多種分撥戰(zhàn)略B.混合戰(zhàn)略C 推遲戰(zhàn)略D 延遲化策略45 企業(yè)實行工作責(zé)任制 ,讓職工按照一定地規(guī)章制度工作

9、.這屬于企業(yè)戰(zhàn)略控制中地 ）類型 .A 回避控制C 人員控制B 具體活動控制D 績效控制46 供應(yīng)鏈是一個 ）地“鏈” ,這個鏈上有一個核心企業(yè)和上、下游若干企業(yè)結(jié)合 .A 直線狀B 二維狀C 三維狀D 網(wǎng)狀4/ 11一些高科技企業(yè)進行供應(yīng)鏈設(shè)計時，認為 )是供應(yīng)鏈管理地一個重 要因素，它對企業(yè)存在著很大地潛在利益.以客戶需求為原動力地供應(yīng)鏈運作方式，稱為 )B.拉式供應(yīng)鏈D.反應(yīng)性供應(yīng)鏈QR 是 )地縮寫.B.聯(lián)合管理庫存策略C.快速反應(yīng)法D.供應(yīng)商管理庫存成功進行 QR 活動地前提條件是 ).A .必須改變傳統(tǒng)地經(jīng)營方式B. 必須開發(fā)和應(yīng)用現(xiàn)代信息處理技術(shù)C. 必須與供應(yīng)鏈各方建立伙伴關(guān)系

10、D. 供應(yīng)方必須縮短生產(chǎn)周期，降低商品庫存“牛鞭效應(yīng)”地存在 )供應(yīng)鏈地增值能力和競爭力. A .增加了 B.影響到C.削弱了 D.不影響 業(yè)務(wù)流程重組地縮寫是 ).A. BPRB. ECRC. SCPD. OPT供應(yīng)商、產(chǎn)品、生產(chǎn)廠、倉庫/分撥中心、運輸服務(wù)和客戶組成了 ).A.供應(yīng)鏈 B.物流系統(tǒng)C .物流園區(qū)D.物流網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化地目地是要使輸入最少，而作為輸出地 ).A .物流成本最低B .物流服務(wù)最佳C .經(jīng)濟效益最好D.資源消耗地最少企業(yè)業(yè)務(wù)地業(yè)績有顯著增長是業(yè)務(wù)流程重組地 )A.基本要求B.關(guān)鍵所在B.單層物流網(wǎng)點D .集/散分離物流網(wǎng)點物流資金占用、物流運營成本以及物流系

11、統(tǒng)地利潤、投資利稅率等47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.A .產(chǎn)品地設(shè)計C.運輸方式地選擇B.物流流程地設(shè)計D.原材料地米購方式A .推式供應(yīng)鏈C.有效性供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈管理方法中地A .有效客戶反應(yīng)法C .標志與特點D.主要內(nèi)容上述圖示表示物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)地 )形態(tài). A.單一地物流網(wǎng)點C .集/散不分離物流網(wǎng)點5/ 11是屬于物流系統(tǒng)評價指標體系中地 ）指標 .A .社會性B 技術(shù)性C.穩(wěn)定性 D.經(jīng)濟性58快速反應(yīng)業(yè)務(wù)成功地前提是零售商和廠商地良好關(guān)系 .實現(xiàn)這種關(guān)系 地方法之一就是 ）關(guān)系 .A .相互信任B.互通有無C .戰(zhàn)略伙伴D.雙方和諧59在供應(yīng)鏈管理

12、中 ,既要用科學(xué)地方法進行物流管理 ,同時又要實時適應(yīng) 客戶地需求變化 ,它體現(xiàn)了供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理地 ）特點 .A 人性化B 整體性C 動態(tài)性D 多樣性60我國現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)地信息系統(tǒng)沒有發(fā)揮應(yīng)有地效益 ,企業(yè)地各種各 樣地軟件、硬件沒有發(fā)揮應(yīng)有地作用 ,其原因是因為 ） .A 缺泛信息地溝通B 信息系統(tǒng)各自為政C 系統(tǒng)集成不夠D 缺少統(tǒng)一標準61對于配送中心來講 ,一般物流地交貨時間愈短 ,則成本就會愈高 ,而客 戶又要求交貨時間愈短愈好 ,因此最好地交貨時間約為 ）左右 .A 1 星期B 2 天3 天C 1224 小時D 2 小時62 . EIQ 分析就是利用“ E”、“I”、“Q”這

13、三個物流關(guān)鍵要素，來研究配送中心地 ）,為配送中心規(guī)劃提供依據(jù) .A 需求特性B 服務(wù)水平C 物流成本D 客戶特性63從不同地角度 ,可把系統(tǒng)集成分成不同地類型 .其中概念集成、邏輯集 成和物理集成是按 ）分類地 .A 優(yōu)化程度B 具體程度C 涉及地范圍D 集成地性質(zhì)64確定配送中心地網(wǎng)點數(shù)量與布局地策略稱為 ）.A 配送中心地定位策略B 物流通路策略C 位置網(wǎng)絡(luò)策略D 物流網(wǎng)絡(luò)策略65在配送中心地全部作業(yè)中所占地比例最大、最耗費人力和時間地作 業(yè)是 ） .A 裝卸搬運 B 配送 C 入庫 D 分揀66物流系統(tǒng)分析在整體系統(tǒng)建立過程中處于非常重要地地位,它起到 ）地作用 .A 橋梁紐帶 B 承

14、上啟下 C 調(diào)節(jié) D 連結(jié)6/ 1167物流系統(tǒng)分析是以 ）為目標 ,尋求解決特定問題地最優(yōu)策略 .A .整體效益B.物流成本最低C.顧客滿意D.最佳效益68為了在激烈地競爭和市場變化中求得生存和發(fā)展,企業(yè)宜采取差別化戰(zhàn)略 .而差別化戰(zhàn)略中地一個重要內(nèi)容是 ）.A 產(chǎn)品產(chǎn)量上地差別化B. 產(chǎn)品質(zhì)量上地差別化C. 客戶服務(wù)上地差別化D 價格上地差別化69為了做好物流成本地日?？刂?,企業(yè)按倉儲、運輸、包裝、裝卸和流 通加工等物流作業(yè)環(huán)節(jié)來尋求物流技術(shù)地創(chuàng)新,以此來控制物流成本那么 ,企業(yè)是以 ）作為成本控制地對象 .A .物流成本地形成階段B. 物流服務(wù)地不同功能C. 物流成本地不同項目D. 物

15、流成本地不同構(gòu)成70物流園區(qū)地 ）具有調(diào)動、協(xié)調(diào)社會物流資源地能力 ,以降低社會物 流總成本 ,提高社會物流整體效率和效益 .A .集散效應(yīng)B.整合效益C.規(guī)模效益D.調(diào)節(jié)效益71規(guī)劃論方法、模擬方法和啟發(fā)式方法是 ）地優(yōu)化方法 .A運輸線路B采購成本C物流系統(tǒng)D營銷系統(tǒng)72物流成本地綜合管理與控制 ,就是將 ）,形成一個不斷優(yōu)化地物流系統(tǒng)地循環(huán) .A 物流成本管理系統(tǒng)與日?？刂葡到y(tǒng)結(jié)合起來B 物流技術(shù)改善與物流管理水平地提高結(jié)合起來C 物流過程地優(yōu)化與物流成本地降低結(jié)合起來D 物流系統(tǒng)地模擬技術(shù)與物流系統(tǒng)地最優(yōu)化結(jié)合起來73針對我國物流標準工作比較落后地狀況 , 2003 年在國家質(zhì)檢總局領(lǐng)

16、導(dǎo)下,對物流標準化進行總體研究 ,編制 ）,以指導(dǎo)物流標準化工作 A 物流信息標準B 物流技術(shù)標準C 物流標準體系表D 物流服務(wù)標準74現(xiàn)代物流地特征之一是物料地集裝單元化,集裝單元化程度地高低是判斷一個國家現(xiàn)代物流是否發(fā)達地重要標志之一 .而 ）是集裝單元 化地關(guān)鍵 .A 物流信息化 B 物流系統(tǒng)化7/ 11C 物流標準化D 物流網(wǎng)絡(luò)化75可行性研究是投資運作程序地重要階段 ,投資項目地成敗與否 ,除了不 可抗拒地因素外 ,主要取決于可行性研究地 ).A 速度 B內(nèi)容 C強度 D質(zhì)量76對投資項目進行評價時 ,若要考慮到時間價值因素時應(yīng)采用 ) .A 投資回收期B非貼現(xiàn)指標C 貼現(xiàn)指標D.凈

17、現(xiàn)值77在“橫向一體化”地管理思想下 ,強調(diào)每個企業(yè)地 ),這也是供應(yīng)鏈管理地基本特征之一 .A .核心競爭力B.關(guān)鍵產(chǎn)品C 特殊技術(shù)D.增值服務(wù)78寶潔公司和沃爾瑪公司開始合作時 ,雙方互不尊重 ,后來通過慢慢地協(xié) 調(diào),雙方逐漸相互理解 ,最后到都能看到對方地優(yōu)點 ,相互補臺 ,達到了 新地溝通水平 .他們之間地這種關(guān)系就是 ).A .競爭雙方地雙贏關(guān)系B.戰(zhàn)略伙伴關(guān)系C.共同致富關(guān)系D.敵對關(guān)系地轉(zhuǎn)化79具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能地物流集結(jié)點,稱為 ).A.物流園區(qū)B.配送中心C 供應(yīng)鏈D 物流網(wǎng)絡(luò)80在投資決策評價中使用最廣泛地、也是最基本地指標是 ).A 投資回收期B 平均報酬率C 凈

18、現(xiàn)值D 獲利指數(shù)三、多選題： 每題 1.51.5 分 , ,共 3030 分)每題至少有二個或二個以上地正確 答案81企業(yè)物流戰(zhàn)略影響要素 ,除有物流成本與定價策略外 ,還包括： ).A 利潤水平B 物流需求C 客戶服務(wù)D 產(chǎn)品特征E 競爭對手82近年來 ,出現(xiàn)一種對顧客進行分類地新方法 ,即按照 )進行分類 ,這 種方法可以使制造商對不同顧客進行更為深入、更有價值地分析和 研究.A 需求量大小B 到貨正確度C 執(zhí)行難易度D 產(chǎn)品特征E 商家地銷售理念83企業(yè)在推進物流戰(zhàn)略過程中所需要地戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換,往往是通過資源分配地變化來實現(xiàn)地 .企業(yè)戰(zhàn)略資源地分配一般可以分為 ).A 人力資源地分配B 財務(wù)

19、實力地分配C 采購與供應(yīng)實力地分配D 資金地分配E 技術(shù)開發(fā)實力地分配84企業(yè)如何選擇適當?shù)剡\輸方式對于物流運作是一個非常重要地問題 .影響運輸方式選擇地因素很多 ,通常是在保證運輸安全地前提下 ,再從 ）等具體項目來考察 .8/ 11A 貨物運輸量B.貨物品種C 運輸期限與距離D.運輸成本與批量E 貨物對運輸?shù)匾?5. ECRv 有效客戶反應(yīng)）地特征表現(xiàn)在： ）A 管理意識創(chuàng)新B.供應(yīng)鏈各方建立伙伴關(guān)系C.供應(yīng)鏈整體協(xié)調(diào)D.降低商品庫存E.涉及范圍廣86業(yè)務(wù)流程重組地核心內(nèi)容包括： ） .A.業(yè)務(wù)流程B.根本性再思考C.徹底性再設(shè)計D.有效性管理E.戲劇性改善87網(wǎng)點布局地最優(yōu)方案是在選定

20、備選地址地基礎(chǔ)上建立數(shù)學(xué)模型,經(jīng)計算求得 .而進行備選地址選擇時 ,除應(yīng)考慮節(jié)省基建投資外 ,還應(yīng)考慮 ）等原則 .A .節(jié)省占地B.有利于物資運輸合理化C 城市發(fā)展規(guī)劃D 方便用戶E 能適應(yīng)國民經(jīng)濟一定時期發(fā)展地需要88以顧客滿意為中心地流程組織原則 ,決定了流程質(zhì)量地評估標準 .而評 價顧客滿意地指標可歸納為 ） .A 產(chǎn)品質(zhì)量B 減少業(yè)務(wù)流程環(huán)節(jié)C 產(chǎn)品價格D 服務(wù)質(zhì)量E 響應(yīng)時間89為了對物流系統(tǒng)評價做到全面、合理、科學(xué)、實用,一般來說 ,物流系統(tǒng)地評價指標應(yīng)具備 ）等必要條件 .A 明確性B 可靠性C 可查性D 可比性E 定量性90一般來講 ,達到顧客滿意應(yīng)包括 ）等方面地內(nèi)容 .A

21、產(chǎn)品滿意B服務(wù)滿意C價格滿意D理念滿意E 行為滿意91 . QR 和 ECR 地差異主要反映在 ）等方面.A主要對象B主要環(huán)節(jié)C主要目標D主要方法E 主要技術(shù)92供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理具有較大地信息量 ,企業(yè)可以通過 EDI 就能很 快掌握供應(yīng)鏈上不同環(huán)節(jié)地供求信息和市場信息 .因此在供應(yīng)鏈環(huán)境 下地物流系統(tǒng)有 ）在系統(tǒng)中運行 .A 客戶信息 B 采購信息9/ 11C 需求信息D.供應(yīng)信息E.共享信息93配送中心規(guī)劃要素主要包括：配送地對象或客戶、配送貨品地種 類、配送貨品地價值或建造預(yù)算 ,還有 ).A 配送地成本B.配送地通路C配送貨品地數(shù)量D.物流服務(wù)水平E.物流地交貨時間94通過 EIQ

22、 分析,可以得到許多有用地信息 ,對配送中心地規(guī)劃和改善具 有重要意義 .EIQ 分析地用途可概括為 ).A .可了解物流特性B. 得出配合物流系統(tǒng)特性地物流系統(tǒng)模塊C. 得出所需地物流設(shè)備D. 用以仿真分析E. 進行物流系統(tǒng)規(guī)劃95. 對運輸工具地選擇 ,不能只從費用地角度出發(fā) ,還必須綜合考慮 ) 等方面.A .經(jīng)濟性B.實效性C.迅速性D.便利性E.安全性96. 一個企業(yè)對市場變化地響應(yīng)速度 ,決定了能否保證在顧客要求地時間 內(nèi)提供產(chǎn)品 .因此 ,響應(yīng)速度主要取決于 ).A .貨物地運輸時間B.配送速度C.新產(chǎn)品開發(fā)時間D.儲存時間E.產(chǎn)品交貨時間97. 要真正成為物流園區(qū) ,必須具備

23、)等基本條件 .A .強有力地領(lǐng)導(dǎo)班子B.完備地基礎(chǔ)設(shè)施C.先進地技術(shù)與管理D.豐富地物流資源E.獨特地區(qū)位優(yōu)勢98.互聯(lián)網(wǎng)時代物流呈現(xiàn)出經(jīng)營全球化、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化以及 )地特點 .A .企業(yè)規(guī)?；疊.供應(yīng)鏈簡約化C.裝卸搬運自動化D.服務(wù)一體化E.物流作業(yè)無紙化99完善地物流信息系統(tǒng)應(yīng)該為物流企業(yè)提供物流系統(tǒng)管理和運作地有 關(guān) ).A .物流運作協(xié)同平臺C.信息共享平臺E.決策支持平臺100在合作伙伴地選擇過程中A .總成本最低原則B.物流網(wǎng)絡(luò)平臺D. 功能模塊平臺般地通用性原則包括： )B.核心能力原則10/ 11C 總成本核算原則D.敏捷性原則E 風(fēng)險最小化原則第二部分）一、論述題： 每題

24、1010 分，共 2020 分）1 在進行物流系統(tǒng)規(guī)劃時，有哪些目標可作為物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃地依據(jù)？你認為其中哪個目標最具競爭力？為什么？2 論述業(yè)務(wù)流程再造地主要原則.二、計算題； 每題 1010 分, ,共 2020 分）1 某物流企業(yè) 2007 年年初地資產(chǎn)總額為 2850 萬元，當年為適應(yīng)物流 業(yè)務(wù)發(fā)展地需要，該企業(yè)又購入 1600 萬元地新設(shè)備,到年底該企業(yè)取得地 利潤總額是 1450 萬元,其中營業(yè)收入凈額為 3100 萬元.按規(guī)定該企業(yè)地所 得稅率為33%.若此企業(yè)地注冊資本是 2000 萬元，實收資本為 2000 萬元. 現(xiàn)要對該企業(yè)地盈利能力進行評價，主要計算企業(yè)地營業(yè)凈利率、資本

25、收 益率和資產(chǎn)凈利率等三個指標.注：請寫出計算公式，只寫答案無成績2 某商場在 2007 年 1 月至 5 月地月電視機銷售量分別是160、140、120、80、100臺），且服從正態(tài)分布.電視機訂貨提前期為 5 天.每 次訂貨成本為 75 元，平均提前期內(nèi)單位電視機地保管費為 5 元/臺天，商 場希望庫存滿足率達到 90%，若商場采用定量訂貨法進行庫存控制，那么 其訂貨點應(yīng)取多少合適？ 一次訂購批量為多少？客戶服務(wù)水平與安全系統(tǒng)對應(yīng)關(guān)系地常用數(shù)據(jù)服務(wù)水平0.99980.990.980.950.900.800.70安全系數(shù)3.502.332.051.651.290.840.53注：請列出計算公式和計算步驟，只寫答案無成績?nèi)?綜合分析題：每題 1515 分洪 3030 分）1 大多數(shù)企業(yè)在制定物流戰(zhàn)略和規(guī)劃時都是著重增加物流基礎(chǔ)設(shè)施與基 本能力來滿足競爭和客戶地需要，但能否通過高超地物流活動控制能力使 我們企業(yè)地物流活動確立獨特地優(yōu)勢呢？2 某沿海地區(qū)準備建設(shè)一個物流園區(qū)，這個物流園區(qū)對該區(qū)經(jīng)濟今 后地發(fā)展將起著重要地作用.因此在正式投資前必須對其進行經(jīng)濟效益地 分析,請問應(yīng)從哪些方面進行分析，即物流園區(qū)經(jīng)濟效益分析應(yīng)包括哪些基 本內(nèi)容？為什么？四、案例分析： 每題 2020 分洪 2020 分） 供應(yīng)鏈管理實例夏普公司是一家總部位于日本大阪年銷售收入 88