叉車基本操作規(guī)范注意事項(xiàng)

1、叉車基本操作注意事項(xiàng)1. 叉車司機(jī)“五不叉”的內(nèi)容是什么？答：（ 1）貨物重心超過貨叉的載荷中心，使縱向穩(wěn)定性降低時不叉。（2）單叉偏載不叉。（3）貨物堆碼不穩(wěn)不叉。（4）叉尖可能損壞貨物時不叉。（ 5）超重或重量不明不叉。2. 叉車在作業(yè)中有什么規(guī)定？ 答：禁止叉車作業(yè)時用貨叉頂貨，拉貨，禁止叉車超載。叉車禁止載人行駛，電 并叉車禁止同時接通兩個動作電路， 庫內(nèi)和車內(nèi)碼放每垛高度不得超四盤， 叉車 在叉放易碎品、 貴重品或裝載不穩(wěn)的貨物時要用安全繩加固， 必要時有專人扶護(hù) 才能行駛。3. 叉車走行時在什么情況下要減速行駛？ 答：在轉(zhuǎn)彎，后退、狹窄通道，路面不平，交通路口和接近貨物時要減速行駛

2、。4. 叉車會讓的要求是什么？ 答：叉車行駛靠右邊，貨叉應(yīng)升起離地面 200300 毫米。叉車會讓時，應(yīng)空車讓 重車，下坡車讓上坡車，支線讓干線，大轉(zhuǎn)彎讓小轉(zhuǎn)彎，出入車門、庫門時，讓 出庫門、出車門的車先行。5. 內(nèi)燃叉車交接班應(yīng)檢查的項(xiàng)目有哪些？ 答：應(yīng)檢查燃料、機(jī)油，冷卻水是否充足，風(fēng)扇皮帶松緊程 度，風(fēng)窗通暢或冬 季防寒情況，輪胎充氣、堅(jiān)固情況。啟動試車檢查轉(zhuǎn)向，制動（包括手制動）各 工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行情況。6. 叉車日常保養(yǎng)的內(nèi)容是什么？答：（ 1）擦拭機(jī)械各部灰塵。（ 2）檢查發(fā)動機(jī)的機(jī)油量（內(nèi)燃叉車）。（ 3） 檢查蓄電池電解液比重及高度， 電解液高度應(yīng)高出隔板為 1015 毫米，擰緊塞

3、子， 檢查極柱及導(dǎo)線接頭是否緊密牢固。（ 4）離合器、制動器踏板的自由行程動作 可靠性，檢查油路有無漏油現(xiàn)象。 （5）各種電氣線路接頭是否牢固，各種儀表、 靈敏有效。7. 全局職工共同遵守的勞動安全守則的內(nèi)容是什么？答： 1四做到：做到班前充分休息、做到工作精力集中，做到正確著用護(hù)品、 做到橫過線路一站二看三通過。2、七不準(zhǔn)：不準(zhǔn)擅離崗位、不準(zhǔn)飛乘飛降、不準(zhǔn)隨車捎腳，不準(zhǔn)鉆越車輛、不 準(zhǔn)搶越線路、不準(zhǔn)走枕木頭和線路中心。8. 叉車在棚車內(nèi)作業(yè)的安全要求是什么？ 答：在棚車內(nèi)作業(yè)外側(cè)無站臺時，車門開度不得超過叉車寬，否則要加以防護(hù)。 站臺與車內(nèi)連接處要設(shè)有渡板。其坡度不得大于20，車內(nèi)地板腐朽殘

4、破時， 要鋪墊鋼板作業(yè)。9. 叉車在進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)時應(yīng)遵守的安全規(guī)定是什么？ 答：普通叉車不得進(jìn)行危險(xiǎn)貨物中的易燃易爆物品作業(yè)； 進(jìn)行危險(xiǎn)品中的毒害品， 放射性物品作業(yè)的裝卸機(jī)械降低25負(fù)荷使用，作業(yè)中要輕拿輕放，禁止摔碰、 撞擊，拖拉等劇烈震動。10. 司機(jī)在更換蓄電池時應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：（ 1）接線時應(yīng)注意線頭和極柱的極性；（ 2）接線時要注意板手不要搭碰車體；（3）接線柱要清潔，接頭要擰緊。11. 叉車時施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對“起車”的技術(shù)要求是什么？ 答：起車應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：（ 1）門架后傾。（2）提叉至地面 。（3）了望、鳴笛。（ 4）一檔起步，逐極換檔。（ 5）平穩(wěn)加速。12. 叉車

5、停放的安全技術(shù)要求是什么？答：禁止在坡道上停放， 禁止在站臺邊垂直于線路方向停放。 遇有故障不能行走 時，應(yīng)拉緊手制動以三角木掩住車輪后才可排除故障。13. 叉車作業(yè)完畢后，停放時應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么？ 答：作業(yè)完畢后應(yīng)將叉車停放在不妨障交通的地方， 盡量避免露天停放， 司機(jī)離 開叉車時應(yīng)取下電鎖上的鑰匙， 切斷電源， 將各操縱手柄置于零位。 貨叉降到最 低點(diǎn)，門架前傾。在必須停在坡道上時， 必須用手制動機(jī)構(gòu)將叉車剎住并加止輪， 防止溜走。14. 整車貨物和零擔(dān)貨物的堆碼要求是什么？ 答：整車貨物和零擔(dān)貨物的堆碼應(yīng)穩(wěn)固，整齊，整車貨物應(yīng)保持一定高度，做到 定型碼垛，零擔(dān)貨物要按批碼垛，標(biāo)簽向外，

6、做到大不壓小，重不壓輕，留有通 路，便于清點(diǎn)。15. 貨物的堆碼距離要求是什么？ 答：裝車貨垛距鋼軌頭部外側(cè)要保持 2 米以上距離，卸車貨物距鋼軌外側(cè)米以上，貨垛與站臺邊沿不得小于 1 米，貨垛與貨垛之間應(yīng)留有機(jī)械和人行通道， 貨垛與 電源開關(guān)，消火栓等設(shè)備的距離不得少于 2 米。16. 轉(zhuǎn)向沉重或卡住的原因是什么？答：（ 1）轉(zhuǎn)向器銷桿彎曲，蝸桿與滾輪嚙合困難。（2）轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承缺油。（3）轉(zhuǎn)向器蝸桿軸承缺油。（4）轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承損壞。（5）縱橫拉桿彎曲。17. 叉車司機(jī)離車時應(yīng)做好哪些工作？ 答： 司機(jī)下車時應(yīng)取下電鎖鑰匙，切斷電源，將各操作手柄置于零位，貨叉降 到最低點(diǎn)，門架前傾；必須用手

7、制動將叉車剎住。18. 安設(shè)防護(hù)信號的方法是什么？ 答：裝卸作業(yè)前必須安帶有脫軌器的防護(hù)信號，由作業(yè)工組按下列規(guī)定防護(hù)：（1）在作業(yè)車輛兩端各距 20 米來車方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置防護(hù)信號。 如在同一線 路上車輛分解作業(yè)時，應(yīng)該在線路的最前部與最后車輛處分別防護(hù)。（2）作業(yè)車停留位置距警沖標(biāo)不足 20 米時，防護(hù)信號應(yīng)設(shè)在與警沖標(biāo)相齊處。19. 叉車的電氣設(shè)備應(yīng)符合的要求是什么？ 答：（1）建立定期檢修制度，保證絕緣良好，不符合安全規(guī)定的電氣禁止使用 （2）電線路接頭不可松動和外露，不得絞擰線頭代替插銷。（3）電氣設(shè)備的開關(guān)和電線應(yīng)按規(guī)定負(fù)責(zé)裝設(shè)，不得以小代大。各種電氣設(shè)備 的保險(xiǎn)絲禁止加粗或以其

8、它金屬絲代替。20. 叉車裝卸集裝箱有什么規(guī)定？ 答：叉車裝卸或搬運(yùn)集裝箱時，要穩(wěn)起輕放。叉車作業(yè)時，禁止疊摞二箱搬運(yùn)， 禁止擦地推拖。21. 集裝箱堆碼的要求是什么？ 答；堆碼集裝箱時，禁止橫放、倒放，禁止用叉車頂撞集裝箱。碼放集裝箱時， 箱距應(yīng)按地面劃線位置擺放， 禁止摩擦碰撞。 多層碼放的集裝箱上下箱的四角要 對齊，防止倒塌。22. 內(nèi)燃發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過高的原因是什么？ 答：機(jī)油壓力過高的原因有（ 1）機(jī)油粘度大；（ 2）發(fā)動機(jī)溫度低；（ 3）機(jī)油 主油道堵塞。以上三種情況，機(jī)油都難于潤滑零部件表面，加劇零部件的磨損。（4）減壓閥彈簧壓力調(diào)整過大。23. 調(diào)整怠速的方法有哪些？答：（ 1

9、）起動發(fā)動機(jī)，達(dá)到正常工作溫度；（2）檢查點(diǎn)火系，配氣機(jī)構(gòu)工作是否良好；（3）開大阻風(fēng)門；（4）用螺絲刀將調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動機(jī)達(dá)到最低轉(zhuǎn)速，以不熄火為止；（5）用螺絲刀旋動怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)在上述節(jié)氣門的開度下，以最高速 度運(yùn)轉(zhuǎn)；（6）再緩緩旋出節(jié)氣門調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)達(dá)到最低轉(zhuǎn)速，以不熄火為止；（7）兩個調(diào)整螺釘互相配合，反復(fù)多次調(diào)整，達(dá)到節(jié)氣門開度最小，發(fā)動機(jī)在 最低穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整后，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門，發(fā)動機(jī)不熄火，還能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)即為 合適。24. 各種機(jī)械發(fā)生突然熄火或斷電應(yīng)如何處理？ 答： 各種機(jī)械發(fā)生突然熄火或斷電，應(yīng)立即將控制器恢復(fù)“ 0”位， 關(guān)閉總開關(guān)

10、25. 內(nèi)燃機(jī)械安全操作有哪些注意事項(xiàng)？答：1. 發(fā)動前將各操縱桿置于空檔， 發(fā)動后要查看各個儀表工作是否正常， 監(jiān)聽 發(fā)動機(jī)聲音有無異響。 起動馬達(dá)一次工作時間和重新起動間隔時間不得超越過有 關(guān)規(guī)定，連續(xù)起動不超過三次。 2.作業(yè)前發(fā)動機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘，室外氣溫 0C 以下時應(yīng)預(yù)熱起動，空載運(yùn)轉(zhuǎn)到水溫達(dá)規(guī)定溫度以上時才能作業(yè)，起動時禁 止明火預(yù)熱。 3. 停止作業(yè)時應(yīng)將機(jī)械停放在指定位置并排列整齊，掛入低速檔，拉緊手制動，取下鑰匙，關(guān)好門窗。冬季室外停放要放水（不凍液及冬季不結(jié)冰 地區(qū)除外）。4. 加油時要熄火。工作時汽油機(jī)的火花塞與高壓線之間不得“吊火” 運(yùn)行。26. 叉車的行速度

11、有什么規(guī)定？ 答： 應(yīng)根據(jù)場地和機(jī)械性能限定機(jī)械在貨場內(nèi)的行駛速度， 一般情況下貨場內(nèi)不 超過 15 公里/ 小時，站臺上不超過 10 公里/ 小時。在 10以上坡道上行駛時不 得轉(zhuǎn)向， 負(fù)重時上坡正向行駛， 下坡倒向行駛。 在平整路面走行轉(zhuǎn)向時速度不得 過 5 公里/ 小時，不得在 5以上坡地上堆碼作業(yè)。各種機(jī)械橫過鐵路道口應(yīng)有 專人了望，要一慢二看三通過。27. 什么是氣缸工作容積？氣缸總?cè)莘e，氣缸壓縮比？ 答：上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的容積叫氣缸工作容積。 燃燒室容積與氣缸工作容積之 和為氣缸總?cè)莘e。氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比叫氣缸壓縮比。28. 內(nèi)燃發(fā)動機(jī)是由哪幾個行程循環(huán)工作的？簡述作功行

12、程的過程？答；（ 1）進(jìn)氣行程（ 2）壓縮行程（ 3）作功行程（ 4）排氣行程?；钊\(yùn)動到上 止點(diǎn)壓縮行程終了，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被火花塞點(diǎn)燃，燃 燒的氣體猛烈膨脹， 產(chǎn)生很大的壓力， 迫使活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動， 通過連 桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)， 將氣體的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并對外作功， 所以工作行程又叫膨 脹行程。29. 變速箱的作用是什么？答：改變發(fā)動機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速， 使叉車獲得所需的牽引力和行駛速度， 以適應(yīng)各 種道路條件下的起步，爬坡和速度的要求。30. 影響萬向節(jié)使用壽命 的主要因素有哪些？ 答：萬向節(jié)的損壞是以十字軸軸頸和滾針軸承的磨損為標(biāo)志的， 潤滑與密封直接 影響萬向

13、節(jié)的使用壽命， 有時還可能引起傳動裝置中其他部分的故障。 因此，按 規(guī)定時間保養(yǎng)和加注潤滑脂，保證其良好的潤滑和潤滑脂的清潔是十分重要的。31. 什么時候使用手制動機(jī)構(gòu)？答：（ 1）作業(yè)完了，叉車停放時；（ 2）腳制動失靈時；（ 3）叉車負(fù)重下坡腳 制動力不足時；（ 4）叉車在運(yùn)輸中。32. 一級保養(yǎng)每隔多長時間進(jìn)行一次？其中門架部分的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求是什 么？答：一級保養(yǎng)每月進(jìn)行一次：保養(yǎng)內(nèi)容：（ 1）檢查、調(diào)整起重鏈條。（ 2）檢查 貨叉、卡鐵及叉架。（ 3）檢查內(nèi)、外門架及主側(cè)滾輪。技術(shù)術(shù)要求：（ 1）鏈條無裂紋，銹蝕及破損現(xiàn)象，兩鏈條長度應(yīng)一致鎖緊羅母 齊全，緊固。（ 2）貨叉、卡鐵

14、及叉架無變形，裂紋及開焊現(xiàn)象，貨叉折角不大 于 90o,兩貨叉應(yīng)處于同一水平面上。（3）門架升降自如，滾輪轉(zhuǎn)向靈活，無 阻滯及松曠現(xiàn)象。33. 內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造，四沖程汽油機(jī)主要組成有哪些？答：（ 1）內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造是：缸蓋、進(jìn)氣門、火花塞、排氣門、活塞、油底 殼、缸體、連桿、曲軸、飛輪。（ 2）四沖程汽油機(jī)主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和燃料供給系、點(diǎn)火系、潤 滑系、冷卻系等組成。34. 叉車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)出車前試車檢查的技術(shù)要求是什么？答：（ 1）接通電源動車試驗(yàn)。（ 2）轉(zhuǎn)向、制動走行機(jī)構(gòu)靈敏可靠。（ 3）液壓 機(jī)構(gòu)正常。（ 4）各部無異響，無漏油（漏水）現(xiàn)象。（ 5）燈、喇叭齊全有效。35

15、. 叉車機(jī)械故障的類型有哪些？答：（ 1）機(jī)械故障的一般現(xiàn)象有：連接松動、脫落、零件變形、磨損配合不良、 銹蝕腐蝕、斷裂、發(fā)熱、噪音和性能明顯降低等。（ 2）主要類型有外殼與結(jié)構(gòu)部位損壞，傳動零部件的損壞，聯(lián)接件的損壞。36. 曲軸有哪些作用？答：曲軸的作用有：（ 1）把連桿傳來的推力變?yōu)樾D(zhuǎn)的力量（扭矩），經(jīng)過曲 軸、飛輪傳給傳動裝置。（ 2）帶動凸輪軸、風(fēng)扇、冷卻水泵。液壓油泵等其他 裝置工作。曲軸的組成，以 475C 汽油機(jī)為例說明曲軸的組成情況。前端軸、正 時齒輪、主軸頸、連桿軸頸、曲軸臂、平衡鐵、飛輪接合盤。37. 內(nèi)燃叉車差速器的工作原理是什么？ 答：（1）叉車在走直線行駛時，左右

16、兩輪通過半軸傳給每個半軸齒輪的力相等。（ 2）引星齒輪不能繞自己的軸旋轉(zhuǎn)，它像一根直桿插入兩個半軸齒輪中，使兩 個半軸齒輪在十字軸差速殼的帶動下以相等的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。38. 飛輪的作用是什么？答：（ 1）當(dāng)離合器與飛輪接合時，可把發(fā)動機(jī)的動力傳給傳動裝置，首先接受 動力的是變速箱。（2）利用飛輪的轉(zhuǎn)動慣性力來提供活塞三個非作功沖程所需要的力，保證曲軸 旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，儲存汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的能量。（ 3）飛輪周圍裝有齒環(huán)，供起動電機(jī)驅(qū)動。39. 叉車作業(yè)中“穩(wěn)”具體指哪些方面？ 答：（ 1）從一擋起步，逐擋加速。（ 2）先減速滑行，而后制動停車。（ 3）走 行時不可曲折蛇行。（ 4）車未停穩(wěn)不得反向行駛。（

17、5）轉(zhuǎn)向前應(yīng)先減速。（ 6） 過道口或不平坦路面要慢行。40. 裝卸作業(yè)前、后“三檢”是哪些？答：作業(yè)前“三檢”：（ 1）車門、鉤鏈、槽輪、車窗、車底板是否完好，車內(nèi) 清潔狀及有無異味、異狀。（ 2）貨物狀態(tài)。（ 3）機(jī)具、防護(hù)用品和防護(hù)信號安 設(shè)情況。作業(yè)后“三檢”：（ 1）車輛清掃、門窗關(guān)閉、道沿清理情況。（ 2）貨物碼放、 裝載加固、苦蓋情況。（ 3）防護(hù)信號的撤除情況和裝卸機(jī)具齊全完好及熄火斷 電停放狀態(tài)。41. 叉車叉取搬運(yùn)貨物中提叉有哪些技術(shù)要求？答：（ 1）銷提貼緊，后傾門架，提升貨叉至要求高度。（ 2）叉取碼高貨物時， 要將貨盤升至距下盤貨物時鳴笛、退車，在不掛碰其他貨物時平穩(wěn)

18、落叉。（3）易倒塌貨物和危險(xiǎn)貨物，以安全繩捆綁或扶護(hù)。42. 叉車叉取搬運(yùn)貨物對位進(jìn)叉有哪些內(nèi)容和技術(shù)要求？答：（ 1）對位：減速，對正要叉取的貨物，門架前傾，落下貨叉。（ 2）進(jìn)叉： 水平平穩(wěn)進(jìn)叉，叉架與貨件貼靠，不沖撞，不刮碰其他貨件。叉取貨物時，要做 到“五不叉”。43. 叉車落貨有哪些內(nèi)容和技術(shù)要求？答：（ 1）對位落叉：至指定貨位后，停車、落叉，貨盤稍觸地時，門架前傾， 至貨盤水平時落下貨叉，碼高貨盤（件），應(yīng)升至距下面貨物時平穩(wěn)進(jìn)車，對正 落下。（ 2）抽出貨叉：了望、鳴笛、退車。貨叉水平抽出，不掛碰貨件和托盤。44. 內(nèi)燃叉車工作液壓系統(tǒng)一級保養(yǎng)技術(shù)要求有哪些？答：（ 1）放凈液

19、壓油箱內(nèi)的液壓油，清洗濾清器，更換破損濾網(wǎng)，清洗磁性螺 塞，重新加入過濾沉淀的液壓油。（ 2）調(diào)整傾斜油缸、起升油缸和側(cè)移油缸 v 型密封圈，壓緊螺母，排除起升缸、傾斜缸、側(cè)移缸漏油現(xiàn)象。（ 3）更換管路 上漏油的（油封）密封件和損壞接頭。45. 內(nèi)燃機(jī)叉車制動系統(tǒng)手制動、腳制動、試驗(yàn)制動選擇閥性能的一級保養(yǎng)技術(shù) 要求？答：（ 1）手制動：潤滑手制動器操作桿各銷軸。檢查和調(diào)整使制動蹄片與制動 鼓之間的間隙值達(dá)，接觸面達(dá) 85以上。（ 2） 腳制動：潤滑各銷軸，調(diào)整踏板自由行程至 10-15mm（3）試驗(yàn)制動選擇閥性能：在上下坡道將制動選擇閥放到不切斷動力的位置， 其作用應(yīng)良好，效果明顯。46.

20、 發(fā)動機(jī)是如何潤滑的？ 答： 由于發(fā)動機(jī)各機(jī)件所需要的潤滑強(qiáng)度和它們的工作條件有關(guān)， 工作條件不同 的機(jī)件對潤滑的要求也不相同，因而對不同發(fā)動機(jī)的潤滑方法應(yīng)有所區(qū)別。發(fā)動機(jī)各機(jī)件的潤滑按供油方式分為激、 濺潤滑兩種。 叉車發(fā)動機(jī)一般多采用以 壓力為主，激濺為輔的綜合潤滑方式。47. 叉車起動后為什么不宜長時間使用非工作擋作業(yè)？ 答： 因?yàn)榉枪ぷ鲹?（一擋、 二擋）工作電路中串聯(lián)有調(diào)速電阻。調(diào)速電阻將消耗 部分電能，以達(dá)到減速目的。但這種調(diào)速方法有兩大缺點(diǎn)：一是消耗電能，不經(jīng) 濟(jì)。二是長時間使用電阻發(fā)熱可能引起火災(zāi)。因此， 叉車起動后不宜長時間使用 非工作擋。48. 發(fā)生事故應(yīng)立即采取什么措施進(jìn)

21、行搶救？ 答：發(fā)生事故做應(yīng)立即采取措施進(jìn)行搶救，防止擴(kuò)大損失。迅速收集事故情況，在不擴(kuò)大損失的情況下，保持事故現(xiàn)場。并應(yīng)在當(dāng)日速報(bào)上級主管部門，重大、大事故要報(bào)鐵道部，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)立即到事故現(xiàn)場組織搶救和分析處理。49. 機(jī)油與冷卻水相混的原因是什么？ 答：機(jī)油與冷卻水相混有兩種情況： （1）在整個冷卻系統(tǒng)都有油、水相混現(xiàn)象 （ 2）僅在油底殼內(nèi)發(fā)現(xiàn)有水。前一種情況是油道破裂與水道相通了。后一種情 況是汽缸床墊上火花塞冷卻堵塞滲漏造成的。發(fā)現(xiàn)以上情況，應(yīng)及時修復(fù)處理。50. 機(jī)油消耗量大的原因是什么？答：（ 1）機(jī)油壓力過高。（ 2）管路、接頭成油底殼漏油。（ 3）發(fā)動機(jī)長期高 速運(yùn)轉(zhuǎn)，使機(jī)

22、油過熱蒸發(fā)而損壞。（ 4）汽缸竄油，是因活塞、活塞環(huán)或缸臂磨 損造成的。（ 5）油底殼內(nèi)貯油過多，運(yùn)轉(zhuǎn)時機(jī)油從曲軸箱通風(fēng)管甩出。51. 離合器接合時有聲響的原因是什么？ 答：（ 1）分離軸承缺油咬住，座套松曠 動。（ 4）摩擦片碎裂或鉚釘松動、露頭52. 叉車卸車作業(yè)工藝布置作業(yè)工序有哪些？ 答：（1）叉車開到作業(yè)地點(diǎn)。（ 2）工長聽取“前三檢”情況匯報(bào)，并確認(rèn)符合 開工要求。（ 3）貨運(yùn)員再次核對車號和貨物，確認(rèn)可開始作業(yè)。（ 4）工長布置 作業(yè)計(jì)劃、安全分工。注意事項(xiàng)，宣布作業(yè)開始。53. 蓄電池的工作原理有哪些？答：（ 1）外部檢查，經(jīng)常觀看其外殼是否破裂，極柱是否被腐蝕。（ 2）觀看電

23、 解液是否混濁， 混濁表明電解液有雜質(zhì)， 極板上的活性物質(zhì)脫落嚴(yán)重， 應(yīng)進(jìn)行修 理。（3）用高率放電儀器測量其放電程度。（ 4）放電試驗(yàn)，檢查其容量減少情 況，按放電法進(jìn)行。54. 液壓系統(tǒng)發(fā)生噪音是什么原因？答：（ 1）同于超載而使安全閥被打開發(fā)生噪音。（ 2）由于油箱缺油，或油泵、 油管2）分離杠桿損壞。5）減震彈簧折斷。3）分離叉松接頭漏氣而使油泵在泵油時進(jìn)入空氣。（ 3）同于油太臟，濾油網(wǎng)堵塞，或 因油粘度太大，油泵泵油困難。55. 什么是設(shè)備的“三好”“四會”什么是潤滑工作的“五定”？ 答：“三好”即管理好。 使用好。檢修好。 “四會”即會使用、 會保養(yǎng)、會檢查、 會排除故障。56.

24、 冷卻水泵的構(gòu)造如何，它是如何工作的？ 答：發(fā)動機(jī)的冷卻水泵一般都采用離心式水泵，它主要由泵體、泵軸。、葉輪、水封、進(jìn)水管等部分組成。工作情況：泵體外的皮帶盤在曲軸的驅(qū)動下，經(jīng)水泵 軸帶動葉輪在泵體內(nèi)旋轉(zhuǎn)， 產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)離心力， 并在進(jìn)水管處形成部分真空，水就 從進(jìn)水口進(jìn)入葉輪中心，由葉輪片將水甩向泵體的內(nèi)壁，由于水的流速增大， 產(chǎn) 生一定壓力，然后經(jīng)水泵出水口流到汽缸體水套中，實(shí)現(xiàn)冷卻系的水流循環(huán)。57. 潤滑油在發(fā)動機(jī)潤滑系中起什么作用？答：（ 1）潤滑作用：將清潔的機(jī)油不斷地送到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的磨擦表面，形 成良好潤滑膜 （用液體間的磨擦代替固體間的滾動或滑動磨擦） 進(jìn)行潤滑，以減 少機(jī)件的

25、運(yùn)動和磨損。（2）冷卻作用：由于機(jī)油的循環(huán)流動，可以將摩擦產(chǎn)生熱量的一部分帶走散掉，使機(jī)件的溫度降低。（3）清洗作用：可將摩擦下來的金屬屑帶走，使機(jī)件摩擦表面保持清潔，減少 摩擦。（4）密封作用：在活塞與汽缸壁之間的機(jī)油層，可減少活塞運(yùn)動時的漏氣，增 加活塞與汽缸壁之間的密封性。58. 機(jī)油泵有什么作用？它是如何工作的？ 答： 機(jī)油泵的作用是把機(jī)油送到發(fā)動機(jī)各摩擦部位，使機(jī)油在潤滑路中循環(huán)，以 保證發(fā)動機(jī)得到良好的潤滑。機(jī)油泵多為齒輪泵，它由齒輪泵體等組成。 當(dāng)發(fā)動 機(jī)工作時， 凸輪軸帶動泵體的主動齒輪轉(zhuǎn)動。 齒輪甩動機(jī)油沿泵體內(nèi)壁從進(jìn)油口 流至出油口，形成低壓，產(chǎn)生吸力，機(jī)油箱內(nèi)的機(jī)油即被吸

26、入進(jìn)油口。而出油口 處的機(jī)油越積越多，因而壓力增高，機(jī)油便被壓到各摩擦部分，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制潤滑。59. 空氣濾清器有什么作用，它由哪些部分組成？ 答：空氣濾清器的作用是清除進(jìn)入汽化器空氣中的塵土。 塵土中含有大量很硬的 小粒子，這些粒子若進(jìn)入汽缸，會引起汽缸、活塞、活塞環(huán)、氣門斜面等機(jī)件的 加速磨損。因此，叉車發(fā)動機(jī)上應(yīng)裝有空氣濾清器，以延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。60. 叉車傾斜油缸的組成和作用有哪些？答：（ 1）為了迅速而方便的叉取貨物，門架需要向前傾斜；搬運(yùn)貨物時，為了 防止貨物跌落，需要門架向后傾斜，保證貨物的穩(wěn)定性。門架的前后傾均靠傾斜 油缸來完成。（ 2）傾斜油缸是由活塞、缸體、活塞桿、上蓋、

27、下蓋、壓緊螺母 和蓋母等主要零件構(gòu)成。（ 3）傾斜油缸有兩個油孔可互換為進(jìn)排油孔，由活塞 把油缸分為前腔和后腔，前傾時后腔充高壓油，后傾時前腔充高壓油。61. 講出叉車行駛的“八禁止”的具體內(nèi)容？ 答：（ 1）嚴(yán)禁叉車在道口上停留。（ 2）嚴(yán)禁叉車行駛中突然換向。（ 3）嚴(yán)禁 硬拐死彎。（ 4）嚴(yán)禁兩臺叉車同抬一件貨物行走。（ 5）嚴(yán)禁高速轉(zhuǎn)彎。（ 6） 非緊急情況下， 禁止使用緊急制動。 （7）在 10以上坡道上行駛時， 禁止轉(zhuǎn)向。 （8）叉車在長站臺上作業(yè)時，禁止長距離倒車行駛。起升機(jī)構(gòu)由哪些部件組成，有何作用？ 答：起升機(jī)構(gòu)是由外門架、內(nèi)門架、起升油缸、傾斜油缸、屬具架、鏈條、鏈輪 和導(dǎo)

28、向鏈（滑）輪等構(gòu)成。起升機(jī)構(gòu)是叉車最重要的組成部分之一。它可以完成 貨物的叉取、 起升、降落及堆碼等裝卸作業(yè)工序。 這些工序依靠一套液壓系統(tǒng)來 實(shí)現(xiàn)的。63. 叉車內(nèi)外門架的構(gòu)成及作用有哪些？ 答：外門架的下部與車架前部互相鉸接， 以便實(shí)現(xiàn)門架的前后傾。 它的斷面形狀 為槽形，有的采用標(biāo)準(zhǔn)鋼加工制成， 有的采用鋼板壓制而成。 內(nèi)門架插在外門架 框里，可以沿著外門架的內(nèi)壁上升或下降。 它的斷面形狀也是槽形， 同外門架一 樣，也是采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼或鋼板壓制而成。64. 發(fā)動機(jī)不能起動的原因有哪些？ 答：發(fā)動機(jī)不能起動，或有時起動但很快熄火，產(chǎn)生的原因：（ 1）汽油箱缺油 或油管開關(guān)沒打開。（2）油管堵

29、塞、破損或接頭處泄漏。（3）汽化器工作不良， 混合氣少或混合氣過稀。（ 4）汽油泵皮膜破裂，連桿脫落使油量供應(yīng)不足，甚 至完全泵不上油。 （5）汽油中有水，在汽化器主噴口處結(jié)冰堵塞。（ 6）產(chǎn)生氣 阻使供油中斷。65. 叉車作業(yè)對位落叉工序有哪些？答：（ 1）重載叉車開到放貨地點(diǎn)停穩(wěn)。（ 2）貨叉起升到放貨必需的高度。（ 3） 叉車緩行前進(jìn)，使貨叉位于待放托盤（貨物）處的上方進(jìn)行制動。（4）貨叉落到運(yùn)行高度、叉車離開，開始下一輪循環(huán)。66. 半軸有什么用途？ 答：半軸是驅(qū)動輪（前輪）的驅(qū)動軸，即動力傳動軸。叉車有時要求兩個主動輪 以不同的速度旋轉(zhuǎn)。 因此， 左右兩主動輪不能用同一根整體軸來連接驅(qū)動，而是 兩根半軸通過差速器的聯(lián)系作用分別實(shí)現(xiàn)驅(qū)動。所以前橋的軸為兩根半軸。半軸 內(nèi)端有鍵槽， 與半軸齒輪的內(nèi)鍵槽互相咬合， 分別接受差速器傳來的動力。 外端有凸緣，與前輪輪轂用螺栓連接，驅(qū)