軟件工程設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告

1、課程設(shè)計(jì)報(bào)告（2013 - 2013年度第 二 學(xué)期）名 稱：軟件工程課程設(shè)計(jì)題目：火車站售票系統(tǒng)院系：計(jì)算機(jī)系班 級(jí)：學(xué) 號(hào)：學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：宋雨，陳晴，王德文設(shè)計(jì)周數(shù)：2J1成 績(jī)：日期：2013年6月21 日軟件工程課程設(shè)計(jì)任務(wù)書目的、要求通過(guò)該課程設(shè)計(jì)要使學(xué)生樹立起強(qiáng)烈的工程化意識(shí)，用工程化思想和方法開發(fā)軟件。 切實(shí)體會(huì)出用軟件工程的方法開發(fā)系統(tǒng)與一般程序設(shè)計(jì)方法的不同之處，學(xué)生在對(duì)所開發(fā) 的系統(tǒng)進(jìn)行軟件計(jì)劃、需求分析、設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)并測(cè)試實(shí)際開發(fā)的系統(tǒng)。通過(guò)一系 列規(guī)范化軟件文檔的編寫和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，使學(xué)生具備實(shí)際軟件項(xiàng)目分析、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)和測(cè)試 的基本能力。二、主要內(nèi)容要求學(xué)生掌

2、握軟件工程的基本概念、基本方法和基本原理，為將來(lái)從事軟件的研發(fā)和管理奠定基礎(chǔ)。每個(gè)學(xué)生選擇一個(gè)小型軟件項(xiàng)目（內(nèi)容參照計(jì)算機(jī)綜合實(shí)踐指導(dǎo)，宋雨等編著，清華大學(xué)出版社出版），按照軟件工程的生命周期，完成軟件計(jì)劃、需求分析、 軟件設(shè)計(jì)、編碼實(shí)現(xiàn)、軟件測(cè)試及軟件維護(hù)等軟件工程工作，并按要求編寫出相應(yīng)的文檔。具體的方法可以選用傳統(tǒng)的軟件工程方法或者面向?qū)ο蟮姆椒ǎ_發(fā)環(huán)境和工具不限。三、進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）內(nèi)容完成時(shí)間備注1軟件計(jì)劃、軟件需求分析、軟件設(shè)計(jì)， 制定出軟件測(cè)試計(jì)劃，軟件測(cè)試用例第1周要求上機(jī)前做好充 分的文檔準(zhǔn)備2各模塊錄入、編碼、編譯及單元測(cè)試第2周的第1、2天3聯(lián)調(diào)及整體測(cè)試，第2

3、周的第3、4天4驗(yàn)收，學(xué)生講解、演示、回答問(wèn)題第2周的第5天粒檔喝牖!揶煉軟件需求規(guī)格說(shuō)明書、軟件設(shè)計(jì)說(shuō)明書、軟件i.至少提交4測(cè)試計(jì)劃，要求文檔格式規(guī)范、邏輯性強(qiáng)（可參考計(jì)算機(jī)綜合實(shí)踐指導(dǎo)中給出的要求 及格式）、圖表規(guī)范；2.獨(dú)自實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的某些功能，基本達(dá)到了要求的性能，經(jīng)過(guò)了測(cè)試，基本能運(yùn)行。五、考核方式（1）提交的文檔規(guī)范，工作量大，文檔邏輯性強(qiáng)、正確，按計(jì)算機(jī)綜合實(shí)踐指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)考核（附軟件工程課程設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告評(píng)分表）占60%（2）系統(tǒng)驗(yàn)收、講解、答辯占25%（3）考勤占15%學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:2013年6月16日軟件工程課程設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告評(píng)分表姓名專業(yè)班級(jí)學(xué)號(hào)題目標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?shù)得分（，）標(biāo)準(zhǔn)

4、分?jǐn)?shù)得分（，）標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?shù)得分（，）20J17要求才1110169819AAH 人15761454史口規(guī)Y18i, 4曠4要承份13規(guī);配基本符小艮代壞期R范，不符合;21210報(bào)120較完1 中17不完! 小1419冬116V*3-：二二番13錚:3，厚 11512:牧文20字基語(yǔ)百流電16表文I顯錯(cuò)誤”121119述艇科b2螂9181487317 輯性強(qiáng)、止確:（檔13輯，生較強(qiáng)，無(wú)6色輯性，有“求顯錯(cuò)誤，語(yǔ)m實(shí)驗(yàn)報(bào)告成績(jī)?cè)u(píng)分教師簽字一、課程設(shè)計(jì)的目的與要求1 .課程設(shè)計(jì)目的軟件工程課程設(shè)計(jì)是學(xué)習(xí)軟件工程課程后所進(jìn)行的實(shí)踐環(huán)節(jié)，目的是培養(yǎng)學(xué)生用工程 化的思想和標(biāo)準(zhǔn)文檔化的思想進(jìn)行軟件開發(fā)。本次

5、課程設(shè)計(jì)通過(guò)開發(fā)一個(gè)小型實(shí)用的軟件 系統(tǒng)，親身體驗(yàn)軟件生命周期中的各個(gè)環(huán)節(jié)，以加深對(duì)軟件工程課程的深入理解、鍛煉獨(dú) 立分析、解決問(wèn)題的能力。2 .課程設(shè)計(jì)要求2.1 課程設(shè)計(jì)準(zhǔn)備1）復(fù)習(xí)軟件工程課程的主要內(nèi)容，熟練掌握軟件生命周期的理論以及各階段的基本概 念。2）明確可行性分析、需求分析、設(shè)計(jì)、測(cè)試等階段的基本任務(wù)和基本方法。3）熟練運(yùn)用規(guī)范化的描述方法和文檔，描述軟件開發(fā)的各個(gè)階段。4）熟悉開發(fā)環(huán)境和開發(fā)工具。2.2 內(nèi)容要求1）對(duì)所設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)進(jìn)行可行性分析，提交可行性分析報(bào)告；2）對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行需求分析，可以選擇傳統(tǒng)的分析方法或者面向?qū)ο蟮姆治龇椒?，提交?件需求規(guī)格說(shuō)明書（SRS）;3

6、）在SRS的基礎(chǔ)上進(jìn)行軟件的概要設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)，提交軟件設(shè)計(jì)文檔；4）遵循上述文檔的要求，實(shí)現(xiàn)軟件；5）對(duì)所實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)進(jìn)行軟件測(cè)試，完成軟件測(cè)試報(bào)告。二、設(shè)計(jì)正文1 .可行性分析報(bào)告1.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介1.1.1 項(xiàng)目目標(biāo)隨著社會(huì)的發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)的普及，生活中有許許多多的事情可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)解決。比如在網(wǎng) 上查詢火車票以及預(yù)訂火車票等等。然而網(wǎng)上預(yù)訂火車票預(yù)訂系統(tǒng)誕生了，開發(fā)火車票預(yù) 訂系統(tǒng)主要是幫助人們能夠及時(shí)購(gòu)買火車票，查詢火車出發(fā)時(shí)間，節(jié)約人們的時(shí)間和精力。1.1.2 系統(tǒng)的簡(jiǎn)要描述，主要功能用戶可以在本系統(tǒng)查詢票價(jià)、余票，然后通過(guò)注冊(cè)登錄進(jìn)行預(yù)訂車票，若沒有登錄則不 能預(yù)訂車票和查看我的訂單。一般的

7、用戶可以通過(guò)本網(wǎng)站選擇出發(fā)地點(diǎn)和到達(dá)地點(diǎn)來(lái)查詢 車票，然后進(jìn)行車票預(yù)訂，用戶還可以通過(guò)我的訂單來(lái)進(jìn)行對(duì)預(yù)訂的車票進(jìn)行退票和查詢 自己預(yù)訂的車票詳細(xì)信息。1.2 對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的分析1.2.1 處理流程和數(shù)據(jù)流程（系統(tǒng)流程圖）1.2.2 對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的其他說(shuō)明本軟件在開發(fā)過(guò)程中，分為技術(shù)實(shí)現(xiàn)與使用軟件說(shuō)明書兩大部分，這兩部分都有它的 重要之處，若技術(shù)支持出現(xiàn)故障或疑難問(wèn)題無(wú)法解決、程序開發(fā)出現(xiàn)偏差，程序嚴(yán)重錯(cuò)誤 而不解的，會(huì)影響開發(fā)軟件的進(jìn)度和該軟件不能按期完成。若軟件說(shuō)明書陳述出現(xiàn)問(wèn)題， 那出現(xiàn)部分描述含糊不清，則會(huì)影響該軟件的完整性與可繼承性。1.3 技術(shù)可行性分析開發(fā)工具：Microsoft V

8、isual Studio 2008數(shù)據(jù)庫(kù)環(huán)境： MySQL系統(tǒng)環(huán)境：Win7 。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)依靠相對(duì)比較熟悉的C+語(yǔ)言和MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，其基本操作實(shí)質(zhì)還是對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行添加、刪除、查找等操作。1.4 經(jīng)濟(jì)可行性分析本系統(tǒng)所用到的應(yīng)用軟件、硬件系統(tǒng)都易于獲得。因此 ,開發(fā)成本較低。而引進(jìn)使用本系統(tǒng)后，與傳統(tǒng)方式相比，具有高效率、低成本、高質(zhì)量的特點(diǎn)，可以節(jié)省不少人力、物力及財(cái)力。所以，從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看，該系統(tǒng)可行。1.5 社會(huì)因素可行性分析1.5.1 法律因素因?yàn)榇讼到y(tǒng)不僅為人們提供了快捷的服務(wù)，更重要的是可以在足不出戶的情況下就能夠解決購(gòu)買火車票的問(wèn)題，它使得中國(guó)的訂票系統(tǒng)更加理性化也更加人性

9、化，且該項(xiàng)目為獨(dú)立開發(fā)，在技術(shù)上沒有使用任何現(xiàn)有的軟件與方法。所以在法律上具有可行性。1.5.2 用戶使用可行性中國(guó)旅客多，而選擇鐵路的更是多數(shù)，故應(yīng)需求而言，符合基本要求；網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)系統(tǒng)比窗口排隊(duì)等票方便快捷，為大眾節(jié)約時(shí)間精力，符合人情；網(wǎng)絡(luò)已成為現(xiàn)代的代步工具，足不出戶即可定多事，符合實(shí)際；訂購(gòu)系統(tǒng)為免費(fèi)注冊(cè)賬戶，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。具有可行性。1.6 可供選擇的方案我曾想過(guò)B/S (Browser/Server)結(jié)構(gòu)即瀏覽器和服務(wù)器結(jié)構(gòu)，采用 .net實(shí)現(xiàn)。在這種結(jié)構(gòu)下，用戶工作界面是通過(guò)WWW 瀏覽器來(lái)實(shí)現(xiàn)，極少部分事務(wù)邏輯在前端(Browser)實(shí)現(xiàn)，但是主要事務(wù)邏輯在服務(wù)器端(Server)

10、實(shí)現(xiàn)，形成所謂三層3-tier結(jié)構(gòu)。但由于不熟悉 SSH(Stucts+Spring+Hibernate)框架，也沒找到合適的合作同伴，所以放 棄了。我選擇現(xiàn)用 方案是由于效率，安全，技術(shù)方面的原因。2.軟件需求規(guī)格說(shuō)明書（SRS）價(jià)價(jià)價(jià)價(jià)價(jià)價(jià)價(jià)價(jià)價(jià)價(jià)價(jià)價(jià)價(jià)價(jià)價(jià)價(jià)價(jià)價(jià)2.功能表述圖系統(tǒng)主界面數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)查詢、 數(shù)據(jù)修改、數(shù)據(jù)刪除2.1需求概述1）給出軟件需求的摘要和簡(jiǎn)單描述一般的用戶可以通過(guò)本網(wǎng)站選擇出發(fā)地點(diǎn)和到達(dá)地點(diǎn)來(lái)查詢車票，然后進(jìn)行車票預(yù)訂, 用戶還可以通過(guò)我的訂單來(lái)進(jìn)行對(duì)預(yù)訂的車票進(jìn)行退票和查詢自己預(yù)訂的車票詳細(xì)信息。用戶可實(shí)現(xiàn)的功能有：登陸、注冊(cè)、車票的預(yù)訂、車票的余票查詢、實(shí)現(xiàn)車

11、票的票價(jià)查詢、訂單的查詢和退訂2）運(yùn)行環(huán)境數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)修改、數(shù)據(jù)刪除MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)Windows7 操作系統(tǒng)、MySQL、Microsoft Visual Studio 20082.2功能需求1.用例圖MicrosoftVisualStudio 20081.3 數(shù)據(jù)描述E-R圖1.4 性能需求1）數(shù)據(jù)精確度在進(jìn)行向數(shù)據(jù)庫(kù)提取數(shù)據(jù)時(shí)，需要據(jù)記錄定位準(zhǔn)確；在往數(shù)據(jù)庫(kù)中添加數(shù)據(jù)時(shí)，需 要輸入的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。2）時(shí)間特性在進(jìn)行向數(shù)據(jù)庫(kù)提取數(shù)據(jù)時(shí)，需要據(jù)記錄定位準(zhǔn)確；在往數(shù)據(jù)庫(kù)中添加數(shù)據(jù)時(shí)，需 要輸入的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確3）適應(yīng)性當(dāng)需求發(fā)生某變化時(shí)，系統(tǒng)軟件操作方式、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、運(yùn)行環(huán)境基本不會(huì)發(fā)生變化，

12、 變化只是將對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的記錄改變，或?qū)⑦^(guò)濾條件改變即可。1.5 運(yùn)行需求1）用戶界面Windows7界面本軟件產(chǎn)品通過(guò) PC機(jī)瀏覽器進(jìn)行訪問(wèn)操作，界面簡(jiǎn)單明了，功能導(dǎo) 航菜單統(tǒng)一。2）硬件接口不必是專門的網(wǎng)絡(luò)硬件環(huán)境，一般只要有操作系統(tǒng)和瀏覽器就行了。本工程產(chǎn)品需要 高性能的服務(wù)器硬件接口進(jìn)行支持。3 ) 軟件接口本工程產(chǎn)品的軟件接口由 Windows7 中文操作系統(tǒng)、 MySQL 數(shù)據(jù)庫(kù)以及軟件的詞典和 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組成。4)故障處理對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題無(wú)法采用可行的解決手段，會(huì)影響開發(fā)模塊之間的互動(dòng)，從而影響開發(fā)軟件的開展，導(dǎo)致軟件無(wú)法按期完工。所以要個(gè)相應(yīng)的部門的協(xié)力才能工作，才能很好的完成這個(gè)

13、軟件系統(tǒng)。2.6 其它需求包括提煉，分析和仔細(xì)審查已收集到的需求，以確保所有的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者都明其含義并找出其中的錯(cuò)誤、遺憾或者其它不足的地方。3.軟件設(shè)計(jì)說(shuō)明書3.1軟件模塊結(jié)構(gòu)圖1.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖3.功能模塊圖最初界面截圖© :1542022529 51245060182口 回3.1 文件結(jié)構(gòu)和全局?jǐn)?shù)據(jù)1) 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)：本系統(tǒng)內(nèi)軟件所使用的每個(gè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的名稱、標(biāo)識(shí)符以及它們之中每個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)、記錄、 文卷和系的標(biāo)識(shí)、定義、長(zhǎng)度及它們之間的層次的或表格的相互關(guān)系。1 .車次信息包括：車號(hào)、出發(fā)地、目的地、發(fā)車日期、座位等級(jí)、剩余座位數(shù)。2 .訂票記錄包括：訂單號(hào)、身份證號(hào)、車號(hào)、訂購(gòu)日期

14、、訂購(gòu)票數(shù)。3 .用戶信息包括：用戶名、身份證號(hào)、性別、電話、地址。2) 全局?jǐn)?shù)據(jù)：模塊1-登錄系統(tǒng)模塊 輸入：登錄賬號(hào)和密碼輸出：分析結(jié)果輸出：訂購(gòu)成功/失敗通知輸出：有效退票/無(wú)效退票的確認(rèn)輸出一注冊(cè)成功確認(rèn)模塊2-車票查詢模塊 輸入：客戶信息、車次信息 模塊3-訂購(gòu)模塊輸入：分析結(jié)果模塊4-退票模塊輸入：退票信息模塊5新用戶注冊(cè)模塊 輸入一用戶信息表名：用戶信息(Adm)表名稱用戶信息字段名稱表字段字段類型長(zhǎng)度是否為主鍵允許空默認(rèn)值用戶列表AdmIdint是否無(wú)密碼AdmPwdVarchar20否是無(wú)姓名AdmNameVarchar20否是無(wú)聯(lián)系電話Admpemai lVarchar20

15、否是無(wú)身份證號(hào)IDCardVarchar50否是無(wú)表的用途記錄用戶的基本信息的表名：城市表(TCity)表名稱城字段名表字段字段類型長(zhǎng)度是否為主鍵允許空自動(dòng)編號(hào)TCityIdint是否城巾TCityVarchar50否是表的用途記錄城巾名稱表名：車票信息表(Ticket)表名稱試題信息表字段名表字段字段類型長(zhǎng)度是否為主鍵允許為空自動(dòng)編號(hào)TIdint10是否車次TnoVarchar10否否出發(fā)城巾StartcityVarchar20否否到達(dá)城巾EndcityVarchar20否否出發(fā)時(shí)間Starttimedatetime否否軟臥余票SoftTicksInt否否硬臥余票TouristTicketI

16、nt否否硬座余票HardTicktsInt否否站票StandTicksVarchar10表的用途記錄車票信息的表名：車票預(yù)訂信息（Bicket）表名稱車票預(yù)訂信息字段名稱表字段長(zhǎng)度主鍵允許空默認(rèn)自動(dòng)編號(hào)BIdint是否無(wú)車次編號(hào)TIdInt否是無(wú)車票類型TypeVarchar20否是無(wú)表的用途記錄車票預(yù)訂3.2 模塊描述3.2.1 登錄系統(tǒng)模塊描述1）功能：登錄系統(tǒng)在歡迎界面選擇，進(jìn)入登錄窗口圖3-1截圖如上：2）處理：模塊的流程處理，如圖3-1所示用門中?用戶含：睜百用戶婺聶曾錄3.2.2 車票查詢模塊描述1）功能：查詢所需車票的余票、用戶通過(guò)出發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)查詢。2）處理：模塊的流程處理，如

17、圖 3-2所示截圖如下圖3-23.2.3 車票預(yù)訂模塊描述1）功能：車票預(yù)訂，用戶通過(guò)出發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)查詢。2）接口：會(huì)調(diào)用車票查詢模塊3）處理：模塊的截圖處理，如圖 3-3所示圖3-33.2.4 車票退訂模塊描述1）功能：車票預(yù)訂后的查詢訂單并退訂車票，用戶通過(guò)出發(fā)時(shí)間查詢訂單并退訂。2）接口：會(huì)調(diào)用用戶登陸及查票查詢模塊3）處理：模塊的流程處理，如圖 3-4所示圖3-4 截圖:案翻名3.3.5新用戶注冊(cè)模塊描述1）功能：沒有賬號(hào)的用戶注冊(cè)。2）處理：模塊的流程處理，如圖 3-5所示用尸事:用戶注冊(cè)U鋰行注冊(cè)行入信息周的二同（二注冊(cè)成功圖3-5截圖如上:中居二'小15 通.X二.4 .

18、軟件測(cè)試報(bào)告4.1 測(cè)試范圍這一部分要列出所有要測(cè)試的功能項(xiàng)。凡是沒有出現(xiàn)在這個(gè)清單里的功能項(xiàng)都排除在 測(cè)試的范圍之外。具體要點(diǎn)有接口測(cè)試、集成測(cè)試、功能的測(cè)試、業(yè)務(wù)周期測(cè)試、用戶頁(yè) 面測(cè)試、性能測(cè)試整體考慮這部分測(cè)試需求要考慮到數(shù)據(jù)流從軟件中的一個(gè)模塊流到另一 個(gè)模塊的過(guò)程中的正確性。4.2 測(cè)試計(jì)劃4.2.1 測(cè)試階段1 .盡早地和不斷地進(jìn)行軟件測(cè)試2 .測(cè)試用例應(yīng)由測(cè)試輸入數(shù)據(jù)和與之對(duì)應(yīng)的預(yù)期輸出結(jié)果兩部分組成3 .程序員應(yīng)避免檢查自己的程序4 .在設(shè)計(jì)測(cè)試用例時(shí)，應(yīng)當(dāng)包括合理的輸入條件和不合理的輸入條件5 .充分注意測(cè)試中的群集現(xiàn)象6 .嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)試計(jì)劃，排除測(cè)試的隨意性7 .應(yīng)當(dāng)對(duì)每

19、一個(gè)測(cè)試結(jié)果做全面檢查8 .妥善保存測(cè)試計(jì)劃、測(cè)試用例、出錯(cuò)統(tǒng)計(jì)和最終分析報(bào)告，為維護(hù)提供方便4.2.2測(cè)試進(jìn)度：測(cè)試活動(dòng)計(jì)劃開始日期實(shí)際開始日期結(jié)束日期制定測(cè)試計(jì)劃2013-06-042013-06-042013-06-04設(shè)計(jì)測(cè)試2013-06-052013-06-052013-06-05集成測(cè)試2013-06-062013-06-062013-06-06系統(tǒng)測(cè)試 12013-06-072013-06-072013-06-07性能測(cè)試2013-06-082013-06-082013-06-08安裝測(cè)試2013-06-102013-06-102013-06-10用戶驗(yàn)收測(cè)試2013-06-1

20、12013-06-112013-06-11對(duì)測(cè)試進(jìn)行評(píng)估2013-06-122013-06-122013-06-12產(chǎn)品發(fā)布2013-06-132013-06-122013-06-134.3測(cè)試項(xiàng)目說(shuō)明1 .登錄模塊功能：登錄界面測(cè)試用例LH001項(xiàng)目名稱火車票訂票系統(tǒng)用例編號(hào)LH001說(shuō)明網(wǎng)站首頁(yè)能順利顯示并能顯示首頁(yè)信息.模塊登錄主界面模塊優(yōu)先級(jí)1測(cè)試目的驗(yàn)證：登陸功能能正確響應(yīng)鼠標(biāo)單擊事利初始條件運(yùn)行系統(tǒng)，顯示網(wǎng)站登錄首頁(yè)步驟1 .新用戶則點(diǎn)擊注冊(cè)進(jìn)行注冊(cè)賬戶2 .輸入賬號(hào)和密碼以及驗(yàn)證碼3 .單擊“登錄”按鈕期望輸出打開用戶成功登陸后的主界面實(shí)際輸出2 .車票預(yù)定模塊車票預(yù)訂測(cè)試用例L

21、H004項(xiàng)目名稱火車票訂票系統(tǒng)用例編號(hào)LH004版本號(hào)1.0說(shuō)明用戶成功登陸進(jìn)行購(gòu)票操作模塊網(wǎng)上購(gòu)票功能模塊優(yōu)先級(jí)1測(cè)試目的驗(yàn)證：判斷身份驗(yàn)證信息正確，數(shù)據(jù)庫(kù)票存正確。初始條件成功登陸，進(jìn)入購(gòu)票界面步驟1 .輸入始發(fā)站和終點(diǎn)站或輸入車次2 .選擇車次3 .點(diǎn)擊購(gòu)票4 .輸入身份憑證信息期望輸出如果尚有余票則允許點(diǎn)擊購(gòu)票，否則提示沒有，直至購(gòu)票成功實(shí)際輸出測(cè)試狀態(tài)編制人胡柏吉備注其他窗口界面中各組建對(duì)鼠標(biāo)相應(yīng)測(cè)試參照本測(cè)試用例4 .用戶注冊(cè)模塊注冊(cè)測(cè)試用例LH002項(xiàng)目名稱火車票訂票系統(tǒng)用例編號(hào)LH002版本號(hào)1.0說(shuō)明測(cè)試新用戶能否順利注冊(cè)，并且測(cè)試能否注冊(cè)已存在用戶或非法字符。模塊注冊(cè)功能模

22、塊優(yōu)先級(jí)1測(cè)試目的驗(yàn)證：能成功正確注冊(cè)用戶信息，并寫入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)初始條件運(yùn)行系統(tǒng)，顯示網(wǎng)站首頁(yè)步驟1 .點(diǎn)擊注冊(cè)2 .輸入正確信息進(jìn)行注冊(cè)提交3 .輸入非法字符信息進(jìn)行注冊(cè)提交4 .輸入已存在用戶進(jìn)行注冊(cè)提交期望輸出注冊(cè)信息正確則注冊(cè)成功，錯(cuò)誤時(shí)則注冊(cè)失敗并返回錯(cuò)誤信息實(shí)際輸出測(cè)試狀態(tài)編制人胡柏吉備注其他窗口界面中各組建對(duì)鼠標(biāo)相應(yīng)測(cè)試參照本測(cè)試用例5.查詢模塊查詢測(cè)試用例LH003項(xiàng)目名稱火車票訂票系統(tǒng)用例編號(hào)LH003版本號(hào)1.0說(shuō)明用戶成功登陸后進(jìn)入查詢余票界面模塊查詢余票功能模塊優(yōu)先級(jí)1測(cè)試目的驗(yàn)證：輸入查詢條件后，能正確顯示余票、車次、時(shí)間。初始條件成功登陸，進(jìn)入查詢界面步驟1 .輸入

23、始發(fā)站和終點(diǎn)站2 .輸入查詢車次和時(shí)間3點(diǎn)出查詢期望輸出顯示按條件篩選后的余票、車次、時(shí)間、票價(jià)以及備注信息實(shí)際輸出測(cè)試狀態(tài)編制人胡柏吉備注其他窗口界面中各組建對(duì)鼠標(biāo)相應(yīng)測(cè)試參照本測(cè)試用例6 .退票模塊退票測(cè)13c用例LH005項(xiàng)目名稱火車票訂票系統(tǒng)用例編號(hào)LH005說(shuō)明成功登錄后點(diǎn)擊進(jìn)入我的訂單頁(yè)面模塊火車票退票改簽?zāi)K優(yōu)先級(jí)1測(cè)試目的驗(yàn)證：條件符合，能進(jìn)行改簽和退票操作初始條件成功登陸，進(jìn)入我的訂單頁(yè)面步驟1 .選擇改簽或退票2 .輸入訂單號(hào)3 .點(diǎn)擊提交4成功期望輸出依據(jù)規(guī)則判斷能否有權(quán)改簽或退票，改簽或退票成功。實(shí)際輸出測(cè)試狀態(tài)編制人胡柏吉備注其他窗口界面中各組建對(duì)鼠標(biāo)相應(yīng)測(cè)試參照本測(cè)試用例7 .4 測(cè)試分析4.4.1 第 1 個(gè)階段登錄模塊的測(cè)試分析1 .實(shí)測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù):100%2 .與預(yù)期結(jié)果數(shù)據(jù)的偏差:03 .該項(xiàng)測(cè)試表明的事實(shí) :配置文件和數(shù)據(jù)庫(kù)文件無(wú)損壞，有足夠內(nèi)存可供使用4 . 該項(xiàng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題:無(wú)4.4.2 第 2 個(gè)階段車票預(yù)訂模塊的測(cè)試分析1 .實(shí)測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù):100%2 .與預(yù)期結(jié)果數(shù)據(jù)的偏差:03 .該項(xiàng)測(cè)試表明的事實(shí) :若數(shù)據(jù)庫(kù)文件或配置文件不能正常操作或全局?jǐn)?shù)據(jù)已經(jīng)不一致，設(shè)置后備數(shù)據(jù)庫(kù)，以防之需4 . 該項(xiàng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題:后備數(shù)據(jù)庫(kù)、配置文件的重載會(huì)加大系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，空間擴(kuò)大。4.4.3 第 3 個(gè)階段注冊(cè)測(cè)試模塊