拱形鋼塔豎向轉(zhuǎn)體施工工法2

1、拱形鋼塔豎向轉(zhuǎn)體施工工法一、前言1.1 概述東苕溪大橋跨徑布置為75+228+75m的斜拉-懸索組合體系橋。主塔為拱形索塔，順橋向向邊跨側(cè)傾斜20°，拱的跨徑為38.86m，矢高為71.474m，拱軸線為懸鏈線。主塔柱（半個(gè)）由上至下劃分為C、B、A節(jié)段和預(yù)埋段，C節(jié)段內(nèi)設(shè)置斜拉索和分纜的錨箱，預(yù)埋段為主塔與承臺(tái)基礎(chǔ)的結(jié)合段，在預(yù)埋段的邊跨側(cè)設(shè)有附加段。見圖1.1-1。圖1.1-1 鋼塔結(jié)構(gòu)形式圖（單位：cm）東苕溪大橋位于湖州市吳興區(qū)，地處北亞熱帶季風(fēng)氣候。氣候總的特點(diǎn)是：季風(fēng)顯著，四季分明；雨熱同季，降水充沛；光溫同步，日照充足；氣候溫和，空氣濕潤(rùn)。全市年平均氣溫12.217.3

2、°C，最冷月為一月，平均氣溫-0.45.5°C，最熱月為七月，平均氣溫24.430.8°C，無霜期為224246天，穩(wěn)定通過。10°C初終日間的活動(dòng)積溫38005130度，持續(xù)天數(shù)200236天，年日照時(shí)數(shù)16132430小時(shí)，年太陽輻射總量102111千卡/厘米2，年降水量7611780毫米，年降水日數(shù)116156天，年平均相對(duì)濕度均在80%以上。風(fēng)向季風(fēng)變化明顯，冬半年盛行西北風(fēng)，夏半年盛行東南風(fēng)，三月和九月是季風(fēng)轉(zhuǎn)換的過渡時(shí)期，一般以東北和東風(fēng)為主。年平均風(fēng)速1.73.2米/秒。每年89月為臺(tái)風(fēng)雨期，8級(jí)臺(tái)風(fēng)年均一次，風(fēng)速大于14m/s，最大風(fēng)速2

3、6m/s，此外，晚春及秋冬季節(jié)，有大霧天氣，影響通視。1.2 制定工法的必要性東苕溪大橋主塔采用平面整體拼裝，豎向轉(zhuǎn)體技術(shù)，同等橋型中規(guī)模國內(nèi)第一，施工難度和施工風(fēng)險(xiǎn)較大。為了促進(jìn)該施工方法在我國類似橋梁工程項(xiàng)目中得到推廣應(yīng)用，根據(jù)東苕溪大橋主塔豎向轉(zhuǎn)體施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)特編制本工法，供今后同類型鋼塔轉(zhuǎn)體施工參考借鑒。二、適用范圍本工法適用于鋼塔豎向轉(zhuǎn)體類似結(jié)構(gòu)施工。三、工法特點(diǎn)本工法具有以下特點(diǎn)：（1） 鋼塔拱的跨徑為38.86m，轉(zhuǎn)體錨點(diǎn)與鋼塔頂點(diǎn)高差29.102m，單側(cè)轉(zhuǎn)體總重量（包含鋼塔、三角架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)體油缸等）1348.9t，同等橋型轉(zhuǎn)體中規(guī)模國內(nèi)第一，對(duì)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)承載力要求較高，采用先進(jìn)的

4、結(jié)構(gòu)體系，確保順利轉(zhuǎn)體。 （2）鋼塔節(jié)段在橋面胎架（高1.65-1.97m)上拼裝。減少大風(fēng)對(duì)鋼塔拼裝的影響，將鋼塔豎向拼裝轉(zhuǎn)化成平面拼裝，既減小高空作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，又可以將鋼塔各個(gè)節(jié)段焊接同時(shí)進(jìn)行，節(jié)省工期。（3）鋼塔整體轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì)優(yōu)化。根據(jù)鋼塔轉(zhuǎn)體的重量，并對(duì)體型巨大、轉(zhuǎn)體時(shí)應(yīng)力復(fù)雜且轉(zhuǎn)體角度較大（轉(zhuǎn)體角度72.61°）進(jìn)行局部應(yīng)力研究和計(jì)算，確定合適的轉(zhuǎn)體張拉力，選擇適當(dāng)?shù)那Ы镯敂?shù)量、大小、著力位置與方向等。（4）鋼塔豎向轉(zhuǎn)體三角架系統(tǒng)。由常規(guī)“臨時(shí)塔架錨系”的體系，創(chuàng)新為“三角架錨系”的體系，保證了鋼塔轉(zhuǎn)體的可靠性、定位的精確性。鋼塔與轉(zhuǎn)體三角架拼裝成整體，不用經(jīng)過與鋼塔分離的

5、臨時(shí)塔架，克服了臨時(shí)塔架偏位的不利影響。（5）計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)。對(duì)大型鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行豎轉(zhuǎn)，無論是位置控制，還是荷載控制均有較高的難度。計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)保證了鋼塔豎轉(zhuǎn)的整體性，并且為確保鋼塔豎轉(zhuǎn)的安全施工提供了保障。（6）轉(zhuǎn)體全過程監(jiān)控。電子全站儀實(shí)時(shí)幾何、物理監(jiān)控系統(tǒng)，通過信息化監(jiān)控，自動(dòng)采集、生成、傳輸幾何與物理數(shù)據(jù)，在鋼塔平面拼裝和豎向轉(zhuǎn)體過程中，對(duì)鋼塔節(jié)段拼裝實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)位，鋼塔豎向轉(zhuǎn)體時(shí)進(jìn)行分析與調(diào)整幾何姿態(tài)，實(shí)時(shí)掌握轉(zhuǎn)體過程中受力情況，保證豎向轉(zhuǎn)體時(shí)全過程受控，順利轉(zhuǎn)體到位。四、工法主要內(nèi)容4.1 主要工藝原理（1）鋼塔平面拼裝，轉(zhuǎn)體三角架系統(tǒng)安裝，轉(zhuǎn)體鋼絞線掛張工藝原

6、理： 提前對(duì)邊跨混凝土箱梁進(jìn)行受力計(jì)算，預(yù)埋鋼塔平面拼裝胎架的固定鋼板，對(duì)邊跨箱梁橋面的胎架支撐點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)，確保邊跨混凝土箱梁在鋼塔平面拼裝時(shí)受力均衡； 吊裝鋼塔A1節(jié)段與預(yù)埋段對(duì)位合攏后臨時(shí)連接，與轉(zhuǎn)鉸焊接完成后放倒在橋面胎架上，起到鋼塔豎向轉(zhuǎn)體試轉(zhuǎn)作用，保證正式轉(zhuǎn)體順利進(jìn)行； 分析計(jì)算鋼塔轉(zhuǎn)體時(shí)所需的張拉力，風(fēng)荷載的影響等，設(shè)計(jì)出相應(yīng)臨時(shí)鋼塔轉(zhuǎn)體三角架系統(tǒng)，保證鋼塔轉(zhuǎn)體的安全可靠； 對(duì)鋼塔豎向轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)鉸安裝精度要求極高，必須保證拱形鋼塔底部?jī)蓚€(gè)轉(zhuǎn)鉸轉(zhuǎn)動(dòng)軸線在同一直線上，使用高精度測(cè)量設(shè)備，選擇合理的調(diào)節(jié)方法； 轉(zhuǎn)體三角架拼裝場(chǎng)地受限制，桿件拼裝高度較高、角度較多，要求地面多臺(tái)吊車配合作業(yè)，

7、設(shè)置合理的拼裝順序； 克服雙根轉(zhuǎn)體鋼絞線過江時(shí)托架發(fā)生扭轉(zhuǎn)，設(shè)計(jì)出鋼絞線防扭機(jī)構(gòu)，大大提高鋼張拉鋼絞線過江效率。（2）轉(zhuǎn)體過程中實(shí)時(shí)監(jiān)控，兩個(gè)錨點(diǎn)轉(zhuǎn)體鋼絞線保持同步張拉工藝原理： 轉(zhuǎn)體過程中，三角架系統(tǒng)受力會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)化，對(duì)轉(zhuǎn)體三腳架系統(tǒng)各拉點(diǎn)豎轉(zhuǎn)負(fù)載、結(jié)構(gòu)空中姿態(tài)、豎轉(zhuǎn)設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控； 兩個(gè)錨點(diǎn)的轉(zhuǎn)體鋼絞線必須張拉同步，采用計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)，在提升體系中，設(shè)定主令提升吊點(diǎn)，其它提升吊點(diǎn)均以主令吊點(diǎn)的位置作為參考來進(jìn)行調(diào)節(jié)。4.2 總體施工工藝流程?hào)|苕溪大橋鋼塔豎向轉(zhuǎn)體總體施工工藝流程見圖4.2-1。預(yù)埋段及基礎(chǔ)鉸安裝，邊跨箱梁施工鋼塔節(jié)段水平拼裝轉(zhuǎn)體三角架拼裝牽引鋼絞線掛張，

8、完成三角架安裝東岸鋼塔轉(zhuǎn)體，西岸鋼塔壓重東岸鋼塔轉(zhuǎn)體到位，測(cè)量調(diào)整焊接，掛背索西岸鋼塔轉(zhuǎn)體西岸鋼塔轉(zhuǎn)體到位，測(cè)量調(diào)整焊接卸載鋼絞線，拆除油缸、轉(zhuǎn)體三角架等，完成鋼塔安裝圖4.2-1 東苕溪大橋鋼塔豎向轉(zhuǎn)體總體施工工藝流程五、分項(xiàng)工序施工流程及操作要點(diǎn)5.1 鋼塔預(yù)埋段及轉(zhuǎn)鉸安裝 鋼塔預(yù)埋段及轉(zhuǎn)鉸安裝施工流程鋼塔預(yù)埋段及轉(zhuǎn)鉸安裝施工流程見圖5.1-1澆筑塔座第一次混凝土，預(yù)埋定位鋼板鋼塔預(yù)埋段與附加段運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋段與附加段現(xiàn)場(chǎng)安裝吊耳，調(diào)節(jié)安裝角度350t浮吊將鋼塔預(yù)埋段吊裝至安裝位置不滿足要求塔座預(yù)埋鋼板上安裝導(dǎo)向預(yù)埋段調(diào)位、定位 循環(huán)4次測(cè)量預(yù)埋段垂直度、平面位置、平整度滿足要求鋼塔預(yù)埋段與

9、預(yù)埋定位鋼板焊接固定 350t浮吊將鋼塔附加段吊裝至安裝位置不滿足要求附加段定位、調(diào)位 測(cè)量附加段垂直度、平面位置、平整度滿足要求鋼塔附加段與預(yù)埋段焊接 鋼塔預(yù)埋段、附加段安裝完成澆筑塔座第二次混凝土安裝預(yù)埋段、附加段內(nèi)波紋管、預(yù)應(yīng)力筋澆筑預(yù)埋段、附加段內(nèi)混凝土，張拉預(yù)應(yīng)力，壓漿封錨基礎(chǔ)較安裝定位基礎(chǔ)較與預(yù)埋段焊接固定基礎(chǔ)較底部灌注混凝土圖5.1-1 鋼塔預(yù)埋段及轉(zhuǎn)鉸安裝施工流程圖 鋼塔預(yù)埋段及轉(zhuǎn)鉸安裝施工操作要點(diǎn) 鋼塔預(yù)埋段安裝必須保證高空作業(yè)施工安全，還需考慮起重設(shè)備浮吊及運(yùn)輸船舶的?？?。350t浮吊布置圖見圖5.1-2圖5.1-2 350t浮吊布置圖塔座第一次澆筑時(shí)應(yīng)將定位鋼板按設(shè)計(jì)坐標(biāo)

10、預(yù)埋精確，尤其是標(biāo)高控制，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后再進(jìn)行預(yù)埋段安裝。預(yù)埋鋼板位置見圖5.1-3圖5.1-3 預(yù)埋鋼板位置圖（單位:cm） 鋼塔預(yù)埋段定位精度決定鋼塔拼裝的安裝成敗，必須定位精確、固定牢靠。預(yù)埋段定位可采用手拉葫蘆、安裝導(dǎo)向鋼板。見圖5.1-4 圖5.1-4 預(yù)埋段安裝定位基礎(chǔ)鉸在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，為了保證轉(zhuǎn)體時(shí)旋轉(zhuǎn)中心在一條直線上，將銷軸穿入基礎(chǔ)鉸孔，在基礎(chǔ)鉸兩側(cè)耳板外的銷軸上布置測(cè)量控制點(diǎn)，見圖5.1-5、5.1-6，通過測(cè)量?jī)蓚?cè)控制點(diǎn)坐標(biāo)，精確調(diào)整定位基礎(chǔ)鉸，使橋塔兩個(gè)銷軸中心線連線與橋梁中心線垂直，將兩個(gè)轉(zhuǎn)鉸同軸度誤差控制在3mm以內(nèi)。圖5.1-5 基礎(chǔ)鉸定位圖（單位：mm）圖5.1

11、-6 基礎(chǔ)鉸安裝定位5.2 鋼塔節(jié)段水平拼裝 鋼塔A1節(jié)段水平拼裝施工流程邊跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁澆筑完成邊跨橋面布置鋼塔拼裝胎架鋼塔節(jié)段運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)鋼塔節(jié)段現(xiàn)場(chǎng)安裝吊耳預(yù)埋段頂口布置調(diào)位千斤頂、導(dǎo)向板350t浮吊將鋼塔A1節(jié)段吊至預(yù)埋段頂口鋼塔A1節(jié)段與預(yù)埋段對(duì)接調(diào)位鋼塔A1節(jié)段調(diào)位與預(yù)埋段臨時(shí)連接轉(zhuǎn)鉸與鋼塔A1節(jié)段焊接解除鋼塔A1節(jié)段與預(yù)埋段的臨時(shí)連接350t浮吊將鋼塔A1節(jié)段放倒在橋面胎架上圖5.2-1 鋼塔節(jié)段環(huán)焊縫焊接順序圖 鋼塔A2、B1、B2、C1、C2節(jié)段水平拼裝施工流程 邊跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁澆筑完成邊跨橋面布置鋼塔拼裝胎架鋼塔節(jié)段運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)鋼塔節(jié)段現(xiàn)場(chǎng)安裝吊耳350t浮吊將鋼塔節(jié)段吊至

12、橋面運(yùn)梁車上運(yùn)梁車將鋼塔節(jié)段運(yùn)輸?shù)街付ㄌゼ苌箱撍?jié)段在胎架上進(jìn)行調(diào)節(jié)定位測(cè)量鋼塔節(jié)段控制點(diǎn)鋼塔節(jié)段A1、A2、B1、B2、C1、C2間焊縫依次焊接鋼塔節(jié)段平面拼裝完成 鋼塔平面拼裝施工操作要點(diǎn)工地拼裝環(huán)縫焊接時(shí)，兩對(duì)接節(jié)段腹板同時(shí)焊接，采用兩名焊工同時(shí)對(duì)稱自下而上焊接；兩對(duì)接節(jié)段面底板也同時(shí)焊接，采用兩名焊工同時(shí)對(duì)稱同向焊接。見圖5.2-2。圖5.2-2 鋼塔節(jié)段環(huán)焊縫焊接順序圖 吊裝鋼塔A1節(jié)段使之與預(yù)埋段對(duì)接，調(diào)整A1節(jié)段至成橋坐標(biāo)，A1節(jié)段與轉(zhuǎn)鉸焊接完成后先放倒試轉(zhuǎn)，以檢查鉸軸的轉(zhuǎn)動(dòng)情況和A1節(jié)段與預(yù)埋段匹配情況，如接縫處不合要求，則進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，直至滿足要求為止。試轉(zhuǎn)時(shí)用350t浮吊提

13、升，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，見圖5.2-5。A1節(jié)段試轉(zhuǎn)完成下放到拼裝胎架，與胎架臨時(shí)固定，測(cè)量對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)測(cè)，為下一節(jié)段安裝提供數(shù)據(jù)參考。圖5.2-3 鋼塔A1節(jié)段試轉(zhuǎn)圖鋼塔節(jié)段（A2、B1、B2、C1、C2節(jié)段）卸船后，直接用動(dòng)力平板車運(yùn)輸至安裝位置，通過縱橫移動(dòng)和升降調(diào)整平板車位置，將節(jié)段放在支撐鋼墩上，定位鋼塔節(jié)段，節(jié)段平穩(wěn)落位后，根據(jù)定位坐標(biāo)及地標(biāo)使用手動(dòng)千斤頂及螺旋扣（30T）進(jìn)行微調(diào)，圖5.2-6。圖5.2-4 鋼塔節(jié)段調(diào)位圖5.3、轉(zhuǎn)體三角架系統(tǒng)安裝 轉(zhuǎn)體三角架系統(tǒng)安裝施工流程步驟一、鋼塔水平拼裝完成，在混凝土箱梁上搭設(shè)三角架拼裝支架。步驟二、用汽車吊在支架上拼裝三角架，順序依次為壓桿節(jié)點(diǎn)、

14、下橫桿、壓桿頂部結(jié)構(gòu)、斜支撐、斜桿、上橫桿、油缸支架、拉桿等，整個(gè)壓桿框架成型。安裝張拉千斤頂，鋼絞線牽引過江。步驟三、西岸三角架作為后錨，兩臺(tái)350t汽車吊同時(shí)提升東岸壓桿框架，并收緊鋼絞線，兩臺(tái)150t汽車吊提升拉桿鉸配合三角架轉(zhuǎn)動(dòng)。步驟四、三角架轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，連接拉桿鉸與鋼塔錨點(diǎn)，完成東岸三角架安裝。步驟五、將東岸三角架作后錨，千斤頂連續(xù)提升西岸三角架，兩臺(tái)150t汽車吊提升拉桿鉸配合，三角架轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，連接拉桿鉸與鋼塔錨點(diǎn)，完成西岸三角架安裝。掛設(shè)剩余鋼絞線。 轉(zhuǎn)體三角架安裝施工操作要點(diǎn) 轉(zhuǎn)體三角架壓桿與拉桿可在橋面各自連接成一體，再采用整體吊裝的方法，兩臺(tái)吊車配合吊裝。見圖5.3-1

15、拉桿組裝后吊裝5.3-1 拉桿組裝后吊裝斜桿長(zhǎng)36.429m，重15.4t，分為三節(jié)（YG1-3一節(jié)，YG1-4兩節(jié)），斜桿兩端分別與頂部和底部節(jié)點(diǎn)銷接。在橋面用螺栓將斜桿拼成整體，拼接時(shí)嚴(yán)格按節(jié)段編號(hào)對(duì)應(yīng)。兩臺(tái)吊車抬吊斜桿，將底部插耳插入壓桿節(jié)點(diǎn)耳板，讓斜桿繞壓桿節(jié)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，使其頂部插耳與壓桿頂部節(jié)點(diǎn)耳板對(duì)應(yīng)，用手拉葫蘆微調(diào)斜桿位置，與兩端節(jié)點(diǎn)耳板銷孔對(duì)位，打入銷軸。見圖5.3-2，圖5.4-3。在斜桿中點(diǎn)搭設(shè)碗扣鋼管支撐，承受斜桿部分重量。圖5.3-2 壓桿斜撐安裝圖圖5.4-3 左側(cè)壓桿和頂部結(jié)構(gòu)及斜撐安裝位置圖 壓桿框架安裝完成后，在壓桿頂部結(jié)構(gòu)上安裝提升油缸支架，安裝350t油缸。油缸

16、支架與壓桿鉸采用銷軸連接。所有油缸正式安裝前，須經(jīng)過負(fù)載試驗(yàn)，并檢查錨具動(dòng)作以及錨片的工作情況，合格后才能使用。見圖5.4-4。圖5.4-4 壓桿頂部油缸 鋼絞線牽引過江后將鋼絞線成捆放于放索盤上，人工將鋼絞線拉到壓桿絞位置，用繩卡將鋼絞線頭和架設(shè)好的21.5mm鋼絲繩連接，起動(dòng)?xùn)|岸牽引卷揚(yáng)機(jī)，牽引過程中每隔約15m安裝環(huán)形吊具，鋼絞線牽引到對(duì)岸用，用2t手拉葫蘆將鋼絞線穿過350t油缸，并預(yù)緊。見圖5.4-5。圖5.4-5 張拉鋼絞線牽引圖 穿索前，對(duì)兩岸油缸錨孔從1-31進(jìn)行編號(hào)；穿索時(shí)，從錨環(huán)上部往下部逐排進(jìn)行，每根鋼絞線的孔位必須一致，鋼絞線不得有翻轉(zhuǎn)情況。鋼絞線切割長(zhǎng)度盡量保持一致，

17、露出夾片外的長(zhǎng)度也要一致。 東岸三角架提升時(shí)將西岸三角架作為后錨，兩臺(tái)350t汽車吊同時(shí)提升東岸三角架頂部節(jié)點(diǎn)，讓整個(gè)框架繞壓桿鉸旋轉(zhuǎn)約53.7度，同時(shí)西岸收緊鋼絞線，兩臺(tái)150t汽車吊輔助提升拉桿節(jié)點(diǎn)。當(dāng)拉桿節(jié)點(diǎn)螺桿孔與鋼塔錨孔對(duì)應(yīng)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖定張拉油缸，旋緊連接螺桿螺母，使拉桿鉸與鋼塔連接成整體。西岸三角架通過直接收緊東岸鋼絞線轉(zhuǎn)動(dòng)到位，同時(shí)兩臺(tái)150t汽車吊輔助提升拉桿節(jié)點(diǎn)，然后旋緊連接螺桿螺母。5.4 鋼塔轉(zhuǎn)體過程 鋼塔轉(zhuǎn)體施工流程鋼塔轉(zhuǎn)體施工流程見圖5.4-1鋼塔轉(zhuǎn)體前整體檢查西岸鋼塔壓配重塊東岸鋼塔轉(zhuǎn)體前試轉(zhuǎn)分級(jí)加載,實(shí)時(shí)監(jiān)控東岸鋼塔轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)體未到位測(cè)量觀測(cè)是否轉(zhuǎn)體到位轉(zhuǎn)體到位東

18、岸鋼塔轉(zhuǎn)體到位焊接?xùn)|岸鋼塔掛背索，張拉西岸鋼塔配重塊卸載西岸鋼塔轉(zhuǎn)體前試轉(zhuǎn)分級(jí)加載,實(shí)時(shí)監(jiān)控西岸鋼塔轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)體未到位測(cè)量觀測(cè)是否轉(zhuǎn)體到位轉(zhuǎn)體到位西岸鋼塔轉(zhuǎn)體到位焊接卸載鋼絞線，拆除油缸、轉(zhuǎn)體三角架等，完成鋼塔轉(zhuǎn)體圖5.4-1 鋼塔轉(zhuǎn)體施工流程圖 施工操作注意要點(diǎn)轉(zhuǎn)體前的整體檢查1）液壓豎轉(zhuǎn)系統(tǒng)檢查液壓豎轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括：提升油缸、液壓泵站、控制系統(tǒng)等。2）轉(zhuǎn)體三角架結(jié)構(gòu)檢查3）豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)檢查 a.鋼塔主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量、外形均符合設(shè)計(jì)要求； b.鋼塔主體結(jié)構(gòu)上確已去除與豎轉(zhuǎn)工程無關(guān)的一切荷載； c.豎轉(zhuǎn)將要經(jīng)過的空間無任何障礙物、懸掛物； d.鋼塔主體結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)的連接是否已全部去除。4）各種應(yīng)急措施與預(yù)案

19、檢查（1）檢查豎轉(zhuǎn)設(shè)備的備件等是否到位；（2）檢查防雨、防風(fēng)等應(yīng)急措施是否到位。 試轉(zhuǎn)為了觀察和考核整個(gè)豎轉(zhuǎn)施工系統(tǒng)的工作狀態(tài)，在正式豎轉(zhuǎn)之前，進(jìn)行試豎轉(zhuǎn)。1）解除轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)與胎架等結(jié)構(gòu)之間的連接；2）按20%、40%、60%、70%、80%、90%、95%、100%進(jìn)行分級(jí)加載；3）檢查結(jié)構(gòu)的焊縫是否正常；檢查結(jié)構(gòu)的變形是否在允許的范圍內(nèi)；4）檢查同步情況，對(duì)控制參數(shù)進(jìn)行必要的修改與調(diào)整；5）檢查各傳感器工作是否正常；檢查提升油缸、液壓泵站和計(jì)算機(jī)控制柜工作是否正常。在C節(jié)段臨時(shí)鋼支撐上布置8臺(tái)30t豎向千斤頂，作為鋼塔起轉(zhuǎn)時(shí)的外力儲(chǔ)備，當(dāng)荷載加載到計(jì)算的100%時(shí)，鋼塔沒有起升的跡象，則通過

20、千斤頂豎向頂升。正式豎轉(zhuǎn)經(jīng)過試轉(zhuǎn)，觀察后若無問題，便進(jìn)行正式豎轉(zhuǎn)。根據(jù)表5.4-1對(duì)鋼塔轉(zhuǎn)角及轉(zhuǎn)體索力進(jìn)行校核。鋼塔豎轉(zhuǎn)過程中，如張拉千斤頂實(shí)際張拉力與對(duì)應(yīng)角度理論張拉力相差較大，應(yīng)查清原因后才能繼續(xù)豎轉(zhuǎn)。見圖5.4-2表5.4-1 鋼塔轉(zhuǎn)體角度與索力對(duì)照表0º10º20º30º40º50º60º70º轉(zhuǎn)體索長(zhǎng)度（mm）277000271966266542260874255124249467244088239173轉(zhuǎn)體索拉力(kN)59765300461941093517298723641637最大應(yīng)力比0.490

21、.480.450.410.360.310.240.21考慮到控制系統(tǒng)下降的風(fēng)險(xiǎn)較大，豎轉(zhuǎn)結(jié)束位置應(yīng)稍微低于理論標(biāo)高，就位時(shí)再作進(jìn)一步的精確調(diào)整。圖5.4-2鋼塔豎轉(zhuǎn)過程中焊接固定先轉(zhuǎn)側(cè)鋼塔轉(zhuǎn)體提升到位后，測(cè)量觀測(cè)鋼塔坐標(biāo)，重點(diǎn)檢查鋼塔軸線偏位情況，精度滿足設(shè)計(jì)要求后，用馬板將預(yù)埋段與A1節(jié)段固定。使用CO2氣體保護(hù)焊焊接預(yù)埋段與A1節(jié)段間的對(duì)接焊縫，然后后安裝節(jié)段間的嵌補(bǔ)加勁構(gòu)件，使用CO2氣體保護(hù)焊焊接嵌補(bǔ)加勁對(duì)接焊縫，無損檢測(cè)合格后，提升轉(zhuǎn)體另外一側(cè)鋼塔并焊接檢測(cè)。完成鋼塔安裝。焊接順序和方法與鋼塔水平拼裝時(shí)相同。六、主要人力及設(shè)備資源計(jì)劃6.1、人力資源人力資源組織見表1。表1 人力資源

22、組織表序號(hào)職能或工種主要作業(yè)內(nèi)容人數(shù)技術(shù)員技工普工1工程部施工組織設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)控制102安全部現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督、控制43質(zhì)檢部現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)、監(jiān)督34船機(jī)部設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)、執(zhí)行吊機(jī)操作3105工段長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)人員調(diào)配46起重組掛鉤、起吊指揮8307監(jiān)測(cè)組主塔監(jiān)控、監(jiān)測(cè)48轉(zhuǎn)體起重組轉(zhuǎn)體張拉46209焊接組現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)焊接83010木工組混凝土橋塔模板安裝84011鋼筋組混凝土橋塔鋼筋綁扎44012混凝土組混凝土澆筑8306.2、主要設(shè)備、儀器及機(jī)具資源配置主要設(shè)備配置見表2。表2 主要設(shè)備、儀器及機(jī)具配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注測(cè)量設(shè)備1電子全站儀TC2002臺(tái)22經(jīng)緯儀TDJ2-E臺(tái)33自動(dòng)水準(zhǔn)

23、儀徠佧NA2臺(tái)2加工設(shè)備1電焊機(jī)BX1-630T臺(tái)212切割機(jī)臺(tái)83CO2氣體保護(hù)焊機(jī)OTC CPXD-500臺(tái)294烘槍 個(gè)75超聲波探傷儀HS600臺(tái)16超聲波探傷儀PXUT-320臺(tái)17多用磁粉探傷儀CJX-220E臺(tái)18便攜X射線探傷機(jī)XXG-2005臺(tái)19空壓機(jī)V-1.05臺(tái)2調(diào)位設(shè)備1油泵臺(tái)82手搖千斤頂50t臺(tái)103液壓千斤頂30t臺(tái)84液壓千斤頂500t臺(tái)45單鏈?zhǔn)掷J30t個(gè)106單鏈?zhǔn)掷J5t個(gè)20運(yùn)輸設(shè)備1平板運(yùn)輸車DCY200輛12運(yùn)梁船1000t艘43交通船50t艘1起重設(shè)備1汽車吊350t輛22汽車吊QY25輛13浮吊350t艘14履帶吊50t輛1轉(zhuǎn)體設(shè)備1提升

24、油缸350噸臺(tái)82液壓泵站80L/min臺(tái)43計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)同步型臺(tái)27、 質(zhì)量控制7.1、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 鋼塔平面拼裝時(shí)，隨時(shí)觀測(cè)鋼塔拼裝精度，并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以保證鋼塔的幾何形狀符合設(shè)計(jì)要求。 嚴(yán)格控制鋼塔預(yù)埋段的安裝精度，以保證鋼塔豎向轉(zhuǎn)體到位精度。 吊裝作業(yè)時(shí)注意不要對(duì)成品有磕、碰、刮、劃等硬接觸；注意對(duì)已安裝鋼塔的成品保護(hù)。鋼塔安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表7.1-1。項(xiàng)目允許偏差條件檢測(cè)工具和方法節(jié)段高（H）±2mm工地接頭處鋼卷尺±4mm其余部分水平尺橫斷面對(duì)角線差4mm工地接頭處的橫斷面鋼卷尺扭曲每米1mm，且每段5mm每段以兩邊隔板處為準(zhǔn)錘球、鋼板尺曲線（橫橋向）偏離度5

25、mm預(yù)拼曲線中點(diǎn)緊線器、鋼絲線、鋼板尺旁彎（順橋向）3+0.1LmmL為m全站儀預(yù)拼長(zhǎng)度（L)±2.0×n(mm)n-節(jié)段數(shù)量鋼卷尺垂直度順橋向1/5000全站儀橫橋向1/5000塔柱中心距接頭部位±3mm其余部位±5mm對(duì)接板面高低差1.0mm鋼板尺兩塔柱橫梁中心處標(biāo)高相對(duì)差6mm全站儀表7.1-1 鋼塔安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表7.2、質(zhì)量控制措施1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙編寫詳盡的施工技術(shù)方案，對(duì)施工過程中的關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。2）三角架加工制作前，編制加工制造方案，對(duì)基礎(chǔ)鉸結(jié)構(gòu)加工精度要有詳細(xì)的控制措施。各銷軸及銷孔加工誤差滿足安裝要求，出廠前，三角架進(jìn)行整體試拼。

26、3）堅(jiān)持并嚴(yán)格進(jìn)行施工前技術(shù)交底，做到每個(gè)施工人員心中有數(shù)。4）索塔施工前，與監(jiān)控及設(shè)計(jì)密切聯(lián)系，計(jì)算好各節(jié)段測(cè)量控制點(diǎn)，指導(dǎo)每節(jié)段安裝及轉(zhuǎn)體就位。5）測(cè)量放樣必須經(jīng)過認(rèn)真復(fù)核，并通過監(jiān)理批準(zhǔn)，以確保索塔位置正確。6）索塔場(chǎng)內(nèi)加工時(shí)，精度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行控制，并采用多節(jié)段匹配安裝的方式。經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能運(yùn)輸出場(chǎng)。7）預(yù)埋段為索塔的基準(zhǔn)節(jié)段，安裝時(shí)精度控制應(yīng)更加嚴(yán)格，轉(zhuǎn)鉸為轉(zhuǎn)體成功的關(guān)鍵部位，焊接時(shí)預(yù)留焊接變形量，保證安裝位置符合要求時(shí)，更要保證兩轉(zhuǎn)絞軸線同心度小于5mm。8）索塔水平拼裝時(shí)，采用千斤頂調(diào)整梁段精確就位，保證梁段軸線誤差控制在2mm，標(biāo)高誤差控制在1mm內(nèi)。將A1節(jié)段安

27、裝好后，進(jìn)行試轉(zhuǎn)。每節(jié)段焊接必須沿軸線對(duì)稱進(jìn)行，減少焊接變形。9）水平拼裝時(shí)，以索塔測(cè)量控制點(diǎn)為依據(jù)，計(jì)算好水平拼裝的控制點(diǎn)。梁段安裝時(shí)回測(cè)2個(gè)梁段的安裝誤差，通過前兩個(gè)梁段的實(shí)測(cè)安裝數(shù)據(jù)確定下一個(gè)梁段的安裝數(shù)據(jù)，消除誤差累積，保證拼裝線型的精確。10）為了減小節(jié)段受溫度的影響，選擇在溫度相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)間段（無日照，陰天或夜間）進(jìn)行測(cè)量調(diào)位工作，合格后及時(shí)施焊，并且主要焊縫必須在溫度相對(duì)穩(wěn)定前完成。11）轉(zhuǎn)體之前，根據(jù)進(jìn)度和天氣情況，選擇轉(zhuǎn)體的日期，3-5天內(nèi)不下雨，風(fēng)力不大于5級(jí)。12）轉(zhuǎn)體施工過程中，通過安裝在油缸上的壓力傳感器控制該點(diǎn)的油壓情況；通過測(cè)量塔體轉(zhuǎn)動(dòng)角度，控制拱肋兩邊相對(duì)轉(zhuǎn)角。

28、并用應(yīng)力和轉(zhuǎn)角相互校核，確保兩拱肋同步。13）轉(zhuǎn)體基本到位時(shí)，測(cè)量復(fù)核各監(jiān)控點(diǎn)的坐標(biāo)，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，符合要求后，轉(zhuǎn)體停止，將鋼塔用馬板固定，然后焊接，焊接的順序在同一斷面上對(duì)稱進(jìn)行。焊接完成后，再對(duì)油缸進(jìn)行卸載。8、 安全保證措施8.1 吊裝起重安全操作措施 制定安全防護(hù)措施，杜絕施工中的違章指揮和違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。 加強(qiáng)安全教育，充分認(rèn)識(shí)到鋼塔吊裝作業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性，提高全體施工人員的安全意識(shí)，自覺遵守各項(xiàng)安全制度,對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行專門的安全教育和安全操作的培訓(xùn)。 遵照國家的勞動(dòng)保護(hù)法，配備勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施，根據(jù)工種發(fā)放相應(yīng)的勞保用品，并且認(rèn)真落實(shí)各級(jí)人員的安全責(zé)制度，把安全生產(chǎn)納入統(tǒng)一規(guī)

29、劃和系統(tǒng)管理的軌道中。 針對(duì)本工程特點(diǎn)，施工外部和內(nèi)部環(huán)境，制定各道工序具體的安全技術(shù)措施，操作規(guī)程，安全防護(hù)辦法，向作業(yè)人員作書面安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。下達(dá)作業(yè)計(jì)劃時(shí)間下達(dá)安全防護(hù)措施。提升階段具體的安全措施如下：a、 吊裝系統(tǒng)的安裝和拆卸要方法得當(dāng)，嚴(yán)禁損壞；b、 吊裝操作前要進(jìn)行培訓(xùn)，并進(jìn)行安全技術(shù)交底，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)教育；c、 吊裝前要注意收聽天氣預(yù)報(bào)，盡量避開大風(fēng)、大暴雨天氣進(jìn)行提升；d、 吊裝過程中保證通訊暢通；e、 吊裝過程中發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)反映，層層上報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員處理不了的問題要及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)；f、 吊裝過程中任何人不得擅自離開工作崗位，有事要向有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)；g、

30、 加強(qiáng)姿態(tài)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)結(jié)果相互進(jìn)行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行分析、處理；h、 成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，當(dāng)發(fā)生意外情況時(shí)及時(shí)進(jìn)行處理。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員，隨時(shí)檢查工地，發(fā)現(xiàn)問題、隱患及時(shí)糾正。 在施工區(qū)域內(nèi)及工作通道上設(shè)置照明系統(tǒng)，保證夜間施工照明。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。按要求分別設(shè)置安全警示，制定現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)的具體措施。 搭設(shè)施工支撐按照設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行并加掛檢查驗(yàn)收合格牌，不合格的堅(jiān)決不準(zhǔn)使用。對(duì)于重要的承重型支撐結(jié)構(gòu)要經(jīng)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)驗(yàn)算后確定。 注意現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材料的防雨和防風(fēng)，場(chǎng)地不留安全隱患。 系統(tǒng)工作狀態(tài)應(yīng)全面檢查，重點(diǎn)是吊點(diǎn)的連接處，卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)各部，吊具各部，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行下一步提

31、升。 吊裝施工前后，嚴(yán)禁焊接時(shí)電流通過起吊鋼絲繩。 吊裝過程中，應(yīng)安排人隨時(shí)檢查起吊設(shè)備，卷揚(yáng)機(jī)，鋼絲繩，及塔柱變形等情況如有異常，報(bào)告主要負(fù)責(zé)人員采取相應(yīng)措施。8.2 高空作業(yè)安全操作規(guī)則 年滿18歲，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。 防護(hù)用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。要有足夠強(qiáng)度的安全帶，并應(yīng)將繩子牢系金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動(dòng)物件上。 登高前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)全體人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育。 檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護(hù)板、安全網(wǎng)）必須安全可靠，

32、嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。 高空作業(yè)區(qū)地面要?jiǎng)澇鼋麉^(qū)，用竹籬笆圍起，并掛上“閑人免進(jìn)”、“禁止通行”警示牌。 靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作，并應(yīng)設(shè)置絕緣檔壁。作業(yè)者最少離開電線（低壓）2米以外。 高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時(shí)手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾滑的工具、材料堆放在支架上；不準(zhǔn)打鬧。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以免落下傷人，上下大型零件時(shí)，應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。 要處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。夜間作業(yè)，必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施，否則禁止施工。 嚴(yán)禁上下同

33、時(shí)垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并在上下兩層間設(shè)置專用的防護(hù)棚或者其他隔離設(shè)施。 嚴(yán)禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。 臨時(shí)操作平臺(tái)荷載不能超過設(shè)計(jì)荷載，如負(fù)荷量必須加大，操作平臺(tái)應(yīng)適當(dāng)加固。進(jìn)行高空焊接、氧割作業(yè)時(shí)，必須事先清除火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆器。 遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，禁止露天進(jìn)行高空作業(yè)。 使用梯子時(shí)，必須先檢查梯子是否堅(jiān)固，是否符合安全要求。8.3 鋼塔轉(zhuǎn)體作業(yè)安全操作規(guī)程（1）所有油缸正式使用前，需經(jīng)過負(fù)載試驗(yàn)，并檢查錨具動(dòng)作以及錨片的工作情況。（2）安裝安全錨，防止工作錨失效，在油缸出現(xiàn)故障需要更換使用。（3）鋼塔在正式豎轉(zhuǎn)前進(jìn)行試轉(zhuǎn)，確認(rèn)整個(gè)系統(tǒng)工作可靠

34、。（4）在豎轉(zhuǎn)的過程中，指定專人觀察油缸、安全錨、鋼絞線等的工作情況；密切觀察結(jié)構(gòu)的變形情況，若有異常，直接通知指揮控制中心。（5）設(shè)備正式啟用之前，參照實(shí)際工況，在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行全面的設(shè)備性能考核。在確認(rèn)設(shè)備正常以后才能進(jìn)場(chǎng)安裝就位，并作好記錄備查。（6）豎轉(zhuǎn)過程中，施工人員未經(jīng)許可不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火，并配備滅火器材。8.4 文明施工措施a 施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置明顯的施工總平面圖標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理、安全負(fù)責(zé)人和施工現(xiàn)場(chǎng)代表人的姓名、開竣工日期、施工許可證批準(zhǔn)文號(hào)等。在生產(chǎn)生活區(qū)、施工道路、供水供電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、消防設(shè)施、場(chǎng)內(nèi)綠化等布設(shè)標(biāo)

35、牌，并作好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌的保護(hù)工作。施工現(xiàn)場(chǎng)的全體管理人員佩戴證明其身份的證卡。b 施工現(xiàn)場(chǎng)用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用，必須符合國家規(guī)范和用電安全操作規(guī)程。按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場(chǎng)的夜間照明必須符合施工安全要求。危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，必須采用24V低電壓。c 施工機(jī)械的擺放應(yīng)按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置，不得任意停放。進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械須進(jìn)行安全檢查，檢查合格后方能使用。機(jī)械操作人員必須建立人機(jī)合一責(zé)任制，持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。d 施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，排水設(shè)施處于良好的使用狀態(tài)；集中處理建筑垃圾，保持場(chǎng)容場(chǎng)貌的整潔；防止粉塵和噪音。施工現(xiàn)場(chǎng)的溝井坎穴應(yīng)覆蓋和

36、并設(shè)立標(biāo)志。e 現(xiàn)場(chǎng)各類職工生活設(shè)施應(yīng)符合環(huán)保、衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求。職工膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)當(dāng)符合衛(wèi)生要求。f 做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，在現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施，非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)采取必要的防火、防盜措施。九、環(huán)保措施(1)在制造、安裝施工中，嚴(yán)格遵守國家環(huán)境保護(hù)部門的相關(guān)規(guī)定，采取封閉施工來預(yù)防和消除因施工造成的環(huán)境污染。(2)生產(chǎn)、生活設(shè)施符合公司環(huán)境管理體系要求，并接受當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的監(jiān)督。(3)將施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行分類處理，做到工完料清場(chǎng)地凈，控制和防止由于排污、噪音、材料漏失而造成環(huán)境的污染。(4)交叉使用風(fēng)砂輪作業(yè)，減小噪音。(5)噴砂在專用封閉的設(shè)施內(nèi)進(jìn)行，防止塵毒污染。(6)在施工場(chǎng)地設(shè)置明顯施工標(biāo)記和確定施工場(chǎng)地安全責(zé)任人。并根據(jù)東西岸施工區(qū)的實(shí)際情況，合理規(guī)劃場(chǎng)地