參觀隧道試驗(yàn)報(bào)告

1、xxxxxxxx大學(xué)學(xué)生實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)課程名稱 _ 交通機(jī)電綜合實(shí)驗(yàn)_學(xué)院 _ 交通運(yùn)輸學(xué)院_專業(yè)年級(jí) _學(xué)生姓名 _學(xué)號(hào)_指導(dǎo)教師 _開(kāi)課時(shí)間 2010 至 2011 學(xué)年第_2_ 學(xué)期總成績(jī)教師簽名隧道安全運(yùn)行保障系統(tǒng)Tunnel safety operation guarantee system一、 實(shí)習(xí)目的通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)隧道模型的參觀， 加深對(duì)隧道安全運(yùn)行保障系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng) 功能的理解，了解該系統(tǒng)的組成及各組成部分的功能。二、 實(shí)習(xí)要求參觀隧道模型，了解隧道安全保障系統(tǒng)的組成及其工作過(guò)程和發(fā)展現(xiàn)狀；觀察 了解各個(gè)組成子系統(tǒng)的作用和組成，并用相機(jī)記錄各組成部件。三、 實(shí)習(xí)時(shí)間2011 年

2、 5 月 24 號(hào)四、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)重慶市交通科研設(shè)計(jì)院隧道模型重慶市南岸區(qū)四公里五、 實(shí)習(xí)內(nèi)容（一）隧道安全運(yùn)行保障系統(tǒng)（Tunnel safety operation guarantee system）1、隧道通行的特點(diǎn)：（1）與一般路段不同的半密閉長(zhǎng)管形空間，駕駛員不易適應(yīng)；（2）洞內(nèi)空氣污染嚴(yán)重，一氧化碳和煙霧濃度大，易發(fā)生火災(zāi)；（3）洞內(nèi)外亮度差異懸殊，駕駛員有明顯的明暗適應(yīng)過(guò)程；（4）洞內(nèi)環(huán)境照度低，能見(jiàn)度不高；（5）交通空間受限，緊急避讓不便；（6）火災(zāi)消防難等。2、隧道安全運(yùn)行保障系統(tǒng)的功能 隧道通行具有特殊性，也是事故多發(fā)點(diǎn)，因此，建立合理有效的隧道安全 運(yùn)行保障系統(tǒng)十分必要。針

3、對(duì)隧道通行的特點(diǎn)，該系統(tǒng)應(yīng)具有以下功能：（1）監(jiān)控隧道交通狀態(tài)；（2）交通事故救援處理；（3）照明控制；（4）通風(fēng)控制；（5）火災(zāi)監(jiān)控；（6）設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控。3、隧道安全運(yùn)行保障系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)該系統(tǒng)主要由交通監(jiān)控（ Traffic Monitoring at Tunnel ）、消防系統(tǒng) （TunnelFirefighting ）、隧道通風(fēng)（ Tunnel Ventilation ）、隧道照明 （ Tunnel Lighting ）四部分組成，這也是我們本次參觀的主要內(nèi)容。二)交通監(jiān)控子系統(tǒng)(Traffic Monitoring at Tunnel隧道監(jiān)控子系統(tǒng)主要包括可變信息板、交通信號(hào)燈、車輛

4、檢測(cè)器和 CCT 監(jiān)視四部分。我們只參觀了其中的交通信號(hào)燈。該系統(tǒng)的功能主要有監(jiān)視隧道的交通運(yùn)行 狀態(tài)、采集隧道中的交通參數(shù)、交通信息發(fā)布和對(duì)交通流進(jìn)行一定的誘導(dǎo)控制等。1、交通信號(hào)燈 信號(hào)燈一般安裝在隧道頂部?jī)蓚?cè)（如圖） ，用于交通流的誘導(dǎo)控制。（三）消防子系統(tǒng)（ Tunnel Firefighting ） 消防子系統(tǒng)包括緊急廣播、火災(zāi)檢測(cè)、聲光報(bào)警、滅火系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控診斷、 CO 檢測(cè)六部分，具有火災(zāi)監(jiān)控、報(bào)警、滅火、火災(zāi)信息發(fā)布一系列功能。1、火災(zāi)報(bào)警裝置對(duì)火災(zāi)進(jìn)行全天候監(jiān)控并自動(dòng)報(bào)警（1）同軸纜式線性差定溫探測(cè)器2）火災(zāi)報(bào)警控制器該設(shè)備還能檢測(cè)瓦斯泄漏。2、消防滅火裝置（1）泡沫消防栓

5、箱（2）隧道噴淋系統(tǒng) 該隧道模型引入了先進(jìn)的隧道噴淋系統(tǒng)（四）隧道通風(fēng)子系統(tǒng)（Tunnel Ventilation ） 隧道中如果空氣不流通，汽車廢氣積聚，不但會(huì)降低能見(jiàn)度，引發(fā)交通事故， 而且導(dǎo)致空氣中一氧化碳和粉塵含量上升，極易引發(fā)火災(zāi)，嚴(yán)重影響隧道交通的安 全通行。所以，在隧道長(zhǎng)度較長(zhǎng)或車流量較小的自行通風(fēng)效果差的隧道安裝有效的 通風(fēng)設(shè)備是非常必要的。 通風(fēng)子系統(tǒng)包括能見(jiàn)度檢測(cè)、 風(fēng)速檢測(cè)、 風(fēng)機(jī)控制 3 部分 我們主要參觀了風(fēng)機(jī)。1、風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)可以加速隧道中空氣流通，起到隧道通風(fēng)作用。2、風(fēng)機(jī)實(shí)驗(yàn) 該隧道模型中可進(jìn)行隧道風(fēng)機(jī)實(shí)驗(yàn)，研究風(fēng)機(jī)功率、安裝方法、隧道長(zhǎng)度 等因素與隧道通風(fēng)效果的影

6、響，以作為隧道選擇合適風(fēng)機(jī)及安裝方法的依據(jù)，以求使投資和通風(fēng)效果都達(dá)到最優(yōu)。(五)隧道照明子系統(tǒng)(Tunnel Lighting ) 隧道內(nèi)外亮度差異大，“黑洞”和“白洞”效應(yīng)都會(huì)影響行車的安全性，所以不 論白天還是晚上，隧道的照明都是非常必要的。隧道照明系統(tǒng)的功能是增加隧道內(nèi) 能見(jiàn)度，降低隧道內(nèi)外的亮度差異以減小駕駛員進(jìn)出隧道的明、暗適應(yīng)的過(guò)渡時(shí)間， 增加行車安全性。照明子系統(tǒng)包括應(yīng)急電源、亮度檢測(cè)、照明控制 3 部分。在隧道 參觀過(guò)程中，我們主要能看到的是照明燈具和其布置方式。1、照明燈具隧道照明用的燈具應(yīng)具有穿透性好、 發(fā)光效率高、 使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 隧道照明燈具有很多種，主要有傳統(tǒng)高

7、壓鈉燈和大功率 LED燈,這兩種燈在該隧道都有安裝， 其中LED 等因其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)成為了現(xiàn)在研究的熱點(diǎn)。(1)高壓鈉燈 高壓鈉燈燈色偏黃， 為暖色， 它屬于氣體放電燈， 技術(shù)非常成熟， 應(yīng)用非 常廣泛，功率可以很高而且價(jià)格相對(duì)較低；但會(huì)產(chǎn)生污染，能耗大，功率因素 沒(méi)有 LED燈大，使用壽命短，啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)不易于分級(jí)控制。(2) LED 燈LED 燈燈色偏藍(lán)，為冷色，它相對(duì)于傳統(tǒng)燈具，具有無(wú)污染，能耗小，功率 因素大，顯色性好，使用壽命長(zhǎng)，易于控制可用于智能無(wú)級(jí)調(diào)光，但其散熱要 求高，價(jià)格昂貴。2、燈具布置形式根據(jù)隧道照明的要求，隧道中燈具的布置形式有多種，我們參觀的隧道中主要 用了布置中間一排和

8、布置三排兩種方式。在使用過(guò)程中，隧道口需要加強(qiáng)照明，所 以在隧道口常開(kāi)三排燈，在隧道中間使用一排燈。3、 隧道壁隧道照明需要耗費(fèi)很多的能源，所以我們需要將燈具發(fā)出的光最大化的利用。 因此，隧道壁的反光性能也是需要注意的方面。隧道壁應(yīng)該具有很好的反光性能， 增加同等照度下隧道中的亮度和能見(jiàn)度，還有注意防止眩光。4、 隧道口加強(qiáng)照明的新方法在隧道口常常需要加強(qiáng)照明，這將耗費(fèi)大量的能源。將隧道外面的光線通過(guò)一 套特別的反光管道系統(tǒng)引入隧道里面，輔助燈具照明，這種清潔無(wú)污染，無(wú)能耗的 方法是非常值得提倡的。這也是在此次參觀過(guò)程中，最讓我影響深刻的一部分。隧道中隧道外六）其他隧道安全設(shè)施1、交通安全誘導(dǎo)

9、設(shè)施路鈕2、緊急電話用于隧道發(fā)生事故時(shí)人工報(bào)警3、隧道智能控制箱4、供配電保障六、實(shí)習(xí)總結(jié)通過(guò)此次參觀實(shí)習(xí)， 加深了我對(duì)隧道安全運(yùn)行保障系統(tǒng)的了解， 隧道看似簡(jiǎn)單， 其實(shí)不然，要保障其安全運(yùn)行，所需要考慮的問(wèn)題很多。交通事故危害很大，特別 是在情況特殊的隧道，交通事故率常常高于一般路段，事故的嚴(yán)重程度和影響也更 大，因此，建立、研究高效可靠的隧道安全運(yùn)行保障系統(tǒng)是非常有意義的。隧道安全運(yùn)行保障系統(tǒng)主要包括隧道監(jiān)控、隧道通風(fēng)照明、隧道消防等方面的 內(nèi)容，每一部分都是非常重要的。通過(guò)工作人員的介紹，我們還了解了很多新的有 創(chuàng)意的實(shí)際使用中的一些儀器與方法，讓我印象最深的是將隧道外自然界的光引入 隧道內(nèi)的照明系統(tǒng)，非常環(huán)保節(jié)能，是應(yīng)該積極主張的研究發(fā)展方向。在本次實(shí)習(xí)過(guò)程中，同學(xué)們積極性都很高，都認(rèn)真的聽(tīng)研究員的解說(shuō)，仔細(xì)觀 察，積極思考，不懂就問(wèn)，不時(shí)的提出問(wèn)題；研究員態(tài)度很好，認(rèn)真解說(shuō)，耐心回 答同學(xué)們的問(wèn)題；老師不但組織我們到達(dá)實(shí)