汽車運用專業(yè)建設(shè)規(guī)劃

1、汽車運用專業(yè)建設(shè)規(guī)劃作者:日期:汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(20 1 4 2 01 8 )常德職業(yè)技術(shù)學院2 014年9月依據(jù)常德職業(yè)技術(shù)學院關(guān)于進一步加強專業(yè)建設(shè)的意見(常職院20111號)、常德職業(yè)技術(shù)學院專題會議紀要（2014第8次）、常德職業(yè)技術(shù)學院關(guān)于各系（中心） 編制專業(yè)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃的通知（常職辦20143號）等文件精神，結(jié)合汽車工程系汽車 運用與維修專業(yè)建設(shè)的實際情況，特制定本規(guī)劃。一、建設(shè)現(xiàn)狀根據(jù)教育部頒布的新的專業(yè)名稱目錄汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)更名為汽車運用與維 修,本專業(yè)近三年招生情況為：201 2年三年大專73人，五年高職4 7人，合計12 0人；201 3年三年大專

2、105人，五年高職5 7人，合計162人;201 4年三年大專51人，五年高職 55人，合計106人。（一）主要成效1、校企深度合作，形成了獨具特色的“東亞模式”。學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)早在 20 04年就開始與常德一類維修企業(yè)常德東亞汽車服務(wù)有限公司合作，從人才培養(yǎng)目標的確定、課程體系的構(gòu)建、教學資源的配置等方面 進行了深層次的大膽創(chuàng)新和改革。校企雙方共同投入教學資源，共同創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,共同開發(fā)課程體系，共同承擔教學任務(wù)，把學生在校的理論學習、專業(yè)技能訓練與企業(yè)頂 崗實訓有機結(jié)合起來，形成了獨特的校企一體化合作辦學的“東亞模式”，被省教育廳領(lǐng)導 譽為“培養(yǎng)模式和教學模式真正徹底改革的

3、專業(yè)”2、深化內(nèi)涵，創(chuàng)新了人才培養(yǎng)方案。為進一步深化東亞模式內(nèi)涵，發(fā)揮校企一體化育人的專業(yè)特色，201 3年1月啟動 人才培養(yǎng)方案創(chuàng)新活動。在調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過多次與常德東亞公司集體討論，形成了新的人才培養(yǎng)方案，為提高學生的職業(yè)興趣和職業(yè)素養(yǎng)，在第一學年引入汽車結(jié)構(gòu)與拆裝 課程,在教學實施過程中，系制定了該課程的教學標準，組織公開課，邀請學院教學督導團 聽課評課，督導團聽課后一致評價認為這種改革模式非常好 ，是真正體現(xiàn)了理實一體的職 教特色。為提高學生的積極性，在13級開展了汽車發(fā)動機拆裝競賽，為打造汽車維修行業(yè)止宀步完精英，培養(yǎng)技能競賽選手，11月啟動了職業(yè)能力拓展班業(yè)余時間免費培訓。為進善

4、2 0 14級人才培養(yǎng)方案和課程改革，今年春節(jié)放假期間，組織了全體專業(yè)課教師到長沙、株洲、湘潭調(diào)研了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況，3月到同德職業(yè)學院就汽車專業(yè)建設(shè)進行了 交流學習。3、重構(gòu)課程體系，積極推進課程改革。根據(jù)新的人才培養(yǎng)方案，汽車檢測與維修專業(yè)以培養(yǎng)各類“汽車醫(yī)生”為目標，堅持“醫(yī)德”、“醫(yī)術(shù)”培養(yǎng)并重，按照“基礎(chǔ) 核心+ 拓展”的思路，構(gòu)建了“ 1+1+T 的課程體系，即以汽車結(jié)構(gòu)與拆裝為主的 1個汽車基礎(chǔ)課程模塊，1個汽車維修職業(yè)核心能力課程模塊：汽車發(fā)動機維修技術(shù)、汽車底盤維修技術(shù)、汽車電氣與信息技 術(shù)、汽車整形與噴涂技術(shù)；1個汽車商務(wù)的拓展模塊。目前,汽車維修職業(yè)核心能力課 程模塊的

5、4門課程已通過學院課程改革整體設(shè)計驗收。4、理實融通，穩(wěn)步提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。在校企一體化教學過程中，始終貫穿“理實融通、以訓為主”的指導思想，積極推行:“教、學、做、考”合一的教學方式，強化實踐教學 ，培養(yǎng)和提高學生創(chuàng)新能力和動手能力，不斷提升教學質(zhì)量。200 9年在湖南省高等職業(yè)院校專業(yè)建設(shè)評估中，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)獲湖南省第一名；在2010至20 1 3年湖南省職業(yè)院校技能競賽中，汽車維修與 故障排除項目連續(xù)獲二等獎和三等獎；20 1 4年湖南省職業(yè)院校汽車檢測與維修大類的汽車自動變速器拆裝與檢測、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車故障診斷、汽車檢測與維修綜合技能全部4個項目的二等獎，汽車檢測與維

6、修團體二等獎。在20 1 1年和20 12年連續(xù)兩年獲得湖南省職業(yè)院校技能抽考優(yōu)秀等次。5、開展社會服務(wù)，不斷擴大專業(yè)社會影響力。13年承辦了常德市職75人;2 0 1 4 年舉辦了常德市汽車維近年來,汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的社會影響力不斷擴大，2 0業(yè)技能競賽汽車維修項目，舉辦了常德市汽車維修行業(yè)高技能人才培訓 為張家界航空職業(yè)技術(shù)學院汽車專業(yè)學生進行了職業(yè)技能綜合培訓, 修行業(yè)高技能人才培訓65人。&實行實習與就業(yè)聯(lián)動，建立了覆蓋區(qū)域的校外實習就業(yè)基地網(wǎng)絡(luò)在常德各大品牌4S店、維修企業(yè)及保險公司、長沙比亞迪汽車有限公司、北汽集團株洲分公司、上海大眾長沙基地、長沙博世汽車部件公司、湖

7、南九城汽車公司等30多家企業(yè)建立了實習就業(yè)基地。畢業(yè)生對口就業(yè)率一直保持在 90%以上，畢業(yè)生的中級職業(yè)資格獲證率98%以上。7、以項目建設(shè)為契機，促進中高職銜接招生。2 014年5月，全系專業(yè)教師放棄節(jié)假日休息，加班加點完成了近3 0萬字的汽車檢測 與維修技術(shù)專業(yè)中高職銜接項目建設(shè)的申報材料并順利通過評審，教育廳批準立項建設(shè)。項目獲批后，制作了中高職銜接招生簡章、宣傳視頻等資料，積極主動到三所合作學習進行宣傳，目前漢壽職業(yè)中專中高職銜接已招生80人，單獨編2個班;桃源職業(yè)中專51人,單獨編1個；澧縣職業(yè)中專決定全部注冊中高職銜接再參加學院的單招；甘肅已招生5 0人，中高職銜接招生已超過 20

8、0人。（三）存在的主要問題。1、招生規(guī)模偏小。近4年招生人數(shù)一直在100 1 50人之間（含5年高職）。2、招生專業(yè)單一。汽車營銷專業(yè)僅 2012年招生16人，2 0 13、2014年連續(xù)兩年未招生，面臨取消。3、教師數(shù)量不足。目前專職教師僅 5人，整體水平不高，無正教授,無省級以上專業(yè)帶頭人，目前還沒有行業(yè)內(nèi)有影響的名師和重點項目。4、實訓設(shè)施匱乏。由于各方面的原因?qū)е缕囅祵嵱栐O(shè)施陳舊老化，數(shù)量不足，有很多實訓項目不能同時進行，只能一部分人操作，一部分人自習，綜合實訓車輛只有幾臺報廢 車，嚴重影響教學效果和學生的積極性， 按照人才培養(yǎng)模式改革的要求，中高職銜接項目 建設(shè)的標準，我系實訓設(shè)施

9、等教學資源的配置還有很大的缺口，與常德范圍內(nèi)湖南同德學 院、常德汽車機電學校、澧縣職業(yè)中專學校等都有較大的差距。5、科研、教改能力不強。由于多方面原因，目前沒有省級科研課題或項目，課改進行 了幾年但是目前僅完成了課程總體設(shè)計，因教學資源限制實施起來很困難。雖然是理實一 體化教學，但是沒有真正做到理實融合、工學結(jié)合。&數(shù)字化教學資源是空白。目前技術(shù)成熟的虛擬仿真教學軟件、汽車故障診斷系統(tǒng)、汽車配件銷售軟件等實用軟件還沒有接觸過。二、專業(yè)建設(shè)指導思想和基本思路能,1. 指導思想。本專業(yè)培養(yǎng)具有一定的理論基礎(chǔ)，熟練掌握汽車拆裝與維護的基本技 具備常規(guī)汽車故障診斷與排除、維修與調(diào)試等核心技能，

10、能夠從事汽車后服務(wù)領(lǐng)域的 汽車檢測與維修企業(yè)、汽車制造企業(yè)裝配與檢測及其他汽車行業(yè)相關(guān)企事業(yè)單位生產(chǎn)服務(wù) 一線的技術(shù)技能型人才。強化“教2. 基本思路。以培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”為目標，以培養(yǎng)汽車后市場的崗位職業(yè)能力為核心 加強職業(yè)素質(zhì)訓導、強化職業(yè)道德教育，完善基于職業(yè)崗位工作過程的課程體系， -學-做” 一體化的課程模式，加強校企融合型師資與實踐教學條件建設(shè)，深化東亞模式內(nèi) 涵,體現(xiàn)校中廠、廠中校、校企一體辦專業(yè)的特色，密切跟蹤汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，不斷完善 專業(yè)建設(shè)內(nèi)涵。三、建設(shè)目標（一）總體目標依托常德市及周邊地區(qū)汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)，深化校企一體育人、工學結(jié)合的“東亞模式” 汽車維修人才培養(yǎng)模式改革，構(gòu)

11、建與之相適應(yīng)的課程體系，開發(fā)工學結(jié)合的優(yōu)質(zhì)核心課程， 建設(shè)一支專兼結(jié)合的專業(yè)教學團隊、 加大校內(nèi)外實習基地建設(shè)，進一步提高人才培養(yǎng)質(zhì)量 和社會服務(wù)能力，形成校企一體辦學的品牌，建設(shè)省內(nèi)一流的汽修高技能人才培養(yǎng)基地和 區(qū)域內(nèi)汽車檢測、維修技術(shù)服務(wù)中心，汽車運用與維修專業(yè)建成學院重點建設(shè)專業(yè)， 成為教學資源豐富、辦學條件優(yōu)良的、在全省同類專業(yè)中具有引領(lǐng)作用、示范作用的品牌專業(yè)。1、（二）具體目標深化“東亞模式”內(nèi)涵，形成校企合作品牌。2、以汽車運用與維修專業(yè)為核心專業(yè)構(gòu)建專業(yè)群。3、4、建立一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)過硬的雙師型專業(yè)教師隊伍。實施課程改革，建設(shè)工學結(jié)合的專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程，課程內(nèi)容職業(yè)化、課

12、程實施崗位化。5、6、7、建成對接汽車產(chǎn)業(yè)的社會服務(wù)體系。建成資源豐富、技術(shù)先進、功能強大的共享型數(shù)字化教學資源庫。加大汽車實訓中心投入力度，形成布局合理、設(shè)施先進的實踐教學體系。搭建中高職銜接聯(lián)合培養(yǎng)汽車人才的立交橋。9、加大就業(yè)基地建設(shè)力度，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)就業(yè)平臺。四、專業(yè)建設(shè)內(nèi)容與要求（一）人才培養(yǎng)模式的改革與建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，學院與常德市東亞汽車服務(wù)有限公司校企合作辦學，已經(jīng)形成了一個符合職業(yè)教育本質(zhì)的“東亞模式”，今后應(yīng)更進一步深化校企合作的內(nèi)涵，提質(zhì)東亞 模式，加大人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新的力度；加強多證融通，提升職業(yè)能力，除畢業(yè)證書 以外,還要取得汽車駕駛證、汽車維修工、汽車營銷師

13、、汽車檢測員、汽車理賠員等職業(yè) 資格證書，雙證率達100%,職業(yè)資格取證率9 5%以上。1、構(gòu)建動態(tài)調(diào)整和完善人才培養(yǎng)模式機制堅持“校企一體共育汽車人才、協(xié)調(diào)創(chuàng)新引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)”的專業(yè)建設(shè)指導思想，以培 育對接汽車后市場的汽車服務(wù)類人才為基點，以培養(yǎng)懂結(jié)構(gòu)、會保養(yǎng)、 精檢修的“汽車醫(yī) 生”為目標，堅持“醫(yī)德”、“醫(yī)術(shù)”培養(yǎng)并重，按照汽車認知-分部分項掌握 -綜合實 訓提升的思路，構(gòu)建“汽車基礎(chǔ)模塊+核心技能模塊 +拓展模塊”的專業(yè)課程體系。成立 由汽車行業(yè)主管部門、知名品牌4 S店技術(shù)專家、東亞公司專家及校內(nèi)專業(yè)教師組成的汽車運用專業(yè)建設(shè)指導委員會，定期開展汽車維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)調(diào)研及研討會，緊密跟蹤

14、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,構(gòu)建動態(tài)調(diào)整和完善人才培養(yǎng)模式機制。2、完善校企一體生產(chǎn)性實訓中心東亞公司依托實訓中心場地，建成了小型規(guī)模、具備工學結(jié)合特色的汽車維護與保養(yǎng) 生產(chǎn)車間。但目前經(jīng)營規(guī)模不大，維修工種不全，與教學結(jié)合不緊密，要立足建成與教學有機結(jié)合、功能完善、東亞公司經(jīng)營的能容納50人以上學生規(guī)模的“校中廠”一一汽車維修服務(wù)中心，在東亞公司內(nèi)部建成能實現(xiàn)汽車營銷、 維修與服務(wù)全流程的容納100人以上學 生規(guī)模的“廠中?！币灰粬|亞汽車培訓中心。3、大力開展訂單培養(yǎng)加強與上海大眾長沙基地、北汽株洲分公司、廣汽三菱、湖南永通、申湘、蘭天、九城、重慶長安等省內(nèi)及常德周邊城市知名汽車企業(yè)合作，力爭在二年級

15、或三年級定向培養(yǎng)上取得突破，力爭2 0 1 8年訂單培養(yǎng)比例達到50%以上，將企業(yè)文化融入教學，通過理 論教學及實踐技能的培養(yǎng)，使學生能夠縮短在企業(yè)的受訓時間，使學生更快地融入企業(yè)的 工作。（二）專業(yè)群建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)及其汽車后市場發(fā)展迅速，對汽車維修服務(wù)類人才產(chǎn)生了強勁需求，這種需求 不僅表現(xiàn)在維修人才，同時需要大量具備汽車維修基本能力的汽車商務(wù)、新能源技術(shù)等專業(yè)人才，為適應(yīng)社會需求，建成以汽車運用與維修專業(yè)為主體的專業(yè)群，逐步擴大招生，力爭在2 0 18年形成在校生1 0 0 0人左右的適度規(guī)模。根據(jù)國家新發(fā)布的專業(yè)名稱目錄，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)更名為汽車運用與維修，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)更

16、名為汽車營銷與服務(wù)，汽車運用與維修專業(yè)作為核心建設(shè)專業(yè)做大做強，力爭201 5年恢復(fù)汽車營銷與服務(wù)專業(yè)招生，及時跟蹤汽車新能源汽車技術(shù)的 發(fā)展,20 1 6年啟動新能源汽車技術(shù)專業(yè)的人才需求狀況分析，做好申報前期準備工作，適 時啟動申報工作，形成以汽車運用與維修專業(yè)為核心的專業(yè)群，如下圖所示。專業(yè)群構(gòu)建示意圖汽車營銷與隹修汽車運用二蜀能源汽” 二一=71_'（三）課程建設(shè)人才培養(yǎng)方案是課程建設(shè)的靈魂和核心, 口，著眼中高職銜接，形成“模塊化、職業(yè)化、以汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案為突破校企一體化”、實現(xiàn)“理實融通、技能遞進”的人才培養(yǎng)方案，以培養(yǎng)懂結(jié)構(gòu)、會保養(yǎng)、能檢修、善服務(wù)的各類“

17、汽車醫(yī)生”為目標， 堅持“醫(yī)德、醫(yī)術(shù)”培養(yǎng)并重，將企業(yè)素質(zhì)標準、行業(yè)技術(shù)標準、職業(yè)資格標準、技能抽查標準融入課程，構(gòu)建“汽車基礎(chǔ)模塊+維修核心模塊+汽車拓展模塊” 的模塊化專業(yè)課程 體系。1、構(gòu)建模塊化的課程體系,結(jié)合專業(yè)的模塊化專通過汽車維修行業(yè)職業(yè)崗位群所必需的基本技能、專業(yè)綜合能力調(diào)研分析 群建設(shè)的共享特征，構(gòu)建“汽車基礎(chǔ)模塊 +維修核心模塊+汽車拓展模塊”業(yè)課程體系，汽車基礎(chǔ)模塊可以建成專業(yè)群平臺課程，采用理論與實踐相融和的一體化教學 模式;維修核心模塊以工作過程為引領(lǐng)，設(shè)計與企業(yè)的檢測、維修、技術(shù)服務(wù)工位及程序一致，與企業(yè)文化、氛圍統(tǒng)一的學習情境；汽車拓展模塊采用多選式，在第三學年選

18、擇汽車營銷、汽車保險、二手車評估、汽車新能源等方向的課程學習，采用選修的方式，給學生 多元化發(fā)展提供空間。課程體系如圖所示。模塊化專業(yè)課程體系圖2、建設(shè)工學結(jié)合的優(yōu)質(zhì)核心課程緊跟時代發(fā)展，把握汽車新技術(shù)的發(fā)展趨勢，汽車運用與維修專業(yè)課程要基于汽車維 修職業(yè)崗位特征，選取和組織教學內(nèi)容，構(gòu)建“1 +4”優(yōu)質(zhì)核心課程，即一門汽車結(jié)構(gòu) 與拆裝核心基本能力課程，汽車發(fā)動機維修技術(shù)、汽車底盤維修技術(shù)、汽車電氣 與信息技術(shù)、汽車整形與噴涂技術(shù)4門職業(yè)核心能力課程；營造真實工作情境，培養(yǎng)學 生職業(yè)崗位關(guān)鍵能力，充分發(fā)揮優(yōu)質(zhì)核心課程示范作用，提高課程建設(shè)的總體水平。在建設(shè)過程中與東亞汽車公司共同研討， 總結(jié)提

19、煉課改成果，并吸收行業(yè)專家對課程 進行研究，開發(fā)出立體化教材，編寫紙制教材，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)課程，編制電子教案，開發(fā)數(shù)字化教學系統(tǒng)，錄制教學錄像。在此基礎(chǔ)上，制定課程標準，規(guī)范教學內(nèi)容，進行現(xiàn)場教學，改革教 學方法和考核方式，爭取做成課程建設(shè)的精品。（四）師資隊伍建設(shè)根據(jù)課程體系教學要求，在校內(nèi)建設(shè)既傳授汽車技術(shù)理論，又能教會學生核心技能的雙師型教師隊伍，在校外建立穩(wěn)定的兼職教師和企業(yè)頂崗實習兼職指導教師，形成專兼職結(jié)合,結(jié)構(gòu)合理的專業(yè)教學團隊。 雙師型”教師達到8 0%以上，企業(yè)兼職教師達到50%。1、專業(yè)帶頭人和骨干教師培養(yǎng)(1)專業(yè)帶頭人的培養(yǎng)采取“雙帶頭人”制度，在專業(yè)教師隊伍中培養(yǎng)一名帶頭人

20、，另外在企業(yè)聘請一位能工巧匠或業(yè)務(wù)骨干作為帶頭人。加大對現(xiàn)有專業(yè)帶頭人在專業(yè)建設(shè)、科研開發(fā)、資源整合 能力等方面的培養(yǎng)力度。以職業(yè)教育理論研究、引領(lǐng)團隊能力和掌握汽車維修前沿技術(shù)為 培養(yǎng)重點。在骨干教師中培養(yǎng)為專業(yè)帶頭人。通過安排現(xiàn)有專業(yè)帶頭人和培養(yǎng)對象到國家汽車職業(yè)教育培訓機構(gòu)研修、參加國內(nèi)企 業(yè)專門化項目培訓、參與企業(yè)生產(chǎn)實踐、主持人才培養(yǎng)模式開發(fā)和基于職業(yè)崗位工作過程 的課程體系構(gòu)建、主持省級精品課程建設(shè)等，提升專業(yè)帶頭人在本領(lǐng)域的知名度、權(quán)威性 及職業(yè)教育教學改革能力，到2 0 18年，將現(xiàn)有專業(yè)帶頭人培養(yǎng)為省級教學名師和區(qū)域汽車后市場維修服務(wù)專家。(2)骨干教師的培養(yǎng)對現(xiàn)有骨干教師制

21、定和實施有效的培訓計劃，安排他們到國內(nèi)外汽車生產(chǎn)、維修企業(yè) 參加生產(chǎn)實踐、職業(yè)教育培訓，主持院級精品課程建設(shè)、主持以故障現(xiàn)象為載體的學習情 境設(shè)計和教學實施，主持實訓室建設(shè)，并結(jié)合自身實際制定教學改革、課程建設(shè)、科研、技 術(shù)服務(wù)和學術(shù)研究計劃。骨干教師主持教學改革和應(yīng)用技術(shù)課題研究，每人每年發(fā)表1篇教學研究論文。通過傳、幫、帶，2014-2 018年,培養(yǎng)骨干教師4人；發(fā)展校外兼職骨干教師2人。2、“雙師”素質(zhì)教師隊伍建設(shè)(1)制定教師到企業(yè)輪訓制度。鼓勵教師每人聯(lián)系一家企業(yè)，在企業(yè)兼職和掛職，參與企業(yè)生產(chǎn)實踐，為企業(yè)提供技術(shù)支持，到2 0 18年，在企業(yè)和行業(yè)任(兼)職的教師達到專業(yè)教師總數(shù)

22、的4 0%。(2)安排教師到國內(nèi)進行汽車維修專項和職業(yè)教育能力培訓。每年選派教師到國內(nèi)汽車專項培訓機構(gòu)進修及參加國內(nèi)職業(yè)教育能力培訓，形成每年一個月以上、三年一周期的專業(yè)課教師企業(yè)實踐培訓制度；每年不定期聘請國內(nèi)汽車職業(yè)教育專家講座2至3次。3、實訓指導教師及兼職教師隊伍建設(shè)東亞公司實訓指導教師每年增加 2至3名，實訓指導教師團隊達到20人。聘任掌握先進生產(chǎn)技術(shù)和行業(yè)最新規(guī)范、最新動態(tài)的學校和企業(yè)專家，以及企業(yè)技術(shù)骨干和能工巧匠為兼職教師，并配備專業(yè)帶頭人和骨干教師對企業(yè)兼職教師進行一對一”的教學理論、教，兼學方法指導。通過兼職教師來密切學校與社會、學校與行業(yè)、學校與企業(yè)之間的聯(lián)系 職教師將參

23、與校內(nèi)教學改革、課程建設(shè)和校內(nèi)外實習基地建設(shè)、學生頂崗實訓及畢業(yè)生就業(yè)等工作。4、教師引進計劃為適應(yīng)招生規(guī)模的發(fā)展,按2018年在校生規(guī)模1000人，需專職教師20人，東亞公司及企業(yè)兼職教師20人，達到專業(yè)教師與實踐指導教師比1:1,生師比25:1，教師引進計劃如下表。教師引進計劃明細表年度專業(yè)碩士研究生人數(shù)本科生人數(shù)合計2014車輛工程、汽車服務(wù)工程、汽車維修工程教育及相關(guān)專業(yè)21320 1 5車輛工程、汽車服務(wù)工程、汽車維修工程教育及相關(guān)專業(yè)213201 6車輛工程、汽車服務(wù)工程、汽車維修工程教育及相關(guān)專業(yè)314201 7車輛工程、汽車服務(wù)工程、汽車維修工程教育及相關(guān)專業(yè)213201 8車

24、輛工程、汽車服務(wù)工程、汽車維修工程教育及相關(guān)專業(yè)202合計11415（五）教學資源建設(shè)升級現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)學習平臺，構(gòu)建滿足學歷教育和職業(yè)培訓需要的數(shù)字化專業(yè)教學資源庫和職業(yè)培訓資源庫。利用職教新干線、學院網(wǎng)絡(luò)學習平臺，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學資源多方共享,為職業(yè)院校特別是中高職銜接中職學校師生、 企業(yè)和社會學習者提供資源檢索、信息查詢、資料下載、教學指導、學習咨詢、人員培訓等服務(wù)。1、校企雙方共同投入資金，2 014年建成汽車專業(yè)數(shù)字化教學平臺，舉辦培訓班，讓全體專業(yè)課教師熟練掌握該平臺的設(shè)計原理、使用方法。2、充分利用汽車專業(yè)數(shù)字化教學平臺進行二次開發(fā)，以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體技術(shù),優(yōu)化和整合教學資源，圍繞

25、專業(yè)教學目標與標準、課程體系、教學內(nèi)容、實訓環(huán)節(jié)、 教學指導、學習評價等進行數(shù)字化資源建設(shè)， 開發(fā)專業(yè)教學系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)教學區(qū)、能力訓練 區(qū)、專業(yè)資源區(qū)、維修數(shù)據(jù)區(qū)、行業(yè)動態(tài)區(qū)、技術(shù)交流區(qū) ，重點建設(shè)汽車結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車發(fā)動機原理與維修、汽車電氣等三門空間教學課程，建成共享型汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學資源庫。（六）實踐教學條件建設(shè)根據(jù)汽車系專業(yè)建設(shè)規(guī)劃，汽車運用專業(yè)是主體專業(yè)，實踐教學條件建設(shè)的重點是構(gòu)建 兩條實訓教學體系，一是汽車維修基本技能實訓體系，二是生產(chǎn)性實訓體系。建成對應(yīng)汽車 維修基本技能、汽車維護、整車綜合檢修等專業(yè)核心技能訓練項目的校企一體化實踐教學 體系。1、調(diào)整完善汽車實訓中

26、心按照新的人才培養(yǎng)方案及課程改革的要求，對汽車實訓中心的布局進行調(diào)整，對原發(fā)動機實訓室、汽車底盤實訓室、整車實訓等進行充實與完善，制定各實訓室建設(shè)標準，使其達到功能齊備，能實施理論實訓一體化教學和模塊化教學的標準理實一體教室，學生上 課不固定教室。建成功能完善的生產(chǎn)性實訓中心、發(fā)動機及底盤理實一體教室、整車綜合 實訓區(qū)、汽車整形與涂裝教學區(qū)。生產(chǎn)性實訓中心建議適當進行完善，新建教學場地，建成標準的汽車美容室，形成維修、養(yǎng)護、鈑金、油漆、美容等功能完善的生產(chǎn)性實訓中心，做到生產(chǎn)與教學的一體化，建成具有一定經(jīng)濟效益、滿足教學需要的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地。具體調(diào)整方案如下示意圖。圖1：實訓中心一樓擬調(diào)整

27、布局平面示意圖前臺接待整車檢測區(qū)白心 客依汽車保養(yǎng)維電機102辦公汽 車 鈑 金 油 漆圖2 :實訓中心二樓擬調(diào)整布局平面示意圖205機電汽車203汽車 發(fā)動202汽車2、新建汽車結(jié)構(gòu)與拆裝實訓中心按照人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新的要求，第一學年熟練掌握汽車基本構(gòu)造、汽車拆裝和二級維護的基本技能，培養(yǎng)學生的職業(yè)興趣和職業(yè)素養(yǎng)。在汽車實訓中心新建部分建成汽車結(jié)構(gòu)與拆裝實訓中心，示意圖如下所示。汽車實訓中心（新建部分）平面示意圖預(yù)留場地預(yù)留場111說明：內(nèi)部采用3米左右的輕質(zhì)隔斷，將拆裝實訓室分為發(fā)動機、底盤及整車2個拆裝實訓室，可同時滿足2個班的教學3、建成汽車電氣實訓中心汽車電氣、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是當今

28、汽車的核心技術(shù)，也是技術(shù)更新最快的技術(shù)，電氣系統(tǒng)故障排除是在車輛維修過程中技術(shù)含量高、難度大、任務(wù)多的工作。為適應(yīng)這種變化，汽車運用專業(yè)的學生，汽車電氣系統(tǒng)的檢修應(yīng)作為必須掌握的核心技能之一， 為此，擬在二實訓樓五樓建立汽車電氣實訓中心，以汽車電氣、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新能源汽車技術(shù)為主體組建2個汽車電氣理實一體教室、汽車空調(diào)實訓室、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實訓室、汽車電器組裝實訓室、新能源汽車技術(shù)實訓室等，汽車電工電子實訓室可就近與機電系電子實訓共享 ，具體建設(shè)布局如下圖所示。51 95 2 15 2 45552 9531走電氣理實一體教室1空調(diào)實訓室教室22教室教室廊廁所68汽車電氣實訓中心（第二實訓樓5樓

29、）平面布置示意圖走廊53 2教室51852 052252 552753 0（機電借）項目辦電器組裝實訓室23新能源汽車載網(wǎng)絡(luò)電氣理實一樓梯車實訓室實訓室體教室2系辦公區(qū)說明：學生不固定教室，可同時滿足 3個班的汽車電氣4、新建汽車仿真實訓室建立仿真實訓室后，學生可通過虛擬仿真實訓，實行一人一車、一人一個工位的實訓，可以進行模擬故障檢測與排除，學生在線考試，教師可以進行課程資源開發(fā)，同時可進行多種新車、高檔車的拆裝，是絕大數(shù)學校真實實訓條件下無法做到的。建立仿真實訓室可以完成現(xiàn)實中無法替代、無法進行的實訓項目，學生通過現(xiàn)實與虛擬實訓的有機結(jié)合 ，將 極大地提高其職業(yè)興趣和職業(yè)素養(yǎng)。力爭建成具有汽

30、車結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車發(fā)動機、汽車底盤、汽車電氣、汽車的維護、汽車性能檢測與維修、汽車故障診斷6大模塊,能進行仿真實訓、軟件二次開發(fā)的數(shù)字化教學平臺。5、新建汽車商務(wù)實訓室當今，汽車產(chǎn)業(yè)鏈在巨大變化，汽車的銷售利潤在整個汽車業(yè)的利潤構(gòu)成中僅占20%,零部件的利潤占2 0%,而50%-60 %的利潤是從汽車服務(wù)業(yè)中產(chǎn)生的。汽車商務(wù)是今后 汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，通過幾年的努力，探索培養(yǎng)和培訓汽車商務(wù)方向的獨特的教學體系覆蓋到技術(shù)服務(wù)與營銷方向，保險理賠方向，金融方向，二手車鑒定與評估方向及汽車俱樂部等商務(wù)范疇。商務(wù)實訓室可以采用東亞公司營銷的“起亞”車系，作為公司在學院進行品牌宣傳及營銷服務(wù)的窗口，培養(yǎng)

31、學院及西部城區(qū)潛在的汽車商務(wù)市場。 場地有待學院統(tǒng)一規(guī)劃。6、更新整車綜合檢測與維修教學用車。整車綜合實訓是學生掌握汽車常見故障的檢測、診斷和排除的關(guān)鍵，專業(yè)核心課程發(fā)動機、電氣、底盤也需要整車教學，同時也是技能抽考與維修技能大賽的要求，因此更新整車綜合實訓教學用車非常必要，原來的教學用車過于陳舊，有些控制部分已有很多改變，也沒有維修手冊，建議最好采用東亞公司“起亞”K2新車或外觀無損傷、功能齊全、能正常行駛的二手10臺,原有的舊車用作拆裝，減少拆裝實訓室的投入。使用起亞車作為整車實訓一是可以突出東亞模式的特色，二是發(fā)揮東亞的技術(shù)優(yōu)勢，三是可以提升“起亞”的品牌。7、完善具備校企一體、工學結(jié)合

32、特色的生產(chǎn)性實訓中心 東亞公司依托實訓中心場地，建成了小型規(guī)模、具備工學結(jié)合特色的汽車維護與保養(yǎng)實訓車間。但目前經(jīng)營規(guī)模不大，維修工種不全，與教學結(jié)合不緊密，要立足建成與教學有機結(jié)合、功能完善、東亞公司經(jīng)營的生產(chǎn)性實訓中心，對學校全體教師的私家車優(yōu)惠開放,學院目前教師私車已超過300臺，且5 0%上使用年限超過三年，很多人不愿去 4S店。生產(chǎn)性實訓中心關(guān)鍵是要做到教學與生產(chǎn)的有效融合，一是讓學生融入生產(chǎn)，所有工作崗位除骨干外讓三年一期的學生完成綜合訓練項目后輪流在各種崗位進行生產(chǎn)性實訓，做到與就業(yè)崗位零距離對接。二是專業(yè)教師與維修技師共同組成教學團隊， 開展案例教學、項目教學。8、校內(nèi)實踐教學

33、條件建設(shè)規(guī)劃匯總表實訓室名稱實訓設(shè) 施預(yù)算 （萬元）需建成 時間主要實訓功能備注汽車結(jié)構(gòu)與拆裝實訓室102 014 .9汽車認知、拆裝、保養(yǎng)同時滿足2個班教學汽車仿真實訓室2 52014.12虛擬拆裝、檢測、故障診 斷排除、在線測試1個機房，新建汽車商務(wù)實訓室302016.9汽車營銷與服務(wù)新建，場地待定汽車發(fā)動機教學實訓室3 82 015.12發(fā)動機檢測與維修同時滿足2個班教學 改建完善汽車底盤教學實訓室62 015.12底盤檢測與維修同時滿足2個班教學 改建完善汽車 氣實訓 中心汽車電氣理實 一體教室2 220 14.12汽車電控系統(tǒng)、車載網(wǎng)同時滿足3個班教學 改建完善汽車電器實訓室3201

34、4.12汽車空調(diào)實訓室32 0 14. 12絡(luò)、新能源汽車技術(shù)車載網(wǎng)絡(luò)實訓室2 020 17.1 2新能源汽車技 術(shù)實訓室待定汽車鈑金油漆實訓室52 015. 12鈑金油漆同時滿足2個班教學 改建完善汽車美容實訓室32 0 16.1 0汽車美容滿足1個班教學新安排場 地、新建，場地待疋整車綜合實訓區(qū)702 0 16.10綜合實訓同時滿足2個班教學改建完善，更新整車10臺生產(chǎn)性實訓中心1 02 0 18.9校內(nèi)頂崗?fù)晟坪嫌?45說明：1、汽車結(jié)構(gòu)與拆裝實訓室2013年已配發(fā)動機、變速箱，待整車綜合檢測與維修實訓室更新整車后將舊車補充到拆裝實訓室，所以不需要投入。2、設(shè)備的投入重點在整車、電氣、發(fā)

35、動機。（七）社會服務(wù)能力建設(shè)利用專業(yè)的人才優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢和智力優(yōu)勢，積極為常德市及周邊區(qū)域提供教育培訓、合作研究、職業(yè)技能鑒定、技術(shù)咨詢等服務(wù)，為區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展服務(wù)。1、完善校內(nèi)生產(chǎn)性實訓中心，2018年前建成集汽車銷售、維修保養(yǎng)、汽車美容及服務(wù)于一體，面向全校教師及社會車輛，具有教學與生產(chǎn)功能的汽車維修服務(wù)中心。2、完善東亞公司為主體的全國中職教師培訓基地、常德市退伍軍人培訓基地。3、爭取政府有關(guān)部門的支持，啟動常德汽車檢測中心的籌備工作，牽頭成立常德汽車維修行業(yè)協(xié)會。4、與汽車生產(chǎn)、維修服務(wù)企業(yè)合作，建立企業(yè)上崗培訓、企業(yè)職工輪訓及專項技術(shù)培訓中心。5、建設(shè)設(shè)施完善、功能齊全的汽車維修

36、及二手車評估職業(yè)技能培訓認證中心。6、啟動成立汽車運用技術(shù)中心，與企業(yè)聯(lián)合進行汽車改裝、教學設(shè)備、教學軟件等項目的開發(fā)。（八）中高職銜接項目建設(shè)抓住湖南汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的機遇，發(fā)揮常德汽車產(chǎn)業(yè)在泛湘西北地區(qū)的優(yōu)勢，緊密對接區(qū)域內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)，以崗位為基點，搭建專業(yè)銜接框架；著眼職業(yè)能力，構(gòu)建遞進式課程銜接體系；系統(tǒng)謀劃，探索教學過程銜接方法；實現(xiàn)“雙贏”，共建共享教育資源。推進汽車產(chǎn)業(yè)高素質(zhì)技能型人才系統(tǒng)培養(yǎng)，搭建汽車人才成長的“立交橋”，增強社會服務(wù)能力，建設(shè)成為常德區(qū)域內(nèi)一流的汽車高技能人才培養(yǎng)基地、教師培訓基地。1、合理布局，選準合作學校以常德區(qū)域內(nèi)漢壽職業(yè)中專、桃源職業(yè)中專、澧縣職業(yè)中專三

37、所國家級示范中職為基礎(chǔ),做好教學、招生、學生管理等各項銜接基礎(chǔ)工作，在此基礎(chǔ)上，積極尋求與外省中職學校的合作，力爭2016年中高職銜接生源在200人以上。2、著眼職業(yè)能力，構(gòu)建遞進式課程銜接體系企業(yè)、高職、中職“三方”合力，構(gòu)建遞進式課程銜接體系；基于汽車維修職業(yè)崗位特征，選取和組織教學內(nèi)容；找準關(guān)鍵，構(gòu)建“1 +4”核心課程，即1門核心基本能力課程：汽車結(jié)構(gòu)與拆裝，4門職業(yè)核心能力課程：汽車發(fā)動機維修技術(shù)、汽車底盤維修技術(shù)、汽車電氣與信息技術(shù)、汽車整形與噴涂技術(shù)；共同開發(fā)能實現(xiàn)中高職緊密對接的5門核心課程。3、系統(tǒng)謀劃，探索教學過程銜接依據(jù)我院“東亞模式”特色，統(tǒng)籌兼顧不同中職學校的汽車專業(yè)

38、特色，形成完善的中高 職銜接人才培養(yǎng)方案；借鑒成功經(jīng)驗，構(gòu)建“2+3”的人才培養(yǎng)模式，中職階段學習2年, 高職階段3年，高職階段1年頂崗實習、畢業(yè)實習及社會實踐；優(yōu)化“生產(chǎn)性實訓，東亞 強化訓練,企業(yè)頂崗實習”的實訓實習體系，形成頂崗實習的“三結(jié)合”；建成多方參與的職業(yè)能力評價方式；加強溝通，形成中高職銜接教學管理制度。4、實現(xiàn)“雙贏”，共建共享教育資源充分發(fā)揮中職、高職優(yōu)勢，形成互補，實現(xiàn)汽車專業(yè)群的整體優(yōu)化升級；相互促進，“中為高用，高為中用”，構(gòu)建“教師互派、定期研討、常態(tài)溝通”的機制；實現(xiàn)現(xiàn)有資源的最大化利用，合理配置，共建共享滿足要求的實訓基地；充分利用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多 媒體技術(shù)

39、,優(yōu)化和整合教學資源，建立成為多樣化的共享型汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學資源庫。（九）提高和穩(wěn)定就業(yè)率建設(shè)立足常德，面向長株潭，輻射重慶、武漢等周邊中心城市，以汽車制造產(chǎn)業(yè)及工程 機械產(chǎn)業(yè)為支撐，維修服務(wù)企業(yè)為依托，覆蓋汽車商務(wù)領(lǐng)域，以知名品牌為中心的優(yōu)質(zhì)實習就業(yè)基地50家以上,確保每年畢業(yè)生年終就業(yè)率 95%以上，其中對口就業(yè)率8 0%以上。1、在常德區(qū)域內(nèi)穩(wěn)定原有一汽大眾、一汽豐田、東風日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、別克等 10多家品牌4S店的基礎(chǔ)上，及時加強與落戶或即將落戶常德的寶馬、 奔馳、奧迪等高端品 牌企業(yè)的聯(lián)系，常德周邊以上海大眾長沙基地、重慶長安汽車、武漢東風汽車為重點，建成咼端品牌引領(lǐng)的優(yōu)質(zhì)

40、就業(yè)基地。2、創(chuàng)新實習就業(yè)基地的管理機制，聘請企業(yè)專家擔任專業(yè)教學指導委員會成員和兼職教師，組織有校企人員參加的課程小組，服務(wù)校企雙方。將企業(yè)特色課程、專項技術(shù)、 畢業(yè)設(shè)計（論文）的教學放到生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合崗位學習，使學生作為企業(yè)未來員工提前適應(yīng)崗位工作，減少適應(yīng)和培訓時間，校企雙方受益。（十）建設(shè)經(jīng)費匯總表建設(shè)項目建設(shè)內(nèi)容年度經(jīng)費預(yù)算合計20142 0152人才培養(yǎng)模式改革完善東亞模式、進行行業(yè)調(diào)研， 制定人才培養(yǎng)方案，審查和批準011114專業(yè)群建設(shè)以汽車運用為核心的專業(yè)群022441 2課程建設(shè)核心課程開發(fā)022228精品課程建設(shè)034551 7師資隊伍建設(shè)專業(yè)帶頭人培養(yǎng)011114骨

41、干教師培養(yǎng)022228教師引進與培訓44681 03 2教學資源建設(shè)空間教學課程 數(shù)字化教學資源庫05510525實踐教學校內(nèi)實訓條件建設(shè)63491 0 32010245條件建設(shè)廠中?；亟ㄔO(shè)0550010社會服務(wù) 能力建設(shè)培訓項目、汽車運用技術(shù)中心044441 6中高職銜接項目建設(shè)人才培養(yǎng)方案、課程銜接、教學 管理520253 03 01 10提咼和穩(wěn)定就業(yè)率校外實習實訓基地建設(shè)035551 8合計721 01165927950 9五、專業(yè)建設(shè)的保障措施（一）組織保障進一步完善校企合作理實會的工作機制和職責 ，成立由校內(nèi)外專家組成的專業(yè)建設(shè)領(lǐng)導小組，全面負責指導專業(yè)規(guī)劃和建設(shè)工作。（-）資金

42、保障1、建立以東亞公司為主體，學院適當支持的實踐教學條件建設(shè)資金投入的長效機制。2、加大汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)項目申報的扶持，爭取上級部門的支持。如生產(chǎn)性實訓中心的建設(shè)、汽車檢測中心等省級、國家級重點建設(shè)項目。專項資金重點建設(shè)汽車運用與維修專業(yè)，主要用于人才培養(yǎng)模式研究和課程建設(shè)、教學團隊建設(shè)和部分教學實訓設(shè)備的購置。- -L附件：實訓室設(shè)施配置明細表表1汽車底盤理實一體教室主要教學設(shè)備配置明細表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單價金額實訓中心設(shè)備現(xiàn)有情況1離合器教學實訓臺1有2膜片彈簧離合器總成舊件3有3周布彈簧離合器總成EQ 1 090或CA1090汽車（舊件）11 0 0. 00100.00無4

43、中央彈簧離合器總成1100. 001 00.0 0無5手動變速器教學示教臺1有6手動變速器臺架前驅(qū)動、后驅(qū)動型式（舊總成）各3有7液力控制有級自動變速器臺架辛普森式、拉威娜式（舊總成 ）各34 50 0. 00180 00.00各差2個8電控有級自動變速器臺架35500.0016500.00無9實訓車輛自動擋（舊車）3有1 0CVT變速器教學示教臺17 5 00. 0 075 0 0.00無11傳動軸總成后驅(qū)動車型615 0.0045 0. 0 0差3個12后驅(qū)動橋總成小型汽車（舊件）6100 0 .003000.00差3個1 3主減速器及差速器總成前驅(qū)動車型3有14主減速器及差速器總成后驅(qū)動

44、車型3有15球籠總成舊件6300. 0 0900. 00差3個16輪胎拆裝機1有17車輪動平衡機1有18車輪總成小車用車輪總成，可充氣6有1 9前懸架彈簧與減震器組件前獨立懸架6150. 0 045 0.00差3個2 0螺旋彈簧壓機6有21四輪定位儀2有2 2齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器總成完整舊件61 5 0.00450.0 0差3個23循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器總成完整舊件1200.002 00.00無2 4液壓轉(zhuǎn)向助力泵完整舊件6200.0 060 0 .00差3個25轉(zhuǎn)向系統(tǒng)臺架機械式、液壓轉(zhuǎn)向助力式、電動式各1有26制動總泵總成完整舊件65 0 . 0 0150.00差3個2 7鼓式制動器總成完整舊件1有2

45、 8盤式制動器總成完整舊件1有2 9實訓車輛前盤后鼓式（制動系統(tǒng)完整，舊車）3有3 0制動系統(tǒng)臺架前盤后鼓式1有3 1AB S教學示教臺150 00 .005 000. 00無合計53400 . 0 0表2:汽車電器理實一體教室教學主要設(shè)備配置明細表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單價金額實訓中心現(xiàn) 有設(shè)備情況1發(fā)動機點火綜合示教板（八合一）TYQC- SJB-04（上海同育教學儀器設(shè)備 制造有限公司無2汽車起動系統(tǒng)示教板TYQC-S JB- 02 （上海同育教學儀器設(shè) 備制造有限公司11 40 0014000無3汽車充電系統(tǒng)示教板T YQ3 -SJ B - 0 1（上海同育教學儀器設(shè) 備制造有限公司

46、）11500 015000無4汽車照明/信號/儀表/雨刮系統(tǒng)示教板TYQC-S JB-034 （上海同育教學儀器 設(shè)備制造有限公司無5中控、防盜、電動后視鏡、車窗示教臺DB-806 6 （上海頂幫教育設(shè)備有限公司）121 4 502 1 450無6XX車系自動空調(diào)制冷系統(tǒng)TYQC-S JB -04無7CAN BUS系統(tǒng)示教板TYQCS J B - 0 26 （上海頂幫教育設(shè)備有 限公司）？大眾車載系統(tǒng)CAN-BUS示教 板無8整車電器實訓臺大眾車系無9普通鉛酸蓄電池6有1 0免維護鉛酸蓄電池2有11發(fā)電機6有12啟動機6有1 3汽車電器設(shè)備接線臺架（自制）（啟動機、前大燈、轉(zhuǎn)向燈、雨刮等接線）

47、4有4點火線圈、火花塞、點火高壓線等總成6有1套15汽車電器設(shè)備成列架4有合計2 28450表3發(fā)動機理實一體教室主要教學設(shè)備配置明細表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單價（元）金額實訓中心設(shè)備現(xiàn)有情況1大眾桑塔納AJ R電控汽油發(fā)動機實訓臺1已有2大眾TSI缸內(nèi)直噴電控汽油發(fā)動機實訓臺F XB -A0. 0 0105400.0 0無3本田雅閣2 .4L電控汽油發(fā)動機帶自動變速器實訓臺FXB -A.008 5 0 00. 0 0無4長城哈弗2. 8T C電控高壓共軌柴油發(fā)動機實訓臺FXB - A.0 09860 0 .00無5常柴四缸普通柴油發(fā)動機實訓臺FXB- A.0 030 6 0 0.0 0無6

48、大眾電控汽油發(fā)動機拆裝實訓臺國泰安GTA-CC SFD)57 500.0038500.00無、機械部分檢測實訓7解碼器21 00 0 0. 002 000 0. 00增加8其他拆裝檢測工量具45 0 00.00合計3831 00表4:汽車虛擬仿真實訓室設(shè)備購置表序號名汽車虛擬仿真實訓軟件規(guī)格(型號)網(wǎng)絡(luò)版50位節(jié)點數(shù)量單價45 0 0元/節(jié)點225000申購理由備注仿真實訓教學需要汽車虛擬仿真實訓軟件教師單機版20 0 0 020 0 0 0專業(yè)教師教學準備合計2450 00 元軟件技術(shù)要求要求參加競標的單位必須現(xiàn)場演示虛擬仿真實訓軟件產(chǎn)品并且要達到以下性能指標與功能指標:(1) 3D汽修模型

49、及智能控制動畫，實現(xiàn)智能虛擬互動隨意拆裝，并能自動判斷拆裝操作的正確性；(現(xiàn)場可以演示一個簡(2) 3 D汽修智能虛擬電路檢測；要能修改電路中元器件的屬性，修改之后正確的有正確的結(jié)果，錯誤的有錯誤的結(jié)果; 單的照明電路為例說明)(3) 3 D汽修智能虛擬故障排除；(4) 在虛擬汽修培訓系統(tǒng)中實現(xiàn)12 8位隨機加密；(5 )動態(tài)3D場景傳送；(6) 動態(tài)場景渲染；(7) 分布式3D數(shù)據(jù)庫自動分區(qū)平衡各數(shù)據(jù)庫負荷技術(shù)；(8) 能夠?qū)崿F(xiàn)大量并行用戶快速下載；必須安裝客戶端。(9) 構(gòu)建渲染動態(tài)3D場景確保用戶與 3D場景互動的即時性；(1 0)軟件必須提供 PPT接口程序；PPT課件中。(現(xiàn)場由專家

50、隨(1 1)單機版需要提供汽車維修工三級、四級、五級仿真實訓項目題材。并且可以將這些實訓題材插入到老師講課用的機選取汽車維修工三級、四級、五級中的任何一個題材插入到新建的PPT課件中，并且能在PPT課件中打開所選取的實訓項目)功能指標：汽車虛擬仿真實訓軟件以 3D互動方式直觀展現(xiàn)汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及虛擬拆卸與安裝。并提供 3互動故障診斷排除及考核功能。虛擬汽修教學培訓系統(tǒng)軟件必須自帶W eb3D編輯工具供用戶任意編輯系統(tǒng)中所有三維模型及其相關(guān)動畫，或編輯制作新的汽修3D模型及動畫等。同時系統(tǒng)軟件還必須自帶電路自繪工具，用戶可以任意自繪具有3D互動功能的電路圖并根據(jù)用戶所繪電路圖自動生成3D裝配圖讓用戶進行接線,同時系統(tǒng)提供電路接線自動驗證輸出接線的正確性判斷