汽輪機(jī)在線振動(dòng)檢測系統(tǒng)選型

1、作業(yè)(論文)題目：基于 GE-BENTLY勺3500系列汽輪機(jī)在線振動(dòng)檢測保護(hù)系統(tǒng)(TSI)所修課程名稱：機(jī)械故障診斷學(xué)任課教師姓名:上課時(shí)間:布置作業(yè)(論文)日期: 任課教師打分:一、 緒論 1徑向振動(dòng) -軸相對(duì)振動(dòng)監(jiān)測配置 加速度與偏心的監(jiān)測配置 相位監(jiān)測配置 差脹監(jiān)測配置 殼脹與止推力位置監(jiān)測配置 . 溫度監(jiān)測配置 超速 -三重冗余保護(hù)監(jiān)測 網(wǎng)關(guān)通信模塊配置 電源模塊配置 1010111、前言： 2、TSI原理3、本文任務(wù) 二、系統(tǒng)流程以及系統(tǒng)簡圖 1、系統(tǒng)流程 2、系統(tǒng)簡圖 三、現(xiàn)場總線層各部分需求的模塊設(shè)備 1、各測量要素介紹 2、基于GEBENTLY的3500系列產(chǎn)品進(jìn)行選型配置3

2、、配置清單 （1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）（10）系統(tǒng)框架配置111212一、緒論1、前言：隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步， 汽輪發(fā)電機(jī)組的容量越來越大。 為了降低單元機(jī)組對(duì)整個(gè)電力系 統(tǒng)安全和穩(wěn)定性的影響， 對(duì)大容量汽輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行在線狀態(tài)監(jiān)測， 確保機(jī)組安全可靠運(yùn)行 顯得尤為重要。 在大型火電廠中，對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)組而言，維持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速、軸向位移、差 脹、軸振、 瓦振、 及偏心等機(jī)械工作參數(shù)在正常范圍之內(nèi)運(yùn)行是保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行的必要 條件。因?yàn)橐陨蠀?shù)超標(biāo)，可能造成汽輪機(jī)飛車、斷葉片、大軸彎曲、通流部分動(dòng)靜磨擦等 惡性事故的發(fā)生。汽輪機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng) （ TSI） 是汽輪發(fā)電機(jī)的

3、主要監(jiān)測和保護(hù)手段 ， 它是一 種可靠的連續(xù)檢測汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸的機(jī)械工作參數(shù) （ 包括汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速、位移、差脹、 軸振、瓦振、及偏心等參數(shù) ）的多路監(jiān)控系統(tǒng)。TSI 系統(tǒng)可用以顯示機(jī)組狀態(tài) ， 為記錄儀和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)提供輸出信號(hào) ， 為汽輪機(jī)故障診 斷及監(jiān)測系統(tǒng) （ TDM） 提供用于診斷性估算的各種測量數(shù)據(jù) ， 為避免汽輪機(jī)飛車、 斷葉片、 大 軸彎曲等事故發(fā)生， TSI 系統(tǒng)將信號(hào)送至汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng) （ ETS） ， 由 ETS 完成汽機(jī)跳閘 動(dòng)作功能 ， 從而完成對(duì)汽輪機(jī)的保護(hù)任務(wù)。2、TSI 原理TSI系統(tǒng)主要由傳感器及智能板件組成。傳感器是將機(jī)械振動(dòng)量、位移、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電 量的

4、機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置。根據(jù)傳感器的性能和測試對(duì)象的要求 ,利用電渦流傳感器 ,對(duì)汽輪機(jī)組的 轉(zhuǎn)速、偏心、軸位移、軸振動(dòng)、脹差進(jìn)行測量 ;利用速度傳感器對(duì)蓋振進(jìn)行測量 ;利用線性可 變差動(dòng)變壓器（LVDT對(duì)熱膨脹進(jìn)行測量。另外,還可利用差動(dòng)式磁感應(yīng)傳感器來測量機(jī)組的轉(zhuǎn) 速,其中渦流傳感器在汽輪機(jī)的安全監(jiān)控中發(fā)揮了重要作用。3、本文任務(wù)根據(jù)下圖 1 的汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)圖和該設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)， 設(shè)計(jì)一套在線振動(dòng)監(jiān)測及保 護(hù)系統(tǒng)（TS），畫出系統(tǒng)簡圖。并且基于GE-BENTLY勺3500系列產(chǎn)品進(jìn)行選型配置，給出詳細(xì)配置清單，達(dá)到監(jiān)測軸振動(dòng)、軸位移、脹差、殼脹、轉(zhuǎn)速、溫度等參數(shù)的功能，且系統(tǒng) 要具備超速保護(hù)功

5、能（三冗余超速保護(hù)）的功能。域4X1IABA悝壓El瑯用汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)圖二、系統(tǒng)流程以及系統(tǒng)簡圖1、系統(tǒng)流程根據(jù)題中的結(jié)構(gòu)圖可以看出本次測量對(duì)象為蒸汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組，要對(duì)其進(jìn)行在線的振動(dòng)檢測和保護(hù)，并且基于 G&BENTLY的3500系列產(chǎn)品。其功能為：監(jiān)測軸振動(dòng)、軸位移、脹 差、殼脹、轉(zhuǎn)速、溫度等參數(shù)且系統(tǒng)要具備超速保護(hù)功能（三冗余超速保護(hù)）的功能。一個(gè)完整的汽輪機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)該包含從測量至服務(wù)一系列步驟，首先為測量設(shè)備（包含各種傳感器）對(duì)所需要的參數(shù)進(jìn)行測量；然后用監(jiān)測器對(duì)信號(hào)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測；通過人機(jī)界面顯示；再利用控制器進(jìn)行相應(yīng)控制；并且進(jìn)行可靠性的確定；最后服務(wù)包含對(duì)設(shè)計(jì)，安 裝管理

6、，組態(tài)、測試、驗(yàn)收，啟動(dòng)、調(diào)試等內(nèi)容，和對(duì)圖紙、技術(shù)資料整理。4第5頁共12頁2、系統(tǒng)簡圖根據(jù)所需要以及監(jiān)控系統(tǒng)流程序，下圖為該監(jiān)控系統(tǒng)簡圖DCS可事悸龍線皆理囪協(xié)Enjonitor EaterpriEeRSM2CC Enterprise Online人機(jī)畀面tt系統(tǒng)簡圖圖3無lif設(shè)ffi運(yùn)第在塢隘聊墮要吩茁在甥追樁圖4本特利管理平臺(tái)示意圖三、現(xiàn)場總線層各部分需求的模塊設(shè)備根據(jù)要求，所測參數(shù)為軸徑向振動(dòng)-相對(duì)軸振和絕對(duì)軸振、軸的偏心和鍵相、缸體的左側(cè)和右側(cè)膨脹（位移）、溫度、在齒輪上測的轉(zhuǎn)速量、加速度和超速保護(hù)。其測量模塊采用 Entek的XM檢測模塊；還需要確定電源型號(hào)；傳感器的選型；人機(jī)

7、界 面的具體需求；控制器部分的設(shè)備；可靠性用到的軟件系統(tǒng)。1、各測量要素介紹振動(dòng)可以在X-Y）測量。如果 90度，而且要軸徑向振動(dòng)-相對(duì)軸振：測量的是旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)于殼體的徑向 運(yùn)動(dòng)。該測量值可以直接反映轉(zhuǎn)子的故障情況，如不平衡、 不對(duì)中、軸裂紋、油膜渦動(dòng)和其它失穩(wěn)故障。一個(gè)平面內(nèi)測量，也可以在兩個(gè)平面內(nèi)（ 是在兩個(gè)平面內(nèi)測量，則兩個(gè)傳感器夾角為 與轉(zhuǎn)軸表面相垂直。渦流傳感器通常通過傳感器支架或套 筒安裝在軸承座上鉆出的孔內(nèi)。相位測量：指軸上參考點(diǎn)（常指軸上的鍵槽）到轉(zhuǎn)子上 重點(diǎn)間的角度。轉(zhuǎn)子精確動(dòng)平衡時(shí)必須知道相位。 鍵槽 相位同樣可以發(fā)現(xiàn)軸裂紋、不對(duì)中、質(zhì)量損失（如斷葉 片）和其它故障。FOR

8、 jQQTIP L=.y轉(zhuǎn)速/加速度測量： 轉(zhuǎn)速是指軸每分鐘旋轉(zhuǎn)次 數(shù)。機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速很重要。啟動(dòng)時(shí)。根據(jù) 轉(zhuǎn)速運(yùn)行即可，快速通過臨界轉(zhuǎn)速，保持暖機(jī) 時(shí)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。對(duì)于發(fā)電機(jī)而言，并網(wǎng)前可使 轉(zhuǎn)動(dòng)頻率和電網(wǎng)頻率準(zhǔn)確匹配。加速度指機(jī)組 升速或降速時(shí)的速度變化率。機(jī)組啟動(dòng)時(shí)運(yùn)行 人員檢測加速度，可使機(jī)器平穩(wěn)升速到額定轉(zhuǎn) 速。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，不用檢測加速度。偏心測量：指轉(zhuǎn)子自然下垂或彎曲的大小。 心可以用于監(jiān)測轉(zhuǎn)子彎曲。 運(yùn)行人員可根據(jù)偏 心值指導(dǎo)機(jī)器什么時(shí)候能安全升速，以避免摩擦或氣封損壞。i *|III差脹測量（DE）：指的是轉(zhuǎn)子和氣缸間的熱膨脹差值。機(jī) 組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，差脹檢測非常重要。汽輪機(jī)

9、氣缸通常又重 又厚，而轉(zhuǎn)子質(zhì)量較輕并帶有中心孔。由于氣缸質(zhì)量很大,其熱膨脹比轉(zhuǎn)子慢，為了避免氣缸與轉(zhuǎn)子間碰摩，運(yùn)行人 員要確信氣缸已經(jīng)完全膨脹。為了監(jiān)測差脹，傳感器安裝 在透平上加工出來的斜面上。1第5頁共12頁in*：-：*轉(zhuǎn)子/推力位置測量：推力位置測量的主要目的是監(jiān)測 推力軸承磨損和防止發(fā)生軸向摩擦。機(jī)器軸向位移保 護(hù)投用時(shí)，必須要采用兩個(gè)推力位置監(jiān)測，其中一個(gè) 作為備用。這種方法要求每個(gè)軸承上安裝兩個(gè)傳感器。 當(dāng)兩個(gè)獨(dú)立的測點(diǎn)值都超過停機(jī)保護(hù)值時(shí)，機(jī)器必須 停機(jī)。單推力位置監(jiān)測只適用于機(jī)器軸向位移不投保 或有其它方法可以發(fā)現(xiàn)推力軸承故障時(shí)。監(jiān)測推力環(huán) 在主/副推力面間的運(yùn)動(dòng)和由此產(chǎn)生的

10、磨損時(shí)，推力位置測量只能在距離推力軸承 12英寸的范圍內(nèi)進(jìn)行。超 出該區(qū)域（大于12英寸）后，測量結(jié)構(gòu)受轉(zhuǎn)子熱膨脹 的影響較大，需要放大傳感器動(dòng)態(tài)測量范圍。推力位 置測量結(jié)果也稱為轉(zhuǎn)子軸向位移。巧fl,r,|riAB殼脹監(jiān)測：機(jī)組啟動(dòng)、比較劇烈。殼脹測量反映了透平殼體受熱過程中從固定點(diǎn) 向外膨脹的情況。連續(xù)監(jiān)測殼脹情況，運(yùn)行人員可以了解 加、減負(fù)荷過程中機(jī)殼變形情況。運(yùn)行和停機(jī)過程中，蒸汽溫度變化溫度測量：該測量值反映了軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度情況。 是由于軸承承載過重、 間隙較小或不對(duì)中引起的。 助反映設(shè)備運(yùn)行或維護(hù)中的問題。瓦溫過高可能 溫度數(shù)據(jù)可以輔超速-三重冗余保護(hù)測量：超速是指機(jī)器轉(zhuǎn)速超過了

11、最大允許轉(zhuǎn)速值，是透平機(jī)器可能發(fā)生 的最危險(xiǎn)故障之一。超速保護(hù)通過電子超速檢測系統(tǒng)（EODS來實(shí)現(xiàn)。T IA2、基于GE-BENTLY的3500系列產(chǎn)品進(jìn)行選型配置測量參數(shù)選擇描述備注徑向振動(dòng)- 相對(duì)軸振；3500/40M電渦流監(jiān) 測器3500/40M電渦流監(jiān)測器是4通道監(jiān)測器，接收Bently Nevada電渦流傳感器的輸入，對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理后生成各種振動(dòng) 和位移測量值，并將處理后的信號(hào)與用戶 可編程的報(bào)警設(shè)置點(diǎn)進(jìn)行比較。可以使用 3500框架組態(tài)軟件對(duì)3500/40M的每個(gè)通 道進(jìn)行組態(tài)，使其具有如下功能： 徑向振 動(dòng)/軸向位移/差脹/軸偏心/REBAM監(jiān)測器通道成對(duì)組 態(tài)，一個(gè)模塊同時(shí)最

12、多可執(zhí)行上述功能中 的2個(gè)。通道1和2 執(zhí)行一個(gè)功能，而通 道3和4執(zhí)行另外一 個(gè)（或同一種）功能。加速度；偏心3500/42M電渦流/ 地震式監(jiān) 測器3500/42M電渦流/地震式監(jiān)測器是一個(gè) 4 通道監(jiān)測器，可以接收電渦流和地震式傳 感器的信號(hào)，可以完成各種不同的振動(dòng)和 位置測量，并將處理的信號(hào)與用戶編程的 報(bào)警值進(jìn)行比較。3500/42M每個(gè)通道均 可以使用3500框架組態(tài)軟件進(jìn)行編程， 完成下列各種功能：徑向振動(dòng)/軸向位移/ 差脹/偏心/REBAM*/加速度/速度/軸絕對(duì) 振動(dòng)/圓形可接受區(qū)相位3500/25增強(qiáng)型鍵 相模塊增強(qiáng)型鍵相模塊是一個(gè)半槽高度，2通道模塊，用來為3500框架中

13、的監(jiān)視器模塊 提供鍵相位信號(hào)。此模塊接收來自電趨近 式探頭或磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器的輸入信號(hào)， 并轉(zhuǎn)換此信號(hào)為數(shù)字鍵相位信號(hào)，該數(shù)字 信號(hào)可指示何時(shí)轉(zhuǎn)軸上的鍵相位標(biāo)記通 過鍵相位探頭。3500機(jī)械保護(hù)系統(tǒng)在正 常配置下能夠接受四個(gè)鍵相信號(hào)和成對(duì) 配置的八個(gè)鍵相信號(hào)。差脹；3500/453500/45位置監(jiān)測器是一個(gè)可接收電渦監(jiān)測器通道成對(duì)編殼脹； 轉(zhuǎn)子/推力 位置；位置監(jiān)測器流傳感器、旋轉(zhuǎn)位置傳感器 (RPT)、DC線 性差動(dòng)變送器(DC LVDT) AC線性差動(dòng)變 送器(AC LVDT)和旋轉(zhuǎn)電位計(jì)輸入信號(hào)的 4通道監(jiān)測器。它對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行處理， 并將處理后的信號(hào)和用戶可編程的報(bào)警 設(shè)置進(jìn)行比較。

14、3500組態(tài)軟件可組態(tài)3500/45的每個(gè)通道完成如下功能：軸向(止推軸承)位置/差脹/標(biāo)準(zhǔn)單斜面差脹 /非標(biāo)準(zhǔn)單斜面差脹/雙斜面差脹/補(bǔ)償式 差脹/殼脹/閥門位置。程，每次最多能完成 上述的兩個(gè)功能。通 道1和2可以完成一 個(gè)功能，而通道3和4 完成另外一個(gè)(或同 一個(gè))功能。但是， 只有通道3和4能 實(shí)現(xiàn)殼脹監(jiān)測。溫度3500/60溫度監(jiān)測 器3500/60模塊提供六通道溫度監(jiān)測，既可 接收電阻式溫度探測器(RTD)，也可接收 電偶式(TC)探測器的輸入。模塊處理這些 輸入并將其與用戶可編程的報(bào)警點(diǎn)進(jìn)行 比較。當(dāng)使用三重模塊冗余 (TMR)組態(tài)時(shí)，溫度監(jiān) 測器一定要三個(gè)一組 相鄰安裝。在這

15、種情 況下，采用兩種類型 的表決形式，以保證 精確的運(yùn)行并 可避免單點(diǎn)失效。三重超速 保護(hù)/轉(zhuǎn)速3500/53電子超速 檢測系統(tǒng)Bently Nevada*的3500系列機(jī)械檢測系 統(tǒng)的電子超速檢測系統(tǒng)是高度可靠、快速響應(yīng)的冗余轉(zhuǎn)速表系統(tǒng)，專門用于機(jī)械的 超速保護(hù)。該系統(tǒng)是按照美國石油協(xié)會(huì)(API)關(guān)于超速保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn) 670和612的 相關(guān)要求設(shè)計(jì)的。3500/53模塊可用于組 成2選2或3選2 (推薦)表決系統(tǒng)。安裝超速檢測系統(tǒng)的 3500框架要求配備冗 余電源。3、配置清單(1 )徑向振動(dòng)-軸相對(duì)振動(dòng)監(jiān)測配置由題中圖可知，軸承#1-軸承#7共7處需要對(duì)徑向振動(dòng)測量，每處需要2個(gè)傳感器，故其

16、配置清單如下：型號(hào)說明數(shù) 量備注框架空間需求3500/40M -01-003500/40M 電渦流監(jiān)測器4靈敏度 3.94 mV/ m(100 mV/mil)或 7.87mV/1 m (200 mV/mil)監(jiān)測器模塊：1個(gè)全高前插槽I/O模塊：1個(gè)全高后插槽 此處共4個(gè)監(jiān)測 器模塊，需要 4330102-08-40-10-01-003300XL 8mm 電 渦流探頭3/8 -24 UNF7螺紋，帶鎧裝330130-080-01-003300XL延長電纜78米，鎧裝330180-91-003300XL前置器79米系統(tǒng)，DIN導(dǎo)軌安裝個(gè)全高前插槽和4個(gè)全高后插槽(2)加速度與偏心的監(jiān)測配置型號(hào)說

17、明數(shù)量備注3500/42M -04-003500/42M -0400電渦流/地震 式監(jiān)測器1靈敏度 10 mV/ (m/s2) (100 mV/g)3500/42M 模塊韌件- 版本2.10需要的軟硬件：3500/01軟件-版本3.20 DM2000軟件-版本3.30.要求安裝 M版本的 3500 電渦流監(jiān)測器。(通道1監(jiān) 測加速度，通道3監(jiān)測偏心 值)330102-08-40-1001-003300XL 8mm電渦流探頭3/8 -24 UNF1螺紋，帶鎧裝330130-080-01-003300XL 8mm延長電纜18米，鎧裝330180-91-003300XL 8mm前置器19米系統(tǒng)，DI

18、N導(dǎo)軌安裝330702-08-40-10003300XL 11mm渦流探頭1/2-20UNF1螺紋，帶鎧裝300730-080-01-003300XL 11mm延長電纜18米，鎧裝330780-91-003300XL 11mm前置器19米系統(tǒng)，DIN導(dǎo)軌安框架空間需求監(jiān)測器模塊：1個(gè)全高前插槽I/O模塊：1個(gè)全高后插槽此處1個(gè)監(jiān)測器 模塊，1個(gè)位移/ 速度加速度帶內(nèi) 部端子的I/O模 塊，因此共需要框 架的1個(gè)全高前 插槽和一個(gè)全高 后插槽(3)相位監(jiān)測配置型號(hào)說明數(shù)量備注框架空間需求3500/25 -01-02-00部件號(hào)141532-013500/25 增強(qiáng)型鍵相模塊1帶外部端子的輸入/輸

19、出模 塊1個(gè)半高前插槽。 半高的主模塊需 要一個(gè)特殊的安 裝適配器安裝在 全高度插槽上。 主模塊可放在框 架14個(gè)插槽中的129530-005-013500 鍵相 (KPH)信號(hào)到外 部端子座(ET)的電纜1126648-01鍵相輸入/輸1出模塊（帶外 部端 子）330702-08-40-10003300XL 11mm渦流探頭1/2-20UNF1螺紋，帶鎧裝300730-080-01-003300XL 11mm延長電纜18米，鎧裝330780-91-003300XL 11mm前置器19米系統(tǒng)，DIN導(dǎo)軌安125388-01半高度支架1半高度卡適配器125565-01插件導(dǎo)軌104300111裝

20、配螺絲（訂 購數(shù)量3）1任何一個(gè)里。每個(gè) 插槽都不超過兩 個(gè)主模塊，一個(gè)模 塊安裝在槽的上 半部，另一個(gè)則在 下半部輸入/輸出模塊1 個(gè)全高度后插槽故此處需要1個(gè) 半高前插槽和一 個(gè)全高后插槽11mm電渦流探頭優(yōu)勢：對(duì)于油膜軸承機(jī)器非接觸式振動(dòng)和位移測量，3300 XL11mm電渦流傳感器系統(tǒng)可輸出3.94 V/mm （100mV/mil ）。11mm的探頭 端部 使這種傳感器與我們標(biāo)準(zhǔn)的3300 XL8mm傳感器系統(tǒng)相比具有更大的線性區(qū)。它主要應(yīng)用在要求大線性范圍的下列測量：?軸向（推力）位移測量 ？蒸汽輪機(jī)的斜面差脹測量?往復(fù)式壓縮機(jī)活塞桿位移或下降的測量？轉(zhuǎn)速計(jì)和零轉(zhuǎn)速測量 ？相位參考（

21、鍵相位）信號(hào)（4）差脹監(jiān)測配置型號(hào)說明數(shù)量備注3500/45 -01-003500/45位置監(jiān) 測器1帶內(nèi)部端子模塊（2組差脹 值監(jiān)測，用到4個(gè)通道）此 處為雙斜面差脹00580434接頭2內(nèi)部端子I/O, 8位，綠色330702-08-40-10-003300XL 11mm 渦流探頭1/2-20 UNF4螺紋，帶鎧裝300730L 11mm 延長電纜48米，鎧裝330780-91-003300XL 11mm 前1= RP置器49米系統(tǒng)，DIN導(dǎo)軌安框架空間需求監(jiān)測器模塊：1 個(gè)全高度前插槽I/O模塊：1個(gè)全高度后插槽此處分別需要1個(gè)全高度前插槽 和1個(gè)全高度后 插

22、槽（5）殼脹與止推力位置監(jiān)測配置型號(hào)說明數(shù)量備注3500/45 -01-003500/45位置監(jiān) 測器1帶內(nèi)部端子模塊（左右殼脹 分別用1、2通道，止推位置 用3、4通道）00580434接頭2內(nèi)部端子I/O, 8位，綠色330702-08-40-13300XL 11mm 渦 流探頭1/2-20 UNF2螺紋，帶鎧裝（止推力位置0-00監(jiān)測用11mm直徑的）300730L 11mm 延長電纜28米，鎧裝330780-91-003300XL 11mm 前置器29米系統(tǒng)，DIN導(dǎo)軌安330102-08-40-10-01 -003300XL 8mm 電 渦流探頭3/8 -

23、24UNF2螺紋，帶鎧裝（殼脹用8mm 直徑的即可）330130L 8mm 延長電纜28米，鎧裝330180-91-003300XL 8mm 前置器29米系統(tǒng)，DIN導(dǎo)軌安裝框架空間需求此處分別需要1個(gè)全高度前插槽 和1個(gè)全高度后 插槽監(jiān)測器模塊：1個(gè)全高度前插槽I/O模塊：1個(gè)全高度后插槽（6）溫度監(jiān)測配置型號(hào)說明數(shù)量備注3500/65 -01-003500/6516 通道溫度監(jiān)測器13500/65監(jiān)測器提供16通 道的溫度監(jiān)測，既可接受電 阻式溫度傳感器（RTD）,也可 接受熱電偶式（TC）溫度傳感 器的溫度輸入。模塊處理這 些輸入并將其與用戶可編 程的報(bào)警點(diǎn)進(jìn)

24、行比較。WRNK-231WRNK-231 鎧裝 熱電偶7固定卡套螺紋，防水、絕緣式173005（連接器）接頭2內(nèi)部端子，20位，黑色框架空間需求 監(jiān)測器模塊占 用1個(gè)全高度前 面板槽位 輸入/輸出（I/O） 模塊：占用1個(gè) 全高度后面板槽 位（插槽）此處需要1個(gè)全 高前插槽和1個(gè) 全高后插槽第13頁共12頁（7）超速-三重冗余保護(hù)監(jiān)測型號(hào)說明數(shù)量備注3500/53 -03-003500/53 電子超速檢測系統(tǒng)1安裝超速檢測系統(tǒng)的3500框架要求配備冗余電源（此 處為3通道系統(tǒng)，冗余電源 在電源模塊選擇時(shí)選?。?30102-08-40-1001-003300XL 8mm電渦流探頭3/8 -24 UNF3螺紋，帶鎧裝330130-080-01-003300XL 8mm延長電纜38米，鎧裝330180-91-003300XL 8mm前置器39米系統(tǒng)，DIN導(dǎo)軌安裝3500/34 -01-003500/34 TMR繼電器模塊（含繼電器I/O模塊）1繼電器類型，兩個(gè)單刀雙擲（SPDT繼電器，連接一起 組合成一個(gè)雙刀雙擲（DPDT形式（4通道）框架空間需求 監(jiān)測器模塊：每 通道占1個(gè)全高 度前插槽I/O模塊：每通道 占1個(gè)全高度后 插槽繼電器模塊：1個(gè)半高前插槽I