金寺堂特大橋鉆孔樁施工方案

1、©中鐵十局集團有限公司金寺堂特大橋鉆孔樁施工方案1.編制說明錯誤!未定義書簽。1.1 編制依據(jù)錯誤!未定義書簽。1.2編制原則錯誤!未定義書簽。1.3編制范圍2.工程概況2.1工程簡介2.2主要技術標準2.3工期計劃2.4主要工程量2.5工程地質(zhì)2.6水文地質(zhì)2.7地震資料及最大凍結(jié)深度.3.施工組織、施工安排及資源投入3.1施工組織.3.2施工進度安排3.3資源配置計劃4.鉆孔樁主要施工方法4.1施工準備114.2施工工藝224.3鉆孔樁鉆孔注意事項.5.質(zhì)量控制及檢驗245.1質(zhì)量控制和檢驗245.2 質(zhì)量檢查276.安全及環(huán)保要求296.1安全措施29296.2安全要求6.3回

2、旋鉆機及施工中的安全措施.2931316.4施工環(huán)保、水土保持措施.6.5文明施工措施©中鐵十局集團有限公司金寺堂特大橋鉆孔樁施工方案第34頁金寺堂鉆孔樁施工方案1. 編制說明1.1編制依據(jù)(1) 新建金華至臺州鐵路站前工程施工總價承包JTSG-6標招標文 件、施工招標文件答疑及補遺書等(2) 中鐵十局金臺鐵路JTSG-6標實施性施工組織設計；(3) 工地現(xiàn)場施工調(diào)查資料；高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準(TB10752-2010)鐵路橋梁鉆孔樁施工技術規(guī)程(Q/CR9212-2015);鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準(TB10424-2010);(4)(5)(6)(7) 鐵路工程技

3、術規(guī)范及國家行業(yè)標準、規(guī)則、規(guī)程 ；(8) 鐵路工程施工安全技術規(guī)程；(9) 國家及地方關于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)；(10) 鐵路工程樁基檢測技術條令；(11) 金寺堂特大橋鉆孔樁施工圖紙及參考圖等；(12) 本標段總體工期安排。國家、鐵路工程總公司、建設單位及地方政府有關安全、環(huán)境保護、 水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例、法令條款及地方政府有關施工安全、 土地使用與管理、文明施工方面的具體規(guī)定和技術標準。1.2編制原則(1) 科學組織施工，滿足建設單位對本項目的施工工期、安全、質(zhì) 量及其它方面要求；(2) 合理組織安排，充分利用有利的季節(jié)和條件，避免各種不利因 素引起的勞動力、機

4、具、材料在使用方面的不平衡現(xiàn)象；(3) 加大營業(yè)線爆破作業(yè)安全防護的投入，搞好各工序之間的協(xié)調(diào) 配合；（4）積極慎重的采用和推廣新技術、新工藝、新材料、新設備，提 高施工效率和工程質(zhì)量。（5）根據(jù)本工程施工特點，在施工方案上充分發(fā)揮本企業(yè)爆挖運一 體化施工方面的特長，采用先進施工工藝；（6）在管理機構設置和質(zhì)量保證體系的建立上，適合于本工程施工 的實際條件，滿足于本項目工期安全質(zhì)量目標實現(xiàn)的需要。1.3編制范圍本方案適用于中鐵十局集團金臺鐵路 6標三工區(qū)金寺堂特大橋鉆孔樁 施工，工點里程 LDgK8+820.9LDgK10+326.915 全長 1506.015 米。2. 工程概況2.1工程簡

5、介金臺鐵路位于浙江省中東部的金華、麗水、臺州地區(qū)。線路自金華地區(qū)在建金溫擴能項目的永康南站引出，向東經(jīng)麗水市縉云縣所轄的壺鎮(zhèn)、 金華市所轄的磐安、臺州市所轄的仙居、臨海和臺州城區(qū)，接入甬臺溫鐵 路臺州站。新建金臺鐵路于 LDgK8+820.9LDgK10+326.91毀金寺堂特大橋。本 橋為跨越G104過道、南宮河及多處道路而設。2.2主要技術標準序號項目內(nèi)容備注1鐵路等級I級2正線數(shù)目單線3設計行車速度160km/h4牽引種類電力5設計活載中一活載6設計洪水頻率1/1002.3工期計劃本工程計劃2016年10月1日開始施工，完成時間2017年2月1日 完成，計劃工期4個月2.4主要工程量金寺

6、堂特大橋鉆孔樁工程量:工程數(shù)量樁徑單位總量樁基總樁長樁徑100cmm4559.5樁徑125cmm6405.5樁徑150cmm639HRB400t508.916HP B300t74.303C30混凝土m 312824.32.5工程地質(zhì)本標段范圍內(nèi)地形比較平坦，地層主要為第四系全新統(tǒng)新沖海積、海 積層黏土、細圓礫土、淤泥、粉質(zhì)黏土；第四系上更新統(tǒng)沖湖積、沖洪積 黏土、粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、細圓礫土、粗圓礫土，下伏侏羅系上 統(tǒng)凝灰?guī)r。橋址范圍的特殊巖土主要為軟土，主要分布于11、21、42 土層中，范圍內(nèi)未見對工程有影響的不良地質(zhì)現(xiàn)象。巖土力學參數(shù)表地層編號巖土名稱巖土狀態(tài)巖土施工工程分級基本荷

7、載力（Kpa）12黏土軟塑n級普通土120121細圓礫土稍密n級普誦十20021軟粉質(zhì)黏土流塑、局部軟塑n級普通土8041淤泥流塑、局部軟塑n級普誦十4012黏土軟塑n級普通土12013黏土硬塑、局部軟塑n級普誦十15022粉質(zhì)黏土軟塑n級普通土10042淤泥軟塑、流塑n級普通土70121細圓礫土稍密n級普通十300122細圓礫土中密n級普通土350132粗圓礫土中密、局部密實川級硬土50051凝灰?guī)r全風化川級硬土25052凝灰?guī)r強風化W級軟石50053凝灰?guī)r弱風化V級次堅石10002.6水文地質(zhì)本橋址區(qū)地表水和地下水主要為第四系孔隙潛水、孔隙承壓水、基巖 裂痕水對混凝土結(jié)構不具侵蝕性。2.7

8、地震資料及最大凍結(jié)深度根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（GB18306-2001，地震動峰 值加速度0.05g，地震動反應譜特征周期分區(qū)為1區(qū)， LDgK8+820.9LDgK8+91場地類別為皿類，LDgK8+910LDgK10+23場地類 別為W類，LDgK10+230LDgK10+270場地類別為皿類， LDgK10+270LDgK10+34場地類別為n類。3. 施工組織、施工安排及資源投入3.1施工組織本橋段主要管理人員及職責分工序號姓名職務人員職責1朱新華工區(qū)經(jīng)理全面負責項目的實施，落實項目安全、質(zhì)量、進 度、成本目標2楊雪工區(qū)總工程師負責項目的技術官理，質(zhì)里目標，技術交底工作3周廣成

9、工區(qū)安全總監(jiān)兼副經(jīng)理負責落實安全生產(chǎn)和材料、設備、后勤、文明施工等各項管理4劉正桓安質(zhì)部長負責落實項目安全生產(chǎn)、各分項工程的實施、落 實、檢查各項安全制度的執(zhí)行；負責現(xiàn)場質(zhì)檢5鄭清文物資部長負責項目所需各類物資、設備的采購、進場和現(xiàn)場管理6吳奇工程部長負責現(xiàn)場技術工作，負責分項工程方案的制疋和 交底，負責現(xiàn)場技術資料工作，負責現(xiàn)場施工計 劃制定7冀引弟工經(jīng)部長負責計量和成本控制8羅穎試驗室主任負責物資、原材料檢測，負責現(xiàn)場試驗過程中的 改良土填筑數(shù)據(jù)采集。本工程由三工區(qū)現(xiàn)場負責實施，三工區(qū)經(jīng)理、工區(qū)總工、工區(qū)副經(jīng)理 及相關部門配合管理。組織機構見“金臺鐵路JTSG-6標經(jīng)理部三工區(qū)項目組織機構

10、圖”。橋涵樂子臥橋涵架子隊負責施工本段鉆孔樁，作業(yè)人員二十八人。3.2施工進度安排根據(jù)本工程特點，下設一個樁基施工隊。 工期目標： 2016年10月18日至20日鉆孔樁施工準備;2016年10月21日開始鉆孔樁施工；2016年 月 日完成鉆孔樁施工；2016年 月 日進行樁基檢測。3.3資源配置計劃331人員配備主要人員進場情況:人員配備情況序號人員名稱數(shù)量1現(xiàn)場負責人1人2技術主管1人3技術、安全、質(zhì)檢、測量及試驗人員10人4機械工、普工40人332機械配備主要機械配置情況施工機械設備配置序號名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量備注1回旋鉆機KQ200臺5700kw2吊車QZ16D臺5188kw3裝載機5

11、0型臺14挖機DH220LC-V臺2177kw5泥漿泵NL50-12個106平板車13m輛17電焊機BX3-500臺108護筒 1.25m*8mmm109導管 300mmm725套10料斗2方個511探孔器6m個5自制3.3.3測量、檢測儀器設備配備測量、檢測儀器設備的配備序號儀器設備名稱廠家規(guī)格型號數(shù)量備注1泥漿比重測試儀天津LHN-11全新2含砂率測定儀沈陽YH-40A1全新3水準儀北京DSA3201全新4全站儀德國萊卡TS095全新5泥漿黏度測試儀昆明5全新6塌落度筒無錫0300mm5序號儀器設備名稱廠家規(guī)格型號數(shù)量備注7砼試模濟南208砼測溫計19測繩100m1010卷尺10m5115

12、m5334材料混凝土自拌砼，由實驗人員提前檢測項目部3#拌合站原材，控制配合 比，保證供應混凝土質(zhì)量。鋼筋從 山東萊鋼廠家汽運到項目部，提供鋼筋 檢測合格報告。鋼筋籠由施工隊鋼筋工在鋼筋加工棚制作，由平板車運送 至施工現(xiàn)場。4. 鉆孔樁主要施工方法4.1施工準備在三通一平的基礎上，鉆孔的準備工作主要有樁位測量及放樣、制作 和埋設護筒；泥漿備料調(diào)制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設置及準備鉆孔機具等。4.1.1樁位測量放樣根據(jù)設計所提供的控制點，采用全站儀現(xiàn)場布置控制網(wǎng)并復核。依據(jù) 樁基中心軸線坐標值，用坐標法放樣樁基中心線、樁基中心點等，并打入 標樁，中心線的放樣誤差控制在 5cm范圍內(nèi)，并設置十字形控制樁，便

13、于 校核，樁上標明樁號。4.1.2場地平整及鉆機就位鉆機就位時與平面最大傾角不超過4度，現(xiàn)場地面承載能力大于250kN/m2鉆機平臺處必需碾壓密實。進行樁位放樣，將鉆機行駛到要施 工的孔位，調(diào)整鉆桿角度，將鉆頭中心與鉆孔中心對準，并放入孔內(nèi)，調(diào) 整鉆機垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直，同時稍微提升鉆具，確保鉆頭自由浮動 孔內(nèi)。4.1.3護筒埋設護筒用8mm勺鋼板制作，為增加剛度防止變形，在護筒上、下端口和 中部外側(cè)各焊一道加勁肋，并在上部焊上槽鋼“耳朵”。護筒頂面宜高出 施工水位2m護筒頂高出施工地面 0.5m，沉設到位的護筒頂面允許偏差 為 0.5m。護筒埋設采用挖埋法，即用專用鉆斗挖除所要埋護筒的土

14、層后，將護 筒放入其中。埋設準確、水平、垂直、穩(wěn)固，護筒的四周回填粘土并夯實。 鉆機導桿中心線、循環(huán)盤中心線、護筒中心線保持在同一直線。護筒中心 與設計樁位中心的偏差不得大于 5cm鋼護筒垂直度偏差不允許大于 1% 保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作。護筒就位后在護筒口上焊上一十字鋼筋架，在十字架中心掛吊一線 錘，自然下放，看是否與樁中心重合一致，以此來校核護筒的準確安設位 置，護筒就位后，其外側(cè)開挖縫分層回填搗密。4.1.4鉆機就位及泥漿制備1）鉆機就位在樁位復核正確，護筒埋設符合要求，護筒標高已測定的基礎上，鉆 機才能就位；回旋鉆機就位后，利用自動控制系統(tǒng)調(diào)整其垂直度，鉆機安 放定位時，要機

15、座平整，機塔垂直，轉(zhuǎn)盤（鉆頭）中心與護筒十字線中心 對正，注入泥漿。就位過程中應采取可靠的防傾覆措施。開鉆前由技術人員向橋梁監(jiān)理工程師報檢，待監(jiān)理檢查完護筒埋設、 鉆孔技術交底、鉆機就位、泥漿制備及注入情況等準備工作并同意開始鉆孔后，通知現(xiàn)場作業(yè)人員開始鉆孔。2）泥漿制備鉆孔泥漿采用膨潤土造漿，泥漿制作采用機械設備攪拌方式，即先將 黏土放入制漿池內(nèi)浸透，然后使用機械設備攪拌。凈化采用非機械凈化法, 即通過沉淀池、泥漿池進行循環(huán)沉淀凈化泥漿。泥漿循環(huán)順序為：新制泥 漿T泥漿池T樁孔T沉淀池T泥漿池T樁孔。泥漿循環(huán)示意圖排漿地溝排漿地溝泥漿指標控制在：泥漿比重為1.1 1.3;黏度16 22s;含

16、砂率不大于4%膠體率不小于95% PH值大于6.5。鉆孔前要對泥漿池的泥漿進行 攪拌，以保持泥漿均勻。施工過程中經(jīng)常對進漿口處泥漿取樣檢測，做好 記錄。廢棄泥漿由運漿車外運。3）泥漿池防護泥漿池臨邊防護采用防護欄應由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿 高度為1.01.2m，下桿高度為0.50.6m，橫桿長度大于2m時，必須加 設欄桿立柱，如下圖所示。泥漿池臨邊防護示意圖出一 *V ：II-IIP II ：寸=< .!/V'鋼管橫桿及欄桿立柱均采用48mM 2.2m的管材，以扣件固定；以其 它鋼材（角鋼、槽鋼等）作防護欄桿桿件時，應選用強度相當?shù)囊?guī)格，以 電焊固定；欄桿立柱的固定及其

17、與橫桿的連接，其整體構造應使防護欄桿 的上桿任何處，能經(jīng)受任何方向的IOOON外力。防護欄桿必須自上而下用 密目安全立網(wǎng)封閉，欄桿根部應設置高度不低于18cm的擋腳板，檔腳板要固定牢固，欄桿刷紅白油漆。4.2施工工藝4.2.1施工工藝流程鉆孔樁施工流程圖422主要施工方法鉆進時每回次進尺控制在 60cm左右，剛開始要放慢鉆孔速度，并注 意放斗要穩(wěn)，提斗要慢，特別是在鉆至護筒底1m段鉆進過程中要注意通過控制盤來監(jiān)控垂直度，如有偏差及時進行糾正。操作人員隨時觀察土層 變化，對不同的土層采用不同的鉆速、鉆壓、泥漿比重和泥漿量。在砂土 或軟土等容易塌孔的土層中鉆孔時，宜采用慢速輕壓鉆進，同時應提高孔

18、內(nèi)水頭和加大泥漿比重。鉆進護筒以下3m可以采用高速鉆進，鉆進速度與壓力有關，采用鉆 頭與鉆桿自重磨擦加壓，150Mpa壓力下，進尺速度為 20cm/min; 200Mpa 壓力下，進尺速度為 30cm/min; 260Mpa壓力下，進尺速度為 50cm/min。 鉆孔時孔內(nèi)水位高出護筒底面 0.5m或地下水位以上1.52.0m。在鉆孔樁 施工過程中，對沉淀池中沉渣及澆筑混凝土時溢出的廢棄泥漿隨時清理， 嚴防泥漿溢流，并用汽車棄運至指定地點，禁止就地棄渣，污染周圍環(huán)境。 在河、渠道中鉆孔時，必須樹立環(huán)保意識，為了防止泥漿溢流入水中，將 鉆渣及廢棄泥漿嚴格運至指定堆棄場地，現(xiàn)場挖設防污坑或防污槽，

19、鉆孔 完成后現(xiàn)場必須清理干凈，嚴防污染水源。4.2.2.1鉆進施工(1) 根據(jù)標段橋梁樁基地質(zhì)情況，鉆孔灌注樁選用回旋鉆機，一次鉆進成型。(2) 護筒埋設結(jié)束后將回旋鉆機就位，鉆機擺放平穩(wěn)，鉆機底座全部用 2.2 X 8.0 X 0.02m (厚度2cm以上)鋼板支墊，鉆機擺放就位后對機具及 機座穩(wěn)固性等進行全面檢查，用水平尺檢查鉆機擺放是否水平，在鉆錐下懸掛垂球，并利用交叉護樁檢查鉆機擺放是否正確。對備用發(fā)電機、施工 用電及原材料等準備情況進行鉆前檢查。確保施工能連續(xù)、正常進行。(3) 制作長度為9m的鋼筋檢孔器檢孔，檢孔器采用© 25鋼筋做主筋 12根，每1.0米設1道箍筋，檢孔

20、器頂端設拴測繩的環(huán)孔，以檢測孔深。 當鉆孔達設計深度時進行孔徑、垂直度檢查，保證孔徑不小于設計值，用 吊車起吊檢測籠檢查鉆孔垂直度、孔徑。如遇孔徑小于設計值，則對鉆錐 加焊刀片增加直徑，并在孔徑小于設計值位置反復提升鉆錐掃鉆。鉆機就 位后，應檢查鉆頭的直徑不小于設計規(guī)定，鉆桿的垂直度偏差不大于0.5%。；i -1,2.33TU1rT1rJ- , _一一一二-L累三二一' 一 _吊環(huán)加強筋 空筋探孔器示意圖單位：m(4) 開孔開鉆時應先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿相對密度等指標根據(jù)土層情況而定，施工中及時調(diào)整泥漿比重，采用優(yōu)質(zhì)膨潤土經(jīng)試驗后進行現(xiàn)場 造漿，鉆孔過程中隨時觀測護筒內(nèi)的水頭高度，確保

21、水頭高度的相對穩(wěn)定。(5) 鉆進過程中隨時撈取鉆渣，判斷地層并檢驗泥漿指標，根據(jù)地層 變化情況，采用不同鉆速、鉆壓，適時調(diào)整泥漿性能，始終保持孔內(nèi)液面 高于地下水位1.5 2.0 m,保持孔壁穩(wěn)定。(6) 開始鉆基巖時應低錘密擊，以免偏斜。如發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應立即 回填片石至片孔處上部0.3-0.5m，重新鉆進。(7) 遇弧石時可適當拋填硬度相似的片石，采用重錘沖擊，或中低沖 程交替沖擊，將大弧石擊碎擠入孔壁。(7) 必須準確控制松繩長度，避免打空錘。一般不宜采用高沖程，以 免擾動孔壁，引起坍孔、擴孔或卡鉆事故。(8) 經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損情況，卡扣松緊程度、轉(zhuǎn)向裝置是否靈活， 以免掉鉆。(9)

22、 經(jīng)常檢查沖擊鉆頭的磨損情況，如磨損較大，切削角不符合時要 求時要及時更換修理，以提高鉆進效率和防止卡鉆等事故。防止打空錘，避免鋼絲繩承受過大的意外荷載而遭受破(10) 勤松繩：壞。保持泥漿濃度，使孔內(nèi)鉆渣能及時排除孔外。使鉆錘經(jīng)常沖擊新鮮地層。(11) 勤補漿：(12) 勤取渣： 4.2.2.2成孔與終孔每鉆進2m (接近設計終孔標高時，適當增加頻率)或地層變化處通知 監(jiān)理現(xiàn)場取樣，在鉆頭處直接取樣，收進專用盒內(nèi)保存，標明土類和標高， 以判定地質(zhì)概況是否與設計一致。鉆孔灌注樁在成孔過程、終孔后要對鉆孔進行階段性的成孔質(zhì)量檢 查，使用鋼筋籠檢孔器檢驗。檢孔器外徑不小于樁的設計直徑，長度為90。

23、鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項目名稱允許偏差2護筒頂面位置50mm傾斜度1%3孔位中心50mm4傾斜度1%5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩檫樁w 200mm422.3樁基清孔鉆機深度達到設計標高后，報請監(jiān)理工程師對孔深、孔徑進行檢查，用檢孔器(外徑不小于樁的設計直徑，長度為 9m且不小于6m檢查孔 徑，用測繩檢查孔深，經(jīng)監(jiān)理檢查符合要求后方可開始清孔。1) 清孔采用換漿抽渣法進行換漿清孔。2) 清孔應達到以下標準：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無 2 3mn顆粒,再用測繩測量鉆孔深度，清孔前后的孔深差值（孔底沉渣厚度）不大于 20cm立即進行下道工序；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，摩擦樁不大 于20cm嚴禁采

24、用加深鉆孔深度方法代替清孔。3）鋼筋籠和導管安放完畢后、澆筑水下混凝土前，再次檢測樁底沉 渣厚度。若沉渣超標，要立即進行第二次清孔，第二次清孔利用導管安裝 風管，氣舉反循環(huán)法清孔。4）清孔過程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，防止坍塌。因為孔 較深，中途宜停頓片刻，待孔內(nèi)懸浮鉆渣均沉淀后，再送風清孔一次，當 風管口設置很低，在清孔過程中不能保持孔口水頭時， 不可馬上停止送風, 應先將風管或?qū)Ч芴嵘欢ǖ母叨龋磐Ｖ顾惋L，以免稠漿渣將風管口堵 塞。5）二次清孔完成后，立即澆筑水下混凝土，避免泥渣再次沉淀。加 快成孔與成樁速度，縮短從成孔到成樁的作業(yè)時間。4.224鋼筋籠制作及安裝鉆孔樁鋼筋骨架的允

25、許偏差序號項目允許偏差1鋼筋骨架在承臺底以下長度± 100mm2鋼筋骨架直徑± 20mm3主鋼筋間距± 8mm4加強筋間距± 20mm5箍筋間距或螺旋筋間距± 20mm6鋼筋骨架垂直度± 1%位置擺放科學合理，功能明 鋼筋大樣圖、安全警告警示牌、鋼筋加工場分為原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆 放區(qū)、成品待檢區(qū)、合格成品區(qū)，各種設備、 確，標識清晰。加工場內(nèi)設置材料標識牌、 文明施工標志。鋼筋骨架制作采用胎具成型鋼筋籠統(tǒng)一在定點鋼筋加工廠加工制作，法。用槽鋼（或角鋼）和鋼板焊成組合胎具，每組胎具由上橫梁、立梁和 底梁三部分

26、構成。胎具制作好后，為了防銹蝕要刷漆。上橫梁和立梁分別 通過插軸、角鋼與底梁連接，并與焊在底梁上的鋼板組合成同直徑、同主 筋根數(shù)、有凹槽的胎模。每個胎模的間距為設計加勁箍筋的距離，即按每 節(jié)鋼筋骨架的加勁箍筋數(shù)量設立胎具。將加勁箍筋就位于每道胎具的同 側(cè)，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾 出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺 旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固，最后安裝和固定聲測管。螺旋箍筋綁扎 時采用梅花型布置，一左一右，一撇一捺的交錯綁扎，禁止一順撇的綁扎， 防止鋼筋籠在吊裝時變形。制好后的鋼筋骨架平整墊放，下墊 10cm方木。鋼筋籠每隔2

27、4m設 置十字加勁撐，以防變形；加強箍肋設在主筋的內(nèi)側(cè)，環(huán)形筋在主筋的外 側(cè)，并同主筋進行點焊。第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)，在護筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋 籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。吊放第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)對準后 進行電弧焊連接，主筋焊接段錯開設置，同一截面焊接接頭數(shù)不超過主筋 數(shù)的50%接頭部位根據(jù)圖紙預先折向一側(cè)，確保兩節(jié)鋼筋籠同軸連接。 鋼筋籠下放，如此循環(huán)到鏈接至鋼筋籠設計長度；下放鋼筋籠時要緩慢均 勻，根據(jù)下籠深度，隨時調(diào)整鋼筋籠入孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺 動。鋼筋籠骨架上設置控制鋼筋籠骨架與孔壁凈距的定位鋼筋（耳筋）， 其沿樁長方向2m一道，每道圓周設置4個。鋼筋籠下

28、放到位后要對其頂 端定位，防止?jié)沧㈨艜r鋼筋籠偏移、上浮。搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，兩接合鋼筋的軸向 應保持一致。主筋接頭錯開設置，焊接接頭長度區(qū)段應按35d計算（d為被 連接鋼筋的直徑），且不小于500mm在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得 有兩個接頭。本橋樁基直徑為1.0m、1.25m、1.8m，每根樁基預埋 3根© 50X 3mm 聲測管，按等邊三角形布置在加強箍內(nèi)環(huán)。聲測管定位準確，焊接（綁扎）牢固，聲測管底面焊接鋼板封閉，頂面用木塞塞緊，確保在混凝土施工過 程中不進漿、不上浮。聲測管使用聲測管套焊接連接，管套長度為80。鋼筋籠下放過程中，每連接好兩節(jié)聲測管，立

29、即向管內(nèi)灌水，灌滿水 后，通過觀測管內(nèi)水位有無變化，檢查聲測管加工安裝的水密性，主要是 套管連接部位，判定其施工中是否會漏水。422.5導管就位導管采用鋼導管，導管內(nèi)壁應光滑，內(nèi)徑一致，接口嚴密；導管可采 用20cm-30cm，每節(jié)長23m,并配12節(jié)長為1 1.5m短管，漏斗下 宜為1m長導管。由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防 水。導管在使用前進行水密、承壓試驗，步驟如下：1）檢查每節(jié)導管有無明顯孔洞，檢查每節(jié)導管的密封圈情況。如缺 少或破舊不能使用，要及時拆除更換或添加，并在鋼索槽中涂適當黃油。2）選擇場地，使導管在地面上平整對接。對接時就各管按順序編號。3）對導管兩端安裝

30、封閉裝置，封閉裝置采用既有試壓套。在試壓封 閉兩端安裝進水孔。安裝時使兩孔位于管道的正上方，以使注水時空氣從 孔中溢出。4）安裝水管向?qū)Ч軆?nèi)注水，注水至管道另一端出水時停止，并應保 證導管內(nèi)充水達70%以上，方可停止。5）將一端注水孔密封，另一端與空氣壓力機連接，檢查導管連接處封閉端安裝情況，檢查合格后壓風機充壓0.6MPa時，保持壓力15分鐘。 檢查導管接頭處溢水情況，對溢水處做好記錄，試壓將導管翻滾180，再次加壓，保持壓力15分鐘，檢查情況做好記錄。1.3倍的壓力進行承Pm ax, Pmax 可6）導管水密試驗時的水壓應不小于井孔內(nèi)水深 壓試驗時的水壓不應大于導管壁可能承受的最大內(nèi)壓力

31、按下式計算：P max=1.3（ YcHcmax- YwHwKPa式中：Pma導管壁可能承受的最大內(nèi)壓力，IYc混凝土容重（用 24KN/m3） KN/m3Hcmax導管內(nèi)混凝土柱最大高度，采用導管全長mYw鉆孔內(nèi)水或泥漿容重，泥漿容重大于12KN/m3時不宜灌注水下 混凝土，KN/m3m。Hw鉆孔內(nèi)水或泥漿深度針對該首件工藝試驗樁為1056#墩-1#樁基。混凝土灌注架由型鋼做成，用于支撐懸吊導管，上部放置混凝土漏斗（漏斗大小為2.0m3）,導管底距離孔底距離0.4m，混凝土由進料斗經(jīng)儲 料斗倒入漏斗，并隨即卸入導管直接灌注。同時以一臺吊車配合鉆架吊放拆卸導管。4.2.2.6灌注水下混凝土此次

32、混凝土由中鐵十局連鹽 VI標四分部拌和站集中生產(chǎn)，混凝土運 輸車運至工地。經(jīng)實際運輸測試混凝土在1.5小時到達運輸現(xiàn)場（滿足2H 內(nèi)運至施工現(xiàn)場）。灌注時先灌入首批混凝土至料斗（漏斗大小采用2.0m3 ），首批混凝土數(shù)量要滿足導管首次埋置深度1.0m以上的要求，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，灌注首批混凝土時，導管內(nèi)用混凝土隔水栓， 隔水栓預先用鋼絲繩懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿漏斗后，迅速 提升鋼絲繩打開隔水栓，混凝土即下入到孔底，排開泥漿。灌注連續(xù)進行， 中途停止時間不超過15min。在整個灌注過程中，經(jīng)常檢測混凝土面高度， 嚴格控制導管在混凝土中埋深 13m利用導管內(nèi)混

33、凝土的壓力使混凝土 的灌注面逐漸上升，直至高于設計樁頂標高1.0m?；炷凉嘧⑶闆r、時間、導管埋深、導管拆除及在澆注過程中發(fā)生的異常 情況指定專人記錄，并填寫施工記錄表。首批灌注混凝土的數(shù)量計算過程V>n *D2/4* （H1+H2 +n *d2/4*h1式中：V-灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3 ；D-樁孔直徑（m ；H1-樁孔底至導管底端間距，一般為 0.4m;H2-導管初次埋置深度（m；d-導管內(nèi)徑（m ；h1-樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時，導管內(nèi)混凝土柱平衡導管外（或）泥漿壓力所需的高度（m，即h1=Hw*P w/ P c;Hw井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m ；P w-井孔內(nèi)水或泥漿的比

34、重（KN/m3 ;P c-混凝土拌和物的比重（取 24KN/m3。為保證樁頂質(zhì)量，在樁頂設計標高以上應加灌一定高度，以便灌注結(jié) 束后將此段混凝土清除。增加的高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法確 定，目前暫定為1.0m，422.6灌注過程中需注意事項(1) 嚴格控制混凝土的質(zhì)量。除控制混凝土的配合比外，還要防止混 凝土中混入異物造成泵管堵塞。一旦堵塞，及時進行檢查和疏通，以確保 灌注的連續(xù)性。若耽擱的時間較長，利用汽車吊上下抖動導管，防止導管 活動困難影響灌注。當漏斗或?qū)Ч軆?nèi)的混凝土下落困難時可采用相同的方 法處理，或適當減少導管的埋深。(2) 灌注過程中，當導管內(nèi)混凝土不滿，上段有空氣時，后續(xù)

35、混凝土 緩慢灌入，防止在導管內(nèi)成高壓氣囊。(3) 隨時用測錘測量混凝土面的高度，以提供拆除導管的依據(jù)。由于 混凝土面不平整，進行多點測量。提升導管時保持導管軸線豎直和位置居 中，逐步提升。拆、裝導管要快，導管接頭要清洗，漏斗和導管要上緊。(4) 混凝土面到達鋼筋籠時可能產(chǎn)生鋼筋籠上浮的現(xiàn)象，為避免上浮， 采用下列措施：施工必須緊湊，檢查必須仔細，同時根據(jù)當天的外部條件(如風、雨、 高、低溫等)做出相應的安排。(5) 孔口固定，可用鋼管垂直地卡壓住鋼筋籠，鋼管點焊在孔口上，也可用短鋼管焊在孔口護筒上，但須注意位置的垂直，否則會引起鋼筋籠 變形。混凝土面接近鋼筋籠時，保持導管埋深，放慢灌注速度，混

36、凝土面 進入鋼筋籠4-5m后，適當提升導管，減小埋深(但不小于im，以增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而加強混凝土對鋼筋籠的握裹力。(6) 灌注接近結(jié)束，取樣檢查混凝土的質(zhì)量確定最終的灌注高度，樁頂超出設計標高1.0m，以保證樁頭部位混凝土的質(zhì)量。 接近結(jié)束時導管內(nèi) 的混凝土柱高度減小，外側(cè)的泥漿密度加大、沉淀增加，常發(fā)生混凝土上 升困難的現(xiàn)象。可向孔內(nèi)加水并掏除沉淀物或增加漏斗高度。拔最后一節(jié) 導管時要慢，防止泥漿擠入產(chǎn)生泥心。4.3鉆孔樁鉆孔注意事項(1) 鉆孔時，起落鉆頭速度宜均勻，不得過猛或驟然變速，孔內(nèi)出土 不得堆放在孔壁周圍。(2) 鉆孔作業(yè)應連續(xù)進行，因故停鉆時鉆機應將鉆頭提離

37、孔外。鉆孔 過程中應經(jīng)常檢查并記錄土層變化情況，并與地質(zhì)剖面圖核對。鉆孔到達 設計深度后，應對孔徑、孔深、孔位和孔形進行檢驗，并填寫鉆孔記錄表。 孔位偏差不得大于5cm。(3) 鉆機鉆孔時盡量安排兩相鄰樁跳開施工，確實無法錯開時，則要等到相鄰鉆孔樁混凝土強度達到 2.5MPa以上后方可施鉆，避免擾動相鄰 已施工完的樁基。采用“低壓慢進”措施，待鉆至護筒底1m后，再以正常速度鉆進。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進行，不得中斷。(4) 經(jīng)常檢查鉆機是否出現(xiàn)不均勻沉降及水平位移，采用水平尺檢查 鉆機是否出現(xiàn)不均勻沉降，同時在導輪位置懸掛垂球，交叉護樁掛線，標 出孔樁中心位置，檢查中心與垂球是否符合，如不符合則及時

38、進行調(diào)整， 符合要求后繼續(xù)鉆進。(5) 嚴禁采用超挖代替孔深。常見鉆孔事故的預防和處理序號類別產(chǎn)生原因預防和處理措施1坍孔（1）泥漿比重不夠及其他性能指 標不符合要求，使孔壁未形成堅 實泥漿皮；（2）護筒埋設太淺， 下端孔口漏水；（3）未按時補充 泥漿或鉆孔通過砂礫等強透水 層，孔內(nèi)泥漿流失造成孔內(nèi)水頭 咼度不夠；（4）松散砂層中進尺 太快；鉆頭、鋼筋籠撞擊孔壁。（1）松散砂層中鉆進時要嚴格控制進尺，投入粘土塊，卵石等擠入孔壁起護壁作用；（2）發(fā)生孔口坍塌時，拔出護筒用粘土回填，重 新埋設再鉆；（3）發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明其位置， 用砂和粘土回填到坍孔以上 12m待沉積 物密實后再鉆；（4）清孔時

39、指定專人補水，吊 入鋼筋籠時應對準鉆孔中心豎直插入。2鉆孔傾斜（1）孔中遇有較大孤石；（2） 在有傾斜度的軟硬地層交界處 鉆頭受力不均；（3）擴孔較大 處，鉆頭擺動偏向一方；遇孤石或傾斜的軟硬地層鉆進時，低速鉆進，控制進尺。經(jīng)常檢查鉆機底座水平，鉆桿接 頭，逐個檢查及時調(diào)整。3擴孔孔壁鉆機底座不水平，鉆桿彎 曲，孔壁坍塌。局部擴孔不影響鉆進至設計標咼可不處理；若擴孔后繼續(xù)坍塌，按坍孔處理。4縮孔鉆錐嚴重磨耗或軟塑土遇水膨脹及時更換鉆錐，上下反復掃孔以擴大孔徑， 同時加大泥漿比重。5掉鉆、落物卡鉆時強扭；鉆桿疲勞斷裂；開鉆前清除孔內(nèi)雜物，用電磁鐵或打撈鉤，打撈叉吊出；經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和

40、聯(lián)結(jié)裝置；6鋼筋籠上?。?）混凝土在進入鋼筋籠底部 時澆筑速度太快，導管埋置太 深，被混凝土頂起；（2）鋼筋 籠未采取固定措施，提導管時候 掛起鋼筋籠。（1）當混凝土上升接近鋼筋籠下端時候，應放慢澆筑速度，減小混凝土面上升的動能， 以免鋼筋籠被頂托而上浮。在鋼筋籠被埋入 混凝土中有一定深度時，再提起導管，減少 導管埋入深度，使導管下端高出鋼筋籠下端 有相當距離時再按正常速度澆筑，在通常情 況下，可防止鋼筋籠上浮。斷樁（1）混凝土坍落度太小，骨料太大，運輸距離過長，混凝土和易性差，導致導管堵塞，疏通堵管再澆筑混凝土時，中間會形成夾泥層。（2）計算導管埋深時候出錯，或盲目提升導管，使導管脫離混凝土

41、面，再澆筑混凝土時，中間會形成夾泥層；（3）鋼筋籠將導管卡住，強力拔管時候，使泥漿混入混凝土中；（4）導管接頭處滲漏，泥漿進入管內(nèi)，混入混凝土中；（5）混凝土供應中斷，不能連續(xù)澆筑，中斷時間過長，造成堵管事故。（6）坍孔。（1）混凝土配合比嚴格按照水下混凝土規(guī)范配制，并經(jīng)常測試坍落度，防止導管堵塞;（2）嚴禁不經(jīng)計算盲目提拔導管，防止導管脫離混凝土面；（3）鋼筋籠主筋街頭要焊平,以免提升導管時，法蘭掛住鋼筋籠；（4 ）當導管被鋼筋籠掛住時候，可轉(zhuǎn)動導管，使導管脫離，鋼筋籠重新落入混凝土中；（5 ）澆筑混凝土的導管應經(jīng)過密水和耐壓試驗；（6）如果在樁檢中確認為斷樁，米用沖擊鉆重新沖孔成樁。5.質(zhì)

42、量控制及檢驗5.1質(zhì)量控制和檢驗樁基是一種深入地下的隱蔽工程，其質(zhì)量不能直接進行外觀檢查，在 施工全過程中，必須采取有效的質(zhì)量控制措施，以確保灌注樁質(zhì)量完全滿 足設計要求。樁基質(zhì)量控制點包括樁位、樁徑、樁斜、樁長、樁底沉渣厚 度、樁頂浮渣厚度、樁的結(jié)構、混凝土強度和勻質(zhì)性、鋼筋籠等內(nèi)容。5.1.1樁位控制為確保樁位質(zhì)量，采取精密測量方法，即用全站儀定位，護筒埋設完, 再次進行復測。采用焊制的坐標架校正護筒中心同樁位中心，保持一致。5.1.2樁傾斜度控制埋設護筒采用護筒內(nèi)徑上下兩端十字交叉法定心，通過兩中心點，能 確保護筒垂直。鉆孔樁鉆進中及時測定孔傾斜度，保證孔斜率小于0.458m （ 1%。

43、發(fā)現(xiàn)孔傾斜度過大，立即采取糾斜措施。5.1.3樁徑控制本本合理5 10cm。根據(jù)地層情況合理選擇鉆頭直徑，對樁徑進行控制有重要作用。 工程設計地質(zhì)鉆孔樁樁徑為易縮徑地區(qū)， 鉆頭采用比孔徑直徑大 在砂層、礫石等松散地層，為防止坍塌掉塊而造成超徑、縮徑現(xiàn)象， 控制調(diào)整泥漿指標參數(shù)。5.1.4樁長控制施工中對護筒口高程與各項設計高程都要搞清楚，正確進行換算。土 層中鉆進，錐形鉆頭的起始點要準確無誤，根據(jù)不同土質(zhì)情況進行調(diào)整。 機具長度丈量要準確。正確丈量鋼繩長度，并考慮負重后的伸長值，發(fā)現(xiàn) 錯誤及時更正。成孔后用測繩測量孔深，并以50m鋼尺校核和設計孔深比較。5.1.5樁底沉渣控制土層、砂層鉆進，選

44、用泥漿換漿方法清孔。合理選擇泥漿性能指標，換漿時返出鉆孔的泥漿比重小于1.1g/cm3，才能保持孔底清潔無沉渣。孔 底淤積厚度，嚴格按清孔標準規(guī)定執(zhí)行，防止沉渣過多而影響樁長和灌注 混凝土質(zhì)量。本工程沉渣厚度小于 20cm5.1.6樁頂控制灌注的混凝土，通過導管底部流出，把孔底的沉渣沖起并填補其空間。隨著灌注的繼續(xù)，混凝土面不斷升高，由于沉渣比重比混凝土小，始終浮 在最上面，形成樁頂浮渣。浮渣的密實性較差，與混凝土有明顯區(qū)別。當 混凝土灌注至最后一斗時，以探桿等工具準確探明浮渣厚度。計算調(diào)整末 斗混凝土容量。灌注完以后再復查樁頂高度，達到設計要求時將導管拆除， 否則補料。5.1.7混凝土強度控

45、制按現(xiàn)場施工需要和標準需求進行混凝土試配，現(xiàn)場材料發(fā)生變化時， 必須重新進行配合比設計，適配完成后方可使用。嚴格按規(guī)范把好水泥、 砂、石的質(zhì)量關。灌注過程中，應經(jīng)常觀察混凝土，及時測試坍落度，擴展度，入模溫度、含氣量、和易性等。嚴格按規(guī)定制作試件，在澆筑現(xiàn)場取樣，保證取樣質(zhì)量和試件保留量。 混凝土試塊一組由3個150mM 150mM 150mn立方體組成。5.1.8樁身結(jié)構控制制作鋼筋籠不能超過規(guī)范允許的誤差，包括主筋的搭接方式、長度。 使用同強度專用鋼筋籠保護層圓形墊塊是控制保護層厚度的主要措施。鋼 筋籠的全部數(shù)據(jù)都按隱蔽工程進行驗收、記錄。起吊部位可增焊環(huán)筋，提高強度。起吊鋼繩放長，以減少

46、兩繩夾角， 防止鋼筋籠起吊時變形。確保導管密封良好，灌注時活動導管時提高不能 過多，防止夾泥、斷樁等質(zhì)量事故發(fā)生。5.1.9原材料控制對每批進場的鋼筋、水泥、外加劑等原材料，嚴格檢查型號、規(guī)格、 出廠日期和出廠試驗報告等材質(zhì)證明文件并抽樣檢查，各項性能指標均符 合設計要求及強標才能使用。所有原材料必須按標準要求進行型式檢驗。 常規(guī)檢驗抽樣檢查的主要要求如下：(1) 水泥：工地試驗室按批次進行抽樣送檢，檢驗項目包括強度等級、 凝結(jié)時間、安定性等指標。取樣與檢驗方法依據(jù)有關水泥標準。(2) 砂石：每日對拌和樓料場的砂石料進行抽樣試驗，試驗項目包括 篩分析和含泥量。(3) 鋼筋：當鋼筋直徑超過12m

47、n時，進行機械性能及可焊性性能試驗； 進場后的鋼筋每批(同品種、同等級、同一截面尺寸、同爐號、同廠家生 產(chǎn)的每60t為一批)內(nèi)任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每組 3個試件， 一個試件用于拉伸試驗(屈服強度、抗拉強度及延伸率)；一個試件用于冷 彎試驗；一個試件用于可焊性試驗；如果有一個試件試驗失敗或不符合標 準要求，另取兩個試件再做試驗。如果兩個試件中有一個試驗結(jié)果仍不符 合要求，則該批鋼筋將不得接收，或根據(jù)試驗結(jié)果由監(jiān)理人審查決定降低 級別用于非承重的結(jié)構。(4) 粉煤灰：對進場粉煤灰按批取樣檢驗粉煤灰的品質(zhì)。粉煤灰的取 樣以連續(xù)供應的200t為一批，不足200t者按一批計。每批粉煤灰必須檢

48、驗細度、燒失量、需水量比和含水率。5.1.10混凝土中異物堵塞導管的預防措施在大料斗邊緣、小料斗上口焊接間距 5cm的鋼筋篦子，澆筑混凝土時 由鋼筋篦子過濾混凝土中的過大異物，防止堵管。5.2 質(zhì)量檢查5.2.1成孔質(zhì)量檢查鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后以及灌注混凝土前，均需對鉆孔進 行階段性的成孔質(zhì)量檢查。鉆孔樁的成孔質(zhì)量檢查項目及檢查方法見表1表1鉆孔樁檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差1樁混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)2孔的中心位置(mm)1003孔徑(mm)不小于設計樁徑4傾斜度(%)15孔深(m)符合圖紙要求6沉淀厚度(mm)摩擦樁W 200mm1) 孔位檢查鋼護筒埋設完，在樁開

49、孔前采用全站儀定位檢查。2) 孔徑和孔形檢查孔徑檢測是在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進行的，可采用測量鉆頭直 徑，用與設計樁徑相同的鉆頭自孔口至孔底下入鉆孔中，若鉆頭通過鉆孔 中不卡鉆，則表明孔徑合格。還可以根據(jù)樁徑制做籠式檢孔器入孔檢測， 籠式檢孔器用10和16的鋼筋制作，其外徑應與設計樁徑相同。檢測 時，將檢孔器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下 通暢無阻表明孔徑符合設計樁徑要求。3）孔深和孔底沉渣檢查孔深和孔底沉渣采用標準錘檢測。測繩必須經(jīng)檢校過的鋼尺進行校 核。4）成孔豎直度檢查 采用鉆桿測斜法檢查。5）清孔檢查清孔完成一小時后，在樁孔底部以上 0.5m處取孔內(nèi)泥漿，用比

50、重稱、 黏度計和含沙量計測定泥漿的比重、黏度和含沙量。5.2.2樁身混凝土質(zhì)量檢查每個樁在澆筑混凝土時，對攪拌的混凝土進行取樣制取試件，到齡期 后進行室內(nèi)有關混凝土指標試驗?；炷猎嚰尚徒M數(shù)按設計規(guī)定的數(shù) 量。對成型后的樁身質(zhì)量采用超聲波無破損檢測法檢測和評價。檢測方法 符合鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程（TB10218的規(guī)定。5.2.3鋼筋加工及安裝1）鋼筋平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。鉆 孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法符合表2的規(guī)定。表2鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度± 100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑

51、77; 20mm3主鋼筋間距± 0.5d尺量檢查4加強筋間距± 20mm不少于5處5箍筋間距或螺旋筋間距± 20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查注：d為鋼筋直徑，單位：mm2）鋼筋的加工應符合設計要求。鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應符 合表3的要求；鋼筋焊接接頭的檢查和允許偏差符合設計要求或鐵道有關 規(guī)范要求。表3鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm檢驗方法1受力鋼筋全長± 10尺量2箍筋內(nèi)凈尺寸± 3尺量6.安全及環(huán)保要求6.1安全措施安全目標：在滿足局及公司安全管理目標的前提情況下，“杜絕重傷 及以上責任事故；杜絕重大及以上道

52、路交通事故；杜絕火災及鍋爐、壓力 容器爆炸事故；杜絕較大及以上特種設備責任事故”。滿足業(yè)主及其他相 關單位的安全管理工作要求。6.2安全要求1）設立專職安全員并建立24小時值班制度，及時糾正和消除施工中 出現(xiàn)不安全苗頭，尤其是倒車過程中要有專職安全員統(tǒng)一指揮。2）對施工人員要進行安全教育培訓和安全知識的考核。3）施工現(xiàn)場嚴禁非施工人員逗留， 要設立明顯作業(yè)和禁入標志。4）工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。5）各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不 得上機操作。6.3鉆機及施工中的安全措施1）鉆孔樁施工在鉆孔、下放鋼筋籠、灌注混凝土前要安全技術交底。2）鉆孔作業(yè)機械進場后，應檢查機械設備并記錄。使用過程中，按 規(guī)定定期檢查。3）各型號鉆機應由熟練鉆工操作，所有孔口作業(yè)人員必須正確佩戴 安全帽，穿防滑鞋。4）工地內(nèi)的危險區(qū)域應設置圍欄、蓋板等安全可靠的防護設施，并 設置警示和警戒標牌，嚴防非施工人員進入。夜間施工應設紅燈警示。5）泥漿池周圍應設立防護設施和安全警示標志，制漿材料堆放地應 有防水防雨防風措施，棄渣、泥漿應及時外