預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工

1、本標(biāo)段橋梁工程的上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。由于箱梁的支撐關(guān)系到箱梁的標(biāo)高、沉降，從而直接影響箱梁的最終質(zhì)量。另外現(xiàn)澆箱梁梁體較長，砼體積也較大，容易引起收縮裂縫，如何防止砼裂縫，是箱梁的另一個(gè)施工重點(diǎn)。箱梁工藝流程圖箱梁支撐場(chǎng)地加固箱梁定位支架施工模板制作箱梁底模外模鋪設(shè)鋼筋及焊接試驗(yàn)鋼絞線試驗(yàn)鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力束布置鋼筋制作內(nèi)側(cè)模安裝第一次砼澆搗及養(yǎng)護(hù)砼拌制箱梁頂板模支撐頂板鋼筋綁扎第二次砼澆搗及養(yǎng)護(hù)拆 模養(yǎng) 護(hù)預(yù)應(yīng)力張拉灌漿千斤頂標(biāo)定支架拆除箱梁支架布置A. 支撐范圍內(nèi)，場(chǎng)地平整壓實(shí)，如有軟弱地基，要進(jìn)行加固。B. 為提高地基承載力，防止不均勻地基沉降造成結(jié)構(gòu)變形，軟基部位除對(duì)地基壓

2、實(shí)外，另再鋪10cm道碴和40cmC20混凝土地坪。C. 箱梁支撐系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)位置及交通要求采取如下支撐系統(tǒng)：無交通要求的箱梁支架采用48鋼管搭設(shè)，詳見附圖-現(xiàn)澆箱梁承重支架布置圖。對(duì)于有特殊交通要求的箱梁箱梁支架采用型鋼支撐系統(tǒng)：a. 支撐立柱采用426或609鋼管3m4m，兩側(cè)加焊牛腿上擱置H400鋼梁，鋼梁上橫向加16槽鋼，上加75×150，50×100方木，再鋪設(shè)底模。詳見附圖-跨交叉口支架及車輛通道布置圖。b. 為保證交通安全，在園柱外側(cè)各做650砼柱，高2m ,上用紅白漆漆成相間色，離箱梁兩側(cè)各100m左右道路上設(shè)置警告標(biāo)志牌，指明通道高度寬度和限速要求。D.

3、在支架搭設(shè)時(shí)，我們將設(shè)置預(yù)拱度，同時(shí)采取等載預(yù)壓的措施來保證箱梁的最終預(yù)拱度及標(biāo)高。(2)模板施工a. 為了保證箱梁外表面砼的光潔和平整，箱梁的外模板采用=18mm的涂塑膠合板，曲線段箱梁外模采用以折代曲的方式進(jìn)行處理。b. 現(xiàn)澆箱梁分兩次成型。梁的內(nèi)模采用定型鋼?；蚰灸?，底模中間部分不用模板封底，腹板采用木模對(duì)鎖螺絲穩(wěn)定。c. 模板的對(duì)鎖螺絲孔利用箱梁中的透氣孔，箱梁的模板是一次到位，不分翼板和箱體。d. 箱梁內(nèi)模的頂模采用木模配制，利用對(duì)鎖螺絲孔，每側(cè)放一根通長3×6板，以使閣頂板模板，為便于箱體內(nèi)的模板拆除，需在每只箱子預(yù)留人孔。人孔待內(nèi)模拆除后連接鋼筋并澆筑同樣標(biāo)號(hào)混凝土封閉

4、。e. 在鋪設(shè)梁底模時(shí)應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度，以抵消基礎(chǔ)沉降、卸落設(shè)備的壓縮變形、支架受載后的彈性變形以及支架、底模板等壓縮造成的影響，予拱度數(shù)值根據(jù)設(shè)計(jì)給出的數(shù)據(jù)和實(shí)測(cè)的加栽試驗(yàn)數(shù)據(jù)來定。f. 根據(jù)已布置支撐和兩墩間的坡度，再加予拱度施工拋高值來測(cè)放底板再在已鋪設(shè)底模板上精確放出箱梁的邊線與中心線，作為側(cè)模和布置鋼筋的依據(jù)。g. 底模鋪完后，再用儀器檢驗(yàn)梁的標(biāo)高和邊線。特別要注意梁圓弧側(cè)模與梁底模銜接。h. 內(nèi)模安裝應(yīng)在鋼筋定位后進(jìn)行。i. 內(nèi)模安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。j. 模板與模板的接縫中嵌入吹塑紙，以防砼漏漿。k. 施工腳手架不能和模板及其支撐相連。

5、l. 模板在使用前更要涂刷脫模劑，外露面砼模板的脫模劑，應(yīng)采用一種品種，不能使用易粘在砼上或使砼變色的油料。m. 固定在模板上的予埋件和預(yù)留孔須安裝牢固，位置準(zhǔn)確。n. 澆筑砼時(shí)要設(shè)置沉降標(biāo)志，模板要派專人看模，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，要及時(shí)糾正。o. 兩次澆搗箱梁之間的施工縫接合面應(yīng)嚴(yán)格按施工縫進(jìn)行處理。p. 對(duì)有支座墩的箱梁底模鋪到墩柱上時(shí)，在底模處開一個(gè)與頂面積同樣大小的洞，梁底與支座墊塊間隙以砂填實(shí)，并在砂表面抹上一層沙漿，替作底模落架時(shí)將其挖除即可。墩柱與梁體固接的墩把該處的箱梁模板與柱包起，使墩模與箱體固接在一起。q. 落架嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行操作，每跨先跨中開始拆除支

6、架，再延伸到支點(diǎn)橫向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。(3)鋼筋施工a. 鋼筋在使用前必須按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范驗(yàn)收，分批做好原材料及焊接試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方能使用。b. 按圖紙精確地放出鋼筋大樣，按翻樣單進(jìn)行斷料彎配。鋼筋根數(shù)要準(zhǔn)確，并按次筋讓主筋的原則布置。c. 鋼筋骨架中的起彎鋼筋，嚴(yán)格控制起彎點(diǎn)的準(zhǔn)確和電焊焊接質(zhì)量。d. 梁的底部，腹板及翼板的底部都要確保保護(hù)層厚度。e. 箱梁底部和上部的上下層鋼筋同應(yīng)用乙字型鋼筋支撐，每1.5m放一檔，以防施工時(shí)兩層鋼筋拼在一起。f. 鋼絞線位置確定后用“”型鋼筋規(guī)定在主筋上，以確保鋼絞線定位準(zhǔn)確及在澆搗混凝土?xí)r不會(huì)走動(dòng)。(4)砼施工和養(yǎng)護(hù)a. 箱梁砼采用集中拌和，采用

7、泵送砼入模方法，水泥采用425#普通硅酸鹽水泥，具有質(zhì)保單，黃砂為中粗，選擇質(zhì)優(yōu)和良好級(jí)配的石子(最大粒徑為25mm)，配合比必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后才能使用。每次混凝土施工時(shí)間控制在6-8小時(shí)。b. 減水劑的型號(hào)與摻量按試驗(yàn)室的要求摻入。c. 每段先澆筑跨中部位砼,再由跨中向支點(diǎn)擴(kuò)展，以減少支架沉降影響。對(duì)箱梁橫截面砼分兩次澆筑，第一次澆底板和腹板砼，第二次澆頂板砼。d. 第一次澆筑砼時(shí)先澆筑箱梁底部砼，用平板式振動(dòng)器拖振密實(shí)，振不到的地方用插入式振搗器插振，牛腿處的砼一定要澆到半個(gè)牛腿的高度左右，在澆腹板砼，兩邊對(duì)稱分層澆搗。在澆筑腹板的同時(shí)，箱梁內(nèi)的底板要專人把多余砼鏟出抹平，收水。e. 第二

8、次澆頂板砼前注意施工縫處理，鑿除腹板頂面上砼表面的松散層，清掃干凈，用水沖洗鑿毛表面，再進(jìn)行第二次砼澆搗。f. 澆筑工應(yīng)分區(qū)段各負(fù)其責(zé)，對(duì)梁兩側(cè)的砼，要邊澆筑砼邊用錘敲擊梁側(cè)模，插入式振搗器沿模板附近的砼應(yīng)慢慢拔出，便于砼的氣泡逸出。梁面砼用平板式振動(dòng)機(jī)振實(shí)后，收水掃毛。g. 砼澆筑完畢后在12小時(shí)以內(nèi)用濕麻袋，草包遮蓋，經(jīng)常灑水，保持砼濕潤狀態(tài)。若遇氣溫高或太陽暴曬時(shí)，則應(yīng)在砼初凝后即復(fù)蓋濕草包以免砼的干縮裂縫。h. 為了確保箱梁砼外表平整光潔，色差基本上一致，在施工中采取的措施見立柱施工中的相關(guān)內(nèi)容。(5)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉與灌漿a. 錨具和錨夾具出廠前由供方提供質(zhì)量證明書。錨具的強(qiáng)度、硬度、

9、錨固能力等應(yīng)分批按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求才能使用。b. 張拉前，應(yīng)對(duì)鋼絞線按規(guī)范要求做試驗(yàn)，張拉前必須對(duì)構(gòu)件端部予埋件、砼、預(yù)應(yīng)力孔道全面檢查，如發(fā)現(xiàn)有蜂窩、裂縫、露筋、空洞及孔道穿空等缺陷，須按有關(guān)規(guī)定采取措施，端部的予埋鋼板一定要垂直于孔道中心線，鋼板上的焊渣、毛刺、砼殘?jiān)纫宄蓛?。張拉時(shí)砼強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定強(qiáng)度，張拉順序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定。c. 為了確保張拉力的準(zhǔn)確性，在張拉前對(duì)張拉設(shè)備(包括千斤頂、油泵油表、膠管)“進(jìn)行油壓值一輸出力”的標(biāo)定，以后兩個(gè)月檢驗(yàn)一次或張拉200次以后校驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力后張法張拉程序?yàn)椋?初應(yīng)力105%k(持荷5min) k錨固，預(yù)應(yīng)力鋼筋在張拉控制

10、應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。施工設(shè)計(jì)圖下達(dá)后按設(shè)計(jì)要求數(shù)據(jù)進(jìn)行張拉控制。d. 預(yù)應(yīng)力筋以應(yīng)力控制為主，用伸長值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長值與理論伸長值差應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，查明原因再繼續(xù)張拉。e. 張拉中應(yīng)調(diào)整初應(yīng)力到10%k時(shí)，開始測(cè)伸長值。張拉后鋼絞線切割應(yīng)離錨頭5cm左右，采用氧氣切割，同時(shí)用冷水澆淋錨頭降溫，嚴(yán)禁火眼直接接觸錨具或電弧切割。張拉完畢后，應(yīng)隨即壓漿，一般24小時(shí)內(nèi)完成。f. 壓漿前必須對(duì)孔道進(jìn)行檢查，對(duì)排氣孔、壓漿孔、鋼筋滑移等全面檢查，并對(duì)壓漿設(shè)備進(jìn)行安裝檢查。g. 壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗孔道，然后用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水。h. 孔道灌漿水泥應(yīng)采用標(biāo)號(hào)425#以上的普通硅酸鹽水泥，配制的水泥漿，水灰比在0.40.45之間，攪拌后三小時(shí)泌水率宜控制在2%，為了保證有足夠的流動(dòng)性，可滲入一定比例減水劑。i. 壓漿泵輸漿壓力保持在0.7Mpa，以保證壓入孔道內(nèi)的水泥漿密實(shí)。j. 壓漿順序應(yīng)先下后上，并應(yīng)將集中一處的孔道一次壓完，以防孔道漏漿，使鄰近孔道堵塞。如集中孔道不能一次壓完，應(yīng)將相鄰未壓漿