汽車維修工中級理論知識試卷(含參考答案)

1、職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工中級理論知識試卷試卷編號：05G16O0000O 60601020040001注 意 事 項1、考試時間：120分鐘。2、請首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱3 、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。第分第二部分總 分總分人得分得分評分人一、單項選擇（第1題第160題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括 號中每題0. 5分，滿分80分。）1 .職業(yè)道德是一種（）的約束機制。A、強制性B、非強制性C、隨意性D、自發(fā)性2 .為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮

2、企業(yè)文化的（）功能。A、娛樂B、主與C、決策D、自律3 .職業(yè)道德通過（），起著增強企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B、增加職工福利C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D 、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系4在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是（）。A、嚴(yán)肅待容，表情冷漠B 、主動服務(wù)，細(xì)致周到C 、微笑大方，不厭其煩D 、親切友好，賓至如歸5對待職業(yè)和崗位，（）并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A 、樹立職業(yè)理想B 、干一行愛一行專一行C 、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D 、一職定終身，不改行6（）是企業(yè)誠實守信的內(nèi)在要求。A、維護(hù)企業(yè)信譽B 、增加職工福利C、注重經(jīng)濟效益D 、開展員工培訓(xùn)7下列事項中屬于辦事公道的是（）A、顧

3、全大局，一切聽從上級B 、大公無私，拒絕親戚求助C 、知人善任，努力培養(yǎng)知己D 、原則至上，不計個人得失8企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要求員工遵紀(jì)守法是（）。A 、約束人的體現(xiàn)B 、由經(jīng)濟活動決定的C 、人為的規(guī)定D 、追求利益的體現(xiàn)9企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是（）A 、互利互惠，加強協(xié)作B 、加強交流，平等對話C 、只要合作，不要競爭D 、人心叵測，謹(jǐn)慎行事10 企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做那（）。A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異B 、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系C、大膽地試大膽地闖，敢于提由新問題D 、激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感11 游標(biāo)卡尺的（）有 0 1mm、 0 0

4、5 mm 和 0 02 mm 三種。A 、精度B 、尺寸C、長度D 、厚度12 .工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的（）+ （與主尺對齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)x精度值）得出的小數(shù)值。A、整毫米數(shù)3B 、毫米數(shù)C、厘米數(shù)D 、分米數(shù)13 利用千分尺測量讀數(shù)時，如果微分筒錐面邊緣的前面露出主尺縱線下邊的刻線，則小數(shù)部分（） 0 5mm 。A、大于B 、小于C、等于D 、小于或等于14 內(nèi)徑百分表在汽車修理中主要用來測量發(fā)動機汽缸、曲軸軸頸的（）A 、平面度B 、同軸度C、跳動量D 、圓度和圓柱 度15百分表表盤刻度為100 格，短針轉(zhuǎn)動一格為（） mm。A、 1B、 10C、 100D、 100016 凡是有

5、扭緊力矩要求的螺栓或螺母，均需用（）扳手?jǐn)Q緊。A 、開口B 、扭力C、活動D 、管子17 常用的臺虎鉗有（）和固定式兩種。A 、齒輪式B 、回轉(zhuǎn)式C、蝸桿式D 、齒條式18 砂輪機啟動后，應(yīng)待轉(zhuǎn)速達(dá)到（）時，方可進(jìn)行磨削。A 、正常B 、高速C、平穩(wěn)D、 100r/min19 劃線時，放置工件的工具稱為（）A、基準(zhǔn)工具B 、繪畫工具C、輔助工具D 、其他工具20鏨削時，眼睛應(yīng)注視鏨子（）A、刃口B 、頂部C、中部D 、底部21 鋸割軟質(zhì)材料時，選用（）齒鋸條。A、粗B 、細(xì)C、超粗D 、一般22鋸割時，一般應(yīng)在工件的（）面上起鋸。A 、最寬B 、最窄C、任意D 、水平23活塞銷孔和連桿銅套的鉸

6、削余量一般在（） mm 范圍內(nèi)。A、0.03 0.10B、0.10 0.20C、0.20 0.35D、0.35 0.5024挫削時，推送挫刀要平穩(wěn)，向前推時下壓，左手壓力（ ），右手壓力由小變大，向后拉時不加壓。A 、由小變大B 、由大變小C、為零D 、不變25絲錐由兩只或三只組成一套，分成（）、二維和三錐，攻螺紋時依次使用。A、一錐B 、頭錐C、外錐D 、內(nèi)錐26.攻螺紋時，每轉(zhuǎn)l2轉(zhuǎn)后要輕輕倒轉(zhuǎn)（）轉(zhuǎn)，以便切屑和排屑。A、 1 4B、 l 2C、 1D、 227采用三角刮刀進(jìn)行曲面刮削時，三角刮刀應(yīng)在曲面內(nèi)做（）。A 、直線運動B 、圓周運動C、螺旋運動D 、任意運動28研磨圓錐孔時，應(yīng)沿

7、同一方向轉(zhuǎn)動，且每轉(zhuǎn)（）圈，將研磨棒稍微拔出一些，再推入研磨。A、12B、23C、34D、4529用光鼓機鏜削制動鼓完工后，應(yīng)（A、清潔潤滑機床B、不必清潔機床C、不必潤滑機床D、隨意30 .用低牌號汽油代替高牌號汽油時，應(yīng)適當(dāng)（）點火提前角，以免發(fā)生爆燃。A、增B、減小C、增大或減小D、不變31 . 9.00-20表示輪胎斷面寬度9英寸，輪相直徑為 20英寸的（）。A、高壓輪胎 B、低壓輪胎C、超高壓胎D、超低壓胎32 .國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在圖框內(nèi)的（）應(yīng)留由標(biāo)題欄。A、左下角B、右下角C、中間位置D、任意位置33 .配合是指（）相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。A、基本尺寸B、實際尺寸

8、C、極限尺寸D、作用尺寸34 .形狀公差有6項，位置公差有（）項。A、3B、4C、6D、835 .兩只電阻串聯(lián)時，阻值為10Q 。并聯(lián)時阻值為1.6 Q。則兩只電阻阻值分別為（）A、2和 8QB、3和 7 QC、4和 6 QD、5和 5Q36 .如圖所示小磁針 N極將（）。A、向外偏轉(zhuǎn)工B、向里偏轉(zhuǎn)C、不偏轉(zhuǎn)D、偏轉(zhuǎn)方向不定一37 . 1kWh電可供一只“ 220V、25W”的燈泡正常發(fā)光的 時間是（）h。A、20B、25C、40D、 4538在均勻磁場中，通電線圈的平面與磁感應(yīng)線垂直時，線圈受到的轉(zhuǎn)矩（）。A 、最大B 、最小C、為零D 、不變）的物理量、負(fù)極、以上說法都不正確）狀態(tài)。、截止

9、、以上答案都不對39 正弦交流電的角頻率是描述正弦交流電變化（A、快慢B 、大小C、初相位D 、方向40 汽車用正向二極管的引出端為（）。A、正極BC 、可能是正極，也可能是負(fù)極D41 三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于正向偏置是（A 、放大BC、飽和D42（）回路可使工作部件在運動過程中的某一位置上停留一段時間保持不動。A 、換向B 、順序C、鎖緊D 、減壓43節(jié)流閥屬于（）。A 、壓力閥B 、流量閥C、方向閥D、液壓輔件44液壓油在管道中輸送時壓力信號反應(yīng)與電信號相比（）。A、慢B 、快C、相同D 、不相同45雙柱托舉式舉升器屬于（）舉升器。A 、車下頂舉式B 、局部C 、車側(cè)托舉式D 、車上頂舉

10、式46滑脂槍用于加注（）。A 、潤滑油B 、潤滑脂C、機油D 、齒輪油47浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于（）。A 、干洗7B 、濕洗C、混合洗D 、以上都不是48（）平衡機按動平衡原理工作。A 、就車式B 、離車式C、液壓式D、A 或 B49上、下兩止點間的距離稱為（）A、活塞行程B 、壓縮比C 、發(fā)動機工作容積4 大部分組成。D 、汽缸總?cè)莘e50底盤是汽車構(gòu)成的基礎(chǔ)，由（）行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系A(chǔ) 、變速系B 、發(fā)動機C、傳動系D 、減速器51 推桿的功用是將從凸輪軸經(jīng)過挺柱傳來的推力傳給（）。A、搖臂B 、氣門C、氣門彈簧D、氣門導(dǎo)管52采用兩對齒輪傳動的稱為（）主減速器。A 、單級B 、雙級

11、C、三級D 、多級53汽車轉(zhuǎn)向盤自由行程（），以免影響轉(zhuǎn)向靈敏性。A 、應(yīng)大一點B、不 宜 過 大C、不 宜 過 小D、應(yīng)為零54汽車轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的動力傳給（）。A 、車輪B 、驅(qū)動輪C、轉(zhuǎn)向輪D 、后輪55汽車發(fā)電機過載時，（）協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電。A 、啟動機B 、點火線圈C、分電器D 、蓄電池56在汽車點火系中，電容器與斷電器觸點（A 、串聯(lián)B 、并聯(lián)C、串聯(lián)或并聯(lián)D 、兩者沒關(guān)系57常用的（）電路是在負(fù)載兩端并聯(lián)一個濾波電容。A 、整流B 、濾波C、穩(wěn)壓D 、放大58三極管的文字符號是（）。A、 VB、 TC、 RD、 E59功率集成電路屬于（）集成電路。A 、模擬B

12、、數(shù)字C、放大D 、任意60“與”門表達(dá)式是（ ）。A、L=A BB 、 L=A+BC、 L=AD 、以上答案都不對61 溫度傳感器是（）傳感器。A 、生物B 、化學(xué)C、生物和化學(xué) D 、物理62正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值（）。A 、不變B 、下降C 、上升 D 、不確定63具有邏輯判斷功能的是（）。A、 CPUB、 ROMC、 RAMD、 EPROM64（）只適用于暫時保留過程中的數(shù)據(jù)。A 、 CPU B 、ROM C 、RAM D 、EPROMECU 將采用（）。65若電控發(fā)動機進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則A、標(biāo)準(zhǔn)值B 、當(dāng)前值C、不定值D 、任意值66汽車發(fā)電機繞組應(yīng)用（）A 、汽油

13、浸洗23B、柴油浸洗C、煤油浸洗D 、干凈的布擦凈67攻螺紋時應(yīng)使用（）以減小摩擦。A 、冷卻液B 、水C 、酒精D 、潤滑油68（）將金屬物放在蓄電池殼體上。A 、禁止B 、可以C、必須D 、允許69為滿足使用目的所具備的技術(shù)特性稱為（）。A 、壽命B 、安全性C、性能D 、可靠性70全面企業(yè)管理指對（）進(jìn)行全方位管理。A 、員工B 、企業(yè)C、部門D 、設(shè)備71 全面質(zhì)量管理中的四個環(huán)節(jié)中的D 是指（）A 、計劃B 、執(zhí)行C、檢查D 、處理72汽車總成的振動和噪聲可用（）來測量。A 、底盤測功儀B 、軸重儀C、聲級計D、燈光儀73在用車前照燈遠(yuǎn)光光束的發(fā)光強度應(yīng)大于（） cd。A 、 100

14、0 B 、5000C、 8000D、 1000074，（）是柴油機排放的主要有害成分之一。A 、 COB、 HCC、 NOXD 、炭煙75柴油車自由加速時，煙度排放不大于（4.0）（ FSN）。A、 3.OB、 2.0C、 1.0D、 5.076保衛(wèi)祖國、抵抗侵略是中華人民共和國每一個（A、公民B 、人民C、軍人D 、居民77從事技術(shù)工種的勞動者上崗前必須經(jīng)過（A、培訓(xùn)IB 、訓(xùn)練C、培養(yǎng)D 、教育78游標(biāo)卡尺是（）的測量器具之一。A 、標(biāo)準(zhǔn)B 、專用C、通用D 、長度79在測量汽車零件時，常用的測量方法是（A、直接B 、間接C、主動D 、比較80 進(jìn)行熒光探傷時，應(yīng)將零件置于熒光液中浸泡（A

15、、5 10B、10 15C、15 20D、 202581 校正發(fā)動機曲軸平衡時，一般是在曲軸（）測量）的神圣職責(zé)。）分鐘）,用鉆孔去除材料的方法獲得平衡。A 、主軸頸B、 曲 拐 C、曲柄臂D、連桿軸頸82汽車半軸套管折斷的原因之一是（）A 、高速行駛B 、傳動系過載C、嚴(yán)重超載）MPa,各缸壓D 、輪毅軸承潤滑不良83桑塔納2000 型轎車 AFE 發(fā)動機裝復(fù)后，汽缸壓縮壓力的極限值為（力差應(yīng)小于（） MPa。A 、 0.70 ， 0.3B、 0.75 ， 0.25C、 0.75 ， 0.3D、 0.70 ， 0.2584變速器倒擋軸與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差應(yīng)小于） mm。A 、 0.

16、06B、00.06C、 0.10D、0.06 0.1085發(fā)動機凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生）誤差。A 、圓度B 、圓柱度C、圓跳動D 、圓度和圓柱度86軸類零件發(fā)生疲勞，嚴(yán)重時會使零件）。A 、彎曲B 、扭曲C、斷裂D 、嚴(yán)重磨損87缸套產(chǎn)生穴蝕的主要原因是：缸套與）接觸在高頻振動下形成的。A 、機油B 、水C、酸類D 、堿類88熱處理可使鋼材內(nèi)部）改變從而改變性能。A 、性能B 、強度C、組織結(jié)構(gòu)D 、化學(xué)成分89為降低工具鋼的硬度，提高其切削加工性能，一般采取）退火處理。A 、完全退火B(yǎng) 、不完全C、球化D 、去應(yīng)力90正火通常在）中冷卻。A 、水B 、油C、空氣D 、鹽水91 回火是在）

17、處理之后的一種熱處理方法。A 、退火B(yǎng) 、淬火C、正火D 、氮化92膜片彈簧離合器的壓盤），熱容量大，不易產(chǎn)生過熱。A 、較大B 、較小C、較薄D 、較厚93變速器在換擋過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的（地掛上擋。A 、角速度B 、線速度C、轉(zhuǎn)速D 、圓周速度94汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉和（A 、套筒B 、滾針C、套筒和滾針 D 、雙聯(lián)叉95單級主減速器（）齒輪安裝在差速器殼上。A 、主動圓錐B 、從動圓錐C、行星D 、半軸96當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是（）。A、左輪大于右輪B 、右輪大于左輪C、左、右輪相等D 、右

18、輪為零97東風(fēng)EQ1092 型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和（A、輪轂B 、車輪C、轉(zhuǎn)向軸D 、橫拉桿98.輪胎的尺寸34 X 7 ,其中X表示（）。A 、低壓胎B 、高壓胎C、超低壓胎D 、超高壓胎99為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過（）。A 、 2oB、 4oC、 5oD、 3o100東風(fēng)EQ1092 型汽車所采用的制動控制閥是（）。A 、單腔式）達(dá)到相同，才能順利）組成那么轉(zhuǎn)矩的分配）等四部分組成。B 、串聯(lián)雙腔活塞式C、并聯(lián)雙腔活塞式D 、往復(fù)式101 桑塔納2000 型轎車采用的是（）司服制動裝置。A 、真空增壓式B、氣壓助力式C、真空助力式D、渦流增壓式102解放C

19、A1092 型汽車制動系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為（）KPa。A、800 830B、700 740C、700 800D、800 850103東風(fēng) EQ1092 型汽車的制動氣壓為（） KPa。A、700 740B、 700C、 750D、 800）式單向離合104汽車發(fā)動機需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動機尺寸較大時，應(yīng)使用（器。A 、滾柱B 、摩擦片C、彈簧D 、帶式105汽車空調(diào)操縱面板上的A/C 開關(guān)是用來控制（）系統(tǒng)的。A 、采暖B 、通風(fēng)C、制冷D 、轉(zhuǎn)換106發(fā)動機飛輪齒圈一側(cè)磨損，（）。A 、應(yīng)換新件B 、可繼續(xù)使用C、換向后，可繼續(xù)使用D 、應(yīng)焊修107鋁合金發(fā)動機汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可

20、用（）修復(fù)。A 、堆焊B 、鑲補C、環(huán)氧樹脂粘補D 、均可108在安裝發(fā)動機新凸輪軸油封時，應(yīng)先涂一層（）。A、密封膠B 、機油C、凡士林D 、齒輪油109 EQH105B 型化油器供油裝置調(diào)整時，可將主配劑針擰到底，再退回（A、1.5 2 B、2.5 3C、3.5 4D、45110 安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（）。A 、加厚B 、減小C、適當(dāng)D 、均可111 點火線圈的溫度一般不得超過（）A 、 60 B 、80 C、100D 、120 112 蓄電池電解液的濃度應(yīng)為（） g/cm 3。A、 1.84B、 1.90C、 2.0D、 2.8113 檢查汽車空調(diào)壓縮機性能時，應(yīng)使發(fā)動

21、機轉(zhuǎn)速達(dá)到（A 、 l ， 000 B、1 ， 500 C 、l ， 600 D 、2， 3000114 桑塔納2000GLS 型轎車 JV 型發(fā)動機主軸承瓦第（A、 1B、 2C、 4D、 5115 桑塔納2000GLS 型轎車 JV 型發(fā)動機活塞油環(huán)的端隙為（A 、 0. 25-0. 40 B、0. 30-0. 45 C、0. 25-0. 50 D、0. 30-0o 50116 桑塔納2000GLS 型轎車 JV 型發(fā)動機缸蓋螺栓應(yīng)按次序分力矩為（）。A 、 40B、 50C、 60D、 70117 桑塔納2000GLI 型轎車發(fā)動機排氣歧管襯墊翻邊的一側(cè)（A 、朝向排氣歧管B 、r/mi

22、n 。號瓦上、下均有油梢mm 。4 次擰緊，第二次的擰緊朝向汽缸蓋C、背向汽缸蓋D 、朝向汽缸體118 新修發(fā)動機的最大功率不得低于原設(shè)計標(biāo)定值的（）。A 、 85B 、 90C、 95D、 97119桑塔納2000 型轎車傳動軸固定在變速器上的螺栓擰緊力矩為（） Nm。A 、 20B、 30C、 40D、 55120桑塔納2000 型轎車離合器壓盤固定螺栓應(yīng)按（）順序分別擰緊。A 、由里向外B 、由中間向兩端C、對角線交叉D 、由外向里121 制動主缸裝配前，應(yīng)先用（）清洗缸壁。A、酒精B 、汽油C、柴油D 、防凍液122解放 CA1092 型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為（） mm。A

23、、0.02 0.85B、0.08 0.08C、0.05 0.10D、0.15 0.25123桑塔納2000 型轎車安裝傳動軸時，應(yīng)先將外等速萬向節(jié)（）涂上一圈5mm 寬的防護(hù)劑D6,再裝傳動軸。A 、防塵套B 、花鍵齒面C、接頭D 、外表面124根據(jù)汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（ GB3801-83 ）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出（） mm。A、 0.10B、 0.075C、 0.05D、 0.25125根據(jù)汽車發(fā)動機曲軸技術(shù)條件（ GB3802-83 ）的技術(shù)要求，凸輪突緣的徑向圓跳動公差為（） mm。A 、 0.02E、 0.04F、 0.06GB3803

24、-83 ）的技術(shù)要求，凸輪軸中間G、 0.08126根據(jù)汽車發(fā)動機凸輪軸修理技術(shù)條件各軸頸的徑向國跳動公差為（） mm。A 、 0.015 B、0.020 C 、0.025 D 、0.030127車架按要求分段檢查時，各段對角長度差不應(yīng)大于（） mm。A、 1B、 5C、 10D、 15128根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件（ GB5372-85 ）的技術(shù)要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為（） mm。A、 O.20B、 0.15C、 0.25D、 0.30129根據(jù)汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件（ GB8825-88 ）的技術(shù)要求，圓錐主動齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙應(yīng)不大于（） m m 。A 、 0

25、.10 B、0.2O C 、0.25 D 、0.3O130變速器驗收時，各密封部位不得漏油，潤滑油溫度不得越過室溫（）。A 、 40B、 50C、 80D、 90131 起動機的驅(qū)動齒輪與止推墊之間的間隙應(yīng)為（） mm。A、l 4 B、1-2 C、0.5 1 D、0.5 0.9132根據(jù)車用汽油機油換油指標(biāo)（GB8028-87 ）當(dāng)機油中酸值增加值大于（）mgKOH/g 時應(yīng)更換機油。A 、 1.0B、 1.5C、 2.0D、 2.5133 1995 年 7 月 10 日后定型柴油汽車，煙度值排放應(yīng)小于（） FSNA 、 5.025B、 4.5C、 4.OD、 3.5134 在檢測排放前，應(yīng)調(diào)

26、整好汽油發(fā)動機的（）。A 、怠速B 、點火正時C、供油量D 、怠速和點火正時135 柴油車廢氣檢測時，發(fā)動機首先應(yīng)（），以保證檢測的準(zhǔn)確性。A 、調(diào)整怠速B 、調(diào)整點火正時C、預(yù)熱D 、加熱136 發(fā)動機氣門座圈異響比氣門異響稍大，呈（）嚓嚓聲。A、沒有規(guī)律的忽大、忽小B 、有規(guī)律、大小一樣C 、無規(guī)律、大小一樣D 、有規(guī)律137 下列選項中，（）不是點火過早現(xiàn)象。A、手搖曲軸有倒轉(zhuǎn)B 、嚴(yán)重爆燃C 、怠速時易熄火D 、發(fā)動機溫度過高138 手動變速器異響，下列不是其現(xiàn)象的是（）。A 、踏下離合器響B(tài) 、低速擋發(fā)響C、個別擋位異響D 、溫度過高139 分離軸承缺少潤滑油，造成（）異響。A 、離

27、合器B 、變速器C、變 速 器 殼 D、驅(qū)動橋140 已判斷分離軸承異響，注潤滑油再試響聲增大，則為（）。A 、分離軸承磨損嚴(yán)重B 、分離軸承損壞C 、分離叉損壞D 、分離杠桿損壞141 萬向傳動裝置異響的現(xiàn)象之一是（）時，車身發(fā)抖并能聽到呼啦的撞擊聲。A 、起步B 、勻速行駛C、低速行駛D 、急加速142 （）不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。A 、進(jìn)氣管B 、空氣濾清器C 、怠速旁通閥D 、進(jìn)氣壓力傳感器）存放了發(fā)動機各種工況的最佳噴油持續(xù)時間143 電控發(fā)動機控制系統(tǒng)中，（A 、電控單元B 、執(zhí)行器C、溫度傳感器D 、壓力調(diào)節(jié)器144 與傳統(tǒng)化油器發(fā)動機相比，裝有電控燃油噴射

28、系統(tǒng)的發(fā)動機（高。）性能得以提29A 、綜合B 、有效C、調(diào)速D 、負(fù)荷）執(zhí)行器等組成。145 發(fā)動機的微機控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、（A 、傳感器B 、電子控制單元（ECU ）C 、中央處理器（CPU ）D 、存儲器146 汽油發(fā)動機啟動困難的原因是（）。A、混合氣過濃或過稀B、點火不正時C 、低壓電路短路D 、低壓電路斷路147 啟動發(fā)動機時，無著火征兆，油路故障是（）。A 、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D 、油路不暢148 六缸發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在（A、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器149 下列選項中，（）不是噴油泵的組成部分。A

29、、分泵B、調(diào)速器C、傳動機構(gòu)D 、泵體150 柴油發(fā)動機達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器將開始（）。A 、自動增油B 、C、自動減速D 、停止供油151 噴油器調(diào)壓裝置由（）墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。A 、調(diào)壓柱塞B 、調(diào)壓彈簧C、減壓彈簧D、減壓柱塞152 YC6100Q 型柴油機采用（）式輸油泵。A 、膜片式B 、齒輪式C、葉片D 、活塞153高速發(fā)動機普遍采用（）火花塞。A 、標(biāo)準(zhǔn)型B、突出型C、細(xì)電極型D 、銅心寬熱值型154霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為（）級。A 、 mvB、 vC、 kvD、w v155下列選項中，（）是汽車發(fā)動機不能啟動的主要原因。A、油路不過油B、混合氣過稀或過濃C 、點火

30、 過 遲 D 、點火過早156 柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，這種故障往往伴隨著排氣管排出（）。A 、白煙而產(chǎn)生敲擊聲B 、白煙而不產(chǎn)生敲擊聲C、黑煙而產(chǎn)生敲擊聲D、黑煙不產(chǎn)生敲擊聲157 柴油發(fā)動機動力不足，可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中，運用（）法，觀察和察聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。A 、多缸斷油B 、單缸斷油C、多缸斷火D 、單缸斷火158 電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車在行駛中，發(fā)動機有時回火，動力（）。A、明顯下降B、不變C、有所下降D 、下降或不變159 用（）檢查電控燃油汽油機各缸是否工作。A 、數(shù)字式萬用表B、單缸斷火法C、模擬式萬用表D、雙缸斷火法霍爾傳感160 .桑塔納2000GLs型轎車JV

31、型發(fā)動機分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時, 器信號發(fā)生器的輸出電壓值應(yīng)為（）VA、0.3 0.4B、0.5 0.6C、 0.5 0.7D、0.5 0.8得分評分人二、判斷題（第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填" ,錯誤的填 “X”。每題0. 5分,滿分20分。）161 .（，）在市場經(jīng)濟條件下，克服利益導(dǎo)向是職業(yè)道德社會功能的表現(xiàn)。162 .（，）事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德。163 . （ X ）勤勞是現(xiàn)代市場經(jīng)濟所需要的，而節(jié)儉則不宜提倡。164 . （X ）聚甲醛（POM）可廣泛代用鋼材用來制造小齒輪等零件165 .（，）三視圖包括主視圖、俯視圖和左視圖。166 .（，）標(biāo)準(zhǔn)化是指制定和貫徹技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全過程。167 .（，）看零件圖的一般步驟是首先看標(biāo)題欄，其次是分析視圖、分析形體 和分析尺寸等。168 .（，）一個用電器標(biāo)有“ 220V、60W”，它表示用電器加額定電壓220V時，消耗的能量為60W。169 . （X ）常用三極管的電流放大系數(shù)一般在20200之間。170 .