包神鐵路集團(tuán)公司行車組織規(guī)則

1、包神鐵路集團(tuán)公司行車組織規(guī)則包神集團(tuán)運(yùn) 2015 28 號(hào)2015 年 4 月 1 日起實(shí)行行規(guī)用語說明 2第一章行車設(shè)備 4第1條 鐵路管理分工 4第2條 包神鐵路集團(tuán)公司的管理職責(zé) 4第3條 行車設(shè)備的基本要求（技規(guī)第1、13條，運(yùn)規(guī)第17、18、19、23 條） 5第4條 使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備前的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第8條，運(yùn)規(guī)第19條） 5第5條 新建、改建行車有關(guān)工程設(shè)備開通使用的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第4、8條，運(yùn)規(guī)第16條） 5第6條 行車設(shè)備有關(guān)技術(shù)資料提供的補(bǔ)充規(guī)定 （技規(guī)第8、9、22、33、185條，運(yùn)規(guī)第16條） 6第7條 既有線鋪設(shè)及拆除道岔、 線路的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第

2、45、53、55、 88 條）8第8條 檢查線路平面、縱斷面、橋隧鑒定及限界檢查期限的補(bǔ)充規(guī)定 （技 規(guī)第22條，運(yùn)規(guī)第24、40條） 8第9條道岔加鎖裝置及道岔表示器安裝的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第49、86 條） 9第10條 道口設(shè)置、改造、看守及欄桿定位的補(bǔ)充規(guī)定 （技規(guī)第50、51、52條，運(yùn)規(guī)第33條） 9第11條 紅外線軸溫探測站、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AEI）設(shè)置地點(diǎn)（技規(guī)第 173 條） 12第12條 機(jī)車出入段技術(shù)條件的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第171條） 13 第13條 線路動(dòng)態(tài)檢查儀攜帶或安裝的規(guī)定（技規(guī)第28條，運(yùn)規(guī)第 40 條）13第14條 巡視作業(yè)和橋隧看守的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第50、51條，

3、運(yùn)規(guī)第 37、50、52 條） 14第15條 防洪的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第24條，運(yùn)規(guī)第45條）14第16條 子分公司技術(shù)設(shè)備管理分界 15第17條貨場、專用線道岔管理的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)49、86、237條，運(yùn) 規(guī)109條） 15第18條 道岔清掃的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)237條，運(yùn)規(guī)109條）.15 第19條 列車運(yùn)行監(jiān)控裝置管理（技規(guī)第103條，運(yùn)規(guī)第139條）15第20條 路基設(shè)施安全管控的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第 37條，運(yùn)規(guī)第 36條） 16第21條鐵路防護(hù)柵欄設(shè)置與管理規(guī)定（技規(guī)第57、58、59條）.16第22條使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備、無線調(diào)車燈顯設(shè)備的基本規(guī)定（技規(guī)第126條） 16第23條 調(diào)車安

4、全技術(shù)裝備（技規(guī)282條，運(yùn)規(guī)108條）.17第24條行車鐘表校對(duì)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第228條）18第25條通勤列車取暖及客車防寒、防暑整備時(shí)間的規(guī)定（技規(guī)第25、 26 條）18第26條通勤列車防火防爆的規(guī)定（技規(guī)第27條）18第27條隧道內(nèi)粉塵處理的規(guī)定 18第28條 鐵路信息系統(tǒng)建設(shè)與管理的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第146、147條） 18第29條 鐵路信息網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第149條）19第30條 信息系統(tǒng)機(jī)房建設(shè)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第152條） 19 第31條 信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第153條）.19 第32條 分散自律調(diào)度集中（CTC系統(tǒng)（技規(guī)第98、99、100條）19第33條

5、分散自律調(diào)度集中（CTC /列車調(diào)度指揮（TDCS系統(tǒng)維護(hù)管理規(guī)定（技規(guī)第153、332條） 19第二章車站技術(shù)管理 21第34條 鐵路公司與公司問、國家鐵路總公司間的管界劃分（運(yùn)規(guī)第93條） 21第35條 車站站細(xì)編制的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第236,運(yùn)規(guī)第94條）22第36條 擋車器（運(yùn)規(guī)100條） 22第37條 行車人員佩帶臂（胸、袖）章的規(guī)定（技規(guī)第244條）.22第38條 站場照明設(shè)備（技規(guī)第154條、159條，運(yùn)規(guī)第101條） 22第39條車站行車室（信號(hào)樓）行車備品（技規(guī)第 236條，運(yùn)規(guī)第104 條）22第40條 行車主要臺(tái)帳的保管期限（運(yùn)規(guī)105條）24第41條 行車設(shè)備施工、檢查登

6、記簿的設(shè)置（運(yùn)規(guī)106條）25第42條 行車人員交接班的規(guī)定 25第43條行車標(biāo)示的規(guī)定 25第三章編組列車 27第44條 單機(jī)掛車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第258條） 27第45條 編組列車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第247、250條）27第46條 貨物列車的重量和長度的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第 247條，運(yùn)規(guī)第 256 條） 27第47條機(jī)車重聯(lián)及使用補(bǔ)機(jī)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第256條）.27第48條 列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第261條）.28 第49條 貨物列車中編掛關(guān)門車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第262條）.28 第50條 破損車輛的編掛和回送.的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第262、269條）28 第51條 列車中機(jī)車、

7、車輛連掛的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第265、266條）.29 第52條 車號(hào)員核對(duì)現(xiàn)車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第277條）29第53條 貨車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)空、重位置調(diào)整的補(bǔ)充規(guī)定（ 技規(guī)第277條）29第54條 列檢作業(yè)車列距警沖標(biāo)的距離的規(guī)定（技規(guī)第437條）.29第55條 列檢作業(yè)場的設(shè)置、性質(zhì)及其自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)范圍的規(guī)定 （技規(guī)第 268、274 條） 29第56條列車預(yù)確報(bào)的規(guī)定 30第57條 回送機(jī)車的規(guī)定（技規(guī)第257條） 31第58條 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理、運(yùn)用的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第193、194、195條，運(yùn)規(guī)第194） 31第59條 特種車輛（軌檢車、檢衡車、綜合檢測車等）掛運(yùn)、編組的規(guī)定32第60條

8、 國鐵及其他廠礦企業(yè)自備機(jī)車、車輛過軌的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第249 條）33第61條貨物列車編掛列尾裝置的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第253條）.33第62條 萬噸列車組合站的規(guī)定（技規(guī)332條） 33第63條 萬噸列車組織辦法（技規(guī)332條，運(yùn)規(guī)第267條）. 33第四章調(diào)車工作 36第一節(jié)一般要求 36第64條調(diào)車工作的基本要求（技規(guī)279條，運(yùn)規(guī)261條）.36 第65條利用本務(wù)機(jī)調(diào)車的規(guī)定（技規(guī)289條，運(yùn)規(guī)262條）.36第66條 調(diào)車機(jī)車整備、出入庫、交接班的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第280條）36第67條無線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗(yàn)及故障時(shí)調(diào)車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第282、439條，運(yùn)規(guī)第265條） 36第二節(jié)領(lǐng)導(dǎo)和

9、指揮二二 37第68條 CTC中心控制站的調(diào)車規(guī)定（技規(guī)第284、332條）.37第69條 機(jī)車在管外車站調(diào)車的規(guī)定（技規(guī)第284條）37第70條 企業(yè)自備機(jī)車調(diào)車作業(yè)規(guī)定（技規(guī)第284、285條）37第71條貨物線、段管線、專用線的取送車作業(yè)的規(guī)定（技規(guī)第290條）37第三節(jié)計(jì)劃及準(zhǔn)備 38第72條 調(diào)車作業(yè)計(jì)劃布置、傳達(dá)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第288條）.38第73條 調(diào)車作業(yè)計(jì)劃變更的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)289條）39第四節(jié)調(diào)車作業(yè) 40第74條 調(diào)車信號(hào)顯示與回示的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第291、439、441條）40第75條 調(diào)動(dòng)有人員乘坐車輛的規(guī)定（技規(guī)第291條）40第76條 要道還道的補(bǔ)充規(guī)定（技

10、規(guī)第292條） 40第77條調(diào)車人員作業(yè)位置的規(guī)定（技規(guī)第292條）40第78條 轉(zhuǎn)場、越區(qū)作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第280條）41第79條 在集中聯(lián)鎖車站調(diào)車作業(yè)的規(guī)定（技規(guī)第292條）.41第80條 同一線路兩端同時(shí)作業(yè)的規(guī)定（技規(guī)第293條，運(yùn)規(guī)第 263條） 41第81條 調(diào)動(dòng)裝載超限及跨裝貨物車輛的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第293條）42第82條 調(diào)車速度的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第293條） 42第83條 溜放調(diào)車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第294條） 42第84條 調(diào)車作業(yè)連結(jié)軟管的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第295條）42第85條 在起時(shí) 2.5 %。坡度的線路調(diào)車作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第295條）43第86條 使用電力機(jī)車

11、調(diào)車的規(guī)定（技規(guī)第293條）43第87條 手推調(diào)車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第298條） 43第88條 接發(fā)列車時(shí)，停止調(diào)車作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第300、301條） 43第89條 越出站界、跟蹤出站調(diào)車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第302、303條） 43第90條 機(jī)車車輛停留的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第305、356條）46第91條 停留車輛防溜的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第 306條，運(yùn)規(guī)264條） 47第92條使用簡易緊急制動(dòng)閥的規(guī)定 49第93條調(diào)移專運(yùn)車、公務(wù)車及特種用途車輛的補(bǔ)充規(guī)定（ 技規(guī)第177、294、305 條） 49第94條貨車與客車連掛的補(bǔ)充規(guī)定 49第五章行車組織 50第一節(jié)一般要求 50第95條月度運(yùn)輸工作計(jì)

12、劃編制和下達(dá)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第 226條）50第96條日班計(jì)劃下達(dá)的補(bǔ)充規(guī)定（運(yùn)規(guī)第230條）50第97條 管內(nèi)行車基本閉塞法的規(guī)定（技規(guī)第309條）50第98條列車閉塞時(shí)機(jī)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第351條）51第99條 雙線行車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第311、315、323條）.51第100條各種行車表示牌的規(guī)定 52第101條線路所行車閉塞辦法（技規(guī)第313條） 52第102條輔助所行車方法（技規(guī)第313條） 52第二節(jié)自動(dòng)（站間）閉塞 52第103條列車按容許信號(hào)運(yùn)行的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第316條）.52第104條單線計(jì)軸自動(dòng)站間閉塞行車組織的規(guī)定 （技規(guī)第314、技5、316、 320 條）52第10

13、5條自動(dòng)閉塞輔助按鈕使用的規(guī)定（技規(guī)第312條）53第三節(jié)半自動(dòng)閉塞 54第106條閉塞故障按鈕使用的規(guī)定（技規(guī)312條）54第四節(jié)電話閉塞 54第107條 路票管理與使用（技規(guī)321、323條.運(yùn)規(guī)107條）.54第五節(jié)電話中斷時(shí)的行車 56第108條電話中斷時(shí)的行車辦法（技規(guī)第324、325條）56第六節(jié)列車運(yùn)行的指揮 56第109條列車運(yùn)行上下行方向和車次的規(guī)定（技規(guī)第229、233條）56第110條分界站站問區(qū)間調(diào)度指揮權(quán)限的規(guī)定（技規(guī)第231條）.58第111條調(diào)度集中區(qū)段行車指揮的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第 98條、227、332條）58第112條交付和傳達(dá)調(diào)度命令的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第 231

14、條，運(yùn)規(guī)126條）58第113條 調(diào)度命令和各種行車憑證的日期及編號(hào)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第231條） 60第114條關(guān)于發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第232條）.60第115條交路機(jī)車站接的規(guī)定 60第116條機(jī)車車輛運(yùn)用及備用的規(guī)定（運(yùn)規(guī)第233條）60第七節(jié)接車與發(fā)車 60第117條檢查確認(rèn)接車線路空閑的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第351條）.61第118條相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第353 條）61第119條調(diào)度集中區(qū)段發(fā)車預(yù)告的規(guī)定（技規(guī)第332、351條）.62第120條行車設(shè)備加鎖、加封、加計(jì)數(shù)器的補(bǔ)充規(guī)定（ 技規(guī)第 64條）63第121條電動(dòng)道岔鑰匙、手搖把及電

15、鎖器鑰匙的使用辦法 （技規(guī)第49、53）63第122條側(cè)線接發(fā)通勤列車的規(guī)定（技規(guī)第355條）70第123條縱列式車場間接發(fā)列車的規(guī)定（技規(guī)第319條、365條）.70第124條 有站臺(tái)的到發(fā)線兼裝車線接發(fā)列車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第355條）70第125條無空閑線路接車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第357條）70第126條無站臺(tái)的到發(fā)線裝卸作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定（運(yùn)規(guī)第266條）.71第127條接發(fā)超長列車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第358條） 71第128條在無聯(lián)鎖、聯(lián)鎖設(shè)備部分失效線路上接發(fā)列車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第 359、381 條） 71第129條分動(dòng)外鎖閉道岔人工轉(zhuǎn)換、加鎖的規(guī)定（技規(guī)第359條）.72第130條迎送列

16、車時(shí)機(jī)及位置的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第360條）.72第131條直接發(fā)車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第362條） 73第132條出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)319、320、359、365 條）73第133條CTCS備區(qū)段接發(fā)列車的規(guī)定（技規(guī)第332、350、351條）73第134條分散自律控制與非常站控模式問及 CTC各操作方式間進(jìn)行轉(zhuǎn)換規(guī)定（技規(guī)第98、332條） 73第135條CTC區(qū)段中心控制下車站作業(yè)的規(guī)定（技規(guī)第332條）.74第八節(jié)列車運(yùn)行 75第136條列車運(yùn)行限制速度的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第347條）75第137條車輛運(yùn)用狀態(tài)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第269條.運(yùn)規(guī)第161條） 76第138條確認(rèn)列

17、車尾部標(biāo)志及完整的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第360條）.76 第139條列車推講運(yùn)行的規(guī)定（技規(guī)第 347條） 76第140條列車退行的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第372、374條）76第141條施工特定行車辦法的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第381條）77第142條向施工封鎖區(qū)間開行路用列車的補(bǔ)充規(guī)定（ 技規(guī)第382、383、 384 條）77第143條列車在區(qū)間內(nèi)裝卸作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第384條）.77第144條距離建筑限界不足1界mm-超限列車運(yùn)行的補(bǔ)充規(guī)定 （運(yùn)規(guī)30278第145條自動(dòng)閉塞區(qū)段施工路用列車跟隨列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的規(guī)定 78第146條登乘機(jī)車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第346條） 78第147條在裝有軌道衡、超偏載儀的

18、線路上限速的規(guī)定 （技規(guī)第293條） 79第148條列車發(fā)生分離時(shí)的處理規(guī)定（技規(guī)第366條）79第149條列車在區(qū)間內(nèi)被迫停車及自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障時(shí)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第 366、367、368 條） 79第150條列車分部運(yùn)行的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第368、369條）80第151條公務(wù)列車開行組織辦法 80第152條天氣惡劣，難以辨認(rèn)信號(hào)顯示時(shí)的行車辦法 （技規(guī)335、338條） 81第153條長鋼軌列車、龍門架車、軌排車、橋梁列車、架橋機(jī)運(yùn)行的規(guī)定（技規(guī)第311條，運(yùn)規(guī)273條） 81第六章信號(hào)顯示 82第154條信號(hào)機(jī)設(shè)置的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第70、71條）82第155條手信號(hào)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第408條

19、） 83第156條接發(fā)列車人員手信號(hào)的顯示及撤回時(shí)機(jī)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第440條） 84第157條信號(hào)、安全保護(hù)警示標(biāo)志安裝的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第454條）84第158條列車、車輛檢修及其防護(hù)的規(guī)定 85第159條機(jī)車信號(hào)上下行開關(guān)設(shè)置的特殊規(guī)定 85第七章應(yīng)急處理 86第160條軌道電路分路不良的處理規(guī)定（技規(guī)第89、90條，運(yùn)規(guī)第78 條）86第161條軌道電路故障出現(xiàn)紅光帶時(shí)的處理辦法（技規(guī)第 89、90條）87第162條 列車在區(qū)間內(nèi)被迫停車時(shí)的聯(lián)系辦法 （技規(guī)第366、367、368、369 條）87第163條列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)息處理的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第370條）.87第164條客車軸溫報(bào)警裝

20、置的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第371條）88第165條車輛抱閘的處理規(guī)定（技規(guī)371條） 88第166條 車輛熱軸處理的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)371條，運(yùn)規(guī)161條）.88第167條汛期暴風(fēng)雨行車應(yīng)急處理的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第339條）.89第168條特大橋梁及長大隧道運(yùn)行安全措施（技規(guī)第332條）.89第169條行車憑證丟失和攜帶錯(cuò)誤行車憑證的處理辦法 92第170條發(fā)生沙害時(shí)的行車應(yīng)急處理規(guī)定 93第171條大風(fēng)天氣行車的補(bǔ)充規(guī)定 93第172條 列車運(yùn)行中嚴(yán)重晃車的處理規(guī)定 94第173條列車冒講信號(hào)時(shí)處理辦法的補(bǔ)充規(guī)定 94第174條CTC區(qū)段中心控制站行車設(shè)備故障處理的規(guī)定（技規(guī)第332條）9595第17

21、5條調(diào)度集中（CTC /列車調(diào)度指揮（TDCS車站行車設(shè)備故障接發(fā)列車的規(guī)定第176條發(fā)生路外傷亡事故的處理規(guī)定 96第八章 電氣化區(qū)段的特殊規(guī)定 97第177條控制線路軌面標(biāo)高與接觸網(wǎng)導(dǎo)線間高差及側(cè)面限界的規(guī)定（ 技規(guī)第202條） 97第178條設(shè)置防止觸電警示標(biāo)志的規(guī)定（技規(guī)第205條）97第179條設(shè)置安全作業(yè)標(biāo)的規(guī)定（技規(guī)第205條）97第180條接觸網(wǎng)進(jìn)行冷滑和熱滑試驗(yàn)的規(guī)定 98第181條車站（機(jī)務(wù)）隔離開關(guān)操作安全防護(hù)用品的規(guī)定 98第182條隔離開關(guān)操作的規(guī)定 98第183條接觸網(wǎng)施工配合的規(guī)定 99第184條發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異狀時(shí)的處理辦法 99第185條接觸網(wǎng)停電后作業(yè)的規(guī)定 9

22、9第186條 電力機(jī)車被迫停在接觸網(wǎng)分相中性區(qū)的規(guī)定 99第187條電力機(jī)車降弓運(yùn)行的規(guī)定 99第188條發(fā)生弓網(wǎng)故障的應(yīng)急處理辦法 100第189條電氣化區(qū)段列車扒乘人員處理的規(guī)定 100第190條越區(qū)供電的規(guī)定 101第191條電氣化區(qū)段安全作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定 101第192條通過電氣化平交道口的補(bǔ)充規(guī)定 101第193條牽引供電設(shè)備停、送電的規(guī)定 101第194條牽引變電所饋線斷路器跳閘重合失敗后的處理方法 102第九章運(yùn)輸統(tǒng)計(jì) 103第195條關(guān)于“十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)”的補(bǔ)充規(guī)定 103第196條分界口劃分 103第197條分界站貨車出入統(tǒng)計(jì)（運(yùn)規(guī)第309條）103第198條管內(nèi)各線之間運(yùn)量及周轉(zhuǎn)

23、量統(tǒng)計(jì)的規(guī)定 103第199條其他企業(yè)自備車運(yùn)用與非運(yùn)用轉(zhuǎn)變時(shí)分的確定（運(yùn)規(guī)第310條）103第200條 關(guān)于機(jī)車、車輛統(tǒng)計(jì)的規(guī)定 103第201條關(guān)于運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)的規(guī)定 104第202條 區(qū)間裝卸作業(yè)統(tǒng)計(jì)（運(yùn)規(guī)312條） 104第203條路料運(yùn)輸統(tǒng)計(jì) 104第204條檢修車的起止時(shí)分（運(yùn)規(guī)314條） 104第十章貨運(yùn)工作 105第205條貨運(yùn)交接檢查的職責(zé)劃分 105第206條 貨運(yùn)交接檢查的區(qū)段責(zé)任制 105第207條機(jī)車、車輛的掛運(yùn)憑證及票據(jù)傳沸的補(bǔ)充規(guī)定（ 技規(guī)第 277、355條，運(yùn)規(guī)第260條） 105第208條軌道衡的運(yùn)用與管理職責(zé)分工 106第209條軌道衡故障處理 106附件

24、：各公司（分界口）行車設(shè)備分界 107總貝u包神鐵路集團(tuán)公司行車組織規(guī)則（以下簡稱行規(guī)）是根據(jù)鐵路技術(shù) 管理規(guī)程（簡稱技規(guī)）、神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程（試行）（以下簡稱運(yùn)規(guī)） 的基本原則和要求，結(jié)合包神鐵路集團(tuán)所轄鐵路的運(yùn)輸條件、技術(shù)設(shè)備等實(shí)際情 況和廣大職工長期生產(chǎn)實(shí)踐制定的補(bǔ)充規(guī)則，是指導(dǎo)全集團(tuán)行車組織工作的基本 技術(shù)規(guī)章。本規(guī)則適用于包神鐵路集團(tuán)及其所屬分公司、 控股子公司，同時(shí)適用 于聯(lián)合運(yùn)輸單位及參與包神鐵路集團(tuán)基本建設(shè)的工程單位。包神鐵路集團(tuán)的行車組織工作，除執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、 運(yùn)規(guī)及遵照神華集團(tuán)頒布的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、辦法、命令辦理 外，均按本規(guī)則的規(guī)定

25、辦理。各部門、各單位可根據(jù)技規(guī)、運(yùn)規(guī)和本規(guī)則， 結(jié)合具體情況制定相應(yīng)的細(xì)則、辦法、制度等，各項(xiàng)細(xì)則、辦法、制度等必須符 合技規(guī)、運(yùn)規(guī)和本規(guī)則的規(guī)定。本規(guī)則將在生產(chǎn)實(shí)踐中隨著運(yùn)輸生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷充實(shí)和完善。 本 規(guī)則在沒有集團(tuán)公司正式文件修改頒布之前，任何部門、單位、人員都不得違反 本規(guī)則的規(guī)定。本規(guī)則的修改、解釋權(quán)屬神華包神鐵路集團(tuán)公司技術(shù)規(guī)章制度領(lǐng)導(dǎo)小組。行規(guī)用語說明1. 集團(tuán)公司：神華包神鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司 （ 簡稱包神鐵路集團(tuán)公司 ） 。2. 運(yùn)規(guī) ： 神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程（試行） 。3. 技規(guī)： 鐵路技術(shù)管理規(guī)程。4. 行規(guī) ： 包神鐵路集團(tuán)公司行車組織規(guī)則 。5. 站細(xì)：

26、車站行車工作細(xì)則。6. 事規(guī) ： 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則 。7. “超過、不滿、以上、以下、以內(nèi)、以外、不足、不夠”均不包括本數(shù)。8. “及其以上、及其以下”均包括本數(shù)。9. “前端” ：列車或車列最前一輛車的前端。10. “前部”：列車或車列前部的適當(dāng)位置。11. “后部”：列車或車列后部的適當(dāng)位置。12. “尾部”：指列車或車列最后一輛的后端。13. “信號(hào)機(jī)前方、后方”：信號(hào)機(jī)顯示的一方為前方，反之為后方。14. “信號(hào)機(jī)內(nèi)方、外方”：信號(hào)機(jī)防護(hù)的方向?yàn)閮?nèi)方，反之為外方。15. 前方站、后方站：列車開向的車站為前方站，反之為后方站。16. “車列” ：按列車性質(zhì)和編組要求編成并連掛在一

27、起的若干車輛。17. “一批作業(yè)”： 指一次下達(dá)的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃鉤數(shù)，填寫在一張調(diào)車作業(yè)通知單上。18. “越區(qū)調(diào)車”：越出站細(xì)劃分的調(diào)車作業(yè)區(qū)域。19. “轉(zhuǎn)場” ：機(jī)車牽引或推送車列由一車場轉(zhuǎn)往另一車場的調(diào)車作業(yè)。20. “第一離去、第二離去” ：三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站方向第一個(gè)閉塞分區(qū)稱之第一離去，第二個(gè)閉塞分區(qū)稱之第二離去。21. “第一接近、 第二接近” ： 指自動(dòng)閉塞區(qū)段接近進(jìn)站信號(hào)機(jī)的相鄰兩閉塞分區(qū)， 相鄰進(jìn)站信號(hào)機(jī)的閉塞分區(qū)為第二接近， 相鄰第二接近的閉塞分區(qū)為第一接近。22. “按站間區(qū)間掌握”： 在自動(dòng)閉塞區(qū)間由于天氣不良或有特殊原因，不改變原閉塞方法，僅按站間區(qū)間間隔放行

28、列車。23. “按站間區(qū)間辦理”：自動(dòng)閉塞區(qū)間改按電話閉塞方法辦理行車。24. “關(guān)門車” ：關(guān)閉制動(dòng)支管的截?cái)嗳T，主管能通風(fēng)，但不起制動(dòng)作用的車輛。25. “軌面紅線” ：接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)軌面標(biāo)準(zhǔn)線。26. “車輛防溜坡度” ：指該線的實(shí)際坡度。27. “進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向下坡道” ：指平均坡度加、減曲線、隧道阻力當(dāng)量坡度的換算坡度28. “超過XX%的坡度”：指該線路指定長度內(nèi)的各段坡道的平均坡度。要求對(duì)停留車輛采取防溜措施的坡道，是指該段線路的實(shí)際坡度。29. “中心控制站”：使用調(diào)度集中（CTC設(shè)備，采用分散自律控制模式下的中心操作方式，只配有應(yīng)急值守人員的車站。30. “無線

29、通信設(shè)備” ：調(diào)度總機(jī)、固定（車站）電臺(tái)主機(jī)、車載（機(jī)車）電臺(tái)主機(jī)、便攜（手持）式移動(dòng)電臺(tái)、調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)、通信記錄裝置、列車尾部安全防護(hù)裝置、無線車次號(hào)、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、調(diào)車信號(hào)接口盒。31. “口頭指示”： 除調(diào)度命令以外，調(diào)度員在日常生產(chǎn)指揮中向有關(guān)人員發(fā)布的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的具體部署和指揮行車工作的指令。32. “通勤列車”：僅用于集團(tuán)內(nèi)部職工乘坐、不對(duì)社會(huì)開放的列車，在集團(tuán)管內(nèi)接發(fā)車作業(yè)按普通旅客列車掌握。第一章行車設(shè)備第1條 鐵路管理分工包神鐵路集團(tuán)公司是所轄包神、甘泉、塔韓、巴準(zhǔn)等鐵路的主管機(jī)構(gòu)，按照“統(tǒng)一管控、 網(wǎng)運(yùn)分離”的管理原則， 以業(yè)務(wù)托管方式管理區(qū)域內(nèi)各條鐵路的

30、調(diào)度指揮、運(yùn)輸組織、機(jī)車運(yùn)力等工作，并履行鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的管理職能，同時(shí)對(duì)所屬各子分公司進(jìn)行統(tǒng)一管控、監(jiān)督和考核。各子分公司為生產(chǎn)運(yùn)營和設(shè)備維護(hù)的主體， 負(fù)責(zé)所屬生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)、 站務(wù)組織、資產(chǎn)管理和運(yùn)營管理等工作。第2條 包神鐵路集團(tuán)公司的管理職責(zé)1、 包神鐵路集團(tuán)公司為所轄鐵路經(jīng)營管理和運(yùn)輸指揮的主體單位， 負(fù)責(zé)組織所轄鐵路完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，充分挖掘運(yùn)輸潛力，確保安全生產(chǎn)。2、 擬定所轄鐵路的發(fā)展規(guī)劃， 提出既有線擴(kuò)能改造需求、 鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整方案與行車設(shè)備的購置計(jì)劃、配屬意見及報(bào)廢計(jì)劃，并組織子分公司實(shí)施。3、 依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)、 鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、 技術(shù)規(guī)范、 神華集團(tuán)等有關(guān)政策、 法規(guī)

31、、規(guī)章制度等， 組織擬定集團(tuán)公司鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、 設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)等，并檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督所屬子分公司對(duì)有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)章、制度的執(zhí)行和落實(shí)情況。四、參與新建、改建鐵路工程設(shè)計(jì)方案的審查及竣工驗(yàn)交和開通等工作。5、 組織編制所轄鐵路的年度運(yùn)輸方案、 列車運(yùn)行圖， 確定各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)和有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，并制定相應(yīng)的組織方案和保證措施。6、 負(fù)責(zé)所轄鐵路的調(diào)度指揮工作， 對(duì)專項(xiàng)運(yùn)輸、 特種運(yùn)輸制定運(yùn)輸計(jì)劃和方案；對(duì)所轄鐵路的運(yùn)輸指標(biāo)、機(jī)車運(yùn)用和維修指標(biāo)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，提出合理化建議和改進(jìn)措施， 并定期對(duì)所屬子分公司進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)、 監(jiān)督檢查和質(zhì)量考核。七、組織編制集團(tuán)公司行車組織規(guī)則

32、，負(fù)責(zé)審核所轄鐵路區(qū)段站、 CTC中心控制站站細(xì) ；根據(jù)鐵路技術(shù)裝備和行車組織變化情況，組織有關(guān)子分公司制定作業(yè)辦法或維護(hù)管理規(guī)定。八、組織召開施工計(jì)劃審核會(huì)和I級(jí)施工預(yù)備會(huì)，審批施工日計(jì)劃，協(xié)調(diào)施工組織相關(guān)事宜。9、 對(duì)所屬子分公司進(jìn)行安全管理及風(fēng)險(xiǎn)控制， 參與子分公司風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系的評(píng)價(jià)檢查，督促風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制等風(fēng)險(xiǎn)管理工作的落實(shí)。同時(shí)，負(fù)責(zé)組織所轄鐵路交通事故的調(diào)查、分析工作。十、 定期分析所轄鐵路的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營情況， 提出控制運(yùn)輸生產(chǎn)成本的意見和經(jīng)營發(fā)展規(guī)劃，并對(duì)運(yùn)輸調(diào)度、人力資源、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)冗M(jìn)行有效配置和統(tǒng)一管理。十一、 組織所屬子分公司鐵路信息化工作

33、， 參與審核鐵路信息化項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、投資及驗(yàn)收，督促鐵路統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)、資源共享等項(xiàng)工作的落實(shí)。第3條 行車設(shè)備的基本要求（ 技規(guī)第 1、 13條， 運(yùn)規(guī)第17、 18、19、 23 條）各種行車設(shè)備，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)、鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、 運(yùn)規(guī)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)有不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備， 由使用、 維修部門或單位提出改造建議， 由集團(tuán)公司審批后逐年納入計(jì)劃進(jìn)行改造。 在未改造前， 有關(guān)維修和使用單位應(yīng)制定保證安全的措施，危及到行車安全時(shí)，必須立即停止使用，并按規(guī)定程序上報(bào)。第4條使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備前的補(bǔ)充規(guī)定（ 技規(guī)第8 條， 運(yùn)規(guī)第 19 條）鐵路運(yùn)輸新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備投入

34、使用前，應(yīng)有研制單位（產(chǎn)品供應(yīng)商）提供的技術(shù)鑒定證書、產(chǎn)品投產(chǎn)鑒定證書、操作規(guī)程、使用說明書和竣工圖紙等技術(shù)資料， 進(jìn)口設(shè)備須有漢語技術(shù)文件； 由主辦單位設(shè)備主管部門為使用單位制定設(shè)備運(yùn)用、管理、維修辦法，報(bào)集團(tuán)公司批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)正式投入使用。主辦單位負(fù)責(zé)組織對(duì)使用、維修人員進(jìn)行培訓(xùn)。需在集團(tuán)公司所轄營業(yè)線上進(jìn)行行車設(shè)備試驗(yàn) （試用） 時(shí)， 須經(jīng)集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)部批準(zhǔn)并應(yīng)有必要的安全措施，在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)（試用） ，完畢后立即撤除。第5條 新建、改建行車有關(guān)工程設(shè)備開通使用的補(bǔ)充規(guī)定（ 技規(guī)第 4 、8 條， 運(yùn)規(guī)第 16 條）一、與行車有關(guān)的新建、改建工程由集團(tuán)公司工程技術(shù)部組織驗(yàn)收。新

35、建、改建工程竣工后，施工單位（監(jiān)理單位）確認(rèn)工程符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、各種附屬設(shè)備安裝完畢、 竣工技術(shù)資料齊全， 施工單位方可通過基建中心向集團(tuán)公司工程技術(shù)部報(bào)送驗(yàn)交申請。 工程技術(shù)部確認(rèn)具備驗(yàn)收、 交接條件后， 會(huì)同相關(guān)部門和子分公司進(jìn)行驗(yàn)收、交接。新建、 改建設(shè)備具備開通條件時(shí)， 施工單位提出書面開通申請， 由子公司生產(chǎn)技術(shù)部審核后， 報(bào)工程技術(shù)部批準(zhǔn)。 運(yùn)輸生產(chǎn)部根據(jù)工程技術(shù)部同意設(shè)備開通使用的批復(fù)， 會(huì)同相關(guān)部門、 單位擬定開通使用辦法和時(shí)間； 新建設(shè)備開通以運(yùn)輸生產(chǎn)部業(yè)務(wù)通知為準(zhǔn)、 既有線施工改造開通以車站登記為準(zhǔn)， 調(diào)度指揮中心下達(dá)設(shè)備開通使用的調(diào)度命令（具體開通使用時(shí)間，以調(diào)度命令為準(zhǔn)）

36、 。涉及引起基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)生變化的施工， 運(yùn)輸生產(chǎn)部還需發(fā)布通知公告有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的變化情況。二、新建、改建工程原則上按整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，如運(yùn)輸生產(chǎn)急需，在確保運(yùn)輸安全的前提下， 經(jīng)神華集團(tuán)運(yùn)輸管理部批準(zhǔn)后， 可分段進(jìn)行驗(yàn)收交接， 但分 段驗(yàn)交范圍須符合下列要求：1. 站場、線路工程新建線路一個(gè)區(qū)間； 區(qū)間與既有線路銜接的岔線以及利用既有線施工的新線部分；既有站場改擴(kuò)建新鋪的線路和道岔。2. 通信、信號(hào)工程通信線路、 應(yīng)急通信設(shè)備至少為一個(gè)中繼區(qū)段； 站間行車電話一個(gè)區(qū)間； 通 信傳輸、接入、數(shù)據(jù)網(wǎng)、調(diào)度通信、無線列調(diào)、電源及機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路行車通信語音記錄裝置為一個(gè)系統(tǒng)；廣播、站場通信設(shè)備為

37、一個(gè)車站。車站信號(hào)為一個(gè)車站；區(qū)間信號(hào)為一個(gè)區(qū)間與相關(guān)車站；CTC/TDC效一個(gè)系統(tǒng)。3. 電氣化接觸網(wǎng)工程電氣化鐵路接觸網(wǎng)工程為電力機(jī)車牽引運(yùn)行的一個(gè)區(qū)段。4. 信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)至少為一個(gè)子系統(tǒng)。三、 未交付運(yùn)營的新建、 改建線路需臨時(shí)開通使用時(shí)， 由施工單位向集團(tuán)公司工程技術(shù)部提供臨時(shí)開通資料和開通申請， 資料包括線路的平面、 縱斷面、 道 岔型號(hào)、建筑限界、限制機(jī)型和速度，開通申請中需明確作業(yè)辦法、安全措施、使用時(shí)限和相關(guān)注意事項(xiàng)。 工程技術(shù)部會(huì)同相關(guān)部門、 子分公司及施工和監(jiān)理單位進(jìn)行實(shí)地核對(duì)，符合技術(shù)資料，確認(rèn)符合使用條件后，經(jīng)運(yùn)輸生產(chǎn)部同意，方可臨時(shí)開通使用。 未交付線路由施工單位

38、負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)維修， 子公司工務(wù)人員加強(qiáng)監(jiān) 管，確保行車安全。電務(wù)、供電設(shè)備不允許臨時(shí)開通使用。四、新建、改建線路在開通使用前，由工程技術(shù)部確定是否需要壓道。需要進(jìn)行壓道時(shí)， 工程技術(shù)部負(fù)責(zé)對(duì)施工單位提供的壓道申請和方案進(jìn)行審核， 由運(yùn) 輸生產(chǎn)部組織實(shí)施。第6條行車設(shè)備有關(guān)技術(shù)資料提供的補(bǔ)充規(guī)定 （技規(guī) 第 8、 9、 22、 33、185 條， 運(yùn)規(guī)第 16 條）工程技術(shù)部 （或通過基建中心） 通知施工單位在新建、 改建工程驗(yàn)收前十五個(gè)工作日， 向集團(tuán)公司相關(guān)部門和子分公司提供驗(yàn)收所需相關(guān)資料， 驗(yàn)收合格后，施工單位將竣工資料整理完善（包括紙質(zhì)版和電子版） ，按規(guī)定份數(shù)移交集團(tuán)公司檔案室， 子分公

39、司從檔案室領(lǐng)取竣工資料， 并在紙質(zhì)版加蓋公章后， 向集團(tuán)公司相關(guān)部門、單位同時(shí)提供紙質(zhì)版和電子版。施工單位提供的竣工資料包括：一、工務(wù)專業(yè)線路平、縱斷面縮圖 （ 標(biāo)明鋼軌類型、軌頂標(biāo)高、坡度、曲線半徑及起迄點(diǎn)、限制機(jī)車類型、道口、平過道、橋涵、隧道、區(qū)間岔線接軌點(diǎn)、固定信號(hào)機(jī)的位置、 車站中心里程等） ， 車站線路 （ 專用線、 段管線 ） 平面示意圖 （ 標(biāo)明各股道鋼軌類型、線路全長、有效長、坡度、曲線半徑及起迄點(diǎn)、線間距離、股道編號(hào)、道岔編號(hào)、轍岔號(hào)、道岔、固定信號(hào)機(jī)、水鶴、水栓、軌道衡的位置、過岔允許速度、線路允許速度以及進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)的平縱斷面圖 ） ，其中固定信號(hào)機(jī)中心里程數(shù)

40、據(jù)由電務(wù)專業(yè)提供） ， 一式五份 （ 運(yùn)輸生產(chǎn)部、 工程技術(shù)部、 安全質(zhì)量部、機(jī)務(wù)分公司、調(diào)度指揮中心各一份） 。二、電務(wù)專業(yè)1. 信號(hào)設(shè)備平面布置圖、 聯(lián)鎖圖表、 控制臺(tái)平面圖及其它設(shè)備基本性能和使用說明，通信設(shè)備（網(wǎng)絡(luò)）平面布置圖、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別 AEI 設(shè)備等技術(shù)資料，一式六份（運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、科技信息部、調(diào)度指揮中心、機(jī)務(wù)分公司各一份） ；2. 電務(wù)及信息設(shè)備機(jī)房的防雷、防火（自動(dòng)滅火系統(tǒng)） 、防鼠設(shè)施安裝、布置圖和原理圖，一式四份（ 工程技術(shù)部、科技信息部、安全質(zhì)量部、公安分局各一份 ） ；3. 車站旅客服務(wù)信息系統(tǒng)圖，包括列車到發(fā)、電視監(jiān)控、旅客引導(dǎo)、客運(yùn)及站場廣

41、播等設(shè)備布置圖，一式一份（運(yùn)輸生產(chǎn)部） ；4. 信息網(wǎng)絡(luò)綜合布線圖，一式一份（科技信息部） 。三、供電專業(yè)1 .接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度、 分相分段絕緣器位置、 接觸網(wǎng)平面示意圖、 接觸網(wǎng)供電示意圖 （標(biāo)明接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度、 支柱限界、 分段絕緣器、 電分相、 隔離開關(guān)位置、接觸網(wǎng)終端位置、牽引變電所位置及主接線圖） 、接觸網(wǎng)自動(dòng)切除裝置及使用辦法等技術(shù)資料，一式五份（工程技術(shù)部、調(diào)度指揮中心、運(yùn)輸生產(chǎn)部、安全質(zhì)量部、機(jī)務(wù)分公司各一份） ；2. 電力供電示意圖（標(biāo)明分段及隔離開關(guān)位置） 、照明燈橋、燈塔、電力管線等設(shè)備的數(shù)量、位置、能力、光源型號(hào)及其距相鄰股道線路中心的距離、供電來源及方式等技術(shù)資料，一式

42、五份（運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、調(diào)度指揮中心、機(jī)務(wù)分公司各一份） ；3. 電務(wù)及信息設(shè)備機(jī)房的電力電源線路圖，一式二份（ 工程技術(shù)部、科技信息部各一份） 。四、運(yùn)輸服務(wù)分公司提供室內(nèi)電力電源線路、設(shè)施布置圖和原理圖，候車室、倉庫、行車房舍使用面積和距線路中心距離，站臺(tái)、風(fēng)雨棚、天橋的長度、寬度、距軌面的高度及距線路中心的距離。提供給工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、相關(guān)子分公司各一份。五、貨車公司提供微機(jī)電控試風(fēng)設(shè)備、紅外線軸溫探測設(shè)備、車輛運(yùn)行安全監(jiān)測系統(tǒng)（“ 5T”系統(tǒng)） 、 固定脫軌器的設(shè)置位置等車輛設(shè)備設(shè)置位置、 走向限界圖以及相關(guān)資料。提供給運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、相關(guān)子分公司各一份

43、。六、信息專業(yè)提供與行車有關(guān)的信息設(shè)備竣工報(bào)告、 竣工圖表、 技術(shù)說明書、 使用與維護(hù)說明書、設(shè)備清單等技術(shù)資料。提供給調(diào)度指揮中心、科技信息部、運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、相關(guān)子分公司各一份。七、技術(shù)資料發(fā)生變化或設(shè)備變更時(shí)亦按此規(guī)定辦理。第7條既有線鋪設(shè)及拆除道岔、 線路的補(bǔ)充規(guī)定 （技規(guī) 第 45、 53、 55、88 條）所鋪設(shè)的道岔銜接正線、 到發(fā)線時(shí)， 均須與有關(guān)信號(hào)機(jī)聯(lián)鎖； 銜接其他站線時(shí)，應(yīng)與原線路道岔聯(lián)鎖方式一致。施工過渡期， 集中聯(lián)鎖區(qū)插入非集中聯(lián)鎖道岔時(shí)， 以開通既有線路為定位 （開通安全線、避難線時(shí)除外） ，由施工單位釘固、車站加鎖，鑰匙由車站值班員保管。新鋪設(shè)

44、的道岔在驗(yàn)收交接前由施工單位負(fù)責(zé)其技術(shù)狀態(tài)， 必須扳動(dòng)時(shí)， 由車站負(fù)責(zé)進(jìn)路檢查。使用后需拆除的，應(yīng)恢復(fù)原線路狀態(tài)。第8條檢查線路平面、 縱斷面、 橋隧鑒定及限界檢查期限的補(bǔ)充規(guī)定 （技規(guī)第 22 條， 運(yùn)規(guī)第24、 40 條）一、正線定期檢查正線的定期檢查由集團(tuán)公司工程技術(shù)部負(fù)責(zé)， 利用軌道檢查車對(duì)包神正線每月不少于 1次檢查，對(duì)甘泉、巴準(zhǔn)、塔韓等正線每季度不少于 1次檢查。二、線路平、縱斷面復(fù)測線路平、 縱斷面復(fù)測及資料整理由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)組織， 復(fù)測完畢將資料移交集團(tuán)公司檔案室， 并將紙質(zhì)版加蓋公章后與電子版分別交運(yùn)輸生產(chǎn)部、 安全質(zhì)量部、調(diào)度指揮中心、相關(guān)子分公司各一份。線路平、縱斷面有

45、變化時(shí)，由子公司按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整修恢復(fù)，不能恢復(fù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)及時(shí)上報(bào)工程技術(shù)部。三、橋梁檢定橋梁檢定工作由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)組織， 根據(jù)檢定結(jié)果提出橋梁運(yùn)行條件， 對(duì)存在病害及承載能力不足需限重、 限速運(yùn)行的橋梁要及時(shí)上報(bào)集團(tuán)公司解決。 檢定結(jié)果移交公司檔案室， 并將紙質(zhì)版加蓋公章后與電子版分別交運(yùn)輸生產(chǎn)部、 安全質(zhì)量部、調(diào)度指揮中心、相關(guān)子分公司各一份四、橋隧限界檢查橋隧限界檢查工作由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)， 對(duì)侵入隧道限界的設(shè)備，提出整修方 案并組織實(shí)施。五、樹木侵入限界剪修和砍伐線路兩側(cè)樹木影響了望、侵入限界以及影響通信、電力、牽引供電設(shè)備或信 號(hào)顯示距離時(shí)，由子公司負(fù)責(zé)修剪或砍伐。第9條道岔加鎖裝置

46、及道岔表示器安裝的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第49、86 條）站線、段管線、貨場、專用線、走行線上未納入聯(lián)鎖的道岔、線路上臨時(shí)插 鋪的道岔，均應(yīng)安裝加鎖裝置。下列非集中操縱的道岔須裝設(shè)道岔表示器：1 .站線與段管線、專用線銜接的道岔；2 .銜接機(jī)車轉(zhuǎn)頭線（三角線）的道岔；3 .專用線的道岔。第10條 道口設(shè)置、改造、看守及欄桿定位的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第50、51、 52條，運(yùn)規(guī)第33條）一、在既有線上增設(shè)（包括臨時(shí)性增設(shè)）、加寬、改移和拆除道口、人行過 道和平過道，須經(jīng)集團(tuán)公司工程技術(shù)部批準(zhǔn)，運(yùn)輸生產(chǎn)部、安全質(zhì)量部會(huì)簽，由 運(yùn)輸生產(chǎn)部以業(yè)務(wù)通知告知有關(guān)單位。二、貨場、專用線內(nèi)的道口、人行過道、平過道，由使用單

47、位負(fù)責(zé)管理。站內(nèi)的道口、人行過道應(yīng)逐步取消。未取消前，各子公司按規(guī)定裝設(shè)設(shè)置警 示標(biāo)志；道口必須安裝活動(dòng)欄桿或電動(dòng)?xùn)艡冢瑢?shí)行日常鎖閉、鑰匙專管、使用登 記和通行監(jiān)護(hù)。三、道口看守的規(guī)定：1 .站內(nèi)、區(qū)間道口是否看守，由子公司審查，報(bào)集團(tuán)公司審批。2 .站內(nèi)、區(qū)間有人看守道口由包神公安分局派員協(xié)助道口工看守，負(fù)責(zé)道 口通行車輛、人員的疏導(dǎo)、突發(fā)事件的處理等工作。四、站內(nèi)、區(qū)間道口房室內(nèi)電力照明設(shè)備由運(yùn)輸服務(wù)分公司負(fù)責(zé)，其他設(shè)備由所屬單位負(fù)責(zé)。第1表道口設(shè)置表序 號(hào)線別所在區(qū)間或 車站道口里程性質(zhì)止位鋪卸竟度（m）備注1包神 線達(dá)拉特站K27+977m有人看 守開 放7.52包神 線東勝-敖包 溝

48、K101+671m有人看、 守開 放12.23甘泉 線甘共毛都站K350+230m無人看、 守開 放9.5僅跨13道無欄 桿注：開放、關(guān)閉系指對(duì)公路開放或關(guān)閉第2表平過道設(shè)置表序 號(hào)車站里程寬度性 質(zhì)備注1東勝K99+765m4m監(jiān) 護(hù)2布爾臺(tái)K3+025m4m監(jiān) 護(hù)3布爾臺(tái)K3+550m3m監(jiān) 護(hù)有欄桿4瓷窯灣K159+341m2.6m監(jiān) 護(hù)有欄桿5煤制烯姓K0+415m11m監(jiān) 護(hù)有欄桿6上灣K2+200m5.7m監(jiān) 護(hù)7神華億利K1+800m12.5m監(jiān) 護(hù)有欄桿8神華億利K3+050m11.2m監(jiān) 護(hù)有欄桿9神華億利K2+750m8.3m監(jiān) 護(hù)有欄桿10金泉K176+891m3.5無跨

49、4股道11金泉K176+995m3.5無12金泉K177+826m3.5無跨所有線 路13金泉K178+671m3.5無跨所有線 路14巴音杭蓋K305+120m2.5無15昌吉高勒K281+025m2.6無序 號(hào)車站里程寬度性 質(zhì)備注16川井K256+825m2.5無17甘式毛都K350+200m2.1無18海勒斯壕 南JGDK1+292.31m3.5無19海勒斯壕 南JGDK1+340.21m3.5無20海勒斯壕 南JGDK2+561.00m6無21海勒斯壕 南JGDK1+966.616m1 15無22海勒斯壕 南GDK1+327.68m3.5無23海勒斯壕 南GDK1+783.832m3

50、.0無24海勒斯壕 南GDK1+867.132m3.0無25海勒斯壕 南GDK1+905.982m10.0無26海勒斯壕 南GDK1+948.982m5.0無27海勒斯壕 南GDK2+033.981m5.0無28海勒斯壕 南GDK3+494.09m3.5無29海勒斯壕 南GDK3+751.55m3.5無30海勒斯壕 南GDK4+711.02m3.5無31海勒斯壕 南GDK5+447.33m3.5無32海勒斯壕 南GDK5+628.91m2.0無序 號(hào)車站里程寬度性 質(zhì)備注33海勒斯壕 南GDK6+517.37m3.5無34納林川DK86+254.52m5無第11條 紅外線軸溫探測站、車號(hào)自動(dòng)識(shí)

51、別系統(tǒng)（AEI）設(shè)置地點(diǎn)（技規(guī) 第173條）一、紅外線軸溫探測站應(yīng)根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)置，保證管內(nèi)列車運(yùn)行安全。原則上應(yīng)在各鐵路分界站、區(qū)段站上下行安裝車號(hào)地面識(shí)別設(shè)備，建立鐵路 車號(hào)、車次信息自動(dòng)化采集識(shí)別系統(tǒng)，作業(yè)量較大的車站根據(jù)情況安設(shè)。二、管內(nèi)紅外線軸溫探測站共計(jì)12處，設(shè)置處所見第3表第3表紅外線軸溫探測站設(shè)置處所表探測站名稱探測站公里標(biāo)探測進(jìn)路探測方式探頭類型萬水泉南K4+75m上行下探熱敏萬水泉南K9+650m下行下探熱敏遼拉特K28+250m上下行下探熱敏沙壩子K50+575m上下行下探熱敏朝腦溝K72+890m上下行下探熱敏東勝K98+845m上行下探熱敏東勝K101+376m下行下探熱敏沙沙場臺(tái)K120+780m上行下探熱敏沙沙場臺(tái)K118+820m下行下探熱敏巴圖塔k143上下行下探熱敏神東K170+75m