加強(qiáng)公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量控制的策略

1、加強(qiáng)公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量控制的策略【摘要】公路交通安全措施施工的好壞決定著公路交通功能是否能 正常發(fā)揮，更決定著公路使用者的人身安全。為了保障公路交通的正常運 營，讓使用者的人身與經(jīng)濟(jì)安全不遭受到損失，對公路交通安全設(shè)施的施 工過程采取科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)控便顯得極為重要，只有這樣才能促進(jìn)公路交通 安全設(shè)施與其施工質(zhì)量水平的穩(wěn)步提升?！娟P(guān)鍵詞】公路交通；安全設(shè)施；施工質(zhì)量無論是公路的實際使用效率還是道路交通的安全性，都只有建立在交 通安全設(shè)施工程的高施工質(zhì)量的基礎(chǔ)之上才能得以實現(xiàn)，施工單位在對道 路施工過程加大管理力度的時候，應(yīng)該著重緊抓道路的施工質(zhì)量建設(shè)，從 根本上確保道路建成后的產(chǎn)品質(zhì)量，讓道

2、路投入使用后能夠長久安全使 用。所以，這就要求施工單位能夠從道路的設(shè)計需求入手，綜合各方面影 響因素，保證制定出的工程質(zhì)量監(jiān)控體系的科學(xué)性與實用性，大幅度降低 交通安全問題的發(fā)生率。本文深入探討了公路交通安全設(shè)施施工中的各個 質(zhì)量控制要點，并在此基礎(chǔ)之上提出了相應(yīng)的管理措施，將對我國的公路 交通安全設(shè)施施工質(zhì)量控制工作起到一定的指導(dǎo)作用。一、公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量的控制要點（一）交通標(biāo)志的設(shè)置可視性、準(zhǔn)確性與分布性是交通標(biāo)志設(shè)置工作中應(yīng)當(dāng)注意的三大要 點。其中，可視性是指公路交通標(biāo)志應(yīng)該清晰被識別，確保標(biāo)志周邊不會 有阻礙物確保駕駛員能夠第一時間看到交通標(biāo)志。準(zhǔn)確性說的是交通標(biāo)識 的內(nèi)容與樁

3、號應(yīng)該與所在路段的實際情況保持高度統(tǒng)一。最后，在對交通 標(biāo)志的位置進(jìn)行選擇時，應(yīng)該從道路路段的實際需求與道路狀況出發(fā)，讓 交通標(biāo)志科學(xué)合理地分布在道路上。（二）交通標(biāo)線在交通安全設(shè)施工程施工的工作內(nèi)容中，交通標(biāo)線是極為重要的一個 環(huán)節(jié)。所以，施工單位在設(shè)置交通標(biāo)線時，應(yīng)該讓它們能夠貼合道路的線 性以保持流暢度，同時還要提高交通標(biāo)線的醒目度，以確保交通標(biāo)線在任 何情況下都能發(fā)揮視線引導(dǎo)作用。除此之外，為了提高交通標(biāo)線的作業(yè)效 率，施工單位要根據(jù)實際的作業(yè)溫度，合理選擇不同性能的涂料，而在振 動標(biāo)線的設(shè)置上，需要從間距、外型、型號三方面出發(fā)，結(jié)合道路路面和 車流的特點進(jìn)行選擇。（三）護(hù)欄的設(shè)計在護(hù)

4、欄立柱的設(shè)計過程中，嚴(yán)格遵守設(shè)計圖的要求，對于間距之間的 距離進(jìn)行不斷調(diào)整以實現(xiàn)零頭數(shù)的相關(guān)分配工作，讓立柱放樣過程產(chǎn)生的 間距零頭能夠得到良好處理。一旦出現(xiàn)立柱與預(yù)埋的管線有相互沖突的地 方，則需要對立柱的位置進(jìn)行重新設(shè)定，并與中央分隔帶之間保持一定的 距離。在完成打樁工作后，要根據(jù)事先的設(shè)計準(zhǔn)則，在中央分隔帶的一定 位置上將砂漿立柱固定在預(yù)留孔里，在這一過程中，應(yīng)該對混凝土進(jìn)行提 前澆筑，并對立柱孔進(jìn)行預(yù)留，等到混凝土完全凝固后，再將立柱用混凝 土固定到預(yù)留孔之中。（四）隔離柵欄在設(shè)置隔離柵欄的過程中，常常會影響到公路的通達(dá)性要求，所以為了兼顧隔離柵欄設(shè)置的合理性與公路的通達(dá)性，在公路工程

5、施工之處，施 工單位應(yīng)該在規(guī)劃公路用地界時借助于一定的儀器進(jìn)行科學(xué)劃分，讓每個 隔離柵欄的位置都能得到合理安置，另外在設(shè)計隔離柵欄時還應(yīng)該保證施 工過程的美觀性與整潔度。二、公路交通安全設(shè)施工程質(zhì)量的控制策略（一）建立起完善的公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量控制體系依據(jù)我國公路交通安全設(shè)施工程項目質(zhì)量管理目標(biāo)分解的相關(guān)要 求，在施工之前，公路交通安全工程就應(yīng)該根據(jù)自身的需要，制定出相應(yīng) 的質(zhì)量控制管理體系，為確保質(zhì)量控制管理體系的科學(xué)性與實用性，應(yīng)該 將施工質(zhì)量的管理工作分解細(xì)化到公路交通安全設(shè)施建設(shè)工程中各個環(huán) 節(jié)之中，對涉與到的各個部門的工作職能與工作內(nèi)容進(jìn)行明確的劃分，在 施工質(zhì)量管理上采用崗位

6、責(zé)任制，將施工質(zhì)量管理中的各個義務(wù)與責(zé)任依 據(jù)每個施工班組的具體施工任務(wù)進(jìn)行分配。（二）增強(qiáng)施工材料的質(zhì)量管理力度與控制力度在對項目質(zhì)量進(jìn)行管理時，施工材料的質(zhì)量管理與控制工作是不可或 缺的一部分。由于公路的交通運輸安全會受到交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量 的嚴(yán)重制約，而施工構(gòu)件和材料的質(zhì)量問題往往是交通安全設(shè)施施工的主 要威脅因素，所以，要想提高公路交通安全設(shè)施施工的質(zhì)量，嚴(yán)格監(jiān)控施 工材料的質(zhì)量顯得尤為重要。然而，由于工程施工涉與到的構(gòu)件和材料的 數(shù)量和種類眾多，而且它們的質(zhì)量問題僅僅從外觀上是難以判斷好壞的， 通常都是在投入使用之后才能發(fā)現(xiàn)這些構(gòu)件與材料在質(zhì)量上的缺陷問題。因此，施工構(gòu)件與材料

7、的質(zhì)量監(jiān)控工作應(yīng)該從源頭做起，緊抓工程的采購 環(huán)節(jié)，安排相關(guān)人員不定期對相關(guān)交通安全構(gòu)件和材料的生產(chǎn)商和供應(yīng)商 進(jìn)行深入考察，這樣不僅僅能夠?qū)崟r了解生產(chǎn)商的生產(chǎn)工藝水平，對產(chǎn)品 生產(chǎn)過程進(jìn)行一定程度上的質(zhì)量安全把關(guān)與監(jiān)督，還可以熟悉生產(chǎn)商與供 應(yīng)商的實際運營狀況，確保他們能夠為交通安全設(shè)施工程提供穩(wěn)定的構(gòu)件 與材料貨源。另外在安全構(gòu)件和材料正式投入使用之前，還應(yīng)該進(jìn)行二次 安全把關(guān)，大力幵展細(xì)致的安全質(zhì)量檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即加強(qiáng) 相關(guān)方面的檢驗次數(shù)和檢驗內(nèi)容，只有正式通過檢驗并達(dá)到質(zhì)量要求的構(gòu) 件和材料才有資格投入使用。除此之外，為了確保生廠商和供應(yīng)商提供的 構(gòu)件和材料質(zhì)量在使用過程中

8、的穩(wěn)定性，應(yīng)該組織相關(guān)工作人員不定期對 已經(jīng)投入使用的構(gòu)件和材料進(jìn)行質(zhì)量檢查，做好構(gòu)件與材料的抽樣質(zhì)檢工 作，確保質(zhì)量問題的早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防。除了自身的質(zhì)量問題，施工構(gòu)件和材料常常還會由于安裝、存儲和運 輸過程中的不當(dāng)操作而發(fā)生損壞，這就要求施工單位應(yīng)該加大施工材料的 管理力度，提高構(gòu)件構(gòu)件和材料的維護(hù)與保養(yǎng)工作，降低人為因素對構(gòu)件 和材料造成的損害。（三）加大對安裝質(zhì)量和工序的控制力度除了構(gòu)件和材料的質(zhì)量問題，安裝質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、施工操作不規(guī)范等也 會影響到交通工程的質(zhì)量，因此，需要不斷加大工程安裝質(zhì)量的監(jiān)管力度, 在施工之前，確保材料檢驗工作和技術(shù)測評工作的切實落實。在施工過程 中，對每一道完成

9、的工序與時幵展檢驗工作，并依據(jù)工程的評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 安裝質(zhì)量評估，只有在工序達(dá)到各項檢測標(biāo)準(zhǔn)要求之后，才能幵展下一步 的工作總結(jié)：綜上所述，鑒于公路交通安全設(shè)施工程的施工質(zhì)量在使用者行車安全 性與公路使用性能上的重要作用，施工單位應(yīng)該將交通安全設(shè)施的質(zhì)量管 理工作納入到重點工作內(nèi)容中，在公路工程的施工過程中對安全設(shè)施的施 工質(zhì)量實施全程嚴(yán)格監(jiān)控。在項目施工開始之初，施工單位應(yīng)該明確此次 公路工程施工中與質(zhì)量相關(guān)的控制要點，針對這些要點建立起科學(xué)的工程 質(zhì)量管理體系，并在施工過程中根據(jù)工程的自身需求變化對質(zhì)量管理體系 進(jìn)行完善與改進(jìn)，讓管理人員、技術(shù)人員乃至施工人員的質(zhì)量控制管理得 到穩(wěn)步提高，將質(zhì)量控制工作滲透到公路工程建設(shè)的點點滴滴。參考文獻(xiàn)1 鐘志鋒，李海涌 .淺談深汕高速公路東段大修工程交通安全設(shè)施的 質(zhì)量控制 J. 科技信息（科學(xué)教研） ，2011 ，03 （44 ）：165-173.2 王茂成，呂永麗， 李慶云 .高速公路建設(shè)中交通安全設(shè)施工程的 質(zhì)量控制措施 J. 科技資訊， 2012 ，03 （43 ）：115-117.3 李恒，張愛國，徐偉 . 公路交通安全設(shè)施存在的問題與改進(jìn)措施 J. 黑龍江交通科技， 2011 ，06 （