滑移專線4249型道岔施工方案

1、滑移專線4249型道岔施工方案一、施工節(jié)點(diǎn)部署（一）施工節(jié)點(diǎn)安排根據(jù)本項(xiàng)目工期的要求，結(jié)合本項(xiàng)目的主要工程量，計(jì)劃使用人員120人;螺絲機(jī)4臺(tái)、撬棍90根、切割機(jī)2臺(tái)、打眼機(jī)2臺(tái)；裝載機(jī)一臺(tái)、小型挖機(jī)一 臺(tái)、軟軸搗固機(jī)4臺(tái)，具體安排如下：1、施工人員、機(jī)具點(diǎn)前準(zhǔn)備1小時(shí)。2、其中第一組人員30人拆除線路，使用螺絲機(jī)4臺(tái)，撬棍30根，裝載機(jī) 一臺(tái)、小型挖機(jī)一臺(tái)，拆除線路需要 30分鐘。3、第二組人員30人，配合機(jī)械清理、整平道床需要 30分鐘。4、第三組軌排組60人，利用20臺(tái)齒條壓機(jī)、60根撬棍、20臺(tái)滑輪橫向滑 移道岔及拆除滑輪30分鐘。5、第四組利用一二組人員采用快速接頭連接道岔及撥道、起

2、道40分鐘。6、配合轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝調(diào)試、接觸網(wǎng)調(diào)試 30分鐘。以上工作封鎖天窗內(nèi)計(jì)劃共用時(shí)間160分鐘完成。7、第二天由專業(yè)施工隊(duì)利用封閉點(diǎn)焊接接頭并探傷、膠結(jié)絕緣接頭。（二）主要施工機(jī)具、機(jī)械設(shè)備配備（1）擬投入本工程的主要施工機(jī)具設(shè)備表序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱單位型號(hào)（功率、 噸位、容積）數(shù)量1撬棍根602齒條壓機(jī)臺(tái)203壓機(jī)把根404九齒叉把305活口扳手把450206鐵鍬把507洋鎬把208拉軌器臺(tái)29軟軸搗固機(jī)臺(tái)610粗棕繩米10011滑輪個(gè)3012滑軌根1013黃油公斤1014牛頭拐把3015單頭扳手把3016鋸軌機(jī)臺(tái)617打眼機(jī)臺(tái)318鏟車臺(tái)219氧焊機(jī)(含材料)臺(tái)420打磨機(jī)把421抬

3、杠根2022抬筐個(gè)50工種工程準(zhǔn)備軌道工程信號(hào)工程接觸網(wǎng)工程備注普工20120線路工66防護(hù)員26勞動(dòng)力計(jì)劃表單位：人(2)平整場(chǎng)地，用舊鋼軌、舊枕木搭設(shè)預(yù)鋪平臺(tái)。，見圖 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)確定，一般預(yù)鋪的道岔略高于被更換的道岔或線路。 鋪設(shè)整組道岔為準(zhǔn)。4mLJ枕木,22-1.平臺(tái)高度根 平臺(tái)的面積應(yīng)能二、滑移施工方案1、道岔預(yù)鋪準(zhǔn)備(1)在被更換道岔附近的空地上，選好預(yù)鋪的位置，用測(cè)設(shè)道岔的方法定 出道岔首尾和中心樁。(2)擬投入主要試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途1支距尺4把測(cè)量2方尺4把測(cè)量3道尺4把測(cè)量4鋼卷尺50米2把測(cè)量5鋼卷尺5米6把測(cè)量6軌溫計(jì)4塊測(cè)量7水準(zhǔn)儀測(cè)量

4、(3)勞動(dòng)力配備計(jì)劃平臺(tái)頂面圖2-1 架設(shè)預(yù)鋪平臺(tái)圖(3)在平臺(tái)上設(shè)置滑道，采用鋼軌做滑道，其數(shù)量根據(jù)預(yù)鋪道岔的長(zhǎng)度確 定。一組12號(hào)道岔設(shè)4根，混凝土軌枕道岔的滑道適當(dāng)增加。滑道一端架在平 臺(tái)上，另一端伸入道岔插入位置的軌枕空內(nèi)。(4)在最外側(cè)的兩條滑道上分別劃出數(shù)條平行于直股的檢查標(biāo)記。在以便 在移動(dòng)時(shí)檢查橫移的平動(dòng)情況，避免就位后錯(cuò)口。在滑道終點(diǎn)設(shè)止擋，保證就位 準(zhǔn)確。(5)準(zhǔn)備移動(dòng)道岔用小車，小車按滑道數(shù)量配置，每根滑道放置2臺(tái)。(6)在預(yù)鋪道岔上，配合電務(wù)部門安設(shè)轉(zhuǎn)轍機(jī)，接通電源進(jìn)行試驗(yàn)，使尖 軌初步密貼。見下圖預(yù)鋪道岔滑車滑道移設(shè)后岔位/nnn口】i-r nnnnEJ口o怯口III

5、u IIIIu口nLJ no «II37-J3岔首檢查線墊木移動(dòng)距離檢查線止輪木道岔移設(shè)圖2、預(yù)鋪道岔移設(shè)前準(zhǔn)備(1)設(shè)置防爬觀測(cè)樁、丈量龍口軌。施工前 7天在設(shè)計(jì)岔位處進(jìn)行道岔放 樣，丈量龍口尺寸。每天最少丈量?jī)纱?，并作好記錄，記錄的?nèi)容包括測(cè)量日期、 時(shí)間、軌溫、已組裝好的道岔長(zhǎng)度、龍口尺寸、線路爬行情況等。丈量的時(shí)間應(yīng) 該與施工的時(shí)間段相同。施工前一天注意收聽第二天的天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)提前丈量 的龍口尺寸及施工當(dāng)失的天氣預(yù)報(bào)確定龍口軌的長(zhǎng)度 ，經(jīng)技術(shù)交底后才允許鋸龍 口軌，龍口軌鋸?fù)旰髴?yīng)用鋼尺復(fù)核其長(zhǎng)度并用紅油漆在軌腰處標(biāo)明其應(yīng)鋪設(shè)的位 置，以便施工時(shí)正確鋪設(shè)，避免放錯(cuò)位置。(2)

6、提前2天將岔位樁(岔尖及岔尾樁)外移，標(biāo)高控制點(diǎn)設(shè)在鄰線軌頂 上，用紅油漆在軌腰處標(biāo)明標(biāo)高值(便于起道時(shí)使用)，起道時(shí)用尺竿及小鋼尺 控制標(biāo)高。(3)提前編制工作卡，工作卡上應(yīng)將責(zé)任落實(shí)到人、時(shí)間分配到每道工序， 確保安全、確保提前開通。各責(zé)任人按照工作卡的具體要求備足備齊所需的機(jī)具 及材料，提前一天將所需的道磴裝筐就近堆放。(4)提前一天對(duì)施工地段的螺栓涂油，由電務(wù)部門指定回流線位置。3、施工方法和工藝(1)道岔鋪設(shè)同原位鋪設(shè)道岔。(2)施工作業(yè)辦理封鎖施工手續(xù)，確認(rèn)作業(yè)時(shí)間，安規(guī)定設(shè)置防護(hù)。拆除被更換的舊或線路。人工配合小型機(jī)械將舊道岔或線路抬起， 移出線 路。整平原道床，更換引軌。將預(yù)鋪

7、道岔放在滑輪小車上，道岔首尾及中部拴好牽引繩0由施工負(fù)責(zé)人指揮，緩慢而均勻的拉動(dòng)牽引純，使新道岔平穩(wěn)就位。檢查道岔首尾鋼軌接軌情況，確認(rèn)準(zhǔn)備無誤，撤出小車，落道就位，與線 路連接。撤出滑道，仔細(xì)整細(xì)線路和調(diào)整道岔細(xì)部。配合電務(wù)部門調(diào)整尖軌和鎖閉裝置。全面檢查線路和道岔，達(dá)到放行列車標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，通知車站，撤除防護(hù)開通線 路，放行列車。通過列車以后，再次檢查線、道岔，對(duì)有變化的處所進(jìn)行整修。(3)施工安全和要求預(yù)鋪移設(shè)道岔，預(yù)鋪位置與移動(dòng)過程中的位置控制十分重要， 應(yīng)由專人負(fù) 責(zé)指揮，隨時(shí)檢查各控制點(diǎn)和方向，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)及時(shí)調(diào)整。鋪設(shè)的道岔在移設(shè)過程中，在移動(dòng)范圍，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入。參加施工人員 應(yīng)集中精

8、力，項(xiàng)目經(jīng)理的指揮手勢(shì)或笛聲，不要喧嘩、大鬧，轉(zhuǎn)移注意力。在移設(shè)時(shí)要注意其他設(shè)備安全。移設(shè)道岔時(shí)應(yīng)緩慢平穩(wěn)，為了控制移動(dòng)速度，在道岔移動(dòng)的反方向適當(dāng)位 置拴上制動(dòng)繩，以防止移動(dòng)過快，便于調(diào)整位置。用此法更換混凝土岔枕道岔，可連同叉跟后長(zhǎng)岔枕整體預(yù)鋪。雖然長(zhǎng)度較 長(zhǎng)，但移設(shè)方便，比單根抽換優(yōu)越。三、焊接施工(1)施工準(zhǔn)備 現(xiàn)場(chǎng)對(duì)焊接作業(yè)的位置進(jìn)行放線，經(jīng)復(fù)核后。再對(duì)焊接作業(yè)進(jìn)行技術(shù)交 底。檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，保證鋁熱焊區(qū)干燥，按需要拆除部分扣件。檢查施工機(jī)具且試用，保證焊接前設(shè)備完好率 100%。測(cè)量軌溫。在鋼軌背光的一側(cè)測(cè)量軌溫，若軌溫低于0c以下，嚴(yán)禁焊接； 軌溫15c以下，焊接前必須預(yù)熱至 30

9、c至50 C,加熱長(zhǎng)度為焊縫兩側(cè)各1m范 圍內(nèi)。軌端200mme圍內(nèi)的鋼軌全斷面除銹。卸開鋼軌接頭，卸掉軌縫兩側(cè)各1012根軌枕的扣件，取走兩側(cè)各23 根軌枕的絕緣軌距和膠墊。(2)施工工藝1、軌端打磨：用打磨機(jī)打磨軌端，用角磨機(jī)或鋼絲刷清潔鋼軌端面頭 100150mm 范圍內(nèi)的鋼軌表面。2、鋼軌端頭的對(duì)正調(diào)整軌縫間隙 在軌頭和軌底的兩側(cè)進(jìn)行測(cè)量，焊接過程中保持間隙不變，從 對(duì)軌開始禁止在焊縫兩端各50m范圍內(nèi)松扣件、起撥吸納了直到焊接完畢，軌溫 降至370c以下為止。尖點(diǎn)對(duì)正 安裝對(duì)正架，調(diào)整對(duì)正架使兩鋼軌端頭上拱，保證焊接冷卻后焊縫 不產(chǎn)生凹陷，并有一定凸出量供打磨。水平對(duì)直用型尺分別緊貼

10、鋼軌的軌頭、軌腰和軌底，一般情況下必須做到三 處密貼方為水平對(duì)正。鋼軌內(nèi)側(cè)縱向要求平直，以1m直尺同時(shí)測(cè)量?jī)绍壠巾樁龋?錯(cuò)動(dòng)不大于0.2mm3、安裝砂模、涂封箱泥使用前仔細(xì)檢查砂模，應(yīng)無受潮、無裂紋、無變形、各組件不缺件、狀態(tài)良好。將側(cè)砂模在軌縫處輕輕摩擦，使其與鋼軌密貼，并消除冒口內(nèi)的浮砂。將底砂模至于金屬板中，將密封膏擠入底砂模兩側(cè)的槽中，將底砂模與砂模固 定夾具板架于軌底，并以軌縫居中，擰緊砂模固定夾具的固定螺絲，同時(shí)在砂模 固定夾具下側(cè)輕輕敲打，使底砂模與鋼軌密貼。將兩側(cè)的砂模裝入砂模板中，再將側(cè)模至于底板上，并以軌縫居中，帶有廢渣 流出口的側(cè)模應(yīng)位于鋼軌的底側(cè)。抹封泥箱，先用手指將封

11、泥擠入側(cè)模與鋼軌內(nèi)縫隙中一側(cè)，外面再抹一層封箱 泥進(jìn)行加固。在砂模廢渣流出口及夾具螺紋處抹上少量封泥箱， 以保護(hù)工具，放 上灰渣盤并在灰渣盤底部墊一層干砂。4、調(diào)節(jié)火焰、鋼軌預(yù)熱將液化氣和氧氣調(diào)壓器上的壓力完全釋放掉（歸零），再將預(yù)熱器上的兩個(gè)閥 門完全打開。通過氧氣和液化氣的調(diào)壓閥分別將液化氣壓力調(diào)至0.07MP8,氧氣壓力調(diào)至0.49MPa測(cè)量記錄軌溫，用預(yù)熱器加熱鋼軌。安裝預(yù)熱器支架，并調(diào)整位置，使預(yù)熱器處于砂模的中央，預(yù)熱器離軌面的距 離保持在4855mms圍內(nèi)。在砂模外，快速打開預(yù)熱器液化氣閥門，點(diǎn)燃火焰并將其稍稍開大，慢慢打開 預(yù)熱器的氧氣閥門，交替打開氧氣液化氣閥門，直至在預(yù)熱器

12、的噴嘴處獲得一個(gè)大約12mm勺藍(lán)色焰心。將預(yù)熱器迅速放在預(yù)先定位好的預(yù)熱支架上，并將預(yù)熱器在砂模中迅速居中定位，此時(shí)火焰從砂模兩側(cè)冒出，并且均勻?qū)ΨQ。60Kg/m鋼軌的預(yù)熱時(shí)間一般掌握在5min以上，具體以鋼軌端頭顏色發(fā)紅為標(biāo)準(zhǔn)，既不能預(yù)熱不足，也不能預(yù)熱過度。將分流塞放在砂模邊緣進(jìn)行加熱，不間斷地注視整個(gè)加熱過程，確認(rèn)預(yù)熱足夠后迅速撤走預(yù)熱器，先關(guān)掉氧氣閥門，在關(guān)掉液化氣閥門。在預(yù)熱臨結(jié)束時(shí)，注意左右晃動(dòng)預(yù)熱器各5min,以使軌底角加強(qiáng)預(yù)熱。5、檢查焊藥、點(diǎn)火澆筑在預(yù)熱的同時(shí)（不宜過早）打開焊藥包，檢查培竭不得受潮，無損傷,培竭內(nèi) 無雜物。將高溫火藥插入焊藥內(nèi)并蓋上坩堝。當(dāng)預(yù)熱結(jié)束后，移開預(yù)

13、熱器，將分流塞入砂模頂部的入口內(nèi)，把一次性坩堝放置在砂模的中央。點(diǎn)燃高溫火柴，將其插入焊藥中，其最深為25mm蓋上培竭蓋，此時(shí)焊藥開始反應(yīng)澆注。當(dāng)廢渣停止流出，按下跑表開始計(jì)時(shí)。6、拆模及推瘤澆注結(jié)束5min 后， 移走灰渣盤和一次性坩堝，拆除砂模夾具，拆掉砂模夾具、夾板和金屬板。用熱切斧在砂模頂部劃痕，并將焊頭頂部推掉，清理鋼軌軌頂變干的封泥箱，同時(shí)發(fā)動(dòng)推瘤機(jī)。澆注結(jié)束后6 分半種，進(jìn)行推瘤，除去軌頂面金屬，并將兩側(cè)金屬打彎，放在保溫箱進(jìn)行保溫。7、拆除對(duì)正架、拉伸器澆注結(jié)束15min 后拆除對(duì)正架。若使用拉伸器，則澆注結(jié)束20min后，將其拆除，不可提前拆除拉伸器。8、熱打磨打磨焊頭使其輪

14、廓與兩側(cè)鋼軌相同。打磨焊頭的內(nèi)、外側(cè)表面，使其與兩側(cè)的鋼軌平齊。打磨后，焊頭處的焊料凸出量不超過 0.5mm o9、冷打磨澆注結(jié)束1h 后，當(dāng)軌溫降至常溫時(shí)進(jìn)行冷打磨。使鋼軌表面整體平齊。不得在某一處過度打磨，避免損失鋼軌。焊縫兩側(cè)100mme圍內(nèi)不得有明顯的壓痕、碰痕、劃傷等缺陷。10、探傷檢查當(dāng)軌溫降至50c以下是進(jìn)行探傷。首先清理焊縫兩側(cè)各 100mnffi圍，確定 無銹、無裂紋、無毛刺等時(shí)，涂抹機(jī)油，進(jìn)行全端面探傷。所有焊頭均需經(jīng)過探傷人員探傷合格，出現(xiàn)不合格鋸掉重焊。11、收尾工作檢查焊好的接頭，做好原始記錄并編寫焊接序號(hào)。清理道床，按標(biāo)準(zhǔn)方枕。加強(qiáng)搗固焊接接頭兩側(cè)的兩根軌枕。將軌道

15、恢復(fù)正常，并進(jìn)一步清理焊接現(xiàn)場(chǎng)。（ 3）施工安全及要求焊接作業(yè)時(shí)，各種特殊工種操作人員和其他施工人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考試合格后持證上崗、嚴(yán)禁無證上崗。施工時(shí)要按規(guī)定的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，配足防護(hù)人員和防護(hù)用品。機(jī)械操作人員要穿戴防護(hù)用品，保證作業(yè)安全。雨天、 刮風(fēng)天進(jìn)行鋁熱焊接作業(yè)時(shí)，必須要有可靠的遮蓋防護(hù)措施，風(fēng)力過大時(shí)應(yīng)停止一切作業(yè)。嚴(yán)禁氧氣瓶、丙烷瓶及油料混裝運(yùn)輸。焊接作業(yè)時(shí)燃?xì)饩咭獢[放在焊接側(cè)風(fēng)上方相距5m以上，丙烷瓶要遠(yuǎn)離火源10 m以上。四、道岔平臺(tái)組裝移位鋪設(shè)法安全方案1、組裝道岔規(guī)定：(1) 安裝滑床板時(shí)，嚴(yán)禁直接用手調(diào)試就位。(2) 安裝尖軌時(shí)，嚴(yán)禁將手腳放在基本軌和尖軌之間。(3) 安裝軌支撐時(shí)，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙。(4) 岔枕嚴(yán)禁碰、撞、摔、擲。(5) 嚴(yán)禁用撬棍插入砼岔枕預(yù)埋管內(nèi)撬拔岔枕。(6) 砼岔枕應(yīng)使用起重機(jī)械吊裝，并應(yīng)采取措施防止岔枕互相碰撞。2、道岔滑移就位規(guī)定：(1) 滑軌支墊應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)固，滑軌應(yīng)位于支墊頂面的中間。(2) 推拉道岔應(yīng)統(tǒng)一號(hào)令，用力一致。(3) 橫移時(shí)應(yīng)前后兼顧，尖部應(yīng)跟隨尾部移動(dòng)。(4) 道岔滑移過程中，應(yīng)安排專人監(jiān)管滑輪，發(fā)現(xiàn)走偏應(yīng)及時(shí)調(diào)整。3、 拆卸滑輪滑軌規(guī)定：(1) 采用齒條式起重機(jī)下落砼枕道時(shí)，應(yīng)設(shè)置防倒塌保險(xiǎn)支墊，分層下落。采用起道機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)多臺(tái)起道機(jī)同時(shí)起落，嚴(yán)禁“放炮”落道。(2)