60kgm鋼軌焊縫探傷靈敏度的調(diào)試與修正

1、60kgm鋼軌焊縫探傷靈敏度的調(diào)試與修正60kg/m 鋼軌焊縫探傷靈敏度的調(diào)試與修正鋼軌焊縫是無縫軌道結(jié)構(gòu)中的重要組成部分鋼軌焊接也是實(shí)現(xiàn)列車高速和重 載的主要環(huán)節(jié)鋼軌在焊接過程中因焊接設(shè)備、焊接材料、氣溫條件和操作工藝 等因素都會影響焊接質(zhì)量在焊縫內(nèi)會產(chǎn)生各種各樣的焊接缺陷，按鋼軌焊接方式接觸焊縫內(nèi)缺陷可分為灰斑、裂紋、燒傷和未焊合氣壓焊縫內(nèi)缺陷可分為光 斑、過燒和未焊合鋁熱焊縫內(nèi)缺陷可分為夾渣、氣孔、夾砂、縮孔、疏松、裂紋 和未焊合鋼軌鋪設(shè)后在載荷的不斷作用下焊縫內(nèi)也會逐漸產(chǎn)生各種疲勞傷損 常規(guī)的探傷方法已不能滿足探測的需要而這些種類多又無規(guī)則的焊縫內(nèi)缺陷不 但檢測難度大檢測中也會受到焊筋

2、輪廓及加強(qiáng)筋、銹蝕等回波的干擾缺陷如不 能及時(shí)檢測判斷和處理會對行車安全構(gòu)成了極大的威脅目前我段管內(nèi)和高鐵的 無縫線路都是60Kg/m鋼軌由此可見對60Kg/m鋼軌焊縫實(shí)施全段面探傷的重 要性和必要性。鋼軌全斷面探傷操作工序多而繁瑣要求操作人員技術(shù)能力強(qiáng)介于鋼軌的形 狀要實(shí)現(xiàn)鋼軌全斷面探傷必須從不同的探測面上進(jìn)行掃查掃查靈敏度的確立 直接關(guān)系到操作人員的檢測質(zhì)量試塊上各探測面平整制備良好其掃查靈敏度 雖加以補(bǔ)償?shù)趯?shí)際作業(yè)中新焊接焊縫的表面粗燥和線上焊縫的銹蝕、- 1 - 焊筋等客觀條件影響使各探測面制備不良造成檢測靈敏度低形成漏檢 所以掃查靈敏度有待于實(shí)際現(xiàn)場修正。采用數(shù)字焊縫探傷儀對鋼軌焊

3、縫進(jìn)行全斷面的探傷。 1（儀器: 數(shù)字焊縫探傷 儀。2（探頭:？軌頭部位：使用 2.5MHzK2.5,13 X 13,或 4 MHzK2.5,13 X 13,。 ?軌底 部位：使用 2.5MHz K2.5(8 X 12)?軌腰部位：使用 2.5MHz K0.8(8 X 16)或 2.5MHz 2.5MHz K1,13 X 13,。?直探頭：使用 2.5MHz 0?© 20。?雙探頭法：使用雙 2.5MHz K1探頭和2.5MHz K0.7 , 0.8探頭。3（試塊:?標(biāo)準(zhǔn)試塊:CSK-IA和CS-I-5試塊。？ 對比試塊 ：GHT-1 和 GHT-5。 4. 手持探頭掃查方式運(yùn)用鋸齒

4、形移動(dòng)軌跡或矩形移動(dòng)軌 跡間距最小要重疊1/3,以確保檢查區(qū)有足夠的聲束覆蓋手工檢查速度應(yīng)保持 一致并不大于每秒 20 毫米。在數(shù)字焊縫探傷儀各種參數(shù)輸入準(zhǔn)確通道選擇正確儀器、探頭、連線及各 部連接使用良好為滿足檢測的需求根據(jù)探測位置不同聲程設(shè)定也不同軌頭 部位的檢測聲程設(shè)定250mn軌底部位的檢測聲程設(shè)定150mm軌腰部位的檢測聲 程設(shè)定300mr直探頭必須對鋁熱焊縫軌面全寬度進(jìn)行縱、橫方向掃查設(shè)定聲程 250 mm為便于分析全波儀器抑制零進(jìn)行測試。一、焊縫軌頭掃查靈敏度（ 一） 單探頭掃查靈敏度的調(diào)試- 2 -1（軌頭掃查靈敏度試塊調(diào)節(jié)：將2.5MHzK2.5,13 X 13,或4 MHz

5、K2.5,13 X 13,的探頭放在GHT-5試塊踏面上探測GHT-5試塊B區(qū)5號橫孔反射波波幅達(dá)到80%根據(jù)探測面耦合狀態(tài)進(jìn)行補(bǔ)償一般2dB, 6dB作為單探頭軌頭掃查靈敏度。 孔深,mm, 10 20 30 40 60 孔的水平距 25 50 75 100 140 離,mm,距試塊邊距65 90 115 140 180 離,mm,波峰最高位 1 2 3 4 6.2置（格）探頭掃查方式采用縱向移動(dòng)掃查和偏角縱向移動(dòng)掃查其偏角是將2.5MHzK2.5,13 X 13,或4 MHzK2.5,13 X 13,探頭置軌面中心線上以 15度偏角縱 向移動(dòng)探頭。2（在實(shí)際工作中試塊、線上鋼軌焊縫和新焊縫

6、的探測面制備條件的不同 在以軌頭掃查靈敏度試塊調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上探頭置軌面并垂直于軌面中心線上橫向移動(dòng)探頭使軌頭下顎二次反射波波幅達(dá)到80,作為該焊縫單探頭軌頭掃查靈敏 度。（二）雙探頭（雙K1探頭）K型掃查靈敏度的調(diào)試1（K型軌頭掃查靈敏度。將探 頭放在GHT-1b試塊軌頭兩側(cè)能-3 -發(fā)現(xiàn)軌頭2#平底孔反射波波幅達(dá)到80%,圖示,根據(jù)探測面耦合狀態(tài)進(jìn)行補(bǔ) 償一般2dB, 6dB作為軌頭K型掃查靈敏度?？咨?mm, 12 36 60 里口探頭水平距10 35 60 離,mm,外口探頭水平距 60 35 10 離,mm,出波位置（格）1.8 1.8 1.82（在實(shí)踐中可以利用探頭直達(dá)波這一固有的特性

7、根據(jù)各焊縫不同的探測面準(zhǔn)確確立該焊縫的掃查靈敏度其方法是在焊縫處測的直達(dá)波波幅達(dá)到50,即可作為該焊縫K型軌頭的掃查靈敏度。二（直探頭掃查靈敏度的調(diào)試（一）試塊調(diào)節(jié)0?探頭掃查靈敏度。將0?放在GHT-5試塊踏面上探測GHT-5試塊A區(qū),或GHT-2試塊下同,7#橫孔反射波波幅達(dá)到80%-4 -,如圖7,所示根據(jù)探測面耦合狀態(tài)進(jìn)行補(bǔ)償一般2dB, 6dB作為0?探頭探 傷靈敏度鋁熱焊0?探頭探傷靈敏度校準(zhǔn)孔深,mm, 20 30 40 80 120 160距軌端距 60 89 120 145 172 200 離,mm,出波位置 0.8 1 1.5 3 4.6 6.4 （格）（二）現(xiàn)場校準(zhǔn)在探傷

8、作業(yè)中將0?置于鋼軌探測面上調(diào)節(jié)增益使鋼軌地面回波波幅達(dá)到80%-1、 補(bǔ)償2dB, 6dB作為0?探頭檢測閃光焊、氣壓焊和鋁熱焊預(yù)熱區(qū)200?范圍 的探傷靈敏度。2、補(bǔ)償16dB,作為0?探頭檢測鋁熱焊焊縫的探傷靈敏度。三（軌底探頭掃查靈敏度的調(diào)試（一）試塊調(diào)節(jié)1（軌底掃查靈敏度。將K2.5探頭放在GHT-5試塊軌底踏面-5 -上探測GHT-5試塊C區(qū),或GHT-4試塊下同,2#豎孔上棱角的二次波反射 波波幅達(dá)到80%圖示根據(jù)探測面耦合狀態(tài)進(jìn)行補(bǔ)償一般2, 6dB作為單探頭軌底掃查靈敏度r1 2號只, I號 0-£0%1 -軌底單探頭探傷靈敏度校準(zhǔn)孔位1#下棱2#下棱1#上棱2#上

9、棱 距豎孔水平距35 51 88 97離（mm）波峰最高位置2.6 3.4 5.4 7（格）2（軌底角靈敏度設(shè)定在軌底探傷靈敏度的基礎(chǔ)上再提高6dB作為探測軌底角部位,約20mn范圍，的掃查靈敏度。（二）現(xiàn)場校準(zhǔn)軌底掃查靈敏度將探頭置軌底探測面上并垂直于軌面中心線上橫向移-6 -動(dòng)探頭探測軌底上棱角使其波幅達(dá)到80,在補(bǔ)償2dB, 6dB作為探測軌底角部位，約20mn范圍，的掃查靈敏度。四（軌腰掃查靈敏度。,一,單探頭調(diào)試將K1探頭放在GHT-5試塊踏面上探測B區(qū),或GHT-3試塊，下同,8#橫孔反射波高達(dá)到80% ,圖示，根據(jù)探測面耦合狀態(tài)進(jìn)行補(bǔ)償一般2, 6dB作為單探頭軌腰掃查靈敏度。(

10、二)串列式調(diào)試串列式掃查。將掃查架放在GHT-1a試塊上能發(fā)現(xiàn)距軌底40mm勺4#平底孔， 反射波高達(dá)到80%,圖示，根據(jù)探測面耦合狀態(tài)進(jìn)行補(bǔ)償一般 2, 6dB作為軌腰 串列式探傷靈敏度。軌腰串列式掃查探傷靈敏度設(shè)定孔深(mm) 10 40 90 136 166 前探頭水平距 10 25 70 100 120 離(mm) 后探頭水平距260 245 200 170 150-7 -離(mm)出波位置(格)7.5 7.5 7.5 7.5 7.5(三)現(xiàn)場調(diào)節(jié)利用探頭直達(dá)波這一固有的特性根據(jù)不同的探測面準(zhǔn)確確立該焊縫的掃查 靈敏度其方法是在焊縫處測的直達(dá)波波幅達(dá)到50,作為該焊縫軌腰串列式探傷靈敏

11、度。試塊調(diào)節(jié)掃查靈敏度探測面制備狀態(tài)好雖然加以補(bǔ)償?shù)诂F(xiàn)場實(shí)際工作 中會受到新焊縫談側(cè)面打么不平整、粗造和線上焊縫探測面銹蝕、魚鱗起皮等因 素的影響造成掃查靈敏度偏底已形成漏檢采用現(xiàn)場針對該焊縫的調(diào)節(jié)掃查靈 敏度方法擬補(bǔ)了因探測面不住的因素有效提高了探傷作業(yè)質(zhì)量。在實(shí)際探傷工作中會受到焊筋輪廓、棱臺、銹蝕等現(xiàn)實(shí)條件的影響而產(chǎn)生 回波使傷波難以判斷形成成錯(cuò)判和誤判所以在現(xiàn)場實(shí)際檢測中根據(jù)儀器出波位置加以定位然后采用手拍、尺量、鏡照的作業(yè)要領(lǐng)加以準(zhǔn)確判斷杜絕 錯(cuò)判和誤判提高檢測質(zhì)量。計(jì)算法：當(dāng)缺陷的聲程大于3倍探頭近場長度時(shí)可以用計(jì)算法判定缺陷的當(dāng) 量直徑:對于平底孔：缺陷當(dāng)量平底孔公式：df=da x (Xa?