201行-政-工-作-報-告

1、行政工作報告在運輸一大隊三屆二次職工代表大會上張廷海 二O五年一月三十日 各位代表、同志們：現(xiàn)在，我代表運輸一大隊作行政工作報告，請予審議。一、 2014 年主要工作情況2014 年，全大隊上下深入貫徹我廠各項工作部署， 緊緊圍繞 “穩(wěn)中求進”的總基調，靠實各項管理舉措，圓滿完成了廠下達的 各項業(yè)績指標，全年生產經(jīng)營實際完成成本 2632.76 萬元，和計 劃成本比節(jié)余 170.24 萬元；勞務收入 430.97 萬元，比計劃超收 10 萬元。大隊分別被評為油田公司標準化車隊管理先進單位和采 油廠安全環(huán)保先進單位。干部職工隊伍團結進取、士氣高昂，呈 現(xiàn)和諧發(fā)展新氣象，整體工作也呈現(xiàn)出良好的發(fā)展

2、態(tài)勢?；仡欉^去一年工作，我們主要取得了以下成績。（一）經(jīng)營管理呈現(xiàn)良好局面。 2014 年圍繞廠“大預算”要求， 大隊堅持以經(jīng)濟效益為中心，把上市與未上市業(yè)務合并管理，通 過改變車輛運行辦法，嚴控五項費用支出，嚴審資金計劃申報， 全面完成了廠下達的經(jīng)營業(yè)績指標。 一是 改變車輛運行辦法，取 消基層中隊接收報車任務直接派放車輛的調派方式，改由大隊調 度室統(tǒng)一調派車輛。采取頭一天接收用車單位申報單的方式，綜 合平衡、合理調派，利用 GPS 實時監(jiān)控，杜絕謊報、虛報任務， 提高運營時效。 二是 完善成本考核機制，細化、分解成本指標， 合理制定階段性成本分析與控制辦法，突出月度計劃的嚴肅性、季度分析的

3、真實性和年終考核的公正性，加大考核力度，定期公 布中隊成本使用情況，使經(jīng)營工作得到了全面加強。三是 嚴控費用支出，油料管理實行專人專管持卡加油制度，全年同比節(jié)省油 料 66 噸。材料費管理執(zhí)行三級審批和交舊領新制度，各中 隊認真制定材料報領計劃，保養(yǎng)車輛推行“按質”換油新舉措，全 年同比節(jié)余費用 13 萬元。維修按項目搞好預算管理，認真劃分 設備故障等級，全年費用同比節(jié)余 32 萬元。 四是 落實挖潛創(chuàng)效 措施，在“增儲穩(wěn)產降成本、安全優(yōu)質提效益”主題勞動競賽活動中， 機關各室組、基層各中隊開展節(jié)能降耗、修舊利廢等工作，提交 合理化建議 8 項，創(chuàng)效 11 萬元。全年實現(xiàn)總體經(jīng)濟效益與計劃 比

4、減虧 50 萬元。（二）安全管理更加嚴細規(guī)范。 大隊圍繞全年安全工作目標， 以“1238 ”總體規(guī)劃為指導，認真推進 HSE 管理體系運行， 堅持“一 崗雙責、 黨政同責”與“有感領導、直線責任、屬地管理”雙腿走路， 強化責任落實、風險防控和隱患整改，安全工作持續(xù)加強。 一是 以不安全行為管控為重點， 認真開展了“親情助安全、 大討論大排 查、節(jié)日安全專項檢查”等活動，落實崗位危險源辨識和“十大不 安全行為”整治，實現(xiàn)了安全隱患閉環(huán)管理。 二是 有針對性地開展 安全教育培訓工作，通過名師高徒、門檻題、小練兵、早安全教 育和事故案例教育等載體，使干部職工居安思危、警鐘長鳴，提 高了駕駛員崗位操作

5、能力和事故預防能力。 三是 按照“突出亮點， 整體推進”的思路，全力創(chuàng)建標準化車隊，對不放心屬地、不放心 崗位、不放心人員進行了重點排查，加大了安全巡視與路檢夜查 力度，全年路檢夜查共 189 次，受檢車輛 1316 臺次；“三交一封” 抽查 53 次，抽查車輛 1071 臺次；車輛回場檢查 2.13 萬車次， 回場檢查率 100 %；強制一維 1273 臺次，一維率 100% ；排除 各類問題 65 項，消除安全隱患 18 項。（三）服務質量喜獲用戶好評。樹立用戶滿意就是我們的工 作標準的服務理念，強化優(yōu)質服務意識教育，堅持“隨叫隨到”的 原則，克服駕駛員人員緊張的困難，保質保量完成了全年各

6、單位 的生產用車任務。 為打造運一的服務品牌， 開展了“優(yōu)質服務承諾” 活動，加強與用戶的溝通，認真執(zhí)行用戶反饋單制度，通過推出 運一文明用語，上門走訪、召開懇談會、發(fā)放意見卡、設立投訴 舉報電話等活動，廣泛聽取用戶的意見和建議，發(fā)現(xiàn)問題，及時 糾正和處理，服務質量有了明顯提高，全年共收到表揚信 8 封， 用戶滿意率達到 100% 。（四）干部職工隊伍團結進取。 2014 年圍繞“融入中心，強 化核心， 凝聚人心”這一工作思路， 深入貫徹學習黨的十八屆三中、 四中全會精神，持續(xù)鞏固黨的群眾路線教育實踐活動成果，黨建 思想政治工作取得了新成績。 一是 落實中央“八項”規(guī)定和集團公 司、油田公司對

7、黨員干部的要求， 堅持每月召開兩次班子會及中心 組學習，重點落實“三重一大”制度、找出領導班子分管工作中存 在的短板、解決干部職工中存在的傾向性問題等等，全年共召開 班子會 22 次，干部管理大會 4 次，調整干部 4 人，誡勉談話 6 人，解決基層班子矛盾 2 次，批評教育干部 3 人，黨內處分 1 人。 二是圍繞“黨群質量年”工作主線，深入推進“共產黨員承包設備”、“共 產黨員工程立項攻關”和“六個一”黨支部結對共建等活動，使黨員干 部先鋒模范作用進一步凸顯， 涌現(xiàn)了好隊長韓志、 好書記趙成坤、 好司機張國良、 “三老員工”白慶國等一批新典型。三是 強化員工思 想道德教育，積極開展員工喜聞

8、樂見的活動，通過開展乒乓球、 臺球、竄火箭比賽、 “夏送清涼冬送溫暖”等活動，職工的精神面貌 有了新變化，基層辦公環(huán)境有了新變化，興隆臺職工午休、節(jié)假 日輪流值班等問題得到了很好解決。共青團、女工和計劃生育等 工作均取得了新進展。各位代表、同志們： 2014 年，通過全大隊上下團結一致、扎 實工作，我們順利完成了全年工作目標。但是，在總結成績的同 時，我們必須清醒地認識到當前存在的一些突出問題： 一是 各類 小事故時有發(fā)生，說明了安全基礎工作依然薄弱。 二是 個別人員 存在松懈麻痹，管理時緊時松，造成安全管理波動大。 三是 領導 干部深入基層調研不夠，為基層解決問題能力有待提高。 四是 安 全

9、培訓效果不理想，重形式、輕效果，致使培訓考核不到位、不 嚴格。 五是 安全壓力傳遞斷層、上緊下松，職工主動參與、自主 管理、互督互促、共同管理氛圍亟待解決。 六是 考核獎勵機制未 發(fā)揮應有作用，重處罰、輕激勵，致使部分職工存在抵觸心理。 為此，我們全大隊上下必須正視問題，攻堅克難，切實增強各項 工作的針對性、實效性，時刻樹立必勝的信心和決心，充分考慮 各方面的不利因素，認真做好應對各種挑戰(zhàn)和壓力的準備，堅定 信心、主動出擊，為全面完成 2015 年的各項指標任務而頑強拼 搏、努力奮斗！二、 2015 年重點工作部署2015 年是全面貫徹落實黨的十八屆三中、 四中全會精神的重 要一年，也是我們大

10、隊秉承“一體化”發(fā)展模式，向安全要效益、向經(jīng)營要效益、向服務要效益的關鍵之年。面對采油廠更加注重 產量、效益，突出大預算新要求， 全體干部職工在面對設備老化、 人員短缺、成本下調等客觀因素帶來的重重壓力下完成各項任 務，任重道遠。我們全體干部職工一定要以高度的責任感和使命 感，牢牢把握安全生產的主動權，助推運輸一大隊2015年各項工作再立新功、再創(chuàng)輝煌。根據(jù)廠職代會的總體部署，2015年大隊工作總的思路是： 認 真落實采油廠工作部署，追求“四零”工作目標，牢牢把握“一條主 線；以“四個強化”為抓手，全面落實安全生產、精細管理、隊伍 建設、文化宣貫四項重點工作，通過強化責任落實，突出效益這 個中

11、心，樹立優(yōu)質服務理念，堅持齊抓共管，穩(wěn)步推進運輸一大 隊安全穩(wěn)定發(fā)展?！八牧隳繕耍汗ぷ髁闳毕荩芾砹懵┒?，個人零違章，全隊零 事故的奮斗目標。“一條主線：堅守安全紅線不動搖，嚴守法律底線不放松，咬 定安全目標不松勁。“四個強化：強化風險辨識和控制；強化企業(yè)精細化管理；強 化隊伍建設；強化崗位技能提升。2015年全年主要工作目標是：力爭實現(xiàn)全年交通安全無上報事故。杜絕工業(yè)生產死亡、重傷1人（含1人）以上事故；杜絕交通同等責任（含同等） 死亡事故和重傷1人（含1人）以上的事故。保持油田公司標準 化車隊管理“先進車隊”和廠安全環(huán)?！跋冗M單位”榮譽稱號。全面完成廠下達的各項經(jīng)營承包指標?？偝杀究刂圃?

12、500萬元預算內。上市操作成本控制在600萬元內；未上市變 動成本控制在 230 萬元內。 大隊計劃勞務收入為 430 萬元，虧損 控制在 2400 萬元內。優(yōu)質服務用戶滿意率 100% 。黨建思想政治工作有創(chuàng)新、有突破，干部職工違規(guī)違紀 率為零。為實現(xiàn)上述工作目標，我們要重點抓好以下四項工作：（一）夯實安全基礎，嚴抓制度落實，全面提升安全管理水平。 全大隊上下必須把安全環(huán)保作為頭等大事， 圍繞 HSE 管理體系運 行這個核心，抓牢標準化車隊建設這條主線，強化標準化建設，確 保體系管理和標準化車隊建設持續(xù)提升和融合。要狠抓 HSE 體系要素運行。 一是嚴格執(zhí)行月度交通安全工作 例會制度，認真總

13、結講評上月的安全工作，安排部署本月的交通 安全工作，剖析工作中存在問題的原因，查找管理上的短板和薄 弱環(huán)節(jié)，制定防范措施，落實整改，形成閉環(huán)管理。二是行政正 職帶頭開展安全經(jīng)驗分享活動，通過講述案例、借鑒做法、分享 經(jīng)驗，激發(fā)全員參與安全管理，啟發(fā)職工互相學習，自覺糾正不 安全行為， 促進全員安全意識不斷提高。 三是穩(wěn)步推進“安全生產 大討論，全員風險大排查”活動，圍繞道路交通危害辨識，針對人 員、車輛、道路、氣候、管理等因素進行交通安全風險排查，形 成問題清單，制定削減防范和整改措施，組織駕駛員進行學習掌 握，進一步提高駕駛員的安全行車防范意識和安全操作技能，真 正達到安全風險的有效受控。四

14、是提高 HSE 體系各種軟件資料 錄取和信息的真實性，集中心思抓好體系運行質量，不斷提升體 系運行水平。要強化標準化車隊建設。 按照“1233 ”工作思路，抓好工作落 實。即一個核心：以爭創(chuàng)“星級車隊”為核心。兩個深入：深入推 進以運一“棋”文化為主線的“交通安全文化陣地”建設；深入推進 “標準化車隊”建設，保持油田公司排名上升到前十位。三個升級： GPS 監(jiān)控和路檢夜查執(zhí)行力度升級；惡劣天氣預警管理機制升 級；車輛派放制度升級。三項活動：扎實開好 2015 年“親情助安 全”活動、道路交通安全專項整治活動、 特殊時段和節(jié)日期間的交 通安全檢查活動。一是將安全警句、安全漫畫、事故案例制成展 板

15、，對職工進行目視化教育。二是把職工全家福照片，征集職工 家屬的安全寄語，制作成“親情寄語墻” ， 通過走廊安全文化、 “家” 文化等活動的開展，提高職工的安全意識。三是加大車輛技術狀 況檢查、路檢夜查、 GPS 監(jiān)控、三交一封抽查等工作力度，遏制 交通違規(guī)行為，確保交通整治活動見到實效。要發(fā)揮教育培訓人才優(yōu)勢。 按照“干什么，學什么，缺什么， 補什么”的崗位需求，抓實兩部“新法”的宣貫工作，特別是把交通 法的司法解釋要進行重點培訓和學習，要把安全教育培訓做為行 政“一把手”工程來抓，認真落實好“大隊中隊駕駛員”三個層面 的安全教育培訓，把崗位員工技能培訓和安全意識教育相結合， 制定培訓計劃和課

16、件，提高風險防范能力。一是開展“矩陣式”培 訓，通過“聽、”“看、”“說”等實用方法，使教育內容入耳、 入腦、 入心。 二是對客車駕駛員、 AB 類駕駛員教育培訓增加 6 課時，針對新 上崗駕駛員進行 8 課時理論培訓和 160 課時的駕駛技能培訓。 三 是駕駛技能訓練與崗位練兵相結合，由大隊技術骨干擔任教員， 定期組織考核，擇優(yōu)上崗，突出對 AB 類駕駛員和客車駕駛員的 技能培訓，消除特殊人員的安全隱患。（二）創(chuàng)新經(jīng)營模式，從嚴從細管理，全面提升精細化管理水 平。要繼續(xù)推進精細化管理， 通過完善內控機制、 落實管理責任、 加大考核獎懲力度等措施，嚴控成本，努力提高企業(yè)經(jīng)濟效益。要完善效益考核

17、機制。 進一步健全完善各項規(guī)章制度，用嚴 肅的考核，嚴格的制度、嚴密的程序，嚴細的檢查促進經(jīng)營工作 上水平。要完善考核標準，建立各種消耗定額，做好對標管理。 做到嚴格考核，嚴明獎懲和問責制度的執(zhí)行，逐步建立獎金二次 分配制度，充分發(fā)揮干部職工降本增效和挖潛創(chuàng)效的積極性。要合理分解經(jīng)營指標。 按照預算指標，大隊在去年決算的基 礎上，認真梳理成本的構成和原因分析，進一步分析了今年面臨 的有利因素和不利因素，對所有成本項目進行分解，把指標分解 到小隊、班組和單車，真正做到縱向到底，責任到崗，考核到人重點是做好單車成本寫實工作，如實把單車的消耗反映出來，基 本達到日清、周核、月結，使駕駛員自己有個消耗

18、明白賬，逐步 形成不僅干、還得算，算好效益帳，把成本控制的過程抓好，防 止成本流失。要嚴格控制四費支出。 在四項費用（油料費、材料費、修理 費和非生產性開支）的使用上，堅持效益優(yōu)先原則，采取總額由 相關組室嚴格把控，既保證單車定額不超標準，又保證大隊總成 本不超預算，使全年各項指標受控。要進一步推行“四定”加油辦 法。完善外購油管理制度，做到長途路單、任務、行程和加油地 點對口。材料要在二級審批和過目基礎上，重點在計劃、領放、 使用、交舊領新和驗收環(huán)節(jié)上下功夫。修理費把握好報修項目、 預算批單、進修過程、出廠驗收、結算手續(xù)齊全等環(huán)節(jié)。非生產 性開支重點在審核和跟蹤上和預算同步。要做好挖潛創(chuàng)效文

19、章。要持續(xù)開展好“增儲穩(wěn)產降成本、安全 優(yōu)質提效益”主題勞動競賽，以“開源節(jié)流降本增效”為目標，開展全 員性節(jié)約挖潛活動，從節(jié)約1滴水、1度電、1滴油、1張紙做起， 杜絕空調超低溫運行、汽車長時間怠速停車等現(xiàn)象。要進一步推 行“按質”換油的新舉措，達到油品對路，按質換油，預計年同期 節(jié)約各類潤滑油5噸；油料定額下降1% ；非生產性開支壓縮 5% ； 減少自購油10噸；在保證維修費用率的前提下，壓縮修理費10萬元。預計全年可實現(xiàn)降本增效80萬元。（三）強化運行管理，增強服務意識，全面提升優(yōu)質服務水 平。要進一步增強大局意識、責任意識、服務意識，增強“用戶滿 意就是我們工作標準”的理念，打造運一人

20、誠信、熱情、周到的服 務品牌。要繼續(xù)開展“新起點、新目標、新跨越”主題教育活動。培育員工“服務樹立品牌，品牌就是效益”理念，不斷提高駕駛員的服 務意識和服務質量。要建立并執(zhí)行用戶信息反饋制度。采取上門 走訪、召開懇談會、發(fā)放意見卡、設立投訴舉報電話等形式，廣 泛聽取用戶的意見和建議， 不斷改進服務質量。要開展“品牌工程” 活動，以“服務用戶、滿意用戶”為宗旨，結合實際，開展具有特 色“愛我運一，笑臉服務”活動，以此提高服務意識，確保用戶滿 意率達到100%。要強化車輛運行管理。 嚴格車輛調派，科學組織，嚴肅調度 令的執(zhí)行。惡劣天氣預警及時和上級主管部門溝通，在確保安全 和應急條件下，對惡劣天氣

21、車輛做到統(tǒng)一派放，限型、限速、限 線行駛，并保證 GPS 實時監(jiān)控 ,確保車輛受控。要緊緊圍繞生產 運行這個中心，正確處理好生產用車和非生產用車的關系，全力 保障生產用車。要提高車輛運行時效，注意和各部門的協(xié)調，針 對駕駛員緊張的條件，最大限度的提高車輛運營效率。全年計劃 調派車輛 2.8 萬臺次，有效利用率提高五個百分點。要強化設備保養(yǎng)工作。 今年，為了確保資產的保值，在新度 系數(shù)逐年下降的客觀因素下，保持完好的車輛技術狀況，只有在 “勤”字上下功夫、挖潛上找亮點、管理模式上尋突破。一是強化 車輛以“十字作業(yè)”為中心的日常維護保養(yǎng)， 調動駕駛員自行檢查、 自我維護的積極性。二是強化車輛的潤滑

22、管理，做到油品對路、 按質換油，建立健全車輛的潤滑檔案，跟蹤管理。三是強化回場 檢查和車輛技術狀況月度檢查，把檢查與維護有機融合，嚴禁車 輛帶病運轉。四是強化車輛一維、二維制度的執(zhí)行，全年所有車 輛維護率達 100% 。五是強化資產基礎資料的管理，提高資料的真 實性和準確性，保證固定資產賬卡實一致。（四）注重隊伍建設，突出情感建隊，全面提升黨建工作水 平。 2015 年大隊黨建思想政治工作要認真貫徹黨的十八屆三中、 四中全會精神，從“情”字入手，工作中要提倡“三情”即：對企業(yè)發(fā) 展要有激情，對本職崗位要有熱情，對同事之間要有友情。要強化教育實踐活動。 要繼續(xù)深入開展群眾性教育實踐活 動，做到“三個結合”，一是要與新一輪形勢任務教育相結合，進一 步動員廣大員工解放思想，轉變觀念，深刻領會油田公司和采油 廠的發(fā)展思路，正視我們面臨的困難與挑戰(zhàn)，主動自覺地為大隊 分憂，為大隊盡責。要與挖潛創(chuàng)效活動相結合，教育職工樹立過 緊日子的思想，把企業(yè)的發(fā)展和職工切身利益結合起來，認真開 展好群眾性節(jié)約挖潛、節(jié)能降耗活動，降低成本增加效益。要與 廠黨委各項工作相結合，要結合“四字”發(fā)展思路，謀劃符合運一 實際的各項措施，把各項工作落到實處。要強化兩級班子建設。 要按照建設學習型班子要