桑塔納2000轎車結(jié)構(gòu)與維修(30)

1、 中國最大的資料庫下載桑塔納2000轎車結(jié)構(gòu)與維修(30)第十章 空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修第一節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與技術(shù)參數(shù) 一、桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 桑塔納2000系列轎車空調(diào)系統(tǒng)采用了替代R12的、對大氣層無害的新型制冷劑HCF134a（R134a）?？照{(diào)系統(tǒng)在原普?？照{(diào)的基礎(chǔ)上對蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器、儲液器、軟管、加注閥等總成或零件作了重大改進(jìn)，使它的降溫效果有了明顯提高。桑塔納2000系列轎車空調(diào)系統(tǒng)布置如圖10-1所示。 圖10-1 空調(diào)系統(tǒng)布置l-控制裝置 2-進(jìn)氣罩 3-蒸發(fā)箱 4-S管 5-D管 6-冷凝器 7-C管 8-空調(diào)壓縮機(jī) 9-儲液干燥管 10-L管 11-加熱器空調(diào)

2、系統(tǒng)的工作過程如圖10-2所示。由蒸發(fā)器1出來的低溫、低壓制冷劑HCF134a氣體，經(jīng)低壓軟管2、低壓閥9進(jìn)入壓縮機(jī)3。壓縮機(jī)內(nèi)將氣態(tài)制冷劑吸進(jìn)并壓縮，變成高溫、高壓的制冷劑氣體，由高壓閥出來經(jīng)過高壓管4進(jìn)入冷凝器5，并把熱量排出車外，被冷卻為高溫、高壓的液態(tài)R134a，從冷凝器底部流向儲液干燥器6，經(jīng)過濾、脫水后由高壓管4送至膨脹閥8。經(jīng)膨脹閥的高壓液態(tài)制冷劑減壓后，成為低溫、低壓的霧狀物進(jìn)入蒸發(fā)器，通過蒸發(fā)器芯管吸收周圍空氣中的熱量而變?yōu)闅怏w，冷卻后的空氣即為冷氣，經(jīng)風(fēng)扇被強(qiáng)制送回車內(nèi)，完成了降溫的目的。低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)低壓軟管回到壓縮機(jī)，開始新一輪工作循環(huán)?？照{(diào)系統(tǒng)操縱桿及空調(diào)

3、系統(tǒng)出風(fēng)口如圖10-3和圖10-4所示。 圖10-2 系統(tǒng)工作原理1-蒸發(fā)器 2-低壓軟管 3-壓縮機(jī) 4-高壓軟管 5-冷凝器 6-儲液干燥器 7-高壓閥 8-膨脹閥 9-低壓閥 10-壓力開關(guān)圖10-3 空調(diào)系統(tǒng)操縱桿1-中央出風(fēng)口 2-空調(diào)控制開關(guān) 3-自然風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān) 4、5-氣流分布撥桿 6-溫度選擇撥桿 圖10-4 空調(diào)系統(tǒng)出風(fēng)口布置 1、壓縮機(jī)由于桑塔納2000系列轎車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑由R12改為R134a，這種制冷劑具有高滲透性，因此普通桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)所用的SD-508型壓縮機(jī)已不適用，改為SE-5H14型壓縮機(jī)。該壓縮機(jī)是在SD-508壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上根據(jù)制冷劑的要求進(jìn)行了

4、局部改動而成，主要改動有：冷凍機(jī)油由原5GS礦物油改為SW100酯類合成油；軸封由原來的機(jī)械密封式改為雙唇口徑向密封式；有關(guān)零件提高了強(qiáng)度或改變了材料。為提高密封性能，其中的橡膠密封件材料由NBRFKM改為氫化丁腈橡膠。SE5H14型壓縮機(jī)屬于搖擺斜盤式壓縮機(jī)（圖10-5），當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時，搖板作軸向往復(fù)搖擺，從而帶動壓縮機(jī)的活塞作軸向往復(fù)運(yùn)動。壓縮機(jī)采用電磁離合器型式，當(dāng)接通電源時，電磁離合器線圈中的電流在離合器片與固定框之間產(chǎn)生一磁場，離合器的磁鐵吸向轉(zhuǎn)子，電磁離合器帶輪從發(fā)動機(jī)上得到的動力傳給壓縮機(jī)軸，帶動壓縮機(jī)工作。當(dāng)切斷電源時，磁場消失，離合器分離，帶輪空轉(zhuǎn)。這種壓縮機(jī)的吸、排氣壓力及

5、工作轉(zhuǎn)矩的波動小，平均功耗低，工作變化平穩(wěn)，且不會結(jié)霜。圖10-5 搖擺式壓縮機(jī)工作原理2、冷凝器冷凝器的作用是把來自壓縮機(jī)的高溫制冷劑氣體冷凝成高壓液體，并把吸收的熱量放到車外環(huán)境去。由于使用HFC134a制冷劑后，系統(tǒng)壓力升高，為提高冷凝效果，已將桑塔納LX型采用的管片式冷凝器，改為傳熱效果更好的全鋁管帶式平流冷凝器（圖10-6）。圖10-6 管帶式冷凝器結(jié)構(gòu)圖3、蒸發(fā)器蒸發(fā)器安裝在副駕駛員一側(cè)雜物箱下方，采用風(fēng)冷全鋁板帶式結(jié)構(gòu)，它的功能是：經(jīng)節(jié)流閥流入的制冷劑液體蒸發(fā)成氣體，吸收車內(nèi)熱空氣的熱量，從而達(dá)到降溫的目的。蒸發(fā)器上插有感溫開關(guān)的毛細(xì)管。由于采用HFC 134a制冷劑，引起冷凝壓

6、力和溫度上升，制冷效率下降。為此，桑塔納20O0系列轎車的蒸發(fā)器的扁管加寬，翅片間距減小，從而增大了熱交換面積，改善了換熱性能。 4、儲液干燥器儲液干燥器安裝在發(fā)動機(jī)左前方縱梁上，它由過濾器、干燥劑、窺視玻璃孔、組合開關(guān)及引出管等組成（如圖10-7所示）。它的主要功能有儲存制冷劑、吸收制冷劑中的水分及過濾異物、高低壓保護(hù)等。 圖10-7 儲液干燥器結(jié)構(gòu)1-窺視玻璃 2-過濾器 3-干燥劑 4-引出管 5-組合開關(guān) 由于HFC134a與水的親合力強(qiáng)，脫水困難，故干燥劑由原來的XH-4A-5改為XH-7，干燥劑用量增加，為提高罐體的抗腐蝕能力，其材料由鐵改為鋁。其主要規(guī)格見表9-1所示。貯液干燥器

7、要直立安裝，傾斜度不要大于15°，否則，液態(tài)與氣態(tài)制冷劑將不能完全分離。在空調(diào)系統(tǒng)的安裝和維修過程中，干燥器必須最后一個安裝到系統(tǒng)中，防止空氣進(jìn)入干燥器。表10-1 貯液干燥器主要規(guī)格配套車型桑塔納2000型容量/mL500干燥劑型號（分子篩）XH-7干燥劑重量/g50平衡吸水量/g3易熔塞擊穿溫度/103110.5壓力開關(guān)名稱高、中、低三位一體壓力開關(guān)開關(guān)值（表壓/MPa）高壓開關(guān) 3.14±0.20中壓開關(guān) 1.77±0.10低壓開關(guān) 0.196±0.10氣門芯快速連接適用制冷劑R134a 5、膨脹閥膨脹閥的主要功能是：把高溫、高壓的液態(tài)制冷劑節(jié)流降

8、壓，轉(zhuǎn)化為低壓、低溫的霧狀物，送入蒸發(fā)器。并控制向蒸發(fā)器的供液量，防止過多的液體引起阻滯現(xiàn)象。 桑塔納2000系列轎車采用H型膨脹閥（如圖10-8所示），主要由閥體、感溫元件、調(diào)節(jié)桿、彈簧、球閥等組成。與桑塔納LX型所采用的F型膨脹閥相比，由于它的感溫元件直接安裝在閥體內(nèi)，因而調(diào)節(jié)靈敏度和制冷效率更高。 圖10-8 H型膨脹閥結(jié)構(gòu)示意圖1-感溫元件 2-調(diào)節(jié)桿 3-球閥 4-彈簧 5-閥體 二、結(jié)構(gòu)參數(shù)和技術(shù)性能參數(shù) 桑塔納2000系列轎車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)性能及參數(shù)，如表10-2所示。 表10-2 桑塔納2000系列轎車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)性能及參數(shù)項目單位參數(shù)整體性能制冷量W3997制熱量W700080

9、00風(fēng)量（干）m3/h420壓縮機(jī)型號SE5H14型式搖擺斜盤式缸徑Mm35行程mm28.6缸數(shù)5每轉(zhuǎn)排量cm3138最大允許轉(zhuǎn)速r/min7000制冷劑HFC134a潤滑油Castrol SW-100潤滑油量cm3135質(zhì)量kg5功率消耗kw2.7離合器部分額定電壓V12DC脫離轉(zhuǎn)矩N·m29.5最小嚙合電壓V7.5DC額定電流A2.53.0最大允許轉(zhuǎn)速r/min7000最大允許連續(xù)轉(zhuǎn)速r/min6000傳動帶型號×根數(shù)A×1,M×1皮帶輪外徑mm130質(zhì)量kg2.4散熱器風(fēng)扇(主、從動兩只)最大功率W200起動方式滿電壓直接起動抗無線電干擾MHz20

10、150高速擋風(fēng)扇功率W150低速檔風(fēng)扇功率W95車上主動風(fēng)扇高速檔電流A67車上低速擋風(fēng)扇電流A34主動風(fēng)扇帶動從動風(fēng)扇后 高速檔電流 低速檔電流AA81046 三、暖風(fēng)裝置汽車暖風(fēng)裝置是用來為車廂內(nèi)取暖及風(fēng)窗除霜用的，它是汽車空調(diào)的組成部分。上海桑塔納轎車采用水暖式暖風(fēng)機(jī)，包括暖風(fēng)水箱（散熱器）、鼓風(fēng)機(jī)及外殼。它與制冷氣的蒸發(fā)器組成一體，與冷風(fēng)共用鼓風(fēng)機(jī)及殼體。暖風(fēng)水箱的進(jìn)水管上設(shè)置調(diào)節(jié)水閥以實(shí)現(xiàn)熱水從發(fā)動機(jī)分流到暖風(fēng)水箱，并可調(diào)節(jié)水流量的大小。桑塔納轎車的采暖量可用改變水閥的開度來調(diào)節(jié)，也可用改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)，水閥的開度通過繩索由操縱板控制。除前風(fēng)窗的熱風(fēng)除霜口外，在左右兩側(cè)還有側(cè)窗除霜

11、口，以提高行車安全性。第二節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù) 一、使用注意事項 正確使用空調(diào)對其性能及壽命、發(fā)動機(jī)的工作穩(wěn)定及功耗、乘員的舒適性都有很大影響。（1）為保證取暖和通風(fēng)正常工作，擋風(fēng)玻璃前的進(jìn)風(fēng)口應(yīng)避免被障礙物遮蓋。（2）空調(diào)的設(shè)計使用溫度應(yīng)在環(huán)境溫度5以上，故使用時的環(huán)境溫度應(yīng)高于5。在使用前應(yīng)檢查系統(tǒng)中制冷劑的量是否合適，是否存在泄漏部位，冷凝器冷卻風(fēng)扇能否正常工作，如發(fā)現(xiàn)問題，要在修復(fù)后方可使用。 （3）使用空調(diào)，必須保持系統(tǒng)的清潔，特別是需經(jīng)常清除冷凝器和蒸發(fā)器散熱片中的灰塵，以保持良好的熱交換效果。（4）當(dāng)車輛在太陽下停放時間過長，車廂內(nèi)溫度很高時，應(yīng)首先打開車門、車窗，開啟空調(diào)驅(qū)散熱氣

12、，然后關(guān)閉門、窗，以提高空調(diào)制冷效果。（5）空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)在發(fā)動機(jī)冷卻水溫度正常時使用，如發(fā)動機(jī)因大負(fù)荷工作引起水溫過高，需暫停使用空調(diào)，直至水溫正常再重新開啟。（6）應(yīng)避免在停車時，或在怠速、高溫下長時間使用空調(diào)，以免因系統(tǒng)溫度和壓力過高而損壞。（7）桑塔納2000型轎車使用R-134a制冷劑，不允許與R-12（氟里昂）混用，否則會引起制冷性能下降和系統(tǒng)損壞。（8）在不使用空調(diào)的季節(jié)，每周也需使空調(diào)工作510分鐘，以便潤滑空調(diào)系統(tǒng)，防止壓縮機(jī)等部件內(nèi)部生銹，保持良好的技術(shù)狀態(tài)。二、常規(guī)檢查及基本注意事項由于不同的制冷劑的特性不同，要求系統(tǒng)配制不同的冷凍機(jī)油、干燥劑、橡膠密封材料、連接軟管以及不同

13、的壓縮機(jī)、膨脹閥、恒溫控制器、壓力開關(guān)等部件，因此，對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)時，首先要確認(rèn)該系統(tǒng)采用了何種制冷劑，以便采取相適應(yīng)的措施和材料，這一點(diǎn)非常重要。 （一）常規(guī)檢查 1、空調(diào)系統(tǒng)常規(guī)檢查（指不打開制冷系統(tǒng)）的內(nèi)容： （1）檢查制冷劑是否有泄漏。 （2）檢查制冷量是否正常。 （3）檢查電路是否接通，各控制元件是否正常工作。 （4）檢查冷凝器是否有明顯污垢、雜物，是否通暢。 （5）檢查壓縮機(jī)傳動帶張力是否正常。 （6）檢查軟管及連接處是否牢固。 （7）檢查系統(tǒng)運(yùn)行時是否有異響和氣味。 2、檢查方法 檢查方法主要有：用手感覺各部分溫度是否正常，用肉眼檢查表面情況及泄漏部位，用耳聽和鼻嗅檢查有否異

14、常響聲和氣味，通過貯液干燥器上的窺視玻璃判斷系統(tǒng)工作狀況。 （1）用手檢查溫度 在正常情況下，低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓管路呈高溫狀態(tài)。從壓縮機(jī)出口冷凝器貯液干燥器膨脹閥進(jìn)口處是制冷系統(tǒng)的高壓區(qū)，這些部件應(yīng)該先暖后燙（注意手摸時要小心被燙傷），如有特別熱的部位（如冷凝器表面），則說明此部位有問題：散熱不好。如有特別涼的部位（如膨脹閥入口處），也說明此部位有問題：可能有堵塞。貯液器進(jìn)出口之間若有明顯溫差，則說明此處有堵塞或者制冷劑量不正常。從膨脹閥出口蒸發(fā)器壓縮機(jī)進(jìn)口處是低壓區(qū)，這些部位表面應(yīng)該由涼到冷，但膨脹閥處不能發(fā)生霜凍現(xiàn)象。 （2）用肉眼檢查泄漏情況 制冷劑的泄漏有可能出現(xiàn)在：所有連接部位

15、、冷凝器表面及蒸發(fā)器表面被損壞處、膨脹閥進(jìn)出口連接處、壓縮機(jī)軸封、前后蓋密封墊等處。上述部位一旦出現(xiàn)油漬，一般說明此處有制冷劑泄漏（但壓縮機(jī)前軸封處漏油可能是軸承漏油），應(yīng)盡快采取措施修理。 （3）干燥器窺視玻璃判斷工況 從窺視玻璃判斷工況要在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、空調(diào)工作時進(jìn)行。若從窺視玻璃中看到的工質(zhì)情況是： 清晰、無氣泡，但出風(fēng)口是冷的，說明制冷量適當(dāng)，制冷系統(tǒng)正常；出風(fēng)口不冷，說明制冷劑漏光了；出風(fēng)口不夠冷，而且關(guān)掉壓縮機(jī)1min后仍有氣泡慢慢流動，或在關(guān)壓縮機(jī)的一瞬間就清晰無氣泡、無流動，說明制冷劑太多。 偶爾出現(xiàn)氣泡，若有膨脹閥結(jié)霜現(xiàn)象，說明系統(tǒng)中有水分；若無膨脹閥結(jié)霜現(xiàn)象，可能是制冷劑缺少

16、，或有空氣。 有氣泡、泡沫不斷流過，說明制冷劑不足。如果氣泡很多，可能有空氣。 有長串油紋，偶爾帶有成塊機(jī)油條紋，出風(fēng)口不冷，說明幾乎沒有制冷劑。有泡沫較混濁，說明冷凍油太多，或干燥劑散了。 （三）維修的基本注意事項 (1）在打開制冷系統(tǒng)時，必須戴手套及防護(hù)眼鏡，以免制冷劑凍傷皮膚。一旦皮膚上濺到制冷劑，要立即用大量冷水清洗，千萬不可用手搓。 （2）制冷劑的排放應(yīng)遠(yuǎn)離工作場所，并保持工作場所通風(fēng)良好，以免造成窒息危險。制冷劑不要靠近火焰，以免產(chǎn)生對人體有害的物質(zhì)。 （3）制冷系統(tǒng)打開后，一定要及時加蓋或包扎密封，防止空氣的潮氣或雜質(zhì)進(jìn)入。 （4）更換制冷部件后，要先為系統(tǒng)補(bǔ)充冷凍機(jī)油（注意不同

17、品牌的冷凍機(jī)油不能混用），然后再加注制冷劑。 （5）擰緊或擰松螺紋接頭時，必須同時使用兩把扳手。 （6）為防止電路短路，應(yīng)拆下與蓄電池負(fù)極相連的電線。 （7）安裝空調(diào)時注意不要夾住電線，電線連接必須可靠、固定牢靠，并且不應(yīng)與尖銳物體接觸，電線要遠(yuǎn)離熱源 50mm以上,離開燃油管100mm以上。 三、充注制冷劑 在充注制冷劑之前必須清除制冷系統(tǒng)中的空氣，即抽真空。若系統(tǒng)中有空氣，會降低熱交換率，使水蒸汽在膨脹中凝結(jié)，腐蝕制冷系統(tǒng)的金屬部件。 （一）抽真空及充注制冷劑的工具 （1）真空泵，其容量必須超過18Lmin（2.6Pa）； （2）檢修壓力表組、高壓表及低壓復(fù)合表也稱為歧管壓力計，是汽車空調(diào)

18、檢修操作中的主要工具。在抽真空、加注制冷劑和檢查制冷循環(huán)壓力情況時都要使用到。其結(jié)構(gòu)如圖10-9所示，主要由高壓表（計），低壓表（計）、閥體、單向閥（史特拉閥）、高低壓側(cè)手動閥、連接軟管等組成。圖10-9 歧管壓力計（3）檢漏儀：檢漏器是用以檢查空調(diào)制冷系統(tǒng)有無泄漏部位的主要工具，它是一種丙烷氣燃燒噴燈，利用制冷劑氣體進(jìn)入安裝在噴燈的檢測管（吸入管）內(nèi)，會使噴燈的火焰按漏氣的多少相應(yīng)地改變顏色這一特性來判斷制冷劑的泄漏部位及泄漏程度。其結(jié)構(gòu)如圖10-10所示。圖10-10 檢漏燈式檢漏器1-焰的上限 2-焰的下限 3-吸入管 4-粗濾器 5-蓋 6-焰筒 7-焰環(huán) 8-焰環(huán)螺釘 9-點(diǎn)火孔 1

19、0-噴孔 11-座 12-噴嘴 13-閥體 14-閥調(diào)整柄 15-史特拉閥 16-丙烷槽（4）若充注的制冷劑為小罐，則還需備有制冷劑注入閥（圖10-11所示）。若為大瓶制冷劑，則必須備有制冷劑計量工具。圖10-11 注入閥 （二）抽真空 （1）分別將高壓表接入儲液罐的維修閥，低壓表接入自蒸發(fā)器至壓縮機(jī)低壓管路上的維修閥，中間注入軟管安裝于真空泵接口，如圖10-12所示。 圖10-12 抽真空連接 （2）啟動真空泵，打開歧管表高低壓手動閥。 （3）系統(tǒng)抽真空，使低壓表所示的真空度達(dá)105Pa。抽真空時間為510min。 （4）關(guān)閉真空泵手動閥，真空泵繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，打開制冷劑罐，讓少量R134a制冷劑

20、進(jìn)入系統(tǒng)（壓力為049kPa），關(guān)閉罐閥。 （5）放置5min，觀察壓力表，若指針繼續(xù)上升，說明真空下降，系統(tǒng)有泄漏之處，應(yīng)使用檢漏儀進(jìn)行泄漏檢查，并修理堵漏。 （6）繼續(xù)抽真空2025min，并重復(fù)第5項，如壓力指針保持不動，說明無泄漏，可進(jìn)行下一步工作。 （7）關(guān)閉高、低壓壓力表的手動閥，停止抽真空，從真空泵的接回拆下中間注入軟管，準(zhǔn)備注入制冷劑。 （三）加注制冷劑 （）抽完真空后，將注入閥連接在制冷劑罐上。 （2）將高、低壓壓力表的中間注入軟管安裝在注入閥接口上，順時針擰緊注入閥手柄，使閥上的頂針將制冷罐頂開一個小孔。逆時針旋松注入閥手柄，退出頂針，使制冷劑進(jìn)入中間注入軟管。如一罐用完，

21、再用第2、3罐時，仍應(yīng)先關(guān)閉壓力表的手動閥，重新項開罐孔，中間注入軟管在表頭處擰松，以排出管內(nèi)空氣。 （）擰松連接高、低壓壓力表中心接頭的注入軟管螺母，如看到白色制冷劑氣體外溢，或聽到嘶嘶聲，說明注入軟管中的空氣已排出，可以擰緊該螺母。桑塔納2000系列轎車制冷劑充注量為1150±50g。（4）旋開高壓表側(cè)手動閥，將制冷劑罐倒立，使制冷劑以液態(tài)注入制冷系統(tǒng)。在充注時不得起動發(fā)動機(jī)和打開空調(diào)，以防制冷劑倒灌，如圖10-13所示。圖10-13 液態(tài)制冷劑的加注（5）旋開低壓側(cè)手動閥，使制冷劑以氣態(tài)形式通過低壓側(cè)注入。此時要防止液態(tài)注入，以免造成液擊現(xiàn)象，損壞壓縮機(jī)。（6）如制冷劑不足，則

22、可按圖10-14所示關(guān)閉高壓側(cè)手動閥，開啟低壓側(cè)手動閥，將制冷劑罐直立。啟動發(fā)動機(jī)接合壓縮機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓氣態(tài)制冷劑從低壓側(cè)吸入壓縮機(jī)。圖10-14 氣態(tài)制冷劑的加注 （7）向系統(tǒng)充注規(guī)定質(zhì)量的制冷劑后，停止發(fā)動機(jī)，關(guān)閉高、低壓力表的兩個手動閥和制冷劑罐上的注入閥，拆除低壓側(cè)維修閥軟管，待高壓側(cè)壓力下降后，方可從高壓側(cè)維修閥拆下高壓表軟管。 第三節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)的檢修 一、空調(diào)系統(tǒng)主要部件的拆卸和安裝 （一）注意事項 （l）首先應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。它們必須處于正常工況，再檢修空調(diào)系統(tǒng)。 （2）如果在車上修理并拆卸制冷系統(tǒng)零部件時，操作時必須戴手套及防護(hù)眼鏡，以免制冷劑造成

23、人體暴露部位的凍傷。 （3）因制冷劑是無色無嗅的氣體，且比空氣密度大，會在通風(fēng)條件差的場所造成窒息危險。因此，應(yīng)將制冷劑排放到遠(yuǎn)離工作場所的地方，最好收集到密封的容器中。 （4）制冷劑排放前，切勿錫焊、氣焊制冷系統(tǒng)零部件，避免制冷劑遇熱分解成對人體健康不利的物質(zhì)。正式裝配前，系統(tǒng)各部件的密封塞不得拆除，以免水氣或異物進(jìn)入而影響系統(tǒng)正常工作。 （二）壓縮機(jī)的檢修 1、壓縮機(jī)的拆卸 （l）拔下蓄電池插頭。 （2）排放制冷劑。 （3）拆卸高、低壓管，封閉管口，防止異物侵入。 （4）拆卸電磁離合器導(dǎo)線。 （5）拆卸壓縮機(jī)固定螺栓，取下壓縮機(jī)。 2、壓縮機(jī)的分解 壓縮機(jī)和離合器的主要部件組成如圖10-1

24、5和圖10-16所示。壓縮機(jī)的分解與組裝可參照進(jìn)行。 圖10-15 壓縮機(jī)的主要部件l-孔用彈性擋圈 2-氈圈密封組件 3-加油塞O型密封圈 4-加油塞 5-閥板組件和氣缸墊 6-閥板 7-氣口護(hù)帽 8-排氣口護(hù)帽 9-缸蓋 10-缸蓋螺栓 圖10-16 離合器主要附件1-附件（螺母、鍵、墊片、擋圈、擋圈導(dǎo)線壓板） 2-吸盤組件和帶輪 3-軸承 4-線圈 3、壓縮機(jī)的安裝 安裝步驟與拆卸步驟相反，但應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （l）安裝壓縮機(jī)時，必須使離合器帶輪、發(fā)動機(jī)帶輪的帶槽對稱面處在同一平面內(nèi)。并保持傳動帶適當(dāng)?shù)膹埦o度。 （2）以規(guī)定力矩擰緊固定螺栓。 （3）冷凝器與風(fēng)扇之間應(yīng)保持一定間隙，一般不

25、少于2Omm，壓縮機(jī)及其托架和軟管之間的間隙為15mm。 （4）應(yīng)更換高、低壓管密封墊圈，檢查發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)，防止?jié)B漏。 （三）冷凝器的拆裝 1、冷凝器的拆卸 （l）排放制冷系統(tǒng)的制冷劑。 （2）拆下散熱器。 （3）拆下冷凝器進(jìn)口管和出口管。 （4）擰下固定螺栓，拆下冷凝器。 2、冷凝器的安裝 （1）安裝前應(yīng)充分清洗冷凝器，確保有足夠的空氣流經(jīng)冷凝器盤管，使其充分散熱。 （2）安裝時注意冷凝器下部的正確位置，上端與發(fā)動機(jī)罩的間隙不得小于5mm。 （四）蒸發(fā)器的拆裝 1、蒸發(fā)器的拆卸 （l）排放制冷系統(tǒng)的制冷劑。 （2）拆下新鮮空氣風(fēng)箱蓋。 （3）拆下蒸發(fā)器外殼。 （4）拆下低壓管固定

26、件及壓縮機(jī)管路，并封住管子端部。 （5）拆下高壓管固定件及儲液罐，并封住管子端部。 （6）拆下儀表板右側(cè)下部擋板及網(wǎng)罩。 （7）拆下蒸發(fā)器口的感應(yīng)管。 （8）拆下蒸發(fā)盤，取出蒸發(fā)器。 2、蒸發(fā)器的安裝 （1）蒸發(fā)器外殼下方有排水孔，應(yīng)保證排水孔通暢，不能阻塞或遮擋。 （2）連接電線與發(fā)動機(jī)機(jī)體之間的距離至少為50mm，和燃油管的間隙最少為100mm。 （3）安裝蒸發(fā)盤時，應(yīng)將邊緣安置在橫向盤網(wǎng)的凸緣上。 （4）蒸發(fā)器上插有感溫開關(guān)的毛細(xì)管，安裝時切勿將感溫管扭曲，為防止將其拔出，應(yīng)將其夾緊。 （五）儲液罐的拆裝 1、儲液罐的拆卸 （l）拔下蓄電地插頭。 （2）排放制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。 （3）拆下管路接頭，封住管子端部。 （4）拆下儲液罐。 2、儲液罐的安裝 （1）儲液罐應(yīng)垂直安裝，冷凝器的出口接儲液罐入口。 （2）在抽真空之前方可將導(dǎo)管接至儲液罐入口。 （六）空調(diào)系統(tǒng)主要部件擰緊力矩 空調(diào)系統(tǒng)主要部件擰緊力矩如表10-3所示。 表10-3 空調(diào)系統(tǒng)主要部件擰緊力矩項目規(guī)格擰緊力矩/N·m高壓開關(guān)27低壓開關(guān)18壓緊螺母45壓縮鎖緊螺母3341壓縮機(jī)缸蓋螺釘2933壓縮機(jī)放油塞812壓縮機(jī)吸氣軟管接頭19.624.5壓縮機(jī)排氣軟管接頭29.434.3離合器導(dǎo)線夾緊螺釘310過渡接