物流專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書

1、姓名： 性別：學(xué)校:專業(yè)：物流管理前言：作為一名新時期的大學(xué)生，我們擁有著比前輩們更多優(yōu)越的物質(zhì)條件以及更高層次的精神財富，但是現(xiàn)在有知識、有學(xué)歷的人到處都是，我們失去了立足的地方，以往的“天之驕子”和“天之驕女”們也在新的時期遇到了新的問題，面對更多機遇的同時，也面臨著更加巨大的挑戰(zhàn)與考驗。在今天這個人才競爭的時代，職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為在人爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器。對企業(yè)而言，如何體現(xiàn)公司“以人為本”的人才理念，關(guān)注員工的人才理念，關(guān)注員工的持續(xù)成長，職業(yè)生涯規(guī)劃是一種有效的手段；而對每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進行有效的規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是帶著一臉茫

2、然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地？因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設(shè)計一下。有了目標(biāo)，才會有動力。其實，我一直認為整理出合理的個人職業(yè)生涯規(guī)劃，在職業(yè)生涯發(fā)展的過程中不僅可以減少盲目，還可以加快自己在職業(yè)生涯中的前進步伐。 而且職業(yè)生涯規(guī)劃書，是人生理財中重要的一部分，它占居了自己將來絕大多數(shù)的財富來源。 于是，我根據(jù)自己的自身情況和專業(yè)發(fā)展前景，想象一個十年，二十年的美好前景。制定了一系列的規(guī)劃，并決定向著那個目標(biāo)一步一步地邁進！曾經(jīng)有多少人直到被炒魷魚的那一天才感覺到歲月的無情，不知所措?又有多少人在現(xiàn)在的崗位上百般不如意，苦苦掙扎?而

3、和自己一起成長起來的伙伴，為什么有的人就能一帆風(fēng)順、飛黃騰達？而自己的道路卻一波三折多崎嶇呢?又為什么功成名就的多是小時候那些成績平平的搗蛋鬼，而讀書讀得好，升學(xué)一路順風(fēng)的優(yōu)秀學(xué)生，工作后的境況反而不太好呢? 我想根本原因就是他們在努力之前沒有制定一個合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，而這門課程恰恰就是可以幫助我們合理規(guī)劃自己未來，讓自己在通向成功的漫漫人生途中少走彎路的方法。而在國外，人們從青少年時代就開始接受職業(yè)生涯教育，還是一個中小學(xué)生的時候，他們就開始鄭重地規(guī)劃自己的未來，認真地設(shè)計自己的事業(yè)之路。所以我也想規(guī)劃一下自己的未來。我一直相信“機遇總是降臨在那些有準(zhǔn)備的人的頭上”，而“有準(zhǔn)備”就是要有規(guī)

4、劃。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃將對我的人生有很大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨意而安。一份職業(yè)生涯規(guī)劃，所包含的是我對未來的發(fā)展的計劃，也是促進我理想實現(xiàn)的催化劑。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是對自己未來的發(fā)展方向一片茫然，那么怎么才能被這個社會所接納呢？怎樣去奮斗自己的事業(yè)呢？因此我為自己擬訂了一份職業(yè)生涯規(guī)劃，為自己的未來進行了合理的規(guī)劃。一、自我分析   每個人對自己都渴望對自己有一個清晰地認識。過去的二十年，已經(jīng)塑造了現(xiàn)在的我，而現(xiàn)在的我只有更了解自己才能夠在生活中揚長避短，將自己的優(yōu)勢更大的發(fā)揮。所以我做了以下的測試，來全面的分析自己，在測試結(jié)果中更清晰的認識

5、自己，完自己。（一）、職業(yè)興趣   興趣是最好的老師，是學(xué)業(yè)成功最重要的心理動力；我們潛能能否充分發(fā)揮出來，很大程度上取決于我們是否有穩(wěn)定的興趣，了解自己的興趣中心，以發(fā)現(xiàn)自己喜歡的大學(xué)專業(yè)是非常必要的。（二）、性格測試只有充分了解了自己的性格才能真正的認識自己，了解自己，從而在做職業(yè)規(guī)劃時準(zhǔn)確把握自我。性格決定了一個人適合怎樣的職業(yè)。我是一名大一?？粕?，性格外向，樂觀開朗，好強，善于溝通，愛思考，細心。優(yōu)勢：能看到事情的可能發(fā)展情況及潛在的含義有創(chuàng)造性解決問題的天資，能客觀地審查問題有追求成功的雄心和干勁對于在工作中勝任和勝出有強烈的動機自信并且具有天生的領(lǐng)導(dǎo)才能標(biāo)準(zhǔn)高，

6、工作原則強能創(chuàng)造方法體系和模式來達到自己的目標(biāo)敢于采取大膽行為，有不達到目的誓不罷休的勢頭能邏輯地分析地做出決定劣勢：還沒有根深葉茂的人際關(guān)系網(wǎng)；學(xué)校專業(yè)范圍比較窄，不能接觸更廣闊的視野；相關(guān)工作經(jīng)驗少。二、外部環(huán)境分析（一）、 家庭環(huán)境分析 1、家庭背景    父母是農(nóng)民出身，現(xiàn)在均是自由職業(yè)者，文化程度不高，但尊重知識，持我的學(xué)業(yè)。在抉擇方面比較尊重我的選擇。2、經(jīng)濟情況       有穩(wěn)定的工資收入。對于我的學(xué)業(yè)需支付的錢是充足的。（二）、 學(xué)校環(huán)境分析1、 優(yōu)勢：  

7、    我校是一個省級重點高職高專院校，影響深遠，專業(yè)眾多，與外部企業(yè)交流較多，就業(yè)前景好。      學(xué)校治學(xué)嚴(yán)謹，學(xué)習(xí)環(huán)境寬松，利于學(xué)生創(chuàng)新意識的發(fā)揮。      自主學(xué)習(xí)風(fēng)氣盛行，學(xué)生注重實踐與知識的結(jié)合，在實踐中學(xué)習(xí)。      學(xué)院比較開放，學(xué)生能夠與社會的直接接觸，利于學(xué)生及早適應(yīng)社會。2、 劣勢：      （三）、 社會環(huán)境1、大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀近年來，我

8、國高校畢業(yè)生人數(shù)逐年增加，而就業(yè)率也是相當(dāng)嚴(yán)峻的。有關(guān)專家據(jù)估計2011年高校畢業(yè)生達到758萬，在未來幾年將“有增無減”。據(jù)中國勞動力市場信息網(wǎng)檢測中心發(fā)布的最新消息分析報告對全國102個城市就業(yè)市場的分析，10年三季度，在新成長失業(yè)青年中應(yīng)屆高校畢業(yè)生占42.2%,說明高校畢業(yè)生的事業(yè)比例再明顯增高。解決方案：1、擺下心態(tài)，改變觀念，要先就業(yè)后擇業(yè)。2、要有吃苦耐勞的準(zhǔn)備。3、要對自己做一個全面的職業(yè)規(guī)劃。三、職業(yè)環(huán)境分析廣州物流的發(fā)展是我國物流行業(yè)發(fā)展的先驅(qū)，走在全國其他地區(qū)的前端，而且，物流和日益發(fā)展壯大的電子商務(wù)的結(jié)合更是該地區(qū)一大特色。廣州是資源和產(chǎn)品“兩頭在外”、加工工業(yè)發(fā)達的地

9、區(qū)，專業(yè)市場發(fā)達，商品大進大出，運輸、儲運及批發(fā)貿(mào)易業(yè)發(fā)達。職業(yè)探索（一）：物流師 1、行業(yè)現(xiàn)狀：    目前，從全國來看，WTO使中國的大門逐步打開，跨國快遞在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷又懂得策劃，還懂得如何運用現(xiàn)代技術(shù)改善提升原有操作模式的。物流管理師是從解決實際物流管理問題出發(fā)，提高學(xué)員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實際問題的能力，因而前景廣闊。在目前的物流人才市場，這種既懂物流行業(yè)操作和管理又懂信息技術(shù)的復(fù)合人才很少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)的緊俏人才，無論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般

10、管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎(chǔ)，在今后十年甚至更長的時間都會快速發(fā)展，對物流人才的需要也會很大。因此我作為一名物流管理員，今后的職業(yè)生涯發(fā)展空間必定非常廣闊。職業(yè)通路：操作人員中層管理人員高級管理人才2、職業(yè)情況（1）、素質(zhì)要求    云南東輝國際貨代物流有限公司總經(jīng)理兼云南省物流協(xié)會副會長王蜀滇說：一個專業(yè)的物流師，應(yīng)至少具備4方面的素質(zhì)：首先是法律，要熟知交通法、海事法、海洋運輸法、航空運輸法等；其次要清楚物流的宏觀概念；再次是要對所有的運輸物品了如指掌，哪些要

11、輕放，途中要注意些什么事項，物流師要制定出嚴(yán)格的運輸規(guī)矩，杜絕“野蠻裝卸”；最后，要懂得利用整合資源，與合作伙伴互為依存，進行成本控制。（2）、工作強度 在工作負荷方面，物流企業(yè)較其他工作相比偏大。如很多物流企業(yè)實現(xiàn)24小時服務(wù)，這也是目前物流企業(yè)之間競爭的一種方式。 物流員的工作：物流操作負責(zé)將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。整個過程的時間安排很重要，要安排拖車時間、裝貨時間、報關(guān)時間。物流操作員的職責(zé)可以簡單的概括為四個字：跟單，控制。物流操作是物流行業(yè)中唯一求大于供的職位。 高級物流師：高級物流策劃，就是整體物流

12、解決方案的制定者。一個企業(yè)經(jīng)營中幾乎每一項活動都和物流分不開，每一個物流決策都直接影響著企業(yè)的資產(chǎn)收益率、利潤率、現(xiàn)金流量乃至企業(yè)所創(chuàng)造的經(jīng)濟增加值。高級物流師的職責(zé)還包括:物流中心的布點位置、功能規(guī)劃、規(guī)模設(shè)施、管理體制的合理確定，甚至企業(yè)物流系統(tǒng)改造、行業(yè)物流系統(tǒng)改造、物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計以及配送中心的規(guī)劃設(shè)計等等。（3）、薪金待遇（以上海為例） 1、經(jīng)濟發(fā)展雖有提高，但發(fā)展還是比較緩慢。操作人員：不同職位的薪資待遇也是不同的，對于報關(guān)員、貨運操作人員等，一般月薪在2000元到3000元左右，市場人員包括銷售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對要較高，可以達到4000元以上，有的

13、甚至要高于一般的管理人員。擁有相關(guān)證書及國家英語四級的人員，工資會更高一些。中層管理人員：部門主管或者經(jīng)理，包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專以上學(xué)歷，有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗，對于本部門的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經(jīng)驗會非常吃香。一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000元左右，部門經(jīng)理在5000元到8000元，有的能夠達到1萬元以上，高級物流經(jīng)理年薪可以達到幾十萬元。高級管理人才：企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才，屬于高價難求的稀缺資源。對于這類人才，除了要求基本素質(zhì)高，具備碩士以上學(xué)歷以外，還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗、出色的策劃組織能力、

14、好的溝通能力等。薪資從10萬元到150萬元不等一般來說，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達到百萬元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。3、發(fā)展前景物流被稱作是企業(yè)的第三利潤源泉。隨著我國生產(chǎn)力水平的提高，以整合交通運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)而成一體，實現(xiàn)企業(yè)與社會成本最低、效益最大的物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟一起被人們當(dāng)成“新經(jīng)濟”的重要內(nèi)容?，F(xiàn)代經(jīng)濟領(lǐng)域中的競爭，很大程度上是流通效率的競爭。特別是從制造業(yè)的再生產(chǎn)過程來看，產(chǎn)品處在制造環(huán)節(jié)的時間越來越短，而絕大多數(shù)時間處在流通環(huán)節(jié)，大約占8590左右。因此，流通速度和效率的高低決定著一個企業(yè)、一個行

15、業(yè)甚至一個國家經(jīng)濟效率和速度的高低。同時，流通還具有降低全社會的交易成本，優(yōu)化資源配置的重要作用。中國流通產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，已經(jīng)成為經(jīng)濟增長的重要推動力，對國民經(jīng)濟的貢獻率日益提高。目前，中國物流成本占GDP的比重大約為20左右，而美國等發(fā)達國家只有10左右。中國流通現(xiàn)代化的投入不足，對流通信息化建設(shè)的投資較少。與發(fā)達國家相比，中國流通業(yè)在資金規(guī)模、營銷技術(shù)、管理方式等方面都存在很大差距，競爭能力還不強。與物流相關(guān)的服務(wù)體系落后。金融、結(jié)算、保險、通信、信息技術(shù)等行業(yè)同樣處于高度壟斷、低質(zhì)低效的發(fā)展階段，因而在物流領(lǐng)域推廣電子商務(wù)是很困難的。正因為如此這個行業(yè)還需要更多的人才及工作人員來滿足日益增

16、長的物流需求。 從客觀條件看我國物流服務(wù)行業(yè)的優(yōu)勢： 我國交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施有了很大發(fā)展。裝卸設(shè)備配套更新，提高了運輸通過能力。 我國集裝箱運輸業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，港口集裝箱吞吐量以年均30%的幅度增長。 我國具有運力強大的國際海運船隊，船舶類型齊全，上海國際航運中心已初具規(guī)模，全國沿海有近1500個泊位，130多個開放港口。 我國經(jīng)濟正穩(wěn)步增長，中國是世界上發(fā)展中國家經(jīng)濟最為活躍的國家。 電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)在不少企業(yè)間傳遞信息，信息現(xiàn)代化將為提高運輸效率提供有利的條件。 4、方向思考 我?？七x擇的專業(yè)是物流管理專業(yè)，因目前的現(xiàn)狀看，這個行業(yè)還是有很多的崗位需要不同層次的人。要成為這個行業(yè)的佼

17、佼者不僅在校期間學(xué)好專業(yè)知識，還要積極去實踐，掌握更多的關(guān)于這個行業(yè)的操作情況。了解更多的法律法規(guī)。另外也要掌握多個外語，不僅英語要好，其他如日語也要學(xué)習(xí)，我國物流還很不成熟，它的發(fā)展需要更多與國外的交流。 四 根據(jù)我的成長環(huán)境、性格分析等方面的了解，我決定將物流師作為我的目標(biāo)職業(yè)。    考慮因素 權(quán)重 選擇一（物流師） 選擇二（會計） 能夠勝任 10 65 40 滿足程度 9 70 45 能夠發(fā)揮自己的才能 8 70 40  工作單位晉升機會多 7 50 35 工作機會多 7 45 25 符合家庭期望或需求 5 65 48 工作環(huán)境好 4 30 46 收入高

18、3 65 55 福利好 2 54 47 社會地位 1 30 30 總分   544 411  此外，我國經(jīng)濟需要物流行業(yè)的發(fā)展，需要更多的高素質(zhì)人才從事這個行業(yè)，作為我國未來的建設(shè)者，我們有責(zé)任將自己的職業(yè)和國家的發(fā)展聯(lián)系起來，中國經(jīng)濟的發(fā)展需要物流的進一步推動。對我個人而言，大學(xué)畢業(yè)之后學(xué)到更多的是關(guān)于物流方面的知識，對物流的了解肯定多于會計。并且，現(xiàn)在我國學(xué)習(xí)會計、考會計證的人很多，這樣就業(yè)形勢必將不樂觀。因此，我更傾向于物流師這個職業(yè)。 用SWOT進行總結(jié)和分析：S(優(yōu)勢)：1 性格開朗，親和力較好；2 我的專業(yè)是物流管理3 溝通能力，領(lǐng)導(dǎo)管理，協(xié)調(diào)能力較好4 做事執(zhí)

19、著，有耐性，能吃苦W（劣勢）1 實踐經(jīng)驗不足2專業(yè)水平不高0（機會）1 物流管理人才緊缺2 學(xué)校在廣東省高職高專排名前三3 廣東省經(jīng)濟發(fā)展迅速，經(jīng)濟水平較高4師兄師姐等人脈資源T（威脅）1 競爭壓力大，競爭對手多2 企業(yè)主要招收本科以上的學(xué)歷 五、路徑規(guī)劃 在分析了我個人的優(yōu)勢及劣勢和外部環(huán)境的情況下，我對我所選擇的物流師職業(yè)作了進一步的規(guī)劃。 找好了前進的方向，接下去就是去實踐。當(dāng)我邁開實踐的第一步就離我的目標(biāo)近了一步。 （一）近期 （?？粕妥x期間） 時間跨度：2010.09-2013.06 總目標(biāo)：優(yōu)秀畢業(yè)生 分目標(biāo)：大一：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學(xué)好專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)習(xí)，工作，生

20、活能力，全面提高個人綜合素質(zhì)，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務(wù)，并一次通過考試。大二：努力提高英語口語水平，特別是商務(wù)英語，爭取通過英語四級考試，參加專升本。大三：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展和專業(yè)的工作環(huán)境、崗位。中期1、2013-2015：在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，將學(xué)校學(xué)到的知識運用到實際工作中去。熟悉物流業(yè)務(wù)，提升自己的專業(yè)技能。積累社會經(jīng)驗、建立行業(yè)人際關(guān)系。 充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。2、2016-2018：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理

21、自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個人的交往。3、2018-2022：到一家外資物流公司，學(xué)習(xí)跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學(xué)技術(shù)，爭取當(dāng)上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。長期 （2024- ） 總目標(biāo)：成為公司管理層領(lǐng)導(dǎo) 分目標(biāo)：考取高級物流師資格證取得高級物流師資格證后，進入行業(yè)管理層，參加公司決策，奠定自己的社會地位 六、生涯的評估和反饋一路走下去，不可能一帆風(fēng)順，而且規(guī)劃也不可能是萬能的，所以在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應(yīng)，這就需要我們定期回頭看看職業(yè)規(guī)劃早期管理 。如果在職業(yè)生涯早期不能達到我預(yù)期的人生目標(biāo)，我也不會就此放棄，我會認真詳細分析自己與所任職位的差距,然后作出決策。如果是自己能力的問題,我會在工作期間認真學(xué)習(xí),不斷提升自己能力;多跟這方面的長輩請教;繼續(xù)通過各種渠道去應(yīng)聘。 職業(yè)規(guī)劃中期管理 ：如果在職業(yè)生涯中期不能達到我預(yù)期人生目標(biāo)，我會認真分析自己的實際情況,然后作出決策。如果是自身的能力問題,我會繼續(xù)留在企業(yè)跟同事、主管進