國際海洋運輸

1、第11章.國際海洋運輸11-1服務類型11-2船只大小11-3船只類型11-4旗幟11-5工會11-6責任公約11-7無船承運業(yè)務經(jīng)營11-1服務類型首先，班輪是指在固定的航線上，以既定的港口順序，按照事先公 布的船期表航行的水上運輸方式。不同于班輪，不定期貨船在市場決定的地方運作。它們不按照固定 的時間表航行而是在公司使用輪船希望貨物交付的地方運行。不定期貨船就像出租車，而班輪則是公共巴士。11-2船只大小船只通常按照它們的噸位的大小歸類。不幸的是，評估船只噸位的方法有好幾種，而且一艘船的“噸位” 可以用于非常不同的用途。所有這一切導致了一些令人非常難以理解的分化。11-2a載重噸位載重噸位

2、是指用長噸（2240.6磅）或者用公噸（2204磅）表示的 船只的總?cè)萘浚摧喆苎b載的最大限度的重量）。它是對裝運貨 物感興趣的企業(yè)所使用的測量法，通常被稱做“噸位”。11-2b總注冊噸位總注冊噸位是指船舶的總?cè)莘e。以100立方英尺（2.83立方米）為 一頓位。它僅測量輪船甲板以下的容量，所以這種測量法并不適用于 確定一艘貨船的貨運能力，因為許多船只在甲板上面也裝載貨物。11-2C排水量噸位排水量噸位是指船舶自身重量的噸數(shù)，滿載時，由船舶在水中所排 開的水的噸數(shù)來測量。輕排水量是用同樣方式測量，在船舶空置時的船舶重量的噸數(shù)。11-2d吃水線船只在不同草案中應當被認為是滿載的（它輪船沒入水中

3、的深度） 以他們運營的季節(jié)，貿(mào)易的緯度和水的密度的函數(shù)。船舶的最大吃水深度被稱為熱帶載重線，其次是夏季載重線，冬季 載重線和冬季北大西洋載重線。淡水載重線也被提出，因為淡水密度 更低。這些線被畫在船體上并形成一幅叫做普里姆索爾標志的圖形。11-2e大小分類船只大小的最大區(qū)別之一就是船舶能否穿過巴拿馬運河封鎖。按此標準可分為：可通過蘇伊士運河的輪船凈載重超過 80,000噸的輪船大型油輪）超級油輪11-3.船型世界范圍內(nèi)有大約45000艘商業(yè)船只，幾乎這些船只中的每艘 都有不同的設計。因此很難把它們很好地分類于無限的組合中， 很多船只都不適于整齊地歸于一類。11-3a集裝箱船集裝箱貿(mào)易發(fā)展迅速：

4、大約60%的世界貿(mào)易是使用集裝箱的，并且 集裝箱運輸量平均每年增長9%。集裝箱行業(yè)的變化之一是建設大型集裝箱，另一個可能的變化將是 建立快速船。11-3b滾裝船滾裝船是利用貨運車輛來運載貨物的專用船舶，用諸如汽車或卡車 的牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或例如火車的輪運貨車 輛來載運式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶。它們基本上是浮動停 車場11-3C散裝船散裝貨船是運輸采用托盤或袋或箱子裝載的非常規(guī)尺寸貨物的多用 途船。由于國際集裝箱貨物裝運比例的增長，包括比正常集裝箱荷載量更 大的“集裝箱”貨物，也因為滾裝船和散裝船在國際貿(mào)易中份額的正 減少。11-3d聯(lián)合船舶多用途船是在單一航行中設計

5、用來運輸各類不同貨物的李娜和船 艙。11-3e載駁船載駁船代表了另一種相當靈活的船舶。和集裝箱船一樣，載駁船運 載標準單元的貨物。但是不同的是這種單元貨物要大得多， 每個都有 385公噸的自重。11-3f油輪油輪是載運諸如汽油或柴油的未精煉石油（原油）或成品油的散裝 船。設計用來運輸單一精煉石油產(chǎn)品的船被稱作成品油船。11-3g干散貨船干散貨船和油輪一樣是整個航程的經(jīng)營者。干散貨船有幾個放置非 單元化貨物的船艙。一般來說，干散貨船舶載運谷物等農(nóng)產(chǎn)品，以及煤炭，礦石，廢鐵，干化學品，以及其他大宗商品。11-3h氣體運輸船另一項重要的散貨貿(mào)易是液化天然氣 （LNG）和液化石油氣（LPG） 的運輸。

6、11-4旗幟按照國際慣例，每艘從事國際貿(mào)易的船舶都必須在特定的國家注冊， 并懸掛該國的旗幟。在許多方面，船是國家領土的延伸，船上使用該國的法律和法規(guī)。此外，船只必須支付這個國家規(guī)定的稅收。11-5公會國際班輪的特點之一是，他們經(jīng)常（習慣于）使用公會，或者由所 有航線內(nèi)的公會成員共同運作法定的卡特爾協(xié)議。會議在由國內(nèi)外港口組成的貿(mào)易路線上舉行。例如，公會涵蓋了美國大西洋港口和歐洲港口之間的貿(mào)易。在公會內(nèi)，由航運公司收取的費用是等同于相同體積和相同重量的貨物。11-6責任公約遠洋運輸改革法案似乎也帶來了顯著的影響：它通過允許承運者和 托運人之間有私人保密性的合同使得調(diào)節(jié)承運者責任的公約變得更 為復雜，在這項改革中協(xié)商性的公約取代了傳統(tǒng)責任公約。11-7無船承運業(yè)務經(jīng)營者無船承運業(yè)務經(jīng)營人（無船承運人）彌補另一種類型的平船公司， 不擁