國柴油機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

1、1國國柴油機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢柴油機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢玉柴機(jī)器股份有限公司玉柴機(jī)器股份有限公司陳桂開陳桂開2 2008008年年6 6月月 北京北京2 目目 錄錄一、國一、國3柴油機(jī)的現(xiàn)狀柴油機(jī)的現(xiàn)狀1. 國國3柴油機(jī)的電控技術(shù)柴油機(jī)的電控技術(shù) 高壓共軌技術(shù)高壓共軌技術(shù) 電控單體泵技術(shù)電控單體泵技術(shù) 電控直列泵技術(shù)電控直列泵技術(shù)2. 玉柴國玉柴國3柴油機(jī)產(chǎn)品柴油機(jī)產(chǎn)品二、國二、國3柴油機(jī)發(fā)展趨勢柴油機(jī)發(fā)展趨勢1. 柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢2. 國國4、國、國5柴油機(jī)技術(shù)路線柴油機(jī)技術(shù)路線3 目目 錄錄一、國一、國3柴油機(jī)的現(xiàn)狀柴油機(jī)的現(xiàn)狀1. 國國3柴油機(jī)的電控技術(shù)柴油機(jī)的電控技術(shù) 高

2、壓共軌技術(shù)高壓共軌技術(shù) 電控單體泵技術(shù)電控單體泵技術(shù) 電控直列泵技術(shù)電控直列泵技術(shù)2. 玉柴國玉柴國3柴油機(jī)產(chǎn)品柴油機(jī)產(chǎn)品二、國二、國3柴油機(jī)發(fā)展趨勢柴油機(jī)發(fā)展趨勢1. 柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢2. 國國4、國、國5柴油機(jī)技術(shù)路線柴油機(jī)技術(shù)路線4高壓共軌燃油系統(tǒng)示意圖（博世系統(tǒng)）高壓共軌燃油系統(tǒng)示意圖（博世系統(tǒng)）FIE工作原理工作原理帶水分離器帶水分離器的預(yù)濾器的預(yù)濾器主濾清器主濾清器帶過濾器的帶過濾器的油箱油箱高壓高壓傳感器傳感器執(zhí)行器執(zhí)行器噴油器噴油器軌壓傳感器軌壓傳感器EDC7 ECU軌軌CP3.3低壓低壓01bar rel1.2bar abs7.4 bar 2N2 + 3H

3、2O4NO + O2 + 4NH3 - 4N2 + 6H2O2NO2 + O2 + 4NH3 - 3N2 + 6H2O40SCRSCR系統(tǒng)布局圖系統(tǒng)布局圖添藍(lán)泵添藍(lán)泵添藍(lán)過濾器添藍(lán)過濾器添藍(lán)噴嘴添藍(lán)噴嘴控制單元控制單元DCU添藍(lán)罐添藍(lán)罐添藍(lán)液位添藍(lán)液位傳感器傳感器4NH3 + 3O2 - 2N2 + 6H2O41添藍(lán)泵總成添藍(lán)泵總成(集成控制器集成控制器)控制單元接口控制單元接口溢流閥溢流閥添藍(lán)進(jìn)口添藍(lán)進(jìn)口 (從添藍(lán)罐從添藍(lán)罐)過濾器加熱過濾器加熱器器(可選可選)添藍(lán)出口添藍(lán)出口 (到噴嘴到噴嘴)控制單元控制單元(DCU)42添藍(lán)泵的技術(shù)參數(shù)添藍(lán)泵的技術(shù)參數(shù)無需壓縮空氣輔助無需壓縮空氣輔助泵的

4、工作流量范圍：泵的工作流量范圍：5kg/h20kg/h泵的出口壓力范圍：泵的出口壓力范圍：4.8bar5.5bar內(nèi)部集成化冰功能內(nèi)部集成化冰功能允許的添藍(lán)液體溫度范圍：允許的添藍(lán)液體溫度范圍：570正常工作的環(huán)境溫度范圍：正常工作的環(huán)境溫度范圍：3080最大許用海拔高度：最大許用海拔高度：3600米米內(nèi)置添藍(lán)過濾器內(nèi)置添藍(lán)過濾器43控制器控制器(DCU)的技術(shù)參數(shù)的技術(shù)參數(shù)DCU正常工作電壓：正常工作電壓：24VDCU許用的電壓范圍：許用的電壓范圍：16V32V平均工作電流：平均工作電流：4A最大工作電流：最大工作電流：15A（使用使用加熱器的情況下）加熱器的情況下）正常工作的環(huán)境溫度范圍：

5、正常工作的環(huán)境溫度范圍：3080具有化冰策略具有化冰策略44添藍(lán)噴嘴添藍(lán)噴嘴45添藍(lán)噴嘴的技術(shù)參數(shù)添藍(lán)噴嘴的技術(shù)參數(shù)噴嘴的流量范圍：噴嘴的流量范圍：0.1kg/h6kg/h泵的出口壓力范圍：泵的出口壓力范圍：4.5bar5.5bar允許的添藍(lán)溫度范圍：允許的添藍(lán)溫度范圍：570正常工作的環(huán)境溫度范圍：正常工作的環(huán)境溫度范圍：30120最大許用海拔高度：最大許用海拔高度：3600米米噴嘴線圈電阻：噴嘴線圈電阻：1.1 1.246SCR催化器結(jié)構(gòu)的選擇催化器結(jié)構(gòu)的選擇箱式箱式直通式直通式47SCR系統(tǒng)各部件連接示意圖系統(tǒng)各部件連接示意圖SCR催化器催化器氨氣催化器氨氣催化器添藍(lán)添藍(lán)噴嘴噴嘴排溫傳排

6、溫傳感器感器發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)尾氣尾氣發(fā)發(fā)動動機(jī)機(jī)冷冷卻卻水水信號流信號流添藍(lán)流添藍(lán)流加熱水加熱水加熱水電磁閥加熱水電磁閥添藍(lán)泵添藍(lán)泵總成總成發(fā)動機(jī)負(fù)荷發(fā)動機(jī)負(fù)荷發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)氣溫度進(jìn)氣溫度 添藍(lán)液位添藍(lán)液位DM1CAN通訊通訊故障燈故障燈診斷接口診斷接口添藍(lán)液位添藍(lán)液位和溫度傳和溫度傳感器感器48選擇選擇SCR方案的優(yōu)點(diǎn)方案的優(yōu)點(diǎn)降低排放和降低油耗之間無直接矛盾，比歐降低排放和降低油耗之間無直接矛盾，比歐3發(fā)動機(jī)降低發(fā)動機(jī)降低油耗油耗 5%以上；以上；NO2的比例最低；的比例最低；SCR催化器是排氣后處理系統(tǒng)中最可靠的系統(tǒng)催化器是排氣后處理系統(tǒng)中最可靠的系統(tǒng) (對硫相對對硫相對不敏感不敏感

7、)；可以使歐可以使歐3/4/5同發(fā)動機(jī)平臺；同發(fā)動機(jī)平臺；對整車的冷卻系統(tǒng)沒有額外的負(fù)擔(dān)；對整車的冷卻系統(tǒng)沒有額外的負(fù)擔(dān)；對機(jī)油性能沒有特殊的要求。對機(jī)油性能沒有特殊的要求。S Selective elective C Catalytic atalytic R Reductioneduction（選擇性催化還原） 49SCR系統(tǒng)需要的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)需要的基礎(chǔ)設(shè)施在加油站中增加添藍(lán)在加油站中增加添藍(lán) （標(biāo)準(zhǔn)化的尿素溶液）添加系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)化的尿素溶液）添加系統(tǒng)城市公交線路固定，投資少；城市公交線路固定，投資少；建設(shè)建設(shè)SCR基礎(chǔ)設(shè)施只是一個時間問題！基礎(chǔ)設(shè)施只是一個時間問題！50裝有玉柴歐裝有玉柴歐4重型柴油機(jī)的北京公交車重型柴油機(jī)的北京公交車-與綠色奧運(yùn)