離合器過渡磨損檢修

1、離合器過度磨損一輛行駛10萬公里的普桑車主反映離合器踏板過高，汽車行駛無力。學(xué)習(xí)目的： 以普桑車為例，分析踏板行程過高，起步無力的故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因并排除故障。學(xué)習(xí)內(nèi)容： 1.離合器的功用、組成、分類 2.摩擦離合器的基本組成和工作原理 3.離合器踏板高度和自由行程的檢查與調(diào)整 4.膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)與原理 5.離合器拆裝與檢測一、離合器功用1.1.保證汽車平穩(wěn)起步保證汽車平穩(wěn)起步2.2.保證傳動系換擋時(shí)工作平順保證傳動系換擋時(shí)工作平順3.3.防止傳動系過載防止傳動系過載 二、離合器的性能要求1) 保證可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動系過載。2) 接合時(shí)應(yīng)平順柔和，保證汽車平穩(wěn)起步，減少

2、沖擊。3) 分離時(shí)應(yīng)迅速徹底，保證變速器換檔平順和發(fā)動機(jī)起動順利。4) 旋轉(zhuǎn)部分的平衡性好，且從動部分的轉(zhuǎn)動慣量小。5) 具有良好的通風(fēng)散熱能力，防止離合器溫度過高。6) 操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞三三. .離合器的形式離合器的形式（1 1）摩擦式離合器）摩擦式離合器指利用主、從動部分的摩擦作用來傳遞轉(zhuǎn)矩的離合器。指利用主、從動部分的摩擦作用來傳遞轉(zhuǎn)矩的離合器。目前在汽車上廣泛采用。目前在汽車上廣泛采用。（2 2）液力式離合器）液力式離合器指利用液體作為傳動介質(zhì)的離合器。原來多用于自動變指利用液體作為傳動介質(zhì)的離合器。原來多用于自動變速器，目前在汽車幾乎不采用。速器，目前在汽車幾乎不采用。（

3、3 3）電磁式離合器）電磁式離合器指利用磁力傳動的離合器，如在空調(diào)中應(yīng)用的就是這種指利用磁力傳動的離合器，如在空調(diào)中應(yīng)用的就是這種離合器。離合器。離合器工作原理離合器工作原理從動盤膜片彈簧飛輪離合器蓋壓盤從動軸滾珠軸承摩擦離合器結(jié)構(gòu)摩擦離合器結(jié)構(gòu)周布彈簧離合器結(jié)構(gòu)周布彈簧離合器結(jié)構(gòu)膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)(1)主動部分 組成:飛輪、壓盤、離合器蓋。(2)從動部分 組成:從動盤、從動軸。(3)壓緊部分 組成:膜片或螺旋彈簧。(4)操縱部分 組成:分離杠桿、浮動支承、踏板、回位彈簧拉桿調(diào)節(jié)叉、分離叉、分離軸承。為了避免共振，緩和傳動系所受的沖擊載荷，在不為了避免共振，緩和傳動系所受的沖

4、擊載荷，在不少汽車傳動系中裝設(shè)了扭轉(zhuǎn)減振器。少汽車傳動系中裝設(shè)了扭轉(zhuǎn)減振器。（a a）不工作時(shí)）不工作時(shí)（b b）工作時(shí)）工作時(shí)橡膠彈性元件扭轉(zhuǎn)減振器橡膠彈性元件扭轉(zhuǎn)減振器 變剛度扭轉(zhuǎn)減振器變剛度扭轉(zhuǎn)減振器 帶扭轉(zhuǎn)減振器（中間配裝有帶扭轉(zhuǎn)減振器（中間配裝有 行星齒輪機(jī)構(gòu)）的雙質(zhì)量飛輪行星齒輪機(jī)構(gòu)）的雙質(zhì)量飛輪 不同結(jié)構(gòu)形式的扭轉(zhuǎn)減振器不同結(jié)構(gòu)形式的扭轉(zhuǎn)減振器離合器結(jié)合時(shí)的工作離合器結(jié)合時(shí)的工作離離合合器器分分離離時(shí)時(shí)的的工工作作離合器的自由間隙與踏板的自由行程 離合器處于正常接合狀態(tài)時(shí)，在分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間所預(yù)留的間隙，即為離合器的自由間隙。其作用是防止從動盤摩擦片磨損變薄厚壓盤不能前

5、移而造成離合器打滑。為消除離合器自由間隙及機(jī)件彈性變形所需的離合器踏板行程，稱為離合器踏板的自由行程。其大小可以調(diào)整。通過擰動調(diào)節(jié)叉來改變分離拉桿的長度對踏板自由行程進(jìn)行調(diào)整。 從動盤端面跳動的檢查 1從動盤的檢修從動盤的主要損傷有：摩擦片的磨損變薄、燒蝕、表面龜裂、油污、鉚釘外從動盤的主要損傷有：摩擦片的磨損變薄、燒蝕、表面龜裂、油污、鉚釘外露或松動、從動盤鋼片翹曲、減振彈簧損壞、花鍵軸套內(nèi)的花鍵磨損等。露或松動、從動盤鋼片翹曲、減振彈簧損壞、花鍵軸套內(nèi)的花鍵磨損等。 2 2離合器壓盤組件的檢離合器壓盤組件的檢修修 （1）壓盤端面跳動的檢查 （2）離合器蓋的檢修 離合器蓋與飛輪的接合平面的平

6、面度公差應(yīng)符合規(guī)定值（0.5mm）。如有翹曲、裂紋或變形，應(yīng)更換新件。（3）壓緊彈簧的檢修 膜片彈簧因經(jīng)受長時(shí)間負(fù)荷的作用而疲勞，易造成彎曲、折斷或彈力減弱，影響其動力的傳遞。如彎曲必須進(jìn)行校正，折斷應(yīng)予以更換。對螺旋壓緊彈簧當(dāng)自由長度減小值大于2mm，在全長上的偏斜超過1mm，或斷裂，應(yīng)予以更換。 3 3分離杠桿、分離叉和分離軸承的檢修分離杠桿、分離叉和分離軸承的檢修 分離杠桿的端面磨損嚴(yán)重或變形，應(yīng)更換；如與分離軸承接觸面有異常磨損，應(yīng)予更換。安裝前應(yīng)對注油部位填充少量潤滑脂。檢查離合器分離叉支承襯套的磨損情況，如松曠會使離合器操縱沉重，應(yīng)更換新襯套。 分離叉注油部位 分離叉的取出 分離軸

7、承常因保養(yǎng)不當(dāng)或自然磨損、松曠而損壞。檢查時(shí)，固定內(nèi)緣轉(zhuǎn)動外緣，同時(shí)在軸向方向施加壓力，如圖所示，檢查軸承有無燒蝕、損傷、異常響聲、旋轉(zhuǎn)不平滑等現(xiàn)象， 1 1離合器的裝配離合器的裝配 離合器修復(fù)后應(yīng)進(jìn)行離合器的安裝與調(diào)整，其裝配順序是：先裝配離合器蓋與壓盤總成，然后將總成和從動盤安裝到飛輪上。 （1）安裝從動盤：如圖3-56所示，用專用工具將離合器從動盤裝在飛輪上，使離合器片齒槽中心與導(dǎo)向軸承中心對正。裝配時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察離合器從動盤的設(shè)計(jì)，表面是否有油污，并將從動片上較長的一端背向飛輪。 (2)安裝離合器蓋：安裝時(shí)，首先應(yīng)對正離合器蓋飛輪上所做的裝配記號，再均勻地以規(guī)定的力矩分2-3次擰緊各螺栓，如圖3-57所示。 (3)分離撥叉及分離軸承的安裝：裝復(fù)前應(yīng)在分離叉和套的接觸部位、分離叉和推桿的接觸點(diǎn)、分離軸承的內(nèi)溝槽等部位涂上鋰基潤滑脂。然后再將防塵套、分離叉、軸承套和軸承裝到變速器上。裝后應(yīng)再檢查一下工作是否正常。 離合器的調(diào)整離合器的調(diào)整 1）分離杠桿高度的調(diào)整：對周布彈簧式離合器裝配