酉陽年產(chǎn)xx個IGBT項目申請報告【模板范本】

1、CMC·泓域咨詢 /酉陽年產(chǎn)xx個IGBT項目申請報告報告說明根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資41608.40萬元，其中：建設投資30434.68萬元，占項目總投資的73.15%；建設期利息746.28萬元，占項目總投資的1.79%；流動資金10427.44萬元，占項目總投資的25.06%。項目正常運營每年營業(yè)收入90700.00萬元，綜合總成本費用69644.08萬元，凈利潤15422.34萬元，財務內(nèi)部收益率28.39%，財務凈現(xiàn)值25505.22萬元，全部投資回收期5.41年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、

2、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。高密度、高可靠性、更好的集成散熱功能是IGBT未來發(fā)展趨勢。英飛凌作為全球IGBT龍頭企業(yè)，產(chǎn)品技術(shù)已成為本土廠商的對標。截至2021年，英飛凌產(chǎn)品已迭代至第七代。其中，第五代與第六代均屬于第四代的優(yōu)化版（第五代屬于大功率版第四代，第六代屬于高頻版第四代）。IGBT器件需要承受高電壓和大電流，對于穩(wěn)定性、可靠性要求較高。未來，IGBT會朝著更小尺寸、更大晶圓、更薄厚度發(fā)展，并通過成本、功率密度、結(jié)溫、可靠性等方面的提升來實現(xiàn)整個芯片結(jié)束的進步。此外，IGBT模塊的未來趨

3、勢也將朝著更高的熱導率材料、更厚的覆銅層、更好的集成散熱功能和更高的可靠性發(fā)展。目錄第一章 緒論10一、 項目名稱及投資人10二、 編制原則10三、 編制依據(jù)11四、 編制范圍及內(nèi)容12五、 項目建設背景12六、 加快建設人才強縣13七、 結(jié)論分析14主要經(jīng)濟指標一覽表16第二章 行業(yè)、市場分析19一、 家電行業(yè)是IGBT器件的穩(wěn)定市場19二、 IGBT結(jié)構(gòu)不斷升級，協(xié)同第三代半導體技術(shù)創(chuàng)新19第三章 公司基本情況25一、 公司基本信息25二、 公司簡介25三、 公司競爭優(yōu)勢26四、 公司主要財務數(shù)據(jù)28公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)28公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)28五、 核心人員介紹29六、 經(jīng)營宗

4、旨30七、 公司發(fā)展規(guī)劃31第四章 項目投資背景分析33一、 新能源汽車的電力系統(tǒng)中，功率IGBT價值占比達達52%33二、 優(yōu)化科技創(chuàng)新體制機制35三、 國內(nèi)IGBT模塊百億級市場空間，占全球40%以上36四、 模塊封裝為核心競爭力之一，適用于各種高電壓場景37五、 項目實施的必要性39六、 新能源汽車：IGBT是核心零部件，單車價值量達到上千人民幣39七、 IGBT供貨周期與價格均有增長，供不應求難以緩解42第五章 選址方案44一、 項目選址原則44二、 建設區(qū)基本情況44三、 加快培育創(chuàng)新力量49四、 融入國際國內(nèi)雙循環(huán)50五、 積極擴大有效投資53第六章 建筑工程說明56一、 項目工程

5、設計總體要求56二、 建設方案56三、 建筑工程建設指標57建筑工程投資一覽表58第七章 SWOT分析59一、 優(yōu)勢分析（S）59二、 劣勢分析（W）61三、 機會分析（O）61四、 威脅分析（T）62第八章 運營模式66一、 公司經(jīng)營宗旨66二、 公司的目標、主要職責66三、 各部門職責及權(quán)限67四、 財務會計制度70五、 IGBT基本情況73六、 國內(nèi)IGBT企業(yè)實現(xiàn)0-1突破，緊抓缺貨朝下國產(chǎn)化機遇75七、 新能源應用驅(qū)動IGBT快速增長76八、 工控領域及電源行業(yè)支撐IGBT穩(wěn)定發(fā)展80第九章 勞動安全生產(chǎn)分析82一、 編制依據(jù)82二、 防范措施83三、 預期效果評價87第十章 進度計

6、劃方案89一、 項目進度安排89項目實施進度計劃一覽表89二、 項目實施保障措施90第十一章 環(huán)境保護方案91一、 編制依據(jù)91二、 建設期大氣環(huán)境影響分析92三、 建設期水環(huán)境影響分析92四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析92五、 建設期聲環(huán)境影響分析93六、 環(huán)境管理分析93七、 結(jié)論94八、 建議95第十二章 節(jié)能說明96一、 項目節(jié)能概述96二、 能源消費種類和數(shù)量分析97能耗分析一覽表98三、 項目節(jié)能措施98四、 節(jié)能綜合評價99第十三章 原輔材料成品管理101一、 項目建設期原輔材料供應情況101二、 項目運營期原輔材料供應及質(zhì)量管理101第十四章 投資方案分析103一、 投資估

7、算的依據(jù)和說明103二、 建設投資估算104建設投資估算表106三、 建設期利息106建設期利息估算表106四、 流動資金107流動資金估算表108五、 總投資109總投資及構(gòu)成一覽表109六、 資金籌措與投資計劃110項目投資計劃與資金籌措一覽表110第十五章 經(jīng)濟效益及財務分析112一、 經(jīng)濟評價財務測算112營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表112綜合總成本費用估算表113固定資產(chǎn)折舊費估算表114無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表115利潤及利潤分配表116二、 項目盈利能力分析117項目投資現(xiàn)金流量表119三、 償債能力分析120借款還本付息計劃表121第十六章 項目風險防范分析123一、

8、 項目風險分析123二、 項目風險對策125第十七章 項目總結(jié)分析127第十八章 補充表格129營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表129綜合總成本費用估算表129固定資產(chǎn)折舊費估算表130無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表131利潤及利潤分配表131項目投資現(xiàn)金流量表132借款還本付息計劃表134建設投資估算表134建設投資估算表135建設期利息估算表135固定資產(chǎn)投資估算表136流動資金估算表137總投資及構(gòu)成一覽表138項目投資計劃與資金籌措一覽表139第一章 緒論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱酉陽年產(chǎn)xx個IGBT項目（二）項目投資人xxx（集團）有限公司（三）建設地點本期項目選址位于x

9、xx（以選址意見書為準）。二、 編制原則本項目從節(jié)約資源、保護環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進、可靠、實用、效益的指導方針。保證本項目技術(shù)先進、質(zhì)量優(yōu)良、保證進度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經(jīng)驗，實現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟效益的目標。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進適用的技術(shù)，以經(jīng)濟效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進適用技術(shù)的同時，做好投資費用的控制。2、根據(jù)市場和所在地區(qū)的實際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設計上充分體現(xiàn)設備的技術(shù)先進，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟適度的原則。3、認真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設計規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。

10、采用先進工藝和高效設備，加強計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸?shù)葪l件及安全，保護環(huán)境、節(jié)約用地原則進行布置；同時遵循國家安全、消防等有關規(guī)范。5、在環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時”原則，設計上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。三、 編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要；2、投資項目可行性研究指南；3、相關財務制度、會計制度；4、投資項目可行性研究指南；5、已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項目需

11、要進行調(diào)查和收集的設計基礎資料；7、可行性研究與項目評價；8、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)；9、項目建設單位提供的有關本項目的各種技術(shù)資料、項目方案及基礎材料。四、 編制范圍及內(nèi)容根據(jù)項目的特點，報告的研究范圍主要包括：1、項目單位及項目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟效益和社會效益分析。通過對以上內(nèi)容的研究，力求提供較準確的資料和數(shù)據(jù)，對該項目是否可行做出客觀、科學的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。五、 項目建設背景汽車三化（電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化）趨勢將帶動汽車半導體需求大幅增長。根據(jù)國務院辦公廳2020

12、年發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年），新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎，過去10年中國新能源汽車已經(jīng)從0到1突破，有望迎來1到N的加速發(fā)展段，而電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化也成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，其中半導體在三化發(fā)展中起到至關重要的作用，是汽車三化發(fā)展的核心支撐，隨著三化的發(fā)展有望帶動汽車半導體需求大幅度增長。六、 加快建設人才強縣牢固樹立人才引領發(fā)展的戰(zhàn)略地位，深化人才發(fā)展體制機制改革，深入實施科教興縣和人才強縣行動計劃，全方位培養(yǎng)、引進、用好人才，營造“近悅遠來”人才發(fā)展環(huán)境。深化人才發(fā)展體制機制改革。貫徹尊重勞動、尊重知識、尊重人

13、才、尊重創(chuàng)造方針，持續(xù)優(yōu)化人才生態(tài)。健全人才工作運行機制，完善領導干部聯(lián)系人才制度。創(chuàng)新人才評價激勵機制，深入貫徹落實科研項目評審、人才評價和機構(gòu)評估改革。健全人才流動機制，探索建立“互聯(lián)網(wǎng)+智力共享”開放引才模式，建立市場化引才網(wǎng)絡。完善人才服務保障體系，深入實施人才安居工程，健全完善高層次人才“一站式”服務平臺功能，建立人才服務清單和服務指南，分層分類為人才提供便捷服務。深入實施人才強縣戰(zhàn)略。統(tǒng)籌推進城鄉(xiāng)人力資源開發(fā)，完善培養(yǎng)、評價、選拔、使用、流動、激勵和保障機制，全方位培養(yǎng)、引進、用好人才，努力建設人力資源強縣。大力開展“雙高”人才引進、柔性引進縣外人才、優(yōu)秀人才“百千”培訓和名師（校

14、長）、名醫(yī)（護）、名匠、農(nóng)村實用人才選拔管理，不斷優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)。圍繞農(nóng)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)和特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強農(nóng)村實用人才隊伍建設和實用技術(shù)培訓，推動鄉(xiāng)村人才振興。加強專業(yè)技術(shù)人才隊伍建設，大力培養(yǎng)教育、衛(wèi)生、科技、旅游、規(guī)劃建設、特色加工等領域?qū)I(yè)人才和緊缺人才，加強全科教師、全科醫(yī)生培養(yǎng)。加大國有企業(yè)管理人才、優(yōu)秀民營企業(yè)帶頭人培養(yǎng)力度，加強社會工作人才隊伍建設，培育社會服務專業(yè)化、職業(yè)化的社會工作專業(yè)人才。到2025年，人才資源總量達4.3萬人，企業(yè)事業(yè)管理人員1200余人，專業(yè)技術(shù)人才1.09萬人，技能人才3.1萬人，專業(yè)技術(shù)人才隊伍高中級人才占比提高到45%。七、 結(jié)論分析（一）項目選址本期項

15、目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約84.00畝。（二）建設規(guī)模與產(chǎn)品方案項目正常運營后，可形成年產(chǎn)xxx個IGBT的生產(chǎn)能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資41608.40萬元，其中：建設投資30434.68萬元，占項目總投資的73.15%；建設期利息746.28萬元，占項目總投資的1.79%；流動資金10427.44萬元，占項目總投資的25.06%。（五）資金籌措項目總投資41608.40萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx（集團）有限公司計劃自籌資金（資本金）26378.2

16、4萬元。根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額15230.16萬元。（六）經(jīng)濟評價1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入（SP）：90700.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：69644.08萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：15422.34萬元。4、財務內(nèi)部收益率（FIRR）：28.39%。5、全部投資回收期（Pt）：5.41年（含建設期24個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：31887.88萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益經(jīng)分析，本期項目符合國家產(chǎn)業(yè)相關政策，項目建設及投產(chǎn)的各項指標均表現(xiàn)較好，財務評價的各項指標均高于行業(yè)平均水平，項目的社會效益、環(huán)境效益較好，因此，項目投資建設各項評

17、價均可行。建議項目建設過程中控制好成本，制定好項目的詳細規(guī)劃及資金使用計劃，加強項目建設期的建設管理及項目運營期的生產(chǎn)管理，特別是加強產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。本項目實施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟技術(shù)指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積56000.00約84.00畝1.1總建筑面積88074.321.

18、2基底面積33040.001.3投資強度萬元/畝341.332總投資萬元41608.402.1建設投資萬元30434.682.1.1工程費用萬元25723.982.1.2其他費用萬元4116.512.1.3預備費萬元594.192.2建設期利息萬元746.282.3流動資金萬元10427.443資金籌措萬元41608.403.1自籌資金萬元26378.243.2銀行貸款萬元15230.164營業(yè)收入萬元90700.00正常運營年份5總成本費用萬元69644.08""6利潤總額萬元20563.12""7凈利潤萬元15422.34""8所

19、得稅萬元5140.78""9增值稅萬元4106.73""10稅金及附加萬元492.80""11納稅總額萬元9740.31""12工業(yè)增加值萬元31785.15""13盈虧平衡點萬元31887.88產(chǎn)值14回收期年5.4115內(nèi)部收益率28.39%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元25505.22所得稅后第二章 行業(yè)、市場分析一、 家電行業(yè)是IGBT器件的穩(wěn)定市場變頻空調(diào)、冰箱、洗衣機的核心控制部件是變頻控制器，它承擔了電機驅(qū)動、PFC功率校正以及相關執(zhí)行器件的變頻控制功能。而變頻控制器很重要的一環(huán)就是I

20、PM模塊，IPM將功率器件芯片（IGBT+FRD或高壓MOSFET）、控制IC和無源元件等這些元器件高密度貼裝封裝在一起，通過IPM，MCU就能直接高效地控制驅(qū)動電機，配合白家電實現(xiàn)低能耗、小尺寸、輕重量及高可靠性的要求。中國作為全球最大的家電市場和生產(chǎn)基地，IPM的應用潛力十分強勁。以空調(diào)行業(yè)為例，根據(jù)產(chǎn)業(yè)在線的數(shù)據(jù)，2020年我國變頻空調(diào)銷量達7485萬臺，同比增長10.02%，并且未來變頻空調(diào)有望在空調(diào)市場進一步滲透，面向變頻空調(diào)應用的IGBT的市場空間將十分廣闊。同時，作為變頻白色家電的另外兩大市場，變頻冰箱和變頻洗衣機市場增速顯著。2020年，中國變頻冰箱銷量為2507萬臺，同比增長

21、26.38%，中國變頻洗衣機銷量為2627萬臺，同比增長0.91%。二、 IGBT結(jié)構(gòu)不斷升級，協(xié)同第三代半導體技術(shù)創(chuàng)新IGBT是一個電路開關，透過開關控制改變電壓。IGBT（絕緣柵雙極型晶體管，InsulatedGateBipolarTransistor）是一個三端器件，也是重要的分立器件分支，屬于分立器件中的全控型器件，可以同時控制開通與關斷，具有自關斷的特征，即是一個非通即斷的開關。IGBT擁有柵極G（Gate）、集電極C（Collector）和發(fā)射極E（Emitter），其開通和關斷由柵極和發(fā)射極間的電壓UGE決定；在IGBT的柵極和發(fā)射極之間加上驅(qū)動正電壓，PNP晶體管的集電極與基極

22、之間成低阻狀態(tài)而使得晶體管導通。IGBT結(jié)合了TMOSFET與與TBJT的優(yōu)勢。IGBT結(jié)合了MOSFET與BJT的優(yōu)點，既有MOSFET的開關速度快，輸入阻抗高、控制功率小、驅(qū)動電路簡單、開關損耗小的優(yōu)點，又有BJT導通電壓低、通態(tài)電流大、損耗小的優(yōu)點，此外為了提升IGBT耐壓，減小拖尾電流，結(jié)構(gòu)相對復雜。IGBT被各類下游市場廣泛使用，是電力電子領域較為理想的開關器件。IGBT工藝與設計難度高，產(chǎn)品生命周期長。IGBT芯片結(jié)構(gòu)分為正面（Emitterside）和背面（Collectoerside）。從80年代初到現(xiàn)在，IGBT正面技術(shù)從平面柵（Planar）迭代至溝槽柵(Trench)，并

23、演變?yōu)槲喜郏∕icroPatternTrench）；背面技術(shù)從穿通型（PT,PunchThrough）迭代至非穿通型（NPT,NonPunchThrough），再演變?yōu)閳鼋刂剐停‵S,FieldStop）。技術(shù)的迭代對改善IGBT的開關性能和提升通態(tài)降壓等性能上具有較大幫助，但是實現(xiàn)這些技術(shù)對于工藝有著相當高的要求，尤其是薄片工藝（8英寸以上的硅片當減薄至100200um后極易破碎）以及背面工藝（因正面金屬熔點的限制，所以背面退火激活的難度大），這也是導致IGBT迭代速度較慢。此外，IGBT產(chǎn)品具有生命周期長的特點，以英飛凌IGBT產(chǎn)品為例，該產(chǎn)品已迭代至第七代，但其發(fā)布于2000年代初的第

24、三代IGBT芯片技術(shù)在3300V、4500V、6500V等高壓應用領域依舊占據(jù)主導地位，其發(fā)布于2007年的第四代IGBT則依舊為目前使用最廣泛的IGBT芯片技術(shù)，其IGBT4產(chǎn)品的收入增長趨勢甚至持續(xù)到了第15年。高密度、高可靠性、更好的集成散熱功能是IGBT未來發(fā)展趨勢。英飛凌作為全球IGBT龍頭企業(yè)，產(chǎn)品技術(shù)已成為本土廠商的對標。截至2021年，英飛凌產(chǎn)品已迭代至第七代。其中，第五代與第六代均屬于第四代的優(yōu)化版（第五代屬于大功率版第四代，第六代屬于高頻版第四代）。IGBT器件需要承受高電壓和大電流，對于穩(wěn)定性、可靠性要求較高。未來，IGBT會朝著更小尺寸、更大晶圓、更薄厚度發(fā)展，并通過成

25、本、功率密度、結(jié)溫、可靠性等方面的提升來實現(xiàn)整個芯片結(jié)束的進步。此外，IGBT模塊的未來趨勢也將朝著更高的熱導率材料、更厚的覆銅層、更好的集成散熱功能和更高的可靠性發(fā)展。第三代半導體物理特性相較于iSi在工作頻率、抗高溫和抗高壓具備較強的優(yōu)勢。半導體材料領域至今經(jīng)歷了多個發(fā)展階段，相較而言，第三代半導體在工作頻率、抗高溫和抗高壓等方面更具優(yōu)勢。第一代半導體材料主要包括硅（Si）和鍺（Ge），于20世紀40年代開始登上舞臺，目前主要應用于大規(guī)模集成電路中。但硅材料的禁帶寬度窄、電子遷移率低，且屬于間接帶隙結(jié)構(gòu)，在光電子器件和高頻高功率器件的應用上存在較大瓶頸，因此其性能已難以滿足高功率和高頻器件

26、的需求。新材料推進新產(chǎn)品發(fā)展，高壓高頻領域適用SiC。碳化硅在絕緣破壞電場界強度為硅的10倍，因此SiC可以以低電阻、薄膜厚的漂移層實現(xiàn)高耐壓，意味著相同的耐壓產(chǎn)品SiC的面積會比Si還要小，比如900VSiC-MOSFET的面積是Si-MOSFET的1/35。因此，硅基的SJ-MOSFET只有900V左右的產(chǎn)品，SiC可以做到1700V以上且低導通電阻。Si為了改善高耐壓化所帶來的導通電阻增大主要采用IGBT結(jié)構(gòu)，但由于其存在開關損耗大產(chǎn)生發(fā)熱、高頻驅(qū)動受到限制等問題，所以需借由改變材料提升產(chǎn)品性能。SiC在MOSFET的結(jié)構(gòu)就可實現(xiàn)高耐壓，因此可同時實現(xiàn)高耐壓、低導通電阻、高速，即使在12

27、00V或更高的擊穿電壓下也可以制造高速MOSFET結(jié)構(gòu)。SiCMTOSFET具備一定優(yōu)勢，但成本較高。就器件類型而言，SiCMOSFET與SiMOSFET相似。但是，SiC是一種寬帶隙（WBG）材料，其特性允許這些器件在與IGBT相同的高功率水平下運行，同時仍然能夠以高頻率進行開關。這些特性可轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)優(yōu)勢，包括更高的功率密度、更高的效率和更低的熱耗散。然而，受制于制造成本和產(chǎn)品良率影響，SiC產(chǎn)品價格較高。由于Si越是高耐壓的組件、每單位面積的導通電阻變高(以耐壓的約22.5倍增加)，因此600V以上的電壓則主要使用IGBT。但是IGBT是藉由注入少數(shù)載子之正孔于漂移層內(nèi)，比MOSFET可降

28、低導通電阻，另一方面由于少數(shù)載子的累積，斷開時產(chǎn)生尾電流、造成開關的損耗。SiC由于漂移層的電阻比Si組件低，不須使用傳導度調(diào)變，可用高速組件構(gòu)造之MOSFET以兼顧高耐壓與低電阻，可實現(xiàn)開關損耗的大幅削減與冷卻器的小型化。SiC在制造和應用方面又面臨很高的技術(shù)要求，因此SiCMosfet價格較SiIGBT高。根據(jù)功率器件的特性，不同功率器件的應用領域各有不同。雖然IGBT結(jié)合了MOSFET與BJT的優(yōu)勢，但三者根據(jù)各自的器件性能優(yōu)勢，都有適合的應用領域。BJT更強調(diào)工作功率，MOSFET更強調(diào)工作頻率，IGBT則是工作功率與頻率兼具。BJT因其成本優(yōu)勢，常被用于低功率低頻率應用市場，MOSF

29、ET適用于中功率高頻率應用市場，IGBT適用于高功率中頻率應用市場。高功率密度的IGBT在性能、可靠性等方面將繼續(xù)發(fā)展，因此在較長一段時間內(nèi)仍會是汽車電動化的主流器件。SiC組件具有高壓、高頻和高效率的優(yōu)勢，在縮小體積的同時提高了效率，相關產(chǎn)品則主要用于高壓高頻領域。部分IGBT廠商已開始布局SiC產(chǎn)業(yè)。SiC具有較大發(fā)展?jié)摿?，已吸引多家功率器件廠商進行布局。英飛凌于2018年收購德國廠商Siltectra，彌補自身晶體切割工藝，又于2018年12月與Cree簽署長期協(xié)議，保證自身光伏逆變器和新能源汽車領域的產(chǎn)品供應，旗下CoolSiC系列產(chǎn)品已走入量產(chǎn)。2019年，意法半導體與Cree簽署價

30、值2.5億美元的長單協(xié)議，且收購了瑞典SiC晶圓廠商NorstelAB，以滿足汽車和工業(yè)客戶對MOSFET與二極管的需求。2021年，意法半導體宣布造出8英寸SiC晶圓。此外，斯達半導、華潤微、等本土廠商也已在SiC領域布局。第三章 公司基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx（集團）有限公司2、法定代表人：邵xx3、注冊資本：1250萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2012-12-157、營業(yè)期限：2012-12-15至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事IGBT相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目

31、，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介面對宏觀經(jīng)濟增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經(jīng)營來贏得信任。本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經(jīng)營、誠信服務作為企業(yè)立世之本，在服務社會、

32、方便大眾中贏得信譽、贏得市場。“滿足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經(jīng)濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業(yè)。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢公司一直注重技術(shù)進步和工藝創(chuàng)新，通過引入國際先進的設備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進力度，形成較強的工藝技術(shù)優(yōu)勢。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點，制定相應的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿足客戶需求，已經(jīng)積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進的設備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠

33、色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來減少三廢排放，實現(xiàn)污染的源頭和過程控制，通過引進智能化設備和采用自動化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績效。經(jīng)過持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競爭優(yōu)勢。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢近年來，公司著重打造 “智慧工廠”，通過建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設備運作層進行有機整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺，智能系統(tǒng)的建設有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競爭力，增強了對客戶的服務能力。（

34、四）區(qū)位優(yōu)勢公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗，能源配套優(yōu)勢明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應和配套資源優(yōu)勢使公司在市場拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨特的競爭優(yōu)勢。（五）經(jīng)營管理優(yōu)勢公司擁有一支敬業(yè)務實的經(jīng)營管理團隊，主要高級管理人員長期專注于印染行業(yè)，對行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對行業(yè)的發(fā)展動態(tài)有著較為準確的把握，對產(chǎn)品趨勢具有良好的市場前瞻能力。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進等方式，建立了一支團結(jié)進取的核心管理團隊，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團隊對公司的品牌建設、營銷網(wǎng)絡管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)

35、略和業(yè)務進行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。四、 公司主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額15464.6212371.7011598.47負債總額5944.174755.344458.13股東權(quán)益合計9520.457616.367140.34公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入46967.8137574.2535225.86營業(yè)利潤7120.655696.525340.49利潤總額6271.225016.984703.41凈利潤4703.413668.663386.46歸屬于母公司所有者的

36、凈利潤4703.413668.663386.46五、 核心人員介紹1、邵xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。2、李xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。3、毛xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。4、梁xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至200

37、6年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。5、鄭xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。6、金xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。7、崔xx，中國國籍，1

38、976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。8、鐘xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。六、 經(jīng)營宗旨依據(jù)有關法律、法規(guī)，自主開展各項業(yè)務，務實創(chuàng)新，開拓進取，

39、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務質(zhì)量，改善經(jīng)營管理，促進企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，努力實現(xiàn)股東利益的最大化，促進行業(yè)的快速發(fā)展。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標準和技術(shù)進步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻，同時通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領、合作

40、共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實基礎及創(chuàng)新能力，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領域客戶提供中高端技術(shù)服務與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領先的技術(shù)，使得公司真正成為國際領先的創(chuàng)新型企業(yè)。第四章 項目投資背景分析一、 新能源汽車的電力系統(tǒng)中，功率IGB

41、T價值占比達達52%新能源汽車核心三電系統(tǒng)（電池、電機、電控）。1）電池是新能源汽車的能量來源，替換傳統(tǒng)燃油汽車的油箱；動力電池系統(tǒng)主要由電芯、電池管理系統(tǒng)等組成。2）電機負責將電能轉(zhuǎn)換為機械能，包含定子、轉(zhuǎn)子等；3）電控如同汽車的大腦，用來控制電機的啟動、暫停、轉(zhuǎn)速、扭矩等各項“動作”。三電系統(tǒng)需要大量的半導體產(chǎn)品包括功率半導體、模擬芯片、控制芯片等；隨著電動汽車的發(fā)展與普及，汽車半導體迎來快速發(fā)展期。電力系統(tǒng)主要分為四大類：DC/DC轉(zhuǎn)換器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、逆變器、車載充電器。逆變器是汽車的關鍵部件，主要用到的半導體芯片為為IGBT。逆變器類似于燃油車的發(fā)動機管理系統(tǒng)EMS，決定著

42、駕駛行為。無論電機是同步、異步還是無刷直流電機，逆變器始終以類似的方式運行，其設計應最大限度地減少開關損耗并最大限度地提高熱效率。IGBT是電動汽車逆變器的核心電子器件，重要性類似電腦里的CPU。DC-DC。轉(zhuǎn)換器供電給汽車低壓電子系統(tǒng)。DC/DC變換器是新能源汽車必須配置的功能，類似燃油汽車中配置的低電壓發(fā)電機總成，其功能是給車載12V或24V低壓電池充電，并為整車提供全部的低壓供電。在新能源汽車中會配置一個DC/DC變換器作為能量傳遞部件，從車載動力電池取電，提高能源的利用率，給車載12V或24V低壓電池充電，并為整車提供全部的低壓電子系統(tǒng)供電。BMS電池管理系統(tǒng)是電動汽車中電池組的大腦。

43、BMS可根據(jù)起動能力對充電狀態(tài)、健康狀態(tài)和功能狀態(tài)進行快速、可靠的監(jiān)測，以提供必要的信息。因此，BMS能夠最大限度地降低因為電池意外失效而導致的汽車故障次數(shù)，從而盡可能地提升電池使用壽命和電池效率，并實現(xiàn)二氧化碳減排功能。OBC車載充電器主要功能是為電池充電。OBC的核心功能是整流電源輸入，并將其轉(zhuǎn)換為適合電池的充電電壓可能是400V或越來越多的800V。一個典型的OBC由多個級聯(lián)級組成，包括功率因數(shù)校正（PFC）、DC/DC轉(zhuǎn)換器、次級整流、輔助電源、控制及驅(qū)動電路。OBC具有多種功率等級，功率等級越高，充電時間就越短。最流行的OBC功率等級是3.3kW、6.6kW、11kW和22kW。新能

44、源汽車動力系統(tǒng)中，器逆變器IGBT價值量比占比52%。在電動傳統(tǒng)系統(tǒng)中，主逆變器負責控制電動機，是汽車中的一個關鍵元器件，決定了駕駛行為和車輛的能源效率。并且，主逆變器還用于捕獲再生制動釋放的能量并將此能量回饋給電池，所以，車輛的最大行程與主逆變器的效率直接相關。二、 優(yōu)化科技創(chuàng)新體制機制深入推進科技體制改革，優(yōu)化科技規(guī)劃體系和運行機制，健全多渠道投入機制，加強科技基礎平臺建設，大力弘揚勞模精神和工匠精神，營造崇尚創(chuàng)新的社會氛圍。深入推進科技體制改革。健全科技人才評價體系，落實科技獎勵、知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運用、交易、保護制度。完善科技創(chuàng)新市場化體制機制，聚焦市場準入、市場監(jiān)管、競爭政策，完善新興產(chǎn)

45、業(yè)培育制度保障，營造公平競爭的市場環(huán)境，推動新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展。促進產(chǎn)學研深度融合，推動企業(yè)聯(lián)合高校、科研院所加強研發(fā)創(chuàng)新成果應用與推廣，加快成果落地轉(zhuǎn)化。健全科技投融資體系?？茖W合理確定政府科技投入的邊界和方式，調(diào)動社會各方面力量參與的積極性和主動性，完善政府投入為主、社會多渠道投入機制，逐步提高研發(fā)投入占比，形成推進科技創(chuàng)新的強大合力。加大政府財政科技投入，加強對新增研發(fā)投入、高新技術(shù)產(chǎn)品、科技型企業(yè)、“雙高”企業(yè)、高端協(xié)同創(chuàng)新機構(gòu)、創(chuàng)新平臺、企業(yè)掛牌上市的獎勵補助。鼓勵和引導銀行、天使投資、創(chuàng)業(yè)投資、私募股權(quán)、創(chuàng)業(yè)投資機構(gòu)支持初創(chuàng)企業(yè)及全縣重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，建立覆蓋種子期

46、、初創(chuàng)期、成長期、成熟期的科技金融培育體系。充分發(fā)揮科技型企業(yè)知識價值信用貸款風險補償基金作用，深入推進知識價值信用貸款，實現(xiàn)科技型企業(yè)融資輕資化、信用化、便利化。營造良好創(chuàng)新生態(tài)。統(tǒng)籌布局各類創(chuàng)新平臺，建設多層次多元化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務體系，開拓應用研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)移、創(chuàng)業(yè)孵化、創(chuàng)業(yè)投資相融合的新型服務模式。圍繞科技研發(fā)，深入實施與知名院校技術(shù)創(chuàng)新合作專項行動，指導開展技術(shù)合作，推動合作共建教學實驗實訓基地。圍繞成果轉(zhuǎn)化，引導支持企業(yè)創(chuàng)建國家級、市級、縣級眾創(chuàng)空間。圍繞新興產(chǎn)業(yè)培育，推動國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)建設，促進創(chuàng)新人才、資本、資源集聚。倡導創(chuàng)新文化，加大創(chuàng)新政策、創(chuàng)新人才、創(chuàng)新主體、創(chuàng)新成果宣傳，

47、弘揚勞模精神和工匠精神。強化聯(lián)動創(chuàng)新，推動科技政策與財稅、教育、人才、知識產(chǎn)權(quán)等政策相互配套。鼓勵大膽創(chuàng)新、勇于創(chuàng)新、包容創(chuàng)新，激發(fā)全社會創(chuàng)新創(chuàng)造活力。持續(xù)深入開展科學技術(shù)普及和公民科學素質(zhì)建設工作，大力弘揚企業(yè)家精神和科學家精神，營造人人崇尚創(chuàng)新、人人希望創(chuàng)新、人人皆可創(chuàng)新的濃厚氛圍。三、 國內(nèi)IGBT模塊百億級市場空間，占全球40%以上根據(jù)英飛凌年報，2019年英飛凌模塊產(chǎn)品全球市占率35.6%，斯達半導2.5%，英飛凌IGBT器件產(chǎn)品市占率32.5%，士蘭微2.2%。2019年斯達半導IGBT模塊營業(yè)收入7.6億元，士蘭微IGBT器件營業(yè)收入約1億元，由此可推算2019年全球IGBT模塊

48、市場規(guī)模約300億元，IGBT器件市場規(guī)模約45億元。根據(jù)ASMC研究顯示，全球IGBT市場規(guī)模預計在2022年達到60億美元，全球IGBT市場規(guī)模在未來幾年時間仍將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長的勢頭。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)和頭豹研究院數(shù)據(jù)整理，2014年，我國IGBT行業(yè)市場規(guī)模為79.8億元，預測到2020年，我國IGBT行業(yè)將實現(xiàn)197.7億元的收入，年復合增長率達16.32%。預計到2023年中國IGBT行業(yè)整體市場規(guī)模有望達到290.8億元，市場前景廣闊。根據(jù)Yole預測，2024年我國行業(yè)IGBT產(chǎn)量預期達到0.78億只，需求量達到1.96億只，仍存在巨大供需缺口。IGBT市場長期被英飛凌、富士電

49、機等海外公司壟斷，英飛凌占據(jù)絕對領先的地位。2019年英飛凌模塊產(chǎn)品全球市占率35.6%，器件產(chǎn)品全球市占率32.5%，IGBT模塊領域國內(nèi)斯達半導是唯一進入前十的企業(yè)，市占率2.5%，IGBT器件領域國內(nèi)士蘭微是唯一進入前十的企業(yè)，市占率2.2%。國內(nèi)產(chǎn)品供需不平衡，“國產(chǎn)替代”將是未來IGBT行業(yè)發(fā)展的主要方向。四、 模塊封裝為核心競爭力之一，適用于各種高電壓場景IGBT根據(jù)使用電壓范圍可分為低壓、中壓和高壓IGBT。按照使用電壓范圍，可以將IGBT分為低壓、中壓和高壓三大類產(chǎn)品，不同電壓范圍對應著不同的應用場景。低壓通常為1200V以下，主要用于低消耗的消費電子和太陽能逆變器領域；中壓通

50、常為1200V2500V，主要用于新能源汽車、風力發(fā)電等領域；高壓通常為2500V以上，主要用于高壓大電流的高鐵、動車、智能電網(wǎng)、工業(yè)電機等領域。IGBT根據(jù)封裝形式可分為IGBT分立器件、IGBT模塊以及IPM。從封裝形式上來看，IGBT可以分為IGBT分立器件、IGBT模塊和IPM三大類產(chǎn)品。IGBT分立器件指一個IGBT單管和一個反向并聯(lián)二極管組成的器件；IGBT模組指將多個（兩個及以上）IGBT芯片和二極管芯片以絕緣方式組裝到DBC基板上，并進行模塊化封裝；IPM則指將功率器件（主要為IGBT）和驅(qū)動電路、過壓和過流保護電流、溫度監(jiān)視和超溫保護電路等外圍電路集成再一起生產(chǎn)的一種組合型器

51、件。IGBT。模塊的封裝工藝主要分為焊接式和壓接式。IGBT在工作過程中或產(chǎn)生一定的損耗，當每個IGBT芯片在工作過程中產(chǎn)生的損耗只集中在1平方厘米左右的面積向外傳播時，這樣的高熱流密度對器件的安全有效工作而言則成為一個巨大的挑戰(zhàn)，所以，IGBT需要依靠一定的封裝形式以便進行散熱，從而保證產(chǎn)品可靠性。IGBT模塊的封裝工藝主要分為焊接式與壓接式。高壓IGBT模塊一般以標準焊接式封裝為主，中低壓IGBT模塊則多采用壓接式封裝工藝。壓接式IGBT結(jié)構(gòu)與焊接式IGBT結(jié)構(gòu)差別較大，且壓接式IGBT封裝結(jié)構(gòu)還可細分為凸臺式和彈簧式，彈簧式壓接型封裝結(jié)構(gòu)的專利由ABB公司持有，東芝、Westcode、D

52、ynex等公司則采用凸臺式封裝結(jié)構(gòu)。五、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)

53、創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領先水準，提高生產(chǎn)的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內(nèi)領先地位。六、 新能源汽車：IGBT是核心零部件，單車價值量達到上千人民幣TIGBT被應用于汽車的多個零部件中，是核心器件之一。IGBT是決定電動車性能的核心器件之一，主要應用于電池管理系統(tǒng)、電動控制系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等，主要功能在于在逆變器中將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為驅(qū)動三相電機的交流電；在車載充電機（OBC）中將交流電轉(zhuǎn)換為直流并為高壓電池充電；用于DC/DC轉(zhuǎn)換器、溫度PTC、

54、水泵、油泵、空調(diào)壓縮機等系統(tǒng)中。車規(guī)級級IGBT對產(chǎn)品性能要求要高于工控與消費類IGBT。作為汽車電氣化變革的關鍵制程，IGBT產(chǎn)品在智能汽車中具有不可替代的作用。由于汽車電子本身使用環(huán)境較為復雜，一旦失效可能引發(fā)嚴重后果，所以市場對于車規(guī)級IGBT產(chǎn)品的要求要高于工控類與消費類IGBT產(chǎn)品。相比工控與消費類IGBT，車規(guī)級IGBT對于溫度的覆蓋要求更高、對出錯率的容忍度更低、且要求使用時間也更長。車規(guī)級IGBT在汽車產(chǎn)業(yè)鏈處于中游位置，車規(guī)認證是其壁壘之一。IGBT廠商在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中處于中游位置，其上游包括材料供應商、設備供應商以及代工廠，例如日本信越、晶瑞股份、晶盛機電、日立科技、高塔、華

55、虹等；其下游包括Tier1廠商以及整車廠。在車載IGBT產(chǎn)業(yè)鏈中，認證壁壘是IGBT廠商進入車載市場的壁壘之一。IGBT廠商進入車載市場需要獲得AEC-Q100等車規(guī)級認證，認證時長約為1218個月，且在通過認證門檻后，IGBT廠商還需與汽車廠商或Tier1供應商進行市場約23年的車型導入測試驗證。在測試驗證完成后，汽車廠商也往往不會立即切換，而是要求供應商以二供或者三供的身份供貨，再逐步提高裝機量。IGBT組件數(shù)量隨新能源汽車的動力性能提升而增加。IGBT約占電機驅(qū)動系統(tǒng)成本的一半，而電機驅(qū)動系統(tǒng)約占整車成本的1520%，即是說，IGBT約占整車成本的710%。隨著新能源汽車的動力性能增強，

56、IGBT組件使用個數(shù)也在提升，例如MHEV48V所需IGBT組件數(shù)量約為25個，但BEVA所需IGBT組件數(shù)量則為90120個。隨著新能源汽車的動力性能增強，IGBT組件數(shù)量也在提升，帶動整體IGBT價值量提升。根據(jù)不同車型，IGBT價值量也有所不同，AA級車IGBT價值最高達到03900人民幣。根據(jù)不同車型，汽車通?？煞譃槲锪鬈?、大巴車、A00級、A級以上四個大類。不同類型的汽車所需要的IGBT價值量也有所不同。物流車通常使用1200V450A模塊，單車價值量為1000元；8米大巴IGBT單車價值量為3000元、10米大巴IGBT價值量為3600元；A00級汽車單車IGBT價值量約為600900元；15萬左右的A級車以上汽車單車IGBT價值量約為10002000元、2030萬左右的A級車以上汽車單車IGBT價值量約為20002600元；屬高級車型的A級車以上汽車單車IGBT價值量則約30003900元。充電樁中的IGBT模塊是負責功率轉(zhuǎn)換的核心器件。根據(jù)充電方式，充電樁可分為直流樁、交流樁、無線充電，其中以直流樁和交流樁為主。交流樁又叫慢充樁，只提供電力輸出，無充電功能，需要通過車載充電機為電動車充電；而直流樁則叫快充樁，與交流電網(wǎng)連接，輸出可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充