施工技術總結(市政工程)

1、施工技術總結一、工程概況 新湖路(北段)市政工程，地處寶安新中心區(qū)。是由寶安區(qū)城市 建設投資發(fā)展公司興建，寶安區(qū)市政工程設計院設計，深圳市全安建 設監(jiān)理有限公司監(jiān)理，深圳市華僑建筑工程公司第一分公司承建。施工起點樁號 0+060( X22353.464、 Y96064.100)、終點樁號 0+728.15( X21902.083、Y96556.643)，全長 668.15m，工程預算造價 2997 萬元。工程自 1995 年 月 日開始施工，但由于其他原因在中途于 1996年 月 日暫停施工。之后在 2000 年 月 日由建設單位組 織，重新簽訂承包合同，于 2000 年 9 月 8 日灰復動

2、工，并在 2002年 10 月 1 日按優(yōu)良工程正式完成。二、工程地質(zhì)地貌特征 本工程施工路段原始地貌為潮間帶，后經(jīng)人工圍成若干魚塘。塘 底高程為 0.00m 0.8m，水深約為 1.0m，塘埂高程 2.0m 3.5m。施工 段內(nèi)除塘埂及水域區(qū)外，其中在 0+150 處有一條橫穿路基的河道(咸 水涌)。而 0+0600+120 段全部被人工棄淤覆蓋， 高程在 2.3m3.8m。地質(zhì)構造經(jīng)鉆探揭示，自上而下分為：1、人工填土：分布于塘埂、路堤和 0+0600+120 段，厚度 1.5m 3.8m。2、淤泥：海相沉積，黑色、灰黑色、厚度在 4.7m 7.9m 之間，平均厚度 6.3m 左右3、沖洪

3、積粘土層：位于淤泥層以下，黃褐色等雜色，可塑狀，平 均厚度 0.7m。4、淤泥質(zhì)中粗砂：最大厚度 7.9m，呈飽和，松散至稍密狀態(tài)，灰 色及灰黑色。5、中粗砂層：黃灰、灰白色、飽和、中密狀態(tài)，全路段均有分布。 具低壓縮性，使其強度大幅度提高，滿足路基下臥要求。三、工程設計概況1、本道路設計等級為城市一級次干道， 設計時速 40km/h，設計荷 載等級為行車道 BZZ-100 型標準車。設計年限為交通量達到飽和狀態(tài) 的所限 15 年，路面結構達到臨界使用狀態(tài)的年限 30年。2、道路設計為單幅路橫斷面，總路幅寬度 50m，即停車道 21m+ 人行道 2×2m+綠化帶 2×6.3

4、m+外邊人行道 2× 6.2m。3、道路地基處理分別采用換填塊石處理和插塑料排水板動力強夯 固結法處理。處理范圍寬度 60m。動力排水固結段地基處理后交工的 面高程為 2.6m，處理后剩余沉降量 15cm，縱橫向 100m 沉降差 10cm，交工面承載力 100Kpa。換填塊石段地基的處理后交工面高程 為 3.1m。4、路面設計為剛性路面，結構組合從上而下分別為：a、C35 商品砼混凝土面層，厚 24cm。b、6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層，厚 20cm。c、4%水泥穩(wěn)定石粉渣底基層，厚 15cm。5、人行道設計為：40cm×40cm×5cm 彩色人行道板磚；M7.5 水

5、泥砂漿找平層，厚 2cm；6%水泥石粉渣穩(wěn)定層，厚 15cm；6、雨、污水管（渠）道設計：a、雨水管采用 D500（級）鋼筋承插式砼管，埋深 1.9m2.2mb、雨水渠為鋼筋砼底板、磚砌墻、預制鋼筋砼蓋板、結構尺寸為 1.5m×1.5m、1.5m×1.4m、 1.5m×1.2m。埋設深度在 2.8m 5.2m。c、污水管為 D300 D500（級）重型鋼筋承插式砼管，埋設深 度 2.6m 5.2m。四、主要的施工方法和施工技術措施1、路基換填（1）設計要求是將淤泥清挖至高程 -1.1m，然后回填 1.1m 厚塊石， 重型壓路機碾壓實，再分層回填土方，分層碾壓實至路

6、基。（2）主要的施工工藝流程為：放線河水改道圍堰抽水填 筑施工便道淤泥挖運基底驗收、隱蔽回填塊石壓路機碾壓 檢查驗收隱蔽分層回填土碾壓密實。（3）施工方法和技術措施1 、根據(jù)新湖路施工控制點，用 J2 經(jīng)偉儀放出路基中心線、圍堰 位置。2 、沿 0+060 0+300 段北側，距圍堰邊 2 米，由挖掘機挖一條2.4m 寬的明溝，將上游排水導流至新安六路已施工完成的雨水渠。即進行筑土圍堰3 、路基二側圍堰完成后， 采用 6臺100潛水泵進行抽水。 同時 安排 10 人，根據(jù)基內(nèi)積水的具體情況，縱橫方向挖溝，加快排干積水 和淤泥的固結。4 、基內(nèi)的淤泥表面固結龜裂后，進行橫向施工便道的填筑。橫 向

7、施工便道在填筑時，考慮受潮水和地下水位高的影響，分別采用了 石渣和碎磚進行回填，并同時在面層加鋪上 1cm 厚的鋼板，以確保運 輸車輛和挖掘機的安全。5 、淤泥挖運，采用 4 臺挖掘機同時進行挖掘，并每臺挖掘機配 置 4 臺自卸汽車運輸。先從中間再逐步向二邊開挖，再根據(jù)開挖情況 及時用水準儀測設高程，指導施工。同時安排 12 人配合挖掘機清淤和 縱橫方向挖溝抽排地下水。6 、由于淤泥的堆放存在很大困難，周邊附近均為填土區(qū)域，是 不能回填淤泥，所以，在幾經(jīng)周折多次與有關單位的聯(lián)系后，運往 7 公里左右的吹填區(qū)進行堆填。7 、整段淤泥清淤完成后，通過自檢合格，監(jiān)理和甲方工程師到 現(xiàn)場驗收同意隱蔽，

8、并辦理有關簽字手續(xù)完成后，進行回填片石。8 、回填的塊石是選用材質(zhì)堅硬、級配良好的由人機配合進行分 層回填，分層碾壓密實，且密實度必須符合有關規(guī)定要求，經(jīng)監(jiān)理、 甲方工程師簽字認可后，方進行上層回填土的施工。9 、回填土的施工，是嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，分層攤鋪，厚度不超 過 30cm，分層碾壓密實，分層檢驗合格且經(jīng)監(jiān)理簽字后，再進行上層 的回填?；靥町斨?，控制各層的填筑厚度，是保證回填土質(zhì)量的關鍵 所在。因此進行分段控制，即先每 20 米在中線和邊線同時打木樁，根 據(jù)回填路基寬度，計算出該面積所需要的填土用量，測算出每車的實 際方量來進行控制，的確能夠收到理想效果，且每層的回填檢測厚度 都能控制在

9、要求的范圍內(nèi)。2. 路基軟基動力固結（1）設計要求：本工程動力固結法處理軟基路基，是設水平排水 體系（砂墊層、盲溝、集水井、豎向塑料排水板） ，然后分層填土到預 定高程，并在每層填土后分別采用 8001500KNm 和 15002200KNm 的能量強夯，加速淤泥層的排水固結。從淤泥中排出的孔隙水經(jīng)塑料 排水板往上排至砂墊層，再經(jīng)盲溝匯集到集水井，用水泵將集水井中 的水抽到處理區(qū)域外 20m。同時設置沉降觀測點，孔隙水壓力進行監(jiān) 測。完工后進行鉆孔、十字板剪切、常規(guī)土試驗和壓板試驗。壓板加 載為 240Kpa，所要求的上承路基，路面恒載（ 2545 Kpa）。（2）主要的施工工藝流程：放線測量

10、圍堰抽水填筑臨時施 工便道清淤鋪設盲溝安裝集水井鋪填砂墊層插塑料排水板 安裝沉降板、沉降環(huán)、孔隙水壓力表、鉆孔取樣、十字板剪切第 一層填土第一遍第一次點夯抽排水第一遍第二次點夯抽水 推整平碾壓第二層填土第二遍第一次點夯第二遍第二次點夯 夯中檢測分析第三遍第一次點夯第三遍第二次點夯第四遍第一 次點夯第四遍第二次點夯推整平碾壓滿夯檢測交工驗收。（3）用 J2 經(jīng)緯儀，根據(jù)新湖路控制點，放出施工范圍的邊線，確 定圍堰。圍堰長 596m。圍堰頂寬 8 m，高 3.8 m，按 1:1 的坡比填筑。 同時，在施工圍堰填筑完畢后，面層鋪筑一層 50 厚的片石，作為臨 時的施工便道。（4）堰堤施工完成后，進行

11、抽水。采用 6 臺100 潛水泵， 2 臺 150 泥漿泵，根據(jù)各段水域深度情況，設置抽水站，同時安排 12 工 人，縱橫方向挖溝，以利加快淤泥的固結便于清淤。（5）淤泥表面開始龜裂固結，人可以在上面行走不下沉時，開始 填筑臨時施工便道。便道是由 10 公里以外運山土回填，回填的高度、 寬度均按施工組織設計方案要求進行填筑。（6）清淤，主要是塘埂及高出設計要求表層淤泥。采用 4 臺日本 加騰挖掘機，每臺挖掘機機底加墊鋼板，防止不平衡可能發(fā)生的意外。 先從中間清挖，逐步向兩邊轉挖三至四次，然后裝車運到 7 公里以外 指定的地點棄置。同時在挖淤的過程中，安排 10 人測量員配合清淤并 及時用水準儀

12、測設高程，指導配合挖掘機清淤。（7）整段淤泥清挖完畢，經(jīng)自檢合格，報請監(jiān)理和甲方現(xiàn)場工程 師檢驗，檢驗符合設計要求，辦理隱蔽簽字手續(xù)后，即進行盲溝、集 水井和砂墊層的施工。（8）砂墊層的施工，由測量員每 20m，用經(jīng)緯儀測設出中心樁和 邊線樁，同時測設出砂墊層填筑的控制高程。汽車將中砂運到路基槽 二側，再由推土機推、挖土機轉挖，人工配合整平的方法進行回填。（9）盲溝的施工，待砂墊層施工完成后，重新進行放樣，放出盲 溝和集水井的位置，用白灰放出盲溝的開挖邊線，由挖掘機開挖，人 工配合清理的方法進行。盲溝開挖完畢，按設計要求鋪上土工布，回 填碎石，安裝集水井鋼筋籠，最后進行盲溝土工布的包封及回填砂

13、。（10）插塑料排水板的施工。排水板在施插前，按有關程序先進 行質(zhì)量檢驗，檢驗合格后才進行施插。按圖紙要求，放出各區(qū)域的插 板位置，打入竹樁，并在竹樁頂部涂上紅油漆，便于辯認，并經(jīng)重新 進行復核后，開始施插。施插采用 4 臺液壓插板機施插。并每臺插板 機安排專人負責記錄，專人負責監(jiān)督，進行全過程的質(zhì)量控制施工。（11）回填土的施工。在塑料排水板施插完成后，組織監(jiān)理工程 師和甲方工程師以及有關人員驗收，并同時埋設好監(jiān)測檢測的儀器設 備之后進行?；靥畹耐临|(zhì)全部是在 10 公里以外的取土區(qū)、選擇透水性 較強的砂質(zhì)性粘土進行回填。根據(jù)設計要求填土分二層回填，第一層 的回填厚度為 1.5m，第二層的回填

14、厚度按交工面 3m 進行控制。采用 邊填邊推整平，以防止堆放過高而出現(xiàn)淤泥反拱的現(xiàn)象發(fā)生。（12）強夯的施工。 由測量員用經(jīng)偉儀每 10m放出中線和邊線樁， 再用鋼尺放出夯點位置，并測量場地標高，然后通知監(jiān)理、甲方、設 計院有關專家、人員到達現(xiàn)場，進行夯前試夯，確定夯擊能量和夯擊 擊數(shù)。試夯的位置均選擇在監(jiān)測點上，以能更真實地反映出有關的數(shù) 據(jù)。首先將起吊機就位，使夯錘對準夯點位置，測量出夯前錘頂高程， 作好記錄，將夯錘起吊到預定高度，夯錘是采用自動脫鉤系統(tǒng)，夯錘 落下進行夯擊，測量錘頂高程，記錄數(shù)據(jù)，繼續(xù)重復進行夯擊。試夯 完成后，由參加試夯的專家和有關人員，作詳細的研究討論和分析后， 最終

15、來確定本次的夯擊數(shù)和夯擊能量，然后才進行大面積的點夯。點夯在每完成一遍區(qū)域后，及時用堆土機將夯坑推整平，壓路機碾壓數(shù)遍，測量整平后的場地標高。同時在強夯過程中，不間斷加強抽排水，使孔隙水壓盡快得以消散，重新布置夯點，按上述步驟逐次完成全部 的夯擊遍數(shù)，最終進行滿夯。強夯的主要有關數(shù)據(jù)為：1 、第一遍的兩次點夯：第一次擊能為 900KN.m 四擊，第二次擊 能為 1440KN.m 、四擊。2 、第二遍的兩次點夯：擊能均為2100KN.m、五擊。3 、第三遍的兩次點夯：擊能均為1540KN.m、四擊。4 、第四遍的兩次點夯：擊能均為2100KN.m、四擊。5 、滿夯：擊能為 800KN.m 、一錘

16、壓半錘二遍（13）本段軟基路基在整個強夯固結施工過程中，由于正值跨雨 季施工，加上路基側外有魚塘及潮間帶，給淤泥的固結帶來很大影響。 不過由于不間斷加強進行抽水，并在每完成一遍夯擊后，及時整理有 關數(shù)據(jù)，反饋給有關專家，調(diào)整夯擊的有關數(shù)據(jù)，最終能按質(zhì)按量順 利完成。3、雨、污水管道工程施工 主要的施工工藝流程：施工準備測量放線溝槽開挖墊層模 板安裝澆搗 C10 砼墊層重新測量放線安裝管道管道接口管 座模板安裝澆筑 C10 砼管基座養(yǎng)護磚砌檢查井抹管帶閉水 試驗回填土。（1）施工準備：首先安裝好現(xiàn)場的用電用水及機械設備，配備4臺潛水泵、 2 臺挖掘機以及所有的臨時工具和材料。（2）測量放線：由施

17、工員根據(jù)管道設計要求的埋設深度、現(xiàn)狀地 面標高和放坡系數(shù)，用 J2經(jīng)緯儀每 10m 放出溝槽中線及檢查井位置， 然后再用白灰放出溝槽的上口開挖邊線后，才進行挖掘。（3）管溝的開挖主要是由挖掘機挖掘，人工輔助清理進行。挖掘 的方法自上而下挖掘，并在挖掘到一定的深度或長度后，施工員即時 用水準儀跟進按設計測定標高，指導施工。同時，為了盡量減少出現(xiàn) 超挖和溝內(nèi)積水，一般都預留 10cm 20cm 厚的土，由人工清挖到設 計要求的深度及溝槽二側挖 20cm×20cm 的臨時排水溝。溝槽在挖掘時， 如若槽底為換填塊石，對超挖部分采用石粉渣回填夯實。如若是軟弱 地質(zhì)的及時通知監(jiān)理進行解決。（4）

18、墊層模板的安裝施工： 溝槽開挖完成后， 經(jīng)監(jiān)理工程師認可， 由施工員重新用經(jīng)緯儀測定砼墊層邊線和中心線， 再用水準儀每 5m 測 定墊層厚度標高控制樁，標高控制樁測量誤差不超過± 5mm，用打竹 簽作為標志，然后安裝模板。模板采用 10#槽鋼加焊接支撐定位系統(tǒng)制 作，定位系統(tǒng)用 DN20 鍍鋅鋼管焊制而成，支撐系統(tǒng)用 14 鋼筋焊制 成斜三角形支撐架， 支架臂長為 30cm40cm，并在端部焊接 DN20 鋼 管套，便于支撐時穿釘鋼纖定位。安裝時，根據(jù)外緣線控制樁拉通線， 準確將模板安裝于平面位置，用 16 鋼筋加工而成的鋼纖穿入模板上 焊接的 DN20 鋼管孔中，并打入土層中鋼纖的

19、長度不小于 50 厘米。部 分需要加密支撐時，再用方形木樁打入土中進行加固。（5）模板安裝完畢，由施工員重新校核墊層標高，并符合設計要 求后，側開始進行砼墊層的澆搗?；炷翂|層的澆搗由現(xiàn)場攪拌機集 中攪拌，手扶拖拉機運輸?shù)轿唬儆昧鞑蹖⒒炷亮魉偷交?，人?攤鋪，平板振動器震搗二遍，然后再由人工檢修平整。（6）管道安裝施工。管道安裝待平基混凝土強度達到 70%后，用 經(jīng)緯儀重新放出管中線和井室位置，檢查平基標高，才進行管道安裝。 安裝均由機械起吊，人工配合就位進行。即由機械將管吊到溝槽內(nèi)， 距平基礎 20cm 時，管道大小頭各二人， 根據(jù)管道中心線位及增設的邊 線擺放正確，機械再慢慢地將管放

20、下，人工再進行調(diào)整正確就位，同 時在管道二側用紅磚墊穩(wěn)支牢，以保證安裝好的管不滾動，然后按上 述的施工方法繼續(xù)完成所有管道的安裝。（7）管道接口的施工。管道安裝完成后，及時用鋼絲刷將接頭處 清刷干凈，并調(diào)整管道接頭，使管道接頭縫寬均勻，然后刷水泥漿一 道，再進行抹第一層砂漿，砂漿的厚度為帶厚的三分之一，并用砂板 壓實使之與管壁粘接牢固，同時在表面劃成線槽，待第一層砂漿初凝 后抹第二層砂漿。管帶抹好后，即用濕麻袋蓋上， 34 小時后再灑水 養(yǎng)護。（8）管座的施工。待管道接口施工完畢，進行管座模板安裝。管 座模板是采用 1.8cm厚夾板， 10×8cm 的木枋，按管道大小先制作好， 然后

21、根據(jù)設計要求，在管道平基上用墨線彈出模板安裝線，沿線邊每 隔 1 米用鋼釘加 2cm 厚小夾板釘固牢，作為底模內(nèi)側的支撐，進行模 板安裝。模板的安裝支撐是采用外側打入木枋，斜三角形支撐及鋼釘 加固的方法進行。模板安裝完成后，即進行混凝土的澆注。管座混凝 土的澆注，混凝土由現(xiàn)場集中機械攪拌、人力斗車運輸、導流槽流送 到位后，再由人工用鐵鏟將混凝土沿管道二側平衡澆灌，插入式振動 器跟隨振搗密實的方法完成。（9）井室的施工。平基混凝土強度達到 70%，管道安裝完成后進 行。井室在砌筑前，對砌筑的紅磚澆水濕透，砌筑的水泥砂漿嚴格按 配合比配料，攪拌機攪拌均勻，顏色一致。砌筑采用一刀灰、一塊磚、 一擠揉

22、的“三一砌筑法” 。同時保證灰縫厚度均勻，墻身平整垂直，抹 面壓光無空鼓及裂縫，爬梯安裝尺寸準確對稱，井框、井蓋完整無損。（10）管溝回填土的施工，管溝的回填土是在管道閉水試驗完成 通過，并做好隱蔽驗收后進行?；靥顣r是分層攤鋪，分層用沖擊式打 夯機夯實，且每層的夯實厚度均控制在 2030 內(nèi)。對有積水或地下 水位較高處均采用石粉渣分層回填、分層夯實到管頂 50 范圍內(nèi)。（11）本段在雨污水管道在施工的整個過程中，由于施工時間不 在雨季，所以工作進展均較為順利。但由于該段地處潮間帶，地下水 位受潮水影響較高、較豐富，所以在管溝回填時，仍出現(xiàn)返工現(xiàn)象， 不過后來及時調(diào)整施工方法和回填料之后，方得已

23、順利完成。4、雨水渠工程施工 主要的施工工藝流程：施工準備測量放線溝槽開挖墊層模 板安裝澆搗 C10 砼墊層重新測量定位承臺模板安裝鋼筋制作 和安裝澆搗 C20 砼底板砌磚抹灰砼蓋板制作及安裝回填 土。（1）施工準備。根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，安裝好臨時用電、用水、 配備 6臺潛水泵、 4臺挖掘機、 8臺自卸汽車以及其它的機具和材料。（2）測量放線。按設計要求的埋設深度、渠底寬度，工作面、現(xiàn) 狀地形標高和放坡系數(shù)，用 J2光學經(jīng)緯儀每 10 米測設出渠道中心線、 井室位置、開挖溝槽的上口開挖邊線，才進行挖掘。（3）溝槽開挖。采用 4 臺挖掘機挖裝、 8 臺自卸汽車配合運輸?shù)?方法進行。挖掘時，在挖掘

24、到一定的深度或長度后，施工員及時用水 準儀跟進按設計測定標高，指導施工。同時為了減少出現(xiàn)超挖，一般 預留 10cm20cm 厚的土由人工清挖到設計要求深度。對于基底為換 填塊石而出現(xiàn)超挖部分均采用石粉渣回填夯實。并在溝槽二側挖 20cm×20cm 的臨時排水溝，設置 2 臺潛水泵及時抽排地下水。（4）墊層模板的安裝。施工方法和施工工藝與雨污水管道平基模 板安裝相同。（5）砼墊層的施工?，F(xiàn)澆的混凝土由現(xiàn)場攪拌機集中攪拌、手扶 拖拉機運輸?shù)轿?、卸入預先準備好的流槽內(nèi)流送到槽底，再由人工攤 鋪，平板振搗器振搗二遍，人工按墊層面標高掛線檢修整平。（6）承臺模板的安裝施工。模板采用 18mm

25、厚的夾板，龍骨和支 撐采用 8cm×10cm 的木枋及鋼管相結合的方法組裝。先用 J2 光學經(jīng)緯 儀準確放出底板外側邊線，每 10 米定一個控制點，再根據(jù)控制點用墨 斗彈墨線于砼墊層面上，并沿墨線用大水泥鋼釘釘上厚度 2cm 的壓腳 板，然后再將拼裝好的模板進行安裝。安裝時，先用臨時支撐枋木支 撐立模，再在離模板外側打一排 8cm×8cm 的枋木樁，其間距為 50cm 左右，作為斜撐支點，鐵釘加固。7）鋼筋的制作和安裝施工1 、鋼筋制作：制作前將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表 是否有錯誤和遺漏， 對每種鋼筋下料表的規(guī)格檢查是否符合設計要求， 經(jīng)過二道檢查后，再按下料表放

26、出實樣，試制合格樣品后，才進行成 批的制作，對加工好的鋼筋掛牌堆放整齊；2 、鋼筋的綁扎安裝：鋼筋在綁扎前先熟悉圖紙，檢查配料表與 圖紙設計是否有出入，再仔細檢查成品尺寸、彎頭是否與設計或下料 表相同。核對無誤后方進行綁扎。綁扎采用 20#鐵絲綁扎。綁扎前，先 按設計要求，在底板模板上刻劃出鋼筋位置，同時標志出底板面標高， 用墨線彈上標志線。然后在每隔 5 條底筋上安放二個馬橙支承筋，便 于保證鋼筋保護層厚度，即進行全面的綁扎施工。綁扎的形式采用梅 花形十字形綁扎牢固。（8）砼底板的澆搗施工。底板砼均采用高新建攪拌站生產(chǎn)的商品 砼，自旋式砼灌車運輸。生產(chǎn)商品砼前，先與供應商聯(lián)系，提出設計 強度

27、的設計標號，外加劑要求和坍落度要求。澆搗前 12 小時通知商品 砼生產(chǎn)廠家，告知每次的用量，便于其做好生產(chǎn)準備，能夠準時供應 和滿足要求。澆搗的方法是采用導流槽先將砼流送到渠底內(nèi)，再由人 工用鐵鏟鏟到澆筑部位，一邊澆筑一邊振搗。振搗的設備采用插入式 振搗器二臺平衡振搗，最后平板振搗器振搗一遍，人工修整刮平到設 計標高。砼澆灌完畢 6 小時后即開始養(yǎng)護，養(yǎng)護方法是澆水保濕養(yǎng)護， 養(yǎng)護期不少于 7 天。（9）磚墻砌筑施工。底板砼強度達到 70%后，用經(jīng)緯儀每 10 米 放出雨水渠中心位置及井室位置，鋼尺量出渠邊線，再用墨斗彈出兩 側砌磚邊線，在各沉降縫處用瀝青木板豎立作為砌磚的標準桿。提前 將磚澆

28、水濕透，拉好線，進行砌筑。砌筑采用一刀灰、一塊磚、一擠 揉的“三一砌磚法” 。同時灰縫控制在 10mm15mm 為準，磚砌體上 下錯縫，內(nèi)外搭砌砂漿飽滿。墻體砌筑完成后，進行自檢，自檢合格 方進行下一道工序的施工。（10）抹灰的施工。抹灰前先清除基層表面的灰塵、污垢和油漬， 并灑水濕潤，沿磚墻 50m 拉通線，每隔 2m 做一條標筋帶，并再拉水 平通線校核，3 米靠尺刮平，待標筋帶強度達 50%后，便正式開始抹灰， 砂漿是從下自上抹，抹完兩條標準筋帶之間的抹灰，用靠尺桿輕而精 心地刮平，再抹上純水泥漿壓光，以此方法逐一完成所有墻面的抹灰。（11）鋼筋砼蓋板的制作及安裝。1 、砼蓋板的制作：砼蓋

29、板在預制前，首先是要進行場地平整。 即由人工將高低的地基修整平、 壓路機碾壓密實、 鋪上 15cm 厚的石粉 渣、澆水濕潤、壓路機碾壓、最后面層抹 5cm 的水泥砂漿找平抹光。 待水泥砂漿強度達到 70%后，即進行模板安裝。模板全部采用預先根 據(jù)蓋板的設計尺寸，制作組合而成的鋼模板。模板安裝完成畢，進行 刷油，然后把已按設計要求綁扎好的成型鋼筋放入模內(nèi)，墊好用水泥 砂漿制成的保護塊，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，并做好隱蔽后，即進行混凝 土的澆搗?；炷寥坎捎蒙唐讽?，澆搗時，對振搗要求均勻，且表 面不冒氣泡為準，嚴禁在拆模后出現(xiàn)有蜂窩麻面等現(xiàn)象。同時砼澆注 完成 8小時后，及時澆水保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護的時間一

30、般都不少于 7 天。2 、砼蓋板的吊運及安裝：砼蓋板強度達到要求后，用汽車式吊車吊運到各部位，再由人工配合吊機吊裝。砼蓋板在吊裝前，先檢查 起吊鋼絲繩有沒有損壞，同時清除雨水渠道中的雜物后進行。安裝時， 將磚墻澆水濕潤，抹上 3cm 厚的水泥砂漿，吊機把蓋板吊起，緩緩移 動到安裝部位上，人工用鋼纖調(diào)正調(diào)平，及時進行抹上三角灰和勾縫 等工作。（12）回填土。雨水渠的回填土，由于地下水位豐富又高，在作 回填土試驗段時，均無法進行檢測。后來經(jīng)過監(jiān)理的同意后，渠道二 側均采用石粉渣進行分層回填夯實，渠頂以上部分側由人工配合機械 分層夯實回填?；靥顣r的每層厚度均按有關規(guī)定進行控制在20cm30cm 內(nèi)。

31、（13）雨水渠各工序的施工，在確實保證質(zhì)量的前提下，基本上 都較為順利，美中不足的就是在接駁新安六路渠道時，受到潮水高位 的影響，出現(xiàn)潮水倒灌現(xiàn)象，增加了抽水費用。5、路基路面工程的施工。主要施工工藝流程：施工準備測量放線人工配合機械檢修路 床壓路機碾壓密實檢測申請穩(wěn)定層施工重新測量放線機械 攪拌水泥石粉渣自卸汽車運輸人工攤鋪整平壓路機碾壓密實 人工配合檢修 12 小時后養(yǎng)護和檢測滿 7 天后進行第二層的施工 重新測量放線安裝模板檢修砼板厚度申請澆注混凝土澆注 養(yǎng)護（1）施工準備。配備 3 臺挖掘機、 2 臺壓路機、 3 臺插入式振動 器、 2 臺平板振動器、 2 臺梁式振動器、 2 臺推鋪機

32、、 2 臺磨光機、 2 臺真空吸水機、 2 臺砼切割機、 2 臺壓紋機、 4 臺自卸汽車、 4 臺離心 式抽水機、鋼模板及麻袋等。（2）路床的施工。施工員根據(jù)華東院提供的新湖路導線控制點， 每 10 米側設出路基的中心樁和邊線樁， 并用水準儀按設計要求把路床 標高測設出刻畫在木樁上，由人工配合機械縱橫十字方向掛線整平， 壓路機碾壓密實，然后進行自檢、密實度檢測和彎沉的檢測。檢測結 果符合有關規(guī)定要求，報請監(jiān)理和甲方工程師檢驗認可，同意后方進 行穩(wěn)定層的施工。（3）水泥穩(wěn)定石粉渣基層的施工。1 施工員根據(jù)設計要求，用 J2 光學經(jīng)緯儀每 10 米放出基層的中 樁和邊樁，打上竹片樁，再用水準儀在各

33、竹樁上測設出基層的設計面 標高，然后縱橫十字掛線攤鋪。2 穩(wěn)定層在攤鋪前，先根據(jù)壓路機的種類，通過現(xiàn)場進行碾壓試 驗，來確定穩(wěn)定層的松鋪系數(shù)。同時在攤鋪時進行分段流水作業(yè)，要 求以加水攪拌到碾壓完成的延遲時間均不超過 23 小時。3 水泥石粉渣的拌合，采用機械集中攪拌，自卸汽車運輸?shù)姆椒?進行。攪拌前，先將石粉灑水濕潤，然后按設計要求加入水泥。同時 在攪拌時派專人檢查監(jiān)督水泥的用量是否符合設計要求，拌合是否均 勻，含水量是否合適，并切實注意出現(xiàn)忽干忽濕的現(xiàn)象。4 整型及碾壓，首先用壓路機快速靜壓一遍，人工再掛線進行修 整，然后壓路機碾壓密實。壓路機在碾壓密實時，是先由邊至中，快 至慢，重疊 1

34、/2 的輪跡進行碾壓。同時在碾壓過程中出現(xiàn)有松軟部分， 或壓實不到的地方以及任何不符合要求的部分都進行翻挖， 填筑新料， 重新進行整型碾壓密實。在碾壓成型 12 小時后，即及時灑水養(yǎng)生，養(yǎng) 生期不少于 7 天。（4）路面混凝土的施工。1 混凝土面層在施工前，待基層檢評工作及各項指標符合有關規(guī) 定要求后，施工員按設計要求縱向每 10 米放出各路幅的板邊線，打上 鋼筋樁，在鋼筋樁上測設出路面標高，然后掛線安裝模板。2 模板均采用預先制作好的鋼模板，支撐用 14 的鋼筋加 DN20 的鋼管焊制而成三角形支撐系統(tǒng)。安裝時，根據(jù)控制樁拉通線，準確 把模板裝拼在通線的平面和縱向位置上，用 14 鋼筋加工而

35、成的鋼纖 穿入支撐焊接的 DN20 鋼管孔中。并打入基層中鋼纖的長度不小于 8 。同時要求模板連接牢固緊密，在整個長度上緊貼基層面。3 路面砼的澆搗。澆搗前，拉線檢查板幅厚度，對超高部分需進 行鏟除修整，基層表面的浮土雜物清掃干凈，擺放好縱縫內(nèi)的拉桿和 橫縫內(nèi)的傳力桿，報請監(jiān)理工程師認可即進行澆搗。混凝土的澆搗全 部采用天地利建生產(chǎn)的商品砼，人工配合機械攤鋪。攤鋪分二次進行， 上層要在下層混凝土初凝時攤鋪，并隨攤鋪隨振搗。振搗是先用插入 式振搗器振搗，再用平板振動器振搗，最后用振動梁振搗刮平。對每 一個位置的振搗時間，均以混凝土停止下沉不再冒氣泡，并泛出砂漿 為準。同時混凝土在振搗完成后，滾筒

36、來回滾動，直到混凝土表面平 整，無粗骨料浮起為止，即蓋上真空吸水布進行真空吸水。吸水的時 間一般控制在砼的表面能讓人站立而腳印深度不大于 2 為宜。4 面層的抹面壓光。待真空吸水完成后，用磨光機進行打磨，打 磨的控制以表面平整、無粗骨料，并有一層細漿浮于表面為準，然后 用 3 米長的鋁合金尺縱橫方向刮平，人工用鋼灰板分三遍逐遍壓光， 壓槽器碾壓成型。成型后的砼表面要求平整光亮，板面邊角整齊，壓 槽拉紋大小均勻，深淺適中，條條順直，紋紋清晰。5 路面砼養(yǎng)生。采用鋪麻袋保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生的時間不少于7 天，且在砼面層成型 3 個小時后進行。6 路面的切縫灌縫。路面成型 8 小時后用墨斗彈墨線于路面上，

37、 待墨線晾干后，切縫機開始切割，切割縫的控制深度要求在 5 7 之間，切縫完成后及時用水將縫內(nèi)的殘積物沖洗干凈。灌縫是在砼 路面養(yǎng)護期到期后進行。先重新用切縫機將原縫切割一遍，清掃干凈 縫內(nèi)雜物，在縫的二側涂上分離劑，將已按設計要求配制煮好的熱瀝 青油膏慢慢灌入縫內(nèi)，并要求返覆數(shù)次，直到縫內(nèi)灌滿油膏為止。待 油膏固結到一定程度后，再用方鏟將表面的油膏鏟除，即完成縫的灌 注。（5）路基路面在整個施工的過程中，由于施工期內(nèi)均為雨季，為 了克服雨季大雨給路面施工帶來不良的影響，從路基開始，我們就采 取了切實可行應變措施，充分利用時間、空間相互配合，使各工序緊 密銜接，見縫插針、爭取主動，最終全部以安

38、全、優(yōu)質(zhì)，按期順利完 成。6、人行道及立道牙的安裝施工（1）人行道施工：主要施工工藝流程： 路床碾壓檢驗鋪筑水泥穩(wěn)定石粉渣基層基層檢驗人道板座漿鋪砌板縫灌縫清掃完工驗收。1 、路床整型碾壓檢驗。 由測量員每 10m 放出人行道二側的邊線， 打上木樁，把路床標高測設于木樁上，由人工配合挖掘機掛線修整平， 14T 振動壓路機碾壓密實成型。 成型后的路床經(jīng)自檢合格， 再報請有關 單位檢驗方進行下一道工序的施工。2 、鋪筑水泥穩(wěn)定石粉渣基層的施工。具體的操作施工工藝與路 面基層施工方法相同。3 、人行道板的鋪砌施工。由測量員放出人行道二側邊樁，同時 打上14×20cm 長的鋼筋樁，把人行道標

39、高測設于鋼筋樁上， 拉通線， 然后座漿安砌。砌筑的方法是先在基層面抹上砂漿，砂漿的坍落度要 求在 70100 之間，按道板的厚度，約高于道板底 0.5cm 為宜，擺放 上道板，用木錘平衡敲擊道板，使板面與相鄰板面和掛線平面對平， 即完成安裝。4 、人行道板安裝完成后，在道板面上灑上細砂，然后用掃把將 細砂掃入板縫內(nèi)，直到板縫灌滿為止，再將多余部分細砂清除。（2）立道牙的安裝施工。 主要的施工工藝流程：放線挖除多余超高部分的水泥石粉渣層 重新掛拉通線鋪筑水泥砂漿立道牙安砌勾縫安裝模板澆 搗混凝土立道牙護砼竣工驗收。1 、用 J2光學經(jīng)緯儀放出立道牙的平面位置， 并打入用 14×40cm

40、 長的鋼筋樁，再用水準儀將立道牙的標高測設于鋼筋樁上，拉通線，檢查基層標高，對超高部分鑿除，然后鋪上水泥砂漿，用灰板根據(jù)平面線刮平，安放上道牙，用木錘敲擊，使立道牙平衡于掛線的平面位 置上，同時安砌完畢的立道牙縫寬一般控制在 1.2cm，嚴格縫口過窄或 過寬。2 、立道牙安砌完畢后，將平面線拆除，對有部分在視覺上仍覺 得有不足的地方，再進行校正，然后才進行勾縫。勾縫是用夾板在道 牙縫的二側封堵死，沿道牙上口用灰板慢慢將水泥砂漿灌滿夯實，再 在表層抹上水泥漿壓光壓平。3 、立道牙勾縫完畢， 用 20#槽鋼支模， 進行立道牙的砼護襯澆搗。 澆搗的砼全部由現(xiàn)場集中攪拌機攪拌，手扶拖拉機運輸?shù)轿?，再?/p>

41、人 工用鐵鏟鏟運到模內(nèi)，插入式振搗器振搗密實完成。7、動力電纜溝的施工： 主要施工工藝流程：施工準備放線測量溝槽開挖模板安裝澆筑砼底板砌筑砌墻及安裝砼支架磚墻面砼壓頂磚墻面抹灰 電纜溝砼蓋板安裝竣工驗收。（1）施工準備。確定砼蓋板和砼支架供應商，安排 1 臺挖掘機、2 臺手扶拖拉機和有關機具等設備。（2）用 J2 光學經(jīng)緯儀配合 50m長鋼卷尺每 10m放出電纜溝的中 心樁和電纜井位置，再用白灰放出溝槽的開挖線，以待開挖。（3）溝槽開挖由挖掘機開挖，人工配合完成。即由挖掘機挖掘到 一定的深度和長度，施工員及時用水準儀跟進測量出溝底標高指導施 工。同時為了盡量減少出現(xiàn)超挖， 一般預留 10 20

42、 的土，由人工清挖到設計要求的深度（4）溝槽開挖完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，施工員重新用經(jīng)緯儀 放出電纜的中心位置和砼底板邊線， 再用水準儀每 5m測定砼底板面標 高，標高的控制樁測量誤差不超過± 5mm，再打竹片樁作為標志，然后 裝模。模板采用 20槽鋼加焊接支撐定位系統(tǒng)制作，定位系統(tǒng)用 DN20 鍍鋅鋼管焊制而成。支撐系統(tǒng)用 14 鋼筋焊制成斜三角型支撐架，支 架臂長為 30 40 ，并在端部焊接 DN20的鍍鋅鋼管套，便于支撐 時穿釘鋼釬定位。安裝時，根據(jù)外緣邊線控制樁拉通線，準確把模板 安裝于平面位置，用 16 鋼筋制作而成的鋼釬打入土層中固定，打入 土層中的鋼釬長度不小于 4

43、0 ，部分需要加密支撐時，再用方形木樁 打入土中進行加固。（5）模板安裝完成，且通過監(jiān)理工程師驗收同意，即進行混凝土 的澆搗。澆搗的混凝土由現(xiàn)場攪拌機集中攪拌，手扶拖拉機運輸?shù)轿唬?然后由人工用鐵鏟鏟到模內(nèi)進行隨澆隨振搗。振搗的方法先用插入式 振搗器振搗完畢后，再用平板振搗器振搗一遍，然后人工檢修刮平壓 光。（6）磚墻的砌筑待底板砼強度達到 70%，重新放出電纜溝的中心 線和井室位置，并用水準儀檢測底板面高程，確認底板誤差后，放出 磚墻邊線，彈上墨線，在伸縮縫處支立砌磚標準架，方進行磚和砼支 架的安裝。砌磚前，將磚塊澆水淋濕，用攪拌機將水泥砂漿攪拌均勻， 進行砌筑。砌筑是采用一刀灰、一擠揉、一

44、磚塊的“三一砌磚”方法 進行。同時嚴格控制灰縫在 1.21.5 以內(nèi)，上下錯縫，砂漿飽滿。（7）砼支架的安裝與砌磚同步進行。先在砌磚標準架桿上定畫 出各排支架的準確位置，然后待磚墻砌到該位置后，每 10 米安裝好一 根砼支架標本，再拉尺丈量出砼支架的準確位置，全面安裝。安裝要 求縱向順直、平面順平。嚴禁出現(xiàn)有松動或參差不齊的現(xiàn)象，否則需 返工處理。（8）電纜溝的抹灰，待磚墻壓頂完成后進行。先將墻面污垢和多 余砂漿清除，再澆水濕潤磚墻，每 2m 做好標筋，即進行全面抹灰。 抹灰是從下往上抹，抹完兩條標筋帶之間的抹灰，用靠尺桿輕而精心 地刮平，再抹上水泥砂壓光，以此方法逐一完成所有墻面的抹灰工作。

45、（9）墻面抹灰完成后，將溝內(nèi)雜物全部清理干凈，方進行砼蓋 板的安裝，砼蓋板均采用有資質(zhì)生產(chǎn)砼構件的廠家生產(chǎn)，由廠家直接 運送到工地，再人工逐塊安裝。安裝時，沿電纜溝墻頂面拉通線，抹 上 2 厚的水泥砂漿，逐塊安裝逐塊調(diào)平。五、確保工程質(zhì)量的管理措施和技術措施1、確保施工質(zhì)量的技術措施（1）本工程在施工中嚴格執(zhí)行 ISO9000、 ISO2000 質(zhì)量標準，按 程序文件進行質(zhì)量管理，按作業(yè)指導書進行操作，以確保質(zhì)量水平保 持穩(wěn)定、連續(xù)并不斷上升。（2）加強技術管理，認真貫徹執(zhí)行國家規(guī)定、操作規(guī)程和各項管 理制度，明確崗位責任制，在開工前認真做好技術交底工作，除進行 書面交底外，還組織各班組召開技

46、術交底會，對施工難點和重點進行 詳細的分析和講解。3）對各種不同材料進行合理分類、 堆放整齊。 對鋼筋掛牌標示，避免銹蝕和污染。加強原材料檢驗工作，嚴格執(zhí)行各項材料的檢驗制度。水泥、鋼材及搭設架子的鋼管都必須有出廠合格證和試驗資料。 砼嚴格按配合比施工，并認真做到開工前交底和有關申請制度。（4）各工序技術措施1 、測量放線設立專門的測量放線小組，測量儀器及工具事先檢查、定期校正。 堅持定點、定位、放線、抄平有專人負責和專人復核，同時要由監(jiān)理 復核無誤后方進入下一道工序，確保工程按圖施工。2 、模板工程施工鑒于模板工程是影響工程質(zhì)量好壞的重要環(huán)節(jié)， 本工程將采用 “ 次成優(yōu)”的質(zhì)量控制法。其具體

47、的施工流程如下：a、工程技術人員在工序開工前將各工序部位的模板安裝圖詳細繪 出，工人按圖施工，質(zhì)檢員嚴格按圖檢查驗收。b、認真做好工序交接檢，在鋼筋工程完工后及時組織鋼筋、木工 班組長和技術員進行現(xiàn)場交接檢，凡鋼筋位置不符合要求的必須整改 完后方可封模。c、提高模板施工質(zhì)量標準，平整度均要在規(guī)定范圍之內(nèi)。d、模板拆模后即進行清理修正，涂刷隔離劑后才繼續(xù)使用。e、為保證板縫能滿足優(yōu)質(zhì)標準要求，在模板安裝完畢后，再用透 明膠紙粘貼板縫。3 、鋼筋工程施工a、鋼筋進場后及時進行原材料檢測試驗，合格材料方可使用。b、鋼筋工程施工前認真做好翻樣、交底工作。c、鋼筋工程安裝后，由工程質(zhì)檢人員對鋼筋進行檢查

48、，同時做好 隱蔽驗收。重點檢查內(nèi)容，根據(jù)設計圖，檢查鋼筋的種類、直徑、根 數(shù)、間距是否符合要求；綁扎是否牢固、有無松動脫變現(xiàn)象，檢查砼 保護層是否符合要求，檢查鋼筋的搭接和對焊接頭是否符合要求。d、由于鋼筋偏位歷來是工程施工的質(zhì)量通病，因此本工程在施工 中將采取在板模上進行二次放線的方法，對綁扎完成的鋼筋進行重復 校核，在澆砼前還要再三復核鋼筋位置是否正確。4 、砼工程施工a、嚴格執(zhí)行材料進場驗收制度， 水泥有計劃地提前做好化驗工作， 杜絕不經(jīng)化驗而先使用的現(xiàn)象。b、預拌砼到現(xiàn)場后由專職質(zhì)檢員進行檢驗。c、作業(yè)面設技術人員和專職質(zhì)檢員跟班作業(yè)，對振搗密實度、下 料方法、高低差留置、平整度、鋼筋進行監(jiān)督檢查，對不符合施工工 藝標準的將行使質(zhì)量否決權，有權下令停工修復，直至符合工藝標準 才能繼續(xù)施工。d、加強成型砼的養(yǎng)護， 強化養(yǎng)護是砼強度增長的必要條