物流與供應(yīng)鏈管理--xxyyzzgg

1、2008日照現(xiàn)代物流發(fā)展高峰論壇2008.05.08., 山東日照陽光華府大酒店北京工商大學(xué)商學(xué)院教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會中國物流學(xué)會中國物流與采購聯(lián)合會中國倉儲協(xié)會院長、教授、博士副主任副會長副會長副會長何明珂 （)提綱提綱Outline物流發(fā)展的基本需求物流發(fā)展的基本需求 現(xiàn)代物流的基本知識現(xiàn)代物流的基本知識供應(yīng)鏈物流集成的幾種模式供應(yīng)鏈物流集成的幾種模式物流發(fā)展的基本需求物流發(fā)展的基本需求更好-更快-更便宜Betterfastercheaper產(chǎn)品生命周期的縮短Shrinking life cycles顧客需求增加More demanding customers競爭者更敏捷

2、Agile competitorsProfessor James R. StockUniversity of South FloridaChina International ConferenceShenzhen, ChinaJune 8-10, 2005Professor He Mingke，Beijing Technology and Business university, National Chain Operation Working Conference, Imperial Garden Hotel, Beijing, April 3, 1999 關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見國

3、家發(fā)展改革委、商務(wù)部、公安部、鐵道部、交通部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、民航總局、工商總局 二四年八月五日 促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展是一項跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨部門的綜合性工作，涉及面廣、政策性強，需要各地政府和各有關(guān)部門協(xié)同配合，形成合力。大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于推動和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益，增強綜合國力和企業(yè)競爭力具有十分重要的意義。各地區(qū)、各部門要高度重視，努力探索，結(jié)合實際，制定相應(yīng)的政策措施，加快促進我國現(xiàn)代物流業(yè)的協(xié)調(diào)健康發(fā)展。 關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見 本文所稱物流企業(yè)是指具備或租用必要的運輸工具和倉儲設(shè)施，至少具有從事運輸（或運輸代理）和倉儲兩種以上經(jīng)營范圍，能夠提

4、供運輸、代理、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等一體化服務(wù)，并具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，經(jīng)工商行政管理部門登記注冊，實行獨立核算、自負盈虧、獨立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟組織。關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見 一、營造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境 （一）調(diào)整現(xiàn)行行政管理方式 1規(guī)范企業(yè)登記注冊前置性審批 2改革貨運代理行政性管理 （二）完善物流企業(yè)稅收管理 1合理確定物流企業(yè)營業(yè)稅計征基數(shù) 2允許符合條件的物流企業(yè)統(tǒng)一繳納所得稅 （三）整頓規(guī)范市場秩序，加強收費管理 1加快引入競爭機制，建立統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的現(xiàn)代物流市場體系 2加強收費管理，全面清理向貨運車輛收取的行政事業(yè)性收費、

5、政府性集資、政府性基金、罰款項目，取消不符合國家規(guī)定的各種收費項目國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要第四篇 加快發(fā)展服務(wù)業(yè)第十六章 拓展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)第二節(jié) 大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) 推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化，實現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運作。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。建立物流標準化體系，加強物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進物流信息化。加強物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議第二次會議2006年5月11日在北京召開中國物流發(fā)展取得的成績：第一，現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位得到重視第二，物流經(jīng)濟運行呈快速發(fā)

6、展的態(tài)勢第三，物流企業(yè)和物流市場成長迅速第四，物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息化建設(shè)進度加快第五，物流行業(yè)基礎(chǔ)性工作全面鋪開全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議第二次會議第三，物流企業(yè)和物流市場成長迅速中遠、中海、中外運、中郵、中鐵、中儲等傳統(tǒng)大型國有物流企業(yè)，都在“十五”期間進行了改制重組，加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型；寶供、南方、大田、宅急送、遠成等民營物流企業(yè)，“十五”期間發(fā)展勢頭迅猛；聯(lián)邦快遞（FedEx）、聯(lián)合包裹（UPS）、荷蘭天地（TNT）、敦豪（DHL）、總統(tǒng)輪船（APL）、馬士基（MAERSK）等外資物流企業(yè)，利用我國擴大開放的機會，搶灘中國市場。這些企業(yè)在競爭中合作，在改革中成長，促進了專業(yè)化、社會化物流

7、的發(fā)展，提高了物流供給和服務(wù)能力，加快了生產(chǎn)制造和商貿(mào)流通企業(yè)物流業(yè)務(wù)分離和外包，促進了物流服務(wù)市場的形成和發(fā)展。汽車物流、家電物流、醫(yī)藥物流、電子物流、會展物流、連鎖零售物流等專業(yè)物流市場發(fā)展迅速。提綱提綱Outline物流發(fā)展的基本需求物流發(fā)展的基本需求 現(xiàn)代物流的基本知識現(xiàn)代物流的基本知識供應(yīng)鏈物流集成的幾種模式供應(yīng)鏈物流集成的幾種模式現(xiàn)代物流的基本知識現(xiàn)代物流的基本知識物流物流Physical Distribution（實物流動）（實物流動）物流物流Logistics （后勤）（后勤） 配送配送Distribution配送配送Distribution配送配送Distribution配送

8、配送Distribution原產(chǎn)地Original Country/Region發(fā)貨人發(fā)貨人Shipper集貨中心集貨中心Consolidation center客戶配送中客戶配送中心心Customer DC門店門店Store分拆分拆/分撥中心分撥中心De-Consolidation center在途In transit目的地Destination Country/region制造商制造商分銷商分銷商零售商零售商消費者消費者原材料原材料供應(yīng)商供應(yīng)商不同企業(yè)、不同層次、不同功能的一體化和專業(yè)化的結(jié)合不同企業(yè)、不同層次、不同功能的一體化和專業(yè)化的結(jié)合Case study: Li Fung Grou

9、p of Hong KongCase study: Li Fung Group of Hong Kong提綱提綱Outline物流發(fā)展的基本需求物流發(fā)展的基本需求 現(xiàn)代物流的基本知識現(xiàn)代物流的基本知識供應(yīng)鏈物流集成的幾種模式供應(yīng)鏈物流集成的幾種模式供應(yīng)鏈物流集成的幾種模式供應(yīng)鏈物流集成的幾種模式產(chǎn)供銷一條龍產(chǎn)供銷一條龍產(chǎn)供銷一條龍冰箱事業(yè)部彩電事業(yè)部洗衣機事業(yè)部專業(yè)化制造專業(yè)化制造專業(yè)化制造冰箱事業(yè)部彩電事業(yè)部洗衣機事業(yè)部商流專業(yè)化和一體化平臺商流專業(yè)化和一體化平臺物流專業(yè)化和一體化平臺物流專業(yè)化和一體化平臺信息流專業(yè)化和一體化平臺信息流專業(yè)化和一體化平臺資金流專業(yè)化和一體化平臺資金流專業(yè)化和

10、一體化平臺1.企業(yè)管理層是否認識到企業(yè)內(nèi)部與物流相關(guān)的各個功能企業(yè)管理層是否認識到企業(yè)內(nèi)部與物流相關(guān)的各個功能（部門）存在整合的必要性？（部門）存在整合的必要性？2.企業(yè)管理層是否有堅定的信心和決心進行這樣的整合并企業(yè)管理層是否有堅定的信心和決心進行這樣的整合并愿意投入？愿意投入？3.企業(yè)的物流整合方案是否符合企業(yè)實際？企業(yè)的物流整合方案是否符合企業(yè)實際？4.企業(yè)員工在整合過程中是否能夠一以貫之地執(zhí)行管理層企業(yè)員工在整合過程中是否能夠一以貫之地執(zhí)行管理層的決策？的決策？5. 整合后是否對生產(chǎn)、銷售等帶來好的影響？整合后是否對生產(chǎn)、銷售等帶來好的影響？6.在整合過程是否可以得到供應(yīng)商、客戶、政府

11、、中介機在整合過程是否可以得到供應(yīng)商、客戶、政府、中介機構(gòu)、專家的支持？構(gòu)、專家的支持？TCL北京RDC海爾北京RDC美的北京RDC西單商場門店西單商場門店西單商場門店門店國美電器門店國美電器門店國美電器門店門店?TCL北京RDC海爾北京RDC美的北京RDC西單商場北京RDC西單商場門店西單商場門店西單商場門店門店國美電器北京RDC國美電器門店國美電器門店國美電器門店門店TCL北京RDC海爾北京RDC美的北京RDC西單商場北京RDC西單商場門店門店西單商場門店門店西單商場門店門店TCL惠州工廠TCL北京RDC西單商場北京北京RDC國美北京北京RDC蘇寧北京北京RDCTCL惠州工廠TCL北京RD

12、C西單商場北京北京RDC西單商場門店門店TCL惠州工廠TCL北京RDC西單商場北京北京RDC西單商場門店門店外外包包TCL惠州工廠TCL北京RDC西單商場北京北京RDC西單商場門店門店外包TCL惠州工廠TCL北京RDC西單商場北京北京RDC西單商場門店門店第三方物流公司第三方物流公司TCL惠州工廠TCL北京RDC西單商場北京北京RDC西單商場門店門店第三方物流公司第三方物流公司TCL惠州工廠西單商場+TCL北京北京RDC西單商場門店門店1.西單商場和西單商場和TCL是否互相信任？供應(yīng)鏈物流整合需要的是否互相信任？供應(yīng)鏈物流整合需要的信息是否能夠共享？信息是否能夠共享？2.西單商場和西單商場和T

13、CL在對方的銷售額中所占的比重是否足夠在對方的銷售額中所占的比重是否足夠大？行業(yè)是否一致？網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍是否吻合？大？行業(yè)是否一致？網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍是否吻合？3.西單商場和西單商場和TCL原有物流資源如何處理？原有物流資源如何處理？4.西單商場和西單商場和TCL如何分配降低成本所帶來的好處？如何分配降低成本所帶來的好處？5.是否存在合格的第三方物流服務(wù)提供商？第三方是否能是否存在合格的第三方物流服務(wù)提供商？第三方是否能夠節(jié)省成本？夠節(jié)省成本？6.是否存在高效的公共物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)？是否存在高效的公共物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)？寧波金輝礦產(chǎn)品物流有限公司，寧波金輝礦產(chǎn)品物流有限公司，2002年年8月在寧波市江東

14、月在寧波市江東區(qū)注冊成立，公司員工只有區(qū)注冊成立，公司員工只有9人，雖然名稱上帶有物流二字，人，雖然名稱上帶有物流二字，但是金輝物流旗下卻沒有自己的船舶、倉儲等物流工具和但是金輝物流旗下卻沒有自己的船舶、倉儲等物流工具和設(shè)施，設(shè)施，2003年其年運量已經(jīng)達到年其年運量已經(jīng)達到450萬噸，萬噸，2004年的金輝物年的金輝物流營業(yè)收入高達流營業(yè)收入高達2億元。億元?！艾F(xiàn)在我們能調(diào)動的船舶超過現(xiàn)在我們能調(diào)動的船舶超過300艘，月運輸噸位超過艘，月運輸噸位超過100萬噸。萬噸?！惫究偨?jīng)理張海光底氣十公司總經(jīng)理張海光底氣十足。足。：旅行社整合社會景點、賓館、汽車、航空、餐飲、信息等資源，為旅客提供一條

15、龍旅游服務(wù)張海光原是舟山一家海運企業(yè)的負責(zé)人，一直從事海運張海光原是舟山一家海運企業(yè)的負責(zé)人，一直從事海運領(lǐng)域的工作，干過船公司、船務(wù)公司、運輸企業(yè)，領(lǐng)域的工作，干過船公司、船務(wù)公司、運輸企業(yè)，利用寧波北侖港的優(yōu)勢，整合水運市場貨源流、國內(nèi)貨運船舶流、航運港口信息流、資金流，集合強大的社會船舶運力資源。張海光認為，為貨主、船東提供增值服務(wù)的第三。張海光認為，為貨主、船東提供增值服務(wù)的第三方物流企業(yè)將具有非常大的市場空間。方物流企業(yè)將具有非常大的市場空間。公司最初注冊資金公司最初注冊資金50萬元，萬元， 最開始，提供的是一般的最開始，提供的是一般的貨代服務(wù)貨代服務(wù) ，2002年正式注冊了金輝物流

16、。年正式注冊了金輝物流。金輝物流成立以后，張海光認為可以金輝物流成立以后，張海光認為可以將社會上的閑散運力整合起來，這樣就變散戶為批發(fā)商，可以獲得一定的談判地位?！澳壳埃鐣系倪\輸船舶很多，但是基本上比較分目前，社會上的運輸船舶很多，但是基本上比較分散。散?！睆埡９庹f。而分散的船舶，無疑就缺少和貨主、張海光說。而分散的船舶，無疑就缺少和貨主、裝卸、倉儲、港口這些企業(yè)進行談判的能力。去年，金裝卸、倉儲、港口這些企業(yè)進行談判的能力。去年，金輝物流在北侖港鐵礦砂轉(zhuǎn)水量達輝物流在北侖港鐵礦砂轉(zhuǎn)水量達300萬噸，占北侖港總轉(zhuǎn)萬噸，占北侖港總轉(zhuǎn)水量的水量的15%，“這樣一來，無論在價格上，還是周轉(zhuǎn)時這樣

17、一來，無論在價格上，還是周轉(zhuǎn)時間上，都可以得到大大提高。間上，都可以得到大大提高?！睆埡９庹f。張海光說。金輝物流采取長年期租、合作經(jīng)營、航次租用等多種形式和船公司合作。目前，金輝物流已經(jīng)擁有。目前，金輝物流已經(jīng)擁有1000噸級到噸級到6萬噸級不同的、長年調(diào)派的船舶萬噸級不同的、長年調(diào)派的船舶l(fā)50多艘，月運輸能力多艘，月運輸能力100萬噸以上。最多可以有萬噸以上。最多可以有300到到500艘船舶可以根據(jù)情況進艘船舶可以根據(jù)情況進行調(diào)派。行調(diào)派?！爱敃r，我們根據(jù)航運市場的情況，對于社會船舶進行當時，我們根據(jù)航運市場的情況，對于社會船舶進行過仔細的尋找、篩選和考察。過仔細的尋找、篩選和考察。”張海

18、光說。張海光說。在金輝物流集合了大量社會運力以后，在和各方面的業(yè)務(wù)整合過程中，自然取得了一個強勢的談判地位。而對于船公司來說，也自然降低了自己的成本?！皵y程網(wǎng)的操作模式給我啟發(fā)很大，如果一個人去預(yù)定賓館，可能打95折都很難，但是如果把散客組成一個團隊，那可能就可以打6折?！睆埡９庹f。事實也很快印證了集張海光說。事實也很快印證了集合運力的力量。在山東日照港，金輝物流集中了合運力的力量。在山東日照港，金輝物流集中了10萬噸萬噸的運力進行鐵礦石轉(zhuǎn)運。而很明顯，單一的一個船公司的運力進行鐵礦石轉(zhuǎn)運。而很明顯，單一的一個船公司無論如何也不可能集中無論如何也不可能集中10萬噸的轉(zhuǎn)運力量。萬噸的轉(zhuǎn)運力量。一

19、票到底金輝物流的整合運力，使得船運效率大為提高。一邊將金輝物流的整合運力，使得船運效率大為提高。一邊將北侖、寶鋼馬跡山、青島、日照等港進口的鐵礦砂向長北侖、寶鋼馬跡山、青島、日照等港進口的鐵礦砂向長江和北方各港進行中轉(zhuǎn)疏運，另一方面，船舶承運北方江和北方各港進行中轉(zhuǎn)疏運，另一方面，船舶承運北方港口至江蘇、上海、浙江、福建各港的煤炭、水泥等貨港口至江蘇、上海、浙江、福建各港的煤炭、水泥等貨物。這樣一來一回，大大提高了船運的效率。物。這樣一來一回，大大提高了船運的效率。在提高船運效率的同時，在提高船運效率的同時，金輝為貨主提供了全外包的業(yè)務(wù)，全程辦理貨物裝卸船、堆存保管、報關(guān)報驗?！柏浿髦灰_定運

20、量、運輸時間、地點以及運費，接下來的事情全部由我們來做?！睆埡９庹f。張海光說。金輝物流提供的不僅僅只是運輸，而是已經(jīng)包括了運輸、倉儲、裝卸、包裝等各個環(huán)節(jié)的服務(wù)?！拔艺J為，物流我認為，物流其實就是貨物從甲地到乙地的增值服務(wù)。其實就是貨物從甲地到乙地的增值服務(wù)?！睆埡９庹f，張海光說，而金輝提供的這種一站式的服務(wù)，使得這些增值服務(wù)全而金輝提供的這種一站式的服務(wù)，使得這些增值服務(wù)全包括在其中。包括在其中?！皩τ谪浿鱽碚f，他們就非常輕松。對于貨主來說，他們就非常輕松?！睆埡９庹f，張海光說，“同同時，他們也非常容易控制自己的成本。時，他們也非常容易控制自己的成本。”因為因為貨主對于全國各個港口情況并不十

21、分了解，在各地的裝卸、包裝企業(yè)也很難一個個去談判，這樣做的成本顯然比完全外包高出許多。“更重要的是，更重要的是，我們可以安排各種不同運力的船舶到不同的港口，這是很多單個船運公司難以做到的。我們可以一次給貨主提供全部的解決方案?！睂氫?、唐鋼等大型鋼鐵企業(yè)的礦石轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)，因為業(yè)務(wù)量非常巨大，有時甚至一票貨高達一百萬噸鐵礦石的轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。這么大數(shù)量的轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)，“如果他們自己來做的話，光尋找運力，就要花費很大精力。”張海光說，張海光說，“因此，因此，他們很樂意看到我們這樣的一票式服務(wù)。他們很樂意看到我們這樣的一票式服務(wù)?！必浿鞯玫搅艘黄笔降姆?wù)，而另一方面，金輝物流也集貨主得到了一票式的服務(wù)，而另一方面

22、，金輝物流也集合了貨主的貨物流。手頭有了巨大的運力和貨物資源，合了貨主的貨物流。手頭有了巨大的運力和貨物資源，接下來的事情就變得簡單了。金輝物流代表的貨物和運接下來的事情就變得簡單了。金輝物流代表的貨物和運力無疑都已經(jīng)不是單個的貨主和船公司可以相提并論的。力無疑都已經(jīng)不是單個的貨主和船公司可以相提并論的。 1.物流公司與物流公司與旅游公司很相似。旅游公司很相似。旅行社整合社會景點、賓旅行社整合社會景點、賓館、汽車、航空、餐飲、信息等資源，為旅客提供一條龍旅游館、汽車、航空、餐飲、信息等資源，為旅客提供一條龍旅游服務(wù)；物流公司正和社會的運力資源、倉儲資源、貨源、信息服務(wù)；物流公司正和社會的運力資

23、源、倉儲資源、貨源、信息資源等，為貨主提供一條龍的物流服務(wù)。資源等，為貨主提供一條龍的物流服務(wù)。 2.受攜程網(wǎng)操作模式的啟發(fā)受攜程網(wǎng)操作模式的啟發(fā)。如果一個人去預(yù)定賓館，可。如果一個人去預(yù)定賓館，可能打能打95折都很難，但是如果把散客組成一個團隊，那可能就可折都很難，但是如果把散客組成一個團隊，那可能就可以打以打6折。折。 3.以基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)，整合貨源、船舶、信息、資金流以基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)，整合貨源、船舶、信息、資金流。利用寧波北侖港的優(yōu)勢，整合水運市場分散的貨源流、分散的利用寧波北侖港的優(yōu)勢，整合水運市場分散的貨源流、分散的國內(nèi)貨運船舶流、分散的航運港口信息流、分散的資金流，使國內(nèi)貨運船舶流

24、、分散的航運港口信息流、分散的資金流，使商流、物流、信息流和資金流的有機結(jié)合。商流、物流、信息流和資金流的有機結(jié)合。 4.減少貨主的談判和詢價過程，提供全部物流解決方案減少貨主的談判和詢價過程，提供全部物流解決方案。貨主對于全國各個港口情況并不十分了解，在各地的裝卸、包貨主對于全國各個港口情況并不十分了解，在各地的裝卸、包裝企業(yè)也很難一個個去談判，這樣做的成本顯然比完全外包高裝企業(yè)也很難一個個去談判，這樣做的成本顯然比完全外包高出許多。金輝可以安排各種不同運力的船舶到不同的港口，這出許多。金輝可以安排各種不同運力的船舶到不同的港口，這是很多單個船運公司難以做到的。金輝可以一次給貨主提供全是很多單個船運公司難以做到的。金輝可以一次給貨主提供全部的解決方案。部的解決方案。 5.對基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備采取租賃、合作而不是購買的方式對基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備采取租賃、合作而不是購買的方式。金輝物流采取長年期租、合作經(jīng)營、航次租用等多種形式和船金輝物流采取長年期租、合作經(jīng)營、航次租用等多種形式和船公司合作。公司合作。 6.一票到底，一體化服務(wù)一票到底，一體化服務(wù)。金輝為貨主提供了全外包的業(yè)。金