塔吊危險(xiǎn)源辨識(shí)及其評(píng)價(jià)表

1、H拆裝塔吊危險(xiǎn)源辯識(shí)及評(píng)價(jià)表內(nèi)容提要：本文擬在安裝拆卸塔吊的過程中通過危險(xiǎn)源辯識(shí)；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；重大危險(xiǎn)源的確定以及 風(fēng)險(xiǎn)控制原則，以達(dá)到安全施工的目的。1.前言對(duì)建筑業(yè)而言，塔式起重機(jī)作為垂直運(yùn)輸物資的設(shè)備，其運(yùn)輸量大；速度快;安全；高效，深受廣大建筑業(yè)的青睞。但在安裝拆卸塔吊的過程中，由于各種原因 造成的機(jī)械事故及人身傷亡事故也是屢見不鮮。經(jīng)過多年的實(shí)踐，結(jié)合本公司安全 環(huán)境管理體系的運(yùn)作，從危險(xiǎn)源辯識(shí)出發(fā)，列出危險(xiǎn)源清單并加以風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，從中 找出重大危險(xiǎn)源，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制。最終杜絕重大機(jī)械事故及人身傷亡事故的發(fā)生。供參考。2.危險(xiǎn)源對(duì)危險(xiǎn)源辯識(shí)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的目的是在安裝拆卸塔吊的活動(dòng)中，影響職業(yè)

2、安全的 危險(xiǎn)源，評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)程度，重大危險(xiǎn)源，并對(duì)危險(xiǎn)源實(shí)施有效的控制。塔吊危險(xiǎn)源辯識(shí)及評(píng)價(jià)表序號(hào)施工 階 段作業(yè) 活 動(dòng)潛在的危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事故作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)危險(xiǎn)等級(jí)LECD1塔 吊 搬 運(yùn)裝卸車起吊鋼絲繩強(qiáng)度不夠、斷股、斷絲過多、扭曲變形嚴(yán)重、磨損過大物體打擊、機(jī)具損壞361527022卸扣扎頭剛度強(qiáng)度不夠、變形、滑絲物體打擊、機(jī)具損壞36712633物件重量不明起吊機(jī)具損壞331513534物件堆放不穩(wěn)、滑動(dòng)物體打擊3376345運(yùn)輸物件綁扎不牢運(yùn)輸振動(dòng)滑落物件翻落傷人32159036物件超長(zhǎng)、超寬警示不明交通傷害3332747超重量運(yùn)輸交通傷害3332748塔 吊 安 裝

3、拆 卸塔 吊 基 礎(chǔ)基礎(chǔ)承載力不足塔吊傾覆11404049預(yù)埋地腳螺栓不能滿足要求塔吊傾覆3140120310基礎(chǔ)混泥土標(biāo)號(hào)過低塔吊傾覆3140120311部 件 吊 裝作業(yè)區(qū)域無安全警戒高空墜物傷人637126312物件吊點(diǎn)不準(zhǔn)確、起吊不平衡物體打擊、機(jī)具損壞321590313起吊指揮信號(hào)錯(cuò)誤物體打擊、機(jī)具損壞3615270214高空作業(yè)人員安全防護(hù)用品佩帶不全高空墜落、物體打擊311545415塔 吊 安 裝 拆 卸部 件 吊 裝高空作用人員生理因素高空墜落13721416咼空作業(yè)機(jī)具存放不當(dāng)物體打擊13721417無施工方案或方案不合理、不按方案施工機(jī)械傷人3615270218作業(yè)周圍有

4、咼壓線、建筑物等障礙物觸電、機(jī)械事故3315135319作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗高空墜落6215180220作用人員無證上崗高空墜落321590321違反操作規(guī)程高空墜落、機(jī)械事故1061006000122違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、無視法律法規(guī)高空墜落、機(jī)械事故101010010000123嚴(yán)重違章、盲目指揮高空墜落、機(jī)械事故6101006000124酒后高空作業(yè)高空墜落3615270225整機(jī) 調(diào) 試帶電體裸露觸電33763426無明確信號(hào)開機(jī)機(jī)械傷人0.2310.65說明：發(fā)生事故可能性（L）;暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E）;發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）;危險(xiǎn)等級(jí)發(fā)分（D）3.危險(xiǎn)源辯識(shí)原則危險(xiǎn)源辯識(shí)原則應(yīng)

5、全面、系統(tǒng)、多角度、不漏項(xiàng)，應(yīng)充分考慮正常、異常、緊急等三種狀態(tài)以及過去、現(xiàn)在、將來三種時(shí)態(tài)。除此之外，一些需要引起注意的是, 拆裝塔吊由于是高空作業(yè)，故必須按高空作業(yè)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。在這里需要強(qiáng)調(diào) 的是：（1）對(duì)拆裝人員要定期體檢，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的疾病，不得從事高空作業(yè)。偶然從事10米以上高空作業(yè)的人, 作業(yè)前要進(jìn)行體檢；（2）如果需要上下同時(shí)工作的兩層間必須設(shè)防護(hù)棚或其他隔離 措施，否則禁止下方人員工作；（3）高空作業(yè)禁止拋擲物品，必須往下扔物品時(shí)下 面要有人照看，并設(shè)標(biāo)志，禁止行人通行；（4）工具要放在工具袋內(nèi)或用繩子栓牢;（5）在六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大

6、雨、大雪、大霧等惡劣氣候條件下或者夜間禁止露天高處 作業(yè)。如果一定要在這種條件下工作時(shí)，應(yīng)采取安全措施，并向安全監(jiān)督站辦理危 險(xiǎn)工作申請(qǐng)手續(xù)。施工前的安全技術(shù)交底是完全必要的形式，沒有形式就沒有內(nèi)容。要教育每個(gè)施工人員時(shí)刻把“安全”二字放在心里，既要瞻前還得顧后，換言之，既要保護(hù)自己 的安全，也得顧及他人的安全，既是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)家庭的負(fù)責(zé)，更是對(duì)企業(yè) 對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。一旦發(fā)生事故，尤其是人身傷亡事故，還有什么幸?？裳?。因此說， 安全是最大的幸福；是最大的效益；更是最大的責(zé)任。在拆裝塔吊的過程中自始至終存在危險(xiǎn)，這就需要我們管理人員尤其是技術(shù)人員，準(zhǔn)確找出危險(xiǎn)源，填寫危險(xiǎn)源清單，并加以風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

7、。然后報(bào)送上級(jí)有關(guān)部門。同時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)將 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果編入安全施工組織設(shè)計(jì)中， 上報(bào)公司安全監(jiān)督站, 并由安全監(jiān)督站識(shí)辨評(píng)價(jià)后及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。4.重大危險(xiǎn)源的確定4.1嚴(yán)重違反法律法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和其他要求。4.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)定為1, 2級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)源。從表1中可以看出1、13、18、20、22、23、24、25都是重大危險(xiǎn)源。同時(shí)要填寫重大危險(xiǎn)源清單。詳見表2:重大危險(xiǎn)源清單序號(hào)作業(yè)場(chǎng)所作業(yè)活動(dòng)狀態(tài)潛在的危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)程度級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃1施工區(qū)或設(shè)備庫(kù)裝卸車正常起吊鋼絲繩強(qiáng)度不 夠、斷股、斷絲過多、 扭曲變形嚴(yán)重、磨損 過大物體打 擊、機(jī)具 損壞2ABCDEF2施工區(qū)部件吊裝正常起

8、吊指揮信號(hào)錯(cuò)誤物體打 擊、機(jī)具 損壞2ABCDEF3施工區(qū)部件吊裝正常無施工方案或方案不合理、不按方案施工機(jī)械傷人2ABCDEF4施工區(qū)部件吊裝正常作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗高空墜落2ABCDEF5施工區(qū)部件吊裝正常違反操作規(guī)程高空墜 落、機(jī)械 事故1ABCDEF6施工區(qū)部件吊裝正常違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、無視法律法規(guī)高空墜落、機(jī)械 事故1ABCDEF7施工區(qū)部件吊裝正常嚴(yán)重違章、盲目指揮高空墜落、機(jī)械 事故1ABCDEF8施工區(qū)部件吊裝正常酒后高空作業(yè)高空墜落2ABCDEF說明:風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃中：A制定目標(biāo) B 制定管理方案 C 運(yùn)行控制 D 執(zhí)行操作規(guī)程 E 監(jiān)測(cè)和測(cè)量F 應(yīng)急響應(yīng)5.風(fēng)險(xiǎn)控制原則風(fēng)險(xiǎn)控制

9、原則，應(yīng)優(yōu)先選擇消除風(fēng)險(xiǎn)的措施；其次是降低風(fēng)險(xiǎn)；再次是控制風(fēng)險(xiǎn)。6.風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃A制定目標(biāo)，目標(biāo)要結(jié)合實(shí)際，過高或過低都達(dá)不到目的；B制定管理方案，根據(jù)目標(biāo)制定套切實(shí)可行的可操作的管理方案；C運(yùn)行控制，那么，控制在什么程度為準(zhǔn)？顯然控制在可容許風(fēng)險(xiǎn)范圍以內(nèi)是最理想的，但實(shí)際上是不現(xiàn)實(shí)的，只能采取循序漸進(jìn)的辦法;D執(zhí)行操作規(guī)程,要在目標(biāo)和管理方案的框架內(nèi)執(zhí)行操作；E監(jiān)測(cè)和測(cè)量，在執(zhí)行操作的同時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和測(cè)量；F應(yīng)急響應(yīng)，即應(yīng)急預(yù)案，就是在安全事故發(fā)生以前就采取相應(yīng)的預(yù)防和處理措施，在 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中也明確規(guī)定了施工單位應(yīng)當(dāng)制定本單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。同時(shí)在中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法中也規(guī)定了企業(yè)負(fù)有“組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的職責(zé)”。7.結(jié)束語拆裝塔吊雖然危險(xiǎn)，但也不是不能控制，只要我們把國(guó)家的財(cái)產(chǎn)和人民的生命安全始終放在首位，找準(zhǔn)危險(xiǎn)源，給予合理的風(fēng)