碼頭裝卸管理方案計劃暫行辦法

1、XXXXXX碼頭裝卸管理暫行辦法第一章 總則第一條 為加強 XXXXX（X 以下簡稱“公司” ）碼頭裝卸管理，規(guī) 范船舶報港，靠離泊以及裝卸行為，規(guī)避風險，提高效率，為顧客提 供優(yōu)質(zhì)服務，依據(jù)XXXXXX碼頭發(fā)運管理暫行辦法、統(tǒng)銷計劃與 發(fā)貨管理暫行辦法 、水路碼頭裝卸貨定額管理暫行辦法等要求， 特制定本辦法。第二條 本辦法適用于XXXXXX第二章 原材料裝卸第三條 報港1 、船舶達到碼頭或錨地后，船方人員應攜帶船舶簽證薄和貨物交接清單 到碼頭報港， 碼頭報港人員（或碼頭調(diào)度）填寫船 舶報港登記表，報港時間按照日、時、分采用 24 小時制填寫，船方 人員簽名確認，并收取貨物交接清單承運聯(lián)和收貨

2、聯(lián)保管在報港 室。2 、轉(zhuǎn)港的船舶，由當班碼頭調(diào)度將貨物交接清單承運聯(lián)和 收貨聯(lián)帶到卸貨碼頭報港室。3 、報港人員（或碼頭調(diào)度）核實船舶簽證薄和貨物交接 清單等信息開具船舶簽證單。第四條 錨泊船舶到碼頭報港后， 應按規(guī)定要求到指定錨地停泊， 等待靠泊作業(yè)計劃，在未得到碼頭調(diào)度通知之前， 嚴禁私自將船舶停泊在碼頭或 碼頭附近水域，錨泊船舶應確保高頻或電話等通訊工具 24 小時通暢， 同時船舶應注意安全，防止走錨。對于沒有按照要求到錨地或指定地點?？康拇埃?碼頭調(diào)度應督 促船舶離港， 對于不服從碼頭調(diào)度管理的船舶， 應做好登記報公司報 港室。第五條 卸貨1 、碼頭調(diào)度應提前半小時通知船舶做好卸貨

3、準備。2 、需要做水尺的船舶，由報港人員（或碼頭調(diào)度）組織水尺計 量，水尺計量結(jié)束后，由當班報港人員（或碼頭調(diào)度）收取水尺計量 單，交報港人員統(tǒng)一保管。3 、需要調(diào)整船舶卸貨順序的，由當班調(diào)度提前寫好書面?zhèn)髡妫?公司領導簽字后及時上報公司。第六條 清倉驗收1 、船舶清倉前，由當班班長通知勞務隊提前到現(xiàn)場，不允許出 現(xiàn)等待勞務隊清倉的情況。2 、清倉結(jié)束后，由當班班長在貨物交接清單承運聯(lián)和收貨 聯(lián)上簽字確認，并由調(diào)度確認簽字。其中，承運聯(lián)交船方，收貨聯(lián)由 碼頭調(diào)度收取，交報港人員統(tǒng)一保管。3 、船舶卸貨前和清倉后， 由當班班長對原料船舶進行拍照留存， 照片需清楚反映船舶的船號、卸貨前貨物情況、卸

4、貨后空倉情況。第七條 票據(jù)傳遞1 、當班班長在下班前需將作業(yè)報表、船舶照片統(tǒng)一交報港人員或碼頭調(diào)度）保管。2 、作業(yè)報表和貨物交接清單收貨聯(lián)由夜班調(diào)度下班后交生 技處，并辦理票據(jù)傳遞交接手續(xù)。3 、報港人員每天對作業(yè)報表和貨物交接清單進行核對，如 發(fā)現(xiàn)有缺少的票據(jù)及時聯(lián)系相關責任人索取票據(jù)，保證票據(jù)齊全。第八條 資料存檔1 、報港人員每月對作業(yè)報表 、水尺計量表、貨物交接清 單等裝訂成冊歸檔。2 、報港人員（或碼頭調(diào)度）每班檢查確認船舶照片資料，建立原料船舶照片文件夾，每船建立子文件夾，名稱格式統(tǒng)一為“年月日+船名”。第三章 貨物裝船第九條 報港1 、內(nèi)河船舶報港，所有內(nèi)河船舶抵達碼頭或錨地后

5、，船方人員 應攜帶船舶簽到簿到碼頭報港，由碼頭報港人員（或碼頭調(diào)度） 填寫船舶報港登記表 ，報港時間按照日、時、分采用 24 小時制填 寫，船方人員簽名確認。不攜帶船舶登記簿不予報港。2 、所有船舶報港，船方必須說明客戶名，不能說明或不是我司 客戶的船舶一律不允許報港。3 、登記船舶報港時要認真核實相關登記信息、 船舶簽證薄以 及船舶實際到港情況，嚴格按照制度要求執(zhí)行，對沒有攜帶船舶簽證薄報港的船舶，碼頭報港人員（或碼頭調(diào)度）應告知船方人員需 攜帶船舶簽證薄報港，否則不予報港；無動力船舶可以由客戶出 具委托函確認代理人來辦理報港及交接承運等相關手續(xù)。第十條 到港核查當裝卸價格調(diào)整時，碼頭報港人

6、員（或碼頭調(diào)度）配合生產(chǎn)部在 調(diào)價當日，對船舶實際到港情況進行核實確認。1）能夠利用水上交通工具到錨地核實的，組織人員到錨地核實拍照，并做好確認記錄，核查人員要佩戴救生衣等安全防護措施。2）不能到錨地核實的，要及時聯(lián)系報港船舶在指定時間內(nèi)將船舶開至碼頭前沿查看確認，做好確認記錄。第十一條 對發(fā)現(xiàn)虛假報港，船舶代報港行為的，經(jīng)查實后，碼 頭報港人員形成書面材料， 經(jīng)公司領導簽字后報公司； 嚴禁任何船舶 在未抵達錨地前用電話報港， 碼頭報港人員對虛假報港船舶做好登記。第十二條 報港信息錄入碼頭報港人員（或碼頭調(diào)度）在確認船只報港符合要求后，即時 將船舶報港信息登錄到船舶報港登記表中，每班交班前需將

7、當班 報港船舶全部錄入表中。第十三條 錨泊船舶到碼頭報港后， 應按規(guī)定要求到指定錨地停泊， 等待靠泊作 業(yè)計劃，在未得到碼頭裝貨通知之前， 嚴禁私自將船舶停泊在碼頭或 碼頭附近水域，錨泊船舶應確保高頻或電話等通訊工具 24 小時暢通， 同時船舶應注意安全，防止走錨。對于沒有按照要求到錨地或指定地點?？康拇?， 碼頭調(diào)度應督 促船舶離港，對于不服從碼頭調(diào)度管理的船舶，應做好登記，并反饋 到公司，在經(jīng)公司協(xié)調(diào)后仍不服從碼頭調(diào)度管理的船舶， 公司可取消 該船作業(yè)計劃，并提出相應的處理意見。第十四條 驗倉1 、報港船舶船方人員應提前組織好清倉，將船艙內(nèi)雜物、積水 清理干凈，等候裝船通知， 避免影響裝船

8、。如因船舶自身清倉不徹底 影響裝船，船舶應無條件服從碼頭安排。2 、碼頭裝船機水手在裝船前必須對船艙進行檢驗，確認艙內(nèi)無 雜物或積水后，填制裝船確認單 。如船舶內(nèi)有雜物或積水，應通 知船方人員將船舶開離碼頭，待清理干凈后，方可安排裝船，船舶應 無條件配合。3 、對于強占碼頭泊位進行清倉或強占碼頭泊位不清理船艙的船 舶，碼頭調(diào)度應做好記錄，將船舶情況拍照留存并及時上報公司，在 經(jīng)公司協(xié)調(diào)后仍不服從碼頭調(diào)度管理的船舶， 經(jīng)公司研究后可取消該 船作業(yè)計劃，并將該船舶將被列入“黑名單” ，至少一年內(nèi)不允許在 xxxxx發(fā)運。第十五條 計劃碼頭調(diào)度接到公司發(fā)的日裝船作業(yè)計劃表后，即時與船舶 報港登記表核

9、對，在確認書面計劃和系統(tǒng)計劃一致后，在日裝船 作業(yè)計劃表上簽字確認，按照日裝船作業(yè)計劃表 順序組織裝船， 嚴禁私自調(diào)整，如確需調(diào)整裝船順序的，必須征得貨主同意，碼頭工作人員不得接受任何其他部門或單位的裝船順序調(diào)整指令。 同時，裝 船順序應保密，不得向客戶、船代公司等公司外部人員透露。對于沒 有按照日裝船作業(yè)計劃表 順序裝船、無計劃裝船、 超計劃裝船的， 將追究相關人員責任。第十六條 裝船1 、碼頭調(diào)度根據(jù)日裝船作業(yè)計劃表開具水路貨物運單 并簽字。2 、碼頭調(diào)度應提前半個小時通知船舶做好裝船準備，如因船舶 未及時到港或電話不通等自身原因， 導致不能按照裝船作業(yè)計劃表順 序執(zhí)行時，經(jīng)碼頭負責人審批

10、后，方可按照裝船計劃順延，并做好記 錄。3 、船舶必須按碼頭調(diào)度指令靠泊，嚴禁發(fā)生船舶搶檔行為。如 有發(fā)生，碼頭即時向公司匯報，經(jīng)公司研究后，將該船舶列入“黑名 單”，至少一年內(nèi)不允許在 XXXXX發(fā)運。4 、接到裝船任務的船舶靠泊至裝船機位后，裝船機水手應與船 方人員核對船名、船號、品種、包裝方式、計劃裝船噸位。船方人員 確認后，裝船機水手與中控聯(lián)系確認船名、船號、品種、包裝方式、 裝船噸位，確認無誤后組織裝船。5 、裝船過程中，裝船機水手應與船方指揮人員的聯(lián)系，按船方 事先約定的裝船要求，將貨物均勻、山脈式地分布在船艙，以防止裝 偏或中垂。要注意控制裝船物料堆形及高度，防止物料裝載過高，影

11、 響船舶封艙。6 、裝船過程中，裝船機水手應與中控人員保持聯(lián)系，動態(tài)了解 裝船流量，關注裝船進度，杜絕發(fā)生多裝和少裝。如發(fā)生流量異常， 應及時采取措施，以防引起裝船安全事故。7 、有水尺計劃的船舶，由碼頭調(diào)度提前通知公司來現(xiàn)場進行空 載、滿載水尺測量，水尺計重記錄單有公司、船方簽章，碼頭調(diào)度收 取一份，交報港人員統(tǒng)一保管。8 、沒有水尺計劃的船舶裝船完畢后，如船戶反映皮帶稱計量偏 多或偏少，裝船機水手應做好相應的記錄， 將船舶的原吃水、現(xiàn)吃水、 船戶估算偏差的噸位數(shù)據(jù)逐一進行登記， 并及時通知碼頭調(diào)度反饋至 公司，公司即時組織確認， 如經(jīng)檢查確因計量秤故障或其他原因?qū)е?計量偏差， 由公司相關

12、人員拿出現(xiàn)場處理意見， 報公司領導全部批準 后處理，避免產(chǎn)生客戶投訴或船舶安全事故。9 、在裝船過程中，如出現(xiàn)貨物受潮，裝船機水手應及時采取措 施，停止裝船， 并將情況通知碼頭調(diào)度、碼頭負責人和相關部門進行 處理，公司以書面形式及時向公司報告。第十七條 貨物交接、離港1 、船舶裝載完畢離港前，碼頭需與船方辦理交接，裝船機水手 對船舶進行鉛封拍照，碼頭調(diào)度開具發(fā)貨磅單。以水尺計量的，按水 尺計量結(jié)果開具發(fā)貨磅單， 裝船機水手與船方人員共同在發(fā)貨磅單上 簽字確認“已封倉，未受潮” 。2 、雙方交接完畢后，船舶必須在半小時內(nèi)離港，對超過半小時 仍未離港的船舶， 裝船機水手應即時向碼頭調(diào)度匯報、 由調(diào)

13、度或碼頭負責人向公司報告， 在經(jīng)協(xié)調(diào)后仍不離港的船舶， 經(jīng)公司研究后可按 實際裝載噸位，以2元/噸小時收取船舶停泊費。第十八條 碼頭報港人員（或碼頭調(diào)度）應準確、及時的將當班 期間作業(yè)船舶的各項信息錄入到船舶報港登記表中，并做好交接 班記錄、碼頭作業(yè)日志等報表的填報。第十九條 票據(jù)傳遞、當班班長在下班前需將作業(yè)報表、 船舶照片統(tǒng)一交統(tǒng)計保管。、作業(yè)報表由夜班調(diào)度下班后交報港室。、報港人員每天及時對每條船舶的相關資料進行裝訂，如發(fā)現(xiàn)有缺少的票據(jù)及時聯(lián)系相關責任人索取票據(jù)，保證票據(jù)齊全。第二十條 資料存檔1 、報港人員每天及時對每條船舶的相關資料進行裝訂，如發(fā)現(xiàn) 有缺少的票據(jù)及時聯(lián)系相關責任人索取

14、票據(jù)，保證票據(jù)齊全。2 、報港人員每班檢查確認船舶照片資料， 建立貨物船舶照片文件夾，每船建立子文件夾，名稱格式統(tǒng)一為“年 . 月. 日+船名”。第二十一條 每月由生產(chǎn)部牽頭對碼頭發(fā)運質(zhì)量進行檢查， 走訪船戶，了解發(fā)運環(huán)節(jié)中存在的問題以及建議，形成檢查記錄，報皖港公司。第二十二條 安全靠、離泊船舶應遵照海事部門的有關規(guī)定，靠泊前，船主或船長必須了解靠泊位碼頭等級、寬度、長度、潮水、水流、纜繩受力程度等多方面影響情況，避免發(fā)生安全事故。大型船舶靠港裝船前， 應由碼頭調(diào)度到現(xiàn)場， 并通知水手到碼頭前沿系纜繩，離港時由碼頭水手解纜繩。如船舶之間在靠泊過程中發(fā)生輕微碰撞， 碼頭調(diào)度應通知船舶離 開碼頭

15、前沿水域， 自行協(xié)商解決； 船舶與碼頭發(fā)生碰撞造成碼頭或其 他機械設備損壞的，必須照價賠償，碼頭應收繳船舶的所有證書、證 件，在保證船貨安全的前提下，立即匯報碼頭負責人，由負責人組織 到現(xiàn)場取證處理。第二十三條 安全裝載船舶靠妥系纜后，裝船機水手和操作員應規(guī)范操作，均衡裝載， 不得超計劃裝船，確保船舶、貨物安全。水手上船檢查時，必須穿戴 救生衣和安全帽。遇大霧、大風、大浪、下雨等惡劣天氣，應立即停 止裝船作業(yè)，如確實需要繼續(xù)裝船，申請方必須出具書面申請，承諾 如出現(xiàn)濕損、安全事故與我方無關。第二十四條 設備安全：裝船機停止工作時，必須將溜筒回縮到 位、裝船機開到錨錠位置，鎖好錨錠，防止裝船機發(fā)生意外。第二十五條 人員安全： 碼頭危險區(qū)域必須樹立警示牌， 上下船 梯、通過碼頭作業(yè)區(qū)時要注意安全， 正確佩戴安全帽， 做好防范措施； 進入碼頭區(qū)域的人員應注意形象， 不得穿拖鞋和短褲或?qū)⑿『氪a 頭作業(yè)區(qū)玩耍， 碼頭工作人員如遇到上述情況的， 應立即予以制止和 糾正。在碼頭區(qū)域， 碼頭工作人員與船戶或船戶之間發(fā)生吵