關(guān)于圓通速遞物流管理的調(diào)查報告

1、關(guān)于圓通物流系統(tǒng)管理的調(diào)查報告關(guān)于圓通物流系統(tǒng)管理的調(diào)查報告調(diào)查時間：2014年12月25日調(diào)查地點：廣西大學(xué)行健文理學(xué)院及圓通速遞高新分部調(diào)查對象：圓通速遞業(yè)務(wù)員調(diào)查方法：面談訪問、電話訪問、網(wǎng)上調(diào)查目錄一、前言二、公司背景及簡介2.1圓通公司概況簡介2.2圓通速遞業(yè)務(wù)及產(chǎn)品簡介三、公司物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施總體現(xiàn)狀四、物流管理系統(tǒng)4.1運輸及包裝4.2倉儲與庫存管理4.3配送業(yè)務(wù)管理4.4物流信息系統(tǒng)五、圓通速遞的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問題六、針對圓通速遞的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問題提出優(yōu)化措施一、前言 近年來隨著我國現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展，我國企業(yè)物流信系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用已經(jīng)取得了顯著成就，出現(xiàn)了一批如寶供、中

2、海物流等建立了比較完善物流信息系統(tǒng)和全國性物流配送網(wǎng)絡(luò)的第三方物流企業(yè)，有力地提高了我國物流產(chǎn)業(yè)的競爭力。但是，我國目前物流信息系統(tǒng)發(fā)展整體還處于初級階段。國內(nèi)物流市場已經(jīng)出現(xiàn)了近乎二元化的結(jié)構(gòu)，即以少數(shù)跨國公司和國內(nèi)先進企業(yè)為主的高端物流信息系統(tǒng)市場和以國內(nèi)大量中小企業(yè)為主的低端信息系統(tǒng)市場 建立物流信息系統(tǒng)也是增強物流公司在物流行業(yè)的競爭能力。物流信息系統(tǒng)可以很大程度地吸引顧客，實現(xiàn)公司良性循環(huán)發(fā)展，以確?？蛻襞c物流公司建立一種戰(zhàn)略合作關(guān)系奠定基礎(chǔ)。 二、公司背景及簡介2.1圓通公司概況簡介 上海圓通速遞（物流）有限公司（以下簡稱 圓通速遞），成立于2000年5月，是國內(nèi)大型民營快遞品牌企

3、業(yè)，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)1200余個城市。公司開通了港澳臺、中東和東南亞專線服務(wù)。并在香港注冊了Cats Alliance Express（CAE)公司，開展國際快遞業(yè)務(wù)。 圓通速遞公司擁有8個管理區(qū)、52個轉(zhuǎn)運中心、4800余個配送網(wǎng)點、5萬余名員工。目前服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)1200余個城市。2.2圓通速遞業(yè)務(wù)及產(chǎn)品簡介（1） 同城區(qū)域當(dāng)天件：指同一城市或地區(qū)內(nèi)當(dāng)天取件當(dāng)天18:00前送達的服務(wù)（2） 國內(nèi)次日晨達：指遠距離跨省城市之間上午取件次日上午12:00前送達的服務(wù)（3） 國內(nèi)次日達：指遠距離跨省城市之間今日取件明日下午18:00前送達的服務(wù)（4） 圓通已在東南亞、歐美、中東、北美洲、非洲等

4、許多城市運作國際快件業(yè)務(wù)（5） 到付件業(yè)務(wù)：所發(fā)快件的運費由收件客戶支付（6） 代取件業(yè)務(wù)：發(fā)件方按照收件方的要求上門取件（7） 代收款業(yè)務(wù)：主要服務(wù)于網(wǎng)站、電視購物。由公司上門取件。三、公司物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施總體現(xiàn)狀 對于一個快遞公司來說，物流設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用是衡量其實力的重要指標。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展與進步，物流設(shè)備不斷得到提升與發(fā)展。物流設(shè)備領(lǐng)域中許多新的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，如四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導(dǎo)搬運車 (AGV)、集裝箱等，極大的減輕了人們的勞動強度，提高了物流運作效率和服務(wù)質(zhì)量，降低了物流成本，在物流作業(yè)中起著重要作用，極大的促進了物流

5、的快速發(fā)展。反過來，物流業(yè)的快速發(fā)展對物流設(shè)備也提出了更高的要求。在現(xiàn)在的快遞行業(yè)的情況下，圓通快遞面臨著巨大的壓力，在目前的快遞行業(yè)中，出現(xiàn)了三足鼎立的局面，外資企業(yè)（UPS，DHL），國有企業(yè)（中國郵政，中國鐵通），民營企業(yè)（順豐，申通，聯(lián)通，圓通），呈現(xiàn)多元化的競爭。所以對于物流設(shè)施設(shè)備的選擇和應(yīng)用，都是很重要的。（一）物流信息技術(shù)設(shè)備以及信息系統(tǒng)的建設(shè)情況1、GPS技術(shù)的應(yīng)用，2008年，圓通速遞投入巨資建立完善的信息系統(tǒng)，確?？旒畔⒌膶崟r傳遞，方便客戶查詢服務(wù)，并在全國各大轉(zhuǎn)運中心和主要城市公司安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，杜絕了人為隱患，確保每票快件的安全。圓通速遞還自主研發(fā)并使用了全方位速

6、遞監(jiān)控管理系統(tǒng)，對全國網(wǎng)絡(luò)的500余輛主干線運輸車輛安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。2009年，圓通速遞進一步加大投入，對全國網(wǎng)絡(luò)所有公司安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對所有運行車輛全部安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，真正做到了對所有運行車輛的實時監(jiān)控，確保了快件的安全、快速轉(zhuǎn)運。2、現(xiàn)代化的物流軟件信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的建立。2006在上海青浦境內(nèi)購置80余畝土地（建筑面積16000余平方米），興建了“圓通總部基地”，又購置了科技含量高的現(xiàn)代化分揀流水線和物流軟件信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，使得圓通公司的信息管理系統(tǒng)，能在公司的日常管理中發(fā)揮良好的作用。3、條形碼技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用。在所有的快遞物件中，給所有的快件貼上具有識別作用

7、的條形碼，大大的提高了分揀的效率和準確性。4、購置安檢設(shè)備，確保郵路安全。為了確保寄遞物品安全，圓通速遞還斥巨資購置安檢儀，安置在上海、北京、廣州等主要快件轉(zhuǎn)運中心，為快件的安全、高效分揀提供了保障。（二） 包裝設(shè)備的應(yīng)用包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實現(xiàn)機械化、自動化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。 在圓通快遞，因為其主要的業(yè)務(wù)是主營50KG以內(nèi)小包裹快遞，所以在包裝的設(shè)備方面，圓通公司并沒有實現(xiàn)完全的自動化和機械化，很多的工作還是由人工完成的。（三）物流倉儲設(shè)備建立

8、集倉儲、分揀為一體的直營轉(zhuǎn)運中心。圓通速遞在為客戶提供優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)的同時，不斷加大轉(zhuǎn)運中心和配送網(wǎng)點建設(shè)力度。截止目前，圓通速遞已在全國建立了26個集倉儲、分揀功能為一體的大型直營轉(zhuǎn)運中心。在全國大中及二、三級城市設(shè)立2000余個配送網(wǎng)點，擁有各類車輛18000余輛，為快件的高效、安全轉(zhuǎn)運和及時派送提供了可靠的運營保障。在這些大型的運轉(zhuǎn)中心可以看到很多的現(xiàn)代化的物流設(shè)施設(shè)備。主要包括貨架、堆垛機、室內(nèi)搬運車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機、搬運機器人以及計算機管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動化、半自動化、機械化的商業(yè)倉庫，來堆放、存取和分揀承運物品。這些現(xiàn)代化的物流倉儲設(shè)備提高的工作效率

9、和準確性，既減輕了工作員工的疲勞程度，又為公司提高了效益。（四） 集裝單元器具的應(yīng)用主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時都處于準備運行的狀態(tài)，利于實現(xiàn)儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化，達到物流作業(yè)的機械化和標準化。由于圓通公司的只要是針對的國內(nèi)的中小包裹的市場，所以在集裝單元器具的應(yīng)用方面，沒使用很多的集裝箱，只是在倉儲中應(yīng)用托盤，暫時的存儲，然后再分撥中心很快的被運送到各個網(wǎng)點，集裝箱也用的很少。（五）運輸設(shè)備運輸在物流中的獨特地位對運輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可

10、靠的特性，以提高運輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運輸成本，并使運輸設(shè)備達到最優(yōu)化利用。根據(jù)運輸方式不同，運輸設(shè)備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運設(shè)備和管道設(shè)備等。1、公路配送。圓通公司，擁有各類車輛18000余輛，而其他的運輸設(shè)備就直接利用社會的公用運輸設(shè)備。載貨汽車按載貨量分，有重型、輕型載貨汽車，圓通公司擁有500輛的大型的載貨汽車，主要適用于在上海、廣州、北京等大城市的主干線運輸。按汽車的大小分，有大型、中性、微型載貨汽車。其中，進行室內(nèi)的集貨、配貨可以用微型和輕型貨車，在二三級的城市配送中主要用中小型的貨車來進行配送。2、鐵路運輸，圓通公司沒用鐵路運輸設(shè)備，只有選擇好鐵路運輸?shù)能嚧魏蛙囆?，對?/p>

11、不同的貨物，原則適合的，經(jīng)濟的運送方式。3、航空運輸，圓通快遞還沒有自己的貨運飛機和航線，在對于海外的業(yè)務(wù)，主要是與香港的航空公司簽訂了協(xié)議。對于國內(nèi)的緊急快件，也是通過使用國內(nèi)的航空公司的形式來完成的。四、物流管理系統(tǒng)4.1運輸及包裝 運輸及包裝作為物流系統(tǒng)的兩大樞紐環(huán)節(jié)，其相關(guān)的管理影響著整個物流運作，圓通速遞十分重視這兩項的完善。（1） 現(xiàn)代常見的運輸方式有公路、鐵路、水路、航空和管道運輸五種，圓通速遞主要采用公路運輸，也就是汽運，以及航空運輸。 公司根據(jù)現(xiàn)代物流管理學(xué)，在傳統(tǒng)運輸概念基礎(chǔ)上建立了自己的一套物流配送體系。由專門部門將收件根據(jù)各地不同快件量、派件時間要求等制定不同的配送方案

12、。以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本和較高的送貨效率。在觀念上明確“用戶第一，質(zhì)量第一，效率第一”的原則。由于地域特點不同，因此配送貨的特點是：路線固定、多批量、少批次。因此該公司時時刻刻從用戶利益出發(fā)，通過合理制定配送方案已取得最大的經(jīng)濟效益。圓通速遞的運輸管理流程如圖：收件點收件運轉(zhuǎn)中心貼標簽分貨地區(qū)外（航運）地區(qū)內(nèi)（汽運）發(fā)貨檢查捆包、包裝運到發(fā)貨準備區(qū)裝車發(fā)貨發(fā)貨信息記錄運轉(zhuǎn)中心分運至個配送點派件 （2）快件的包裝1.包裝的要求 提供的所有快件都具備適應(yīng)遠洋、內(nèi)陸運輸和多次搬運、裝卸的堅固包裝，包裝應(yīng)有減振、防沖擊的措施，保證在運輸過程中完好無損。若包裝無法防止運輸過程中垂直、水平加速度

13、引起的快件損壞，我方會在快件的包裝結(jié)構(gòu)上予以解決。包裝將按物件特點，按需要分別加上防潮、防霉、防銹、防腐蝕的保護措施，以保證貨物在沒有任何損壞或腐蝕的情況下安全運抵各運轉(zhuǎn)中心地點。包裝所用的材料及包裝物結(jié)構(gòu)具有較強的可復(fù)原性，以保證貨物在現(xiàn)場開箱后能方便地按原包裝復(fù)原。將盡量考慮安裝現(xiàn)場潮濕的環(huán)境，采用防潮濕包裝。在包裝貨物時，按貸物類別進行裝箱。備品備件將在包裝箱外加以注明，分批或一次性發(fā)貨。2.包裝的標記 按規(guī)定對貨物進行包裝。對包裝箱內(nèi)和捆內(nèi)各物件都統(tǒng)一標記上保護措施。每一包裝箱或貨物的適當(dāng)位置將用不可擦除的油漆和明顯的中文及英文字樣作出標記： 目的地 物件類型 保護措施類型 毛重、凈重

14、 體積 按照物件的的特點，裝卸和運輸上的不同要求，包裝箱上將明顯的印刷有“輕放”、“勿倒置”和“防雨”等字樣。3.包裝的責(zé)任 凡因由于物件包裝不善或標記不當(dāng)導(dǎo)致物件損失、損壞或丟失時，或因此引起事故時，責(zé)任由公司承擔(dān)。 公司為物件提供的所有包裝，有良好的防潮、防震、防野蠻裝卸等的保護措施，以確保貨物安全運抵。 公司愿意承擔(dān)由于包裝或保護措施不妥而引起的貨物損壞、丟失的任何責(zé)任或費用。4.2倉儲與庫存管理 倉儲管理與運輸包裝管理一樣也是現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)的一個重要環(huán)節(jié)，做好倉儲管理工作對于及時保證及供應(yīng)運轉(zhuǎn)所需要合理儲備加速周轉(zhuǎn)節(jié)約物資使用降低成本以及提高企業(yè)經(jīng)濟效益都具有重要作用。因此倉儲管理已

15、成為現(xiàn)代物流公司管理中的重要組成部分。（1） 圓通速遞的倉儲的選址和建筑 圓通速遞首先考慮客戶的地理分布條件；當(dāng)?shù)刈匀坏乩項l件；現(xiàn)有的運輸條件；用地條件及法律制度條件。在各大中小城市及縣鎮(zhèn)建立了規(guī)模大小適中的，功能具備完善的倉庫。（2） 圓通速遞的倉庫機械作業(yè)與人工作業(yè)的選擇與配置 由于作業(yè)本身的工作強度限制以及成本限制，圓通速遞目前是裝卸、搬運作業(yè)由機械完成，而分類任務(wù)則是由人工完成。（3） 圓通速遞的倉庫業(yè)務(wù)管理1、 庫位規(guī)劃：將由物料管理部門依據(jù)物品出庫情況包裝方式等規(guī)劃所需庫位，有效利用空間；2、 物件存放：物料管理部門會與質(zhì)量管理部門依據(jù)物件包裝形態(tài)保護措施要求設(shè)定物件堆放方式及堆積

16、層數(shù)已避免物件受擠壓而影響質(zhì)量；3、 庫位標示：a.庫位編號依層次類別以ABC順序編號、庫位流水編號、通道類別以ABC順序編號、倉庫類別以ABC順序編號等編訂；b.物件應(yīng)以每一件設(shè)置標示牌標示其品名規(guī)格及單位包裝質(zhì)量；c.物料管理部門依庫位配置繪制“庫位標示圖”懸掛于倉庫明顯處：4、 庫位管理：由物料管理部門人員掌握各庫位物件的進出動態(tài)并依據(jù)先進先出原則制定收貨及發(fā)貨單位，每種物件原則上配備兩個以上小庫位以備輪流交替使用以達先進先出的要求。4.3配送業(yè)務(wù)管理圓通速遞主要的配送中心示意圖配送中心的作業(yè)流程：1. 集件。集件過程主要包括收入物件、檢查包裝、分類等具體內(nèi)容。配送中心的信息中心每天匯總

17、客戶的快件信息，匯總庫存信息，然后向配送中心發(fā)出以上信息，由配送中心與收件方聯(lián)系，發(fā)出物件。2. 儲存。儲存的目的是為了保證物件流通緩存的需要，在合理保持庫存期間，同時還要求物件的分類、保護措施等工作的同時進行。3. 分揀。分揀工作主要是在配送中心理件區(qū)內(nèi)進行。分揀是對需要配送的物件的區(qū)域和數(shù)量進行挑選，其方式主要采用人工手動分揀。4. 配裝發(fā)放。為了提高貨車車廂容積和運送效率，配送中心把同一送貨路線上不同客戶的物件組合、裝配在同一輛貨車上，這樣不僅可以降低送貨成本，也可以減少運輸數(shù)量，避免交通擁擠狀況。5. 派件。派件是配送中心作業(yè)流程的最終環(huán)節(jié)。一般情況下，配送中心利用自備運輸工具或借助純

18、粹專業(yè)運輸力量完成送件作業(yè)。4.4物流信息系統(tǒng)建立物流信息系統(tǒng)也是增強物流公司在物流行業(yè)的競爭能力。物流信息系統(tǒng)可以很大程度地吸引顧客，實現(xiàn)公司良性循環(huán)發(fā)展，以確?？蛻襞c圓通物流有限責(zé)任公司建立一種戰(zhàn)略合作關(guān)系奠定基礎(chǔ)。系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程：(1)客戶提交配送訂單：(2)營運部對客戶進行身份認證，驗證通過后進入下一步，也可及時反饋物流信息給客戶，以方便客戶查詢：(3)營運部檢查貨物，并驗證貨物信息，無誤后，與客戶簽訂合同，并存儲貨物信息，進行分類整理；(4)根據(jù)訂單要求營運部將作出決定，是將貨物先存儲到倉庫還是立即進行配送； (5)倉庫存儲貨物，并對貨物進行管理，對于到時間需要配送的貨物，

19、倉庫管理員通知配送中心，進行出庫處理；(6)配送中心進行配貨、送貨、退貨返回等：(7)運輸點執(zhí)行配送任務(wù)，監(jiān)督系統(tǒng)進行途中監(jiān)控；(8)相關(guān)人員進行財務(wù)結(jié)算。營運管理的業(yè)務(wù)流程：客戶提出服務(wù)申請后營運部根據(jù)業(yè)務(wù)信息和倉庫信息審核請求，合理則對貨物進行檢驗，無問題則與客戶簽訂合同，具體信息分別送與客戶和領(lǐng)導(dǎo)?？蛻粢部缮暾埲∠贤?，經(jīng)審核后合理，則取消合同。倉庫管理的業(yè)務(wù)流程：營運部將不需要立即發(fā)送的貨物交予倉儲，庫管員根據(jù)貨物信息對貨物進行檢查，無誤后直接進庫，庫管員對倉庫中的貨物要進行管理，領(lǐng)導(dǎo)可隨時查詢倉庫狀態(tài)。 配送管理的業(yè)務(wù)流程：營運部將需要立即發(fā)送的貨物、在倉庫中需要發(fā)送的貨物

20、交予配送部，配送部根據(jù)貨物信息和業(yè)務(wù)信息，對配送區(qū)域進行劃分，然后生成配送計劃，通知運輸人和搬運工，貨物運輸途中會有GPRS監(jiān)控，可直接處理途中發(fā)生的一切事故，將報告及配送計劃送與領(lǐng)導(dǎo)。5、 圓通速遞的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問題5.1圓通速遞的發(fā)展現(xiàn)狀 圓通速遞有限公司成立于2000年5月28日，是一家集快遞、電子商務(wù)于一體的國內(nèi)大型知名快遞品牌企業(yè)，致力于成為“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的公司”，以“創(chuàng)民族品牌”為己任，以實現(xiàn)“圓通速遞中國人的快遞”為奮斗目標。公司發(fā)展十多年來，始終秉承“客戶要求，圓通使命”的服務(wù)宗旨和“誠信服務(wù)，開拓創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，堅持不懈地為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 圓通立足國內(nèi)

21、、面向國際，主營的快遞業(yè)務(wù)是50KG以內(nèi)的包裹，圍繞客戶需求，形成了能夠滿足廣大客戶不同需求的多元化服務(wù)產(chǎn)品體系。服務(wù)產(chǎn)品有：同城當(dāng)天件、區(qū)域當(dāng)天件、跨省時效件、航空次晨達、航空次日達；增值服務(wù)有：到付、代收貨款、簽單返還。 圓通的服務(wù)涵蓋倉儲、配送等一系列的專業(yè)速遞服務(wù)，并為客戶量身制定速遞方案，提供個性化、一站式的服務(wù)。同時，2010年1月4日，圓通還從客戶需求出發(fā)，率先在行業(yè)中實行365天“全年無休”快遞服務(wù)，為客戶提供及時、方便的服務(wù)。2012年6月4日，圓通速遞在杭州蕭山國際機場舉行了首航儀式，隨著全貨機的投入運營，將使圓通速遞再次提升空運能力，提升快件的時效，提升服務(wù)能級

22、，助力圓通速遞為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快件產(chǎn)品服務(wù)。2013年4月12日，與圓通速遞同為上海圓通蛟龍投資發(fā)展集團有限公司的子公司圓通新龍的上海倉一期正式投入使用，3個倉儲的面積總共達到12000平方米。在此之前，圓通在全國范圍內(nèi)擁有72000平方米的倉儲資源，到2013年底，圓通新龍將完成涉足全國的倉儲布局，將為客戶提供電子商務(wù)的一站式服務(wù)。在物流業(yè)高速發(fā)展的今天，被注銷航空貨運代理資質(zhì)對一家快遞公司來說，打擊是沉重的。圓通、韻達雖然可以通過第三方代理繼續(xù)將快件送上飛機，但成本也會因此增加。業(yè)內(nèi)專家指出，更重要的是航空公司的全貨機和客機腹貨艙，幾乎都被一些“有后臺”的企業(yè)壟斷，快遞公司想要使自己的服

23、務(wù)更加快速并提高附加值，必須擺脫航空公司的“束縛”。據(jù)了解，圓通已向有關(guān)主管機構(gòu)提出申請籌建自己的航空公司，如獲得批準，未來10年圓通投資55億元建立的航空公司，總部將設(shè)在杭州蕭山。申通則計劃明年收購一家航空公司，至少需要7架飛機。目前申通主要跟第三方合作航空件，圓通、韻達被注銷牌照一事，也讓申通意識到自有機組可控性更強，線路更穩(wěn)定。圓通謀劃向航空領(lǐng)域發(fā)展，與中航協(xié)開出的罰單有沒有關(guān)系呢？有業(yè)內(nèi)專家認為，二者沒有直接聯(lián)系，設(shè)立自己的航空公司是我國快遞企業(yè)發(fā)展的趨勢。對快遞企業(yè)來說，“上天”并整合之前公路運輸?shù)膬?yōu)勢，可以極大地提高物流效率，在不同城市之間實現(xiàn)同城效應(yīng)，上午收貨下午交貨。物流效率一

24、旦提高，此前一到電商促銷季物流就爆倉的局面也有望得到很大程度的緩解。而對于消費者來說，也將體驗到更迅速、更安全的快遞服務(wù)。當(dāng)然，消費者要承擔(dān)的費用，可能也將有一定程度的增加。在這方面，順豐、EMS這兩家快遞公司已走在前列。順豐現(xiàn)在擁有至少7架全貨機，還包租了其他航空公司的貨機。而自建航空公司與保證安全其實是兩個問題?？爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇的觀點是，注銷牌照事件敲響了航空貨運的安全警鐘，“今后在安全方面需要加強監(jiān)管，假如不能保證安全，航空貨運公司的安全也很難保證?！?.2圓通速遞的現(xiàn)存問題1、管理不嚴格圓通速遞公司迅速占據(jù)市場的同時，投訴也逐漸增多，其中送貨速度較慢是消費者普遍反映的問題。在

25、我們這個快速發(fā)展的電子商務(wù)時代里，交易都變得更簡單、方便、快捷了，買好的商品卻遲遲不能見到實物，這可讓顧客著實著急了。除此之外，還有就是丟包現(xiàn)象，有的時候還不是整個丟，丟的是包里的一兩樣物件。我們從這中可以看出其在管理上存在著漏洞，管理不夠嚴格，經(jīng)營手段嚴重滯后，對員工工作沒有約束機制，致使工作效率低，快遞企業(yè)的核心價值是給顧客省下時間并保證顧客的物品質(zhì)量，而這樣做已經(jīng)偏離了作為一個快遞企業(yè)的核心價值。2、制度不規(guī)范 現(xiàn)在網(wǎng)購已經(jīng)成為大多年輕人喜歡的購物方式，好不容易買到的商品當(dāng)然也是希望早點見到實物了。然而我們會發(fā)現(xiàn)，有的時候商品明明已經(jīng)發(fā)貨了，可是在電腦上根本查不到信息，消費者無

26、法時時了解自己所購商品的所處位置，更有的時候商品沒有收到，信息上卻顯示已簽收，去問得到的回答只是單號信息錯誤，讓消費者等等，這就讓消費者有了很大的怨言。3、從業(yè)人員素質(zhì)較低服務(wù)態(tài)度不好，服務(wù)質(zhì)量差送貨員打電話給顧客的時候都是在某個地方幾點之前如果不來取件的話那就收不到這樣的話語，一點也沒有服務(wù)業(yè)員工應(yīng)有的態(tài)度。同樣這也反映出公司內(nèi)部在管理上比較混亂，在人員考核上也存在著很大的漏洞。在客戶關(guān)系管理上不夠重視。六、針對圓通速遞的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問題提出優(yōu)化措施1、強化企業(yè)使命和經(jīng)營理念，加強管理制度企業(yè)的宗旨不單只是追求當(dāng)前利潤最大化，企業(yè)積極參與市場競爭的目的也不只是獲得最大的利潤，企業(yè)的使命及

27、企業(yè)所追求的終極目標應(yīng)該也必須是通過為客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)長期利潤最大化。圓通作為一個快遞公司而言，它要為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓客戶放心的將貨物交給它，這需要全公司所有員工都要強烈的意識到，自己是公司的一員，要為公司贏來更好的信譽，“客戶要求，圓通使命”，不是說說而已，而要具體落在實際工作中。企業(yè)的經(jīng)營理念是企業(yè)指導(dǎo)員工進行日常行為。一個快遞企業(yè)的核心價值是為顧客奉獻高效快捷的服務(wù)，也就是為顧客節(jié)約價值。企業(yè)的業(yè)務(wù)圍繞這個企業(yè)核心價值來進行運營，這個也是所有員工應(yīng)有的基本常識。同樣，無論是高層管理者還是基層員工，都要有一個嚴謹?shù)墓芾碇贫龋氈?、要?guī)范，可以制定一些嚴格的規(guī)定，所有員工都必須按此執(zhí)行，并且互相監(jiān)督，獎懲并施。2、加強員工素質(zhì)培養(yǎng)，提高服務(wù)水平 這個問題不僅僅是圓通速遞公司存在的，大多數(shù)的快遞公司都是這樣，對員工的素質(zhì)、教育水平不夠重視?，F(xiàn)階段的快遞業(yè)員工，大多是經(jīng)驗比較多，而教育水平比較低，尤其是基層的員工，空有一身力氣卻不懂得和顧客如何溝通得更融洽。這也就致使顧客的投訴增多，公司的企業(yè)形象大大受損，信譽下降。因而，選擇什么樣的員工很重要。在人才選取方面，要選擇適合的人去適合的崗位，同時，在上崗前一定要再次對員工進行一系