東風(fēng)7C型機車結(jié)構(gòu)性能概述

1、東風(fēng)7C型機車介紹、概述1470KW。東風(fēng)7C型內(nèi)燃機車采用三相交-直流電傳動方式，柴油機最大運用功率機車上部依次為電器室、司機室、動力室（電機間、柴油機間）、冷卻室、輔助室五個部分。輔助室端為I端，電器室端為n端。栗抽機的起敎由一臺ZQF-80型起動發(fā)電機施動，該電機靠菴電池供電，作為串勵 電敢機完成柴油機起動后扳開電源由采荊機帶動，作為他勵發(fā)電機運行，用來向輔助及 ft制電路供電，井由電壓調(diào)犧器使英輸出電壓恒定在"0%柴抽機戦速的控制是通過一套無級刪遠(yuǎn)的電子裝置，根據(jù)司機控制器笈出的指令，控 制調(diào)逋器配速機構(gòu)上的步進(jìn)電機，冥現(xiàn)對柴油帆的無級翅速控制。-主投電機的輸出竭,經(jīng)彈性法蘭

2、通過萬向軸與起動變速箱連接O起動變速箱通過兩 個輸出軸分別帶動屜動發(fā)電機、勵®機和借助尼龍繩帶動U端軼向架牽引電機通風(fēng)機0 衽柴油機的自由漏,經(jīng)傳動仙帶動輔助齒輪箱，再經(jīng)萬向軸驅(qū)動商低迥鳳扇偶合器，在偶 合器充油時就可帶動冷卻鳳扇旋轉(zhuǎn)。輔助齒輪輯另一輸出軸惜助尼龍綢帶動1端轉(zhuǎn)向 架塞引電勃機通風(fēng)機，S油機®動的主找電機是一臺TQFR” 3000型三相交流同步牽引發(fā)電機O它產(chǎn)生的 三相交流電經(jīng)硅整流柜三怕橋式全波整流后，輸送給六臺并聯(lián)的ZQDR-4I0A型牽引電 a機，再由它通過傳動齒輪驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)，從碇整流柜到卒引電幼機之間，設(shè)有六個主接 觸器分別g制六臺牽引電動機的通斷.

3、另外，還設(shè)有兩牛轉(zhuǎn)換幵關(guān),用它轉(zhuǎn)換牽引電動機 勵磁繞組電濫的方向，從帶收變牽引電動機轉(zhuǎn)向控制機車的前進(jìn)或后退口主發(fā)電機的勵陋由一臺CQL-45型感應(yīng)子勵磁機JS供C它發(fā)出的交流電經(jīng)勵戟整 流裝宜三相橋式全波整流后，供給主發(fā)電機轉(zhuǎn)子上的勵概繞絹.而一臺電子恒功率調(diào)節(jié)器根據(jù)主發(fā)電機在某一轉(zhuǎn)速時功率的實測值與給定值之阿的正員差值來不斷自動卿節(jié)它 的輸出，以引起勵磁機的勵磁電流相應(yīng)的穽化，進(jìn)而影響主發(fā)電機的勵磁使生揑電機維 持在詼轉(zhuǎn)速下的給定功率值，即實現(xiàn)恒功率控制。豐電子憤功率調(diào)節(jié)器在柴挪機較低掛 位時就能發(fā)出較大的牽引力，這對予調(diào)車作業(yè)非常有利。當(dāng)電子功率調(diào)節(jié)器發(fā)生故障 厲,坯可便用敢障勵磁調(diào)節(jié)器

4、，繼續(xù)給勵跋機勵磯,錐待機車運行.牲主發(fā)電機最高叵功率電壓限制下，偽擴大機車的世功率遽度電ffl,對機車的牽引電 機進(jìn)行一級磁場削陰，由一套過渡控制電子裝S,根據(jù)機車輪對的速度信號自動進(jìn)行磁場 削弱的轉(zhuǎn)換.近年根據(jù)用戶的意見，在原電子恒功率澗節(jié)器上擴展了柴油機恒功功能。其基本原 理是從柴油機聯(lián)合詞節(jié)器功調(diào)也匝取岀功率控制信號給電子恒功調(diào)節(jié)器新消控制®件, 潮過原駆動組件對勵概電流進(jìn)行控制以達(dá)到柴油機徂功的目的C新増插件上有一開關(guān), 切除時恢復(fù)原電子恒功率調(diào)節(jié)器的性能G燃油系統(tǒng)由燃油箱、燃油粗濾郡、兩個燃油輸送泵、燃油預(yù)熱器及閥類、腎路組磁，通 過設(shè)在柴油機上的燃油精濾器向柴油機各噴油

5、泵供應(yīng)足夠數(shù)®具有一定壓力的清清燃機油系統(tǒng)包括柴袖機油底殼、機油泵、機油熱交換器、機油濾清器、鑒油機內(nèi)部潤滑系 統(tǒng)、機抽離心荊濾器、尿動機沖泵、油壓繼電辟和儀表及閥類、管路尊。機油泵工作時迫使 機汕稠環(huán),經(jīng)過濾淸和冷卻石，向柴油機供維一定壓力和溫度的消潔機油G起幼柴油機 時，起動機油泵從油底売嚨油抑壓后送人i循環(huán)管路中，注人柴衲機齊竄擦表而惘瓠冷卻水系統(tǒng)分高溫（柴油機水系統(tǒng)人低遙（第壓空氣中砂、機油熱交換水系統(tǒng)）兩個艄 環(huán)系統(tǒng).主要部件有eiK水箱、冷卻水泵、中拎器、機油熱交換器、敬熱器、閥門及管路等。 40組蔽器單節(jié)（高溫14組、低溫26組S立安裝在檜卻室兩側(cè)。冷卻宅鋼架上椰裝宥

6、用液力偶合器驅(qū)動的兩個冷卻風(fēng)扁，分屬高低溫水系統(tǒng)G侮個系統(tǒng)內(nèi)均設(shè)有帶感溫元件 的混度調(diào)節(jié)閥，隨#冷卻水溫的變化控制偶合器充放油實現(xiàn)風(fēng)審的開停和無級變速，達(dá)到 油、水溫疫的昌動控制。輪熱系統(tǒng)主要由預(yù)熱鍋爐、循環(huán)水泵、閥類及管路組成，偵熱鍋爐為水管立式,發(fā)熱呈 不小于SOOMJ/h,由頂熱鍋爐控制柜（手動操縱）控制其工作過程,保還柴汕機在規(guī)定的 油、水溫度下起動.碩熱鍋滬設(shè)有外電源插座?？者赶到y(tǒng)由空氣制動裝置和輛助用鳳裝置兩部分組成0主要作用是對機車和列車實 施曲動和緩解，對攜砂、風(fēng)ffi系統(tǒng)進(jìn)行控制并為英它控制裝置提供鳳薛?？諝庵苿友b置由 機車風(fēng)源丟統(tǒng)和憶-7型空氣制動機組成存風(fēng)源系統(tǒng)中，為保證

7、機車制動系統(tǒng)的可靠 性，裝有衙臺NPT5犁空氣壓縮機，并裝有鳳源凈化裝誥。機車具備多種保護(hù)措施，保證機車、柴油機和電氣設(shè)備町靠地運行。在電子恒功率調(diào) 節(jié)器內(nèi)部裝有肪空舲保護(hù)裝鶯C當(dāng)機車輪對發(fā)1空轉(zhuǎn)時，可自動降低主發(fā)狀機的輸出功 率，對機車空轉(zhuǎn)進(jìn)行保護(hù)。柴袖機設(shè)有超速停機、水溫超溫卸載、運轉(zhuǎn)低油壓、超壓卸磯、 曲軸箱®壓停機等帰護(hù)。主電路中設(shè)有過流卸載,接地卸裁和蓄電池充電過流保護(hù)等a機車可根據(jù)運用需要加裝低®速裝®，通過調(diào)節(jié)勵磴機的勵迸電說，控制主發(fā)電機的 輸出功率，使機在在不同牽引豆雖及不同線路的情況下達(dá)到機車低恒速運行的冃的。有關(guān)東風(fēng)TC型機車的壬要技術(shù)參敕見

8、表1 -Io駅】1東鳳朮型機牢主要技術(shù)券數(shù)機車車母5001-00071OXW- 5142|5143 -用爲(wèi)倜牟作JM、鎰轉(zhuǎn)、H礦運鈴機車Bi界r（；肋46.1標(biāo)肚歇地te削機那車frtPil界X車限7A 車眾-昭如im 新整無件T機*奉引«ft箝下殊艷竝而高曜不低于iMtrim）遠(yuǎn)用條fl前詒G033H = 8典商燃機李®用找術(shù)條秤）中有關(guān)環(huán)境條件的覦定俊動方交-直汛電傳泉1G- Go機李標(biāo)移功率kWitao戟沽機帰犬運用功率,kw1470機車a大逑血.kin/hloa機空持城趣度.knvTi12 6據(jù)動牽引力訓(xùn)42S持第牽引力，kN30B適過*小曲裁半栓E100車購申心銭

9、閭定離nsu13S00機車外形1大«度加3344掃1車蚌殆最大iSVCE.mm4750.機車金報泄. 13蒯轉(zhuǎn)向架全抽陣36000»11覘汕裝戢fihke750滯卻I水叢昶HU羅1110砂鞋報邑"6SCOIJ5初軋t22.5柴対機怛魯.12740dKIZWOZJb112Va4(Mf,l>；坍低空載悔宦轉(zhuǎn)鋰SniTi.430他軸前救方向finntj驗出卻蔚射）WBttt近fit及搟阿3!式)2 la, V 型 xrx氣辺百程'Inin活51：行董mffl1搠射方或用燃城命型式曲按1!5射'開式昶燒霜W 211 + 7機訓(xùn)科耗為燈仙訥耗的百裁比1

10、佰嶺1K5%機禍駝熠莊牖a號SZJM361 -【2(12meiQ- 3D2N2<i( - I3D- 1合腳節(jié)爵呈號聯(lián)令鎖琴曙-C樂：5t級調(diào)港咿握節(jié)邯eCS用外XX titifl；* 申 m ,41461?7164S7fi寬址* nun1790'J顧JnaoI為度3006：87e27加甜3U171-.16.5刮號TUni- 3COO瓠琴誡1：VA3期主戟超電S + V43S/613和危陀tA3936/23051額蠱轉(zhuǎn)Jg.i/En'1100額足戲f*,H.169fW機r11凈用1方式亜憶tJ 5東風(fēng)7C型機車的柴油機采用 型柴油機（機車號：5144開始）這兩種型號柴油機均

11、為四沖程、 射燃燒室的中速柴油機。二、柴油機介紹V型、廢氣渦輪脈沖增壓、增壓空氣中間冷卻、直接噴12V240ZJ6 型柴油機（機車號：5108-5143 ）及 12V240ZJ6D柴油機主要技術(shù)參數(shù)型號型式¥形夾角氣缸數(shù) 氣te直脛 活塞行程 幾何壓縮比 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 標(biāo)定功率 裝車功率 最低空載懿定轉(zhuǎn)速 超速停車轉(zhuǎn)達(dá)標(biāo)定轉(zhuǎn)速時活塞平均逮度 標(biāo)定功率時平均有效壓力 標(biāo)定功率時最高爆發(fā)壓力 最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時的壓縮壓力12V240ZI6(12V240ZJC0)四沖程形、水冷、直接噴射、開式燃燒室，單 級廢氣渦輪脈沖增壓、壇壓空氣中間冷卻5rr12240min275rnin12.5：】lOO

12、Or/minl620kW1470k W430r/min1120* n50r/min9J7m/s1.34MPa不大于13.5MFa曲軻轉(zhuǎn)向（面對輸出端） 氣缸序號；B6B5B4B3B2Bl 'A6rA5A4A3 *A2AT順時針輸出端自由端發(fā)火次序:B6 B250 / 7護(hù)/A6 A2B4/ A4C1 B5 B3/ / /A1 A5 A32.65 - 2.8 于 Mh配氣相位（按曲軸轉(zhuǎn)角）：進(jìn)氣門開上止點前42陀0進(jìn)氣門關(guān)下止點后42。2（/排氣門開卞止點前42吃0茹F氣門關(guān)上止點后42。20'逬排氣門重迭角8¥4(y供油提前角21中土嚴(yán)冷機氣門間ffi；h進(jìn)氣門y-i

13、 J "t 0-050 * A g mm排氣門0*5 a iTnn-、機車燃泊系姣的作用屋組成東風(fēng)專喫機車的燃油條軌主耍由柴油機燃油系統(tǒng)和紫油機以外的機車燃油系統(tǒng)，兩部 分組成。是為供應(yīng)柴油機和頂熬錨爐臨燃料袖而設(shè)置的。以下匱介機車燃油系藐C機車燃油系統(tǒng)的作用是在柴油機工作中，供應(yīng)柴油機一定壓力，一定數(shù)址、定溫度、 -定清潔度EK燃油，與桀油機內(nèi)部的燃油券統(tǒng)共同擔(dān)負(fù)看向雜汕機捉供燃油的工作“東風(fēng)兀型機車的機車熔油乘統(tǒng)由燃油箱、燃湘粗濾器、烯油泉電機袒、燃油預(yù)麹器、儀 表及營件智路組成Jf與柴油機燃訥系統(tǒng)的首尾ffi接，枸成整個機車統(tǒng)一的料評系統(tǒng).東風(fēng):型機車燃油系銃的圭耍部件除燃油箱

14、吊裝在機車中部的卒架下面外，其金W 件均集中安裝在機車中部矣油機旁的機車車架上面威車體立柱上，鼎同A1EM劇晶I*«陽3-31柴油機燃油忝統(tǒng)示意因燃油系統(tǒng)工作原理：精濾當(dāng)柴油機工作時，燃油是靠燃油泵電機組進(jìn)行強迫供油的，燃油泵電機組從燃油箱將 燃油吸入燃油粗濾器，經(jīng)過粗濾后，進(jìn)入燃油泵電機組加壓，壓入柴油機燃油精濾器。器的燃油分別進(jìn)入柴油機左、右燃油總管，再分別進(jìn)入各噴油泵及噴油器，為柴油機各缸提供燃料。剩余的燃油，由柴油機左、右燃油總管匯合后，超過一定的壓力(180-250k pa )頂開調(diào)壓閥再流回燃油箱。為保護(hù)燃油泵電機組不致過載，在燃油泵出油管上設(shè)置一個調(diào)壓閥(調(diào)整值 300

15、± 50kpa)二、機車機油系統(tǒng)東鳳肚型詢熾機車的機車機油系統(tǒng)主要由機抽濾淸器*機油熱交換器、兩臺輔朋機油 泵電機au漏®自動調(diào)節(jié)以頂閥類、營®和牧裘組成，尿旺向柴釉機供應(yīng)1定壓力、漏度 和數(shù)彊的潸潔機油.整個機至機油乘統(tǒng)除機油熱交換齬及盥度自朝調(diào)節(jié)娥安袈在機邛羚卻室下部。其余 都件:機油腮清眾、輔助機油泵電機蛆均蚩裝在翻力室內(nèi)，為了保證柴油機安全，設(shè)有 1、2YK油壓繼電器三、機車?yán)鋮s水系統(tǒng)柴油機冷卻水系統(tǒng)包括兩部分組成，一部分用作冷卻柴油機氣缸套、氣缸蓋和增壓器，這些部件要求冷卻水溫較高，稱為高溫水系統(tǒng)；另一部分用作冷卻增壓后的空氣，以提高進(jìn)入氣缸的空氣密度，

16、這部分冷卻水只通過中冷器，要求冷卻水溫度較低，稱為低溫水系統(tǒng)。這兩個系統(tǒng)分別由高溫水泵和低溫水泵提供循環(huán)動力，與機車水系統(tǒng)分別組成兩個獨立的循環(huán)系統(tǒng)。msi秋flhSft 氣i彳說會一5鈕曹一杠劉遊ills斛側(cè)扯-2S gpH,.4*_r-廠一通止閩r甫時冷It強里一1礙松4中華 牖交ft畧L后12-45柴油機拎卻水系統(tǒng)示意圖四、機車進(jìn)排氣系統(tǒng)機車進(jìn)氣樂統(tǒng)是為嶷油機氣的的燃燒提供濟的空氣，空氣濾滿器是保證槩袖機耐 久町靠地工作必不可少的裝骨.進(jìn)人柴油板氣肛中的空代、如有慶塵、砂或具它樂勢不 僅污染了中!降低其效軍而且還會造成藥汕機氣門、氣門口 塞、蒲塞環(huán)和氣缸套等 部料磨掲，甚至嵌壞柴油機正常

17、工柞.造成鐵器運輸?shù)慕?jīng)濟掏失U創(chuàng)此在探證柴油機進(jìn) 吒壓力的情況下過濾的空呢越潸沽越好。對于內(nèi)堪機車?yán)螝鉃V清器，與其它各種用邇的濾淸器樣應(yīng)當(dāng)是過濾精度高俎力 低便用壽命長,捧枳小t璽S輕，檢修方使等特點.機車逬氣殺統(tǒng)主黑由空氣濾清器及進(jìn)氣管這綢成.東風(fēng)農(nóng)型機車空氣濾清器抿犧柴油機的部胃，車體左右兩測各一組粗、細(xì)濾清器），分 別與柴訕機的浙個增壓群進(jìn)氣相連，為防止振動與安袈的羞異，與爛壓氣疏口逹按赴果 用帆布內(nèi)加洌些支撐軟骨Q東怒;壓機車空氣聽清器為椅級獨清.即：第一級為黃風(fēng)，簡濾清辭亦稱粗濾器.第二級為鋁板砌濾淸黠亦珈劃濾湍.三、機車輔助傳動裝置東心內(nèi)燃機車輔助傳動賽囂駕翳霊蠶常爲(wèi)黑 助傳動裝置

18、傳逆動力的輔助設(shè)備麗戒恥起動發(fā)電機“風(fēng)固舞?亡_亠一:膵鬻曲澆豐席誰蠶蠶 蠶靄篇專需秣甌,皿如柱舗聯(lián)砂咧磁機3 磐翼囂:囂即蠡囂SS器旳聯(lián)柚節(jié)嗣和竝哦詈蠶 人郵品蠶黑ggg曲： 篇心通過-嗣閱鹵繪M輸出軸'經(jīng)裁翩嘯器耐】端四、轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架的作用1. 承受車體上部的全部重量，2. 保證必要的輪軌間之粘著， 運行或制動停車。3. 緩和線路對機車的沖擊， 行平穩(wěn)性。4. 保證機車能順利通過曲線或側(cè)線。5. 機車在線路運行時，使輪軌間在牽引力和制動力以及各種外力作用下，轉(zhuǎn)向架的類型可分為兩軸轉(zhuǎn)向架和三軸轉(zhuǎn)向架。例如DF7c型機車轉(zhuǎn)向架為三軸轉(zhuǎn)向架，包括車體、車架、動力裝置以及各種輔助裝置等。

19、使輪軌接觸處產(chǎn)生輪周牽引力或制動力，I使機車在線路運行時， 不論垂直向或水平向,以達(dá)到牽引列車均有較好的運保證安全可靠。北京型機車轉(zhuǎn)向架為兩軸轉(zhuǎn)向架。為了適應(yīng)重載列車牽引的需要，國外大功率機車轉(zhuǎn)向架還有四軸的。轉(zhuǎn)向架的組成轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架、輪對、軸箱、彈性摩擦旁承、牽引桿裝置、電機懸掛裝置、基礎(chǔ)制 動裝置等組成。構(gòu)架，是轉(zhuǎn)向架的骨架。通過它將輪對、軸箱、彈性懸掛裝置、牽引桿裝置、彈性摩擦 旁承、電動懸掛及基礎(chǔ)制動裝置等組成一個轉(zhuǎn)向架的整體。為了滿足各組成部件能夠正常作用，構(gòu)架必須具有足夠的強度和剛度，一定的幾何尺寸和精度要求。為此構(gòu)架采用了具有強度大、剛性好、重量輕的全鋼板組焊成箱式結(jié)構(gòu)。同時

20、采用整體熱處理和整體機械加工。軸箱和輪對，軸箱是連接輪對與構(gòu)架間的活動關(guān)節(jié)。它是用兩個帶橡膠關(guān)節(jié)的軸箱拉桿，將軸箱與構(gòu)架彈性的連接起來，起著輪對的定位作用。一系懸掛的螺旋彈簧下端安裝在軸箱 彈簧座上，其上端支持在構(gòu)架的彈簧座上。與彈簧匹配的油壓減振器安裝在軸箱端蓋與構(gòu)架 減振器座上。輪對是通過左右軸箱上的 972832QT滾柱軸承和軸箱端蓋上的 4G134T和彈性支承進(jìn)行徑 向和橫向定位的。因此軸箱及其軸箱拉桿主要的功能是：承受機車簧上部分的所有靜載荷和動載荷；通過彈簧和油壓減振器， 緩和來自線路對簧上部分的沖擊和減振作用；傳遞牽引力和制動力；傳遞機車通過曲線時的側(cè)向和橫向的各種外擾力。所以軸箱與輪對不論是受力狀態(tài)、緩和及減少機車的橫向和垂向振動，都是十分重要的部件。牽引桿裝置，把機車的車體與轉(zhuǎn)向架，用左右各一個牽引桿連接起來。它的主要功能：使機車車體與轉(zhuǎn)向架， 從縱向上以關(guān)節(jié)形式連接起來，傳遞牽引力與制動力， 以及車體與轉(zhuǎn)向架間的各種沖擊力；因為轉(zhuǎn)向架是無芯盤結(jié)構(gòu)，所以，在構(gòu)架和車體間裝有側(cè)