公路深路塹、高邊坡路基工程施工方案

1、涵洞施工9公路深路塹、高邊坡路基工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制說(shuō)明：深路塹、高邊坡路基的施工根據(jù)地形、地質(zhì)條件、填、挖的土質(zhì)、石質(zhì)的不同而采取不同的施 工方法。因此本方案對(duì)不同的土質(zhì)、石質(zhì)采用不同的施工方法做了介紹。1.1、1.1.11.1.21.1.31.1.4備、材料、1、準(zhǔn)備工作 圖紙審查 組織技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。 核實(shí)工程量，按工期要求及施工難易程度組織人員、設(shè)備、材料。 編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，提出開(kāi)工報(bào)告。 修建生活和工程用房，解決通訊、電力和水的供應(yīng)，修建臨時(shí)便道、便橋，確保施工設(shè) 生活用品的供應(yīng)；設(shè)立必要的安全標(biāo)志。1.2、施工測(cè)量

2、路塹塹頂、1.3、1.3.11.3.21.4、1.4.1 辦法。1.4.21.2.1路基開(kāi)工前對(duì)導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。 1.2.2根據(jù)路線(xiàn)中樁、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定訂出路基用地界樁和路堤坡腳、 邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。清理場(chǎng)地路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等砍伐或移植清理，樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。 原地面進(jìn)行表面清理，整平后采用振動(dòng)夯實(shí)機(jī)碾壓夯實(shí)，壓實(shí)度93%填料試驗(yàn)試驗(yàn)項(xiàng)目:對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行取樣試驗(yàn)。試驗(yàn)方法按“公路土工試驗(yàn)規(guī)程”a、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；b、顆粒大小分析試驗(yàn)；C、含水量

3、試驗(yàn)；d、相對(duì)密度試驗(yàn)；e、密度試驗(yàn)；f、土的擊實(shí)試驗(yàn)；g、土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）h、有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn)。1.5、進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)項(xiàng)目部總體施工進(jìn)度計(jì)劃，將全標(biāo)段劃分成若干個(gè)作業(yè)組分別承擔(dān)相應(yīng)的路基施工任務(wù)， 每個(gè)作業(yè)組再根據(jù)各自承擔(dān)的工作量分成每月應(yīng)當(dāng)完成的工作量。1.6人力資源安排1.6.1管理人員a、施工技術(shù)組：主要負(fù)責(zé)執(zhí)行實(shí)施性施工方案、圖紙有關(guān)要求，編制月施工計(jì)劃；負(fù)責(zé)班組 技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，測(cè)量放線(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等工作。b、安質(zhì)組：負(fù)責(zé)制定保證施工質(zhì)量及安全的規(guī)定、制度，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量及安全進(jìn)行有 效的控制，最終達(dá)到質(zhì)量及安全的目標(biāo)。C、后勤組：編制材料計(jì)劃、采

4、購(gòu)各種材料、保證工程施工順利進(jìn)行，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種材料的使 用、保管、堆放進(jìn)行管理。負(fù)責(zé)機(jī)械的調(diào)配、維修和管理，為工程的順利實(shí)施做好保障工作。負(fù)責(zé) 日常事務(wù)、治安和保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)職工生活等工作。1.6.2施工人員項(xiàng)目部將全標(biāo)段的路基工程劃分為若干工段，2-3km為一段，設(shè)一個(gè)作業(yè)組負(fù)責(zé)施工，每個(gè)作業(yè)組設(shè)立組長(zhǎng)1名；技術(shù)員1名；現(xiàn)場(chǎng)施工員2名；安全員1名；挖掘機(jī)司機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)、推土機(jī)司機(jī)、翻斗車(chē)司機(jī)、壓路機(jī)司機(jī)根據(jù)機(jī)械的臺(tái)數(shù)配備。1.7每作業(yè)組配備機(jī)械：挖掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、翻斗車(chē)5臺(tái)以上。2、施工流程與施工工藝2.1施工流程見(jiàn)下圖：2.1.1挖方路基施工2.1.1.1

5、土質(zhì)路塹開(kāi)挖一般施工流程施工方案制測(cè)量放樣地表清理沉降穩(wěn)定觀(guān)壓實(shí)度檢查排水排水系統(tǒng)施工復(fù)測(cè)2.1.1.2石方爆破開(kāi)挖一般流程2.1.2填方路基施工2.121填土路基一般施工流程2.123填石路基一般施工流程不合.格不 合 格填土石路基一般施工流程2.2施工方法20m時(shí)稱(chēng)為深路塹。2.2.1深路塹的施工 路塹邊坡高度等于或大于2.2.1.1 土質(zhì)路塹嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度施工，若邊坡實(shí)際土質(zhì)與設(shè)計(jì)勘探的地質(zhì)資料， 特別是土質(zhì)較設(shè)計(jì)松散時(shí)， 應(yīng)及時(shí)向有關(guān)方面提出修改設(shè)計(jì)的意見(jiàn)，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。土方開(kāi)挖不論工程量和開(kāi)挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格分層開(kāi)挖，開(kāi)挖坡面一次性 成形，且應(yīng)開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，防止

6、邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害，對(duì)有可能產(chǎn)生滑坍的邊坡，應(yīng)先采 取加固措施，并進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算滿(mǎn)足穩(wěn)定系數(shù)1.25后，方可進(jìn)行下級(jí)邊坡開(kāi)挖。不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。在深路塹邊坡地段一般山體含水量大，在滲水量大的部位應(yīng)及時(shí)有針對(duì)性按設(shè)計(jì)要求設(shè)置泄 水管。為確保深路塹地段路基穩(wěn)定，應(yīng)在邊溝底設(shè)置復(fù)式滲溝，防止山體水滲入路基，產(chǎn)生隱患。開(kāi)挖面高度每3-4m在挖掘機(jī)作業(yè)高度范圍內(nèi)應(yīng)對(duì)開(kāi)挖坡面進(jìn)行一次修整，按設(shè)計(jì)坡率，線(xiàn) 形及平臺(tái)設(shè)置進(jìn)行修整，同時(shí)應(yīng)對(duì)已開(kāi)挖邊坡進(jìn)行測(cè)量，確保開(kāi)挖面不欠挖不超挖，才可繼續(xù)施工?，F(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員應(yīng)配備坡比架、卷尺等隨時(shí)對(duì)開(kāi)挖邊坡坡率進(jìn)行檢查，以便指揮機(jī)械操作 員進(jìn)行施工。如果在指

7、定設(shè)置棄土場(chǎng)的地方不能滿(mǎn)足堆積棄方數(shù)量時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，重新選擇棄土位置并 相應(yīng)修改施工方案，提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。土方路塹開(kāi)挖時(shí)，若短而深的路塹，可采用橫挖法施工；若較長(zhǎng)的路塹，可采用縱挖法施工; 若路線(xiàn)縱向長(zhǎng)的深路塹，宜采用混合式開(kāi)挖法。土方路塹開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)設(shè)不少于 3%勺縱、橫向排水坡，待開(kāi)挖貫通后，再自線(xiàn)位較低處起縱向 整修路槽。修筑路拱、整修邊坡、整平路基頂面時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械作業(yè)，人工配合。沿溪及山坡不能橫向棄置廢方的開(kāi)挖路段，應(yīng)選擇可行措施，防止廢方侵占良田、河道，損 害民房及用地范圍以外的其他構(gòu)造物。2.2.1.2施工質(zhì)量路基表面平整，邊線(xiàn)直順，曲線(xiàn)圓滑。路基邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定，不虧坡，曲

8、線(xiàn)圓滑。取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外觀(guān)整齊美觀(guān)，防止水土流失。實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量要求參見(jiàn)“公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”（JTGF80/-2004）2.2.1.3石質(zhì)路塹采用爆破法施工，參見(jiàn)“路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案”2.2.2高邊坡的施工水稻田或常年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時(shí)，稱(chēng)為咼填方路堤。邊坡坡率：填方邊坡高度小于8m時(shí)，邊坡坡率為1: 1.5 ;當(dāng)邊坡高度大于8m且小于20m時(shí)，上部8m取 1: 1.5，下部邊坡取1: 1.75，兩級(jí)之間設(shè)2m寬的平臺(tái)；當(dāng)邊坡高度大于 20m時(shí)，上部8m取 1: 1.5，中部邊坡取1: 1.

9、75，兩級(jí)之間設(shè)2m寬的平臺(tái)，下部邊坡取1: 2.0，兩級(jí)之間設(shè)4m寬的平 臺(tái)。公路用地界為填方路段坡腳外緣以外 5.6m。2.2.2.1 填土路基路堤填料的選擇a、應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類(lèi)土，砂類(lèi)土作為填料，不得使用淤泥，沼澤泥、凍土、有機(jī)土、 含草皮土、生活垃圾、含有樹(shù)根和腐朽特質(zhì)的土。b、 對(duì)液限大于50,塑限指數(shù)大于26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。 需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。C、填土路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑及壓實(shí)度必需符合下面的規(guī)定時(shí)，方可使用。項(xiàng)目分類(lèi)路床頂面下深度（填料最小 強(qiáng)度（CBR填料最大粒徑（cm）填土路堤

10、重型壓實(shí)度（%填方路堤路床（030）810> 96路床（3080）510> 96上路堤（80150）415> 94下路堤（ 150）315> 93零填及挖 方路基路床（030）810> 96路床（3080）510> 96土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水 量±2%之內(nèi)。當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成 4%勺雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆壓在由透 水性較好的土所填筑路堤邊坡上。分層壓實(shí)。分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm填筑在8cm土方路堤必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑， 路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于路

11、堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度 30cm壓實(shí)度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按橫斷全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面 不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度 不應(yīng)小于1m其中挖方一側(cè)，在行車(chē)范圍之內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車(chē)寬度時(shí)，則應(yīng)挖夠一個(gè)行車(chē)道 寬度，其上路床范圍之內(nèi)的原狀土應(yīng)予以挖除，并按上路床填方的要求施工。0.5m。不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于高填方路填受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，

12、其邊坡應(yīng)符合圖紙要求，且 不宜小于1: 2。高填方路堤必須進(jìn)行沉降和位移觀(guān)測(cè)。a、沉降與穩(wěn)定觀(guān)測(cè)的項(xiàng)目、目的、儀表。觀(guān)測(cè)項(xiàng)目?jī)x具名稱(chēng)觀(guān)測(cè)目的地表水平位地表水平位用于穩(wěn)定監(jiān)控，確保路堤施工安全和穩(wěn)移量及隆起量移樁（邊樁）定地下土體分地下水平位用于穩(wěn)定監(jiān)控和研究，掌握分層位移層水平位移量移計(jì)（測(cè)斜管）量，推定土體剪切破壞位置，必要時(shí)采用路堤頂沉降地表型沉降用于工后沉降監(jiān)控，預(yù)測(cè)之后沉降趨量計(jì)（沉降板或樁）勢(shì)，確定路面施工時(shí)間。b、觀(guān)測(cè)點(diǎn)的位置、數(shù)量及埋設(shè)按設(shè)計(jì)或合同文件要求。C、在施工期間應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或合同文件要求同步進(jìn)行沉降和穩(wěn)定的跟蹤觀(guān)測(cè)。一般要求施工 期每三天觀(guān)測(cè)一次，雨季期間加密，施工結(jié)束

13、后前三個(gè)月，每周觀(guān)測(cè)一次，雨季期間加密。三個(gè)月 以后每月觀(guān)測(cè)一次。在觀(guān)測(cè)過(guò)程中，如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即進(jìn)行檢查，處理完畢后，方能繼續(xù)觀(guān) 測(cè)。觀(guān)測(cè)成果及時(shí)整理，第一年內(nèi)的觀(guān)測(cè)成果將作為工程驗(yàn)收的資料。施工工藝a、路基每層填料鋪設(shè)前，必須石灰打格，并且掛線(xiàn)，以控制施工層鋪的厚度及寬度。b、 若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1： 1分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2mC、壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度在 4km/h以?xún)?nèi)為宜，壓實(shí)路線(xiàn)，直線(xiàn)段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭，對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.4

14、-0.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)重疊輪寬的1/2。前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-1.5m，使路基各點(diǎn)都得到壓實(shí)，避免路基 產(chǎn)生不均勻沉陷。（11）施工質(zhì)量：用土質(zhì)路塹施工。2.222填石路堤設(shè)備配備，需配備大功率推土機(jī)及重型壓實(shí)機(jī)具（壓路機(jī)靜重應(yīng)在25T以上，最大激振力在40T以上）做好填石路堤的試驗(yàn)段工作，根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)確定填筑厚度，壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。巖石分類(lèi)單路床頂攤最大粒徑（mm壓實(shí)孔軸和抗壓強(qiáng)度面以下深度鋪厚度于容重隙率(Mpa(cm)(mmKN/m(%硬質(zhì)石料80-150400小于層厚2/3試驗(yàn)確定< 2360>150600小于層厚2/3試驗(yàn)確定< 25硬質(zhì)石料8

15、0-150400小于層厚2/3試驗(yàn)確定< 2230-60>150500小于層厚2/3試驗(yàn)確定< 24軟質(zhì)石料80-150300小于層厚試驗(yàn)確定< 205-30>150400小于層厚試驗(yàn)確定< 22用大型推土機(jī)按其松鋪厚度推平，個(gè)別不平處人工找平，在整修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊 應(yīng)予以剔除，做到粗顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。填石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強(qiáng)度要求不低于 30Mpa碼砌石塊最小尺寸不小于 30cm石塊須規(guī)則，填高小于5m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 1m填高5-12m的填石陸地， 邊坡碼砌厚度不小于1.5m ;填高大于12m的填

16、石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 2m應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，分層攤鋪厚度最大粒徑見(jiàn)條表，過(guò)渡層填料最大厚度不大于40cm 粒徑小于15cm其中小于4.75mm的細(xì)粒含量不應(yīng)小于30%當(dāng)上層為細(xì)粒土?xí)r，應(yīng)設(shè)置土工布作 為隔離層。（6）填石路堤的填料如其巖性相差較大，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時(shí)，應(yīng)將不同巖性的填料分層 或分段填筑。施工工藝a、填石路堤逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線(xiàn)，專(zhuān)人指揮，按水平分層，先低后高，先兩 側(cè)后中央上料，并用大功率推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合細(xì)石塊、石屑找平。b、當(dāng)石塊級(jí)配較差、料徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時(shí)，可在每層表面的空隙里掃入 石渣、石屑、中粗砂，再以壓力將砂沖

17、入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿(mǎn)。小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平,C、人工鋪填石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下， 石屑塞縫，最后壓實(shí)。壓實(shí)路線(xiàn)對(duì)于輪碾應(yīng)縱向平行，反復(fù)碾1.0-1.5m。d、填石路堤壓實(shí)應(yīng)先兩側(cè)（即靠路肩部分）后中間， 壓。行與行之間應(yīng)重疊40-50cm,前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊施工質(zhì)量a、采用壓實(shí)沉降差：20T以上振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)兩遍無(wú)輪跡，可判定為密實(shí)。b、采用孔隙率檢測(cè)應(yīng)用水袋法進(jìn)行，見(jiàn)前 222.2表C、其余見(jiàn)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。2.2.2.3填土石（宕渣）路堤設(shè)備配備：需配備大功率推土機(jī)及重型壓實(shí)機(jī)具（壓路機(jī)靜重在25T以上，最大激振力在40T 以上）做好路基填筑試驗(yàn)段工作，

18、并總結(jié)試驗(yàn)結(jié)果?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī) 定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型，最佳組合方式；碾壓的速度、遍數(shù)、工序；每層 材料的松鋪厚度等。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)批準(zhǔn)后，可作為該種填料施工時(shí)控制的依據(jù)。質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表。填土石路基壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表宕渣巖石分 類(lèi)單軸抗壓強(qiáng)度（Mpa路床頂面以 下深度（cm）攤鋪厚 度（mm最大粒徑（mr）壓實(shí)于容 重 KN/m宕渣陸 地固體 體積率（%硬質(zhì)石料600-8030010試驗(yàn)確定8780-150400小于層厚2/3試驗(yàn)確定85>150400小于層厚2/3試驗(yàn)確定83中硬石料20-6080-150400小于層厚2/3試驗(yàn)

19、確定85>150400小于層厚2/3試驗(yàn)確定83軟質(zhì)石料5-2080-150300小于層厚試驗(yàn)確定85>150小于層厚試驗(yàn)確定83涵洞施工I 400用大型推土機(jī)按其松鋪厚度攤平，個(gè)別不平處人工找平，在整修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊 應(yīng)予以剔除，做到粗顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)顆粒集中現(xiàn)象。土石路堤不得采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。分層攤鋪厚度及最大粒徑見(jiàn)上表。 過(guò)渡層填料最大厚度不大于30cm粒徑小于15cm壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分 幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。(6)當(dāng)土石混合填料來(lái)自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時(shí)，應(yīng)將不同巖性的填料分層 或分段填筑。如不能分層或分段，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過(guò)分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平