建筑起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)管理制度

1、百花庭苑商住樓塔式起重及安全管理制度浙江東源建設(shè)有限公司2010年八月建筑起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)管理制度1. 嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件報廢標(biāo)準(zhǔn)。2. 對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強(qiáng)度、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變 形、破損等情況，對主要受力結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母 材應(yīng)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行處理。結(jié)構(gòu)件的檢查應(yīng)按下列程 序進(jìn)行。(A) 日常檢查：塔機(jī)每工作80小時應(yīng)進(jìn)行一次日常檢查。塔機(jī)司機(jī)在交接班時，應(yīng)檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動應(yīng) 及時緊固。(B) 當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔機(jī)安全保護(hù)裝置失靈等情況時，應(yīng)進(jìn)行檢查，并作好記錄。(C) 當(dāng)一個工程完成，塔機(jī)拆卸后，應(yīng)

2、由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好記錄。3. 在運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量設(shè)法防止結(jié)構(gòu)件變形和碰撞損壞。.日常保養(yǎng)經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔，及時清掃各部分灰塵;檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時加油;檢查各減速機(jī)的透氣塞是否能自由排氣，若阻塞,應(yīng)及時疏通;檢查各制動器的效能，如不靈敏可靠應(yīng)及時調(diào)整;檢查各連接處的螺栓，如有松動和脫落應(yīng)及時緊固和增補(bǔ);(7)檢查各種安全裝置，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時調(diào)整;檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時處理;檢查各潤滑部位的潤滑情況，及時添加潤滑脂。2.小修（塔機(jī)工作1000小時以后進(jìn)行）進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項(xiàng)工作;拆檢清洗減速機(jī)的齒輪，調(diào)整齒

3、側(cè)間隙;清洗開式傳動的齒輪，調(diào)整后涂抹潤滑脂;檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置;檢查和調(diào)整制動器和安全裝置;檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和更改。3.中修（塔機(jī)工作4000小時以后進(jìn)行）進(jìn)行小修的各項(xiàng)工作;修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件;修復(fù)或更換制動瓦;更換鋼絲繩、滑輪等;(5) 檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意：更換時采 用高強(qiáng)螺栓;4. 大修(塔機(jī)工作8000小時以后進(jìn)行)進(jìn)行小修和中修的各項(xiàng)工作;修復(fù)或更換制動輪、制動器等;修復(fù)或更換減速機(jī)總成;修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成。其它主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)1. 制動器零件有下列情況之一的應(yīng)予報廢:裂紋;制動塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原

4、材料厚度的 50% ;制動輪表面磨損量達(dá)5mm 2mm ;彈簧出現(xiàn)塑性變形;杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約 10% 。2. 吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予報廢:用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口;鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形;掛繩處斷面磨損量超過原高的10% ;心軸磨損量超過其直徑的5% ;開口度比原尺寸增加15%。3. 卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢:(1) 裂紋和輪緣破損;(2) 卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10% ;(3) 滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。4.車輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢:(1) 裂紋;(2) 車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15% ；(3) 車

5、輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的 50%。5. 操作司機(jī)必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā) 現(xiàn)失靈應(yīng)及時調(diào)整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)(1) 回轉(zhuǎn)支承的安裝支座(支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈 上表面的座子)必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以 前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時支座和 回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。(2) 使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)拆檢。(3) 回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。(4) 在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的

6、要求：即齒輪副在輕微的制動下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分 布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于 25%，在輪齒長度方向上不 小于30%。(5) 齒面工作10個班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。(6) 為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個100小時和500小時后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù) 緊扭矩。此后每工作1000小時應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。(7) 連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。(8) 擰緊螺母時，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。 最后一遍擰緊時，每個螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。(9)在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表

7、面對準(zhǔn)滾道的部位均布了4個油杯,50小時潤由此向滾道內(nèi)添加潤滑脂。在一般情況下，回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn) 滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。施工起重機(jī)械安全管理制度為確保塔吊的安全使用，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部建筑施工安全檢查標(biāo) 準(zhǔn)(JGJ5999),特制定本制度。塔吊進(jìn)入施工現(xiàn)場后，任何非塔吊操作人員不得上落 塔吊。在作業(yè)過程中，作業(yè)下方不得有人停留或通過。塔吊司機(jī)和指揮人員必須持證上崗，不得帶病或酒后 操作或指揮。司機(jī)必須正確執(zhí)行指揮員的信號指示, 在進(jìn)行各項(xiàng)操作前必須鳴笛示意。司機(jī)上機(jī)前應(yīng)當(dāng)檢查電源是否在 220380V之間。送 電前各啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源、確認(rèn)各金屬結(jié)構(gòu)不帶電后方可上機(jī)。四、司機(jī)在操作前應(yīng)檢查確認(rèn)各限位（制）器靈敏可靠，傳動機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，螺栓無松動，電纜無破損。五、塔吊在工作過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循“塔吊十不吊”原則，作業(yè)時應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越檔操作，嚴(yán)禁未停穩(wěn)反向操作和急開急停，嚴(yán)禁帶載自由下降。六、吊鉤提長接近臂桿或小車行馳接近臂端點(diǎn)時，應(yīng)減速緩行至停止位置。提升平移重物應(yīng)高出障礙物 0.5 米 以上。多機(jī)作業(yè)時應(yīng)保持安全操作距離，各機(jī)吊鉤上懸掛重物的距離應(yīng)不小于 3 米。七、有重