瀝青面層施工方案

1、4瀝青混凝土面層施工方案第一節(jié)施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備（一）圖紙審核開工之前，組織技術(shù)人員審核施工圖紙，正確領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。詳細(xì)核算標(biāo) 高、尺寸、工程量，審核過程如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有誤或設(shè)計(jì)不明確時(shí)，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理 工程師，與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，直到問題得到解決。（二）水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)加密進(jìn)入施工現(xiàn)場后，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)采用全站儀逐 點(diǎn)進(jìn)行，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)采用高精度的水準(zhǔn)儀。為了施工放樣方便，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密，新增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)設(shè)， 要依據(jù)較高精密的已知水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)設(shè)。（三）試驗(yàn)準(zhǔn)備及時(shí)安裝、調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備，組建試驗(yàn)室，上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。按規(guī)定對(duì) 各種原材料抽樣試驗(yàn)，檢驗(yàn)材料的質(zhì)量，

2、弁上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。（四）安全技術(shù)交底和工程技術(shù)交底技術(shù)交底包括：測(cè)量交接樁、施工安全、技術(shù)規(guī)范、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工 方案。技術(shù)交底要求準(zhǔn)確、詳細(xì)，以指導(dǎo)施工隊(duì)的施工。（五）小型物資準(zhǔn)備電鉆、小發(fā)電機(jī)、木模（寬度 10cm,厚度4cm）,鋼釬X根，鋼絲繩100 米*X根，鋁合金尺X根，鋁合金尺架X個(gè)，取芯機(jī)等（六）民工準(zhǔn)備木模固定6個(gè)，前面清掃8個(gè)，鋼絲繩掛線6個(gè)，鋁合金尺安裝3個(gè)，攤 鋪機(jī)料倉2*2個(gè)，攤鋪機(jī)邊部3個(gè)，壓路機(jī)后面細(xì)部找平4個(gè)，木模拆除前移 6個(gè)，指揮交通2個(gè)，壓路機(jī)碾壓段分段標(biāo)志 1個(gè)，碾壓完畢后封閉交通 4個(gè)第二節(jié)瀝青混凝土面層施工工藝一、瀝青透層施工工藝：瀝青透層（封層

3、、粘層）在已完成的基層上灑布，主要材料為陽離子乳化瀝青及粒徑為510mn）的石屑 ，瀝青透層的乳化瀝青采用智能瀝青灑布車噴灑，用量為 0.81.2kg/要求灑布均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)有遺漏時(shí)用人工補(bǔ)灑。灑布乳化瀝青之后，保證24小時(shí)不得擾動(dòng)，待乳化瀝青充分滲到基層后再灑布石屑，石屑灑布量為3m71000 m2o于攤鋪前24小時(shí)完成以上工作二、瀝青混凝土面層施工工藝（一）原材料準(zhǔn)備所有粗集料、細(xì)集料、填料均按規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方 可進(jìn)場。1、粗集料：應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗 性。2、細(xì)集料：應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，弁 具有適當(dāng)

4、級(jí)配，必須經(jīng)試驗(yàn)合格后方能使用。 天然砂主要采用潔凈中砂， 當(dāng)采 用人工砂時(shí)，采用玄武巖質(zhì)的人工砂，弁采用水洗或旋風(fēng)除塵。3、礦粉：堅(jiān)決禁止使用回收粉。4、瀝青：所進(jìn)瀝青每車均進(jìn)行針入度、延度、軟化點(diǎn)三大指標(biāo)的檢驗(yàn)， 合格后方可使用。（二）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)配合比設(shè)計(jì)按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、 生產(chǎn)配合比階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 階段三步驟完成，使配合比設(shè)計(jì)更加合理和完善。 最終使瀝青混合料的技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)符合瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB0092- 96）的規(guī)定。1、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比 例，采用符合規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。以 此礦

5、料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌合機(jī)確定各冷料倉的供料比例、 進(jìn)料速度及試拌使用。2、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段：間歇式拌和機(jī)必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉 的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例， 供拌和機(jī)控制室使用，同 時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡，弁取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量土 0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比 最佳瀝青用量.3、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段：拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)路 段，弁用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo) 準(zhǔn)。4、經(jīng)設(shè)計(jì)確

6、定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更，生產(chǎn)過程中， 如遇進(jìn)場材料發(fā)生變化， 弁經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配，馬歇爾技術(shù)指標(biāo)等不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求弁保持相對(duì)穩(wěn) 定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。（三）試驗(yàn)路段在瀝青混凝土路面施工前要先鋪筑試驗(yàn)段。在正式拌制瀝青混合料之前， 必須先調(diào)試拌和機(jī)的性能、調(diào)試好瀝青路面工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和機(jī)械設(shè) 備，配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)人員、技術(shù)人員，然后向監(jiān)理工程師提交申請(qǐng)鋪筑試驗(yàn)段的報(bào)告，報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括：配合比、投入的機(jī)械設(shè)備型號(hào)、數(shù)量、 試驗(yàn)段的位置、試驗(yàn)的步驟、需檢測(cè)的數(shù)據(jù)等等。鋪筑試驗(yàn)段的目的就是取得 具體、可靠的技術(shù)參

7、數(shù)，從而起到正確引導(dǎo)生產(chǎn)、確保工程質(zhì)量的作用。瀝青混凝土面層投入的機(jī)械設(shè)備大致如下：瀝青拌合站一套，攤鋪機(jī)，雙 鋼輪壓路機(jī)（施工單位現(xiàn)場 4臺(tái)），膠輪壓路機(jī)1臺(tái)，全智能瀝青灑布車，自卸車若干輛（四）瀝青面層施工工藝流程1、下面層邊部鋼絲繩掛線，施工前在下承層上恢復(fù)中線，兩側(cè)設(shè)高程指 示樁（鋼釬），每10米設(shè)一樁?？刂茦恫捎眯?5鋼筋加工，弁按標(biāo)準(zhǔn)拉力掛 上中5mmffl絲繩作為攤鋪機(jī)行走時(shí)控制標(biāo)高的基準(zhǔn)線。兩攤鋪機(jī)結(jié)合處鋁合金上面層平衡梁安裝2、拌和集料和瀝青按配合比規(guī)定的用量送進(jìn)拌和機(jī)，集料經(jīng)加熱、除塵后， 0.075mm篩孔通過率不大于1%回收粉通過專門管道經(jīng)加水濕潤后直接排到廢 粉池。瀝

8、青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度根據(jù)瀝青粘溫曲線具體確定，一般普通70#瀝青為150-170 C,改性瀝青在普通瀝青加熱溫度基礎(chǔ)上提高10-20 C,礦料加熱溫度比瀝青高10-15 C,拌和時(shí)間根據(jù)試拌確定，必須使集料的顆粒 被瀝青完全包裹，混合料充分拌和均勻。弁安排專人在放料口監(jiān)測(cè)， 除測(cè)量溫 度外，同時(shí)注意觀察料的外觀質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)花白料、糊料、冒青煙、離析等現(xiàn) 象，立即報(bào)告，弁將有問題的料廢除，禁止上路。面層瀝青混合料的施工溫度（C）瀝青加熱溫度160170礦料溫度170180混合料出廠溫度正常范圍150165超過200廢弁混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于140150攤鋪溫度正常施工不低于130 14

9、0,不超過165低溫施工不低于140 150,不超過175碾壓溫度正常施工130140 不4 120低溫施工140150 不低于 130碾壓終了溫度不低于70試驗(yàn)室每天上午下午至少各取一組混合料做馬歇爾試驗(yàn)和燃燒爐篩分試 驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。每天拌料結(jié)束后，用拌和樓打印的各種材料的數(shù)量，以總量控制，以各倉 用量及各倉級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和燃燒爐結(jié)果進(jìn)行校 核。3、運(yùn)輸：瀝青混合料的運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)。正常施工時(shí)，攤 鋪機(jī)前應(yīng)保持3-5輛車等待卸車。車輛的車廂底板及側(cè)內(nèi)面保持潔凈，無有 機(jī)物，弁涂刷一薄層柴油：水為 1: 3的油水混合液。

10、運(yùn)料車用篷布覆蓋，以 保溫、防雨、防污染。下面層瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120-150 C ,改性瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于140-170 o混合料在出廠和到達(dá)工地設(shè)專人檢測(cè)溫度弁 詳細(xì)作好記錄。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10 30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。 卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。頁腳內(nèi)容544、攤鋪：攤鋪前，首先對(duì)下承層進(jìn)行清掃。攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至少半小時(shí)以上，達(dá)到規(guī)定溫度，且熨平板必須拼接緊密，不許存在縫隙，防止卡入粒料將攤鋪面拉出條痕。攤鋪時(shí)，采用平衡梁法施工，以保證厚度和平整度。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的 攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。正常施工，

11、現(xiàn)場設(shè)專人檢測(cè)溫度及厚度，攤鋪溫度不低于110-130 C不超過165C；在10c氣溫施工時(shí)，攤鋪溫度不低于 120-140 C,不超過175C。 改性瀝青混凝土在以上溫度基礎(chǔ)上提高10-20 Co攤鋪前對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、堆積現(xiàn)象等不合格材料拒絕攤鋪。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝 等，由試鋪試壓方法確定。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯?攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、 施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度確定，夯錘與熨平板的振動(dòng)頻率要達(dá)到最佳程度。在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，

12、兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持 一致，弁保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。如發(fā)生離析，應(yīng)及時(shí)人工找補(bǔ)或換填。5、瀝青混合料的壓實(shí)瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)緊跟在攤鋪后，溫度較高的情況下盡快完成， 碾壓時(shí)遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”，“由外到內(nèi)、由低向高”的原 則，即壓路機(jī)應(yīng)采用高振頻低振幅的方式，碾壓時(shí)向前緊跟到攤鋪機(jī)時(shí)再返回，行駛速度應(yīng)慢速、勻速，灑水量以不粘輪為準(zhǔn)。 采用雙鋼輪壓路機(jī)與重噸位膠 頁腳內(nèi)容64輪壓路機(jī)組合的方式， 碾壓分為：初壓、復(fù)壓、終壓，初壓溫度控制在140C, 復(fù)壓不低于120C,終壓不低于100C。碾壓過

13、程中設(shè)專人測(cè)量初壓溫度、復(fù) 壓溫度、終壓溫度，弁做好記錄。對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落要設(shè)置明顯標(biāo)志， 做到無漏壓、超壓。在邊緣部位無支撐時(shí)，可在邊緣部位預(yù)留20cm左右，等壓完一遍后再壓，弁應(yīng)將邊緣部位多壓2 - 3遍。初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)雙鋼輪壓路機(jī)完成 （2遍）， 上面層改性瀝青混凝土采用同等型號(hào)雙鋼輪壓路機(jī)弁列梯隊(duì)壓實(shí)，初壓溫度控制在160C,復(fù)壓不低于140C,終壓不低于120CO壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾 壓，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。 碾壓路線及 碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱， 必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓

14、：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用雙鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成， 一般是先用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓 4遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓1-2遍，使其達(dá)到規(guī) 定壓實(shí)度。上面層改性瀝青混凝土復(fù)壓采用同等型號(hào)雙鋼輪壓路機(jī)弁列梯隊(duì)碾 壓4-6遍，不用膠輪壓路機(jī)。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，上、下面層終壓都采用雙鋼輪式壓路機(jī)碾 壓2-3遍，消除輪跡。6、瀝青混合料壓實(shí)注意事項(xiàng)初壓時(shí)，壓路機(jī)雙輪靠近攤鋪機(jī)，起動(dòng)或停止時(shí)緩慢進(jìn)行。碾壓時(shí)保持勻 速行駛，不允許在未壓實(shí)的路段上轉(zhuǎn)彎， 制動(dòng)，任意換檔。碾壓根據(jù)攤鋪速度， 呈階梯形逐漸向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)。壓路機(jī)不得停留在溫度高于70c的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)，采取有效措施，防止

15、油料、潤滑脂、汽油或其它 有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。7、保證路面平整度的注意事項(xiàng)碾壓時(shí)為保證平整度而注意的事項(xiàng)：壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)控制好各碾壓階段的 行進(jìn)速度，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平 衡為原則選定，弁保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨 攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓 路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。 對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、 擋墻等構(gòu)造物

16、 接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯夯實(shí)，對(duì) 集水槽邊緣還應(yīng)用人工夯錘補(bǔ)實(shí)，在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面 上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。8、瀝青混凝土面層施工中的接縫處理施工縫必須保證緊密、 平順，構(gòu)造物處一次性連續(xù)攤鋪， 瀝青混凝土的攤 鋪應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。 上面層縱縫應(yīng)采用垂直的平接縫。 在攤鋪完第一個(gè)半幅路面后， 攤鋪另一半幅前，應(yīng)對(duì)縱縫進(jìn)行處理，先用人工 將松散的部分用鎬切除，弁使線型美觀（特別是上面層），將切下的廢料清理 干凈，弁用鋼絲刷將縫的豎面刷凈后， 人工涂一層乳化瀝青，以加強(qiáng)新舊混合 料的粘結(jié)。

17、攤鋪縱向接縫時(shí)攤鋪機(jī)靠近第一幅路面的一側(cè)采用小滑靴在第一幅路面 上行走，調(diào)好傳感器自動(dòng)控制攤鋪機(jī)， 使攤出的路面比第一幅路面剛好高出松 鋪厚度，以使在碾壓完成后，縱縫兩側(cè)路面一樣平。攤鋪機(jī)過去后，人工用推耙將縱縫位置的粗料推走， 弁填以細(xì)料，以使縱縫位置密實(shí)不滲水。 安排一臺(tái) 壓路機(jī)專門對(duì)縱縫進(jìn)行碾壓，先在第一幅路面上，使鋼輪邊緣10 - 20cm處于新鋪路面上進(jìn)行第一遍靜壓 （靜壓一遍），然后以壓路機(jī)鋼輪中央處在縱縫位 置上進(jìn)行第二遍振壓（振兩遍），最后壓路機(jī)完全處于新鋪路上進(jìn)行正常碾壓 程序。按以上工藝完成后的縱縫線型平順美觀，兩側(cè)路面高度一致，而且縱縫部位結(jié)合緊密不滲水。橫向接縫：由于工作中斷時(shí)攤鋪的材料末端已經(jīng)冷卻或者第二天才恢復(fù)工 作時(shí)，應(yīng)做成一道垂直橫縫。在下次行程進(jìn)行攤鋪前， 應(yīng)在上次