汽車(chē)修理工中級(jí)理論知識(shí)復(fù)習(xí)題

1、汽車(chē)修理工中級(jí)理論知識(shí)復(fù)習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題1.游標(biāo)卡尺的精度有( 三種。A、0.10mm、0.05mm、0.02mmB、0.01mm、0.02mm、0.05mm C、0.10mm、0.50mm、0.20mm D、0.05mm、0.10mm、0.20mm2.工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的整毫米數(shù)加上( 的小數(shù)值。 A、與主尺對(duì)齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)×精度值 B、游標(biāo)刻度 C、精度值 D、游標(biāo)刻度加精度值3.千分尺是一種精密量具,其測(cè)量精度可達(dá)( mm。 A、0.1 B、0.01 C、0.001 D、0.0054.干分尺是用來(lái)測(cè)量工件( 的精度量具。A、外部尺寸B、內(nèi)部尺寸C、深度尺寸D、內(nèi)外

2、尺寸5.使用千分尺測(cè)量時(shí),應(yīng)保證千分尺螺桿軸線和工件中心線( 。 A、平行 B、垂直 C、傾斜 D、任意6.千分尺在微分筒的圓錐面上刻有( 條等分的刻線。 A、10 B、20 C、30 D、507.利用千分尺測(cè)量讀數(shù)時(shí),如果微分筒錐面邊緣的前面露出主尺縱線下邊的刻線,則小數(shù)部分( 0.5m。A、大于B、小于C、等于D、小于或等于8.內(nèi)徑百分表在汽車(chē)修理中主要用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的( 。 A、平面度 B、同軸度 C、跳動(dòng)量 D、圓度和圓柱度9.測(cè)量氣缸直徑,可將量缸表放入氣缸上部,若表針能轉(zhuǎn)動(dòng)( 圈左右,表示調(diào)整合適。 A、一 B、二 C、三 D、四10.百分表表盤(pán)刻度為100格,長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一格為(

3、 mm。 A、0.01 B、0.02 C、0.05 D、0.111.百分表表盤(pán)刻度為100格,短針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為( mm。 A、1 B、10 C、100 D、100012.百分表長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,短針則轉(zhuǎn)( 格。 A、半 B、一 C、二 D、五13.( 扳手適用于拆裝位置狹小、特別隱蔽的螺母或螺栓。 A、開(kāi)口 B、梅花 C、套筒 D、活動(dòng)14.( 扳手的開(kāi)口尺寸可以在一定范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié),用于拆裝不規(guī)則的帶有棱角的螺母或螺栓。A、開(kāi)口B、套簡(jiǎn)C、扭力D、活動(dòng)15.( 扳手用于扭轉(zhuǎn)管子、圓棒等難以用扳手夾持、扭轉(zhuǎn)的光滑或不規(guī)則的工件。 A、活動(dòng) B、扭力 C、套筒 D、管子16.常用的臺(tái)虎鉗有( 和固定式

4、兩種。A、齒輪式B、回轉(zhuǎn)式C、蝸桿式D、齒條式17.砂輪機(jī)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確,磨屑應(yīng)向( 飛離砂輪。 A、上方 B、下方 C、左方 D、右方18.砂輪機(jī)的托架和砂輪表面之間應(yīng)保持( mm 以?xún)?nèi)的距離,以免將工件扎入。 A、3 B、5 C、10 D、1519.砂輪機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)待轉(zhuǎn)速達(dá)到( 時(shí),方可進(jìn)行磨削。 A、正常 B、高速 C、平穩(wěn) D、100r/min20.在以下劃線工具中,( 是繪畫(huà)工具。A、劃規(guī)B、劃線平板C、方箱D、分度頭21.鏨子一般用優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼制成,刃口部分經(jīng)( 處理。A、淬火+低溫回火B(yǎng)、淬火+中溫回火C、淬火+高溫回火D、表面淬火22.平面鏨削時(shí),每次鏨削厚度約為( m

5、m。A、0.51B、11.5C、1.52D、22.523.鏨削較寬平面時(shí),應(yīng)先用( 在平面上開(kāi)槽,再用扁鏨鏨去剩余部分。 A、扁鏨 B、尖鏨C、油槽鏨 D、圓口鏨24.鏨削時(shí),左手握住鏨身,鏨子尾端以露出( mm左右為準(zhǔn)。 A、10 B、20 C、30 D、4025.鏨削時(shí),鏨子的切削刃應(yīng)與鏨削方向傾斜一個(gè)角度,此角度大約在( 之間。 A、15°25° B、25°40° C、40°55° D、55°70°26.鏨削較寬平面時(shí),首先用( 在平面上開(kāi)槽。 A、扁鏨 B、尖鏨 C、油槽鏨 D、圓口鏨27.鏨削時(shí),眼睛應(yīng)注

6、視鏨子( 。A、刃口B、項(xiàng)部C、中部D、底部28.鋸弓是用來(lái)裝夾鋸條的,它有固定式和( 兩種。 A、移動(dòng)式 B、可拆式 C、可調(diào)式 D、整體式29.鋸割硬質(zhì)材料和薄壁材料時(shí),選用( 齒鋸條。 A、粗B、細(xì)C、超粗 D、一般30.鋸割時(shí),手鋸在前行中( 壓力。A、不用B、應(yīng)加C、避免加D、防止加31.鋸割槽鋼時(shí),應(yīng)從( 面來(lái)鋸。 A、一 B、二 C、三 D、四32.鋸割時(shí),一般應(yīng)在工件的( 面上起鋸。 A、最寬 B、最窄 C、任意 D、水平33.鉸削完成后,應(yīng)按( 旋出鉸刀。A、順時(shí)針?lè)较駼、逆時(shí)針?lè)较駽、反方向D、任意方向34.零件淬火后再進(jìn)行高溫回火處理的方法稱(chēng)為( 處理。 A、退火 B、調(diào)

7、質(zhì) C、正火 D、二次35.銼刀按齒紋的粗細(xì)不同又可分為粗銼、中銼、細(xì)銼和( 等。 A、普通銼 B、特種銼 C、整形銼 D、油光銼36.銼削時(shí),( 在加工表面處加少許機(jī)油以便冷卻和潤(rùn)滑。 A、不可 B、可以 C、必須 D、允許37.絲錐一般用合金工具鋼或高速鋼制成,并經(jīng)( 。A、淬火處理B、退火處理C、正火處理D、回火處理38.絲錐由兩只或三只組成一套,分成( 、二錐和三錐,攻螺紋時(shí)依次使用。 A、一錐 B、頭錐 C、外錐 D、內(nèi)錐39.攻螺紋前必須先鉆底孔,鉆孔孔徑應(yīng)( 螺紋的內(nèi)徑。 A、小于B、大于 C、等于 D、任意40.攻不通螺孔時(shí),由于絲錐不能切到底,所以鉆孔深度要( 螺紋長(zhǎng)度。 A

8、、小于B、大于 C、等于 D、任意41.曲面刮刀用于刮削內(nèi)曲面,如軸承、襯套等,常用曲面刮刀是( 。 A、手握刮刀 B、挺刮刀 C、鉤頭刮刀D、三角刮刀42.采用三角刮刀進(jìn)行曲面刮削時(shí),三角刮刀應(yīng)在曲面內(nèi)做 ( 。 A、直線運(yùn)動(dòng) B、圓周運(yùn)動(dòng) C、螺旋運(yùn)動(dòng) D、任意運(yùn)動(dòng)43.( 不能用來(lái)做研具材料。A、灰口鑄鐵B、球墨鑄鐵C、低碳鋼D、高碳鋼44.每研磨半分鐘左右,應(yīng)把工件轉(zhuǎn)動(dòng)( ,再繼續(xù)研磨,以免發(fā)生傾斜現(xiàn)象。 A、45° B、90° C、135° D、180°45.研磨圓錐孔時(shí),應(yīng)沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng),且每轉(zhuǎn)( 圈,將研磨棒稍微拔出一些,再推入研磨。A、1

9、2B、23C、34D、4546.國(guó)產(chǎn)T716立式鏜床最大鏜孔長(zhǎng)度為( mm。 A、135 B、150 C、140 D、13047.T8014型移動(dòng)式鏜缸機(jī)的最大鏜孔直徑是( 。A、68l20B、80l40C、66140D、75l4048.強(qiáng)度是指金屬材料在外力作用下抵抗( 的能力。 A、變形 B、沖擊 C、變形和破壞D、沖擊和振動(dòng)49.塑性是指金屬材料在外力作用下,發(fā)生( 變形而不斷裂的能力。 A、暫時(shí)性B、永久性 C、彈性 D、穩(wěn)定性50.疲勞是指金屬零件長(zhǎng)期在( 作用下工作,突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象 A、靜載荷 B、動(dòng)載荷 C、交變載荷 D、沖擊載荷51.韌性是指金屬材料抵抗( 而不致斷裂的能力

10、。 A、沖擊 B、外力 C、變形 D、破壞52.金屬材料的工藝性能是指在( 所表現(xiàn)出來(lái)的性能。A、使用條件下B、外力作用下C、加工過(guò)程中D、運(yùn)輸過(guò)程中53.金屬熔化后的流動(dòng)性和冷凝時(shí)的收縮性稱(chēng)為( 。 A、可鑄性 B、可鍛性 C、可焊性 D、切削性54.金屬材料能夠拉拔成線或能夠碾扎成板的性能稱(chēng)為( 。 A、切削性B、延展性 C、耐磨性 D、滲透性55.40MnB可用于制做汽車(chē)( 。A、變速箱二軸B、氣門(mén)彈簧C、齒輪D、車(chē)架56.16Mn可用于制做( 。A、絲錐B、汽車(chē)鋼板彈簧C、汽車(chē)變速箱齒輪D、汽車(chē)車(chē)架57.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)是由兩位數(shù)字表示,表示鋼平均含碳量的( 。 A、十分之幾 B、

11、百分之幾 C、千分之幾D、萬(wàn)分之幾58.以下幾種材料中,用于制做發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的是( 。 A、20 B、45 C、65Mn D、T10A59.T8A屬于( 。A、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼B、普通碳素結(jié)構(gòu)鋼C、碳素工具鋼D、鑄造碳鋼60.以下材料中,( 屬于合金滲碳鋼。A、20MnVBB、W18Cr4VC、GCr15D、45Mn261.40Cr是一種調(diào)質(zhì)鋼,用于制做水泵軸,為獲得良好的綜合機(jī)械性能,它的最終熱處理方法是( 。A、淬火+低溫回火B(yǎng)、淬火+中溫回火C、淬火+高溫回火D、表面淬火62.采用低碳合金鋼20CrMnTi制做的汽車(chē)傳動(dòng)齒輪,要求表面有高的硬度和耐磨性,心部具有良好的韌性,其最終熱處理應(yīng)采用

12、( 。A、淬火+中溫回火B(yǎng)、調(diào)質(zhì)處理C、滲碳+淬火+低溫回火D、表面淬火63.以下材料中,( 屬于合金彈簧鋼。A、9SiCrB、15CrC、60Si2MnD、50Mn264.與鋼相比,鑄鐵工藝性能的突出特點(diǎn)是( 。A、可焊性好B、淬透性好C、可鑄性好D、可鍛性好65.下列材料中,可用于制做發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、缸蓋的鑄鐵是( 。 A、灰口鑄鐵 B、白口鑄鐵 C、可鍛鑄鐵 D、球墨鑄鐵66.可用( 來(lái)替45鋼制做發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。A、HT200B、KTH350一10C、QT6003D、HTl5067.在可鍛鑄鐵中,碳主要以( 形式存在。A、滲碳體B、片狀石墨C、團(tuán)絮狀石墨D、球狀石墨68.鋁合金可分為( 和鑄

13、造鋁合金兩類(lèi)。A、防銹鋁合金B(yǎng)、硬鋁合金C、鍛鋁合金D、形變鋁合金69.鑄鋁合金有( 。A、LF11B、LD5C、ZL101D、LY1170.ZL108適于帶制做( 。A、活塞B、熱交換器C、制動(dòng)蹄摩擦片鉚釘D、電線電纜71.普通黃銅中,含鋅量為30%32%時(shí),( 最好。A、塑性 B、韌性 C、彈性 D、強(qiáng)度72.普通黃銅有( 。A、H68B、HSn90-1C、HPb591D、QSn4373.青銅有( 。A、T3B、ZCuZnl6Si4C、OSn43D、H7074.汽車(chē)的輸氣連接橡膠管可承受( kPa的工作壓力。 A、400 B、500 C、784 D、98075.聚乙烯(PE的使用溫度可達(dá)(

14、 K以上。 A、300 B、353 C、33 D、49376.表示汽油抗爆性的指標(biāo)是( 。A、閃點(diǎn)B、餾程C、飽和蒸氣壓D、辛烷值77.表示汽油蒸發(fā)性的指標(biāo)是( 。A、實(shí)際膠質(zhì)B、餾程和飽和蒸氣壓C、誘導(dǎo)期D、硫分78.用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油時(shí),應(yīng)適當(dāng)( 點(diǎn)火提前角,以免發(fā)生爆燃。 A、增大B、減小 C、增大或減小 D、不變79.十六烷值是用來(lái)表示柴油的( 性能的。A、發(fā)火B(yǎng)、蒸發(fā)C、低溫流動(dòng)D、粘度80.凝點(diǎn)是用來(lái)表示柴油的( 性能的。A、發(fā)火B(yǎng)、蒸發(fā)C、低溫流動(dòng)D、粘度81.-10號(hào)輕柴油適合于最低氣溫在( 以上的地區(qū)使用。 A、4 B、-5 C、-5-14 D、-14-2982.國(guó)外

15、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類(lèi)法是( 。A、按汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類(lèi)B、按生產(chǎn)工藝分類(lèi) C、API性能分類(lèi)和SAE粘度分類(lèi) D、單級(jí)機(jī)油和多級(jí)機(jī)油83.機(jī)油的粘度隨溫度變化而變化的性能稱(chēng)( 。A、粘溫特性B、清凈分散性C、抗氧化性D、抗腐蝕性84.機(jī)油牌號(hào)中,在數(shù)字后面帶“W”字母的表示( 。A、低溫系列B、普通系列C、四季通用D、多級(jí)油85.CC、CD兩種機(jī)油( 。A、都是汽油機(jī)油B、都是柴油機(jī)油C、使用CC機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差一些D、使用CD機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差一些86.我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類(lèi)法是( 。A、按汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類(lèi)B、按生產(chǎn)工藝分類(lèi)C、粘度分類(lèi)和質(zhì)量分類(lèi)D、單級(jí)機(jī)油和多級(jí)機(jī)油8

16、7.柴油機(jī)油使用級(jí)的選擇,主要根據(jù)柴油機(jī)的( 。 A、轉(zhuǎn)速B、強(qiáng)化程度 C、功率 D、使用條件88.( 有更高的極壓抗磨性和更好的高溫低溫性能。A、鈣基潤(rùn)滑脂B、鈉基潤(rùn)滑脂C、通用鋰基潤(rùn)滑脂D、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂89.( 具有良好的機(jī)械安定性、膠體安定性、防銹性、氧化安定性和抗水性,適用在30120"C溫度范圍內(nèi)使用。A、鈣基潤(rùn)滑脂B、鈉基潤(rùn)滑脂C、通用鋰基潤(rùn)滑脂D、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂90.( 耐水性強(qiáng),但耐熱性差。A、鈣基潤(rùn)滑脂B、鈉基潤(rùn)滑脂C、通用鋰基潤(rùn)滑脂D、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂91.( 耐水性差,但耐熱性強(qiáng)。A、鈣基潤(rùn)滑脂B、鈉基潤(rùn)滑脂C、通用鋰基潤(rùn)滑脂D、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂9

17、2.潤(rùn)滑脂是按照( 的大小來(lái)編號(hào)的。A、滴點(diǎn)B、針入度C、粘度D、100運(yùn)動(dòng)粘度93.下列選項(xiàng)中,( 不符合汽車(chē)制動(dòng)液性能的要求。 A、制動(dòng)迅速準(zhǔn)確,安全可靠B、蒸發(fā)性要好 C、化學(xué)安定性好 D、對(duì)剎車(chē)皮碗的侵蝕要小94.( 制動(dòng)液是目前廣泛應(yīng)用的主要品種。A、醇型B、合成型C、礦油型D、硅油型95.目前,常用的防凍液多屬( ,其中多加有防腐劑和染色劑,可以長(zhǎng)期使用,所以稱(chēng)為長(zhǎng)效防凍液。A、酒精一水型B、甘油一水型C、乙二醇一水型D、礦油型96.常用的剖分式軸承被稱(chēng)為軸瓦,一般在軸瓦內(nèi)表面鑄一層( 材料。 A、耐磨 B、減振 C、減磨 D、耐熱97.M20表示( 。A、普通粗螺紋B、普通細(xì)螺紋

18、C、短螺紋D、梯形螺紋98.螺紋相鄰牙上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的軸向距離稱(chēng)為( 。 A、導(dǎo)程 B、螺距 C、外徑 D、內(nèi)徑99.圖樣是技術(shù)性文件,它能表達(dá)( 的意圖。A、生產(chǎn)者B、設(shè)計(jì)者C、使用者D、參觀者100.( 是一種“正對(duì)著”物體,分別按正投影方法繪制的圖形。 A、立體圖 B、視圖 C、圖樣 D、視圖或圖樣 101.( 是從前向后觀察物體所得到的圖形。A、左視圖B、主視圖C、俯視圖D、右視圖 102.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在圖框內(nèi)的( 應(yīng)留出標(biāo)題欄。A、左下角B、右下角C、中間位置D、任意位置103.尺寸線應(yīng)用( 繪制。104.零件圖的標(biāo)題欄應(yīng)包括零件的名稱(chēng)、材料、數(shù)量、圖號(hào)和( 等內(nèi)容。 A、公差 B、比例

19、 C、熱處理 D、表面粗糙度105.零件的主視圖反映了零件的( 。A、長(zhǎng)度和寬度B、寬度和高度C、長(zhǎng)度和高度D、長(zhǎng)度、寬度和高度106.零件的俯視圖反映了零件的( 。A、長(zhǎng)度和寬度B、寬度和高度C、長(zhǎng)度和高度D、長(zhǎng)度、寬度和高度107.機(jī)件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的視圖稱(chēng)為( 。 A、基本視圖 B、斜視圖 C、局部視圖 D、旋轉(zhuǎn)視圖108.假想將機(jī)件的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后,再向該投影面投影所得到的視圖稱(chēng)為( 。A、基本視圖B、斜視圖C、局部視圖D、旋轉(zhuǎn)視圖109.用剖切平面完全地剖開(kāi)機(jī)件后,所得到的剖視圖叫做( 。 A、全剖視圖 B、半剖視圖 C、局部剖

20、視圖 D、剖面圖110.移出剖面圖的輪廓線用( 繪制。111.( 是最常用的表面粗糙度的評(píng)定參數(shù)。A、輪廓算術(shù)平均偏差RaB、微觀不平度+點(diǎn)高度RzC、輪廓最大高度RyD、Rz和Ry112.設(shè)計(jì)給定的尺寸稱(chēng)為( 。A、基本尺寸B、實(shí)際尺寸C、極限尺寸D、作用尺寸113.孔的上偏差是( 。A、ESB、EIC、esD、ei114.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在每一個(gè)基本尺寸段內(nèi),都有( 個(gè)公差等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)公差。 A、18 B、20 C、24 D、28115.配合是指( 相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。 A、基本尺寸 B、實(shí)際尺寸 C、極限尺寸 D、作用尺寸116.互換性就是指同一規(guī)格的零部件在裝配或更換

21、時(shí),( 經(jīng)過(guò)挑選或修配便可裝到機(jī)器上去并能滿足機(jī)器的性能要求。A、必須B、無(wú)須C、可以D、允許117.( 是指零部件在裝配或更換時(shí),不需要輔助加工,不需要選擇就能滿足使用條件。 A、有限互換 B、完全互換 C、不完全互換 D、裝配互換118.公差配合標(biāo)準(zhǔn)屬于( 。A、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)C、方法標(biāo)準(zhǔn)D、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)119.( 是指將零件按其實(shí)際尺寸大小分成若干組,然后按組進(jìn)行裝配。 A、不完全互換 B、完全互換 C、無(wú)限互換 D、裝配互換120.測(cè)量誤差越小,測(cè)量結(jié)果越接近真值,則測(cè)量精度( 。 A、越高 B、越低 C、不變 D、無(wú)影響121.基孔制的孔稱(chēng)為基準(zhǔn)孔,其基本偏差代號(hào)為H,軸的基本偏差

22、在( 之間為間隙配合。 A、ah B、jn C、pzc D、azc122.基軸制的軸稱(chēng)為基準(zhǔn)軸,其基本偏差代號(hào)為h,孔的基本偏差在( 之間為過(guò)盈配合。 A、AH B、JN C、PZC D、AZC123.20H8/f7表示基本尺寸為20mm的( 。A、基孔制間隙配合B、基孔制過(guò)盈配合C、基軸制間隙配合D、基軸制過(guò)盈配合124.基孔制過(guò)盈配合的是( 。A、40H7/g6B、40H7/h6C、40H7 /k6D、40H7/p6125.形狀公差有6項(xiàng),位置公差有( 項(xiàng)。 A、3 B、4 C、6 D、8126.形位公差框格用細(xì)實(shí)線畫(huà)出,在圖中應(yīng)( 放置。 A、水平 B、垂直 C、水平或垂直 D、任意12

23、7.無(wú)論位置公差基準(zhǔn)代號(hào)的方向如何,其字母必須( 填寫(xiě)。 A、水平 B、垂直 C、水平或垂直 D、任意128.關(guān)于零件草圖,下面說(shuō)法中,( 不正確。A、草圖必須內(nèi)容完整B、草圖必須比例勻稱(chēng)C、零件的缺陷必須在草圖上畫(huà)出D、草圖必須尺寸齊全129.在裝配圖中,表達(dá)兩個(gè)相鄰零件的接觸表面或配合表面時(shí),在接觸處只( 。 A、畫(huà)兩條輪廓線 B、畫(huà)一條輪廓線 C、夸大畫(huà)成各自的輪廓線 D、畫(huà)成虛線130.液壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是( 。A、油液B、水C、酒精D、以上答案都不對(duì)131.( 傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì),依靠油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。 A、液壓 B、氣壓 C、機(jī)械 D、電力132.( 回路的作用是控制液

24、壓系統(tǒng)的最高工作壓力,使系統(tǒng)壓力不超過(guò)壓力控制閥的調(diào)定值。A、調(diào)壓B、減壓C、增壓D、換向133.( 回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路。A、調(diào)壓B、減壓C、增壓D、換向134.( 回路可使工作部件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng)。 A、換向 B、順序 C、鎖緊 D、減壓135.( 將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。 A、液壓泵 B、液壓缸 C、壓力閥 D、方向閥136.節(jié)流閥屬于( 。A、壓力閥B、流量閥C、方向閥D、液壓輔件137.液壓傳動(dòng)( 過(guò)載保護(hù)。A、易于B、不易C、難于D、不可能138.液壓傳動(dòng)的傳動(dòng)比( 精確。A、很B、非常C、特別D、不很139.一般清洗用的化學(xué)溶液可采用

25、( 與熱水的混合溶液。 A、酸 B、堿 C、中性肥皂 D、酒精140.浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于( 。A、干洗B、濕洗C、混合洗D、以上都不是141.離車(chē)式平衡機(jī)按( 原理工作。A、靜平衡B、動(dòng)平衡C、平衡D、A或B142.就車(chē)式平衡機(jī)按( 原理工作。A、靜平衡B、動(dòng)平衡C、平衡D、A或B143.( 平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。A、就車(chē)式B、離車(chē)式C、液壓式D、A或B144.零件加工后,其幾何量需要測(cè)量或檢驗(yàn),以確定它們是否符合( 。 A、形狀要求 B、工藝要求 C、技術(shù)要求 D、尺寸要求145.測(cè)量要素不包括( 。A、被測(cè)對(duì)象B、測(cè)量方法C、測(cè)量準(zhǔn)確度D、形位公差146.在測(cè)量汽車(chē)上拆下的零件時(shí)

26、,所得到的是( 。A、幾何參數(shù)B、長(zhǎng)度C、形狀誤差D、表面粗糙度147.( 測(cè)量器具是專(zhuān)門(mén)用來(lái)測(cè)量某個(gè)或某種特定幾何量的測(cè)量器具。 A、通用 B、專(zhuān)用 C、標(biāo)準(zhǔn) D、機(jī)械式148.有刻度的測(cè)量器具(如百分表上相鄰兩刻線中心距離的大小,會(huì)影響估讀的( 。 A、參數(shù) B、精度 C、單位 D、標(biāo)量149.在測(cè)量汽車(chē)零件時(shí),常用的測(cè)量方法是( 測(cè)量。 A、直接 B、間接 C、主動(dòng) D、比較150.用直尺和塞尺測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的平面度誤差,此測(cè)量方法屬( 測(cè)量法。 A、直接 B、間接 C、比較 D、綜合151.對(duì)同一零件作多次重復(fù)測(cè)量,測(cè)得的值不相同,但在一定程度上都近似于( 。 A、真值 B、標(biāo)準(zhǔn)值

27、C、工藝要求 D、公差值152.由于測(cè)量器具的結(jié)構(gòu)不符合理論要求而產(chǎn)生的誤差,稱(chēng)之為( 誤差。 A、測(cè)量器具 B、標(biāo)準(zhǔn)器 C、設(shè)計(jì) D、使用153.在測(cè)量汽車(chē)零件的過(guò)程中,往往是實(shí)測(cè)值與真值之間有誤差,這種誤差是( 誤差。 A、系統(tǒng) B、隨機(jī) C、人為 D、方法154.按國(guó)標(biāo)規(guī)定,進(jìn)行平面度誤差檢測(cè)的方法有( 種。 A、3 B、4 C、5 D、6155.測(cè)量氣缸的圓柱度、圓度誤差時(shí),首先要確定氣缸的( ,才能校對(duì)量缸表。 A、磨損尺寸 B、標(biāo)準(zhǔn)尺寸 C、極限尺寸 D、修理尺寸156.發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中所含的( 物質(zhì)與水作用,可形成對(duì)零件有腐蝕作用的物質(zhì)。 A、酸類(lèi) B、堿類(lèi) C、鹽類(lèi) D、中性1

28、57.鋼通過(guò)熱處理,可改變其( 。A、硬度B、強(qiáng)度C、塑性D、機(jī)械性能158.熱處理可使鋼材內(nèi)部( 改變從而改變性能。A、性能B、強(qiáng)度C、組織結(jié)構(gòu)D、化學(xué)成分159.鋼材經(jīng)退火處理后,可使其( 。A、強(qiáng)度降低B、硬度降低C、硬度提高D、剛度降低160.為改善工件的切削加工性能,應(yīng)對(duì)工件采取( 退火處理。 A、完全 B、不完全 C、球化 D、去應(yīng)力161.淬火是將鋼加熱到( 以上,保溫一段時(shí)間,然后快速冷卻的一種熱處理方法。 A、727 B、717 C、707 D、100162.表面淬火可使零件表面得到高硬度和良好的( 。 A、塑性 B、韌性 C、耐磨性 D、脆性 163.( 是最常使用的淬火冷

29、卻介質(zhì)。 A、油 B、空氣 C、鹽水 D、水164.( 鋼大多數(shù)不做退火處理,而采用正火處理。 A、合金 B、高碳 C、工具 D、低碳165.正火通常在( 中冷卻。A、水B、油C、空氣D、鹽水166.回火是在( 處理之后的一種熱處理方法。 A、退火 B、淬火 C、正火 D、氮化二、選擇題( 1.工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的整毫米數(shù)+ (與主尺對(duì)齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)×精度值得出的小數(shù)值。( 2.千分尺按用途可分為內(nèi)徑千分尺和外徑千分尺兩種。( 3.常用的千分尺有025mm、2550mm、50 75mm、75lOOmm、100125mm等多種規(guī)格。( 4.可用千分尺測(cè)量旋轉(zhuǎn)著的工件。( 5

30、.百分表的工作原理是將測(cè)桿的直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)齒輪齒條傳動(dòng)變成指針在表盤(pán)上的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。( 6.百分表作為精密量具在測(cè)量時(shí),能直接讀出被測(cè)工件的實(shí)際尺寸大小。( 7.百分表長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,短針則轉(zhuǎn)一格。( 8.百分表短針讀數(shù)之和等于所測(cè)尺寸的大小。( 9.快速手柄與套筒配合可用于快速拆裝螺栓和螺母。( 11.砂輪機(jī)是用來(lái)磨削各種刀具,磨去工件或材料表面的毛刺、銳邊等。( 12.砂輪機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)使轉(zhuǎn)速達(dá)到正常時(shí),方可進(jìn)行磨削。( 13.使用劃規(guī)時(shí),劃規(guī)兩腳開(kāi)合松緊度要適當(dāng),以免劃線時(shí)發(fā)生自動(dòng)張縮。( 14.常用的鏨子有扁鏨、尖鏨、油槽鏨和網(wǎng)口鏨四種。( 15.當(dāng)快要鏨削到工件盡頭時(shí),為避免工件邊緣崩裂,

31、應(yīng)將工件調(diào)頭,從另一端鏨去多余部分。( 16.槽鏨削一般分為鏨削油槽和鏨削鍵槽。( 17.鏨削時(shí),應(yīng)及時(shí)擦凈錘柄上的汗水、油污,避免錘子從手中滑脫。( 18.鋸條規(guī)格用其兩端安裝孔距表示,常用的是300mm鋸條。( 19.鋸割金屬材料安裝鋸條時(shí),鋸齒的齒尖要朝后。( 20.使用扳手時(shí),最好的效果是拉動(dòng),若必須推動(dòng)時(shí),也只能用手掌推,并且手指要伸開(kāi),以免螺栓或螺母突然扭動(dòng)碰傷手指。( 21.活動(dòng)式鉸刀可以調(diào)節(jié)外徑尺寸,因此,用少量鉸刀就可以鉸削多種尺寸的孔。( 22.交叉銼法一般效率較高,而且可以判斷銼面的高低情況,所得表面粗糙度較小,故常用于工件的最后精銼。( 23.銼削時(shí),要及時(shí)清理銼紋中的

32、鐵屑,可用嘴吹,也可用手清除。( 24.可調(diào)節(jié)鉸杠使用方便,但小絲錐不宜用大鉸杠,否則絲錐易折斷。( 25.攻不通螺孔時(shí),不用退出絲錐,硬行推轉(zhuǎn)就可以。( 26.在用鑄鐵、鋁、銅等材料組成的工件是攻螺紋時(shí),可不用潤(rùn)滑油。( 27.刮削精度是以工件表面上25×25mm2的面積內(nèi)均勻分布研點(diǎn)的點(diǎn)數(shù)來(lái)表示,點(diǎn)數(shù)越多,精度越高:點(diǎn)數(shù)越少,精度越差。( 28.刮削工件邊緣處時(shí),不能用力過(guò)猛,避免刮刀打滑,發(fā)生事故。( 29.常用研具有研磨平板、研磨環(huán)和研磨棒等。( 30.手錘的握法分緊握法和松握法兩種。( 31.使用手電鉆時(shí),如果電機(jī)突然停轉(zhuǎn),應(yīng)立即切斷電源查找原因。( 32.硬度是指金屬材料

33、抵抗局部變形、壓痕或劃痕的能力。( 33.金屬材料在拉斷前所能承受的最大應(yīng)力,稱(chēng)為抗拉強(qiáng)度,用b表示。( 34.金屬熔化后,可以鑄造成各種形狀的能力稱(chēng)為可鑄性。( 35.金屬材料是否容易焊接的性能稱(chēng)為可焊性。 ( 36.金屬材料可分為黑色金屬和有色金屬兩大類(lèi)。( 37.碳素鋼按其用途不同可分為碳素結(jié)構(gòu)鋼和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。( 39.合金結(jié)構(gòu)鋼包括合金滲碳鋼、合金調(diào)質(zhì)鋼、合金彈簧鋼、滾動(dòng)軸承鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。( 41.可鍛鑄鐵可進(jìn)行鍛打和軋制。( 42.在灰口鑄鐵中,碳主要以片狀石墨形式存在。( 43.我國(guó)工業(yè)純鋁的牌號(hào)是按其純度來(lái)編制的,編號(hào)數(shù)字越大,純度越低。( 44.鑄造鋁合金的鑄造性能好,

34、但塑性較差,故一般不進(jìn)行壓力加工,只用于鑄造成型。( 45.黃銅是銅鋅合金,青銅是銅錫合金。( 46.鋼化玻璃用普通單板玻璃或磨光玻璃經(jīng)加熱與淬火制成。( 47.聚甲醛(POM可廣泛代用鋼材用來(lái)制造小齒輪等零件。( 48.一般來(lái)說(shuō),高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)選用高辛烷值汽油,低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)選用低辛烷值汽油。( 49.使用地區(qū)氣溫低,應(yīng)選用凝點(diǎn)較低的輕柴油,反之,則選用凝點(diǎn)較高的輕柴油。( 50.不同牌號(hào)的柴油可以摻兌使用,這樣可以改變其凝點(diǎn)。( 51.柴油的十六烷值越高越好。( 52.15W/30是一種多級(jí)機(jī)油,它同時(shí)具有SAE15W的低溫粘度和SAE30的高溫粘度,能全年通用。( 53.在能保證潤(rùn)滑的條

35、件下,要盡量選取粘度低的機(jī)油。( 54.機(jī)油粘度小,內(nèi)摩擦阻力小,可節(jié)約燃料,因此機(jī)油的粘度越小越好。( 55.柴油機(jī)油的選擇,主要是根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化程度。( 56.如果潤(rùn)滑脂過(guò)稠,可用機(jī)油調(diào)稀。( 57.潤(rùn)滑脂根據(jù)針入度的大小編號(hào),2號(hào)潤(rùn)滑脂比3號(hào)潤(rùn)滑脂軟。( 58.乙二醇有毒,使用中嚴(yán)禁用嘴吸吮,手接觸后要洗凈。( 59.根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用適當(dāng)冰點(diǎn)牌號(hào)的防凍液,冰點(diǎn)至少應(yīng)低于最低氣溫5。( 60.無(wú)內(nèi)胎輪胎近年來(lái)應(yīng)用日益廣泛,它沒(méi)有內(nèi)胎和墊帶,空氣直接壓入外胎中,其密封性是由外胎和輪輞來(lái)保證的。( 61.滾動(dòng)軸承內(nèi)徑代號(hào)數(shù)字為04-99時(shí),代號(hào)數(shù)字乘5,即為軸承內(nèi)徑(單位mm。(

36、62.滾動(dòng)軸承內(nèi)徑代號(hào)表示為00、01、02、03時(shí),分別表示軸承內(nèi)徑為lOmm、12mm、15mm、17mm。( 63.普通螺紋分為普通粗牙螺紋和普通細(xì)牙螺紋兩種。( 64.常用螺紋有連接螺紋和傳動(dòng)螺紋兩大類(lèi)。( 65.常用的圖樣有立體圖和視圖兩種。( 66.圖樣是指準(zhǔn)確地表達(dá)物體的形狀、大小和具備制造、檢驗(yàn)時(shí)所需要的全部資料的圖。( 67.一個(gè)完整的尺寸應(yīng)包括尺寸界線、尺寸線、尺寸數(shù)字和箭頭等四個(gè)基本要素。( 68.繪圖時(shí),常用的圖線有粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線和點(diǎn)劃線等。( 69.三視圖包括主視圖、俯視圖和左視圖。( 70.重合剖面的輪廓線用粗實(shí)線繪制。( 71.按剖切范圍的大小,剖視圖可分為

37、全剖視圖、半剖視圖和局部剖視圖。( 72.表面粗糙度是機(jī)械零件加工表面微觀的幾何形狀誤差。( 73.零件表面粗糙度對(duì)零件的耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度、配合性質(zhì)和抗腐蝕性都有較大影響。( 74.偏差是一個(gè)有正、負(fù)號(hào)或者為零的代數(shù)值。( 75.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,孔和軸各有28個(gè)基本偏差。( 76.互換性分為完全互換和不完全互換兩類(lèi)。( 77.零件的互換性包括幾何參數(shù)、力學(xué)性能和理化性能等方面的互換。 ( 78.標(biāo)準(zhǔn)按管理級(jí)別分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 ( 79.標(biāo)準(zhǔn)化是指制定和貫徹技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全過(guò)程。( 80.30F8表示基本尺寸為30mm,公差等級(jí)為8級(jí),基本偏差為F的孔。 ( 81.30f7表示基本

38、尺寸為30mm,公差等級(jí)為7級(jí),基本偏差為f 的軸。( 82.形位公差代號(hào)由框格和指引線、形位公差項(xiàng)目符號(hào)、公差數(shù)值和有關(guān)符號(hào)、基準(zhǔn)代號(hào)字母和有關(guān)符號(hào)等組成。( 83.形位公差包括形狀公差和位置公差。( 84.裝配圖上的配合尺寸,除了要標(biāo)出尺寸數(shù)字以外,還要標(biāo)注配合代號(hào)。( 85.零件圖就是詳細(xì)地表達(dá)零件形狀、大小和加工要求等的圖樣,是制造和檢驗(yàn)零件的依據(jù)。( 86.看零件圖的一般步驟是首先看標(biāo)題欄,其次是分析視圖、分析形體和分析尺寸等。( 87.液壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是油液。( 88.液壓傳動(dòng)以油液為工作介質(zhì),依靠容積的變化傳遞運(yùn)動(dòng)。( 89.根據(jù)調(diào)速特性的不同,容積調(diào)速可分為有級(jí)調(diào)速回路和無(wú)級(jí)

39、調(diào)速回路兩種。( 90.壓力控制回路是控制整個(gè)系統(tǒng)或某條支路中油液壓力的單元回路。( 91.壓力控制閥簡(jiǎn)稱(chēng)壓力閥。( 92.方向閥分為單向閥和換向閥兩種。( 93.液壓元件配合精度要求不高。( 94.動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按其傳能介質(zhì)不同,分為液壓式和氣壓式兩種。( 95.千斤頂應(yīng)垂直放置。( 96.用千斤項(xiàng)頂起汽車(chē)時(shí),禁止在車(chē)下作業(yè)。 ( 97.雙柱托舉式汽車(chē)舉升器主要適用于中型汽車(chē)。 ( 98.開(kāi)口扳手能顯示扭矩的大小。( 99.拆裝火花塞應(yīng)用梅花扳手。( 100.汽車(chē)零件清洗設(shè)備按清洗方式分為干洗和濕洗兩類(lèi)。( 101.濕洗就是采用堿性或中性清洗劑清洗汽車(chē)零件表面的油類(lèi)和臟物。( 102.離車(chē)式平

40、衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。( 103.就車(chē)式平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。( 104.鋸削鋼件時(shí)應(yīng)使用冷卻液。( 105.銼削時(shí),銼刀不可沾水、沾油。( 106.試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),不得在車(chē)下工作。( 107.鉸孔時(shí),鉸刀的旋轉(zhuǎn)速度要均勻,進(jìn)給量大小要適當(dāng),用力不要過(guò)猛。( 108.污水可采用污水凈化裝置來(lái)處理。( 109.在測(cè)量中,長(zhǎng)度是一個(gè)使用比較頻繁的輔助單位。( 110.多次測(cè)某一零件幾何參數(shù)時(shí),應(yīng)采用同一測(cè)量方法、計(jì)量器具、測(cè)量條件等,以確保測(cè)量精度。( 111.選擇測(cè)量器具時(shí),首先要考慮測(cè)量精度的要求。( 112.汽車(chē)零件測(cè)量基本都用直接測(cè)量法進(jìn)行。( 113.在測(cè)量汽車(chē)零件時(shí),一般都是由測(cè)量器具

41、直接讀出測(cè)量值。 ( 114測(cè)量正確度越高，說(shuō)明測(cè)量中系統(tǒng)誤差 越低。 ( 115零件在高溫條件下不易產(chǎn)生氧化磨損。 ( 116熱處理的工藝過(guò)程均包括加熱、保溫和 冷卻三個(gè)階段。 ( 117 熱處理是將鋼材由固態(tài)加熱到液態(tài)， 并經(jīng) 保溫、冷卻的一種工藝方法。 ( 118鋼的退火目的之一是消除冷加工產(chǎn)生的 加工硬化現(xiàn)象，恢復(fù)其硬度。 ( 119淬火時(shí)，冷卻速度是由加熱溫度的高低 來(lái)決定的。 ( 120不同性質(zhì)的材料淬火時(shí)，應(yīng)采用不同的 冷卻介質(zhì)。 ( 121正火的冷卻速度稍大于退火的冷卻速度。 ( 122 機(jī)械性能要求較高的零件應(yīng)做調(diào)質(zhì)處理。 ( 123高溫回火的溫度為 727以上。 ( 124為提高發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的強(qiáng)度和剛度，要對(duì) 其表面進(jìn)行噴丸強(qiáng)化處理。 機(jī)械基礎(chǔ)參考答案 一、