動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)(共3頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上旋轉(zhuǎn)設(shè)備動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)前面已經(jīng)介紹過，對(duì)于旋轉(zhuǎn)設(shè)備，約一半以上的故障都與不平衡有關(guān)。因此，了解設(shè)備的殘余不平衡量允許值，即動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)是非常有必要的。實(shí)際上，掌握設(shè)備動(dòng)平衡的要求與規(guī)范也是設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷人員的必備知識(shí)。由德國工程師協(xié)會(huì)制訂的 VDI-20260“旋轉(zhuǎn)剛體平衡狀態(tài)的評(píng)價(jià)”目前已被國際上廣泛采納并作為國際標(biāo)準(zhǔn)化組織建議標(biāo)準(zhǔn)IS01940轉(zhuǎn)子剛體的平衡質(zhì)量。該標(biāo)準(zhǔn)建立了轉(zhuǎn)子的最高轉(zhuǎn)速與可接受的殘余不平衡之間的關(guān)系，以及各種有代表性的轉(zhuǎn)子與建議的質(zhì)量不平衡等級(jí)之間的關(guān)系（見表24及圖6）；介紹了質(zhì)量不平衡等級(jí)G（等效于一個(gè)不受約束的轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的e），因?yàn)樗?/p>

2、用來比較機(jī)器在不同速率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的物理性能。標(biāo)準(zhǔn)中的G值在數(shù)字上相當(dāng)于以9500r/min運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子用µm來表示的偏心率e。轉(zhuǎn)子的質(zhì)量不平衡等級(jí)或不平衡可以用一臺(tái)已校準(zhǔn)的動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行評(píng)定。表24平衡精度等級(jí)與剛性轉(zhuǎn)子組的分組平衡精度等級(jí)e/(mm/s)轉(zhuǎn)子類型G40004000剛性安裝的具有奇數(shù)汽缸的低速船用柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置G16001600剛性安裝的大型兩行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置G630630剛性安裝的大型四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置，彈性安裝的船用柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置G250250剛性安裝的高速四缸柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置G100100具有六個(gè)或更多汽缸的高速柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置，汽車

3、、卡車及機(jī)車頭的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)或柴油機(jī)）G4040汽車輪、車輪緣、軸座、傳動(dòng)軸，彈性安裝的具有六個(gè)或更多汽缸的高速4行程發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)或柴油機(jī)）的曲軸傳動(dòng)裝置G1616具有特殊要求的傳動(dòng)軸（推進(jìn)器、萬向接頭軸），壓碎機(jī)的零件，農(nóng)業(yè)機(jī)械的零件，發(fā)動(dòng)機(jī)（汽車、卡車及機(jī)車頭的汽油機(jī)或柴油機(jī)）的單個(gè)組件，在特殊要求下具有6個(gè)或更多汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳動(dòng)裝置G6.36.3煉制廠機(jī)械的零件，船用主渦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（商船用），離心機(jī)鼓輪、風(fēng)扇裝配好的飛機(jī)的燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子，飛輪，泵式推進(jìn)器，機(jī)床和普通的機(jī)械零件，普通的電樞。特殊要求的發(fā)動(dòng)機(jī)單個(gè)部件G2.52.5燃?xì)夂驼羝麥u輪機(jī)，包括船用的主渦輪機(jī)（商船用），剛性

4、渦輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，透平輪壓縮機(jī)，機(jī)床傳動(dòng)裝置，有特殊要求的中型和大型電樞、小型電樞，渦輪傳動(dòng)泵G11磁帶記錄儀和唱機(jī)的傳動(dòng)裝置，磨床傳動(dòng)裝置，有特殊要求的小型電樞G0.40.4精密磨床的傳動(dòng)軸，研磨盤和電樞，陀螺儀2n /60，當(dāng)以rad/s，n以r/min為單位時(shí)，則1/10。對(duì)于具有兩個(gè)校正平面的剛性轉(zhuǎn)子，對(duì)于每個(gè)平面通常采用建議的殘余不平衡量的1/2；此值適用于兩個(gè)任意選定的平面。軸承處的不平衡狀態(tài)可加以改善，對(duì)于圓盤形轉(zhuǎn)子，所有的殘余不平衡量建議在一個(gè)平面。 注：1.      低速柴油機(jī)通常是指活塞速度小于9m/s的機(jī)器，而高速柴油機(jī)則為活塞速度大于9m/s的機(jī)器。2.      曲軸傳動(dòng)裝置是一