車牌識(shí)別管理系統(tǒng)方案

1、PA-WTPA-WT車牌識(shí)別理系統(tǒng)方案二、設(shè)計(jì)說(shuō)明1 1、設(shè)計(jì)目標(biāo)及原那么.2 2、系統(tǒng)概述3 3、系統(tǒng)根本功能及特點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖圖像識(shí)別系統(tǒng)主要設(shè)備4 4 出口處電腦功能.5 5 治理電腦功能 1111三.系統(tǒng)軟件功能 1111第三章系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1212考前須知 1313第四章售后效勞 1414前言：車牌識(shí)別技術(shù)是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并白動(dòng)提取車輛牌照信息 含漢字第一章前言錯(cuò)誤！未定義書簽第二章系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)及總那么錯(cuò)誤！未定義書簽一、本方案設(shè)計(jì)依據(jù)：錯(cuò)誤！未定義書簽錯(cuò)誤！未定義書簽.錯(cuò)誤！未定義書簽.2 25 56 67 7錯(cuò)誤！未定義書簽.字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色進(jìn)行處理

2、的技術(shù).車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成局部之一,應(yīng)用十分廣泛.它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為根底,對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析,得到每一輛汽車唯一的車牌號(hào),從而完成識(shí)別過(guò)程.通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)治理,交通流量限制指標(biāo)測(cè)量,車輛定位,汽車防盜,高速公路超速白動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能.對(duì)于維護(hù)交通平安和城市治安,預(yù)防交通堵塞,實(shí)現(xiàn)交通白動(dòng)化治理有著現(xiàn)實(shí)的意義.目前國(guó)內(nèi)有兩種識(shí)別方式,1 1、軟件識(shí)別,就是攝像機(jī)直接接入 PCPC 機(jī),通過(guò)電腦上位機(jī)軟件對(duì)攝像機(jī)抓拍圖片進(jìn)行分析識(shí)別,優(yōu)點(diǎn)本錢低,缺點(diǎn)：對(duì)電腦要求較高,長(zhǎng)時(shí)間

3、運(yùn)行識(shí)別速度會(huì)有一定影響.2 2、DSPftDSPft 入式硬件識(shí)別,攝像機(jī)直接接入 DSPDSP入式車牌識(shí)別器,通過(guò)專業(yè)的 DSBKDSBK 片對(duì)攝像機(jī)抓拍圖片進(jìn)行分析,優(yōu)點(diǎn)：對(duì)電腦要求低,設(shè)備白帶防死機(jī)功能,算法豐富,識(shí)別速度快,適用于工業(yè)環(huán)境長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行.缺點(diǎn)：本錢相對(duì)于軟識(shí)別本錢較高.系統(tǒng)簡(jiǎn)介我司采用 DSDS 腋入式硬件圖像處理器研制開發(fā)的 PA-WTPA-WT 汽車牌照白動(dòng)識(shí)別車輛出入治理系統(tǒng),具有方便快捷、準(zhǔn)確可靠、保密性好、靈敏度高、節(jié)省用戶投資,平安高效,使用壽命長(zhǎng)、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn),是單純智能卡識(shí)別所不能比較的,它將取代單純智能卡識(shí)別而成為新一代的主流.根據(jù)多年設(shè)

4、計(jì)、安裝停車場(chǎng)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),我們?cè)O(shè)計(jì)的治理系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合地下車場(chǎng)治理的耐用可靠設(shè)備,在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為貴車場(chǎng)提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的治理系統(tǒng)；一套能有效的堵塞收費(fèi)漏洞,降低操作本錢,提升經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提升工作效率的現(xiàn)代化收費(fèi)治理系統(tǒng).根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車場(chǎng)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),我們?cè)O(shè)計(jì)的車牌識(shí)別治理系統(tǒng)大致分三種方案：一、純車牌識(shí)別系統(tǒng)系統(tǒng)將出入庫(kù)車輛的車牌號(hào)作為車輛治理的唯一憑證,白動(dòng)采集出入庫(kù)車輛的前部特征圖像,白動(dòng)識(shí)別車牌號(hào),作為車位引導(dǎo)、停車治理、停車收費(fèi)、平安認(rèn)證的原始數(shù)據(jù),并以車牌號(hào)作為數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)進(jìn)行

5、信息數(shù)據(jù)管理.通過(guò)出入口的識(shí)別結(jié)果比對(duì)來(lái)判斷車輛性質(zhì)和收費(fèi)情況.二、小區(qū)車牌與卡雙重識(shí)別系統(tǒng)車牌號(hào)與智能卡雙重綁定,條件匹配,方能進(jìn)出,解決小區(qū)丟車,解決業(yè)主一個(gè)車位多輛車,倒卡問(wèn)題.三、寫字樓車牌與卡雙重識(shí)別系統(tǒng)車牌號(hào)與智能卡進(jìn)入時(shí)綁定,開哪輛車進(jìn)入,必須開那輛車出去,解決業(yè)主租一個(gè)車位,多輛車倒卡問(wèn)題.系統(tǒng)具有的功能：通過(guò)車牌識(shí)別技術(shù)的引進(jìn),一套硬軟件結(jié)合的信息化治理系統(tǒng),有效地結(jié)合白動(dòng)門、道閘系統(tǒng),對(duì)車輛身份進(jìn)行充分驗(yàn)證,只有授權(quán)的車輛才能通行；并建立強(qiáng)大的車輛數(shù)據(jù)庫(kù),對(duì)車輛的出車記錄、等多方面信息進(jìn)行采集,并提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能,定制化地提供符合用戶需求的各種報(bào)表,具體功能如下：1.1

6、.遠(yuǎn)距離識(shí)別：可實(shí)現(xiàn)不停車快速進(jìn)出.車輛進(jìn)出通道時(shí)無(wú)需出示卡片.2.2. LEDLED 顯示：LELE 并時(shí)滾動(dòng)單位發(fā)布信息和時(shí)間,當(dāng)車輛通過(guò)是顯示車輛“車號(hào)相關(guān)信息.3.3. 圖像抓拍出入口可以做到無(wú)人值守,當(dāng)車輛出入時(shí),系統(tǒng)白動(dòng)抓拍,記錄可按車號(hào)查詢.實(shí)時(shí)車輛拍照比對(duì),供治理人員瀏覽查對(duì).4.4. 軟件權(quán)限治理：智能權(quán)限設(shè)置、治理功能,人員治理、統(tǒng)計(jì)車狀態(tài)查詢、派車記錄查詢、統(tǒng)計(jì)分析.5.5. 車輛治理：當(dāng)車輛按時(shí)出場(chǎng)、按時(shí)回場(chǎng)時(shí),在數(shù)據(jù)庫(kù)中做標(biāo)記,同時(shí)抓拍當(dāng)時(shí)照片,方便查詢.6.6. 掛失功能：一旦車輛不屬于本單位進(jìn)出車輛,可通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)喪失的車輛進(jìn)行掛失處理.2 2、系統(tǒng)概述內(nèi)部車輛進(jìn)

7、入智能停車治理區(qū)域時(shí),當(dāng)車輛行駛到門口前,攝像系統(tǒng)白動(dòng)啟動(dòng),對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別和拍攝,如果用戶車牌已經(jīng)在數(shù)據(jù)庫(kù)中存在記錄,顯示屏顯示車牌號(hào)表示通過(guò)；如果電腦數(shù)據(jù)庫(kù)沒有,不能通行,系統(tǒng)為全白動(dòng)智能治理系統(tǒng)3 3、系統(tǒng)根本功能及特點(diǎn)運(yùn)行穩(wěn)定,性能可靠,實(shí)現(xiàn)車牌驗(yàn)證,符合要求時(shí)方可通過(guò).識(shí)別距離遠(yuǎn),車牌識(shí)別可以在 5-85-8 米時(shí)快速識(shí)別.可以選擇疊加車牌或疊加場(chǎng)景.選擇疊加車牌時(shí),車牌識(shí)別視頻效勞器會(huì)將檢測(cè)識(shí)別出的車牌圖像疊加在背景場(chǎng)景畫面上.如果檢測(cè)到車牌圖像,車牌圖像會(huì)不斷更新,如果沒有檢測(cè)到車牌,那么最后檢測(cè)到的車牌圖像會(huì)在背景場(chǎng)景畫面上停留用戶所設(shè)定的時(shí)間,然后消失.選擇疊加場(chǎng)景時(shí),車牌識(shí)別

8、視頻效勞器將車牌檢測(cè)通道場(chǎng)景疊加在背景場(chǎng)景上顯示.可以通過(guò)配置軟件更改車牌識(shí)別視頻效勞器的 IPIP 地址、用戶名、密碼等參數(shù),并燒寫參數(shù)到車牌識(shí)別視頻效勞器中,使用方便、靈活.嵌入式硬件模塊,技術(shù)先進(jìn),功能強(qiáng)大,穩(wěn)定可靠.識(shí)別時(shí)間小于 0.50.5 秒；全天候 7X247X24 小時(shí)實(shí)時(shí)識(shí)別行駛車輛,適用于較大的車速范圍；全車牌識(shí)別率大于 80%80%后四位識(shí)別率大于 90%90%系統(tǒng)適應(yīng)強(qiáng),對(duì)于車牌的整體傾斜、車牌的文字傾斜、車牌的污損和模糊等均可處理；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖智能停車場(chǎng)治理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),效勞器與治理工作站為局域網(wǎng)LANLAN 形式聯(lián)接,計(jì)算機(jī)對(duì)車場(chǎng)限制器以 RS232

9、/RS48RS232/RS48 昉式聯(lián)接； 簡(jiǎn)潔,投入使用快,系統(tǒng)穩(wěn)定性好.投資回報(bào)率最高.其結(jié)構(gòu)方框圖如下所示：輔助光源輔助光源*圖像采集圖像采集H圖像預(yù)處圖像預(yù)處理理IA車牌定位車牌定位A A字字符識(shí)別符識(shí)別A+ +, ,觸發(fā)觸發(fā)結(jié)果保右輸出結(jié)果保右輸出| |圖 1 1 車牌識(shí)別系統(tǒng)流程匚攝像頭視淀緋電曲適配毒Kewl1V牢牌點(diǎn)別祀技H1H1眸囂配置農(nóng)廿圖像識(shí)別系統(tǒng)主要設(shè)備功能及特點(diǎn)運(yùn)行穩(wěn)定,性能可靠.可以獨(dú)立實(shí)現(xiàn) 1 1 路視頻壓縮和車牌識(shí)別,并將結(jié)果監(jiān)控視頻和車牌識(shí)別結(jié)果以 TCP/IPTCP/IP 數(shù)據(jù)包形式發(fā)送至接收端顯示和保存.結(jié)構(gòu)小巧,安裝使用方便,可直接串接接入當(dāng)前的數(shù)字監(jiān)控

10、系統(tǒng)的任何視頻信號(hào)通路,能和現(xiàn)有的數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫集成.* *CCTVDVRCCTVDVR網(wǎng)絡(luò)交換機(jī) T車牌識(shí)別視頻效勞器視頻分析效勞器可實(shí)現(xiàn) 2 2 路視頻疊加,疊加的圓面大小和位置可由用戶在參數(shù)設(shè)置軟件上靈活白行定義.可以選擇疊加車牌或疊加場(chǎng)景.選擇疊加車牌時(shí),車牌識(shí)別視頻效勞器會(huì)將檢測(cè)識(shí)別出的車牌圖像疊加在背景場(chǎng)景畫面上.如果檢測(cè)到車牌圖像,車牌圖像會(huì)不斷更新,如果沒有檢測(cè)到車牌,那么最后檢測(cè)到的車牌圖像會(huì)在背景場(chǎng)景畫面上停留用戶所設(shè)定的時(shí)間,然后消失.選擇疊加場(chǎng)景時(shí),車牌識(shí)別視頻效勞器將車牌檢測(cè)通道場(chǎng)景疊加在背景場(chǎng)景上顯示.可以通過(guò)配置軟件更改車牌識(shí)別視頻效勞器的 IPIP 地

11、址、用戶名、密碼等參數(shù),并燒寫參數(shù)到車牌識(shí)別視頻效勞器中,使用方便、靈活.嵌入式硬件模塊,技術(shù)先進(jìn),功能強(qiáng)大,穩(wěn)定可靠.在入場(chǎng)讀卡時(shí)抓拍車輛的外觀、顏色、車牌號(hào)等,并作為該卡資料存檔在出場(chǎng)讀卡時(shí)抓拍車輛的外觀、顏色、車牌號(hào),同入場(chǎng)圖像資料作比照,并存檔可獨(dú)立關(guān)閉此系統(tǒng),進(jìn)入車輛出入全白動(dòng)狀態(tài).攝像機(jī)：相同的環(huán)境里,性能好的攝像機(jī)可以采集更清楚的圖片,系統(tǒng)識(shí)別率就高.通?？梢圆捎?1/1/3 3 靶面的攝像機(jī),快門可以設(shè)置與 1/2501/5001/2501/500,不可設(shè)置過(guò)低,否那么無(wú)法拍攝清楚的運(yùn)動(dòng)物體；光圈采用白動(dòng)光圈.建議采用手動(dòng)對(duì)焦的方式.對(duì)于環(huán)境較差的工程,如需要逆光拍照,露天出入

12、口等情況,為了提升系統(tǒng)的識(shí)別率,可以采用 1/1/2 2靶面的攝像機(jī).特別是目前常用于道路監(jiān)控的寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī),也推薦使用.1、信號(hào)系統(tǒng)：PALPAL 制式2、成像器件：1/21/2高性能 CCDCCD3、白動(dòng)光圈鏡頭F1.6F1.63.23.2,鏡頭焦距 3.33.350mm50mm4、有效像素：480X640480X640 至 V768X576V768X576 之間5、清楚度：彩色：480480 線,黑白 570570 線6、最低照度：彩色 0.05Lux0.05Lux 以下,黑白 0.01Lux0.01Lux 以下7、電子快T T：AES1/50-1/100,000secAES1/50-1

13、/100,000sec8、信躁比：52dB,AGCOFF52dB,AGCOFF9、具備防雷功能和強(qiáng)光抑制功能10、典型推薦：FUTER208H1/2CCDFUTER208H1/2CCD帶強(qiáng)光抑制,夜間可有效壓制車前大燈或 JVCTK-14801/2CCDJVCTK-14801/2CCD圖象采集卡：建議使用 PCIPCI 圖象采集卡,通常是單路采集卡,有兩路切換輸入,如果不需要實(shí)時(shí)的畫面監(jiān)控,可用于一進(jìn)一出的系統(tǒng).如果需要實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面,那么可以插 2 2 張或 2 2 張以上的卡解決.推薦使用可以采集 768X576768X576 大小的圖象采集卡,可以提升系統(tǒng)的識(shí)別率.計(jì)算機(jī)：有人值守的停車場(chǎng)

14、對(duì)計(jì)算機(jī)的要求不高,可以使用商用計(jì)算機(jī).但是建議使用 XPXPE E嵌入式 windowswindows 操作系統(tǒng),提升系統(tǒng)的啟動(dòng)速度,提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性.無(wú)人職守的環(huán)境,建議使用工業(yè)計(jì)算機(jī),操作系統(tǒng)采用 XPEXPE 嵌入式系統(tǒng),工業(yè)計(jì)算機(jī)通常都具有看口狗功能,能有效提局系統(tǒng)的穩(wěn)定性.、顯存:、微處理器:不低于英特爾奔騰 2.0GHZ2.0GHZ2、 前端系統(tǒng)總線:不低于 1GHz1GHz 外頻、主板芯片組:不低于 INTEL865INTEL865 芯片組、內(nèi)存:不低于 512MBDDR400512MBDDR400不低于 64MB64MB補(bǔ)光燈：夜晚或者光線缺乏時(shí),建議采用閃光燈或者 LEDL

15、ED 車牌補(bǔ)光燈.對(duì)于完全地面的停車場(chǎng),夜晚需要開啟環(huán)境光源.我公司提供效果良好的 LEDLED 補(bǔ)光燈.攝像機(jī)立桿收費(fèi)車道上的車牌識(shí)別攝像機(jī)要求在安裝在各收費(fèi)車道的平安島上.立桿設(shè)計(jì)風(fēng)速：抗 1212 級(jí)臺(tái)風(fēng);立桿防曬、防水、耐溫;立桿高度為 1.5M,1.5M,高度可結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)而調(diào)改;立桿底板用兩組四向 1616 厘六角鏢絲鎖固定桿身;立桿本身之結(jié)構(gòu)強(qiáng)度須經(jīng)生產(chǎn)廠家校驗(yàn)前方可生產(chǎn);7、頂端設(shè)備承重量：20Kg20Kg.8、外觀：銀灰色；9、防護(hù)等級(jí)：IP66IP6610、立桿與觸發(fā)地感線圈之間的距離在 5.5-6.55.5-6.5 米之間.5 5 治理電腦功能-完成智能卡車牌比照識(shí)別、及卡掛

16、失處理.限制出、入口設(shè)備的參數(shù)設(shè)定功能.采集出入口智能卡讀寫器內(nèi)保存的記錄,并整理建庫(kù).-生成各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表.指揮并限制出、入口各設(shè)定功能及進(jìn)行系統(tǒng)動(dòng)態(tài)限制.運(yùn)行可靠,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確一致,不喪失,運(yùn)行出錯(cuò)后,能迅速、準(zhǔn)確地恢復(fù).-密碼確定使用權(quán)限,保護(hù)數(shù)據(jù)平安.三.系統(tǒng)軟件功能車牌識(shí)別系統(tǒng).1 1車牌識(shí)別系統(tǒng)系統(tǒng)可根據(jù)車載卡及車輛全景圖片及特征圖片,完成車輛特征的判斷,結(jié)合觸發(fā)機(jī)制,系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過(guò)時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型、車牌號(hào)碼等根本信息.車牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù)1、視頻觸發(fā)捕獲率：監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對(duì) 5km/h5km/h160km/h160km/h 行駛的車輛圖像捕獲率達(dá) 9999 咖上.2、車輛號(hào)

17、牌識(shí)別準(zhǔn)確率：白天車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于 95%95%夜間車牌識(shí)別準(zhǔn)確率 9090 咖上.3、車牌捕獲類型：可識(shí)別 0202 式牌照GA36.1-2001GA36.1-2001;9292 式牌照GA36-92GA36-92; ;軍車牌照;警車牌照；武警車牌照；港澳車內(nèi)地牌照；使館車輛等牌號(hào).如出現(xiàn)新型車輛牌號(hào),系統(tǒng)建設(shè)單位應(yīng)免費(fèi)升級(jí)軟件.、車牌顏色識(shí)別系統(tǒng)對(duì)彩色要求顏色及黑白車牌的顏色不要求顏色均能有效的識(shí)在入場(chǎng)讀卡時(shí)抓拍車輛的外觀、顏色、車牌號(hào)等,并送至管路中央效勞器作為資料存檔在出場(chǎng)讀卡時(shí)抓拍車輛的外觀、顏色、車牌號(hào),并白動(dòng)從治理中央效勞器中調(diào)出該卡入場(chǎng)圖像資料作比照,同時(shí)資料存入效勞器.

18、可獨(dú)立關(guān)閉此系統(tǒng),進(jìn)入車輛出入全白動(dòng)狀態(tài).車輛圖像可供有關(guān)人員隨時(shí)查閱.圖像的總存儲(chǔ)量根據(jù)硬盤容量大小而定,最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像第三章系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)貴車場(chǎng)的實(shí)地情況及貴方提出的要求,現(xiàn)為您設(shè)計(jì)一套適合貴車場(chǎng)管理的方案以供參考,系統(tǒng)如下：1 1車輛進(jìn)入:、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域,觸發(fā)地感線圈.、 車牌識(shí)別系統(tǒng)白動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌識(shí)號(hào),然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛類別校驗(yàn)通過(guò)后,顯示屏顯示車牌號(hào)同時(shí)綠燈亮表示通過(guò).3、顯示屏顯示該車的車牌號(hào).整個(gè)過(guò)程白動(dòng)完成,無(wú)須工作人員干預(yù).車輛一直處于行駛狀態(tài),無(wú)段暫停.2 2車輛離開:、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域,觸發(fā)地感線圈.、

19、車牌識(shí)別系統(tǒng)白動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌識(shí)號(hào),并保存電腦考前須知1 1 采集的圖象中車牌盡量清楚,并保持水平.車牌照所占象素點(diǎn)應(yīng)在 110160110160 之間,160160 左右最正確.2 2如果進(jìn)出口位置完全在地下室,并且無(wú)逆光等情況,系統(tǒng)相對(duì)容易,識(shí)別率也較高.可以采用較經(jīng)濟(jì)的攝像系統(tǒng).地面停車場(chǎng)由于外界光線是不斷變化的,所以應(yīng)該采用性能更好的攝像機(jī),并根據(jù)情況增加補(bǔ)光設(shè)備.系統(tǒng)調(diào)試的工作會(huì)增加,本錢相對(duì)于地下停車場(chǎng)應(yīng)有所提升.3 3由于通常采用的是隔行掃描的攝像機(jī),所以需要對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體的圖象進(jìn)行抽樣,以便得到清楚的圖象.數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中,方便以后統(tǒng)計(jì)查詢,存貯時(shí)間可達(dá)3 3 個(gè)月.4 4 推薦采用拍攝汽車前牌的方案,由于不管多大多小的汽車,前牌的位置相對(duì)固定,而后牌位置卻很難固定,既攝像機(jī)很難同時(shí)兼顧拍照小轎車和大型汽車的后牌照.而且一些貨車,很多情況下后牌照易被貨物、保險(xiǎn)杠遮擋.有些地下停車場(chǎng)只能允許小轎車和 9 9 座以下的廂式貨車進(jìn)入,這時(shí)也