十字河懸索跨越

1、十字河懸索跨越 (Y139-Y140 施工方案, 姬二聯(lián)輸油站 -姬塬外輸總站輸油線路 十字河懸索跨越(Y139-Y140施工方案編制:審核:批準(zhǔn):長(zhǎng)慶油田分公司建 設(shè)工程處第一施工項(xiàng)目部 2011年 4月 3日目錄 1編制依據(jù) .12工程概述 .姬二聯(lián)輸油站 -姬塬外輸總站輸油線路十字河懸索跨越(Y139-Y140施工方案編制:審核:批準(zhǔn):長(zhǎng)慶油田分公司建設(shè)工程處第一施工項(xiàng)目部2011年 4月 3日目 錄1 編制依據(jù) .12 工程概述 .1 2.1跨越簡(jiǎn)介和自然情況 . 1 2.2跨越段工藝設(shè)計(jì) . 12.3跨越段施工特點(diǎn) . 23 施工總體布署 .24 相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算 .2 4.1確定主索長(zhǎng)

2、度以及吊索的位置 . 2 4.2聯(lián)系繩長(zhǎng)度計(jì)算以及吊索連接點(diǎn)確定 . 34.3吊索計(jì)算 . 35 主要施工步驟及技術(shù)措施 : .6 5.1原材料人工倒運(yùn): . 6 5.2原材料選用及進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、 驗(yàn)收 . 6 5.3塔架制作 . 6 5.4塔架基礎(chǔ)和主索錨固墩 . 6 5.5塔架基礎(chǔ)地基處理及回填 . 7 5.6塔架就位安裝以及后拉索固定 . 7 5.7鋼絲繩連接 . 7 5.8主索安裝 . 8 5.9管段跨越安裝 . 8 5.10吹掃試壓 . 95.11防護(hù)工程 . 96 主要施工機(jī)具、 計(jì)量器具 .97 施工手段用料 .108 質(zhì)量保證措施 .119 施工安全措施 .11 1 編制依據(jù)1.1

3、姬二聯(lián)輸油站 -姬塬外輸總站輸油線路施工設(shè)計(jì)技術(shù)要求說明文件1.2油氣集輸管道施工技術(shù)規(guī)范 SY0422-20101.3石油天然氣建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 管道穿跨越工程 SY4207-2007 1.4混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-20021.5建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50202-20021.6鋼質(zhì)管道焊接及驗(yàn)收規(guī)范 SY/T4103-20061.7鋼制對(duì)焊無縫鋼管 GB/T12459-20051.8石油天然氣跨越工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 SY0470-20001.9石油天然氣鋼制管道對(duì)接焊縫射線照相及質(zhì)量分析 SY4056-931.10埋地鋼制管道雙層熔結(jié)環(huán)氧粉末外

4、涂層技術(shù)規(guī)范 Q/CNPC38-2002 1.11埋地鋼制管道聚乙烯防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) SY/T0413-20021.12其他相關(guān)規(guī)范2 工程概述2.1跨越簡(jiǎn)介和自然情況管線在十字河 Y139Y140 樁處設(shè)計(jì)懸索跨越一處, 設(shè)計(jì)主跨長(zhǎng) 158m 。 該處地貌 為黃土沖溝,地形起伏較大,沖溝斷面呈“V”型,溝深約 49m ,兩跨越樁高差 約 0.8m ,跨越段管線距溝底設(shè)計(jì)高度約 35m 。2.2跨越段工藝設(shè)計(jì)本跨越方式為懸索式跨越,跨越段管線管材采用 L360-323.97.9。主索和后 拉索選用鍍鋅鋼芯鋼絲繩,主索規(guī)格為 40-637+IWR-1770,后拉索規(guī)格為 32-637+IWR-16

5、70;吊索選用鍍鋅纖維芯鋼絲繩,規(guī)格為 9-637+FC-1 670;施工索選用鍍鋅鋼芯鋼絲繩,鋼絲繩的選用應(yīng)符合 GB8918-2006重要用途 鋼絲繩的有關(guān)要求。管道防腐保溫結(jié)構(gòu)采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料防腐保溫層結(jié)構(gòu), 其中防腐層采用環(huán) 氧粉末結(jié)構(gòu),總厚度不小于 200m ,保溫層采用厚度為 305mm聚氨酯泡沫塑 料, 保護(hù)層包敷 1.60.2mm厚聚乙烯塑料。 對(duì)于跨越段管線, 先將防護(hù)層打毛, 然后外包氯化橡膠玻璃布二布三油結(jié)構(gòu)。管線設(shè)計(jì)壓力為 8.0MPa 。2.3跨越段施工特點(diǎn)3 施工總體布署3.1在無外界因素影響的條件下,此跨越工程開工計(jì)劃 25天內(nèi)完成。3.2施工組織機(jī)構(gòu)勞動(dòng)力

6、配置一覽表作業(yè)隊(duì)長(zhǎng):牛文彬 技術(shù)員:劉慶平 安全員:趙斌 質(zhì)檢員:劉建英 工藝安裝負(fù) 責(zé)人:劉興民4 相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算4.1確定主索長(zhǎng)度以及吊索的位置如下圖 1所示,主索各段長(zhǎng)度如表 1:從主索、聯(lián)系繩各段數(shù)據(jù)表中可以看出,在垂直平面計(jì)算,單根主索凈長(zhǎng)度為 1 66.58m , 由于在水平面上主索呈拋物線型, 考慮到兩端固定用長(zhǎng)度以及施工損耗 量,單根主索長(zhǎng)度選為 225m 。按照吊索間每一段弧長(zhǎng)在進(jìn)行主索安裝時(shí), 用紅漆或其它顏色標(biāo)識(shí)出吊索的位置 以及主索與塔架的接觸點(diǎn)。4.2聯(lián)系繩長(zhǎng)度計(jì)算以及吊索連接點(diǎn)確定聯(lián)系繩用來聯(lián)系各吊索從而起到固定吊索間距的作用,選用?12.5637鋼絲 繩作為聯(lián)系繩,

7、聯(lián)系繩上吊索間的距離與在主索上吊索間的弧長(zhǎng)距離是一致的, 將吊索與聯(lián)系繩按照計(jì)算的距離進(jìn)行連接固定, 聯(lián)系繩兩端固定在塔架上, 如主 索、聯(lián)系繩各段數(shù)據(jù)表,單根聯(lián)系繩的凈長(zhǎng)為 143.66m ,考慮到固定以及施工余 量,施工時(shí)單根聯(lián)系繩長(zhǎng)度取 215m 。4.3吊索計(jì)算吊索在垂直平面的距離在設(shè)計(jì)圖紙中已給出, 考慮到主索在平面上也為雙曲線形 狀的影響及兩端繩夾連接需要,吊索的實(shí)際用料長(zhǎng)度根據(jù)吊索垂直長(zhǎng)度來調(diào)節(jié)。 其斷面呈梯形狀,上口大下口小,下口的距離由吊架決定,按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)都是 6 09mm ,上口設(shè)計(jì)是不一致的,按照索跨俯視圖(圖 2所示,因此其下料不能按 照垂直距離進(jìn)行。如俯視圖上所示,

8、 以管中心線為 x 軸, 吊索段垂直中心為 y 軸, 設(shè)拋物線方程為 y=ax2+c,代入 A 點(diǎn)和 B 點(diǎn)的值,可求得,方程為 y=0.00136x2+0.3045依次代入各吊索點(diǎn)的橫坐標(biāo)值,求的上口寬度數(shù)值如下面吊索數(shù)據(jù)表所示。 吊 索長(zhǎng)度的計(jì)算借助 autoCAD 軟件進(jìn)行,計(jì)算得到的數(shù)據(jù)如表 2中所示。吊索安裝緊固后兩固定點(diǎn)間的凈距離如表中計(jì)算長(zhǎng)度數(shù)據(jù)所示, 吊索下料長(zhǎng)度在 計(jì)算長(zhǎng)度上增加 1000的余量。索跨計(jì)算簡(jiǎn)圖(圖 1:主索、聯(lián)系繩各段長(zhǎng)度數(shù)據(jù)表(表 1 (單位:m (注:吊索垂直高度不包括吊耳部分,計(jì)算長(zhǎng)度不包括卡箍折回部分。5吊索計(jì)算尺寸表(表5 主要施工步驟及技術(shù)措施 :

9、5.1原材料人工倒運(yùn):由于施工地段交通條件較差,無道路可暢通場(chǎng)地,施工條件較差,砂、石、水泥 廠家所送料只能到達(dá)鄉(xiāng)村道路處。 為盡快的完成施工任務(wù), 在施工便道修筑完成 前期,我方組織人員人工雇用三輪車轉(zhuǎn)料。5.2原材料選用及進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、驗(yàn)收5.5塔架基礎(chǔ)地基處理及回填600厚的 2:8灰土墊層,壓實(shí)系數(shù)不得小于 0.95。后錨墩受力面用 2:8 灰土回填, 壓實(shí)系數(shù)大于 0.95, 其余均采用素土回填, 壓實(shí)系數(shù)大于 0. 95.混凝土澆注應(yīng)振搗密實(shí)。墩中預(yù)埋錨管預(yù)埋件,主索繞過錨管通過繩夾固定在錨管上。5.9管段跨越安裝置與主索上標(biāo)識(shí)的位置一致,然后固定聯(lián)系繩,聯(lián)系繩在塔架頂部主管上 固定。

10、軸線平面位移偏差為20mm。 8.7 主索預(yù)張拉后，應(yīng)丈量確定切割位置，并在切割的兩側(cè)用細(xì)鐵絲捆扎，其捆 扎長(zhǎng)度每端宜為 200-300mm。 8.8 主索和側(cè)向穩(wěn)定索制備好后，用 637+IWR-1670 繩索作為托索，采用吊裝 法就位。 8.9 主索吊引就位后，應(yīng)及時(shí)用繩卡卡緊錨固。為保證施工人員在橋架上施工作 業(yè)的安全,主索就位后,在塔架上再就位一條 637+FC-1670 的輔助索,以方 便作業(yè)人員掛安全帶,保證施工安全。 8.10 主索和側(cè)向穩(wěn)定索的全部連接件，安裝調(diào)節(jié)完畢后，所有螺紋均應(yīng)涂底臘 防腐油，并用塑料薄膜包扎整齊。 8.11 懸索跨支架底腳與基礎(chǔ)埋件除圖中已注明外，其余均

11、為沿長(zhǎng)度滿焊。焊縫 高度：當(dāng)板厚6mm 時(shí)，hf=較小構(gòu)件厚度，當(dāng)板厚6mm 時(shí)，hf=較小構(gòu)件 厚度-1mm。 8.12 鋼絲繩表面涂黃油，另在錨固處和埋入土中部分增加兩層玻璃布和三道熱 瀝青防腐。支架、吊架、吊環(huán)、管卡、管托、錨板等露明鐵件刷防腐漆一道， 灰色調(diào)和漆兩道。 9 施工安全措施 為了認(rèn)真貫徹” 安全第一,預(yù)防為主” 的安全生產(chǎn)方針,杜決各類事故的發(fā)生, 結(jié)合懸索橋上高空施工的特點(diǎn),特制定以下安全措施: 9.1 參加施工人員要進(jìn)行安全教育，技術(shù)交底。樹立安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。 9.2 跨越時(shí)要在溝邊設(shè)明顯的標(biāo)識(shí)，防止作業(yè)人員掉入溝下，從溝沿到溝下行走 時(shí)要有人員監(jiān)控，隨時(shí)聯(lián)絡(luò)防止意外傷害。 9.3 拉牽引繩和主管線時(shí)要統(tǒng)一行動(dòng)，專人指揮，不