路基宕渣試驗(yàn)段方案設(shè)計(jì)(余云)

1、標(biāo)準(zhǔn)文檔嘉興現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)南湖區(qū)余云公路余新至鳳橋段工程宕渣路基試驗(yàn)段方案編 制：審 核：湖 州 市 交 通 工 程 總 公 司 嘉興現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)南湖區(qū)余云公路余新至鳳橋段工程項(xiàng)目部2017年5月目 錄一、編制目的 -1-、編制依據(jù) -1-三、工程概況 -1-四、試驗(yàn)段目的、 -1-五、施工準(zhǔn)備 -1-六、試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 -3-七、 試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采集 錯(cuò)誤！未定義書簽。八、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系框圖 -3 -九、 安全環(huán)保措施和保證體系框圖 -7 -十、雨期施工措施 14實(shí)用文案宕渣路基試驗(yàn)段施工方案一、編制目的為明確本標(biāo)段路基宕渣填筑施工作業(yè)的工藝流程、 操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)

2、準(zhǔn)，進(jìn)一步確認(rèn)用宕渣填筑路基的效果， 現(xiàn)編制本方案，以使對后期施工起到指 導(dǎo)作用。二、編制依據(jù)1、 嘉興現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)南湖區(qū)余云公路余新至鳳橋段工程第1合同K0+00曠K2+606兩階段施工圖設(shè)計(jì)第一冊2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ F10-2006 )3、 公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范(JTJ017-96)4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) (JTJ F80/1-2012)5、公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTG E40-2007)&公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTG F90-2015)等國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定、 文件。7、施工現(xiàn)場實(shí)際及調(diào)查情況8、我單位近年來一級公路工程積累的經(jīng)驗(yàn)及機(jī)械設(shè)備情況

3、。9、現(xiàn)有有關(guān)環(huán)保、綠化、衛(wèi)生等政策法規(guī)。10、本項(xiàng)目路基填筑的其它有關(guān)技術(shù)要求。三、工程概況本工程項(xiàng)目為一級公路，路線全長 8.686km,樁號范圍K0+000K8+686利用嘉興至海鹽南北湖公路，樁號范圍K2+606.370K4+632.979,利用長度2.027公里。本次實(shí)施長度段6.659公里。本項(xiàng)目共4個(gè)合同段，本合同為第1合同段， 為余新段的土建工程，路線全長 2.606公里，樁號范圍為 K0+000- K2+60&根 據(jù)業(yè)主要求，為縮短工期，減少因本工程施工對余王線及嘉南線的影響，現(xiàn) K1+380-K2+606.37段路基由原來的采用石灰土填筑變更為采用宕渣填筑。為確 保

4、工期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想選擇在余云公 路余新至鳳橋段K1+60曠K1+720段進(jìn)行宕渣路基試驗(yàn)段填筑，路段長度為120m四、試驗(yàn)段目的及實(shí)施步驟(1) 通過路基試驗(yàn)段的施工，可以檢驗(yàn)機(jī)械組合的合理性，以及機(jī)械組合的調(diào)整方法。（2）摸索并總結(jié)出本工程路基填筑施工，回填及碾壓、填筑松鋪厚度、不同 自然條件下相同的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)及施工的設(shè)備配置及工藝方法。（3）摸索并總結(jié)如何按照招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。（4）使施工人員熟悉路基填筑的質(zhì)量控制要點(diǎn)， 取得一套切實(shí)可行的、符合 本標(biāo)段現(xiàn)場實(shí)際情況的路基填筑施工工藝

5、，為后續(xù)大規(guī)模的路基填筑積累經(jīng)驗(yàn)，用于指導(dǎo)施工。（5）在路基試驗(yàn)段填筑完成后，最終確定路基壓實(shí)度93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)（固 體體積率相對應(yīng)為82區(qū)、84區(qū)、86區(qū)）的有關(guān)施工參數(shù)以指導(dǎo)路基正式施工。（6）最終需要確定的參數(shù)：確定合適的使用材料；確定材料的松鋪系數(shù)；確 定每層填料的松鋪厚度；確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法；確定填料含水量的情況和控制方法； 確定整平和整形的合適機(jī)械和方法；碾壓機(jī)械的選擇和最佳組合方式；碾壓順序、 碾壓速度及碾壓遍數(shù)；確定挖料、運(yùn)輸、整平和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合方法。五、施工準(zhǔn)備1、主要機(jī)具設(shè)備配備了整套的施工機(jī)械：挖掘機(jī)、運(yùn)輸車、裝載機(jī)、平地機(jī)、25噸振動壓路機(jī)，灑水車等。2、原

6、材料要求、材料要求：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查和試驗(yàn)，本合同段的路基借方采用鹿城區(qū)岙底村礦渣場清宕渣， 清宕渣粒徑控制在15cm以內(nèi)。（2）、土工試驗(yàn)已完成的試驗(yàn)項(xiàng)目：清宕渣的毛體積密度，原地表土的承載比（ CRB、顆粒 分析、界限含水量以及土的擊實(shí)試驗(yàn)和液塑限試驗(yàn)。、施工測量復(fù)測導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)以及導(dǎo)線加密點(diǎn)，對控制樁進(jìn)行有效保護(hù)，并進(jìn)行橫斷 面的測量與繪制，準(zhǔn)確定出路基中線、邊線位置。、清理場地及拆除 、人工配合機(jī)械清除施工范圍內(nèi)的有機(jī)質(zhì)和腐植土，清除或移植妨礙視線影響行車的樹木、灌木從等。 、清除路基范圍內(nèi)20cm厚的草皮表土和雜物等，堆放到不影響施工的地 點(diǎn)存放。 、原地面30cm采用摻灰5%翻拌，壓實(shí)

7、，壓實(shí)度90%3、主要人員及設(shè)備主要人員配備編號姓名職稱工作內(nèi)容1洪桂堂高級工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人2王斌工程師質(zhì)檢負(fù)責(zé)人3鄭衛(wèi)明測量工程師測量負(fù)責(zé)人4宋恭喜檢測工程師試驗(yàn)負(fù)責(zé)人5劉偉華路基工程師現(xiàn)場負(fù)責(zé)人生產(chǎn)主要設(shè)備配置編號機(jī)具名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)235臺12振動壓路機(jī)25T臺23平地機(jī)PY160臺14裝載機(jī)LQ9521-1臺25自卸車輛46灑水車5t輛1六、施工計(jì)劃試驗(yàn)段計(jì)劃于2012年9月20日開工，2012年9月30日結(jié)束，計(jì)劃工期 11天，雨天順延。七、施工工藝路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工流程組織施工。三階段 準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、

8、碾壓區(qū)段、檢 查區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、路面 整形、坡度整修。（1）布料根據(jù)每車填料的數(shù)量、卸料攤鋪寬度和松鋪厚度反算長度，用白灰在已經(jīng)平 整碾壓合格的路基地面上打方格網(wǎng)；選擇代表性的數(shù)量不少于 10個(gè)網(wǎng)格交點(diǎn)， 測量三維坐標(biāo)，并進(jìn)行編號和記錄；每 30m標(biāo)記區(qū)段劃分邊界線。（2）攤鋪要求指揮倒車人員，嚴(yán)格按照方格網(wǎng)指揮卸料，要求每個(gè)方格卸料一車， 不得多卸或漏卸。順序由兩側(cè)向中間，由起點(diǎn)到終點(diǎn)。（3）平整當(dāng)?shù)谝粋€(gè)30m攤鋪區(qū)完成時(shí)，使用推土機(jī)進(jìn)行初平和調(diào)料，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)30m完成后，再用推土機(jī)進(jìn)行精確平整，直到平整度大致達(dá)到要求的平整度。（4）精平完成后，

9、用全站儀按照編號和對應(yīng)坐標(biāo)恢復(fù)測量點(diǎn)，用白灰點(diǎn)標(biāo)識， 再次測量三維坐標(biāo)，確定松鋪厚度。（5）碾壓本試驗(yàn)段采用25T的振動壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)，壓實(shí)前先整平，壓實(shí)按照93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)（固體體積率按照 82區(qū)、84區(qū)、86區(qū)）的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)壓， 然后分別記錄壓實(shí)多少遍數(shù)才能達(dá)到各區(qū)要求。碾壓順序如下：第一步先用壓路機(jī)靜壓一遍，根據(jù)靜壓后的表面壓實(shí)情況，對低洼地段人工補(bǔ)料， 使表面達(dá)到均勻壓實(shí)的程度。第二步然后用重型壓路機(jī)振動壓實(shí)，對于低洼處，仍使用人工補(bǔ)料。當(dāng)重型壓路機(jī) 碾壓第二遍完成后，在標(biāo)識的白灰點(diǎn)附近分別用灌砂法測定壓實(shí)度及使用全站儀 測量三維坐標(biāo)。將測量、檢測結(jié)果按照編號及層次、振動壓實(shí)

10、遍數(shù)記錄在相應(yīng)的 記錄表（簿）中。第三步以后每壓實(shí)一次，重復(fù)第二步程序，直到達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度為止。第四步達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，用壓路機(jī)弱振一遍，靜壓一遍進(jìn)行收面。本層（段）施工完畢，進(jìn)行下層試驗(yàn)段施工，方法同上。但根據(jù)實(shí)際情況和 設(shè)計(jì)要求調(diào)整檢測方法。如果振動碾壓遍數(shù)超過6-8遍，仍不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度，則要求更換碾 壓設(shè)備，使本層壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。重新進(jìn)行本項(xiàng)目試驗(yàn)段試驗(yàn)。（6）試驗(yàn)、測量數(shù)據(jù)整理上面要求的不同松鋪厚度，不同松鋪厚度下的不同壓實(shí)度的所有試驗(yàn)檢測、 測量數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，求出以上項(xiàng)目的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)的關(guān)系， 對關(guān)系曲線進(jìn) 行回歸分析和經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，得出最佳施工方案。編寫試驗(yàn)

11、段總結(jié)報(bào)告，報(bào)駐地監(jiān)理辦批準(zhǔn)后實(shí)施。八、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系框圖1、成立路基試驗(yàn)段專項(xiàng)質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)路基試驗(yàn)段施工之前，在項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為 組長的路基宕渣施工專項(xiàng)質(zhì)量控制小組。2、制度保證1、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格 后，由外委試驗(yàn)室復(fù)檢，最后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。2、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。3、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。作業(yè)班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。保 證施工作

12、業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。 質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn) 違背施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè) 備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時(shí)下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測量復(fù)核制，質(zhì) 量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評比獎(jiǎng)罰 制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理 制度，具體到施工合同中，并落實(shí)到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合，上下結(jié)合、 內(nèi)外結(jié)合、貫穿于施工全過程。5、實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，逐級落實(shí)到工班，責(zé)任到人。建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明 確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)

13、，做到獎(jiǎng)罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。6嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的 施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真 進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。7、堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，按制度進(jìn)行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及 時(shí)糾正，并對結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。3、施工過程中的質(zhì)量保證1、施工準(zhǔn)備階段（1）、堅(jiān)持圖紙學(xué)習(xí)與會審，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，提出修改意見，同時(shí)對現(xiàn)場的 地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)情況勤加對比，杜絕片面依照圖紙施工的思想，避免產(chǎn)生技術(shù)事 故和工程質(zhì)量問題。（2）、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。（3）、控制物資采購。作好分供方的評價(jià)和材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)， 確保用于工程 的所

14、有材料均符合質(zhì)量要求。2、施工過程中（1）、實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動的條件，即“人、機(jī)、料”必 須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動效果的質(zhì)量。（2）、加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查，做 到三必檢（即施工前機(jī)械、材料必檢；施工過程中各工序必檢；施工完畢后對質(zhì)量必檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看記錄），對各個(gè)工 序均實(shí)行全過程旁站監(jiān)察。（3）、嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更管理，如遇到現(xiàn)場地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符的情況時(shí)， 及時(shí)與監(jiān) 理及設(shè)計(jì)代表溝通，避免盲目依照圖紙施工造成質(zhì)量隱患。（4）、加強(qiáng)對以完樁點(diǎn)的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，不顛倒工序， 按正確的施工流程組

15、織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。（5）、注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志等第一手資料的收集，全面、 科學(xué)、準(zhǔn)確，及時(shí)地記錄試（檢）驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量第創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程九、安全環(huán)保措施和保證體系框圖1、安全生產(chǎn)措施1、機(jī)械設(shè)備操作人員經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng)過專業(yè)管理部 門考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)操作。2、 機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中 精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。3、機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，絕不帶故障運(yùn)行，不違規(guī)操作，杜絕機(jī) 械和車輛事故。4、專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違

16、反電器安全操作規(guī)程的工作指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。5、所有現(xiàn)場施工人員佩帶安全帽，特種作業(yè)人員佩帶專門的防護(hù)工具。6施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必 須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用。遵守 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。2、環(huán)保措施(1) 、易于引起粉塵的細(xì)料或松散料運(yùn)輸時(shí)用帆布、蓋套等遮蓋物覆蓋。(2) 、施工廢水不直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠，不排入飲用水源。(3) 、受工程影響的一切公用設(shè)施與結(jié)構(gòu)物， 在施工期間應(yīng)采取適當(dāng)措施加 以保護(hù)。(4) 、使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，要盡量減少噪聲、廢氣等

17、的污染；施工場地的噪聲 應(yīng)符合建筑施工場地界噪聲限值的規(guī)定。(5) 、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工場地，工作人員配備必要的勞保防護(hù)用品。(6) 、駛出施工現(xiàn)場的車輛進(jìn)行清理，避免攜帶泥土。(7) 、石灰土拌和施工時(shí)，避免在大風(fēng)天氣條件下作業(yè)，施工人員應(yīng)佩戴防 塵口罩等勞動保護(hù)用品，施工現(xiàn)場米取防止揚(yáng)塵措施。安全保證體系圖標(biāo)準(zhǔn)文檔實(shí)用文案安全教育安全責(zé)任制安全保證體系框圖安全領(lǐng)導(dǎo)組安全工作體系系上統(tǒng)崗安.、八 刖全安教全育教育安 全 技 術(shù) 培 訓(xùn)安安全全技獎(jiǎng)術(shù)懲丿2、措條施例安 全 管 理 制 度項(xiàng)目部安全部安全控制建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地提高安全意識獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)專職安全員實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預(yù)測預(yù)防能力專業(yè)檢查定

18、期檢查標(biāo)準(zhǔn)文檔十、雨期施工措施本工程施工期間，將不可避免遇到雨天影響，會對工程帶來一定困難，對質(zhì)量也有一 定影響，因此我們必須搶晴天加快施工，盡量減少不利天氣給施工帶來的壓力，雨期施工 時(shí)，采取相應(yīng)有效措施，在現(xiàn)場備一定數(shù)量的防雨器具，以確保質(zhì)量。1與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，了解掌握氣候變化情況。2、施工道路路面平整不積水，確保便道暢通。3、完善施工區(qū)域的排水系統(tǒng)，防止雨水浸泡路基，下雨時(shí)指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水 或阻塞的地方及時(shí)疏通放水。4、路基及建筑物施工場地周圍保持排水暢通，雨后加強(qiáng)施工便道的維修、養(yǎng)護(hù)，確 保道路暢通。5、路基施工集中力量做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨平整和壓實(shí)，路段施工的工作面不易過長，加快施工進(jìn)度，切忌全面鋪開。每層填土表面筑成2%的施工橫坡以利于排水，收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)，