杭州地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司

1、杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司績效治理規(guī)劃(2021-2021)(送審稿)杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司二0一七年二月目錄一、使命和愿景1一使命 1二愿景1三“十三五期間努力方向和開展目標(biāo)2二、“十三五期間關(guān)鍵指標(biāo)和重點(diǎn)工作目標(biāo)一建設(shè)板塊關(guān)鍵指標(biāo)和重點(diǎn)工作目標(biāo)2二運(yùn)營板塊關(guān)鍵指標(biāo)和重點(diǎn)工作目標(biāo)5三經(jīng)營板塊關(guān)鍵指標(biāo)和重點(diǎn)工作目標(biāo)6四工作舉措6三、“十三五期間績效治理重點(diǎn)目標(biāo)8一社會(huì)評價(jià)意見81、地鐵建設(shè)進(jìn)度需進(jìn)一步加快82、地鐵建設(shè)平安需進(jìn)一步增強(qiáng)9 3、運(yùn)營效勞質(zhì)量有待提升10二績效問題111、提升施工現(xiàn)場治理水平112、提升運(yùn)營安檢效勞質(zhì)量133、增強(qiáng)工程建設(shè)平安治理14三創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃151、?提升

2、地鐵運(yùn)營效勞質(zhì)量,打造文明出行“金名片?152、?“互聯(lián)網(wǎng)+地鐵票務(wù)系統(tǒng)電子支付工程?15四標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)161、已有的標(biāo)準(zhǔn)162、需要修訂的標(biāo)準(zhǔn)163、方案編制的標(biāo)準(zhǔn)17四、保證舉措17一增強(qiáng)規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施,提供堅(jiān)強(qiáng)組織保證17二優(yōu)化考核督查機(jī)制,促進(jìn)目標(biāo)有效落實(shí)17三完善管控架構(gòu),全面提升執(zhí)行效力18四強(qiáng)化財(cái)務(wù)運(yùn)籌,全面保證資金需求 18一、使命和愿景一使命杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司簡稱“杭州市地鐵集團(tuán)于 2002年6月 成立,是市政府直屬的綜合性大型國有企業(yè), 主要從事軌道交通工程建設(shè)、 營運(yùn) 與治理、房屋拆遷效勞、物業(yè)開發(fā)等業(yè)務(wù).“筑就暢行之道助力品質(zhì)之城是企業(yè)的使命,是杭州市地鐵集團(tuán)對自身

3、價(jià)值的深刻熟悉和深度挖掘, 也是杭州地 鐵人全部行動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn).“筑就暢行之道是指將建設(shè)精品地鐵作為杭 州市地鐵集團(tuán)的第一責(zé)任,讓所有人盡享暢行之樂.“助力品質(zhì)之城是指秉承“地鐵讓城市更美好的宗旨,把加速杭州生活品質(zhì)的提升作為杭州地鐵的時(shí)代 使命,為“生活品質(zhì)之城推波助力.杭州市地鐵集團(tuán)始終堅(jiān)持“筑就暢行之道 助力品質(zhì)之城的企業(yè)使命,樹 立建設(shè)、運(yùn)營、經(jīng)營“三位一體的開展方向,積極履行自身責(zé)任,以地鐵建設(shè) 改變?nèi)藗兊纳罘绞?努力緩解城市交通“兩難,帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)開展,拓展杭 州開展空間和形態(tài),促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的開展繁榮,為建設(shè)獨(dú)特韻味、別樣精彩世界 名城、幸福和諧杭州作出積極奉獻(xiàn).二愿景“品

4、質(zhì)地鐵、厚基廣行是企業(yè)的愿景,是杭州地鐵對未來開展的展望.“品 質(zhì)地鐵代表杭州市地鐵集團(tuán)以品立業(yè),以質(zhì)強(qiáng)企,追求地鐵事業(yè)的品質(zhì)卓越、 美譽(yù)長遠(yuǎn).“厚基廣行代表杭州市地鐵集團(tuán)立體多元,綜合開展,追求地鐵事 業(yè)的厚基百年、廣行天下.杭州市地鐵集團(tuán)集地鐵建設(shè)、運(yùn)營、經(jīng)營一體化,地 鐵上蓋及地下開展綜合化,具備深遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響力；地鐵線網(wǎng)規(guī)劃通達(dá)四 方,申起城市每個(gè)角落的希望；在地鐵產(chǎn)業(yè)的根底上,綜合開展相關(guān)產(chǎn)業(yè).杭州市地鐵集團(tuán)將始終懷著崇高的事業(yè)之心, 筑就暢行之道,助力品質(zhì)之城, 以包容之心納四海之士,以奮進(jìn)之勇圖產(chǎn)業(yè)之強(qiáng),以鴻鵠之志筑長青之業(yè),戮力 奔赴“品質(zhì)地鐵,厚基廣行的愿景目標(biāo).三“十

5、三五期間努力方向和開展目標(biāo)1、形勢分析：“十三五期間,城市軌道交通在穩(wěn)定投資、治堵治霾等方面將發(fā)揮更加重要的作用,金融改革、國企改革的提速和杭州的國際峰會(huì)、國際賽事、都市圈軌 道建設(shè)、市區(qū)線網(wǎng)加密等都為地鐵集團(tuán)更好、更快開展提供了難得的歷史機(jī)遇.2、開展方向和目標(biāo)：2021-2021年期間,杭州市地鐵集團(tuán)將累計(jì)完成投資 1325乙元,全面完成地 鐵一期、二期線路建設(shè),全面啟動(dòng)地鐵三期線路建設(shè)并建成局部線路, 全面完成 市域軌道交通富陽線、臨安線建設(shè),方案建成并新開通運(yùn)營 188公里,使總運(yùn)營 里程到達(dá)290公里以上.通過實(shí)施軌道交通建設(shè)五年行動(dòng)方案, 在已開通運(yùn)營的93.2公里軌道交通基 礎(chǔ)上

6、,至2021年底,開通地鐵2號線二期、2號線三期,4號線一期南段,杭州地 鐵通車?yán)锍踢_(dá)118公里；至2021年底,開通5號線全線,通車?yán)锍踢_(dá)16眼里；至 2021年底,開通1號線三期、6號線一期、6號線二期、9號線一期,杭臨、杭富城 際鐵路,通車?yán)锍踢_(dá)292公里；至2021年底,全面開通運(yùn)營10條地鐵線、2條城際 線,總里程達(dá)44然里的軌道交通網(wǎng)絡(luò).杭州市地鐵集團(tuán)在“十三五期間將持續(xù)大力推進(jìn)企業(yè)治理,進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi) 部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、治理體系完善、財(cái)務(wù)狀況健康,具備行業(yè)領(lǐng)先的建設(shè)治理、運(yùn)營服 務(wù)、資源經(jīng)營、技術(shù)創(chuàng)新、創(chuàng)效贏利水平,成為建設(shè)、運(yùn)營、經(jīng)營“三位一體 的國內(nèi)一流城市軌道交通綜合運(yùn)營商.二、“

7、十三五期間關(guān)鍵指標(biāo)和重點(diǎn)工作目標(biāo)杭州市地鐵集團(tuán)“十三五期間關(guān)鍵指標(biāo)和重點(diǎn)工作主要涵蓋地鐵建設(shè)、 運(yùn)營和經(jīng)營三大板塊,根據(jù)“十三五期間的總體開展目標(biāo),各業(yè)業(yè)務(wù)板塊的關(guān) 鍵指標(biāo)和重點(diǎn)目標(biāo)作如下分解：一建設(shè)板塊關(guān)鍵指標(biāo)和重點(diǎn)工作目標(biāo)廳P年份工作任務(wù)相關(guān)工作目標(biāo)指標(biāo)預(yù)期成效形象進(jìn)度和施工節(jié)點(diǎn)12021 年完成地鐵工程投資150億元.1、繼續(xù)推進(jìn)地鐵一期、二期 規(guī)劃線路的建設(shè)工作.2、配合完成地鐵三期規(guī)劃報(bào) 批,并提前啟動(dòng)前期工作.3、開展杭臨、杭富城際鐵路 工程建設(shè).4、啟動(dòng)地鐵三期規(guī)劃局部線 路工程建設(shè).1、地鐵2號線一期工程西北段完成所有車站主 體結(jié)構(gòu)施工,實(shí)現(xiàn)全線“洞通,根本完成軌 道鋪設(shè),全面

8、啟動(dòng)機(jī)電安裝及裝修施工.2、地鐵2號線二期工程根本完成車站主體結(jié)構(gòu) 施工,開展附屬結(jié)構(gòu)施工.3、地鐵4號線一期工程南段根本完成車站主體 結(jié)構(gòu)施工,區(qū)間盾構(gòu)全面掘進(jìn).4、地鐵5號線一期工程完成 3座車站主體結(jié)構(gòu) 施工；13座車站開展主體結(jié)構(gòu)施工, 其余車站 開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)、管線遷改等工作.5、地鐵6號線一期工程局部車站開展主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；3座風(fēng)井開工建設(shè).6、杭臨線、杭富線初步設(shè)計(jì)取得批復(fù),高架試 驗(yàn)段墩臺(tái)根本完成；杭臨線站點(diǎn)全面開,；杭 富線局部站點(diǎn)進(jìn)行綠化遷移和管線遷移.7、配合完成杭州市城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃 報(bào)批,并開展三期建設(shè)工程局部線路,可、初 步設(shè)計(jì)編制及報(bào)批等前期工作.8、

9、啟動(dòng)地鐵1號線三期機(jī)場延伸線建設(shè).22021 年完成地鐵工程投資250億元.1、地鐵2號線一期工程西北 段、2號線二期、三期工程和 4號線一期工程南段工程建 成通車.2、繼續(xù)推進(jìn)地鐵5號線一期、 6號線一期工程建設(shè).3、繼續(xù)推進(jìn)杭臨、杭富城際 鐵路工程建設(shè).4、年底前開工建設(shè)地鐵三期 工程工程.1、6月底,地鐵2號線一期工程西北段開通試 運(yùn)營.2、12月底前,地鐵2號線二期、三期、4號線 一期工程南段開通試運(yùn)營.3、地鐵5號線一期開展車站主體結(jié)構(gòu)施工,并完成局部站點(diǎn)；局部車站開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工； 開展區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)施工.4、地鐵6號線一期開展車站主體結(jié)構(gòu)施工,并完成局部站點(diǎn)；局部車站開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)施

10、工； 開展區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)施工.5、杭臨線開展主體結(jié)構(gòu)施工.6、杭富線開展主體結(jié)構(gòu)施工.7、地鐵1號線三期工程開展車站主體施工.8、地鐵3號線一期、地鐵5號線二期、地鐵6 號線二期、地鐵7號線、地鐵9號線一期工程 開工建設(shè).9、地鐵4號線二期工程、地鐵8號線一期工程、 地鐵10號線一期完成可行性研究報(bào)告和初步 設(shè)計(jì)獲得省發(fā)改委批復(fù),開展施工圖設(shè)計(jì).32021 年完成地鐵工程投資330億元.1、繼續(xù)推進(jìn)地鐵5號線一期、 6號線一期工程建設(shè).2、繼續(xù)推進(jìn)杭臨、杭富城際 線工程建設(shè).3、全面啟動(dòng)地鐵二期工程開 ZCo1、5號線一期根本完成主體結(jié)構(gòu),局部區(qū)間完成員通,開始鋪軌施工.2、6號線一期所有車站豐

11、北站需與亞運(yùn)村同 步建設(shè)除外根本完成主體結(jié)構(gòu),局部區(qū)間完 成員通,開始鋪軌施工.3、杭臨線車站主體完成 70%年底開始高架段 鋪軌工作.3、杭富線車站主體完成 30%4、1號線三期、4號線二期、5號線二期、6 號線二期、7號線、8號線一期、9號線一期、 10號線一期全面進(jìn)入車站主體施工階段.5、3號線一期與天目山路快速路、綜合管廊共建段完成管線遷改,3號線車站和快速路全部 開工建設(shè),完成土建圍護(hù)結(jié)構(gòu)的70%42021 年完成地鐵工程投資365億元.1、地鐵5號線一期、二期工 程建成通車.2、繼續(xù)推進(jìn)地鐵6號線一期 工程建設(shè).3、繼續(xù)推進(jìn)杭臨、杭富城際 線工程建設(shè).4、繼續(xù)推進(jìn)地鐵三期工程建 設(shè)

12、.1、地鐵5號線一期、二期工程建成通車.2、年底前,6號線一期工程實(shí)現(xiàn)洞通,繼續(xù)開 展軌道鋪設(shè).3、年底前,杭臨線實(shí)現(xiàn)洞通,繼續(xù)開展軌道鋪 設(shè).4、杭富線完成大局部車站主體結(jié)構(gòu)施工,區(qū)間盾構(gòu)全面掘進(jìn).5、地鐵3號線完成局部車站主體結(jié)構(gòu),區(qū)間盾構(gòu)陸續(xù)始發(fā).6、地鐵4號線二期完成局部車站主體結(jié)構(gòu),區(qū)間盾構(gòu)全面掘進(jìn).7、地鐵7號線完成局部車站主體結(jié)構(gòu),區(qū)間盾構(gòu)全面掘進(jìn).8、地鐵8號線一期完成局部車站主體結(jié)構(gòu)施 工,區(qū)間盾構(gòu)陸續(xù)始發(fā).9、地鐵9號線一期完成大局部車站主體結(jié)構(gòu)施工,區(qū)間盾構(gòu)全面掘進(jìn).10、地鐵10號線一期完成局部車站主體結(jié)構(gòu)施 工,區(qū)間盾構(gòu)陸續(xù)始發(fā).52021 年完成地鐵工程投資270億

13、元.1、地鐵1號線三期、6號線 一期、6號線二期、9號線一 期,杭臨、杭富城際鐵路建 成通車.2、繼續(xù)推進(jìn)地鐵三期在建線 路工程建設(shè).1、地鐵1號線三期工程建成通車.2、地鐵6號線一期、二期工程建成通車.3、地鐵9號線一期工程建成通車.4、杭臨、杭富城際鐵路建成通車.5、地鐵3號線一期工程完成所有車站主體結(jié)構(gòu) 施工,車站附屬結(jié)構(gòu)陸續(xù)開展施工.6、地鐵4號線二期完成所有車站主體結(jié)構(gòu)施ZCo7、地鐵7號線完成所有車站主體結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)洞 通.8、地鐵8號線完成所有車站主體結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)洞 通.9、地鐵10號線完成所有車站主體結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn) 洞通.二運(yùn)營板塊關(guān)鍵指標(biāo)和重點(diǎn)工作目標(biāo)廳P年份工作任務(wù)相關(guān)工作目標(biāo)指標(biāo)

14、預(yù)期成效12021 年地鐵平安、高效、 啟序運(yùn)營1、增強(qiáng)線網(wǎng)間調(diào)度協(xié)調(diào),實(shí) 現(xiàn)列車準(zhǔn)點(diǎn)率?98.5%,運(yùn)行 圖兌現(xiàn)率99%.2、通過整改各項(xiàng)重點(diǎn)效勞內(nèi) 容,減少乘客投訴,實(shí)現(xiàn)乘 客滿意度穩(wěn)步提升.1、列車準(zhǔn)點(diǎn)率不彳氐于 98.5%;運(yùn)行圖兌現(xiàn)率不 叱 99%.2、乘客滿意度80%以上.22021 年地鐵平安、高效、 啟序運(yùn)營1、增強(qiáng)線網(wǎng)間調(diào)度協(xié)調(diào),實(shí) 現(xiàn)列車準(zhǔn)點(diǎn)率?98.5%,運(yùn)行 圖兌現(xiàn)率99%.2、通過整改各項(xiàng)重點(diǎn)效勞內(nèi) 容,減少乘客投訴,實(shí)現(xiàn)乘 客滿意度穩(wěn)步提升.1、列車準(zhǔn)點(diǎn)率不彳氐于 98.5%;運(yùn)行圖兌現(xiàn)率不 叱 99%.2、乘客滿意度82%以上.32021 年地鐵平安、高效、 啟序

15、運(yùn)營1、增強(qiáng)線網(wǎng)間調(diào)度協(xié)調(diào),實(shí) 現(xiàn)列車準(zhǔn)點(diǎn)率?98.5%,運(yùn)行 圖兌現(xiàn)率99%.2、通過整改各項(xiàng)重點(diǎn)效勞內(nèi) 容,減少乘客投訴,實(shí)現(xiàn)乘 客滿意度穩(wěn)步提升.1、列車準(zhǔn)點(diǎn)率不彳氐于 98.5%;運(yùn)行圖兌現(xiàn)率不叱 99%.2、乘客滿意度82%以上.42021 年地鐵平安、高效、 啟序運(yùn)營1、增強(qiáng)線網(wǎng)間調(diào)度協(xié)調(diào),實(shí) 現(xiàn)列車準(zhǔn)點(diǎn)率?98.5%,運(yùn)行 圖兌現(xiàn)率99%.2、通過整改各項(xiàng)重點(diǎn)效勞內(nèi) 容,減少乘客投訴,實(shí)現(xiàn)乘 客滿意度穩(wěn)步提升.1、列車準(zhǔn)點(diǎn)率不彳氐于 98.5%;運(yùn)行圖兌現(xiàn)率不叱 99%.2、乘客滿意度83%以上.52021 年地鐵平安、高效、 啟序運(yùn)營1、增強(qiáng)線網(wǎng)間調(diào)度協(xié)調(diào),實(shí) 現(xiàn)列車準(zhǔn)點(diǎn)率?9

16、8.5%,運(yùn)行 圖兌現(xiàn)率99%.2、通過整改各項(xiàng)重點(diǎn)效勞內(nèi) 容,減少乘客投訴,實(shí)現(xiàn)乘 客滿意度穩(wěn)步提升.1、列車準(zhǔn)點(diǎn)率不彳氐于 98.5%;運(yùn)行圖兌現(xiàn)率不叱 99%.2、乘客滿意度83%以上.三經(jīng)營板塊關(guān)鍵指標(biāo)和重點(diǎn)工作目標(biāo)廳P年份工作任務(wù)相關(guān)工作目標(biāo)指標(biāo)預(yù)期成效12021 年開展地鐵上蓋物業(yè) 工程1、楊柳郡二期、三期取得工 規(guī)證和施工證；二期開盤銷 售.2、地鐵東城酒店式公寓售 罄.1、銷售物業(yè)17方平方米以上.2、銷售收入：2.5億元.22021 年開展地鐵上蓋物業(yè) 工程1、楊柳郡一期交付,四期取 得工規(guī)證和施工證.2、地鐵東城商業(yè)全面開業(yè).1、銷售物業(yè)18方平方米以上.2、銷售收入：23

17、億元32021 年開展地鐵上蓋物業(yè) 工程楊柳郡二期整體交付.1、銷售物業(yè)8方平方米以上.2、銷售收入：34億元42021 年開展地鐵上蓋物業(yè) 工程楊柳郡三期、四期整體交付.1、銷售物業(yè)7方平方米以上.2、銷售收入：67億元；52021 年開展地鐵上蓋物業(yè) 工程1、楊柳郡工程公司啟動(dòng)注銷 清算程序.2、公司商業(yè)穩(wěn)定開展.銷售收入：1億元四工作舉措1、爭取政策支持,全面優(yōu)化開展條件積極爭取政策支持,借助市委、市政府的地鐵建設(shè)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制,強(qiáng)化征遷 權(quán)責(zé),繼續(xù)堅(jiān)持市區(qū)聯(lián)動(dòng)、以區(qū)為主、屬地治理原那么,進(jìn)一步增強(qiáng)區(qū)政府管委 會(huì)在地鐵征遷工作中的主體責(zé)任, 將地鐵征遷、管線遷移等納入市政府目標(biāo)考 核體系,

18、以推動(dòng)新一輪軌道交通建設(shè)頂峰期間的征地拆遷速度.2、提升工程治理水平,有效推進(jìn)地鐵建設(shè)優(yōu)化工程治理模式,充分借助市領(lǐng)導(dǎo)的督查推進(jìn)機(jī)制和市軌道辦的協(xié)調(diào)機(jī)制,及時(shí)梳理并解決工程建設(shè)中的難題.創(chuàng)新施工治理模式,探索引進(jìn)PPR施 工總承包、大標(biāo)段招標(biāo)等方式,研究并標(biāo)準(zhǔn)各種模式下的施工治理.增強(qiáng)工程全 生命周期治理,從工可報(bào)批到運(yùn)營移交,做精做細(xì)各線路工程籌劃方案,增強(qiáng)工 程總體籌劃的預(yù)見性和方案性,強(qiáng)化過程限制、節(jié)點(diǎn)限制,做到動(dòng)態(tài)化治理,科 學(xué)指導(dǎo)施工.持續(xù)開展地鐵在建工程“立功競賽活動(dòng),開展施工現(xiàn)場“互學(xué)互 幫活動(dòng),營造“比學(xué)趕幫超施工氣氛,提升施工現(xiàn)場治理水平.3、提升質(zhì)量平安保證,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控加

19、快提升地鐵建設(shè)質(zhì)量平安保證水平,從制度建設(shè)層面完善質(zhì)量平安治理體 系,擴(kuò)大質(zhì)量限制和平安生產(chǎn)的覆蓋面. 增強(qiáng)施工現(xiàn)場治理機(jī)制,從嚴(yán)抓好現(xiàn)場 施工、監(jiān)理、監(jiān)測單位的治理,通過不定期抽查業(yè)主代表、監(jiān)理等工作日志,提 高各方治理主體的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)以及現(xiàn)場治理的精細(xì)化水平,大力推行標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè),切實(shí)提升科學(xué)施工、文明施工治理水平.強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控,實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)分級 管控,重點(diǎn)增強(qiáng)基坑、盾構(gòu)隧道等專項(xiàng)設(shè)計(jì)平安審查,跟蹤治理重大技術(shù)方案及 風(fēng)險(xiǎn)源,不定期全面摸查平安隱患和薄弱環(huán)節(jié), 強(qiáng)化督導(dǎo)督查,切實(shí)提升平安生 產(chǎn)保證水平.落實(shí)應(yīng)急演練后評估機(jī)制,及時(shí)完善應(yīng)急處置方案.4、提升運(yùn)營效勞水平,打造地鐵運(yùn)營品牌適應(yīng)

20、杭州國家旅游城市建設(shè)需要,積極推進(jìn)運(yùn)營效勞標(biāo)準(zhǔn)化和國際化, 進(jìn)一 步強(qiáng)化導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的辨識(shí)效果.堅(jiān)持以乘客為導(dǎo)向,組織第三方機(jī)構(gòu)開展乘客滿意 度調(diào)查,定期收集、歸類乘客投訴意見及建議,并及時(shí)跟進(jìn)反響,保證乘客來信、來電回復(fù)及時(shí)率達(dá)100%.總結(jié)和穩(wěn)固峰會(huì)效勞保證成果,持續(xù)深入開展地鐵文 明乘車活動(dòng).做好“彩虹課堂 “彩虹效勞先鋒隊(duì) “彩虹講堂等載體建設(shè)和 宣傳,提升運(yùn)營彩虹品牌的影響力.積極探索創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng) +地鐵應(yīng)用,上線 杭州地鐵APP,推進(jìn) 過閘等新技術(shù)的研究論證,降低乘客出行時(shí)間本錢,打 造“智慧地鐵.5、擴(kuò)寬經(jīng)營渠道模式,做大資源開發(fā)產(chǎn)業(yè)地鐵資源開發(fā)是地鐵建設(shè)可持續(xù)開展的關(guān)鍵,積極爭取政

21、策扶持,為“軌 道交通+物業(yè)贏得開展空間；不斷創(chuàng)新思路,充分挖掘地鐵衍生資源的盈利潛 力.做好地鐵一期、二期工程沿線開發(fā)做地工作的同時(shí), 全面梳理地鐵三期工程 沿線可開發(fā)用地,通過控規(guī)調(diào)整,提升地塊開發(fā)強(qiáng)度,提升土地利用率.結(jié)合城 市總體規(guī)劃要求,形成與政府對接的土地資源儲(chǔ)藏機(jī)制, 建立與線網(wǎng)建設(shè)及物業(yè) 開發(fā)的有效聯(lián)動(dòng)機(jī)制.認(rèn)真做好楊柳郡、東城商業(yè)廣場等存量工程,以“以投資 合作為主、保證一定自主開發(fā)規(guī)模為原那么,積極拓展新工程的開發(fā)與合作.落 實(shí)對外投資工程后評估制度,把控投資風(fēng)險(xiǎn),不斷提升投資決策水平和投資效益.6、提升信息化水平,全面推動(dòng)精細(xì)治理“十三五期間是公司大規(guī)模建設(shè)、大線網(wǎng)運(yùn)營、

22、大物業(yè)開展的重要時(shí)期, 通過信息化提升內(nèi)部治理水平、經(jīng)營效率,使組織治理各業(yè)務(wù)單元精確、高效、 協(xié)同和持續(xù)運(yùn)行,并通過信息化提升乘客效勞水平、 運(yùn)輸平安,降低公司運(yùn)營成 本.三、“十三五期間績效治理重點(diǎn)目標(biāo)一社會(huì)評價(jià)意見市地鐵集團(tuán)通過分析、整理近三年社會(huì)評價(jià)意見,歸納總結(jié)出“地鐵建設(shè)工期長、建設(shè)要加快、“地鐵建設(shè)平安需進(jìn)一步增強(qiáng)以及“運(yùn)營效勞質(zhì)量有待提升三個(gè)問題是社會(huì)反映頻次相對較高、 意見相對較大的,市地鐵集團(tuán)對三 個(gè)問題的原因進(jìn)行了分析并提出未來的整改方向.問題1:地鐵建設(shè)工期長、建設(shè)要加快問題地鐵建設(shè)工期長、建設(shè)要加快原因分析影響地鐵建設(shè)進(jìn)度的主要原因如下：1、規(guī)劃報(bào)批時(shí)間較長；2、征地

23、拆遷難,具有很大的/、可控性；3、落實(shí)工程用地“占水補(bǔ)水政策困難；4、地鐵施工涉及管線眾多,并且只能夜間施工,遷改時(shí)間長；5、工程建設(shè)在實(shí)際推進(jìn)過程中會(huì)遇到各種復(fù)雜狀況和突發(fā)問題,協(xié)調(diào)量大.整改方 向總 目標(biāo)加快規(guī)劃申報(bào)時(shí)間節(jié)奏,增強(qiáng)地鐵建設(shè)相關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制建設(shè),提升工程推進(jìn)會(huì)的協(xié)調(diào)頻度和問題解決的力度.整改舉措1、提前編制地鐵三期規(guī)劃各條線路的工可、初步設(shè)計(jì)文本,密切跟蹤審批進(jìn)度.2、充分利用市領(lǐng)導(dǎo)的批示督查推進(jìn)機(jī)制和市軌道辦的協(xié)調(diào)機(jī)制,增強(qiáng)外部協(xié)調(diào)溝通,推進(jìn)相關(guān)工作的落實(shí). 地鐵集團(tuán)內(nèi)部定期每兩周召開工程推進(jìn)會(huì),不定期召開專題推進(jìn)會(huì).3、聯(lián)合省、市總工會(huì)組織開展杭州地鐵“立功競賽,充分調(diào)動(dòng)和激

24、發(fā)參建單位 的積極性、主動(dòng)性.預(yù)期成效方案2021年新增通車?yán)锍?35公里；至2021年底,開通5號線全線,通車?yán)锍踢_(dá) 169公里；至2021年底,開通1號線三期、6號線一期、6號線二期、9號線一期, 杭臨、杭富城際鐵路,通車?yán)锍踢_(dá)292公里；至2021年底,全面開通運(yùn)營 10條地鐵線、2條城際線,總里程達(dá) 446公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò).其他信息公開公眾參與部門協(xié)調(diào)溝通問題2:地鐵建設(shè)平安需進(jìn)一步增強(qiáng)問題地鐵建設(shè)平安需進(jìn)一步增強(qiáng)原因分析1、杭州地質(zhì)情況復(fù)雜,地卜有大量沼氣、有溶洞,施工難度大；2、多條地鐵線路需穿越錢塘江,施工風(fēng)險(xiǎn)大；3、沿線周邊老舊房屋、管線眾多,且距離近；4、地鐵屬地卜,程,有

25、不可預(yù)見性、事故的突發(fā)性.整改方 向總 目標(biāo)1、增強(qiáng)地質(zhì)勘察,加大對周邊環(huán)境調(diào)查,增強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì),從源頭上限制重大 風(fēng)險(xiǎn)源.2、完善相關(guān)規(guī)章制度,持續(xù)增強(qiáng)對參建人員質(zhì)量平安意識(shí)和平安質(zhì)量技能教育培 訓(xùn),強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)和提升風(fēng)險(xiǎn)防范水平,簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任書,落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任, 增強(qiáng)日常的檢查巡查,形成多級治理,多重防御,降低事故發(fā)生的概率.整改舉措1、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)治理,進(jìn)一步健全完善質(zhì)量平安治理體系.全面梳理和完善檢查、隱患排查、考核、監(jiān)測、考評、培訓(xùn)教育、應(yīng)急預(yù)案等質(zhì)量平安生產(chǎn)治理制度2、增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)源排查, 平安風(fēng)險(xiǎn)從源頭上得到進(jìn)一步限制.要求設(shè)計(jì)單位在工可及初步設(shè)計(jì)階段,編制風(fēng)險(xiǎn)專篇；在施工圖設(shè)計(jì)

26、階段,對深基坑等風(fēng)險(xiǎn)較大的分部或 分項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)方案,要求組織專家論證,保證設(shè)計(jì)方案平安可靠.同時(shí),在工程 推進(jìn)中,增強(qiáng)地鐵工程各階段重大風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí)和排查,對重大施工技術(shù)方案組織專家審查,實(shí)行關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收制度,主要包括基坑開挖、盾構(gòu)始發(fā)及接收等.3、推行信息化施工,單獨(dú)委托第二方對施工過程沉降及位移等變形情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)測,及時(shí)分析并反響監(jiān)測數(shù)據(jù),提前預(yù)報(bào)警,及時(shí)消除平安隱患.4、對地鐵工程使用的材料、構(gòu)配件,除要求施工單位按標(biāo)準(zhǔn)要求委外檢測外,由地鐵集團(tuán)委托第三方,進(jìn)行平行隨機(jī)抽檢,預(yù)防不合格的材料、構(gòu)配件用于地鐵工 程；5、加大巡查力度,平安隱患排查進(jìn)一步強(qiáng)化.通過施工監(jiān)理單位自查、業(yè)主代

27、表重點(diǎn)檢查、質(zhì)量平安部全面巡查、組織每季度例行檢查和專項(xiàng)檢查等四個(gè)層面,加大日常檢查、巡查及隱患排查力度,對所有工程進(jìn)行全過程、全方位的限制.預(yù)期成效形成一套相對完整的質(zhì)量、平安和文明治理制度和防范體系,工程建設(shè)過程平安整體可控.依據(jù)科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的平安風(fēng)險(xiǎn)治理體系,到達(dá)及時(shí)發(fā)現(xiàn)安 全隱患,采取舉措并有效限制的目的,降低土建施工階段的平安風(fēng)險(xiǎn).其他信息公開公眾參與部門協(xié)調(diào)溝通問題3:運(yùn)營效勞質(zhì)量有待提升問題運(yùn)營效勞質(zhì)量有待提升原因 分析1、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)還不夠清楚；2、局部乘客尚未熟悉軌道交通出行方式,對于設(shè)備使用、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)等尚存在使 用上的困難整改方 向總 目標(biāo)1、提升車站設(shè)備設(shè)施

28、效勞狀態(tài),如增加自動(dòng)售票機(jī)及自動(dòng)充值機(jī)等.2、導(dǎo)向指引方面,重點(diǎn)提升各出入口周邊公交換乘信息指引的有效性,并持續(xù)完善其他相關(guān)導(dǎo)向.3、站務(wù)各崗位效勞提升, 主要針對站臺(tái)崗、售票崗的標(biāo)準(zhǔn)化效勞、微笑效勞等方 面內(nèi)容.整改舉措1、增加支付寶取票機(jī)數(shù)量,鼓勵(lì)乘客線上購票,線下取票,分流人工售票機(jī)TVM購票的壓力；并在頂峰期適當(dāng)增加人工售票窗口,提升人員工作效率.2、針對設(shè)備使用狀態(tài)不穩(wěn)定,導(dǎo)致乘客購票或進(jìn)出閘機(jī)不便捷情況.車站增強(qiáng)日常巡查力度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障,A時(shí)間進(jìn)行報(bào)修處理；維修方面,設(shè)立維修時(shí)間 限制機(jī)制,優(yōu)化維修反映時(shí)間.3、針對公交導(dǎo)向指引問題,著重對公交導(dǎo)向位置、內(nèi)容等進(jìn)行重點(diǎn)優(yōu)化,

29、增強(qiáng)信息的有效性和準(zhǔn)確性,增強(qiáng)核實(shí)力度,經(jīng)核實(shí)發(fā)現(xiàn)有誤的及時(shí)上報(bào)、立即整改.同時(shí), 以武林廣場站、火車東站等重點(diǎn)車站為樣板車站,優(yōu)化改善車站的所有導(dǎo)向標(biāo)識(shí)體系, 并逐步推廣至全線網(wǎng).4、針對車站站務(wù)人員的效勞提升方面,繼續(xù)開展員工效勞提升培訓(xùn),培訓(xùn)主要 針對效勞技巧提升、 效勞意識(shí)的增強(qiáng)等；同時(shí)開展效勞巡查, 巡查結(jié)果與績效考核掛 鉤,從而增強(qiáng)員工效勞的主動(dòng)性和自覺性.5、開展文明乘車活動(dòng).預(yù)期成效1、增強(qiáng)線網(wǎng)間調(diào)度協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)列車準(zhǔn)點(diǎn)率?98.5%,運(yùn)行圖兌現(xiàn)率99%2、通過增強(qiáng)文明乘車宣傳,提升整體文明乘車水平.3、通過增強(qiáng)人員培訓(xùn),形成完整的效勞培訓(xùn)體系和意識(shí).4、通過整改各項(xiàng)重點(diǎn)效勞內(nèi)容

30、,實(shí)現(xiàn)乘客滿意度穩(wěn)步提升,持續(xù)保持80%A上.其他信息公開公眾參與部門協(xié)調(diào)溝通二績效問題經(jīng)過梳理分析,我司認(rèn)為“提升施工現(xiàn)場治理水平、“提升運(yùn)營安檢效勞質(zhì)量是“十三五期間,我司需要重點(diǎn)關(guān)注并予以解決的績效問題,在本次績 效治理規(guī)劃中,對兩項(xiàng)績效問題產(chǎn)生的原因及今后可能解決的舉措進(jìn)行了深入分 析：績效治理問題1:提升施工現(xiàn)場治理水平績效管理問題提升施工現(xiàn)場治理水平具體問題表現(xiàn)局部市民反映地鐵施工過程中,揚(yáng)塵污染,影響附近居民正常生活的問題； 施工單位挖斷水管等現(xiàn)象.整改力向1、增強(qiáng)文明施工治理,保持施工場地內(nèi)平整、清潔,車輛保持干凈、整潔, 盡可能減少揚(yáng)塵；2、合理安排施工工序、布局和作業(yè)時(shí)間,

31、盡量減少大型機(jī)械夜間施工,降低 施工產(chǎn)生的噪音,減少對周邊居民生活產(chǎn)生影響,取得周邊居民的理解和支持；3、施工過程中增強(qiáng)監(jiān)測,劃線標(biāo)識(shí),專人指揮,預(yù)防挖斷地下管線；4、施工圍擋和交通隔離保持干凈整潔,施工便道交通順暢.整改舉措1、對施工工地內(nèi)堆放的易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的物料進(jìn)行覆蓋；施工工地周圍設(shè)置圍擋和噴淋裝置,保持圍擋干凈、整潔；設(shè)置車輛清洗設(shè)施以及配套的排水、泥 漿沉淀設(shè)施,運(yùn)輸車輛在除泥、沖洗干凈后再駛出施工工地；運(yùn)送建筑垃圾和渣 土的車輛,采用新型密閉方式清運(yùn),安排專人沿車輛運(yùn)輸線路進(jìn)行巡查,檢查車 輛密閉和覆蓋情況,以及是否有渣土灑落或滴漏,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；設(shè)置專門 清掃保潔隊(duì)伍,配備

32、灑水車,對圍擋外道路及時(shí)清理,保持道路干凈、整潔.2、采用新的施工工藝,較少噪音污染；產(chǎn)生噪音大的機(jī)械,依照施工進(jìn)度要求合理的安排,增強(qiáng)設(shè)備潤滑和維修保養(yǎng)；限制風(fēng)鎬的使用噪聲,地上作業(yè)時(shí)嚴(yán) 禁夜間使用風(fēng)鎬；在施工過程中,采取臨時(shí)圍擋,盡量限制噪聲擴(kuò)散；針對噪聲 較大的施工彳業(yè),晚 22時(shí)至早6時(shí)盡量不進(jìn)行作業(yè),特殊情況需連續(xù)作業(yè),應(yīng)按規(guī)定辦理夜間施工手續(xù),最大限度的減少噪聲擾民.3、建立健全治理制度,落實(shí)主體責(zé)任；施工前進(jìn)行監(jiān)測,探明水管埋設(shè)地點(diǎn)、 方向、深度、管徑等,并劃線進(jìn)行標(biāo)注；施工過程中,派專人進(jìn)行指揮.施工前 與地下管線相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行交底,把在施工范圍內(nèi)的管線改遷至施工范圍外, 嚴(yán)

33、禁亂挖,局部施工地下有管線,采取探挖方式明確管線的位置、標(biāo)明線路,聯(lián) 系相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位,進(jìn)行現(xiàn)場保護(hù)；施工鄰近的地下管線作嚴(yán)密的沉降觀測；施工 過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、資料不符或出現(xiàn)直接危及管線平安等異常情況 時(shí),立即通知相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位到場商定應(yīng)急舉措.4、組織專人對施工圍擋、隔離等進(jìn)行清洗,安排專人對圍擋和道路中間的黃 隔離進(jìn)行巡查,如有損毀及時(shí)更換；交改前在臨近社區(qū)張貼地鐵施工相關(guān)告示, 工程部與社區(qū)結(jié)對,講解、宣傳地鐵施工相關(guān)知識(shí),節(jié)日期間與周邊社區(qū)做好聯(lián) 系工作,做好圍擋內(nèi)外文明施工,減少擾民問題的產(chǎn)生,有效限制揚(yáng)塵、噪音, 營造平安文明的施工氣氛.預(yù)期成效1、施工現(xiàn)場出入口、場地干

34、凈整潔、揚(yáng)塵限制較好；出入車輛清洗干凈,無 明顯泥土灑落、滴漏現(xiàn)象；圍擋、隔離十凈、完好.2、施工作業(yè)平安有序,從源頭、過程、終端,各方面采取降低噪音的舉措, 有效降低噪音；夜間、特殊情況需連續(xù)作業(yè),按規(guī)定辦理夜間施工許可手續(xù),提 前與周邊居民做好溝通,最大限度減少噪聲對周邊居民正常生活的影響.3、施工過程中,作業(yè)人員明確掌握地下管線位置,配置專人旁站指揮,嚴(yán)禁 發(fā)生挖斷地下管線現(xiàn)象；一旦發(fā)生意外情況,A時(shí)間通知產(chǎn)權(quán)單位,進(jìn)行及時(shí) 維修處理,最大限度的減小事態(tài)造成的影響.4、地鐵施工區(qū)域內(nèi)社會(huì)交通有序順暢,施工機(jī)械進(jìn)出場與社會(huì)車輛各行其道,標(biāo)志明顯,杜絕施工對交通擁堵產(chǎn)生較大影響.5、通過合理

35、的施工工序安排,交通組織導(dǎo)改,車輛、圍擋、隔離的清洗,保 持良好的文明施工環(huán)境,最大限度降低對周邊居民正常生活、出行的影響,營造 平安文明的施工氣氛,樹立積極文明、和諧共建的地鐵形象.責(zé)任部室工程一部、工程二部、工程二部績效治理問題2:提升運(yùn)營安檢效勞質(zhì)量績效管理問題提升運(yùn)營安檢效勞質(zhì)量具體問題表現(xiàn)局部市民反映地鐵安檢人員效勞意思差、效勞態(tài)度不夠友善.整改力向1、樹立安檢人員以“關(guān)心、平等、尊重為根底的安檢效勞意識(shí).在切實(shí)按 章履職的根底上,轉(zhuǎn)變效勞思維 .催促保安公司提升效勞意識(shí),轉(zhuǎn)變與樹立正確的價(jià)值觀念.2、優(yōu)化現(xiàn)有的工作流程,注入人文、關(guān)心等先進(jìn)效勞理念.以文明執(zhí)勤、規(guī) 范化用語作為安檢

36、工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn).通過建立標(biāo)準(zhǔn)化流程,建立并統(tǒng)一全 線效勞工作的趨向性.3、創(chuàng)立安檢效勞性優(yōu)秀代表,以宣傳的方式帶動(dòng)全線效勞積極性.4、建立高效運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)現(xiàn)、整改機(jī)制.協(xié)同社會(huì)、公司內(nèi)部、監(jiān)管部門等各方 力量,做到“盡早發(fā)現(xiàn)、高效整改、長久落實(shí).整改舉措1、方案成立安檢提升專項(xiàng)工作組,從加大現(xiàn)場檢查力度、多視角發(fā)現(xiàn)問題、 分析問題產(chǎn)生原因、實(shí)地跟進(jìn)現(xiàn)場整改、調(diào)研安檢投訴發(fā)生情況等角度出發(fā),督 促安保公司按要求完成各項(xiàng)工作.2、建立安檢工程治理推進(jìn)會(huì)機(jī)制.定期召開安檢工程治理推進(jìn)會(huì),及時(shí)查找 問題、制定整改舉措,共同推進(jìn)安檢工作穩(wěn)步向前.3、對過往引發(fā)爭議的禁帶及限帶品進(jìn)行梳理,增強(qiáng)宣傳.4、

37、開展全線安檢員職業(yè)思想教育、效勞禮儀與文明用語等相關(guān)培訓(xùn).5、建立完善安檢工作考核檢查機(jī)制.通過安檢巡查隊(duì)及車站人員定期對安檢工作的檢查情況,對不符合規(guī)定的行為進(jìn)行通報(bào),并依據(jù)安檢合同對安保公司進(jìn) 行考核,以此標(biāo)準(zhǔn)安檢作業(yè).6、引導(dǎo)社會(huì)力#參與文明監(jiān)督工作,增強(qiáng)安檢效勞宣傳窗的建設(shè)治理,并定 期發(fā)動(dòng)全公司職工在上下班時(shí)間參與到安檢效勞監(jiān)督的工作中.預(yù)期成效1、通過各項(xiàng)舉措,安檢投訴占比逐年卜降.2、通過各項(xiàng)舉措,鼓勵(lì)和引導(dǎo)安檢人員的工作積極性,提升安檢效勞意識(shí), 切實(shí)有效的提升安檢人員工作效率和效勞質(zhì)量,營造溫馨舒適的乘車環(huán)境,以展 示杭州地鐵安檢良好形象.責(zé)任部室杭港公司、運(yùn)營分公司績效治理

38、問題3:增強(qiáng)地鐵工程建設(shè)平安治理績效管理問題進(jìn)一步強(qiáng)化地鐵工程建設(shè)的平安治理具體問題表現(xiàn)地鐵工程建設(shè)平安生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻,平安事件故仍有發(fā)生整改力向1、全面落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任,切實(shí)落實(shí)“黨政問責(zé)、“一崗雙責(zé)要求、切 實(shí)落實(shí)各參建單位的平安生產(chǎn)責(zé)任.2、從勘察、設(shè)計(jì)入手,抓好平安生產(chǎn)的源頭治理.3、抓大不放小,在抓好重大風(fēng)險(xiǎn)源管控、預(yù)防發(fā)生較大及以上事故的同時(shí), 抓好隱患排查與治理的日常平安生產(chǎn)工作.整改舉措1、根據(jù)“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理和“全員參與的原那么,做好安 全生產(chǎn)責(zé)任的分解與落實(shí),真正做到一級抓一級、層層抓落實(shí),責(zé)任全覆蓋.2、進(jìn)一步增強(qiáng)重大風(fēng)險(xiǎn)源的管控,從勘察、設(shè)計(jì)、施工等環(huán)節(jié)

39、,全過程建立 重大風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)、評價(jià)、分級、登記、公示,制定相應(yīng)的限制舉措,并催促落實(shí).3、進(jìn)一步強(qiáng)化平安隱患排查與治理,加大巡查力度.將施工監(jiān)理單位自查、 業(yè)主代表重點(diǎn)檢查、質(zhì)量平安部全面巡查、季度檢查和專項(xiàng)檢查,以及專家巡查 等后機(jī)結(jié)合,做到隱患早發(fā)現(xiàn)、問題早暴露,同時(shí)對檢查出來按“四定原那么, 跟蹤落實(shí)整改.4、進(jìn)一步增強(qiáng)平安生產(chǎn)的培訓(xùn)、教育、交底和宣傳工作,特別是強(qiáng)化一線作 業(yè)人員的“未梢治理.5、推行信息化施工,充分發(fā)揮第三方監(jiān)測的預(yù)判預(yù)警作用,及時(shí)分析并反響 監(jiān)測數(shù)據(jù),提前預(yù)報(bào)警,及時(shí)消除平安隱患.預(yù)期成效1、通過各項(xiàng)舉措,逐步實(shí)現(xiàn)地鐵工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化.2、通過各項(xiàng)舉措,降低土

40、建施工階段的平安風(fēng)險(xiǎn).責(zé)任部室工程一部、工程二部、工程三部、機(jī)電設(shè)備部、質(zhì)安部三創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃結(jié)合市地鐵集團(tuán)工作需要,根據(jù)?杭州市政府創(chuàng)新選題目標(biāo)2021年修訂?杭考評辦202110號明確的方向,我司對未來5年重點(diǎn)工作進(jìn)行了梳理,擬將以下2個(gè)工程作為我司“十三五期間創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)培育工程年度創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu) 中報(bào)方向工程來源現(xiàn)狀背景需要突破和 解決的問題創(chuàng)新路徑2021?提升地鐵 運(yùn)營效勞質(zhì) 量,打造文明 出行“金名 片?1、巾委、巾政府 要求；2、年度社會(huì)評價(jià) 意見.1、杭州地鐵初步成 網(wǎng)運(yùn)營以來,客流 節(jié)節(jié)攀升,乘車秩 序有待進(jìn)一步提2、杭州地鐵以 G20 峰會(huì)為契機(jī),致力 于營造舒適、文明、 和諧的乘車

41、劃、境.1、幫助市民養(yǎng)成 “先下后上、排隊(duì)候車的文明 乘車習(xí)慣,提升 乘客文明素養(yǎng), 扮靚城市義明窗 口.2、提圖上卜車效 率,提升地鐵運(yùn) 營水平,營造文 明、和諧的乘車 環(huán)境.1優(yōu)化運(yùn)營設(shè)施,改善地 鐵運(yùn)營硬件環(huán)境.2、提升地鐵運(yùn)營效勞質(zhì) 量,打響地鐵運(yùn)營效勞品 牌.3、開展文明乘車勸導(dǎo), 提升文明乘車水平.4、增強(qiáng)地鐵平安保證, 打造運(yùn)營安防體系.2021-2021?“互聯(lián)網(wǎng)+ 地鐵票務(wù)系 統(tǒng)電子支付 工程?1、巾委、巾政府 要求；2、杭州市政府創(chuàng) 新選題目錄2021 年修訂經(jīng)濟(jì)建設(shè) 類第四項(xiàng).1、大客流站點(diǎn)排隊(duì) 購票人員密集,影 響乘車體驗(yàn).2、同時(shí)現(xiàn)金支付設(shè) 備設(shè)備故障率較 高,維護(hù)本

42、錢也較 大.3、電子支付方便快 捷,同時(shí)減小運(yùn)營 本錢,提升運(yùn)營效 率.4、在2021年已上 線的電子支付購票 乘車工程取得了一 定的成績,截至 2021年底,電子支 付購票占比已達(dá) 20蛆上,上升態(tài)勢 明顯.1、從技術(shù)上研究 并解決采用電子 支付手段過閘后 閘機(jī)響應(yīng)時(shí)間過 長的問題.2、方案在 2021 年完成實(shí)驗(yàn)室測 試、現(xiàn)場測試及 局部站點(diǎn)的部署 工作,在試點(diǎn)成 功的根底上,于 2021完成全線網(wǎng) 的部署工作.3、設(shè)備設(shè)施的改 造升級不能影響 現(xiàn)有線路的正常 運(yùn)營.1、從技術(shù)上論證工程可 行性,確定工程方案,攻 克工程落實(shí)過程中產(chǎn)生 的各項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn).2、嚴(yán)格測試設(shè)施設(shè)備運(yùn) 行指標(biāo),保證各

43、項(xiàng)參數(shù)合 規(guī)合標(biāo).3、在正線試點(diǎn)開展工程 試運(yùn)行,密切監(jiān)視各項(xiàng)數(shù) 據(jù),保證運(yùn)行平安、數(shù)據(jù)4、在試點(diǎn)根底上,做好 全線網(wǎng)的部署上線,根據(jù) 社會(huì)綜合評價(jià)意見要求 提升工程運(yùn)行質(zhì)量和服 務(wù)質(zhì)文.四標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)1、已有的標(biāo)準(zhǔn)序 號標(biāo)準(zhǔn)名稱編制時(shí)間編制單位1杭州地鐵票務(wù)規(guī)那么2021-11杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司2杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 運(yùn)營分公司平安生產(chǎn)責(zé)任制2021-12-22杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 運(yùn)營分公司3杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 運(yùn)營分公司運(yùn)營突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案2021-12-22杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 運(yùn)營分公司4杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 運(yùn)營分公司防恐應(yīng)急預(yù)案2021-

44、01-15杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 運(yùn)營分公司5杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營分公司客運(yùn)部導(dǎo)向標(biāo)識(shí)治理細(xì)那么2021-01-21杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 運(yùn)營分公司6杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 運(yùn)營分公司車站票務(wù)治理手冊2021-11-06杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 運(yùn)營分公司7杭州杭港地鐵平安生產(chǎn)責(zé)任制2021-12-25杭州杭港地鐵8杭州杭港地鐵運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急 治理手冊2021-2-19杭州杭港地鐵9杭州杭港地鐵車站公共平安 防恐指引2021-11-25杭州杭港地鐵10杭州杭港地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)/標(biāo)志系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)2021-3-26杭州杭港地鐵11杭州杭港地鐵票務(wù)手冊2021-2-1杭州杭港地鐵說明：根據(jù)杭州市物價(jià)局杭價(jià)費(fèi)2021 248號的規(guī)定,?杭州地鐵票務(wù)規(guī)那么? 在杭州地鐵官方網(wǎng)站和各站公開.2、需要修訂的標(biāo)準(zhǔn)序 號標(biāo)準(zhǔn)名稱修訂時(shí)限修訂依據(jù)修訂單位1杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 運(yùn)營平安生產(chǎn)責(zé)任制2021-2021 年杭州市地鐵集團(tuán)有限 責(zé)任公司運(yùn)營分公司、 杭港公司2杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 運(yùn)營突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案2021-2021 年?城市軌道交通 應(yīng)急預(yù)案編制管 理方法?杭州市地鐵集團(tuán)有限 責(zé)任公司運(yùn)營分公司、 杭港公司3杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 運(yùn)營恐怖襲擊事件應(yīng)急預(yù)案2021-2021 年