110kv線路停電施工方案設(shè)計

1、紅旗110kV變電站II期擴(kuò)建配套線路工程紅旗110kV變電站II期擴(kuò)建配套線路工程停電施工方案準(zhǔn):生產(chǎn)技術(shù)部:安監(jiān)部:系統(tǒng)運行部:運行單位:基建部:業(yè)主項目部:寫:紅旗110kV變電站II期擴(kuò)建配套線路工程紅旗 110kV 變電站 II 期擴(kuò)建配套線路工程停電施工方案祥和集團(tuán)電力安裝0 一三年六月審批:審核:編制:、工程簡介：二、工作容及停電計劃時間三、組織措施四、 存在問題五、 解決方案 ：六、 停電前施工準(zhǔn)備工作 ：七、停電工作流程圖八、施工方案九、技術(shù)措施：十、質(zhì)量要求：、安全措施：十二、重大風(fēng)險和控制計劃要求：十三、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施十四、作業(yè)指導(dǎo)書及施工工藝：.5.5.4.8.

2、6.6.7.8.1.8.1.7.1.7.1.8.2.4.2.4.2.4.2.5.十五、記錄要求：十六、驗收：、工程簡介:1.5 km ;改紅旗110kV變電站擴(kuò)建工程。本工程起于紅旗 110kV變電站110kV構(gòu)架， 止于110kV玉路線n接點（110kV玉路線65#、66#塔位）。單、雙回路架設(shè)， 線路恒長7 km,其中：新建雙回路段長4.5 km ;新建單回路段長 造老線路1 km。100%單回路直線本工程線路所通過地區(qū)，位于省市瓊山區(qū)，沿線地形：丘陵占 新建桿塔22基，其中：雙回路直線塔9基；雙回路轉(zhuǎn)角塔5基； 鋼管塔4基；單回路轉(zhuǎn)角塔4基。JLB20A-50。全工程線路導(dǎo)線采用 JL/

3、LB1A-300/40鋁包鋼芯鋁絞線。地線：一根 24 芯OPGV光纜，另一根分流線為鋁包鋼絞線，其型號為導(dǎo)線/地線排列方式：導(dǎo)線在雙回路上為垂直排列；在單回路上為三角排列：地線均為水平排列。線路主要數(shù)據(jù)：項目紅旗110kV變電站II期擴(kuò)建配套線路工程線路等級110kV回路數(shù)雙回線路線路長度新建雙回路段長4.5 km ;新建單回路段長1.5 km ;改 造老線路1 km。導(dǎo)線型號JL/LB1A-300/40鋁包鋼芯鋁絞線鐵塔基數(shù)22基、工作容及停電計劃時間:停電時間及工作容停電線路工作地點計劃工作時間停電工作容備注名稱110kV 玉路線1、 110kV玉路T接紅旗線;2、 110kV紅塔線11

4、0kV 玉路線#65#66 桿、1、 110kV玉路T接紅旗線構(gòu)架至#2塔；2、110kV 紅塔線#1 #2塔2013年08月16 日 06: 00至08月20日20 : 00 分2013年08月18日06時00分至2013年08月19日20時00分,、組織措施:1.組織機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式:1、新建110kV線路分別接通原有110kV玉路線#65、#66桿并拆除原有#65#66桿之間導(dǎo)線及金具;1、架設(shè)110kV玉路T接紅旗線#1塔至新建110kV線路N2塔之間導(dǎo)線，并拆除玉路T接紅旗線構(gòu)架至#2塔之間導(dǎo)線；2、110kV紅塔線與110kV玉路T接紅旗線#1 #3塔為同塔架設(shè)雙回路，需要紅塔線配合停

5、電施工具體停電度批準(zhǔn)為具體停電度批準(zhǔn)為項目總負(fù)責(zé)人:文斌安全負(fù)責(zé)人:林白川現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:杜倫2、安全管理機(jī)構(gòu):3. 人員職責(zé):工作負(fù)責(zé)人：全面負(fù)責(zé)。具體負(fù)責(zé)人員的的安排、材料的準(zhǔn)備、工作票手續(xù)的辦理、現(xiàn)場工作的組織和監(jiān)督等。安全負(fù)責(zé)人：對該工作的安全負(fù)責(zé)。具體負(fù)責(zé)方案安全措施審核，現(xiàn)場工作的安全監(jiān)督。技術(shù)員：對該工作的技術(shù)負(fù)責(zé)。具體負(fù)責(zé)編制施工方案，對各施工小組的進(jìn)行技術(shù)交底和監(jiān)督技術(shù)措施的落實，工作質(zhì)量的自檢等。驗收負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)對新設(shè)備或改造工作做是否可投運的結(jié)論。施工人員：服從工作安排，嚴(yán)格落實現(xiàn)場的各項安全、技術(shù)措施，確保工作安全、按質(zhì)按量的完成。四、存在問題因為線路屬于改造工程，停電時間

6、長、線路多，造成大面積停電，工作任務(wù)重。五、解決方案1、為了避免停電時間過長，本工程停電施工前應(yīng)準(zhǔn)備充足。在停電接火前做好以下任務(wù)：1)前期全面做好準(zhǔn)備工作，辦理 110kV 玉路線的二種工作票，在線路下先進(jìn)行鐵塔的組里工作，先組立好底部，剩下的塔材組裝成片。(2)在110kV玉路線的#65、#66桿先挖好地錨，停電后利用鋼絲繩卯住導(dǎo)線，防止脫落。(3)架設(shè)好從AN1AN18的導(dǎo)線，在AN18塔下卯好，BN16-BN18的導(dǎo)線也在BN18塔下卯好。2、考慮到施工任務(wù)重，工作量大，在停電之前，我部多次對施工現(xiàn)場進(jìn)行了充分的勘察和了解， 經(jīng)過反復(fù)的討論和研究， 不斷完善優(yōu)化停電施工方案。在公司領(lǐng)導(dǎo)

7、的高度重視和大力支持下， 我們將精心組織施工， 加大人力物力和 施工機(jī)械設(shè)備的投入， 做好停電前的充分準(zhǔn)備工作， 盡量減少停電時間， 保質(zhì) 保量完成施工任務(wù)。3、為了減少110kV紅塔線、玉路T接紅旗線的停電時間，我施工隊將110kV紅塔線、110kV玉路線分開各辦理一第一種工作票。(1)停110kV玉路線工作任務(wù)：組立 AN18 BN18兩基鐵塔，組立好鐵塔后把原有 110kV 玉路線#65 #66 桿之間導(dǎo)線在新立鐵塔上進(jìn)行平衡掛線； 建 110kV 線路架設(shè)至新立鐵塔上并拆除原有 #65#66 桿之間電桿、 導(dǎo)線及金 具，啟動送電。(2)停110kV紅塔線、玉路T接紅旗線工作任務(wù)：架設(shè)1

8、10kV玉路T接紅旗線至新建N1鐵塔，拆除110kV玉路T接紅旗線構(gòu)架至#2塔之間的導(dǎo)線及 金具；110kV紅塔線與110kV玉路T接紅旗線為同塔架設(shè)，紅塔線配合停電完 成后就可以拆除110kV紅塔線的兩組接地線，終結(jié)110kV紅塔線的工作票，恢 復(fù)110kV紅塔線供電。六、停電前施工準(zhǔn)備工作：1 、進(jìn)行現(xiàn)場勘察，編寫施工方案、物資準(zhǔn)備、人員安排；2、對進(jìn)場的導(dǎo)線和配件進(jìn)行試驗，合格后方可進(jìn)行制作安裝；3、架設(shè)好線路N1AN17 BN17之間導(dǎo)線，并對架設(shè)好的雙回線路進(jìn)行掛好安建環(huán)；4、完成鐵塔的消缺工作，并進(jìn)行驗收；5、施工機(jī)械、工器具準(zhǔn)備就緒，施工材料全部進(jìn)場到位；6、人員進(jìn)行安全技術(shù)交底

9、，明白工作任務(wù)及旁邊的帶電線路；7、按有關(guān)規(guī)定辦理好電力線路第一種工作票。七、停電工作流程圖1 、停電工作流程圖：8月16日6: 00至 20: 00驗電掛接地 線，并組立AN18BN18的鐵塔8月17日8: 00至8 月17日18:00組立完 成AN18 BN18的鐵塔組立工作8 月 18 日 06:00 至 20： 00驗電掛110kV紅塔 線、玉路T接紅旗的接 地線，敷設(shè)玉路T接紅 塔線#1新建N1鐵塔 之間導(dǎo)線，AN18、BN18 平衡掛線8月20日06: 00至16: 00跳好引流線， 組織驗收及消缺， 準(zhǔn)備啟動8 月 19 日 06: 00 至 20: 00拆除110kV玉路T接

10、紅旗構(gòu)架至#2塔之間導(dǎo) 線與金具8 月 19 日 06:00 至 20： 00 敷設(shè) AN16AN18、 BN16 BN18之間導(dǎo) 線并掛好8 月 20 日 16:00 至 20:00,拆除接地線、啟動八、施工方案（一）、停電前工作容及施工方法。工作容:1、組立鐵塔;2、架設(shè)N1 AN17 BN17之間導(dǎo)線;3.完成N2-N4之間跨越35kV紅江線的工作。施工方法：1、2013年 07月 20 日至 2013年 08 月 10日完成鐵塔組立工作。2、2013年 08月 05日至 2013年 08 月 15日完成導(dǎo)線架設(shè)工作。3、2013年08月13日至2013年08月14日停電35kV紅江線，

11、敷設(shè) N2-N4之間導(dǎo)線。二）、停電的工作容及施工方法。1、申請停110kV玉路線和110kV玉路T接紅旗線及110kV紅塔線（注: 110kV玉路T接線#1#3塔和110kV紅塔線#1 #3塔同塔架設(shè)）：（1）將停110kV玉路線工作任務(wù)：組立 AN18 BN18兩基鐵塔，組立好鐵塔后把原有 110kV玉路線#65#66 桿之間導(dǎo)線在新立鐵塔上進(jìn)行平衡掛線; 新建 110kV 線路架設(shè) 至新立鐵塔上并拆除原有 #65#66 桿之間電桿、導(dǎo)線及金具。停電施工安全措施1 、申請停電工作負(fù)責(zé)人與供電局調(diào)度取得聯(lián)系 , 并填寫停電申請單聯(lián)系人及聯(lián)系方 法。驗電要用辦好停電工作票接到停電線路發(fā)出停電通

12、知后， 首先要核對線路名稱和桿號， 相應(yīng)電壓等級的合格的驗電器。驗電時應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣鞋，逐相驗電，并有專人監(jiān)護(hù)。3、掛接地線在110kV玉路線的#64桿小號側(cè)及#66桿大號側(cè)分別裝設(shè)一組三相短路接 地；在110kV紅塔線的構(gòu)架靠變電站側(cè)及#3桿大號側(cè)分別裝設(shè)一組三相短路 接地；在110kV玉路T接紅旗線的構(gòu)架靠變電站側(cè)及#3桿大號側(cè)分別裝設(shè)一 組三相短路接地（注：110kV紅塔線的#1 #3塔與110kV玉路T接紅旗線同桿架設(shè)）。線路經(jīng)驗電后， 確實沒帶電，則可在施工段停電線路兩側(cè)桿塔上掛接地 線，若施工線路可能有感應(yīng)電時，應(yīng)加掛接地線。掛接地線時，應(yīng)先接地，后接導(dǎo)線，接地線連接要可靠，

13、不準(zhǔn)纏繞，拆 除接地線的程序與此相反。4、工作票工作負(fù)責(zé)人接到調(diào)度中心明確的停電命令后，指揮登桿人員同線路逐一登塔進(jìn)行驗電，確認(rèn)已經(jīng)停電后，再掛接地線。注意，驗電筆必須事 先在確實帶電設(shè)備進(jìn)行試驗，確認(rèn)驗電筆完好。4、恢復(fù)送電。工作負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場安全員逐一檢查各施工措施、 臨時接地線， 確認(rèn)已經(jīng)拆 除，桿塔上作業(yè)人員已經(jīng)全部撤離，由工作負(fù)責(zé)人通知調(diào)度中心結(jié)束工作票。安全保證措施1）落實保證安全的組織措施， 遵守運行單位的有關(guān)規(guī)定和制度： 工作票制度；工作許可制度；工作監(jiān)護(hù)制度；工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度。認(rèn)真填寫工作票。（2）落實保證安全的各項技術(shù)措施：停電；驗電；裝設(shè)接地線;懸掛標(biāo)示牌。(3)高

14、處作業(yè)人員及進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場人員， 都必須正確配帶安全帽，正確使用安全防護(hù)用品，高空作業(yè)人員必須正確使用安全帶， 拿好工器具，防止墜落傷人或損壞設(shè)備，防止高空墜落及物體打擊。主要施工器具序號名稱規(guī)格數(shù)量進(jìn)場日期主要用途備注1小汽車1輛工程用車檢定合格2液壓機(jī)QY1252臺檢定合格3發(fā)電機(jī)1臺備用檢定合格4打孔機(jī)2臺材料加工檢定合格5臨時電源箱1臺引入電源用檢定合格6手搬胡戶1.5t、3t、5t牽引檢定合格7導(dǎo)線液壓鉗120T2臺引流線壓接檢定合格8機(jī)動絞磨5T3臺鐵塔組立、緊 線檢定合格9抱桿500X 5002套鐵塔組立檢定合格10鋼絲繩13.512條鐵塔組立檢定合格11鋼絲繩18.56條錨固

15、檢定合格12運貨汽車5T2臺材料運輸檢定合格13牽引繩13.56000米牽引導(dǎo)線檢定合格14牽引繩連接器5T16只連接牽引繩檢定合格15旋轉(zhuǎn)街頭5T3只導(dǎo)線與牽引繩 的連接檢定合格16設(shè)備套3002條牽引導(dǎo)線檢定合格17鐵滑車5T30個鐵塔組立檢定合格18放線滑車2T50個放線用檢定合格九、技術(shù)措施：1、鐵塔組立1) 機(jī)動絞磨在使用前必須仔細(xì)檢查各部件，特別是剎車裝置是否完好。2) 各種抱桿必須確認(rèn)符合組立要求方準(zhǔn)使用， 抱桿必須無裂紋、脫皮、嚴(yán)重銹蝕及彎曲等缺陷。3) 單吊組塔時，起吊繩是由被吊構(gòu)件經(jīng)朝天滑車、腰滑車、地(或底)滑車引到牽引設(shè)備間的鋼絲繩；雙吊組塔時，起吊繩在地滑車之后還應(yīng)通

16、 過平衡滑車。單吊組塔時，起吊繩必須與牽引繩分開，牽引磨繩不能直接與塔 材連接；雙吊組塔時，起吊繩與牽引繩通過平衡滑車相連接；起吊繩的規(guī)格， 應(yīng)按每次最大受力工況來選取。4) 絞磨應(yīng)盡可能順線路或橫線路方向設(shè)置。 距塔位的距離一般應(yīng)不小于 1.2 倍塔高。5) 現(xiàn)場工作人員特別是塔上作業(yè)人員要密切配合， 統(tǒng)一指揮統(tǒng)一成功。6) 主材接頭螺栓安裝完畢，側(cè)面的必要斜材已安裝，構(gòu)件已基本成整體，方準(zhǔn)登塔進(jìn)行拆除起吊繩、攀根繩、控制繩等作業(yè)。7) 控制繩解開后，可將其直接綁在起吊繩的下端。放松起吊繩時，利用控制繩將起吊繩拉至下一吊裝構(gòu)件處進(jìn)行綁扎工作。塔段的正側(cè)面 輔助材全部組裝完成方準(zhǔn)提升抱桿。8)

17、 攀登桿塔時，工作負(fù)責(zé)人需再次明確工作任務(wù)。9) 攀爬過程中，應(yīng)采取防墜落措施。2、架線施工選用的放線段長度與線軸導(dǎo)線累計線長相近的方案以減少直線壓如果導(dǎo)線供貨為定長時， 放線段長度應(yīng)與線軸中線長的整數(shù)倍相近。2)絕緣子碗頭、球頭與彈簧銷之間的間隙配合適當(dāng)。采用合成絕緣子串的應(yīng)同時安裝出線操作梯，以防合成絕緣子串受損。4)耐塔轉(zhuǎn)角小于 30°時，每相導(dǎo)線橫擔(dān)端部懸掛一個放線滑車；轉(zhuǎn)角大于 30時，每相導(dǎo)線懸掛兩個放線滑車。 耐塔的放線滑車， 為防止受力后跳槽，應(yīng)采取預(yù)傾斜措施，并隨時調(diào)整傾斜角度，使導(dǎo)引繩、牽引繩、導(dǎo)線的方向基本垂直于滑車輪軸。5) 導(dǎo)線展放到位后，放線段的兩端導(dǎo)線臨

18、時收緊連接于地錨上，以保持導(dǎo)線對地面有一定的安全距離。 分裂導(dǎo)線臨錨時各子導(dǎo)線間應(yīng)相互錯開位置以防導(dǎo)線之間發(fā)生鞭擊受損 .(6)緊線順序：先緊地線，后緊導(dǎo)線。對單回路線路導(dǎo)線，先緊中相線，后緊邊相線；對雙回路或多回路導(dǎo)線，按先緊左、右上相，再緊左、右中相，最后緊左、右下相的順序。(7)平衡掛線也稱不帶力掛線。掛線所需過牽引量用空中臨錨收足，連接金具到達(dá)掛線位置時，空中臨錨仍然承受錨固的導(dǎo)線力(即過牽引力) 。掛線工具只承受拉緊耐絕緣子串及所帶導(dǎo)線的力， 如果空中臨錨收緊量不足影響掛線時，應(yīng)補(bǔ)充收足，不得以掛線工具強(qiáng)行拉線(8) 同相兩側(cè)掛線后，同步放松高空臨錨的手扳葫蘆。待臨錨鋼繩松弛后，方可

19、拆除臨錨裝置。9) 線路通道的障礙物應(yīng)清除，遇有交叉跨越處應(yīng)采取防止磨損導(dǎo)線的措施。10) 必須保證指揮通信系統(tǒng)正常工作，加強(qiáng)施工監(jiān)護(hù)。11) 卡線器安裝前應(yīng)核對型號，檢查槽口、槽體是否圓滑，必要時進(jìn)行磨光處理。卡線器在導(dǎo)線上安裝、拆卸時，禁止在導(dǎo)線上滑動或轉(zhuǎn)動，并在 其后方的導(dǎo)線上套上開口膠管加以保護(hù) 。12) 臨錨時間不宜過長，應(yīng)盡量縮短各子工序之間的間隔時間，避免導(dǎo)線在滑車處磨損和導(dǎo)線在檔距中間互相鞭擊磨損 。13) 外層導(dǎo)線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過單股直徑的 1/4 ，且截面積損傷不超過導(dǎo)電部分截面積的 2時，可不補(bǔ)修，用 0 號細(xì)砂紙磨光 表面棱刺。14) 液壓連接導(dǎo)線時，導(dǎo)

20、線連接部分外層鋁股在清洗后應(yīng)薄薄地涂上一層導(dǎo)電脂，并應(yīng)用細(xì)銅絲刷清刷表面氧化膜，保留導(dǎo)電脂進(jìn)行連接。、質(zhì)量要求：1、本著規(guī)施工、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、持續(xù)改進(jìn)的質(zhì)量方針進(jìn)行施工；2、保證安裝質(zhì)量、按電力行業(yè)各項電氣安裝標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)及設(shè)計圖紙施工；3、所有施工機(jī)具設(shè)備和安全用具進(jìn)場后要進(jìn)行檢驗，施工前進(jìn)行外觀檢查，確認(rèn)性能、狀態(tài)良好，安全系數(shù)滿足要求方可使用；、安全措施：1、堅持“安全第一， 預(yù)防為主”的方針。進(jìn)場前，所有施工人員重新進(jìn)行 電 業(yè)安全工作規(guī)、電力建設(shè)安全工作規(guī) 中國人民全生產(chǎn)法學(xué)習(xí)，在施工 中認(rèn)真執(zhí)行；2、施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行班前、班后會制度；3、工作人員必須持證上崗， 并嚴(yán)格檢查安全器具是否安全

21、可靠。 長期堅持安 全意識教育。使安全在人的意識中占主導(dǎo)地位；4、各個進(jìn)度階段的安全措施和組織措施嚴(yán)格按照給階段工作的工作票上所列安全措施和組織措施來布置并嚴(yán)格遵守；5、現(xiàn)場施工人員應(yīng)戴安全帽， 穿好工作服，高空作業(yè)系好安全帶， 注意遵守 現(xiàn)場安全措施；6、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁閑人進(jìn)入或逗留；在工作區(qū)或設(shè)安全圍欄，并向里懸掛“施工重地，閑人免進(jìn)”標(biāo)示牌，工作時與帶電部分保持足夠距離。并現(xiàn)場安全監(jiān) 護(hù)人；重大風(fēng)險和控制計劃要求：1、在登高的過程中， 工作換位時注意安全防護(hù)和自我保護(hù)， 嚴(yán)防在該過程中 失去保護(hù)；2、作業(yè)人員必須戴好安全帽；3、認(rèn)真檢查攀登的梯子等是否牢靠；4、根據(jù)工程特點，分析和預(yù)測影響

22、安全的薄弱環(huán)節(jié)，采取有效的預(yù)防措施，以保證施工安全，并根據(jù)各施工階段列出危險點分析和預(yù)防措施的對應(yīng)表格。根據(jù)施工方案風(fēng)險評價結(jié)果，5級（不可接受風(fēng)險）_0_個,4級（重大風(fēng)險）_0_個,3級（中度風(fēng)險）_J3_個,2級（可容許風(fēng)險）_3_個,1級風(fēng)險（可忽略風(fēng)險）0個。（一）施工方案風(fēng)險評價表（列出施工步驟中存在的可能危及的人身安全、設(shè)備安全、電網(wǎng)運行安全、健康和環(huán)境風(fēng)險）填表單位：祥和集團(tuán)電力安裝項目名稱：紅旗110kV變電站II期擴(kuò)建配套線路工程填表日期：2013 年07月10日序號工作容危害名稱風(fēng)險后果風(fēng)險疇現(xiàn)有的控制措施風(fēng)險等級分析風(fēng)險 等級嚴(yán)重 程度可能性1材料搬運過重的工器 具人身

23、輕傷12人人身安全1、搬運過程中使用手推車搬運。2、搬運及上車時互相提醒。輕微不可能2級2交通運輸無證駕駛 病車上路人身傷殘12人 事故/事件人身安全 交通安全1、嚴(yán)格審查駕駛員準(zhǔn)駕車輛資格。2、嚴(yán)禁車輛帶病上路。3、嚴(yán)禁強(qiáng)行通過存在危險的道路、橋梁、隧道。4、嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛。5、嚴(yán)禁車輛超載、超高、超速。6、運輸過程中，工器具及材料應(yīng)避免受潮、受污以及擠壓碰撞。一般不可能3級3登桿塔高空墜落人身傷殘12人人身安全1、攀登桿塔時，工作負(fù)責(zé)人需再次明確工作任務(wù)。2、攀登桿塔時，工作負(fù)責(zé)人需再次核實登桿線路是否與停電作業(yè)票上的線路一致（核對 線路名稱及色標(biāo)），確認(rèn)無誤后方可安排人員上

24、塔。3、攀爬過程中，應(yīng)采取防墜落措施。一般不可能3級4驗電接地觸電人身傷殘12人 事故/事件人身安全電 網(wǎng)安全1、停電時間和圍必須事先向全體人員交代清楚。2、現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人在未接到停電命令前，嚴(yán)禁任何人接近帶電體。3、線路還未驗電接地前，始終認(rèn)為線路導(dǎo)線為帶電體，攀爬桿塔和驗電接地時，應(yīng)與導(dǎo) 線保持足夠的安全距離。4、在停電線路工作地段裝接地線前，要先驗電。驗電時要使用合格的相應(yīng)電壓等級的驗電筆，應(yīng)穿絕緣鞋，戴絕緣手套，并有專人監(jiān)護(hù)，逐項進(jìn)行驗電。5、 登桿作業(yè)人員及工具材料與帶電體保持安全距離，220kV: 5.0米。6、接地時，應(yīng)使用專用的規(guī)格相符的接地線，先接接地端，后接導(dǎo)線端，拆除時先

25、拆導(dǎo) 線端，后拆接地端。7、停電施工必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程和南方電網(wǎng)公司的相關(guān)規(guī)定。一般不可能3級8鐵塔組立弧垂調(diào)整工器具失靈人身輕傷12人人身安全施工前檢查使用規(guī)格，特別檢查工器具的連接可靠性和轉(zhuǎn)動靈活性。起吊前，首先使吊 繩稍微受力，檢查是否有刮、磨、卡部位，如有，必須處理后重新起吊。輕微不可能高空墜落人身傷殘，1 名操作人員人身安全物體打擊人身傷殘，1 名操作人員人身安全工器具失靈感應(yīng)電觸電人身輕傷12人人身傷殘12人人身安全1、在桿塔或變電設(shè)備的構(gòu)件等高處作業(yè)，上、下桿塔垂直或水平轉(zhuǎn)移作業(yè)等，應(yīng)采用水 平安全繩、速差自控器或安全自鎖器、防墜落裝置等安全防護(hù)措施和扶手措施。安全帶應(yīng) 系在電桿及

26、牢固的構(gòu)件上，防止安全帶從桿頂脫岀。作業(yè)及轉(zhuǎn)移全過程不得失去保護(hù)。2、高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，穿軟底鞋，正確佩帶安全帶和安全帽等防護(hù)用具。進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場（辦公室、控制室、值班室和檢修班房除外），必須正確佩戴安全帽。沒有下頦帶的安全帽不允許使用。3、 上桿前應(yīng)先檢查桿塔及拉線情況和登桿工具，如電桿桿根是否牢固，拉線是否松脫，腳 扣、升降板、安全帶、梯子等是否牢固、可靠、完整。使用腳扣登桿時，安全帶應(yīng)圈在桿上；上下桿時，應(yīng)使用防墜落裝置或有具體防止墜落的安全措施，以防失去保護(hù)。安全帶 必須栓在牢固的構(gòu)件上，注意防止擺動碰撞。4、攀登桿塔腳釘時，應(yīng)檢查腳釘是否牢固。上橫擔(dān)時，應(yīng)檢查橫擔(dān)及其連接位置的腐

27、蝕 情況，檢查時安全帶應(yīng)先系在主桿上。5、凡高處作業(yè)，必須使用雙保險安全帶，當(dāng)使用3米以上長繩（后背繩）時，應(yīng)加裝緩沖器。必須在系安全帶后立即檢查扣環(huán)是否扣牢扣好，是否栓在牢固的構(gòu)件上。6、禁止酒后登高作業(yè)，夜間照明或設(shè)施不足、精神不振時禁止上桿塔或登高作業(yè)。1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩帶合格的安全帽。2、在高處上下層同時作業(yè)時，中間應(yīng)搭設(shè)嚴(yán)密牢固的防護(hù)隔離設(shè)施，以防落物傷人。傳 遞工具應(yīng)使用工具袋且不得上下拋擲。高處作業(yè)下方不準(zhǔn)人員通行和逗留并應(yīng)設(shè)置圍欄 或遮欄，懸掛警告牌。1、所用工具要定期檢查，使用前必須經(jīng)專人檢查，保證合格、配套、靈活運用；2、作業(yè)時要連接牢固可靠并打好保護(hù)套；一般一般輕

28、微不可能不可能不可能人身安全1、2、3、4、在架設(shè)導(dǎo)地線前將牽引繩及絞磨機(jī)等進(jìn)行有效接地；將臨近有機(jī)會碰觸的帶電設(shè)備進(jìn)行停電并接地；放線時設(shè)專人監(jiān)護(hù)，對跨越處進(jìn)行監(jiān)控；在同塔多回線路桿塔上工作時，作業(yè)人員、工器具、材料與帶電體要保持足夠的安全一般不可能距離（220kV : 5m）。5、將危險點及控制措施體現(xiàn)在危險點控制措施卡中，作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人落實對該 危險點及控制措施的交底。10跌落的物件人身傷殘12人人身安全1、現(xiàn)場人員必須戴好安全帽；2、桿塔上作業(yè)人員要防止掉東西；3、桿塔下方嚴(yán)禁行人逗留；4、現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人注意監(jiān)督作業(yè)人員小心墜物砸人。5、緊線時，應(yīng)檢查接續(xù)管或接線頭以及滑輪、橫擔(dān)、跨越

29、架、樹木、房屋等有無卡住現(xiàn) 象。工作人員不得站在導(dǎo)線的角側(cè)和上方，防止意外跑線傷人。6、在高處作業(yè)時嚴(yán)禁拋接物品，高處作業(yè)人員應(yīng)防止碰觸落物傷人，使用的工具、材料 應(yīng)用繩索傳遞。一般不可能3級11高空墜落人身傷殘12人人身安全1、登塔人員要求穿軟底鞋登桿塔；2、工作負(fù)責(zé)人檢查工作班成員的精神狀況，精神狀況許可情況下，方可登桿塔；3、攀登桿塔前，要求先檢查腳釘、爬梯等是否完整牢固；4、攀登桿塔過程中，感到疲勞時在塔身掛好安全帶，休息片刻，等到身體恢復(fù)體力時再 攀登；5、在塔上移位不能失去安全帶保護(hù)；一般不可能3級12拆除安全措 施帶地線送電人身傷殘12人 事故/事件人身安全電 網(wǎng)安全1、工作票制

30、度；2、接地線裝拆記錄及工作現(xiàn)場分工匯總表記錄，實施管理；3、指定或?qū)Ｈ吮O(jiān)督檢查。一般不可能3級13展放導(dǎo)、地 線牽設(shè)備放置 不穩(wěn)人身傷殘12人 事故/事件人身安全1.牽機(jī)放置平穩(wěn)，錨固可靠。2. 受力前方不得有人通過或逗留。3. 牽機(jī)設(shè)防滑動措施。4. 不能在線盤下面或旁邊休息一般不可能3級14人員無證上uu岡人身傷殘12人人身安全 設(shè)備損壞牽引設(shè)備操作人員應(yīng)持上崗證一般不可能3級15牽引繩與導(dǎo)、地線連接不 牢固人身傷殘12人人身安全1.使用專用工具連接，牢固可靠，過程注意檢查，受損嚴(yán)重嚴(yán)禁使用。2.牽引繩與導(dǎo)、地線連接要可靠，連接口應(yīng)纏膠布一般不可能3級16導(dǎo)引線被卡 掛時，用手 推、拉或

31、站在 導(dǎo)、地線的下 方或角側(cè)人身傷殘12人人身安全1.設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。2.安全技術(shù)交底，嚴(yán)禁施工人員跨在導(dǎo)地線上一般不可能3級（二）風(fēng)險控制加強(qiáng)措施（對評價結(jié)果為 3級或以上且需要重點控制的環(huán)節(jié)，提出控制風(fēng)險的加強(qiáng)措施建議）工作容交通運輸?shù)菞U塔驗電接地鐵塔組立鐵塔組立導(dǎo)地線架設(shè)（弧垂調(diào)整）導(dǎo)地線架設(shè)（弧垂調(diào)整）導(dǎo)地線架設(shè)（弧垂調(diào)整）拆除安全措施危害名稱無證駕駛 病車上路高空墜落觸電高空墜落物體打擊感應(yīng)電觸電跌落的物件高空墜落帶地線送電風(fēng)險后果人身傷殘12人事故/事件人身傷殘12人人身傷殘12人事故/事件人身傷殘12人人身傷殘12人人身傷殘12人人身傷殘12人人身傷殘12人人身傷殘12人事故/事件

32、風(fēng)險等建議加強(qiáng)的控制措施控制措施有效性實現(xiàn)措施所需條件執(zhí)行措施責(zé)任人措施計劃完成時間措施確認(rèn)人確認(rèn)時間1、定期進(jìn)行交通運輸車輛保養(yǎng)工作；2、開展駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)交通安全的培訓(xùn)工作。1、定期開展輸電線路桿塔的攀爬培訓(xùn)工作；2、開展一線員工野外體能拓展項目的培訓(xùn)工作。1、定期開展一線員工的教育培訓(xùn)工作。2、作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人落實對危險點及控制措施的交底。3、設(shè)專人監(jiān)護(hù)，對危險點加強(qiáng)監(jiān)控。1、定期開展輸電線路桿塔的攀爬培訓(xùn)工作2、開展一線員工野外體能拓展項目的培訓(xùn)工作。1、定期開展一線員工的教育培訓(xùn)工作。2、作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人落實對危險點及控制措施的交底。3、設(shè)專人監(jiān)護(hù)，對危險點加強(qiáng)監(jiān)控。1、定期開展一

33、線員工的教育培訓(xùn)工作。2、作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人落實對危險點及控制措 施的交底。3、設(shè)專人監(jiān)護(hù)，對危險點加強(qiáng)監(jiān)控。1、定期開展一線員工的教育培訓(xùn)工作。2、作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人落實對危險點及控制措 施的交底。3、設(shè)專人監(jiān)護(hù)，對危險點加強(qiáng)監(jiān)控。1、定期開展輸電線路桿塔的攀爬培訓(xùn)工作；2、開展一線員工野外體能拓展項目的培訓(xùn)工作。1、定期開展一線員工的教育培訓(xùn)工作。2、作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人落實對危險點及控制措 施的交底。3、設(shè)專人監(jiān)護(hù)，對危險點加強(qiáng)監(jiān)控。有效有效有效有效有效有效有效有效有效保持現(xiàn)有措施、對駕駛?cè)藛T進(jìn)行技術(shù)交底，針對交通安全開展技能培訓(xùn)。保持現(xiàn)有措施、對班組人員進(jìn) 行技術(shù)交底，針對技術(shù)水平差 的

34、班組成員開展技能培訓(xùn)。保持現(xiàn)有措施、對班組人員進(jìn) 行技術(shù)交底，開展技能培訓(xùn)， 加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查。保持現(xiàn)有措施、現(xiàn)場監(jiān)督檢查、開展培訓(xùn)教育。保持現(xiàn)有措施、現(xiàn)場監(jiān)督檢查、開展培訓(xùn)教育保持現(xiàn)有措施、對班組人員進(jìn) 行技術(shù)交底，開展技能培訓(xùn)，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查。保持現(xiàn)有措施、現(xiàn)場監(jiān)督檢查、開展培訓(xùn)教育保持現(xiàn)有措施、現(xiàn)場監(jiān)督檢查、開展培訓(xùn)教育。保持現(xiàn)有措施、對班組人員進(jìn) 行技術(shù)交底，開展技能培訓(xùn)， 加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查。林白川林白川林白川林白川林白川林白川林白川林白川林白川2013.06.202013.08.202013.08.202013.08.202013.08.202013.08.202013.08.202013.08.202013.08.20林白川林白川林白川林白川林白川林白川林白川林白川林白川2013.06.202013.08.202013.08.202013.08.202013.08.202013.08.202013.08.