AC瀝青面層施工方案

1、AC-20瀝青面層施工方案一、施工段落概況成都市春熙路南段改建工程瀝青路面下面層釆用AC-20瀝青混凝土路面。本次施工選定段落在K29+480-K30+080 （新建段），長度600米,設計厚度，設計寬度。以公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F402004.兩階段施工圖設計等相關文件為依據，檢驗拌和、運輸、攤鋪、壓實等設備的可靠性，確定合理的機械數量組合方式及拌和、攤鋪、碾壓、高程控制等操作工藝,施工橫縫處理的方法，再次驗證各種施工技術參數和生產配合比。二、施工準備1熟悉圖紙，規(guī)范2、配合比準備生產配比設計在經過多次試驗驗證后，最終確定生產配比為：最佳油石比,馬氏密度g/cm3、理論密度cm3,

2、熱料倉4#： 3tf ： 2#： 1#：礦粉=24:33： 14:26:3.拌合樓使用篩孔尺寸為：36mm. 16mm, 6mm. 3mm。AC-20生產配合比級配篩孔生產配比1003、施工材料準備(1) 瀝青采用遼河70號A級石油瀝青。(2) 下面層集料采用大同礦務局生產的粒徑為mm、mm、0mm五種規(guī)格的石質堅硬、潔凈、無風化、無雜質的石灰?guī)r碎石。(3) 填料采用興旺礦粉有限公司生產的石灰?guī)r礦粉，礦粉要求干燥、清潔。4、施工機械準備(1) 拌和機：美國產ASTEC-4000型，最大生產能力為320t/h,全部生產過程由計算機自動控制，配有一個120t成品儲料倉。(2) 攤鋪機：福格勒210

3、0型號1臺、伸縮攤鋪機1臺(3) 壓路機:雙鋼輪振動壓路機3臺(一臺為11AMA-130另兩臺為德國戴納派克CC-622).輪胎壓路機2臺(柳工P30)。(4) 載重量35T以上的自卸汽車20輛。(5) 水車1臺(6) 裝載機4臺三、施工流程：(1) 工作面檢查瀝青混凝土下面層攤鋪前，首先對瀝青下封層進行外觀檢查。對局部基層外露和下封層兩側寬度不足部分進行修補。對封層表面浮動的礦料或雜物清掃干凈，掃至路面以外，確保下封層表面平整，均勻一致無拖痕,無明顯離析，外觀色澤均勻一致無污染。(2) 施工放樣下面層寬度為，厚度，放樣寬度選為，考慮采用滑模施工路緣石，每側預留，施工前撒白灰線確定攤鋪寬度。

4、出場、到場時采用熱電耦溫度計測溫，做好記錄，插入深度要大于20cm,混合料運到現場溫度應不低于150工，發(fā)現到場溫度離散性過大要及時和后場聯系。 保證攤鋪機前有4輛汽車等待。 在連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30Cm處停止，以防撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車掛空檔在攤鋪機推動下前進。 依據拌和產量、工地運距確定運輸車量的數量:N=T*Q/ (q *C)式中：N：實際需要的運輸車數量q：運輸車的平均載重（t）Q：拌和產量（t/h）C：工作效率系數，取T：運輸車量往返所需時間（h）試驗段鋪筑需運輸車輛：N二*280/ （28*） =18,根據實際經驗增加數量至20輛。（6）瀝青混合料攤鋪

5、瀝青混合料攤鋪采用一臺福格勒2100攤鋪機作業(yè)，松鋪系數暫定。 攤鋪機開始工作前熨平板下面墊方木，方木高度以瀝青混合料松鋪厚度為準。 在攤鋪混合料前，對熨平板進行預熱，控制溫度在100-1209；起步攤鋪時將料斗布滿，再開始攤鋪；攤鋪時熨平板采用中強夯等級，如需提高攤鋪速度，則相應提高夯實震級。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙。 為確保攤鋪面平整度，派專人指揮車輛，運料車倒車卸料時不準撞擊攤鋪機，攤鋪機履帶下的混合料要及時清除。 瀝青混合料攤鋪溫度不低于145工，混合料溫度在運料車卸料到攤鋪機上時測量。 攤鋪混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。如有局部離析，由現場主管孟雷指導，人工輔助

6、找補或更換混合料，找補時采用10mm的方孔篩料，缺陷較嚴重時予以鏟除，并及時調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。 攤鋪速度的確定:V=(100*Q/60D*W*T) *C式中：V：攤鋪機速度(m/min)D：壓實成型后瀝青混合料的密度(t/m3)Q：拌和機產量(t/h)T：攤鋪層壓實成型后的平均厚度(cm)W：攤鋪寬度(頂寬),C：效率系數，取擬采用的攤鋪速度為：min(7) 瀝青混合料壓實瀝青混合料的壓實分三次壓實，即初壓，復壓，終壓。初壓采用光輪 壓路機靜壓，復壓采用膠輪壓路機震動壓，終壓用光輪壓路機靜壓。(8) 施工過程溫度控制見下表:施工過程溫度控制表遼河70瀝青加熱溫度施工加熱155C165C

7、集料加熱溫度正常施工170C180C混合料出廠溫度正常施工155C170C混合料運輸到現場溫度正常施工不低于150C攤鋪溫度正常施工不低于140C初壓溫度正常施工不低于135C復壓溫度正常施工不低于120C終壓溫度正常施工不低于100C碾壓終了溫度不低于70C(9)施工接縫處理(1) 橫向施工縫：應采用平接縫。位置應通過3ni直尺測量確定刨除范圍，用人工配合裝載機做橫縫處理，橫縫刨邊做到直順、避免犬牙交錯。碾壓時壓路機先采用橫向輾壓，輾壓時壓路機位于已壓實的面層上，錯過新鋪層15ctn,然后每壓一遍，向新鋪層移動15-20cm,直至全部在新鋪層上，然后在縱向30山長的范圍內斜向輾壓，以獲得在較

8、大面積的路面平順,最后改為正常施工路段的縱向輾壓。(2) 縱縫施工：面層經碾壓檢驗合格，再用3tn直尺檢查其縱縫邊緣，將不合格的？瀝青混凝土用切割機切除，且切面應平行于路面設計中心線。第二幅攤鋪時應以第一幅攤鋪？面作為縱向基準線，另一個傳感器為橫坡傳感器，共同控制攤鋪機的行走。攤鋪時應重疊5?lOctn,在碾壓前人工將重疊的瀝青混凝土鏟除，并修補縱縫。碾壓時先在已壓實的路面上?行走，同時縱向碾壓新鋪層1015ctn,并逐步移向新鋪的瀝青混凝土進行碾壓，最后再按相？反的？程序由新鋪面層向已鋪面層碾壓，并移向已鋪面層1015cin,充分將接縫處壓實緊密，同時？用3ni直尺檢查其平整度。不合格的地方

9、用人工篩細料補平，并且上下層縱縫應錯開15cni以上？，表層的縱縫應順直，且宜留在車道區(qū)劃線位置上。四、質量控制要點（1）正式施工前作好中線恢復、水準復測工作，確保外形尺寸和高程放樣的準確性。（2）認真作好封層的檢查和清掃工作。（3）在施工過程中，作好混合料出場、到攤鋪現場、攤鋪、壓實各工況施工溫度記錄。（4）按照既定合理的施工機械和組合方式，作好各工藝流程之間的銜接工作。（5）施工過程中及時作好自檢工作，發(fā)現問題及時調整，從而進一步完善施工方案。（6）通過鋪筑過程中進一步驗證以下技術參數:拌和站：拌和時間、拌和出料溫度、正常拌和產量。攤鋪：攤鋪速度、攤鋪溫度、初步振搗夯實方法和強度等。碾壓：

10、碾壓溫度、順序、速度、遍數、碾壓接頭處理方式及施工縫碾壓處理方式。其它：松鋪系數,松鋪系數暫定設定；在攤鋪前，按10m個斷面，每個斷面五個點測量瀝青下封層頂面標高，攤鋪后同一點位再測標高, 碾壓結束后，同一點位再測一次標高。通過三次測量，可以得出松鋪厚度 及壓實厚度，從而計算出松鋪系數（7）試驗及檢測: 原材料的質量檢查：包括瀝青，粗集料，細集料,填料。 混合料的質量檢查：油石比，礦料級配，穩(wěn)定度，流值，空隙率，混合 料的出廠溫度，運到現場溫度，攤鋪溫度，初壓溫度，碾壓終了溫度，混合料 拌和的均勻性。 面層質量檢查:厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、五、施工應急預案應急組織機構及職責(

11、一)應急組織機構前場指揮:張某急救組員:周某、李某、龍某后場指揮:薄某急救組員:王某、王某某、蔡某、王某某、王某某外部聯系及協(xié)調:趙某物資器材：李某某生活供應：山某(二)應急崗位職責:(1) 指揮職責:下達搶險救援令，正確指揮搶險隊伍，投入搶險救援工作。(2) 急救搶險組員職責:接到指揮搶險令后，全組人員全力投入搶險救災工作，制定搶險方案 和計劃，對危險區(qū)域標出警示，將人員和重要物資盡快運出危險區(qū)域。(4) 外協(xié)組職責:負責傷員的救護。并迅速送至指定醫(yī)院，對受災人員妥善安置，提供 搶險車輛的保障，對現場安全進行疏導。（6）物資器材組職責:確保搶險抗洪物資、器材的供應。（7）生活供應組職責:負責

12、搶險人員的生活供應和資金保障。六、安全、環(huán)保技術交底1、安全措施:瀝青混凝土拌合站（1）對燃油設專人負責，嚴禁一切易燃易爆物品和火源帶入場內,并在現場安放消防器材。導熱鍋爐設專人監(jiān)控鍋爐的操作控制系統(tǒng)，發(fā)現 漏油及時修理及時更換。（2）嚴格執(zhí)行各項用電管理制度，禁止使用老化的電纜和線路，發(fā)現漏電現象及時采取措施。（3）操作人員嚴格遵守規(guī)章制度，在檢修拌合設備時必須斷電，不得帶電作業(yè)，保持場內的整潔。（4）在瀝青拌合站除塵器附近挖設粉塵池，將排出的粉塵，加水處理后倒入粉塵池中，以減少粉塵對農作物及人畜的污染。（5）瀝青殮拌合站場地內經常進行灑水處理，保持場地整潔。1.施工現場（1）灑水車在上下坡

13、及彎道運行中不得高速行駛，避免緊急制動,灑水車駕駛室外不得站人。（2）嚴格按照施工規(guī)范和各種機械操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點掛警告牌，嚴禁違章作業(yè)，嚴禁非施工人員進入施工現場。（3）施工機具、車輛及人員與電氣線路保持足夠的安全距離，不能保證時應釆取可靠的安全防護措施。（4）卸料車要有專人負責指揮，卸料時料車附近嚴禁站人。人工清除粘在壓路機滾動輪上的混合料時，必須跟在壓路機后作業(yè)，嚴禁在壓路機前面倒退作業(yè)。（5）對于施工機械和運輸車輛必須是有駕駛證的專職司機駕駛，嚴禁司機酒后駕駛，按照規(guī)定及時保養(yǎng)車輛，發(fā)現問題及時修理，嚴禁機械、車輛帶病行駛，在卸完料后車斗需放下方可駛離現場。（6）拌合樓有專人操作

14、，控制室內不準無關人員入內，在拌合過程中要嚴格遵守操作規(guī)程，安排好作息時間，保證操作手有足夠的休息時間,避免疲勞作業(yè)。（7）注意天氣情況，特別注意大風、大雨、雷電、大霧等惡劣天氣,提前做好預防措施。2、環(huán)保措施:（1）對于來自施工機械和運輸車輛的施工噪聲，為了保護施工人員的健康，合理安排工作人員輪流操作筑路機械，減少接觸高噪聲的時間。同時注意對機械的經常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。（2）運輸車輛白天經過靠近鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊的路段時，減慢車速，防止噪聲和揚塵污染。（3）運輸車輛在運送混合料時，采取蓬布遮蓋，防止遺灑。（4）瀝青殮拌和站產生的污水或廢粉，挖池集中處理，避免直接排放到河流或溝渠中。

15、七、質量檢驗標準瀝膏混凝土下面層瀝青路面施工質量檢查標準項目檢查頻度質量要求 或允許差試驗方法施工溫度：瀝青混合料出廠溫度每車料一次應符合表九的規(guī)定溫度計測定運輸到現場溫度初壓溫度碾壓終了溫度礦料 級配，與 生產設計 標準級配 的差（%）逐盤醴檢則2計算機采集數據計算56逐盤檢查，每天匯總1次， 取評定1按本指導意見七、3、（6） 條規(guī)定總量檢驗2$2每臺拌和機每天上、下午 各1次2拌和廠取樣，用抽取后的 礦料篩分W45瀝青含量（油石比），與 生產設計的差（%）逐盤錢檢則計算機采集數據計算逐盤檢查，每天匯営1次， 取評定按本指導意見七、3、（6） 條規(guī)定總量檢驗每日每機上、下午各1次）?, +拌和廠取樣，離心法抽提旋轉壓實空隙率上下午各一次生產配合比空隙率理拌和廠取樣， 室內成型試驗VMA上下午各一次生產配合比VMA1%馬歇爾試驗：穩(wěn)定度（？） 不小于每日每機上、下午各1次拌和廠取樣， 室內成型試驗流值（）20?40空隙率（）生產配合比1壓實度（%）每層1次/200m/車道不小于97 （族轉壓實密度） 不小于98 （馬歇爾密度） 93?97 （最大理論密度）現場鉆孔試驗（用核子密 度儀隨時檢查）厚度不超過1次/200m/車道?4nun鉆孔檢查并鋪筑時隨時插 入量取，每日用混