維修車(chē)間實(shí)習(xí)心得

1、維修車(chē)間實(shí)習(xí)心得我于8月12號(hào)從西安坐火車(chē)于13號(hào)懷著復(fù)雜的心情來(lái) 到唐山，14號(hào)正式在唐山冀東樂(lè)業(yè)維修車(chē)間實(shí)習(xí)。初到這里，這邊飲食習(xí)慣跟西安差別比較大，住宿條件也不太理想，心 中多少有點(diǎn)失落感。但我也做好了心理準(zhǔn)備，畢竟我來(lái)這邊 不是為了旅游玩耍，是來(lái)實(shí)習(xí)學(xué)東西，條件越是艱苦，就越 發(fā)要好好實(shí)習(xí)，好好學(xué)東西，不然對(duì)不起自己大老遠(yuǎn)的辛苦 的跑過(guò)來(lái)，也對(duì)不起公司的栽培。所以在這邊我沒(méi)有載聲怨 道，而是默默無(wú)聞的向這邊的師傅們學(xué)習(xí)。所以工作熱情高 漲、積極性很高，為能夠多學(xué)點(diǎn)東西工作也更勤奮。這邊維 修師傅人也挺好的，對(duì)我也比較照顧，對(duì)此我表示感謝。來(lái)唐山至今已有一個(gè)來(lái)月了，再苦再累都熬過(guò)來(lái)了，通

2、 過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)在這邊學(xué)到了太多太多東西，使我受益匪 淺。剛來(lái)這邊車(chē)間里面工作流程跟我在西安工作單位差別比 較大，而且從西安來(lái)這邊的師傅工作經(jīng)驗(yàn)都非常豐富，而我 工作經(jīng)驗(yàn)比較短，的優(yōu)點(diǎn)就是理論知識(shí)比他們豐富，所以剛 來(lái)這邊的時(shí)候壓力比較大。但是來(lái)了這長(zhǎng)時(shí)間這種壓力漸漸 的減輕許多，因?yàn)閬?lái)了這長(zhǎng)時(shí)間學(xué)的東西實(shí)在太多，對(duì)奧迪 車(chē)輛的維修流程漸漸的了解和接受。對(duì)奧迪車(chē)輛的常見(jiàn)維修 保養(yǎng)也基本了解，所以回西安工作我也不會(huì)因此手忙腳亂。所以來(lái)唐山冀東樂(lè)業(yè)實(shí)習(xí)收獲是極大的，付出是值得的。在 此我把我在唐山冀東樂(lè)業(yè)實(shí)習(xí)心得和體會(huì)和大家一起分享。首先，這一個(gè)來(lái)月的實(shí)習(xí)讓我對(duì)奧迪4s店特別是冀東樂(lè)業(yè)維修車(chē)間工

3、作流程大致了解熟悉了，特別是從維修車(chē)輛 進(jìn)入維修工位開(kāi)始、經(jīng)過(guò)車(chē)輛內(nèi)外和底盤(pán)檢查、常規(guī)保養(yǎng)維 修操作流程、領(lǐng)料流程、打保養(yǎng)表、填寫(xiě)保養(yǎng)表、填寫(xiě)診斷 報(bào)告書(shū)以及交前臺(tái)跟前臺(tái)溝通流程、直至最后交質(zhì)檢驗(yàn)車(chē)整 個(gè)流程有了一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)和了解。對(duì)整個(gè)車(chē)間的日常運(yùn)作 流程也大致能夠了解。之前我在西安工作4s店跟這邊的工作流程模式區(qū)別很大，現(xiàn)在對(duì)冀東樂(lè)業(yè)這種工作流程已經(jīng)深 入我心。還有對(duì)奧迪車(chē)系有了更全面的認(rèn)識(shí)和了解，之前對(duì) 奧迪車(chē)系也知道但只是一點(diǎn)皮毛，現(xiàn)在對(duì)奧迪車(chē)系的了解更 加全面，從奧迪 a4、a4l、a6、a6l、a8、q7、以及新款?yuàn)W迪 a5的認(rèn)識(shí)更加深刻，對(duì)這些車(chē)系的儀表使用、mmi使用更加熟悉

4、，以及對(duì)這些車(chē)系的維修保養(yǎng)也更加了解，這些車(chē)系維 修保養(yǎng)相同和不同之處認(rèn)識(shí)也更加全面，比如老款a6清洗噴油嘴跟其他車(chē)系不一樣，因?yàn)槔峡頰6燃油系統(tǒng)有個(gè)回油管，所以清洗噴油嘴的時(shí)候必須拿一個(gè)卡子把回油管卡住， 不讓清洗液回流，記得有一次師傅沒(méi)有把回油管卡死，結(jié)果 幾秒鐘時(shí)間清洗液全部流回油箱了。還有奧迪清洗噴油嘴也 很特別，別的車(chē)系清洗噴油嘴在發(fā)動(dòng)機(jī)里面把進(jìn)油管接好就 行，而這款車(chē)清洗噴油嘴須在底盤(pán)下面跟汽油濾芯進(jìn)油管接 口接在一起清洗。還有對(duì)于奧迪車(chē)系每款車(chē)機(jī)油加入量也有一個(gè)大致的了解，對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)老款加入量不到4升、新款發(fā)動(dòng)機(jī)4升多一點(diǎn)，對(duì)于六缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是升左右。還 有不同車(chē)系加入的機(jī)

5、油也不一樣，對(duì)于進(jìn)口車(chē)奧迪a8、q7加的是高檔機(jī)油金嘉護(hù)機(jī)油，記得有次去庫(kù)房給奧迪a8打料，庫(kù)房人把機(jī)油給錯(cuò)了，給的是奧迪原裝機(jī)油，結(jié)果可想 而知，我把機(jī)油給加錯(cuò)了。對(duì)于這種錯(cuò)誤今后我一輩子都不 會(huì)再犯。其次通過(guò)這一個(gè)來(lái)月的實(shí)習(xí)使我的思想感悟極深，使我 的工作態(tài)度更加端正、提高了我今后工作的責(zé)任心，對(duì)我今 后的職業(yè)生涯規(guī)劃有及其重要的影響。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí) 期內(nèi)我也犯過(guò)不少小錯(cuò)誤，比如加機(jī)油有幾次加多了、觀(guān)擦 不夠仔細(xì)誤導(dǎo)師傅工作，現(xiàn)在想起這些錯(cuò)誤簡(jiǎn)直不可思議、 不相信自己會(huì)犯如此低級(jí)的錯(cuò)誤，有時(shí)候這些小錯(cuò)誤會(huì)給我 這天的工作帶來(lái)非常不愉快的影響。現(xiàn)在想想其實(shí)人都有犯 錯(cuò)誤的時(shí)候，犯錯(cuò)誤不要

6、緊，關(guān)鍵是遇到錯(cuò)誤要不斷的進(jìn)行 自我反省，為什么會(huì)發(fā)生那樣的錯(cuò)誤，怎樣才能避免發(fā)生那 樣的錯(cuò)誤，做到杜絕老錯(cuò)誤，盡量避免新的錯(cuò)誤的發(fā)生。記 得我這組吳師傅給了我一句很經(jīng)典的評(píng)價(jià)：“你用心去觀(guān)察 去學(xué)習(xí)了，但是觀(guān)察的還不夠仔細(xì)不夠?qū)Ｒ弧?。這句話(huà)對(duì)我 來(lái)刻苦銘心，時(shí)常在我腦海里蕩漾，想想這一個(gè)來(lái)月犯的錯(cuò) 誤都可以用這句話(huà)來(lái)總結(jié)了。這句話(huà)對(duì)我以后的工作包括我 回西安工作都將產(chǎn)生重大的影響，它就想一個(gè)警鐘隨時(shí)提醒 我無(wú)論以后何時(shí)何地任何工作都要做到用心、仔細(xì)、專(zhuān)一的 去工作才能把工作做好，特別是汽車(chē)維修，作為一個(gè)技術(shù)崗 位，由于其崗位的特殊性、給人感覺(jué)又臟又累，甚至在某些 人眼里是很“低卑的工作”，所

7、以要求從事該工作者還要有 不怕苦不怕累的品質(zhì)，以該工作為榮。我雖是一名大學(xué)生， 我記得教育部部長(zhǎng)周濟(jì)說(shuō)過(guò)一句話(huà)“今后的大學(xué)生要把自己 定位為普通的勞動(dòng)者”。我一直把自己定位為普通的勞動(dòng)者， 尊重該崗位，工作沒(méi)有貴賤之分，之前我這種信念不是太強(qiáng) 烈，有點(diǎn)輕視汽車(chē)維修工作，認(rèn)為沒(méi)什么了不起的，只是換 件，技術(shù)含量不是太高，可來(lái)這之后我出現(xiàn)我許多低級(jí)的錯(cuò) 誤才知道想把汽車(chē)維修干好不容易，用一句話(huà)形容最恰當(dāng)不 過(guò)了“看起來(lái)簡(jiǎn)單做起來(lái)難”，只有把平凡的工作做好才是 不平凡。說(shuō)說(shuō)到這里我得向冀東樂(lè)業(yè)維修車(chē)間里面的師傅學(xué)習(xí)，想 當(dāng)初他們能夠達(dá)到現(xiàn)在的水平他們付出了很多很多，學(xué)習(xí)他 們那種對(duì)待工作認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)

8、度。幸慶的是我現(xiàn)在明白這個(gè) 道理，其實(shí)應(yīng)該這樣說(shuō)，之前我也明白這個(gè)道理，只是現(xiàn)在 用教訓(xùn)明白的更加深刻。所以以后回西安龐大樂(lè)業(yè)工作我得 吸取教訓(xùn)，對(duì)于任何簡(jiǎn)單的工作都得以認(rèn)真的態(tài)度去對(duì)待， 做到心無(wú)雜念，戒驕戒躁。這樣才能把簡(jiǎn)單的工作做好，接 著師傅領(lǐng)導(dǎo)都放心把復(fù)雜的工作交給我，我的工作能力才能 不斷得到提高。再次通過(guò)這一個(gè)來(lái)月的實(shí)習(xí)使我對(duì)奧迪車(chē)系常規(guī)保養(yǎng)和常見(jiàn)故障有一個(gè)大致的了解和認(rèn)識(shí)。對(duì)于奧迪車(chē)系常規(guī)保養(yǎng)， 如更換機(jī)油三濾、更換火花塞、 更換防凍液、更換底盤(pán)油、更換前后剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)、更換 穩(wěn)定桿吊耳、更換減震器防撞塊、更換底盤(pán)懸架控制臂、更 換半軸球籠防塵罩等流程基本了解并能夠操作；還有

9、對(duì)于清 洗方面的如清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門(mén)、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的操 作流程基本了解并能操作；還有對(duì)于a6l車(chē)系變速箱拆裝流程、及前保險(xiǎn)杠拆裝流程基本了解。對(duì)于奧迪車(chē)系的常見(jiàn)故障也大致了解一些，比如：1,老款?yuàn)W迪a6的變速箱電腦很容易損壞，來(lái)這一個(gè)多 月我這組換變速箱電腦就換了 3個(gè)了，故障現(xiàn)象為：掛檔偶 爾有時(shí)不走，故障原因?yàn)椋篴6的變速箱電腦在變速箱里面跟 變速箱油接觸，所以變速箱電腦的溫度比較高，而且在變速 箱里面所以變速箱電腦的散熱效果比較差，如果車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間 的大負(fù)荷開(kāi)車(chē)就容易導(dǎo)致變速箱電腦燒壞，更換電腦即可解 決問(wèn)題。2老款?yuàn)W迪這款車(chē)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的情況比較多，我 這組也遇見(jiàn)了好幾例，故障

10、現(xiàn)象為：怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 忽高忽低，車(chē)身發(fā)抖，故障原因?yàn)椋河捎谶@款車(chē)?yán)锩娴膹U氣 管和真空管特別多，有時(shí)我都搞不清那跟那相連，而這些真 空管和廢氣管一般都跟進(jìn)氣歧管油連接，這些管子都是橡膠 做的，時(shí)間長(zhǎng)溫度高很容易老化，所以在管子接口處容易產(chǎn) 生裂紋漏氣，還有廢棄單向閥也容易損壞，這都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣 量和進(jìn)氣壓力不穩(wěn)，把管子裂紋處用膠帶纏好或卡好或更換 單向閥即能解決問(wèn)題。3還有奧迪車(chē)系發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，我就碰見(jiàn)一例，故障現(xiàn) 象為：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，有種嗒嗒嗒的聲音，其實(shí)那就是氣門(mén) 聲，故障原因?yàn)椋簷C(jī)油量或機(jī)油壓力不夠所致，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī) 機(jī)油循環(huán)不暢，機(jī)油上不去，液壓挺柱沒(méi)有機(jī)油，挺柱收縮 致其氣門(mén)間隙過(guò)

11、大。注意機(jī)油量過(guò)多容易導(dǎo)致機(jī)油泵壓力過(guò) 大，負(fù)荷太大，很容易導(dǎo)致機(jī)油泵損壞，最終機(jī)油壓力上不 去，也會(huì)導(dǎo)致上面的故障，我就親自經(jīng)歷了這個(gè)故障：看油 尺機(jī)油量過(guò)多，用壓力表測(cè)機(jī)油壓力為零，發(fā)動(dòng)機(jī)上面和廢 氣閥上到處都是機(jī)油。氣門(mén)聲很大更換機(jī)油泵問(wèn)題解決。4奧迪車(chē)系啟動(dòng)系統(tǒng)故障也比較多，我就碰見(jiàn)一例，故 障現(xiàn)象為：不好啟動(dòng)，馬達(dá)要打好幾下才能著車(chē)，啟動(dòng)時(shí)聲 音發(fā)悶，給人感覺(jué)馬達(dá)沒(méi)勁，故障原因?yàn)椋浩饎?dòng)機(jī)老化，當(dāng) 然頻繁的啟動(dòng)車(chē)也會(huì)降低起動(dòng)機(jī)的壽命，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)提前老 化。5奧迪車(chē)系使用時(shí)間長(zhǎng)了變速箱問(wèn)題也比較多，我就遇 見(jiàn)這么一例，當(dāng)時(shí)更換了三個(gè)壓力電磁閥問(wèn)題只時(shí)減輕了但 沒(méi)有徹底根除，最后更換離合器

12、摩擦片，問(wèn)題徹底解決。故 障現(xiàn)象為：變速箱打滑，加油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升特別快， 噪音特別大，但就是車(chē)速提不起來(lái)。故障原因?yàn)椋?，首先?速箱里面的檔位電磁閥如壓力閥發(fā)卡損壞，直接導(dǎo)致各執(zhí)行 機(jī)構(gòu)供油壓力過(guò)低，壓摩擦片打滑，最終導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)離合 器里面的摩擦片打滑，執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行不夠徹底就會(huì)吸收發(fā)動(dòng) 機(jī)的動(dòng)力而不是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，所以車(chē)輪只是吸收了發(fā) 動(dòng)機(jī)一部分動(dòng)力速度當(dāng)然提不起來(lái)。平時(shí)變速箱油更換不及 時(shí)及缺油，行駛負(fù)荷大，時(shí)間一長(zhǎng)各種閥體容易堵塞，導(dǎo)致 摩擦片輕微打滑摩擦片，時(shí)間一長(zhǎng)摩擦片打滑現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo) 致摩擦片溫度過(guò)高燒壞摩擦片，摩擦片摩擦系數(shù)進(jìn)一步下 降，打滑想象更加嚴(yán)重。6奧迪車(chē)系剎

13、車(chē)系統(tǒng)也容易出問(wèn)題，我也親自經(jīng)歷了一 次，當(dāng)時(shí)更換了剎車(chē)分泵和分泵支架，其實(shí)更換分泵支架問(wèn) 題就能解決。故障現(xiàn)象：踩剎車(chē)感覺(jué)不回位，有種摩擦的聲 音，故障原因?yàn)椋簞x車(chē)分泵上面有一個(gè)活動(dòng)銷(xiāo)子，當(dāng)來(lái)回踩 剎車(chē)時(shí)，分泵活塞和分泵支架上面的銷(xiāo)子來(lái)回運(yùn)動(dòng)，當(dāng)銷(xiāo)子 銹死不能來(lái)回運(yùn)動(dòng)后，分泵活塞只能壓緊剎車(chē)片卻不能收縮 松開(kāi)剎車(chē)片就會(huì)出現(xiàn)上面的故障，銷(xiāo)子銹死的原因一般都是 銷(xiāo)子上面的密封套密封不嚴(yán)導(dǎo)致的，從經(jīng)濟(jì)的角度考慮也可 以不需更換分泵支架，只需把銷(xiāo)子用砂紙打磨光滑然后抹黃 油即可。7奧迪車(chē)系燒機(jī)油問(wèn)題也比較常見(jiàn)，一般來(lái)說(shuō)越是高檔 車(chē)這個(gè)問(wèn)題就越突出，我來(lái)這這種故障也見(jiàn)過(guò)不少，有次因 此更換了發(fā)動(dòng)機(jī)總成

14、，故障現(xiàn)象為：燒機(jī)油，定期檢查機(jī)油 量不斷減少，故障原因?yàn)椋簾龣C(jī)油的原因無(wú)非以下幾種，一 是活塞環(huán)與缸壁間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；一是廢氣 再循環(huán)系統(tǒng)里面的單向閥損壞堵住，廢氣循環(huán)不暢，導(dǎo)致曲 軸箱里面壓力過(guò)大，機(jī)油壓進(jìn)燃燒室；一是帶廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的，渦輪泵里面的 油封密封不嚴(yán)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道；一是氣門(mén)油封密封不嚴(yán) 導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。最后反映一點(diǎn)問(wèn)題，現(xiàn)在我和龐大樂(lè)業(yè)應(yīng)該說(shuō)是同一條 線(xiàn)上的螞蚱，來(lái)龐大樂(lè)業(yè)我因此也失去了好幾次就業(yè)機(jī)會(huì)， 只有龐大樂(lè)業(yè)好起來(lái)，我今后的日子才會(huì)好過(guò)。我也真誠(chéng)希 望龐大樂(lè)業(yè)以后無(wú)論在規(guī)章制度、管理模式還是經(jīng)濟(jì)效益方 面都讓人津津稱(chēng)道。龐大汽貿(mào)是全國(guó)的汽車(chē)服務(wù)

15、貿(mào)易集團(tuán)， 它能夠做這么大，肯定有它的過(guò)人之處，來(lái)冀東樂(lè)業(yè)我也真 實(shí)體會(huì)到了它的人性化管理的一面，比如給每一位正式入職 員工交五金一險(xiǎn)、中午給員工提供休息時(shí)間、給員工提供住 宿等，也不難想象龐大汽貿(mào)能夠做這么龐大也是理所當(dāng)然。 但是一個(gè)人如果只知道自己的優(yōu)點(diǎn)而不重視自己的缺點(diǎn)，那 么這個(gè)人只會(huì)沒(méi)有任何進(jìn)步，企業(yè)也一樣，通過(guò)這一個(gè)多月 的實(shí)習(xí)和西安單位對(duì)比，我總結(jié)以下幾個(gè)問(wèn)題，希望能夠給 龐大樂(lè)業(yè)的發(fā)展出一份力量。1早上點(diǎn)名紀(jì)律不太好，點(diǎn)名時(shí)有吃早餐的、有打電話(huà) 的、有聊天說(shuō)話(huà)的。我都見(jiàn)過(guò)，我也觀(guān)察過(guò)，我們西安這邊 實(shí)習(xí)的基本沒(méi)有出現(xiàn)上面的問(wèn)題，剛來(lái)這感覺(jué)不可思議，我 感覺(jué)這直接影響企業(yè)形象，點(diǎn)

16、名可以反映企業(yè)的表次文化， 反映員工的精神面貌。我在西安工作的時(shí)候不管是那個(gè)單位 點(diǎn)名都是非常嚴(yán)肅的事情，跟升國(guó)旗一樣很圣神。希望龐大 樂(lè)業(yè)不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。2維修作業(yè)連續(xù)性有時(shí)連續(xù)性不太好，保養(yǎng)的時(shí)候有時(shí) 配合不太好，保養(yǎng)的過(guò)程中有放機(jī)油的、有卸汽油濾芯的、 有檢查剎車(chē)片及輪胎花紋和氣壓的，唯獨(dú)診斷報(bào)告有時(shí)就沒(méi) 人愿意填寫(xiě)擱淺著，等自己手中的工作干完再填寫(xiě)，這就導(dǎo) 致保養(yǎng)如換機(jī)油三濾都換好了但診斷報(bào)告單子還沒(méi)有交到 前臺(tái)去，大家都等著填完單子交前臺(tái)， 等著客戶(hù)的處理意見(jiàn)， 如果診斷報(bào)告上有剎車(chē)片薄建議更換剎車(chē)片這樣的話(huà)，也就 是說(shuō)保養(yǎng)做完后還要等十幾分鐘才知道客戶(hù)到底換不換剎 車(chē)片，連續(xù)性

17、不太好。其實(shí)大家配合的好報(bào)告單子完全可以 在做完保養(yǎng)之前交到前臺(tái)，然后再接著一邊繼續(xù)做保養(yǎng)一邊 等前臺(tái)客戶(hù)消息，等保養(yǎng)做完的時(shí)候前臺(tái)客戶(hù)處理意見(jiàn)基本 得知，這樣可以縮短等消息時(shí)間做到可以提前交車(chē)。3工具不全、缺少、管理混亂。這是我在這修車(chē)最頭 疼的問(wèn)題，維修工最忌諱的就是修車(chē)沒(méi)有工具。修車(chē)?yán)?，?工具借工具更累，雖有點(diǎn)夸張，但反映這個(gè)問(wèn)題比較突出。這類(lèi)問(wèn)題我每天多經(jīng)歷不少，為了卸幾個(gè)螺絲，到處找工具借工具，花的時(shí)候不比卸螺絲的時(shí)間短。一句話(huà)可以形容， 找的人心煩不說(shuō)，還影響交車(chē)時(shí)間。導(dǎo)致這個(gè)局面主要有三 個(gè)原因：一是每個(gè)組本來(lái)就沒(méi)有一套完完全全的工具，這就 導(dǎo)致相互借工具時(shí)有發(fā)生；一是借工具有

18、的人不說(shuō)，沒(méi)有養(yǎng) 成一個(gè)好的習(xí)慣，結(jié)果導(dǎo)致要用工具的時(shí)候就不知道是誰(shuí)拿 的，到處亂找亂借，結(jié)果越借越亂；一是各小組沒(méi)有養(yǎng)成下 班前清點(diǎn)工具的好習(xí)慣，等工具丟的差不多了再到處找工 具，結(jié)果總有幾個(gè)工具找不回來(lái)。我這組前幾天就丟了一個(gè) 小棘輪，一個(gè)小棘輪比較貴價(jià)值200多，我?guī)煾傅教幷乙舱也坏?，到最后找了一個(gè)沒(méi)人認(rèn)領(lǐng)的小棘輪，我?guī)煾负芨吲d， 結(jié)果剛放在工位上不到一個(gè)小時(shí)，小棘輪不見(jiàn)了，也不知道 是誰(shuí)拿的，再到處找也找不到，我?guī)煾钢苯踊鹆恕?庫(kù)房管理有點(diǎn)亂，錯(cuò)給多給的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，偶爾錯(cuò) 給沒(méi)什么但是錯(cuò)給的都是一些很常見(jiàn)的東西那就不正常了 屬于態(tài)度問(wèn)題，記得有次我去庫(kù)房領(lǐng)料，庫(kù)房給錯(cuò)機(jī)油了， 我不知道就把機(jī)油給加了進(jìn)去，結(jié)果我?guī)煾钢篮蟀盐液蛶?kù) 房那個(gè)人罵了一頓，我也要付一定責(zé)任。還有次我?guī)煾割I(lǐng)過(guò) 料，另外一個(gè)師父有叫我那服務(wù)顧問(wèn)簽字的紅料單去庫(kù)房領(lǐng) 火花塞，結(jié)果我領(lǐng)回來(lái)后發(fā)現(xiàn)我?guī)煾敢呀?jīng)領(lǐng)過(guò)火花塞了，也 就是說(shuō)我這個(gè)車(chē)領(lǐng)了兩次火花塞。而且兩套火花塞不一樣， 一個(gè)火花塞一百多，六個(gè)火花塞加起來(lái)就不便宜了，最后把 多領(lǐng)的火花塞還給庫(kù)房了。5維修是一門(mén)技術(shù)崗位，相互的技術(shù)溝通和探討對(duì)彼此 的技術(shù)提升有很大的作用，汽車(chē)維修涉及的內(nèi)容比較多，每 個(gè)人