恒豐項(xiàng)目多塔作業(yè)施工方案

1、鄭州恒豐科技園標(biāo)準(zhǔn)化廠房工程二標(biāo)段項(xiàng)目多塔作業(yè)施工方案編制單位：廣西五鴻建設(shè)集團(tuán)有限公司編制人：審核人：編制時(shí)間：編制說明木施工方案為鄭州恒豐科技園標(biāo)準(zhǔn)化廠房二標(biāo)段項(xiàng)目多塔作業(yè) 施工方案，根據(jù)本項(xiàng)目工期緊，施工面積大，采用4臺(tái)塔吊同時(shí)作 業(yè)等特點(diǎn)，特編制鄭州恒豐科技園標(biāo)準(zhǔn)化廠房二標(biāo)段項(xiàng)目多塔作業(yè)施 工方案。14一、工程概3二、編制依據(jù)、塔吊選型及定位情況：4（一）、編制依據(jù)：4四. 安全技術(shù)措施7為避免多臺(tái)塔機(jī)相互碰撞，對(duì)每棟單位工程需安裝的塔吊技術(shù)參數(shù)進(jìn)行技術(shù)論證，對(duì)每臺(tái)塔 吊的左位進(jìn)行統(tǒng)一布置，防止相互碰撞。根據(jù)單位工程的先后施工的時(shí)間及進(jìn)度情況決定務(wù) 施工單位的塔吊安裝順序和高度,在回轉(zhuǎn)

2、半徑存在交叉的塔吊采取髙低錯(cuò)開，避免相互干擾。 施工現(xiàn)場的道路硬化，能滿足施工及塔吊安裝需要。各塔吊具體位宜及相互間的距離祥施工現(xiàn)場總平而布置圖。7五、安全管理措施9六、應(yīng)急救援預(yù)案11一、工程概鄭州恒豐科技園標(biāo)準(zhǔn)化廠房二標(biāo)段項(xiàng)目工程位于鄭州新鄭鄭港 四街東側(cè)秋實(shí)路南側(cè)，本工程四棟廠房為丙類多層廠房建筑，建筑高 度均為21.95米，共四層；其中一層層高6. 5米，二層、三層、四層 層高均為5.0米。兩棟附房本工程為丙類高層附房建筑，均為五層， 建筑西側(cè)、南側(cè)、北側(cè)臨市政道路，與建筑東側(cè)高差5米，建筑二層 室內(nèi)標(biāo)高比建筑東側(cè)、西側(cè)、北側(cè)室外地坪標(biāo)高高0.45米，建筑高 度為20. 45米。其中一

3、層層高為6. 5米，二層至五層層高均為5米， 分別有廣西五鴻建設(shè)集團(tuán)、河南宏盛建筑有限公司承接建設(shè)；廣酋五 鴻建設(shè)集團(tuán)的施工任務(wù)是坤、2#附房，河南宏盛建筑有限公司的施 工任務(wù)是四棟廠房。塔吊安裝單位及安裝塔吊編號(hào)情況如下表:序號(hào)塔吊安裝單位塔吊編號(hào)使用樓號(hào)1河南方達(dá)建筑設(shè)備有限公司1#、2#1#附房2河南方達(dá)建筑設(shè)備有限公司3#、4#2#附房為避免多臺(tái)塔吊相互碰撞，相互干擾，消除安全隱患，現(xiàn)編制塔 吊作業(yè)施工方案。二、編制依據(jù)、塔吊選型及定位情況：（一）、編制依據(jù)：1、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定（中華人民共和國建設(shè)部令）第166號(hào)；2、河南省建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施辦法和關(guān)于貫

4、徹落實(shí)(河南省建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施辦法)的通 知；3、塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB144-2006；4、塔式起重機(jī)操作使用安全規(guī)程JG/T100-99；5、塔吊使用說明。(二)、塔吊選型及基礎(chǔ)定位情況：根據(jù)該項(xiàng)目各單位工程的平面及高度特點(diǎn)，該4塔吊均采用QTZ63 型塔吊。各塔吊所在的位置及平而凈距離祥見后面的施工總平面布置 圖。1、1#附房安裝2臺(tái)塔吊進(jìn)行作業(yè)，從北向南編號(hào)為1#、2#.塔吊型 號(hào)為QTZ63型，臂長為50米，1#塔吊定位于1#附房的北頭西側(cè)，初 始安裝高度為18米，2#塔吊定位于1#附房的南頭西側(cè)，初始安裝高 度為20米。2、2#附房安裝2臺(tái)塔吊進(jìn)行作業(yè)，從北向南編

5、號(hào)為3#、4#塔吊型號(hào) 為QTZ63型，臂長為50米，3#塔吊定位于2#附房的北頭西側(cè)，初始 安裝高度為18米，4#塔吊定位于2#附房的南頭西側(cè)，初始安裝高度 為20米。三、危險(xiǎn)源辨別與分析：1、共性危險(xiǎn)源辨始與分析(1) 、作業(yè)時(shí)在回轉(zhuǎn)半徑局部交叉處出現(xiàn)大臂相撞；(2) 、作業(yè)時(shí)在回轉(zhuǎn)半徑局部交叉處出現(xiàn)吊鉤相纏繞或吊物相撞；(3) 、在作業(yè)時(shí)在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)碰的建筑物；回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有臨時(shí)建筑、 施工人員；(4) 、人為因素，誤操作、錯(cuò)誤指揮等；(5) 、機(jī)械因素，限位失靈、回轉(zhuǎn)失效等故障均會(huì)出現(xiàn)塔機(jī)碰撞；(6) 、大臂及吊鉤停止位置不正確，風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)會(huì)出現(xiàn)塔機(jī)碰撞;(7) 、管理因素，管理制度不

6、健全，疏于管理；2、個(gè)性危險(xiǎn)源辨別、分析與措施序號(hào)塔吊編號(hào)危險(xiǎn)源辨別分析擬采用安全措施11#塔吊1、回轉(zhuǎn)半徑局部與2#、塔吊有交叉，交叉 處出現(xiàn)吊鉤相互纏繞或吊物相撞。01#塔吊與2#塔吊 采取高低差錯(cuò)開。在回轉(zhuǎn)半徑交叉范 圍內(nèi)作業(yè)的塔吊班組 取得聯(lián)系，必須錯(cuò)開 交叉區(qū)域作業(yè)時(shí)間。2、作業(yè)區(qū)內(nèi)覆蓋臨時(shí)道路、鋼筋加工區(qū)。 在臨時(shí)道路、鋼筋 加工區(qū)上搭設(shè)安全通 道、安全防護(hù)棚。 在吊物通過時(shí)通過 小車水平位置避開臨 時(shí)道路、鋼筋加工區(qū)。22#塔吊1、回轉(zhuǎn)半徑局部與1#、3#塔吊有交叉，交 叉處出現(xiàn)吊鉤相互纏繞或吊物相撞。 與1#、3#塔吊采取 髙低差錯(cuò)開。 在回轉(zhuǎn)半徑交叉范 由內(nèi)作業(yè)的塔吊班組 取

7、得聯(lián)系，必須錯(cuò)開 交叉區(qū)域作業(yè)時(shí)間。2、作業(yè)區(qū)內(nèi)覆蓋臨時(shí)道路、鋼筋加工區(qū)。在臨時(shí)道路、鋼筋 加工區(qū)上搭設(shè)安全通 道、安全防護(hù)棚。在吊物通過時(shí)通過 小車水平位置避開臨 時(shí)道路、鋼筋加工區(qū)。33#塔吊1、回轉(zhuǎn)半徑局部與2#、4#塔吊有交叉，交 叉處出現(xiàn)吊鉤相互纏繞或吊物相撞。與2#、4#塔吊采取 高低差錯(cuò)開。在回轉(zhuǎn)半徑交叉范 用內(nèi)作業(yè)的塔吊班組 取得聯(lián)系，必須錯(cuò)開交叉區(qū)域作業(yè)時(shí)間。44#塔吊1、回轉(zhuǎn)半徑局部與3#塔吊有交叉，交叉處 出現(xiàn)吊鉤相互纏繞或吊物相撞。04#塔吊與3#塔吊 采取高低差錯(cuò)開。在回轉(zhuǎn)半徑交叉范 圍內(nèi)作業(yè)的塔吊班組 取得聯(lián)系，必須錯(cuò)開 交叉區(qū)域作業(yè)時(shí)間。四、安全技術(shù)措施為避免多臺(tái)

8、塔機(jī)相互碰撞，對(duì)每棟單位工程需安裝的塔吊技術(shù)參 數(shù)進(jìn)行技術(shù)論證，對(duì)每臺(tái)塔吊的定位進(jìn)行統(tǒng)一布置，防止相互碰撞。 根據(jù)單位工程的先后施工的時(shí)間及進(jìn)度情況決定各施工單位的塔吊 安裝順序和高度，在回轉(zhuǎn)半徑存在交叉的塔吊采取高低錯(cuò)開，避免相 互干擾。施工現(xiàn)場的道路硬化，能滿足施工及塔吊安裝需要。各塔吊 具體位置及相互間的距離祥施工現(xiàn)場總平而布置圖。1、在回轉(zhuǎn)半徑存在交叉的塔吊采用高度錯(cuò)開，對(duì)每臺(tái)塔吊的初始安 裝高度進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，避免相互干擾。對(duì)需要在回轉(zhuǎn)半徑交叉內(nèi)作業(yè) 的塔吊必須事先與交叉的塔吊班組取得聯(lián)系，必須錯(cuò)開交叉區(qū)域。2、非工作狀態(tài)時(shí)，將塔機(jī)順風(fēng)向停置，并將吊鉤停留在塔身地面。3、工作時(shí)遇停電，

9、應(yīng)立即將控制器板到零位并切斷電源，如吊鉤上 掛有重物，應(yīng)稍松稍昆反復(fù)使用制動(dòng)器，使重物緩慢下降到安全地帶。 立即啟動(dòng)應(yīng)急電源（發(fā)電機(jī)），臨時(shí)將大臂停止到規(guī)定位置。遇到六 級(jí)以上大風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)，并將塔機(jī)順風(fēng)向停置，吊鉤與地面固 定。4、塔吊作業(yè)時(shí)，保證有足夠的工作場地，塔吊起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無 障礙物。在臨時(shí)道路、鋼筋加工區(qū)搭設(shè)安全通道、安全防護(hù)棚。5、確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)限制器超越規(guī)定的作業(yè)范圍時(shí)，停轉(zhuǎn)靈敏有效，防 止碰撞，在進(jìn)行塔吊回轉(zhuǎn)、起升、變幅行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，操 作人員應(yīng)鳴聲示意。在塔吊吊物時(shí)在吊物通過調(diào)節(jié)小車水平位置避開 臨時(shí)道路、鋼筋加工區(qū)及周圍建筑物的上空。6、空載運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查回

10、轉(zhuǎn)、起升、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位 防護(hù)裝置等正常后，方可作業(yè)，對(duì)1#、2#、3#、4#塔吊進(jìn)行了作業(yè) 范圍限制，禁止無組織的超越范圍旋轉(zhuǎn)作業(yè)。7、作業(yè)時(shí)，指揮人員應(yīng)與操作人員密切配合，操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行 指揮人員的信號(hào)。如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。嚴(yán)禁 酒后操作指揮。8、他就必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)。不得超載荷和起吊不明重量的 物體。嚴(yán)禁斜拉、斜吊和起吊地下設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。9、起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物 件。零星材料或物件，必須用吊籠和鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。10、重物提升和降落速度要均勻。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。左右回 轉(zhuǎn)動(dòng)作要平

11、穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得反向動(dòng)作。嚴(yán)禁帶載自由下降。11、遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止塔中 露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)制動(dòng)器 靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。12、工作完畢后，臂架應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)的方向，吊鉤提升到離臂桿2-3米 處。將各控制開關(guān)撥至令零位，切斷電源，關(guān)閉操作室門窗。13、操作人員必須認(rèn)真做好塔機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作。14、避讓原則：高塔避讓低塔；回轉(zhuǎn)作業(yè)的塔機(jī)應(yīng)避讓靜止的塔機(jī)。15、塔機(jī)轉(zhuǎn)向前，塔機(jī)司機(jī)必須環(huán)視四周作業(yè)空間，確定無交叉作業(yè) 情況下進(jìn)行作業(yè)。16、經(jīng)常檢查回轉(zhuǎn)制動(dòng)及各限位裝置的靈敏性。17、吊裝作業(yè)應(yīng)劃定危險(xiǎn)區(qū)

12、域，掛設(shè)明顯安全標(biāo)志并將吊裝作業(yè)區(qū)封 閉，設(shè)專人加強(qiáng)安全警戒，防止其他人員進(jìn)入吊裝危險(xiǎn)區(qū)。18、在每臺(tái)塔機(jī)的起重臂前端，設(shè)置警示燈及紅旗，確保施工安全。19、保持兩塔機(jī)之間任何部位不小于5m。20、在起吊載荷達(dá)到塔吊額定起重量的90%及以上時(shí)，先將重物吊起 離地而越約20cm停止提升進(jìn)行下列檢查：起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器 的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)起吊。 對(duì)于有可能晃動(dòng)的重物，必須栓拉繩。21、塔吊吊物程序：在信號(hào)工的指揮下將吊鉤落到指定位置；在信號(hào) 工的監(jiān)督下使用施工工人正確鎖緊吊物;到信號(hào)工通話明確吊物的目 的地；操作人員迅速制定調(diào)運(yùn)路線；起吊；在條件允許的情況

13、下通過 調(diào)節(jié)小車水平位置避開臨時(shí)道路、鋼筋加工區(qū)、臨時(shí)設(shè)施、人群等, 待大臂到達(dá)目的地開動(dòng)小車，將吊物輕輕放到作業(yè)面。五、安全管理措施1、各施工單位項(xiàng)目部專職安全員及塔吊信號(hào)司索人員負(fù)責(zé)對(duì)有關(guān)聯(lián) 的塔吊的協(xié)調(diào)工作，對(duì)每臺(tái)塔吊的安裝單位資質(zhì)及安裝人員的資格進(jìn) 行審核；對(duì)每臺(tái)定位、選型、初始安裝高度、頂升時(shí)間及頂升高度進(jìn) 行統(tǒng)一管理、實(shí)行審批制度。2、對(duì)每臺(tái)塔吊的定位統(tǒng)一布置，明確各臺(tái)塔吊的作業(yè)回轉(zhuǎn)范圍，禁 止無組織的超越范圍旋轉(zhuǎn)作業(yè)。3、根據(jù)工程的具體位置合理確定單位工程的先后開工的時(shí)間，對(duì)工 程進(jìn)度統(tǒng)一協(xié)調(diào)，根據(jù)進(jìn)度情況決定單位工程的塔吊安裝順序和頂升 高度。4建立塔吊安全運(yùn)行保障體系，由項(xiàng)目

14、經(jīng)理牽頭，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、 項(xiàng)目專職安全員及各單位工程負(fù)責(zé)人和安全員、塔吊班、塔吊操作人 員組成。監(jiān)理安全生產(chǎn)責(zé)任制，將各自崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到人。鄭州恒豐科技園標(biāo)準(zhǔn)化廠房二標(biāo)段工程馮長明擔(dān)任項(xiàng)目所有塔吊組 織協(xié)調(diào)總指揮，全權(quán)進(jìn)行總體協(xié)調(diào)。各施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任木項(xiàng) 目多塔作業(yè)的副指揮，負(fù)責(zé)所有塔吊的施工與協(xié)調(diào)的具體實(shí)施。各施 工單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)各單位工程的塔吊安裝初始高度及頂升高 度的確定，對(duì)塔吊的加節(jié)及頂升高度進(jìn)行審批。各施工單位的項(xiàng)目部 安全員負(fù)責(zé)安裝、升頂和升頂高度的監(jiān)督和落實(shí)。各單位工程負(fù)責(zé)人 及安全員負(fù)責(zé)各塔吊的定位、安裝、頂升、頂升高度的實(shí)施及安裝施 工中的安全，具體人

15、員如下：馮長明（負(fù)責(zé)1#塔吊）唐濤（負(fù)責(zé)2#塔吊）宋亞豪（負(fù)責(zé)3#塔吊）孫永鵬（負(fù)責(zé)4#塔吊）5、塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合。 操作人員也必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格對(duì)指揮人員的信號(hào)。如信號(hào) 不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。避免由于指揮失誤而造成事故。6、操作人員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及有關(guān)各項(xiàng)規(guī)定，拒絕執(zhí)行違反 操作規(guī)程的各項(xiàng)指令，保護(hù)機(jī)上各項(xiàng)安全裝置以及監(jiān)測、指示和報(bào)警 裝置。7、操作人員必須應(yīng)主動(dòng)積極熟悉工程概況、工地環(huán)境及施工條件， 服從項(xiàng)目部的統(tǒng)一調(diào)度。8、遇一機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障或安全事故時(shí)，應(yīng)提高警惕，盡力搶救， 保護(hù)現(xiàn)場，并立即報(bào)上級(jí)和有關(guān)部門協(xié)助處理。9

16、、做好安全技術(shù)交底工作。六、應(yīng)急救援預(yù)案1、成立安全事故應(yīng)急預(yù)案小組，負(fù)責(zé)預(yù)防和處理有可能發(fā)生的安全 應(yīng)急事故。應(yīng)急預(yù)案小組成員：安全事故應(yīng)急預(yù)案小組總指揮劉文生組長：1#馮長明、2#唐濤、3#宋亞豪、4#孫永鵬組員：趙齊芳、周 強(qiáng)、李建民、賀現(xiàn)發(fā)。2、組織成員職責(zé)（1）組長接到事故報(bào)告后，要迅速趕到事故現(xiàn)場，指揮搶救受 傷人員，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場的安全狀況做出快速反應(yīng)，在保護(hù)現(xiàn)場的前提下 防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。（2）疏散小組趙齊芳負(fù)責(zé)組織人員或護(hù)傷員、疏通安全通道、 疏散現(xiàn)場人群，以及警戒、保護(hù)事故現(xiàn)場，為事故調(diào)查取證留下證據(jù)。（3）聯(lián)絡(luò)小組周強(qiáng)負(fù)責(zé)撥打110、119、120警急救濟(jì)救助電話, 尋求必要的幫助。必要時(shí)聯(lián)系醫(yī)務(wù)人員，以及準(zhǔn)備所需要的器材、防 暑降溫物資、防寒防凍物資和暢通呼吸到、包扎、止血、固定等用的 急救設(shè)備、藥品和備用資金。必要時(shí)還需要聯(lián)系大型吊車、載重汽車、 吊裝索用具。同時(shí)還負(fù)責(zé)向主管領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部門和地方政府有關(guān) 部門報(bào)告事故情況。（4）搶險(xiǎn)、救護(hù)小組李建民負(fù)責(zé)發(fā)生安全事故時(shí)，本著先救人 后搶物的原則，立即組織人員進(jìn)行及時(shí)搶救。3、應(yīng)急救援流程4、在發(fā)現(xiàn)安全事故2分鐘內(nèi)，立即啟動(dòng)安全應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小 組各成員要在項(xiàng)目部會(huì)議室集合，分析事故、組織搶救，討伐對(duì)策， 保證搶險(xiǎn)任務(wù)的安全順利進(jìn)行，因特殊情況不能到崗的，按