運輸成本核算及自建物流體系建議

1、云南國惠農(nóng)業(yè)運輸成本核算及自建物流體系建議、物流公司運輸成本核算：以下信息根據(jù)2015-2016年重點開發(fā)市場到岸運途核算-地點四軸車（9.6米）泡沫箱實際 裝900件，共計18噸。掛車（17.5米）泡沫箱實際裝1500件，共計30噸。冷藏車（9.6米）泡沫箱實際可 裝700件，共計14噸。成都300元/噸，最低起運21噸，平均每公斤運費：0.35元掛車無法進入450元/噸，最低起運20噸，平均每公斤運費：0.64元貴陽250元/噸，最低起運21噸，平均每公斤運費：0.29元掛車無法進入380元/噸，最低起運20噸，平均每公斤運費：0.54元重慶300元/噸，最低起運21噸，平均每公斤運費：0

2、.35元250元/噸，運輸量30噸。平 均每公斤運費：0.25元450元/噸，最低起運20噸，平均每公斤運費：0.64元武漢400元/噸，最低起運21噸，平均每公斤運費：0.46元350元/噸，運輸量30噸。平 均每公斤運費：0.35元550元/噸，最低起運20噸，平均每公斤運費：0.78元廣州350元/噸，最低起運21噸，平均每公斤運費：0.40元300元/噸，運輸量30噸。平 均每公斤運費：0.30元520元/噸，最低起運20噸，平均每公斤運費：0.74元西安400元/噸，最低起運21噸，平均每公斤運費：0.46元360元/噸，運輸量30噸。平 均每公斤運費：0.36元600元/噸，最低起

3、運20噸，平均每公斤運費：0.85元北京550元/噸，最低起運21噸，平均每公斤運費：0.64元450元/噸，運輸量30噸。平 均每公斤運費：0.45元800元/噸，最低起運20噸，平均每公斤運費：1.14元備注：如果在春節(jié)期間有可能每噸會漲價100-150元。二、公司自建物流運輸成本核算1. 東風牌前雙后單三軸車，核載8噸。該車全部貸款購買：145000元，五年折舊。云南彌勒至四川成都，行程1000公里左右。運價單程約 300元/噸，平均運價為 0.3元/噸公里。往返一趟平均 7天，每月總收入約為 300元/ 噸x 8噸/ x 8 （每月4個來回，8個單程）=19200元。每個單程加油 20

4、00元、燃油稅320元。工資每月需支付司機 工資5000元（每倆車配備2名司機司機的月工資為 5000元*2=10000元）。修理費每月2000元，貨運信息費（貨運 中介收?。┟吭?800元，車船使用稅每月 48元，交強險每月258元，商業(yè)險每月665元，不考慮營業(yè)稅。以上資料信息進行運輸成本核算并填寫下表：成本項目成本（元）備注單程長 途干線 成本車 輛 固 疋 成 本車輛折舊費355車輛固定成本按17.04萬元計算，按5 年折舊計算，每月4個來回，8個單程司機工資、福利等1250按10000元/月計算車輛保險115.4按923元計算車輛使用稅6按48元/月計算固定成本合計1726.4變 動

5、 成 本燃油費2000每個單程加油2000元燃油稅320按每個單程320元計算修理費250按每月2000元計算過橋過路費500按每個單程500元計算貨運信息費100貨運信息費每月800元罰款200按每個單程罰款200元變動成本合計3370單程長途干線成本合計5096.4單次返程收入2400300元/噸*8噸折算為公斤/單程0.337按每個單程1000公里，標載8噸2. 東風天龍牌一拖三掛車，核載35噸。該車全部貸款購買：400000元，五年折舊，彌勒到武漢，行程2000公里左右。運價單程約 300元/噸，往返一趟平均 10天，每月總收入約為 400元/噸X 35噸X 6 （每月3個來回，6 個

6、單程）=84000元。每個單程加油 5000元、過路費3000元。工資為每人每月 5000元（每輛車配備 2名司機）， 修理費每月2100元，貨運信息費（貨運中介收?。┟吭?600元，車船使用稅每月 105元，交強險每月374元，商 業(yè)險每月726元，不考慮營業(yè)稅。核算單趟標載運輸成本（折算成噸公里），根據(jù)核實各項費用資料計算成本如下：（下表為參考成本匯總表）成本項目成本（單位：元）備注單程長 途干線 成本車輛固定成本車輛折舊費1200車輛固定成本按43.2萬元計算，按5年折 舊計算，每月3個來回，6個單程司機工資、福利等166710000元/月計算，兩個司機車輛保險184每月374+726元

7、計算車輛使用稅18按105元/月計算固定成本合計3069變動成本燃油費5000每個單程加油5000元修理費700按每月2100元計算過橋過路費3000按每個單程3000元計算貨運信息費600貨運信息費每月600元變動成本合計9300單程長途干線成本合計12369單次返程收入14000400 元/ 噸 *35折算為公斤/單程+0.05按每個單程2000公里，標載35噸三、結(jié)論及意見1 、根據(jù)公司園區(qū)產(chǎn)品及產(chǎn)量成本核算可以看出，公司建立物流運輸公司可根據(jù)市場開發(fā)情況酌情考慮，建議短途市場運輸采用公司自建車隊，具體市場以貴陽、昆明、成都、重慶為準，配備8噸貨車兩輛。首先滿足園區(qū)產(chǎn)品運輸，9.5米貨車

8、兩輛可以滿足園區(qū)到達以上客戶地點，基本可實現(xiàn)彌勒-貴陽、彌勒-成都、彌勒-重慶每周3趟貨、1、曰運量；2、 省外運輸建議公司采取物流外包的合作模式，與物流公司建立長期合作減少成本投入。后期3-5年內(nèi)根據(jù)公司園區(qū)產(chǎn)品體量及市場開發(fā)狀況逐步實現(xiàn)公司自建物流體系。首先滿足公司全國市場滿負荷運輸，同時伴隨市場渠道及終端建立，逐步完善物流配送體系。3、由于目前國內(nèi)對于大型貨運車輛管控較嚴，同時各項維護費、油費等各項變動成本較高，加之長途運輸?shù)奈ｋU系數(shù)較高，因此公司建立物流運輸車隊體系事宜應綜合權衡。與物流運輸公司合作可大大降低各項成本，同時規(guī)避不必要風險，但不利于長期物流運輸體系健全管理；公司自建物流運

9、輸體系可根據(jù)市場建設發(fā)展狀況逐步完善，同時按照園區(qū)產(chǎn)品體量及開發(fā)市場合理配置相關運輸車輛。四、冷藏車報價信息中集牌ZJV9400XLCSD 冷藏運輸半掛車詳細參數(shù)9 / 6車輛名稱：冷藏運輸半掛車車輛類別：半掛車車輛型號：ZJV9400XLCSD中文品牌：中集牌發(fā)改委汽車公告批次：11(181)免檢：否外型尺寸(長X寬X高)(mm):14600X 2550X3990貨廂欄板內(nèi)尺寸(長X寬X高)(mm):13900 X2380X2400總質(zhì)量(Kg):39850I載質(zhì)量利用系數(shù)：0整備質(zhì)量(kg):94509250額定載質(zhì)量(kg):30400掛車質(zhì)量(kg半掛鞍座質(zhì)量(kg)：接近角/離去角(

10、° ):-/13前懸/后懸(mm)：-/2600-/2900軸距(mm)：7880+1310+1310軸荷：23850(并裝三軸)軸數(shù)：3最高車速(km/h):油耗：彈簧片數(shù)：-/10/10/10,-/7/7/7輪胎數(shù)：12輪胎規(guī)格：10.00-2010.00R2011.00-2011.00R20前輪距：-后輪距：1840/1840/1840識別代號：LJRR1537XXXXXXXXX底盤依據(jù)標準：Others其它：該車可選裝空氣懸掛，側(cè)面及后部安裝反光標示，側(cè)面可選裝側(cè)門，可選裝功率相當?shù)闹评錂C。僅限于在高等級公路上使用。參數(shù)對應關系：箱內(nèi)長度/箱內(nèi)高度/額定載質(zhì)量/ 整備質(zhì)量：1

11、3900/2400/30400/9450、13800/2360/30600/9250。彈簧片數(shù)(片)還可為：-/4/4/4,-/-/-/-平板、骨架半掛車技術規(guī)范確認書、牽引車參數(shù)牽引車型號及驅(qū)動形式：東風天錦DFL4160B2 4*2鞍座高度（空載）：mm前/ 后回轉(zhuǎn)半徑：mm: 若牽引車或底盤為需方自帶，需方應提供牽引車（或底盤）的詳細技術參數(shù)，確保車輛配置合理。 若牽引車或底盤為需方自帶，牽引車應配備完整的電、氣連接線及握手和七芯插頭，并符合國家標準，以確保牽引車與半掛車 順利掛接。若自帶牽引車需要改裝，改裝費用另計。改裝項目：加裝鞍座 平臺/護欄 其他改裝 二、半掛車規(guī)格和常規(guī)配置產(chǎn)品

12、名稱：14米冷車行走機構(gòu)產(chǎn)品型號：數(shù)量：1 臺產(chǎn)品類型：價格98000結(jié)構(gòu)形式：直梁車身顏色:大威紅車軸：13T（富華品牌）3橋支腿：標配 （JOST品牌）懸掛：標配（遠征品牌）牽引銷：標配50#裝配（JOST品牌）輪胎品牌/規(guī)格及數(shù)量：三角11.00/13 條；鋼圈品牌/規(guī)格及數(shù)量：正興8.0/13條鋼板彈簧片數(shù)：10 片繼動閥：WABCOABS制動:4S/2M （科密品牌）制動氣室：雙軸儲能側(cè)護欄：標配工具箱：標配（1個）1500MM電器系統(tǒng):標配24V ；尾燈形式:LED備胎架：標配2個；配隨車工具：備胎搖把、軸頭套筒各一套/臺三、特殊要求1、 需方自己合格證，按公告JG9400XLC尺寸設計生產(chǎn);號內(nèi)容價格（元）1冷藏箱：14065#