2020北京昌平高一(上)期末物理(教師版)

1、學(xué)習(xí)是T牛很快樂(lè)的事2020北京昌平高一（上）期末一、不定項(xiàng)選擇題.本題共5小題，每小題9分，共42分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)是符合 題意的，全部選對(duì)得3分，選對(duì)但不全的得2分，選錯(cuò)或不答的得。分.15出小區(qū)大門(mén)，經(jīng)過(guò)不同路徑（小1.如圖所示，小張和小王同學(xué)家都住在錦祥秋實(shí)大漢，一天早上他們均是7：張沿東環(huán)路、小王經(jīng)燕平路）到達(dá)昌平一中校門(mén)口:路上所用時(shí)間均為15分鐘。材料中所涉及的Z 15和15分鐘（）昌平一中rOO f 0茹d萬(wàn) iMnOKU”幅買(mǎi)二茶產(chǎn)”*3io 0R5與>PB備7/24A.都是指時(shí)間B.都是指時(shí)刻C. 7： 15指時(shí)間，15分鐘指時(shí)刻D. 7：

2、15指時(shí)刻，15分鐘指時(shí)間2.如圖所示，小張和小王同學(xué)家都住在錦祥秋實(shí)大廈,一天早上他們均是7： 15出小區(qū)大門(mén)，經(jīng)過(guò)不同路徑（小張沿東環(huán)路、小王經(jīng)燕平路）到達(dá)昌平一中校門(mén)口:路上所用時(shí)間均為15分鐘。小張和小王同學(xué)從家到學(xué)校的過(guò)程中，（）A.路程一定相同B.位移一定相同C.平均速度一定相同D.瞬時(shí)速度一定相同3.如圖所示，小張和小王同學(xué)家都住在錦祥秋實(shí)大廈，一天早上他們均是7： 15出小區(qū)大門(mén)，經(jīng)過(guò)不同路徑（小 張沿東環(huán)路、小王經(jīng)燕平路）到達(dá)昌平一中校門(mén)口：路上所用時(shí)間均為15分鐘。小張同學(xué)記錄了爸爸所開(kāi)汽車(chē)的速度表指針的變化情況: （b） o若汽車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則（）廠Z100120

3、Gx丁 康上 SoA l4QQy h SO A 卜 2?- 200 T 420、 200L。220 ' L©Caj圖2昌平一中，：Q G。.軟c闡（！ OWOo -03據(jù)某一時(shí)刻指針位置如圖（a）,經(jīng)過(guò)6s指針位置如圖東/二*0，友*3.O>t>K E.l 力梆即福譚秋生大國(guó)A.汽車(chē)的加速度大小約為2.8m/s2B.汽車(chē)的加速度大小約為lOiWs?C.汽車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的位移約為84mD.汽車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的位移約為100m4 .在實(shí)驗(yàn)中，我們可以用秒表和刻度尺直接測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移，但當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)較快時(shí)，采用上述方法得 到的測(cè)量值誤差較大。在中學(xué)物理實(shí)驗(yàn)中，常用

4、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位置等基本信息，進(jìn)而求得 速度、加速度等物理量。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的頻率為50Hz。在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律時(shí)，打出的四條紙帶記錄了小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示。假設(shè) 紙帶的運(yùn)動(dòng)方向向左，表示小車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)的紙帶是（）5 .在實(shí)驗(yàn)中，我們可以用秒表和刻度尺直接測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移，但當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)較快時(shí)，采用上述方法得 到的測(cè)量值誤差較大。在中學(xué)物理實(shí)驗(yàn)中，常用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位置等基本信息，進(jìn)而求得 速度、加速度等物理量。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的頻率為50Hz。平均速度的定義式為At當(dāng)很小時(shí)，借助于數(shù)學(xué)中的極限思想，可以用丫=

5、經(jīng)來(lái)計(jì)算物體在某時(shí)刻 At或某位置的瞬時(shí)速度。實(shí)驗(yàn)時(shí)需要確定小車(chē)的瞬時(shí)速度時(shí)，對(duì)Ax選取的要求，下列說(shuō)法正確的是（）A.從理論上講，選取的越小越好B.從理論上講，選取的Ax大小不影響測(cè)量結(jié)果C.實(shí)際測(cè)量中，選取越小越好D.實(shí)際測(cè)量中，選取并不是越小越好6 .在實(shí)驗(yàn)中，我們可以用秒表和刻度尺直接測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移，但當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)較快時(shí)，采用上述方法得 到的測(cè)量值誤差較大。在中學(xué)物理實(shí)驗(yàn)中，常用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位置等基本信息，進(jìn)而求得 速度、加速度等物理量。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的頻率為50Hz。提高對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的利用率，是減小偶然誤差的方法之一。在研究小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)

6、，打下的一條紙 帶如圖所示，已知相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén).下列對(duì)小車(chē)加速度的求解，最合理的是()A.由 乂1=右12得:a=£lLB.由得：a= 士 5T2,- X 1C.由x=arP得：a=-5T2, (Xd+XR+Xfi)-(X1 +x9+Xo)D.由x=aT?得：a=- 9T27 .在“探究滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力、接觸而粗糙程度之間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，老師提供了兩個(gè)實(shí)驗(yàn)方案：方案一：如圖1所示，用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊A在長(zhǎng)木板B上滑動(dòng)。方案二：如圖2所示，將彈簧測(cè)力計(jì)一端固定在P點(diǎn)，另一端連接木塊A,木塊放在長(zhǎng)木板B上，拉動(dòng)長(zhǎng)木板Bo方案一和方案二都是用彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)表示木塊所受滑動(dòng)

7、摩擦力的大小。下列說(shuō)法正確的是()A.方案一中木塊必須做勻速運(yùn)動(dòng)B.方案一中木塊可以做變速運(yùn)動(dòng)C.方案二中木板必須做勻速運(yùn)動(dòng)D.方案二中木板可以做變速運(yùn)動(dòng)8 .在“探究滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力、接觸而粗糙程度之間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，老師提供了兩個(gè)實(shí)驗(yàn)方案：方案一：如圖1所示，用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊A在長(zhǎng)木板B上滑動(dòng)。方案二：如圖2所示，將彈簧測(cè)力計(jì)一端固定在P點(diǎn)，另一端連接木塊A,木塊放在長(zhǎng)木板B上，拉動(dòng)長(zhǎng)木板Bo某實(shí)驗(yàn)小組先保持木塊與木板間接觸面的粗糙程度不變，通過(guò)改變硅碼個(gè)數(shù)來(lái)改變壓力，分別記錄彈簧測(cè)力沖 的示數(shù)及對(duì)應(yīng)的壓力；然后改變接觸面的粗糙程度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出f-F、,圖象

8、，如圖所 示。由圖象可知（）A.對(duì)于同一接觸而，裊是一個(gè)定值 FNB.對(duì)于不同接觸而，）一值不同 FNC.圖象對(duì)應(yīng)的接觸面更粗糙D,圖象對(duì)應(yīng)的接觸面更粗糙9 .在“探究滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力、接觸而粗糙程度之間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，老師提供了兩個(gè)實(shí)驗(yàn)方案：方案一：如圖1所示，用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊A在長(zhǎng)木板B上滑動(dòng)。方案二：如圖2所示，將彈簧測(cè)力計(jì)一端固定在P點(diǎn)，另一端連接木塊A,木塊放在長(zhǎng)木板B上，拉動(dòng)長(zhǎng)木板Bo木塊在彈簧測(cè)力計(jì)的拉力作用下在木板上勻速運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是（）A.拉力與木板對(duì)木塊的摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力B.拉力與木板對(duì)木塊的摩擦力是一對(duì)平衡力C.木塊對(duì)木板的壓力與木板對(duì)木塊的

9、支持力是一對(duì)作用力與反作用力D.木塊對(duì)木板的壓力與木板對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力10 .力與運(yùn)動(dòng)無(wú)處不在。亞里士多德、伽利略、笛卡爾、牛頓等一大批著名學(xué)者都致力研究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。亞里士多德認(rèn)為：有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)，力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。伽利略為反駁亞里士多德的 觀點(diǎn)，設(shè)計(jì)如圖所示的實(shí)驗(yàn)：小球從左側(cè)斜而上的O點(diǎn)由靜止釋放后沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入右側(cè)水平面向前運(yùn) 動(dòng)。水平而上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸降低的材料時(shí)，小球沿水平面運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)位置依次為1、2、3.根據(jù) 三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比，可得到的最直接的結(jié)論是（）A.如果小球不受力，它將一直運(yùn)動(dòng)下去B.如果小球受到力的作用，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)

10、生改變C.力是使物體產(chǎn)生加速度的原因D.小球質(zhì)量一定時(shí)，受到的力越大，它的加速度越大11 .力與運(yùn)動(dòng)無(wú)處不在。亞里士多德、伽利略、笛卡爾、牛頓等一大批著名學(xué)者都致力研究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。牛頓第二定律認(rèn)為：有力作用在物體上，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就要發(fā)生變化。某人用力推靜止在地面上的桌子，但 沒(méi)有推動(dòng)。原因是（）A.人推桌子的力小于桌子受到的摩擦力B.人推桌子的力小于桌子受到的最大靜摩擦力學(xué)習(xí)是T牛很快樂(lè)的事C.人推桌子的力小于桌子受到的重力D.與牛頓第二定律相矛盾12 .力與運(yùn)動(dòng)無(wú)處不在。亞里士多德、伽利略、笛卡爾、牛頓等一大批著名學(xué)者都致力研究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。超重和失重現(xiàn)象可以用牛頓第二定律加以解釋。

11、如圖所示，在上端開(kāi)口的飲料瓶的側(cè)面戳一個(gè)小孔，瓶中灌 水，手持飲料瓶靜止時(shí)，小孔有水噴出。飲料瓶在下列運(yùn)動(dòng)中，小孔不再向外噴水的是（設(shè)飲料瓶沒(méi)有發(fā)生轉(zhuǎn) 動(dòng)且忽略空氣阻力）（）A.自由下落B.飲料瓶被水平拋出后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中C.飲料瓶被豎直向上拋出后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中D.手持飲料瓶向上加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中13 .“科學(xué)探究”是人們探索和了解自然、獲得科學(xué)知識(shí)的主要方法；也是一種學(xué)習(xí)方式和科學(xué)研究方式：“科學(xué)探 究”主要包括問(wèn)題、證據(jù)、解釋、交流等要素。某研窕小組猜想：“運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力大小可能與運(yùn)動(dòng)速度有關(guān):于是開(kāi)展如下探究：利用輕重不同的五個(gè)物體做為研究對(duì)象，這五個(gè)物體的編號(hào)分別為、，它們的重力依次增

12、 力口。用超聲測(cè)速儀測(cè)量這些物體在空中沿直線下落時(shí)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。在不同的實(shí)驗(yàn)條件下，分別測(cè) 出這些物體在空氣中運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）08/24學(xué)習(xí)是T牛很快樂(lè)的事學(xué)習(xí)是一件很快樂(lè)的事A.物體速度為零時(shí)，加速度也為零B.物體的加速度為零時(shí)，速度也為零C.物體的加速度減小時(shí)，速度也一定減小D.物體的加速度減小時(shí)，速度可能增加14. “科學(xué)探究”是人們探索和了解自然、獲得科學(xué)知識(shí)的主要方法；也是一種學(xué)習(xí)方式和科學(xué)研究方式；“科學(xué)探 究”主要包括問(wèn)題、證據(jù)、解釋、交流等要素。某研究小組猜想：“運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力大小可能與運(yùn)動(dòng)速度有關(guān):于是開(kāi)展如下探究：利用輕重不同

13、的五個(gè)物體做為研究對(duì)象，這五個(gè)物體的編號(hào)分別為、，它們的重力依次增 力口。用超聲測(cè)速儀測(cè)量這些物體在空中沿直線下落時(shí)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。在不同的實(shí)驗(yàn)條件下，分別測(cè) 出這些物體在空氣中運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，如圖所示。通過(guò)圖象，能得到的結(jié)論是（）A.物體下落快慢與重力無(wú)關(guān)B.物體下落速度越大，所受的空氣阻力就越大C.各物體做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們的速度大小相同D.各物體做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們所受空氣阻力大小相同二、實(shí)驗(yàn)題.本題共2小題，共18分.15. （8分）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室做“探究彈簧彈力的大小與伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，將彈簧懸掛在鐵架自上，將刻度尺 豎直固定在彈簧一側(cè)，刻度尺的零刻度線剛好與彈簧上端相齊，

14、讀出此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度L）=25.35cm,在彈簧下 端懸掛1個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為L(zhǎng)：每次增加1個(gè)鉤碼，分別讀出彈簧長(zhǎng)度為L(zhǎng)、L3已知單個(gè)鉤碼的 質(zhì)量為m=50g,重力加速度g=9.8N/kgo（1）3的讀數(shù)如圖1所示，將L的數(shù)值填入下表。代表符號(hào)LoL L2L3L4 L5 L6L7數(shù)值/cm25.3529.3531.3033.4035.3537.4039.35（2）該同學(xué)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)做出m-L圖象，如圖2所示。其中圖象橫軸代表彈簧的長(zhǎng)度，縱軸代表所懸掛鉤 碼的質(zhì)量。除第2組數(shù)據(jù)外，其它數(shù)據(jù)已在坐標(biāo)系中描繪出對(duì)應(yīng)點(diǎn)。請(qǐng)將第2組數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)點(diǎn)標(biāo)記在相應(yīng)位 置,并繪出m-L圖象。（3）由圖象可知，該

15、彈簧的勁度系數(shù)k=N/m （結(jié)果保留兩位小數(shù)）.（4）另一同學(xué)在家測(cè)彈簧的勁度系數(shù)。他將彈簧掛在桌子的邊緣，如圖3所示，找到了質(zhì)量為m的3個(gè)同樣 的鐵鎖和一把刻度尺，實(shí)驗(yàn)時(shí)，他將刻度尺豎直立在桌腿邊緣靠近彈簧的位置。當(dāng)掛1個(gè)鐵鎖時(shí)，彈簧的指針 指在h位置；當(dāng)掛3個(gè)鐵鎖時(shí)，彈簧的指針指在b位置。重力加速度為g。由此可得該彈簧的勁度系數(shù)k=（用 h、b、m、g表示）。11/24圖1Lem圖216. （10分）某物理課外小組利用如圖1中的裝置探究加速度與物體受力、質(zhì)量之間的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)步驟如下:a.將小車(chē)置于帶有定滑輪的木板上，把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后掛在小車(chē)尾部。b.用薄墊塊將木板一端墊高，調(diào)整其傾斜

16、程度，直至小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)學(xué)習(xí)是T牛很快樂(lè)的事c.在細(xì)繩一端掛上重物，另一端通過(guò)定滑輪系在小車(chē)前端。將小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，（）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)，據(jù)此計(jì)算出小車(chē)的加速度。d.保持小車(chē)的質(zhì)量不變，改變重物的質(zhì)量，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，并記錄數(shù)據(jù)。e.保持重物的質(zhì)量不變，改變小車(chē)的質(zhì)量，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，并記錄數(shù)據(jù)。（1）請(qǐng)將步驟b補(bǔ)充完整。（2）步驟c中括號(hào)部分應(yīng)是：A.先開(kāi)啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，稍后再將小車(chē)由靜止釋放B.先將小車(chē)由靜止釋放，稍后再開(kāi)啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（3）實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)質(zhì)量M和重物質(zhì)量m分別選取下列四組值：M=500g, m 分別取 70g、100g、125g、150gM = 50

17、0g, m 分別取 20g、 30g、40g、50gM=200g, m 分別取 70g、75g、100g、125gM=200g, m 分別取 30g、40g、50g、60g在其它操作都相同且正確的情況下，選用 組值測(cè)量時(shí)所畫(huà)出的圖線較準(zhǔn)確。在選用此組值時(shí)，m取時(shí)實(shí)驗(yàn)誤差較大。（4）某實(shí)驗(yàn)小組做本實(shí)驗(yàn)時(shí)，用質(zhì)量分別為M、2M、3M的小車(chē)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)并作出了如圖2所示的圖象。根 據(jù)圖象，你能得到什么結(jié)論？A.質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度與受力成正比B.質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度與受力成反比C.受力一定時(shí)，物體的質(zhì)量越大，其加速度越小D.受力一定時(shí)，物體的質(zhì)量越大，其加速度越大三、論述計(jì)算題.本題共4小題，

18、共40分.寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式及運(yùn)算結(jié)果.17. （6分）在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體運(yùn)動(dòng)的速度不變，因此位移*=七這在數(shù)值上恰好等于v-t圖象中陰影部 分的而積，如圖（甲）所示。證明：在初速度為V。、加速度為a的勻變速度直線運(yùn)動(dòng)中，如圖（乙），梯形的面積在數(shù)值上等于勻變速直線 運(yùn)動(dòng)的位移大?。翰⑼茖?dǎo)出位移公式（用vo、a、t表示）。11/24學(xué)習(xí)是T牛很快樂(lè)的事（乙） 代18. （10分）動(dòng)車(chē)出站時(shí)，先經(jīng)歷一個(gè)加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程，某實(shí)驗(yàn)小組想測(cè)量其加速度的大小，設(shè)計(jì)如圖所示的實(shí) 驗(yàn)：在車(chē)廂內(nèi)懸吊著一個(gè)質(zhì)量為m的小球，動(dòng)車(chē)加速行駛時(shí)，懸線偏離豎直方向的角度為。.重力加速度為 g。（1）畫(huà)出小球的受力

19、示意圖:（2）求動(dòng)車(chē)的加速度大小a：（3）求懸線對(duì)小球的拉力大小T。19. （10分）從發(fā)現(xiàn)緊急情況到采取剎車(chē)動(dòng)作所用的時(shí)間為反應(yīng)時(shí)間。一般人的剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間為to=O.5s,但飲酒 會(huì)引起反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)。在某次試驗(yàn)中，一名志愿者少量飲酒后駕車(chē)以v0=72knVh的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上 勻速行駛。從發(fā)現(xiàn)緊急情況到汽車(chē)停下，行駛距離為L(zhǎng)=39m。已知汽車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中的加速度大小為a= 8nVs2,此過(guò)程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。求：（1）汽車(chē)在減速過(guò)程中所用時(shí)間L；（2）汽車(chē)在減速過(guò)程中的位移大小x；（3）飲酒使該志愿者的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)了多少？20. （14分）避險(xiǎn)車(chē)道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由

20、制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成，如圖所示。一輛質(zhì)量為 m=10t的貨車(chē)行駛到一個(gè)下坡路段時(shí)，因剎車(chē)失靈以vo=36km/h的初速度沿下坡加速運(yùn)動(dòng)，在加速前進(jìn)了 x = 1km后，駕駛員發(fā)現(xiàn)路邊有制動(dòng)坡床，并將車(chē)駛?cè)胫苿?dòng)坡床，在坡床上行駛L=40m后停?。ㄘ涇?chē)未與防撞設(shè) 施碰撞）。若貨車(chē)在該長(zhǎng)下坡每行駛1km高度下降120m,受到的阻力是車(chē)重的10%：制動(dòng)坡床與水平面的夾 角為6 （sm0=0.1） o取重力加速度g=10ni/s2.求：（1）貨車(chē)在長(zhǎng)下坡上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小a：（2）貨車(chē)剛駛?cè)胫苿?dòng)坡床時(shí)的速度大?。?）貨車(chē)在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小九防撞設(shè)施26/242020北京昌平高一（上）

21、期末物理參考答案一、不定項(xiàng)選擇題.本題共5小題，每小題9分，共42分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)是符合 題意的，全部選對(duì)得3分，選對(duì)但不全的得2分，選錯(cuò)或不答的得。分.1 .【答案】D【分析】明確時(shí)間與時(shí)刻的區(qū)別，知道時(shí)間是指時(shí)間間隔，而時(shí)刻為時(shí)間點(diǎn)?！窘獯稹拷猓河深}意可知，7： 15指的是出發(fā)的時(shí)刻，而15分鐘是指走完全程所用的時(shí)間，故D正確，ABC 錯(cuò)誤。故選：Do2 .【答案】BC【分析】明確位移和路程的定義，根據(jù)圖中運(yùn)動(dòng)過(guò)程確定二人的位移和路程大小關(guān)系，再根據(jù)平均速度和瞬時(shí) 速度的定義確定速度關(guān)系?！窘獯稹拷猓篈B、由圖可知，二人運(yùn)行的軌跡不同，故路程不一定相同，但由于初

22、末位置相同，故位移一定相 同，故A錯(cuò)誤，B正確：C、二人用時(shí)相同，位移相同，故平均速度相同，故C正確：D、二人運(yùn)行中的瞬時(shí)速度無(wú)法由題意判斷，瞬時(shí)速度不一定相同，故D錯(cuò)誤。故選：BCO3 .【答案】A【分析】通過(guò)儀表盤(pán)讀出初末位置的速度，根據(jù)加速度的定義式求出汽車(chē)的加速度：根據(jù)平均速度乘以時(shí)間來(lái) 求位移。【解答】解：AB、汽車(chē)初始時(shí)刻的速度大約為：Vi = 20knVli=-j-iri/s6s后的速度大約為：V2=80km/h="9m/s9Vo - V 1根據(jù)加速度的定義式得：a=-：】v2.8m屋.故A正確，B錯(cuò)誤：AtV 1 +V qCD、汽車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的位移約為：* 1&qu

23、ot;Li67m，故CD錯(cuò)誤，乙故選：Ao4 .【答案】C【分析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，它記錄了運(yùn)動(dòng)物體在一定時(shí)間的位移，相鄰點(diǎn)跡間的時(shí)間間 隔是相等的，根據(jù)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，得到紙帶點(diǎn)跡的分布情況。【解答】解：根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理可知，相鄰點(diǎn)跡間的時(shí)間間隔是相等的，由于紙帶的運(yùn)動(dòng)方向向左， 做加速運(yùn)動(dòng)，則相鄰點(diǎn)跡間的間距逐漸增大，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選：Co5 .【答案】BD【分析】根據(jù)極限思維可以得到瞬時(shí)速度的大小，但是對(duì)時(shí)間來(lái)說(shuō)的，并不是對(duì)位移來(lái)說(shuō)的。所以在理論上位 移的大小對(duì)速度的測(cè)量沒(méi)有影響。【解答】解：AB、理論上是當(dāng)很小時(shí)，借助于數(shù)學(xué)中的極限思想，可以得到瞬時(shí)

24、速度，主要是對(duì)時(shí)間的 要求，所以對(duì)于位移Ax沒(méi)有具體的要求，因此，從理論上講，選取的大小不影響測(cè)量結(jié)果，故A錯(cuò)誤，B 正確：CD、在實(shí)際測(cè)量中，如果選取的太小會(huì)增大測(cè)量誤差，相應(yīng)的會(huì)增大瞬時(shí)速度的測(cè)量誤差，所以實(shí)際測(cè)量 中并不是選取的越小越好，故C錯(cuò)誤，D正確。故選：BD。6 .【答案】D【分析】減小偶然誤差的方法之一是盡量多利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出 加速度的大小，據(jù)此分析?！窘獯稹拷猓禾岣邔?shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的利用率，盡量多的利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，是減少偶然誤差的方法之一，利用紙帶法求解 小車(chē)加速度的實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)x=aT2結(jié)合逐差法求解，即：x6 - x

25、3=3aiT2X5 - X2 = 3a2T2x4 - X=3a3T2加速度：a=一三一-=-一-一-一二一-,故D正確，ABC錯(cuò)誤。39T2故選：Do7 .【答案】AD【分析】題目是研究木塊A受到滑動(dòng)摩擦力的大小，要分析木塊A的受力情況，對(duì)照兩個(gè)方案，從減少實(shí)驗(yàn)誤 差的角度分析?！窘獯稹拷猓悍桨敢恢?，需要?jiǎng)蛩倮瓌?dòng)木塊A,難以控制，且要邊勻速運(yùn)動(dòng)，邊讀取彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)：方案二中，只要使木板B運(yùn)動(dòng)即可，不必限定勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)A、B間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊A受到滑動(dòng)摩擦力 和彈簧測(cè)力計(jì)的拉力作用，二力平衡，由于彈簧測(cè)力計(jì)不動(dòng)，容易讀數(shù)，故AD正確，BC錯(cuò)誤。故選：AD。8 .【答案】ABC【分析】根據(jù)

26、滑動(dòng)摩擦力的公式結(jié)合圖象判斷出滑動(dòng)摩擦力與接觸面的粗糙程度和正壓力間的關(guān)系。f-心圖象的斜率為動(dòng)摩擦因數(shù)，同一接觸而，動(dòng)摩擦因數(shù)是不變的?！窘獯稹拷猓篈B、根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式可知，f=W,同一接觸而，粗糙程度相同，N一樣，則f-FN圖象的 斜率為動(dòng)摩擦因數(shù)內(nèi)恒定不變，即對(duì)于同一接觸而，/-是一個(gè)定值，對(duì)于不同接觸而，i一值不同，故AB正確；CD、分析圖象可知，斜率越大的，接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)越大，越粗糙，即圖象對(duì)應(yīng)的接觸而更粗糙，故 C正確，D錯(cuò)誤。故選：ABC。9 .【答案】BC【分析】一對(duì)平衡力必須符合四個(gè)條件：大小相等、方向相反、作用在同一物體上、作用在一條直線上：一對(duì) 相互作用力必須是作

27、用在兩個(gè)不同的物體上：物體只有處于平衡狀態(tài)時(shí)，所受的力才是平衡力，平衡力的合力 為零：根據(jù)一對(duì)平衡力與一對(duì)相互作用力的條件來(lái)判斷解題?！窘獯稹拷猓篈B、木塊在彈簧測(cè)力計(jì)的拉力作用下在木板上勻速運(yùn)動(dòng)，拉力與木板對(duì)木塊的摩擦力是一對(duì)平衡 力,故A錯(cuò)誤，B正確。CD、木塊對(duì)木板的壓力與木板對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用力與反作用力，故C正確，D錯(cuò)誤。故選：BCe10 .【答案】A【分析】小球從左側(cè)斜而上的O點(diǎn)由靜止釋放后沿斜而向下運(yùn)動(dòng)，并沿光滑的水平而運(yùn)動(dòng)，伽利略通過(guò)上述實(shí) 驗(yàn)推理得出運(yùn)動(dòng)物體如果不受其他物體的作用，將會(huì)一直運(yùn)動(dòng)下去?！窘獯稹拷猓河深}意，水平而上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸減低的材料時(shí)，小球沿

28、水平面滑動(dòng)到的最遠(yuǎn)位置依 次為1、2、3.可知摩擦力越小，則小球滾的越遠(yuǎn)，由此得出的結(jié)論是如果水平面光滑，小球受到的合外力為 0,則小球?qū)⒀刂蕉恢边\(yùn)動(dòng)下去。故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選：Ao11 .【答案】B【分析】明確桌子的受力情況，知道靜止物體受到的合力一定為零，從而分析是否與牛頓第二定律矛盾。【解答】解：人推桌子沒(méi)有推動(dòng)是因?yàn)槿耸┝Φ耐屏π∮谧畲箪o摩擦力，此時(shí)桌子在水平方向受到的推力與靜 摩擦力平衡，二力大小相等，方向相反，并不與牛頓第二定律相矛盾，故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選：Bo12 .【答案】ABC【分析】當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上

29、的加速度：當(dāng)物 體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；如果沒(méi)有壓力了， 瓶子中的水不能流出?！窘獯稹拷猓篈BC、飲料瓶自由下落平拋以及在空中做拋體運(yùn)動(dòng)時(shí)，均只受到重力的作用，加速度為g,處于 完全失重狀態(tài)，此時(shí)水和容器的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相同，它們之間沒(méi)有相互作用，水不會(huì)流出，故ABC正確：D、手持飲料瓶向上加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，由于水處于超重狀態(tài)，故水之間存在壓力，水會(huì)向外噴出，故D錯(cuò) 誤。故選:ABC。13 .【答案】D【分析】通過(guò)物體在空氣中運(yùn)動(dòng)的v-t圖象得出前一階段圖線的斜率在不斷減小，表示加速度在減小，但是速 度在增加：后一階段物體做勻速運(yùn)動(dòng)，速度不變，

30、加速度為零?！窘獯稹拷猓篈、物體速度為零時(shí)，加速度不一定為零，加速度等于速度的變化率，由物體在空氣中運(yùn)動(dòng)的v- t圖象可知，物體下落的瞬間，速度為零，但是加速度不為零，故A錯(cuò)誤：B、物體的加速度為零時(shí)，物體處于平衡狀態(tài)，速度不一定為零，由物體在空氣中運(yùn)動(dòng)的v-t圖象可知，物體 勻速下落時(shí)，加速度為零，但是速度不為零，故B錯(cuò)誤：CD、物體的加速度減小時(shí)，只是表明速度變化的慢了，有可能速度是增加的，速度不一定減小，由物體在空氣 中運(yùn)動(dòng)的v-t圖象可知，開(kāi)始階段圖線的斜率在不斷減小，表示物體的加速度在減小時(shí)，而物體的速度在增 力口，故C錯(cuò)誤，D正確。故選：Do14 .【答案】B【分析】根據(jù)圖象分析不

31、同質(zhì)量的重物在下落過(guò)程中的速度與重物的質(zhì)量的關(guān)系：當(dāng)重物勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的力的合力為零，重力和阻力二力平衡，以此分析阻力的大??；v-t圖線的斜率表示加速度，根據(jù)牛頓第二定律分析得到加速度的表達(dá)式，從而分析隨著速度增大，空氣阻力 的變化情況?！窘獯稹拷猓篈CD、從圖中可知，重力不同的物體做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度大小不同，重力最大的物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí) 的速度最快，勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，受力平衡，故有：f=mg,所以各物體重力不同，做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)它們受到的空氣阻力不同，故ACD錯(cuò)誤；B、從圖中可知每個(gè)小球的圖線的斜率逐漸減小，因?yàn)関-t圖線的斜率表示加速度，所以重物下落過(guò)程中加速 度減小，根據(jù)牛頓第二定律有mg - f=

32、ma,所以加速度為：a=g - » m故對(duì)同一個(gè)物體，下落過(guò)程中，重力不變，速度增大，加速度減小，受到的空氣阻力增大，故B正確。故選：B。二、實(shí)驗(yàn)題.本題共2小題，共18分.15 .【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容【分析】（1）根據(jù)刻度尺的讀數(shù)要求進(jìn)行讀數(shù)，要注意估讀；（2）按照要求使盡可能多的點(diǎn)落在直線上指點(diǎn)連線，要畫(huà)成一條直線；（2）根據(jù)胡克定律可得斜率表示彈簧的勁度系數(shù)：（3）根據(jù)胡克定律利用字母推導(dǎo)得出彈簧的勁度系數(shù)?！窘獯稹拷猓海?）依據(jù)毫米刻度尺的讀數(shù)原理進(jìn)行讀數(shù)，必須要進(jìn)行估讀，L的數(shù)值為27.35cm：（2）把第2組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描繪出對(duì)應(yīng)點(diǎn)，并繪出m-L圖象如圖所示：5004

33、0030020010010.0020.0030.0040.0050.00 Lan圖2（3）由胡克定律F=kx,其中x為彈簧的形變量，結(jié)合圖象的意義可知，橫坐標(biāo)表示彈簧的長(zhǎng)度，圖象的斜率表示勁度系數(shù)，故有：500X1Q-%9.gN/.=24.44N/m,根據(jù)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中會(huì)有誤差，所以該L （45. 40-25.35）X 10-*（4）根據(jù)胡克定律可知，該彈簧的勁度系數(shù)k為:二 _ Ming_mg = 2mgk=ATl2-lL 12-彈簧的勁度系數(shù)k為：24.00N/m-25.00N/m：故答案為：（1）27.35； （2）如上圖所示；（3） 24.44： （4） - 2mg-o12 -16 .【答

34、案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容【分析】平衡摩擦力時(shí)，要使小車(chē)在不受繩的拉力時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用時(shí)， 應(yīng)該先接通電源，在釋放小車(chē)；實(shí)驗(yàn)時(shí)為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)滿足mM,故選取M質(zhì)量大一些，m質(zhì)量越小 越好；如圖2所示，能夠說(shuō)明兩個(gè)結(jié)論：直線經(jīng)過(guò)原點(diǎn)，說(shuō)明質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度與受力成正比： 受力一定時(shí)，物體的質(zhì)量越大，其加速度越小?！窘獯稹拷猓海?）本實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力，平衡摩擦力的方法是：小車(chē)放在木板上，小車(chē)后面拴一條紙帶， 紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器：把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)間距相等。（2）使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，為了能夠穩(wěn)定地打出足夠多的點(diǎn)，應(yīng)該先開(kāi)啟

35、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，稍后再將小車(chē)由靜止釋 放。（3）為了保證繩子的拉力近似等于重物的重力，應(yīng)該滿足M>>m,所以在其它操作都相同且正確的情況下， 選用組值測(cè)量時(shí)所畫(huà)出的圖線較準(zhǔn)確：m的取值與M的差越小，誤差越大，故m=50g時(shí)誤差最大。（4） AB、觀察單個(gè)直線，可知當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，加速度和受力成正比，故A正確，B錯(cuò)誤：CD、圖中豎直虛線與三條圖線相交，交點(diǎn)表示受力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系，從圖中可知受力一定時(shí)，質(zhì) 量越大，加速度越小，故C正確，D錯(cuò)誤。故選：AC.故答案為：（1）間距相等：（2） A； （3）,50g： （4） AC。三、論述計(jì)算題.本題共4小題，共40分.寫(xiě)出必要的文字

36、說(shuō)明、方程式及運(yùn)算結(jié)果.17 .【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容【分析】對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)用“無(wú)限分割，逐步逼近”的微分思想可得：勻變速直線運(yùn)動(dòng)，物體的位移對(duì) 應(yīng)v - t圖線和時(shí)間軸所包圍的圖象的“面積“：利用梯形面枳公式及勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度公式可以推出勻變速直 線運(yùn)動(dòng)的位移公式?！窘獯稹拷猓涸趧蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)中，雖然速度時(shí)刻變化，但只要時(shí)間足夠小，速度的變化就誹常小，在這段時(shí) 間內(nèi)就可以近似地應(yīng)用勻速直線運(yùn)動(dòng)的公式來(lái)計(jì)算位移，如圖（甲）所示：如果我們把每一小段內(nèi)的運(yùn)動(dòng) 看做勻速運(yùn)動(dòng)，則矩形而積之和等于各段勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移之和，顯然小于勻變速直線運(yùn)動(dòng)在該時(shí)間內(nèi)的位 移，但所取時(shí)間段越小，各勻速直線運(yùn)動(dòng)位移之和與勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移之間的差值就越小，如圖（乙） 所示，當(dāng)t-0時(shí)，各矩形面積之和趨近v-t圖線下面的面積，可以想象，如果把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分得非常 細(xì)，很多小矩形的面積之和就能準(zhǔn)確代表物體的位移了，位移的大小就等于圖（丙）所示的梯形面積。(甲)(Pi)對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)用“無(wú)限分割，逐步逼近”的微分思想可得：勻變速直線運(yùn)動(dòng)，物體的位移對(duì)應(yīng)V-t圖 線和時(shí)間軸所包圍的圖象的“而積在圖中v - t圖線和時(shí)間軸所包圍的圖象的“面積”為S= (OC+AB) xOA2與之對(duì)應(yīng)的物體的位移為x = ( Vo+Vt ) t2又Vt=v0+at聯(lián)立解得答：證明和推導(dǎo)公式過(guò)程見(jiàn)解析。18