南引橋連續(xù)梁施工測量方案

1、新建連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江特大橋LZDQSG標(biāo)南引橋連續(xù)梁施工測量方案編 制:復(fù) 核: 總工程師:中鐵大橋局集團有限公司連鎮(zhèn)鐵路項目經(jīng)理部二分部二 0 一六年八月目錄第一章 編制說明 .1.1 編制范圍1.2 編制技術(shù)依據(jù) 第二章 工程概況 .2.1 項目簡介2.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計說明 第三章 儀器設(shè)備與人員組織3.1 主要測量人員組織3.2 儀器設(shè)備配置 第四章 測量控制網(wǎng)布設(shè)4.1 測區(qū)內(nèi)原有控制點4.2 控制網(wǎng)加密成果 第五章 連續(xù)梁施工測量5.1 施工前準(zhǔn)備5.2 墩旁托架安裝5.3 托架預(yù)壓5.4 模板標(biāo)高計算5.5 箱梁施工測量5.6 撓度觀測5.7 梁體質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)11第六章 質(zhì)量保證措施

2、 .第七章 儀器的維護保養(yǎng)及施工安全注意事項127.1 測量儀器的維護和保養(yǎng)127.2 儀器使用注意事項127.3 施工安全注意事項12第一章 編制說明1.1 編制范圍南引橋鐵路連續(xù)箱梁施工。1.2 編制技術(shù)依據(jù)高速鐵路工程測量規(guī)范 (TB 10601-2009)；鐵路工程衛(wèi)星定位測量規(guī)范 (TB100542010)；全球定位系統(tǒng)(GPS測量規(guī)范GB/T18314-2009;國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范 GB/T12897-2006;中短程光電測距規(guī)范 GB/T16818-2008;高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程 ( Q/CR 9603-2015);高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10752-

3、2010);新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線五峰山長江大橋工程定測技術(shù)報告 (中鐵大橋勘測設(shè)計院集團有限公司) ;新建連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江特大橋LZDQSG-標(biāo)實施性施工組織設(shè)計 南引橋連續(xù)梁專項施工方案。第二章 工程概況2.1 項目簡介新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線位于江蘇省中北部的縱向中軸線上， 線路北起連云港市， 沿寧 連高速引入淮安市， 與京杭運河、京滬高速公路并行， 向南經(jīng)揚州市， 跨長江后止于鎮(zhèn)江市， 呈南北走向，正線全長 304.883km。五峰山長江特大橋主橋為（84+84+1092+84+84 m鋼桁 梁公鐵兩用懸索橋，為新建連鎮(zhèn)鐵路關(guān)鍵性與控制性工程。2.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計說明1鐵路4X 57.2m

4、連續(xù)梁施工主梁采用直腹板單箱單室箱型截面，梁高 4.8m。箱梁頂寬12.2m,頂板厚0.34m,頂板設(shè)置雙向2%橫坡；底寬6.4m，底板厚0.35m0.6m;腹板厚度分為0.5m0.9m。全聯(lián)梁共 設(shè)五道橫隔板，邊支點橫隔板厚1.5m,中支點橫隔板厚2.5m.主梁0號塊段長11.2m,中、邊跨合龍段長2m邊跨現(xiàn)澆直線段梁長26.4m（近主橋側(cè)）、27.5m（近引橋側(cè)）。除0號塊及 邊跨直線段在支架上施工外，每墩掛籃懸臂澆筑施工梁段為 2X 5 個。2、鐵路 50.25+80+50.25m 連續(xù)梁鐵路50.25+80+50.25m預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用直腹板單箱單室箱形截面，梁體下緣按圓曲線變化。箱

5、梁跨中梁高 3.8 米，支點梁高 6.4 米。主梁頂寬 12.2 米，頂板厚 0.34 米；底寬6.4米，底板厚0.51.0米；腹板厚分為0.51.0米。全聯(lián)梁共設(shè)5道橫隔板，邊支點橫隔板厚 1.5 米，中支點橫隔板厚 2.5 米。主梁 0#塊梁段長 14米，中、邊跨合攏段長 2米，邊跨現(xiàn)澆直線段梁長 9.15 米。除 0#塊及邊跨直線段梁在支架上施工外，每墩掛籃懸臂澆筑施工梁段為 2X 9 個。3、鐵路 40.7+64+40.7m 連續(xù)梁鐵路 40.7+64+40.7m 預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用直腹板單箱單室箱形截面， 梁體下緣按圓曲線 變化。箱梁跨中梁高 2.8 米，支點梁高 5.2 米。主梁頂

6、寬 12.2 米，頂板厚 0.34 米；底寬 6.4 米，底板厚 0.350.7 米；腹板厚分為 0.51.1 米。全聯(lián)梁共設(shè) 5道橫隔板，邊支點橫隔板厚 1.2 米，中支點橫隔板厚 2.0 米，中跨跨中橫隔板厚 0.8 米。主梁 0#塊梁段長 8米，中、邊跨合攏段長 2 米，邊跨現(xiàn)澆直線段梁長 7.6 米。除 0#塊、 1#塊及邊跨直線段梁在支架上施工外，每墩掛籃懸臂澆筑施工梁段為 2X 8 個。第三章儀器設(shè)備與人員組織3.1主要測量人員組織南引橋連續(xù)梁主要由中鐵大橋局連鎮(zhèn)鐵路項目部二分部測量組實施測量，人員名單見表3-1所示。表3-1主要參與人員序號姓名職稱職責(zé)1葛永飛高工總負責(zé)2徐飛工程

7、師負責(zé)人3鞏宏偉助工內(nèi)、外業(yè)4石樹勇高級技師內(nèi)、外業(yè)5張振森技師外業(yè)6吳安楠技師外業(yè)7裴軒測量工外業(yè)8張華測量工外業(yè)9李陽超測量工外業(yè)10宋世榮見習(xí)生外業(yè)表3-2所示。3.2儀器設(shè)備配置為保證質(zhì)量，根據(jù)測量精度等實際情況配置了相應(yīng)的儀器設(shè)備，見表3-2測量儀器與設(shè)備表儀器名稱型號數(shù)量儀器編號標(biāo)稱精度生產(chǎn)廠家性能狀態(tài)全站儀TCRA12011臺265461T徠卡已檢定全站儀TC8021臺7578672徠卡已檢定電子水準(zhǔn)儀DINI031臺7080140.3mm/KmTrimble已檢定水準(zhǔn)儀NA21臺2783822mm/Km蘇一光已檢定第四章測量控制網(wǎng)布設(shè)4.1測區(qū)內(nèi)原有控制點中鐵大橋設(shè)計院共交付平

8、面兼高程控制點 13個，即點DQ2 DQ13- DQ24 其中點 DQ132個，即點QBM1 QBM2成果資已被破壞，點DQ2（位于山上無高程成果，獨立高程控制點料見表4-1。平面控制網(wǎng)按高速鐵路工程測量規(guī)范中的CPI精度觀測，采用橋梁施工獨立坐標(biāo)系，2000國家大地坐標(biāo)系橢球參數(shù)，中央子午線經(jīng)度119° 24'，尺度歸算至測區(qū)平均子午線經(jīng)度119° 40',投影面高程62m>表4-1施工控制網(wǎng)成果交樁資料（大橋院）序號點名坐 標(biāo)（m）備注XYH1DQ23568690.0170522708.48993.55372DQ133567006.46525250

9、37.12998.4904強制歸心墩（已破壞）3DQ143567465.0427525446.65978.4036強制歸心墩4DQ153567953.3088525462.36778.0961強制歸心墩5DQ163566709.8393526443.05935.9716強制歸心墩6DQ173567129.0693526414.80247.1372強制歸心墩7DQ183566467.4426527337.250625.72858DQ193566760.7343527269.593324.86829DQ203567130.8996527181.056510DQ213566685.961952753

10、0.499031.260511DQ223566203.5844527660.566616.039512DQ233566318.7164528062.180921.666713DQ243566049.1376528236.9796 21.782214QBM13.2433獨立咼程點15QBM28.2492獨立咼程點平面坐標(biāo)系統(tǒng)：橋梁施工獨立坐標(biāo)系，2000國家大地坐標(biāo)系橢球參數(shù)，中央子午線經(jīng)度119°24'，尺度歸算至測區(qū)平均子午線經(jīng)度119° 40'，投影面高程62米。高程系統(tǒng)：1985國家高程基準(zhǔn)。4.2控制網(wǎng)加密成果根據(jù)現(xiàn)場施工情況及工程施工需要，加密了

11、XCT ML JM1-JM11共13個點，加密點為平面兼高程點，平均分布在線路兩側(cè)，相互通視。其中 ML JM2 JM3 JM4、JM5為埋設(shè)的119° 24，尺強制對中點，平面控制網(wǎng)按高速鐵路工程測量規(guī)范中的CPI精度觀測，高程按二等水準(zhǔn)序號點名平面坐標(biāo)（m）H備注XY1XCT3566770.5125526698.94266.88362JM13566685.7990526900.004534.95503JM23566848.6454526820.374232.77784JM33566803.0667526950.405319.71325JM43566668.9952527096.6

12、31045.42196JM53566556.6524527309.158635.68137JM63566588.0517527472.335822.90428JM73566495.7002527568.202524.11769JM83566516.9555527649.936023.062310JM93566389.6097527803.300117.881311JM103566372.5938527916.414919.169112JM113566218.4003528091.712023.196913ML3566636.9123527626.386026.1617觀測，加密成果見4-2。說

13、明：施工控制網(wǎng)平面坐標(biāo)系統(tǒng)：橋梁施工獨立坐標(biāo)系，2000國家大地坐標(biāo)系橢球參數(shù)，中央子午線經(jīng)度度歸算至測區(qū)平均子午線經(jīng)度119 ° 40， 投影面高程62米。咼程系統(tǒng)：1985國家咼程基準(zhǔn)。表4-2施工控制網(wǎng)加密成果資料第五章 連續(xù)梁施工測量5.1 施工前準(zhǔn)備連續(xù)梁施工前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作 :1、完成對圖紙進行復(fù)核，計算連續(xù)梁及預(yù)埋構(gòu)件的理論三維坐標(biāo)。2、完成測量控制網(wǎng)的復(fù)核，確保測量控制點穩(wěn)定。3、完成測量儀器檢查，確保儀器在檢定期內(nèi)，完成儀器的自檢自校。4、完成墩身及墊石竣工測量。5.2 墩旁托架安裝連續(xù)梁 0號塊、1 號塊及邊跨直線段在支架上澆注，其它塊段采用“菱形掛籃”懸臂對

14、 稱澆筑。0號塊支架采用“鋼管樁+底縱梁”方案施工?；A(chǔ)采用© 820 X 8mni岡管樁；分配梁采 用2HM588鋼管樁采取后場直接加工預(yù)制，現(xiàn)場利用法蘭盤螺栓進行固定，管樁間連接系采用© 377X6mm勺螺旋管，分配梁安放在管樁砂筒上，梁體翼緣板部分由貝雷梁+鋼管腳手架組成，底腹板部分采用縱梁 +楔塊落于分配梁上的形式。直線段采用“鋼管樁+貝雷梁”方案施工。基礎(chǔ)采用© 630 X 8mn鋼管樁，鋼管樁支撐,鋼管樁一半落于承臺上，一半打入土體，分配梁采用2HM588鋼管樁采取后場直接加工預(yù)制，現(xiàn)場利用法蘭盤螺栓進行固定，管樁間連接系采用©377X 6m

15、m勺螺旋管。墩旁托架鋼管樁位置采用全站儀極坐標(biāo)法放樣， 管樁底用水準(zhǔn)儀進行抄平， 管樁頂及分 配梁高程采用三角高程法控制。5.3 托架預(yù)壓1、預(yù)壓目的施工支架必須保證有足夠勺強度和剛度，為防止支架不均勻沉降導(dǎo)致0#塊箱梁混凝土開裂，按相關(guān)設(shè)計規(guī)范需對支架進行預(yù)壓， 消除非彈性變形并最大限度減小支架勺沉降， 并 驗證支架結(jié)構(gòu)的可靠性，同時測出支架彈性變形值，根據(jù)預(yù)壓提供數(shù)值設(shè)置預(yù)拱度。2、預(yù)壓步聚托架預(yù)壓加載分三級：0- 60%r 100%r> 120%J卩載，卸載反之進行。每個中間過程均需要測量相應(yīng)的觀測點數(shù)據(jù)， 所有測量記錄資料均需及時整理分析， 現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)異常情況及時上報。支架拼裝完畢

16、后檢查驗收，用全站儀在底模上放樣觀測點位，并用油漆做上醒目標(biāo)記, 用墨線彈出腹板及橋梁中心位置，注意保護觀測點位。0#塊現(xiàn)澆支架共設(shè)置6個觀測斷面，橋墩兩側(cè)各設(shè) A、B、C斷面，A、C觀測斷面距墩中心距離分別為3.12m、6.12m, B觀測斷面距墩中心距離為4.62m,每個觀測斷面共設(shè)置3 個觀測點，A C斷面觀測點分別位于橋梁中心及左右距橋梁中心 3m處，B斷面觀測點分別位于橋梁中心及左右距橋梁中心 2.7m處。共計設(shè)置18個預(yù)壓觀測點，觀測點具體位置詳見“0#塊預(yù)壓觀測點布置圖”。直線段設(shè)置3個觀測斷面，9個預(yù)壓觀測點。-tEh圖5.2-40#塊預(yù)壓觀測點布置圖用全站儀三角高程法將高程傳

17、遞至墩頂， 用水準(zhǔn)儀及倒掛鋼尺法進行復(fù)核，水準(zhǔn)儀進行 沉降觀測。預(yù)壓前，全斷面觀測一次，測量原始標(biāo)高；預(yù)壓至60%寸，100%寸，全斷面各觀測一次；預(yù)壓至120%加載完成后加載完成后0h、4h、8h、12h、24h、48h，逐日觀測，及時記錄、計算沉降值。預(yù)壓至1mm/d即可卸載。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監(jiān)理1/2倍計算工程師抽檢，第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進行卸載。卸載至 荷載時，全斷面觀測一次；全部卸載完畢后，全斷面觀測一次。加載前的初始數(shù)據(jù)-滿載穩(wěn)定后的最終讀數(shù)=總變形量加載前的初始讀數(shù)-卸載完成后的最終讀數(shù)=非彈性變形量總變形量-非彈性變形量二彈性變形量所用儀

18、器必須為經(jīng)過鑒定合格的精密水準(zhǔn)儀,準(zhǔn)確的以書面形式上報總工程師及監(jiān)理工程師,測量人員最好固定一人，觀測數(shù)據(jù)要及時上報資料包括測點平面位置圖、高程、本次沉降量及累計沉降量，數(shù)據(jù)分析由總工程師、測量工程師會同監(jiān)理工程師共同完成。5.4 模板標(biāo)高計算根據(jù)現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)，對原始數(shù)據(jù)加以分析、匯總，并與理論計算值加以對比。依據(jù)對比 結(jié)果得出試驗結(jié)論，最后整理成現(xiàn)場預(yù)壓報告，指導(dǎo)后續(xù)連續(xù)梁底模施工標(biāo)高的設(shè)置。以0#塊水準(zhǔn)網(wǎng)點作工作基點，用水準(zhǔn)儀控制。以調(diào)整掛籃前吊桿等方法，使底模標(biāo)高、 頂模標(biāo)高滿足要求為止。 本項工作由各工區(qū)測量組完成， 嚴(yán)格按數(shù)據(jù)分析組提供的立模標(biāo)高 進行立模、調(diào)模作業(yè)。Hi=H0+fi

19、+(f1m)+fm+fxHi 為待澆注箱梁底板前端點處掛籃底板模板標(biāo)高；HO為該點設(shè)計標(biāo)高;fi 為由徐變、收縮、溫度、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期恒載、活載等影響產(chǎn)生的撓度計算值;f1m為本施工段頂板縱向預(yù)應(yīng)力束張拉后對該點的影響值；fm為掛籃彈性變形對該施工段的影響值，在掛籃設(shè)計和加載試壓后得出; fx 為本施工段及以后澆筑的各梁段對該點的撓度影響值。然后根據(jù)計算出的箱梁節(jié)段的立模高程，安裝底模、側(cè)模和頂模。用水準(zhǔn)儀測量控制，調(diào)整掛籃前吊桿高度等方法，使底模、頂板底模高程滿足立模高程?？刂泼抗?jié)箱梁施工中的中軸線及標(biāo)高， 監(jiān)測施工過程中各塊箱梁的撓度變化情況， 并不 斷進行調(diào)整。5.5 箱梁施工測量墩

20、身施工完成后，從地面控制點，利用坐標(biāo)法放設(shè)墩頂縱、橫軸線及支座中心線，兩次 放樣成果的互差在規(guī)范限差以內(nèi)時 , 取兩者的平均值 ,并將軸線控制點引至橋墩身上， 作為施 工軸線控制的依據(jù)。在鋪設(shè)底模前先放置好支座， 并在支座位置處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模上開孔， 在開 孔處支立梁底楔塊的模板， 楔塊的底模根據(jù)預(yù)埋鋼板的尺寸也開孔， 預(yù)埋鋼板與楔塊的底模 用高強砂漿密封。 底板橫坡按設(shè)計圖紙規(guī)定設(shè)置， 橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾龋?梁底兩側(cè)模板 要各超出梁底邊線不小于5cm以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條 以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。

21、底模板鋪設(shè)完畢后， 進行平面放樣在底模上放出箱梁中心線， 為了保證梁體的線形在圓 曲線位置時要每隔 5 米定出箱梁中心線位置以確保箱梁線形符合設(shè)計要求， 全面測量底板縱 橫向標(biāo)高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據(jù)測量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進行二次調(diào)整。在底模鋪設(shè)完成后， 重新標(biāo)定橋梁中心軸線， 對箱梁的平面位置進行放樣， 在底模上標(biāo) 出底板左中右邊線點位置、 懸臂端邊線和鋼筋布置的位置。 根據(jù)測量放樣定出箱梁底板邊緣 線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。模板安裝完畢后，全面檢測標(biāo)高和線型，確保 翼緣板線型美觀。0#塊段施工完成后將控制點引

22、至梁頂 （ 用測放墩頂軸線的方法 ） 。為了滿足施工過程中控 制箱梁各懸澆節(jié)段中線位置， 單靠加密控制點不能保證橋梁軸線的統(tǒng)一， 需要分別在箱梁中 軸線布設(shè) 3 個中線控制點?？刂泣c埋設(shè)于梁頂混凝土頂面中軸線處 , 利用坐標(biāo)法（同測放墩 頂軸線的方法）放出中線位置。按四等水準(zhǔn)的技術(shù)要求 , 水準(zhǔn)路線從一點附合至另一點 , 地面控制點高程引測至 0#塊控制點上。向 0#塊上傳遞高程時 , 采用全站儀三角高程傳遞，檢定鋼尺倒尺傳遞復(fù)核。 0#塊 高程點是為了控制頂板的設(shè)計標(biāo)高， 同時也作為以后各懸臂澆筑節(jié)段高程觀測的基準(zhǔn)點， 每 個 0#段各布置 9 個高程控制點。0#塊是整個主梁上部懸臂施工的基

23、礎(chǔ)， 它的標(biāo)高和線型走向直接影響到整個主梁的標(biāo)高0#塊和線型。懸澆段施工時，當(dāng)箱梁當(dāng)前懸澆段的掛籃初步就位后，根據(jù)箱梁施工控制網(wǎng)，在 工作基點上架設(shè)全站儀， 依次放樣箱梁節(jié)點立模具體位置， 確定箱梁里程樁號， 底板就位后如偏移過大可調(diào)整掛籃角度進行調(diào)整，直至調(diào)整誤差在 5mn之內(nèi)，這樣既加快了立模速度，也保證了側(cè)模豎直度滿足要求。5.6 撓度觀測在施工過程中懸臂因自重作用， 預(yù)應(yīng)力張拉，混凝土結(jié)構(gòu)徐變， 施工中溫度變化等因素， 將使得懸臂澆筑的箱梁標(biāo)高與設(shè)計明顯偏離。 為確保成橋后梁體的線型符合設(shè)計要求， 主梁 的梁體徐變，軸線及梁頂高程監(jiān)測一定要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范對每階段線形進行控制觀測。懸臂

24、每澆筑一段，在掛籃就位及立模后，澆筑混凝土前、澆筑后、張拉預(yù)應(yīng)力前、張拉預(yù)應(yīng)力后， 都分別對每一節(jié)段監(jiān)測點進行測量。 每次應(yīng)在早晨太陽高照前觀測。 如觀測的結(jié) 果值與設(shè)計計算預(yù)測值超過± 10mm應(yīng)進行復(fù)測，若仍超過誤差限值，分析原因，必要時重 新計算預(yù)拋值。1、0#塊高程測點布置在 0#塊上布置高程測點作為以后各現(xiàn)澆節(jié)段高程觀測的基準(zhǔn)點。每個0#塊的頂板各布 置 9 個測量點，觀測點用專門制作的不銹鋼圓頭測量標(biāo)志直接焊接在頂板鋼筋上。2、各現(xiàn)澆節(jié)段的高程觀測點布置根據(jù)連續(xù)剛梁橋懸澆施工的特點， 每次澆筑一個節(jié)段梁， 每個懸臂施工節(jié)段均為測試斷 面，考慮到箱梁可能發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形， 每個

25、斷面布置 2 個高程測點和和 1 個軸線點，軸線點標(biāo)志采用不銹鋼圓頭測量標(biāo)志，測點距該節(jié)段前端10 cm處，測量標(biāo)志外露橋面（12cm并用紅色油漆標(biāo)明。通過橋梁平面控制網(wǎng)控制點和高程控制點來精確測定局部控制點的平面位置和高程。部控制點用來控制各個梁段撓度觀測點和后視點， 局部控制點在施工完成一定數(shù)量梁段或重 要環(huán)節(jié)時經(jīng)過校準(zhǔn)， 以保證局部控制點能滿足精度要求， 同時利用沉降觀測中的墩身觀測標(biāo) 點標(biāo)高變化， 監(jiān)測基礎(chǔ)沉降和墩柱壓縮變形。 定期對各個控制點進行聯(lián)測， 防止控制點在施 工期間發(fā)生位移。3、觀測時間在施工過程中， 每一現(xiàn)澆梁段都需要進行混凝土澆注前、 澆注后、預(yù)應(yīng)力張拉后的標(biāo)高 觀測。

26、為盡量減少溫度的影響， 高程觀測安排在早晨太陽出來前完成。 施工控制的任務(wù)是使 橋梁結(jié)構(gòu)的實際狀態(tài)盡可能與設(shè)計狀態(tài)一致， 是通過施工過程監(jiān)測來控制和實現(xiàn)的。 通過大 跨度橋梁混凝土懸臂現(xiàn)澆節(jié)段已產(chǎn)生的標(biāo)高偏差， 預(yù)測后續(xù)節(jié)段施工中可能發(fā)生的偏差， 從 其立模標(biāo)高進行調(diào)整而對。梁端頭預(yù)抬高量調(diào)整值由以下 4 部分組成：梁體的設(shè)計預(yù)拱度、 掛籃的彈性變形、 掛籃的非彈性變形、 臨時支墩和基礎(chǔ)發(fā)生沉降的影響值。 在整個施工過程 中主要觀測內(nèi)容包括：立模、混凝土澆注前后、預(yù)應(yīng)力張拉前后及掛藍拆除后、邊（中）跨 合攏前后、最終成橋前的各項標(biāo)高值。以這些觀測值為依據(jù)，進行有效地施工控制。4、監(jiān)控方法所有觀

27、測點必須加強保護， 以確保觀測點在施工過程中的安全。 主梁線形測量采用標(biāo)高 用水準(zhǔn)儀進行測量進行閉合水準(zhǔn)測量。 軸線使用全站儀和鋼尺等進行測量， 采用測小角法或 視準(zhǔn)法直接測量其前端偏位。 在主梁每個節(jié)段的施工周期內(nèi)， 測量 3 種工況的線形變化， 即 掛籃前移就位并固定、 混凝土澆注后及縱橫預(yù)應(yīng)力張拉完畢后 3個階段，這 3 個階段要對澆 注的所有節(jié)段的線形觀測點進行觀測，并且盡量消除溫度對梁體的影響。5.7 梁體質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)1、模板檢查預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）梁段模板尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm檢驗方法1梁段縱向中線最大偏差10測量檢查2梁段高度變化段位置± 10測量檢查3底模拱度偏差3測量檢查4底模同一端兩角高差2測量檢查2、梁體外觀質(zhì)量檢查連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）1懸臂梁段高程+15, -52合龍前兩懸臂端相對咼差合龍段長的1/100 ,且不大于153梁段軸線偏位± 10檢驗方法測量檢查第六章質(zhì)量保證措施測量工程師負責(zé)本項目的具體施工測量，嚴(yán)格根據(jù)制定的施工測量方案