場內(nèi)臨時道路施工方案

1、場內(nèi)臨時道路施工方案國電滎陽電廠熱源入鄭集中供熱管網(wǎng)工程（南水北調(diào)橋）進(jìn)場臨時道路施工方案1. 工程簡介國電滎陽電廠熱源入鄭集中供熱管網(wǎng)工程（南水北調(diào)橋）場內(nèi)臨時道路包括南水北調(diào)總干渠西側(cè)進(jìn)場施工道路及東側(cè)進(jìn)場施工道路（東側(cè)土地還未征下來暫未布置）。擬修路面寬約5.0m,泥結(jié)砂礫石路面，部分混凝土路面。道路結(jié)構(gòu)層如下：對表面腐殖土清理后，基底壓實，路基采用5%水泥土壓實找平，70cm厚的礦渣為底基層，面層則為20cm厚的泥結(jié)砂礫石或混凝土。除個別地形突變地段外，沿線以填方為主，確保路面稍高于周圍地面，以利于自流排水。2. 施工布置2.1 料場路基填筑及基層面層施工所用土料采用場內(nèi)堆放的土料。工

2、程所需礦渣可就近采購。2.2 水電供應(yīng)可使用現(xiàn)場水井水供應(yīng)現(xiàn)場使用。工程施工用電量采用現(xiàn)場供電線路供電。3. 主要施工方法3.1施工總體部署施工程序如下：測量定位T腐殖土清理T水泥土土路基找平T礦渣基層T泥結(jié)砂礫石面層（混凝土面層）由于征地面積有限，且周圍無合適的輔助施工道路，確定施工順序如下：施工順序可自科學(xué)大道一側(cè)就近處起，向場內(nèi)方向作業(yè)；3.1 測量定位主要內(nèi)容包括：道路平面及高程控制；測放斷面樁；回填竣工斷面測量及回填工程量計算。（ 1）根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)，復(fù)核無誤后參照圖紙曲線參數(shù)及斷面資料，測放出各斷面，打出中心樁，標(biāo)明樁號、高程。為便于施工，還需將斷面進(jìn)行加密，即每隔

3、10m?20m加測一個斷面。1（ 2）為防止中心樁遭破壞，加強(qiáng)對斷面的控制，應(yīng)在各個斷面內(nèi)道路兩側(cè)（開挖、回填線以外）一定距離各打1控制樁（注明樁號）。同時，為了實現(xiàn)對道路平面位置及高程的控制，在道路的附近（考慮通視、易于保存、使用方便等因素）測設(shè)施工導(dǎo)線一條，高程按四等水準(zhǔn)施測，選點(diǎn)間距20?50m。（ 3）根據(jù)實際斷面地形高程、回填坡度及道路設(shè)計高程，測放回填邊線。（ 4）回填施工完畢后，及時進(jìn)行竣工斷面測量，計算回填工程量。（ 5）路面寬度及平整度控制。3.2 腐殖土清理路基施工前，首先對施工范圍內(nèi)的植被做砍伐和移植處理，之后由推土機(jī)配合人工清除路基表層30cm范圍以內(nèi)的雜草、垃圾、有機(jī)

4、雜質(zhì)等雜物，裝載機(jī)裝車，運(yùn)往指定料場。3.3 路基跨越南水北調(diào)總干渠截流溝時，首先預(yù)埋安裝直徑2m的預(yù)制混凝土管，預(yù)制混凝土管兩端端墻采用M10磚砌體砌筑，然后進(jìn)行路基施工。（ 1） 上土前，由測量人員在兩側(cè)每20米放出高程控制樁。壓實厚度按40cm控制，攤鋪時每層不超過40cm控制。一般在路基范圍內(nèi)每100米作為一個卸土段，卸土應(yīng)均勻，由專人負(fù)責(zé)指揮，車輛不得隨處亂卸。（2）一個卸土段進(jìn)行到一半（50米）時，推土機(jī)就可以進(jìn)行粗略整平。整平時應(yīng)保證無空缺處，缺土?xí)r可補(bǔ)卸或用裝載機(jī)鏟運(yùn)。平整過程中，施工人員要不斷檢測填土厚度，使之控制在40cm左右。（ 3）推土機(jī)粗略整平后，用平地機(jī)快速整平一遍

5、。然后施工人員根據(jù)兩側(cè)高程控制樁檢查高程，使厚度控制在不超過40cm并將檢查結(jié)果標(biāo)示給平地機(jī)操作手。平地機(jī)操作手根據(jù)標(biāo)示進(jìn)行精平，直到達(dá)到厚度控制范圍。（ 4）整平過程中要及時檢測土的含水量，當(dāng)含水量小于最佳含水量時，宜立即用灑水車灑水，保證此時含水量應(yīng)比最佳含水量高出1%。經(jīng)檢測達(dá)到要求后方可進(jìn)入下道工序。（ 5）攤鋪水泥攤鋪水泥前，根據(jù)處理寬度，核算相對的水泥用量，用石灰打灰格，每個灰格。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗過面積及水泥數(shù)量后，及時用人工攤鋪水泥，并用刮板將水泥均勻分布在灰格內(nèi)。（ 6）拌合水泥攤鋪后，立即用拌合機(jī)旋拌均勻，行駛速度控制在1km/h，。拌合時現(xiàn)場施工人員要注意檢查拌合料是否均勻，

6、有無灰團(tuán)或土團(tuán)，防止出現(xiàn)素土夾層。拌和應(yīng)從邊到中進(jìn)行，拌和機(jī)的位置應(yīng)調(diào)整好，使每次的拌和應(yīng)與上一次的拌和寬度重疊500mm以保證材料充分拌和。2 施工人員必須記錄拌合起始及結(jié)束時間；拌合過程中及結(jié)束時由試驗人員在現(xiàn)場檢測水泥含量，水泥含量不小于4%。檢測合格后立即進(jìn)行壓實。7）整形混合料拌和均勻后，立即用推土機(jī)穩(wěn)壓一遍。穩(wěn)壓完成后，立即進(jìn)行高程測量，根據(jù)經(jīng)驗值確定填高，每隔20米布置灰點(diǎn)，指導(dǎo)平地機(jī)整形。平地機(jī)每刮平一遍，人工立即重新在灰點(diǎn)上撒灰。整形過程中，技術(shù)人員全程抄平控制高程。對于局部低洼處，應(yīng)用鐵耙將其表層翻松10cm以上，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用平地機(jī)整形一次

7、。將多余混合料直接刮除，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的2%坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。（8）碾壓直線段應(yīng)由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓過程中先用振動壓路機(jī)重疊30cm，速度3km/h，關(guān)閉振動，碾壓一遍。然后用壓路機(jī)弱振動碾壓，速度3km/h，重疊1/2輪寬測量人員和試驗人員在每碾壓一遍后都應(yīng)檢查并作出記錄。弱振動碾壓直到壓實度均達(dá)到93%以上，記錄下此時的遍數(shù)。壓實度的檢驗采用灌砂法。施工人員在碾壓過程中隨時檢查，若有翻漿、彈簧、裂紋等異常現(xiàn)象，應(yīng)查明原因，并及時處理。若碾壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時，或土質(zhì)有變化時，須及時給試驗

8、室送樣，重做重型擊實試驗。必要時平地機(jī)輕輕仔細(xì)刮平，最后用壓路機(jī)靜碾1遍，速度4km/h。進(jìn)過拌合、整形的水泥處治土，必須在水泥初凝之前完成碾壓，并達(dá)到規(guī)定的壓實度要求。表面密實平整無輪跡。3 .5礦渣底基層（1）測量放線：按設(shè)計要求放出邊線，將設(shè)計高程標(biāo)在木樁上，樁距為20m。（2）將礦渣按寬度、填筑厚度和礦渣的干空重，計算出每個數(shù)據(jù)面所需礦渣量，對每車的堆入間距要調(diào)整好。（3）礦渣攤鋪：將備好的礦渣用攤土機(jī)或平地機(jī)攤鋪在路槽內(nèi)，在攤鋪的過程中，要隨時進(jìn)行檢查，不得有粗細(xì)料集中的現(xiàn)象。（4）礦渣墊層的灑水碾壓：將攤鋪好的礦渣進(jìn)行灑水，灑水量要略高于最佳含水量，不準(zhǔn)將水流入到土路基上。在礦渣剛

9、碾壓時要少量加水，待碾壓有一定密實時，再灑水。在碾壓過程中要邊壓邊整形，邊找補(bǔ)，保證路基標(biāo)高、路拱和平整度。在碾壓過程中要進(jìn)行壓實度檢測，當(dāng)壓實度不夠了時要加強(qiáng)碾壓遍數(shù)，但要防止碾壓中過碾的現(xiàn)象，一般用1215t壓路機(jī)振動碾壓6-8遍即可。碾壓時從路3邊向路中碾壓。3.5路面工程路面采用泥結(jié)砂礫石路面，路面結(jié)構(gòu)為：20cm厚泥結(jié)砂礫石層，部分路面采用混凝土路面。路面設(shè)計寬度7.0m。為有利于橫向排水，路面設(shè)3橫坡，土路肩設(shè)4的橫坡。路面施工將嚴(yán)格按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。采用全副路面施工，流水作業(yè)。3.5.1 泥結(jié)砂礫石面層施工泥結(jié)砂礫石面層

10、厚20cm,分兩層施工，即上下層各10cm,碾壓密實度應(yīng)大于2100kg/m3。主要施工程序為：施工準(zhǔn)備T攤鋪T初壓T碾壓（1）施工準(zhǔn)備粘土就近采用場內(nèi)堆放土料，土料中不得含腐殖質(zhì)和其它雜質(zhì)，土料塑性指數(shù)為18?27（100g平衡錐），12?18（76g平衡錐）；水泥采用P.0325（2）攤鋪：將事先準(zhǔn)備好的砂礫石、粘土、水泥按松鋪厚度一次鋪?zhàn)悖▔簩嵑鬄?0cm）,松鋪系數(shù)為1.2?1.3,并使用路拌機(jī)拌和。（3）初壓：攤鋪完成后，用振動碾碾壓，速度控制在每分鐘約25n?303輪跡重疊1/3?1/4。一般碾壓2?4遍，至砂礫石無松動為止。（4）碾壓：除壓后，可加水碾壓，可用振動碾碾壓6?8遍，

11、碾壓過程中應(yīng)添加5-15mm的嵌縫料，并注意用掃帚將嵌縫料掃勻。如表面太干應(yīng)略微灑水碾壓，如表面太濕需待干后再壓。最終碾壓階段，需使砂礫石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面與所撒嵌縫料粘成一個堅實的整體為止。碾壓時應(yīng)采用靜碾，以免破壞路面結(jié)構(gòu)。3.5.2 混凝土面層施工部分面層采用20cm厚的C20混凝土料硬化，混凝土攤鋪后平倉振搗，注意分縫，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。4. 施工資源4.1 人力資源4工程部負(fù)責(zé)道路施工，技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和施工質(zhì)量控制，測量隊負(fù)責(zé)測量放樣和路面平整度控制，試驗室負(fù)責(zé)配比及相關(guān)試驗工作。主要施工人員見下表。主要施工人員一覽表4.2 設(shè)備資源施工所需主要施工設(shè)備見下表。主要施工設(shè)備一覽表5

12、. 質(zhì)量及安全文明施工措施5.1 質(zhì)量控制根據(jù)對工程內(nèi)容和現(xiàn)場施工條件的分析，預(yù)計本項目主要的質(zhì)量控制點(diǎn)為：（ ）填方路段水泥土料壓實度的控制（ 2）礦渣底基層和泥結(jié)砂礫石路面質(zhì)量控制。5針對以上質(zhì)量控制點(diǎn)，擬采取以下預(yù)防措施。（ 1）礦渣料及石料壓實前進(jìn)行充分的試驗，確定合理的施工參數(shù)。施工期間嚴(yán)格按規(guī)程操作，并及時檢驗，保證達(dá)到設(shè)計要求。（ 2）路面用原材料料符合設(shè)計要求，現(xiàn)場拌制均勻，嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，確保壓實度。5.2 安全文明施工措施結(jié)合本項目以大型機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)為主的施工特點(diǎn)，經(jīng)仔細(xì)分析，初步確定潛在的安全隱患主要有：（ 1）施工設(shè)備運(yùn)行及指揮人員的安全。（ 2）夜間作業(yè)針對以上主要安全隱患，制定以下安全文明施工措施：（ 1）嚴(yán)格設(shè)備管理，保持設(shè)備的良好運(yùn)行狀態(tài)，施工時按規(guī)程操作，服從指揮人員指令，施工車輛實行限速（30km/h以內(nèi)）。（ 2）現(xiàn)場設(shè)立足夠的交通警示及指示牌，指揮人員需穿戴高亮度服裝，指揮簡潔、正確，反應(yīng)敏捷。（ 3）避免夜間施工，如確需夜間施工，應(yīng)保證施工地段照明充足，指揮人員穿戴反光的服裝，杜絕