運(yùn)動學(xué)綜合測試題

1、運(yùn)動學(xué)綜合測試題本卷分第I卷（選擇題）和第n卷（非選擇題）兩部分滿分100分，時(shí)間90分鐘.說明：所有答案均填寫在答題紙上，否則不得分。第I卷（選擇題共56分）一、選擇題（共14小題，每小題4分，共56分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只 有一個選項(xiàng)符合題目要求，有些小題有多個選項(xiàng)符合題目要求，全部選對的得4分，選不全的得2分，有選錯或不答的得 0分）1 關(guān)于參考系的選擇，下列說法正確的是（）A. 在空中運(yùn)動的物體不能作為參考系B. 參考系必須選取與地面連在一起的物體C. 參考系的選擇應(yīng)該以能準(zhǔn)確而方便地描述物體的運(yùn)動為原則D. 對于同一個運(yùn)動，選擇的參考系不同，觀察和描述的結(jié)果仍然相同2

2、. 關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）A. 任何靜止的物體都可以視為質(zhì)點(diǎn)B. 研究電子自旋時(shí)，電子可以視為質(zhì)點(diǎn)C. 在平直的高速公路上行駛的小汽車，可視為質(zhì)點(diǎn)D. 質(zhì)點(diǎn)是一個無大小形狀的理想化模型3. 以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指的是時(shí)間的是（）A. 列車在9時(shí)45分到達(dá)途中的南京站B. 在某場足球賽中，甲隊(duì)于開賽10min后攻入1球C. 中央電視臺的新聞聯(lián)播節(jié)目于19時(shí)開播D. 某短跑運(yùn)動員用 11.5秒跑完了 100m4. 一輛汽車從甲地駛向乙地以速度V行駛了 2/3的路程，接著以20km/h的速度行駛到達(dá)乙地，后以36km/h的速度返回甲地，則全程中的平均速度v為（ ）A. 0 B . 48km/h C

3、 . 24km/h D . 36km/h5. 關(guān)于位移和路程，下列說法錯誤.的是（）A. 位移與運(yùn)動路徑無關(guān)，僅由初末位置決定B. 位移的大小等于路程C. 路程是標(biāo)量，位移是矢量，位移的運(yùn)算遵循平行四邊行定則D. 位移是由初位置指向末位置的有向線段，路程是物體運(yùn)動軌跡的長度6. 以下對于加速度和速度的認(rèn)識中，錯誤.的有（）A. 物體加速度的方向，就是物體速度方向B .物體的速度為零，加速度可以不為零C.物體的速度很大，加速度可以為零D.物體的速度變化越大，則加速度越大 下圖表示A、B兩運(yùn)動物體相對于同一參考系的的s-t圖象，下列說法正確的是（）2A. A物體比B物體早出發(fā)時(shí)間為11B.AC.

4、A、B兩物體向同方向運(yùn)動D.A下列各組物理量中，全部是矢量的是（)A .位移、時(shí)間、速度、加速度B .質(zhì)量、C.速度、平均速度、位移、加速度D .位移、B兩物體都做勻速直線運(yùn)動B兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距 So路程、速度、路程、時(shí)間、8.平均速度加速度3但加速度的大小9.一個質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動，加速度的方向始終與速度方向相同,逐漸減小直至為零則在此過程中（）A .速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)最小值B. 速度逐漸增加，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)最大值C. 位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，位移將不再增大D. 位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，位移達(dá)最小值10.物體由靜止開始做勻加速直線

5、運(yùn)動，速度為V時(shí)，位移為S,當(dāng)速度為4V時(shí)，位移為:#()A.9S;B.16S;C.4S;D.8S。11.一物體作勻變速直線運(yùn)動，速度圖像如圖所示，則在前4s內(nèi)（設(shè)向右為正方向）：（A.物體始終向右運(yùn)動;B.物體先向左運(yùn)動，2s后開始向右運(yùn)動;C.前2s物體位于出發(fā)點(diǎn)的左方，后2s位于出發(fā)點(diǎn)的右方;D.在t=4s時(shí)，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)。12.某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始)某同學(xué)為了簡化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是:A .在ti時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B .在0-ti時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)的大C 在ti-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)

6、際的大D .在t3-t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻變速運(yùn)動13. A、B兩個物體在同一直線上作勻變速直線運(yùn)動,的速度圖像如圖所示，則：（）A. A、B兩物體運(yùn)動方向相反;B.4s內(nèi)A、B兩物體的位移相同;( )C. 4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同;4D. A物體的加速度比 B物體的加速度大。14. 一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，第三秒內(nèi)的位移選項(xiàng)中不正確的是：（）A.這兩秒內(nèi)的平均速度是2.25 m/s；2C.質(zhì)點(diǎn)的加速度是 0.125 m/s ；2 m，第四秒內(nèi)的位移是2.5 m，那么，下列B. 第三秒末即時(shí)速度是2.25 m/s；2D.質(zhì)點(diǎn)的加速度是 0.5 m/s。5#、實(shí)驗(yàn)題（本題共 2題每空2

7、分，共8 分）15. “研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中，使用電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（所用交流電的頻率為 50Hz），得到如下圖所示的紙帶圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)未畫出來，下列表述正確的是.#A. 實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先放開紙帶再接通電源B. （s6 自）等于（S2 s1）的 6 倍C. 從紙帶可求出計(jì)數(shù)點(diǎn)B對應(yīng)的速率D. 相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02 s16.我國交流電的頻率為50 Hz.因此打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔s打一個點(diǎn).如右圖所示為某次實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶，圖中1、2、3、4為依次選定的計(jì)數(shù)點(diǎn)，根據(jù)圖中標(biāo)出的數(shù)據(jù)可以判定物體做 ，加速度是 m/s2.三、計(jì)算題 （本大題共4小題，共36分）

8、17. （8分）汽車正常行駛時(shí)速度30 m/s,關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，開始做勻減速運(yùn)動，2s后速度為24 m/s.求：（1）汽車的加速度。（2） 6s末速度 （3） 12內(nèi)位移。18. （6分）從離地面80 m的空中自由落下一個小球，取g= 10 m/s2，求：（1）經(jīng)過多長時(shí)間落到地面；（2）下落至地面時(shí)的速度.19. （10分）一小球以20m/s速度沿光滑斜面向上做勻減速直線運(yùn)動，加速度大小為5 m/ s2.如果斜面足夠長，那么6s小球的速度及6s內(nèi)位移為多少？（提示：上滑下滑過程加速度大小均為5 m / s2.）20. （12分）一輛汽車以25m/s的速率在學(xué)校區(qū)行駛。當(dāng)這輛違章超速行駛的汽車經(jīng)

9、過警車時(shí)，警車立即從靜止開始以2.5m/s 2的加速度勻加速度追去。警車出發(fā)多長時(shí)間后兩車相距最遠(yuǎn)？.警車何時(shí)能截獲超速車？.警車截獲超速車時(shí)，警車的速率為多大？位移多大？試題答題紙、選擇題答題卡1234567891011121314二、填空題答題紙15、; 16、三、計(jì)算題17、（ 8 分）解：18、（6 分）解:19、（10 分）解:20、（12 分）解:7參考答案 試題答題紙一、選擇題答題卡1234567891011121314CCDDABADABDCBBBBCC二、填空題答題紙15、C ； 16、 0.02s、勻加速直線運(yùn)動、6二、計(jì)算題217、（8 分）-3m/s , 12m/s,150m.18.4s;40 m/s .19. -10m/s,30m;20. 解：.警車從出發(fā)到兩車最遠(yuǎn)時(shí)所用時(shí)間