工程質量自檢報

1、-1-工程質量自檢報告一、工程概況（一 ） 工程簡介1、本項目為南水北調中線一期工程總干渠跨線橋河北省邯鄲市段第1合同標段，本標段共有橋梁3座，分別為K15+130.0西槐樹北交通橋 （連接魏峰公路） 、K28+503.6馬頭峰峰交通橋（連接成峰公路） 、K51+737.0薛莊交通橋（連接309國道）。2、自然情況：本項目位于磁縣西部和邯鄲縣境內，磁縣屬暖溫帶半 濕潤氣候區(qū)，大陸性季風氣候，地處漳河西岸，東部位于河北平原南部， 屬山前沖積平原；西部屬太行山東翼， 地勢西高東低， 地形自西而東由山 區(qū)、丘陵、平原三部分組成，南水北調總干渠流經地區(qū)地勢西高東低， 屬 山嶺重丘地形； 邯鄲縣屬暖溫帶

2、半濕潤氣候區(qū)， 大陸性季風氣候， 地處沖 擊平原區(qū)，西部地區(qū)有少量丘陵區(qū)， 南水北調總干渠所流經地區(qū)地勢較為 平緩。該工程在市交通運輸局的高度重視和大力支持與幫助下， 經本公司全 體員工的共同努力，以“勤奮務實，趕打趕拼”的精神，圓滿地完成了施 工任務。在這兩年的施工過程中，我們始終堅持“百年大計，質量第一” 的質量方針； 堅持“穩(wěn)中求進， 消滅通病” ；堅持“三嚴、三細、三規(guī)范， 干一流工作、創(chuàng)優(yōu)質工程”。精心組織， 科學管理， 實現(xiàn)了建設項目提出 的“生態(tài)與環(huán)保同步建設”的管理目標。二工程質量保證體系及質量保證措施1質量管理項目經理部成立以項目經理為首，項目總工為主的質量管理領導小組 負責

3、質量。把質量教育貫穿于生產全過程，不斷提高全員的質量意識，樹 立“質量第一”的思想，擺正質量進度與效益的關系，精心管理，精心組 織，精心施工，創(chuàng)一流質量。建立質量責任制， 做到事事有人抓， 處處有人管， 按工種簽定質量責 任狀。責任落實到人，做到獎懲分明。 質量達優(yōu)者予以獎勵，出現(xiàn)質量問 題，根據(jù)情節(jié)輕重和損失程度給予懲罰。1）、加強領導，建立健全組織機構；逐級落實崗位質量責任。2）、強化施工人員的質量意識，開工前由項目總工做好技術交底工作， 對施工人員進行全面技術崗位培訓，做到施工人員都能夠熟悉掌握設計圖 紙、技術規(guī)范，監(jiān)理規(guī)程等有關文件。3）、不斷提高施工人員的業(yè)務水平和管理能力，經常組織

4、工程技術人員 進行業(yè)務學習，科學、合理地組織施工，實現(xiàn)標準化、規(guī)范化、程序化施 工。4）、嚴格控制原材料的質量，安排專職檢測人員，嚴把材料進場關。劣 質材料不允許進場，不合格的拌合料不允許出場。5）、加強試驗工作。建立工地試驗室，配備二名有施工經驗，有專業(yè)能 力的化驗員，以科學準確的試驗數(shù)據(jù)指導施工，為施工服務。一名負責壓 實度、平整度、EDTA、無側限抗壓強度的自檢試驗。另一名則負責砼配 合比，以及每天開工時的混合料的抽樣檢測。6）、加強測量工作。由質檢員長期負責控制點、水準點的測設、校核工 作。-2-37）、加強自檢工作。質量檢查小組隨機抽查正在施工路段的技術指標，以指導施工，杜絕返工浪費

5、。2內業(yè)資料在質量管理體系中健全相應的內業(yè)管理制度，以保證產品生產的每一 道工序都符合相關規(guī)范和技術標準，以確保質量體系運行的有效性，從而 保證產品的質量 。按指揮部要求，工程內業(yè)進行收集、編目、查閱、歸檔、貯存、保管 和處理。內業(yè)填寫堅決作到真實、準確、及時，內容完整，字跡清晰。妥 善存放與保管的同時便于存取和檢索，有適宜的保存環(huán)境，以防止損壞、變質和丟失。指定專人負責，借閱必須履行手續(xù)。3質量保證體系為確保我標段的施工質量，創(chuàng)質量一流，我項目經理部建立了完善的 質量保證體系，把質量放在首要位置，層層建立質量監(jiān)督機構。 質量管理組織機構：質量管理領導小組組長：杜貴堂副組長：胡海軍 劉寶印組

6、員：郭海峰 李輝 杜瑞山4質量保證措施在工程開工前由項目經理、 項目總工招集工程技術人員進行技術交底。 每道工序，每項工作責任到人， 誰主管誰負責，誰操作誰負責，使事事有 人抓，有人管，有人負責。建立以總工程師為主的綜合質量檢查組，成員 由質檢員、技術員、工長、測量、試驗組成，經常在施工現(xiàn)場對工程質量、原材料質量、設備完好情況、測試儀器等進行綜合檢控。（1）.保證措施41）認真執(zhí)行施工前技術交底制，開工前向全體參建職工進行技術 交底，內容包括設計意圖、技術標準、質量標準、施工方法、關鍵工藝的 注意事項、專業(yè)技術培訓，使全體施工人員質量目標明確，標準清楚，施 工方法得當，工藝操作符合要求。2）

7、堅持施工過程中三級質量檢測制度。 即“跟蹤檢測” 、 “復測”、 “抽檢”，通過施工過程三級質量檢測達到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題 的目的，杜絕質量事故的發(fā)生。3）堅持原材料、成品、半成品現(xiàn)場驗收制度。對原材料、成品、半 成品由質檢工程師組織質量、技術、材料部門及施工隊有關人員進行驗收，確保各單項材料性能符合技術要求。4）建立原材料采購制度。原材料采購需制定合理的采購計劃、根據(jù) 施工合同規(guī)定的質量規(guī)范標準及工程招標文件技術規(guī)范要求精心選擇供 應商，同時嚴格執(zhí)行質量簽定和檢驗方法， 并按規(guī)定進行復試檢驗， 確認 達標后方可接納使用，杜絕料源渠道混雜導致材質失控。5）堅持檢測儀器設備的標定制度。各

8、種檢測儀器儀表均按照計量法 的規(guī)定進行定期或不定期的標定。 工地設專人負責計量工作， 設立帳卡檔 案進行監(jiān)督和檢查。檢測儀器設備由工地質檢試驗室指定專人管理。6）堅持測量資料換手復核制度。測量資料需要交項目總工程師審核，現(xiàn)場測量控制點必須定期復核檢查。7）建立施工資料管理制度。施工原始資料的積累和保管由專人負責，及時收集整理，分類歸檔。堅持崗前培訓制。主要工序、工種均要培訓、 考核合格者持證上崗、 新工人或職工調換工作崗位時， 均按要求進行崗前 培訓。58）服從并主動求得監(jiān)理工程師的監(jiān)理和建設單位的指導檢查意見。 并為監(jiān)理工程師的監(jiān)理工作創(chuàng)造良好的工作生活環(huán)境。（2）.技術措施a）測量：測量工

9、作選派有專業(yè)知識和經驗豐富的技術人員負責，配備 包括全站儀在內的精密儀器。 開工前進行全線貫通復測， 將測量結果報監(jiān) 理工程師批準。對于橋梁、構造物及路基的施工放樣， 都要分組復測，經 檢查校核無誤后， 報監(jiān)理工程師批準后， 方可進行現(xiàn)場技術交底， 進行施 工。b）試驗：建立工地試驗室，配備精密齊全的試驗儀器，選派具有豐 富理論和實際經驗的試驗工程師負責， 做好各種原材料的試驗鑒定和各項 配合比的選配，滿足現(xiàn)場施工質量控制和質檢的需要。 做到材料有試驗，試驗有報告，報告有結論。試驗室嚴格執(zhí)行工前試驗， 工中檢查，工后測 試的試驗工作制度。c）材料采購：所有分項工程使用的材料必須執(zhí)行先試驗，后使

10、用，檢測不合格品不進場的原則。 所有外購材料應附有樣品、 材質說明書、 檢 驗合格證、工地試驗室的檢驗報告。報請監(jiān)理工程師批準后，方可進料。d）隱蔽工程簽證：所有隱蔽工程先進行自檢，自檢合格后報請業(yè)主 監(jiān)理工程師檢查，待簽證合格后才能進行下一道工序的施工。e）模板：本工程橋涵預制T梁、墩柱和護欄采用大快拼裝鋼模，并滿足剛度、強度、穩(wěn)定性的要求，其余結構物采用1.5cm厚竹膠板，形 狀尺寸準確無誤，光潔無變形，接縫嚴密，不漏漿。f）砼配合比和拌合：通過試驗優(yōu)化配合比，同一結構物用同一廠家同 品種同標號的水泥。g）砼澆筑： 控制砼自由傾落高度在2m以內， 超過2m時采取串筒，溜槽、6混凝土泵車等方

11、式入模。h）砼搗固：嚴格澆筑程序，配備足夠的振搗設備，選配經驗豐富的 砼工搗固。i）砼養(yǎng)護：砼澆筑后，塑料薄膜圍裹或用濕麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護。拆除 模板前通過試件試壓確定砼強度，判定已達到施工規(guī)范規(guī)定的標準。通過健全質量保證體系， 嚴格的質量管理制度和行之有效的質量保 證措施，確保在跟蹤檢測、復檢和抽檢中一次合格， 避免返工。 在工藝上 嚴格按施工規(guī)范操作；合理利用新技術、新材料， 加快施工進度；搞好技 術交底，組織專業(yè)化施工； 對技術要求高的工藝，選派專業(yè)素質高的人員，加快進度，提高質量。開展目標管理，圍繞工程質量、工程進度、工程效 益、工程安全、精神文明五項指標設定獎懲制度。提高全體施工人員主

12、動 性和創(chuàng)造性。 創(chuàng)造良好的施工環(huán)境， 在建設單位的指導下與沿線有關單位 建立良好的關系，在施工中密切配合，保證施工的高效率進行。與當?shù)卣?府及群眾建立融洽關系，取得支持，減少干擾，確保施工的順利進行。三加強“三場”管理1料場管理 專人負責現(xiàn)場收料，現(xiàn)場不得亂堆亂放，試驗員按照檢測頻率嚴格取樣檢測，發(fā)現(xiàn)不合格材料立即匯報，嚴禁不合格材料進場各種材料標識分類，插標掛牌，砂石堆放成方，砌體料類成垛。水泥 材料堆放前要搭設料臺，分清標號，堆放整齊，并有防雨布覆蓋。2拌和場管理健全安全、防火制度，落實安全責任。發(fā)電機、 進料口、出料口都有專人負責， 并有專人負責指揮料車進場， 避免交7通阻塞，施工車輛

13、井然有序。拌和機操作員嚴格按照配合比通知單配料，試驗員定期檢測含水量及 水泥含量，并有自檢紀錄，發(fā)現(xiàn)問題及時調整。3施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場彩旗飄飄， 機械擺放有序， 做到工完料凈， 無施工廢料堆放， 施工中防止塵土飛揚，泥漿橫流。雨季施工做到排水暢通，道路無積水。 各級質檢人員必須各就各位，現(xiàn)場盯崗，跟蹤自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。8-四.工程目標1.分項工程質量檢測指標橋梁工程鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定檢查方法及頻率受力 鋼筋間距（mr）兩排以上排距 5尺量：每構件檢查 2 個斷面同排梁、板、拱肋 10基礎、錨碇、墩臺、柱 20灌注樁 202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm 10尺量：每構件

14、檢查 5 10 個間距3鋼筋骨架尺寸（mr）長 10尺量：按骨架總數(shù) 30%由查寬、咼或直徑 54彎起鋼筋位置（mr） 20尺量：每骨架抽查 30%保護層厚度（mr）柱、梁、拱肋 5尺量：每構件沿模板周邊檢查 8 處基礎、錨碇、墩臺 10板 3（1）.路基工程:土方路基實測項目項次檢杳項目規(guī)定值或 允許偏差檢查方法及頻率9-1壓零填及路塹0-30實上路床（cm）95密實度：每200m10-度路堤上路床0-3095每壓實層測4處下路床30-80上路堤80-15094下路堤150922彎沉(0.01mm)不大于設計值按附錄I檢杳3縱斷高程(mm)+10,-20水準儀：每200r測4斷面4中線偏位(

15、mm)100經緯儀:每200r測4點,彎道加HY YH兩點5寬度(mm)符合設計要求米尺：每200r測4處6平整度(mm)203m直尺： 每200r測2處X10尺7橫坡(%)0.5水準儀： 每200r測4個斷面8邊坡符合設計要求抽查每200m測4處(2).路面工程1)基層基層實測項目項次檢杳項目規(guī)疋值或允許差檢查方法和頻率11-基層底基層-12-1壓實度（%代表值9795每200m每車道2處極值93912平整度（mm12153m直尺：每200m2處x10尺3縱斷高程（mm+5,-15+5，-20水準儀：每200m測4個斷面4寬度（mm符合設計要求符合設計要求尺量：每200m測4處5厚度（mm代

16、表值-10-12每200m每車道1占八、極值-20-306橫坡（%0.50.5水準儀：每200m測4個斷面7強度（MPa符合設計要求符合設計要求按附錄G檢杳2.質量目標根據(jù)市養(yǎng)護處的具體要求，提出我標段質量目標:確保橋涵工程達到精品。確保路基密實度，彎沉值。確?；鶎?、底基層的平整度。13確保文明施工、環(huán)境優(yōu)美。各分項工程合格率達100%。優(yōu)良品率100%，路基工程竣工驗收 時自檢得分95.8分， 路面工程驗收自檢得分95.3分， 交通安全設施 驗收自檢得分95.3分,橋梁竣工驗收時自檢得分98.0分，單位工程 得分95.3分，合同段評分為96.1分,被評為合格工程。對于特殊路基處理部位，清除淤

17、泥，回填碎石土。清淤超寬超深 處理，自檢合格后報請監(jiān)理工程師抽檢，合格后回填碎石土，分層填 筑，層層壓實。壓實度自檢、抽檢合格后再行填筑下層。對于涵洞工程，嚴格按施工工序施工，開挖基坑、砂礫墊層、端 墻、八字墻、圓管涵等各項檢測指標均有自檢、抽檢紀錄。涵背兩側回填，做到分層填筑，層層壓實，試驗員跟蹤檢測壓實 度，合格后才填筑下層。壓實盡量采用機械壓實，壓實不到位處經監(jiān) 理同意，采用人工夯實。五 . 質量自我評價自2011年5月份開工以來，南水北調SG1標段項目部全體員工 本著質量第一的思想， 在日常檢測中做到各項指標均滿足設計及規(guī)范 要求，通過質量小組及全體員工齊心合力的施工，在完成施工任務的 同時也確保了標段工程的質量，SG1標段施工的