談?wù)勚揠H背包客旅華空間流行為模式

1、談?wù)勚揠H背包客旅華空間流行為模式    摘要本文以西安和桂林為例，通過問卷調(diào)查，分析總結(jié)出了洲際背包客旅華空間流動模式。從國際視角研究發(fā)現(xiàn)游客選擇目的國的3種情況。從國際、國內(nèi)視角研究發(fā)現(xiàn)洲際背包客旅華路線規(guī)律。研究結(jié)論對旅游產(chǎn)品開發(fā)與營銷有指導(dǎo)意義，彰顯了旅游產(chǎn)品開發(fā)與營銷中國際合作、國內(nèi)合作的重要性。世界遺產(chǎn)級旅游產(chǎn)品對洲際背包客的強大吸引力不容忽視。 關(guān)鍵詞洲際背包客；入境前后旅游空間流；國內(nèi)旅游空間流；捆綁國       1 引言 國際上對背包旅游的關(guān)注約有40年的歷史。在其界

2、定上，皮爾斯(Pearee)和墨菲(Murphy)根據(jù)其旅游行為特征對其定義。烏利雷(Uriely)認為背包旅游是一種旅游形式(form)?？贫?cohen)認為20世紀60年代的背包客逃避主要旅游區(qū)，追求融入接待國文化。在背包旅游的經(jīng)濟意義上，費爾斯與荷恩(Firth&Hing)探討了背包客的行為對旅游可持續(xù)發(fā)展的影響。特納與艾施(Turner&Ash)討論了背包旅游對基礎(chǔ)設(shè)施、旅游目的地建設(shè)的推動作用。斯科文思(scheyvens)探討了背包旅游與欠發(fā)達國家經(jīng)濟與環(huán)境發(fā)展的關(guān)聯(lián)。漢普頓(Hampton)分析了背包旅游者對發(fā)展目的地經(jīng)濟的意義。在旅游行為研究上，皮爾斯與宋(P

3、earce&Son)對比了澳大利亞背包客與國際學(xué)生的旅游行為，凱恩與金(Kain&King)探討了背包客對澳旅游產(chǎn)品的選擇。在旅游線路上，萊利(Riley)討論了背包客旅游對旅游線路開發(fā)的推動作用。威斯伯恩(Washburn)探討了背包客對線路的線性尋找問題(BLSP)，并提出以動態(tài)程序解決問題的方法。此外，學(xué)者們對背包客的人口特征、形象、旅游動機及社會互動等進行了多方位研究。國際上對背包旅游者路徑選擇的研究尚未見到。 國內(nèi)對背包旅游的關(guān)注較晚，近幾年才開始出現(xiàn)相關(guān)文獻。盛蕾介紹了背包旅游的內(nèi)涵、類型及特征。李春穎、黃遠水將國外背包旅游研究的多維視角歸納為三大類，即背包旅游及背

4、包旅游者特征、背包旅游對旅游接待地影響、旅游接待國對背包旅游的態(tài)度。蘇紅霞、馬耀峰分析了旅華背包客出入境口岸的選擇，提出了不同旅游偏好的背包客對相應(yīng)類型旅游吸引物有先睹為快的傾向。白凱、馬耀峰研究了環(huán)境感知因素對旅華背包客旅游決策的影響，提出旅游目的地感知因素對旅游者決策行為影響高于客源國環(huán)境感知因素。楊建美、朱璇重申背包旅游對貧困地區(qū)的經(jīng)濟貢獻。朱璇通過回顧文獻，討論了背包旅游者的概念、動力學(xué)機制及其行為特征，追溯了背包旅游演化的軌跡；認為背包客是中國現(xiàn)實國情下具有先導(dǎo)作用的旅游者，主張優(yōu)先開發(fā)背包旅游市場。 目前尚未出見針對洲際背包游客旅華路徑選擇規(guī)律的研究。旅游路徑的選擇是從地理學(xué)角度研

5、究旅游流空間規(guī)律。本項目對洲際背包客來華前、中、后空間移動規(guī)律的研究將空間的范圍擴大到了他國，彰顯了鄰國在旅游線路開發(fā)中不可忽視的意義；洲際背包客在華流動規(guī)律既突出了中國背包旅游熱點城市，又可成為這種目的地城市分類的依據(jù)。 2研究方法 本文從消費者行為學(xué)、行為地理學(xué)和市場營銷學(xué)角度來研究旅華洲際背包客。通過問卷調(diào)查收集一手資料，然后結(jié)合相關(guān)理論、數(shù)據(jù)，對問卷調(diào)查結(jié)果進行定量定性分析。問卷調(diào)查與游客空間流動模式相關(guān)的信息包括背包客的人口特征、之前背包旅游地區(qū)、本次入華前旅游國家、游華后去向、在華旅游線路、旅游方式、費用等。 問卷調(diào)查陸續(xù)在2006年7月至2007年3月間完成。調(diào)查地點選在西安和陽

6、朔。西安是中國最具魅力的歷史文化名城之一，是中國人文旅游資源的杰出代表。桂林的陽朔被譽為“背包客的天堂”，是中國洲際背包游客最為集中的地方，是中國自然旅游資源的杰出代表。調(diào)查地點選在西安和桂林的多個國際青年旅社(International Youth Hostel)。問卷中有一項確認旅游者的背包旅游身份。 3旅游空間流結(jié)果與分析 發(fā)放問卷300份，回收有效問卷262份。所調(diào)查的背包客來自22個國家，其中，男134人，女128人。平均年齡28歲。選擇與朋友出游的占31，伴侶30，家人20，其余19。所調(diào)查的背包客中223人來自歐洲，23人來自美洲，16人來自澳洲(表1)。絕大

7、多數(shù)(94)游客來自歐美，路途比澳洲更為遙遠，這些游客的旅游線路決策能夠更為典型地反映大尺度國際旅游的空間流動特點。英國游客歷來對文物古跡類旅游產(chǎn)品興趣較大，這一點在所采訪到的英國旅華背包客數(shù)量中得到了體現(xiàn)。 262名洲際背包客中有130名在游覽中國之前(后)還游覽了其他國家(圖1)，其中，入華前(后)游覽最多的國家前5名為泰國(46人)、越南(42人)、蒙古國(38人)、俄羅斯(32人)、澳大利亞(29人)。其他游覽較多的國家還有老撾、新西蘭、印度、柬埔寨、日本、尼泊爾等。洲際背包客人華前游歷最多的國家是蒙古和俄羅斯，而人華后游歷最多的國家為泰國、越南、澳大利亞等9國。這些國家中除了澳大利亞

8、和新西蘭外，其余都是中國的鄰國。澳大利亞和新西蘭位于澳洲，與中國一水之隔，同屬亞太地區(qū)，是航空線路上距離中國最近的洲際國家。這些國家的共同特點是，毗鄰中國或接近中國。這樣的結(jié)果符合最大效益原則。最大效益原則是在中小尺度旅游研究基礎(chǔ)上提出的，同樣適用于洲際大尺度旅游。中國鄰國中只有韓國未能成為旅華游客選擇較多的旅游目的國。 將旅游目的國分為兩大類，即“捆綁類(inclusive destinations)”和“排斥類(exclusive destinations)”。捆綁類指背包游客在游歷中國的同時很可能一并選擇出游的國家，俄羅斯、蒙古、泰國、越南、澳大利亞等就屬于這個范疇。

9、捆綁類國家又可以細分為兩類，一種是游客選擇中國在先，選擇其他國家在后；另一種是游客選擇其他國家在先，選擇中國在后。先選擇的國家稱作“首要捆綁目的國(primary inclusive destinations)”，將隨后連帶選擇的國家稱為“附屬捆綁目的國(attached inclusive destinations)”。無論是首要捆綁還是附屬捆綁，這些國家最終都成為游客選擇的共同旅游目的國(comnion destinations)。一次旅游目的國相對較多是背包旅游的特點，因此國際線路合作開發(fā)在背包旅游中的地位更顯突出。 在接受調(diào)查的背包客中

10、，132名鎖定中國為唯一旅游目的國。中國疆域廣博，氣候差異大，地質(zhì)地貌種類獨特，民族眾多，文化多彩，歷史悠久，無論是人文還是自然旅游資源都異常豐富，在中國，就旅游 資源來說，游客會忙得不亦樂乎。無論是兩周還是四周的時段，都可以排得滿滿當(dāng)當(dāng)。尤其是背包客注重與當(dāng)?shù)厝私煌?，喜歡探索新領(lǐng)域，旅游時段較長也不會感到無聊。圖2表示洲際游客選擇旅游目的國時存在3種情況。A是只選中國，B是選擇中國和其他國家一起成為旅游目的國，C是選擇中國之外的國家。             3.

11、2在華城市間流動問卷調(diào)查了洲際背包游客在華旅游路徑，部分統(tǒng)計結(jié)果見圖3。從旅游造訪次數(shù)上來講，背包客對北京、西安、上海、香港、成都、平遙、桂林等城市的造訪率較高，從244次到53次不等(圖3)。來西安和桂林的洲際背包客對北京、上海、香港等中國一級口岸城市的造訪率最高，對廣州的造訪率明顯較低。造訪較多的城市還有成都、平遙、大同、昆明、拉薩、洛陽等。從背包客在城市間的流動趨勢來看，分別以北京、上海、桂林、香港、西安5個城市為中心觀察背包客在這些城市與其他城市間的流動次數(shù)。以北京為中心，京西流(102次)、京大流(75次)、京滬流(45次)及京平流(35次)較多；以西安為中心，西京流(102次)、西

12、平流(65次)、西滬流(65次)、西成流(61次)最為突出；以上海為中心，流動頻率較高的有滬西流(65次)、滬京流(45次)、滬桂流(45次)，依次還有滬杭、滬蘇、滬香；以桂林為中心，流動頻率較高的線路是桂滬(45次)、桂香(42次)、桂西(40次)及桂成和桂昆；以香港為中心，流動頻率較多的線路是香桂(32次)、香廣(23次)、香滬及香京。以北京、西安、上海、桂林和香港為基準(其中，北京、上海和香港是中國一級口岸，西安和桂林是所選案例地區(qū))，觀察以這5個城市為中心(出發(fā)點)時洲際背包客的流向特點，發(fā)現(xiàn)所流向城市可以歸納為4類(表2)：一是口岸城市；二是輻射類城市；三是特色城市，即擁有很高級別旅

13、游景點的城市；四是中轉(zhuǎn)城市。洲際背包客在各個中心城市與重要口岸之間的流動都較多，說明大型口岸城市的重要地位。首先，它們是游客出入中國的起始點和必經(jīng)通道；其次，這些城市同時又是聞名國際的旅游城市，旅游產(chǎn)品豐富、成熟，具有極大的吸引力。大型口岸城市(如北京、上海、香港)較為獨立，對周邊地區(qū)依賴較少，經(jīng)常會帶動周邊地區(qū)旅游發(fā)展。輻射類城市指中心城市之間的小型城市(如大同、平遙)以及中心城市周邊較大的旅游資源較豐富城市(比如成都、杭州、蘇州、洛陽)。北京與西安之間的大同、平遙人文旅游產(chǎn)品級別高，一個以世界遺產(chǎn)平遙古城聞名，一個以世界遺產(chǎn)云岡石窟聞名。成都、洛陽、蘇州、杭州屬于另外一種類型的輻射類旅游地

14、區(qū)。這些城市坐落于中心旅游城市(西安、上海)的周圍，火車行程不超過半天，甚至短到一兩個小時。除了距離近以外，這類城市還具備自己突出的旅游產(chǎn)品，比如蘇州園林，杭州西湖，洛陽龍門石窟，成都附近的峨眉山，大熊貓保護中心等都是世界遺產(chǎn)級吸引物。輻射類城市對中心城市的依賴性較大，尤其是針對國際旅游。以北京、上海、香港為中心城市時，相對應(yīng)的西安、昆明、桂林等流向城市在地理位置上距離中心城市較遠，不在輻射地區(qū)范圍內(nèi)，也不屬于口岸城市。卻表現(xiàn)出較高的互動，這類城市在此歸為特色類旅游城市，因為這些城市具有頂級、享譽海內(nèi)外的旅游產(chǎn)品，頂尖級旅游產(chǎn)品對游客產(chǎn)生的吸引力超越了時空、資金的限制，成為人選目的地。擁有頂尖

15、級旅游產(chǎn)品的特色旅游城市獨立性較強，深受洲際背包客青睞。洲際背包客選擇較多的輻射類和特色類城市有一個共同點，即擁有世界遺產(chǎn)級旅游產(chǎn)品。區(qū)別在于輻射類目的地依附于中心城市，而特色類目的地獨立存在，在不依附于中心城市的情況下憑借其突出的旅游產(chǎn)品直接成為繼口岸城市之后背包客的首選目的地。廣州缺乏高級別的人文或者自然景觀。問卷調(diào)查顯示，對背包游客來說，廣州的主要功能是中轉(zhuǎn)站。背包客一般都尋求低消費，寧可多花時間與體力，到達(離開)香港時在廣州中轉(zhuǎn)能夠節(jié)約不少費用。背包游客首先離開客源國或者是捆綁國(一般為鄰國)從旅游資源豐富的口岸城市進入中國，然后可能選擇輻射類目的地，包括口岸城市周邊旅游區(qū)域和口岸城

16、市與中心城市途中經(jīng)過或接近的高級別旅游區(qū)，之后便進入旅游資源豐富且具有頂尖級吸引物的特色類城市旅游，特色城市的旅游范圍也可能向周邊景觀獨特的高級別旅游區(qū)輻射，最后背包客再次選擇口岸城市出境，回到客源國或者進入其他國家繼續(xù)旅游。這是洲際背包客在中國觀光旅游的一般規(guī)律。4結(jié)論國際視角研究發(fā)現(xiàn)，游客選擇目的地時存在3種情況，即選擇中國為唯一目的國、選擇其他國家為旅游目的國、選擇中國和其他國家一起成為共同的旅游目的國。此結(jié)論對旅游開發(fā)與營銷具有指導(dǎo)意義。當(dāng)游客選擇中國時，要進一步了解他們的需求，以提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)。當(dāng)游客不選擇中國時，要擴大宣傳，增進理解，減少溝通障礙，目標是中國早日進人游客選擇范圍，并入選其旅游目的地；捆綁式選擇中國的情況下努力使中國成為并保持首要捆綁式目的國，爭取贏得游客在中國停留更多時間，提供更好的旅游體驗，贏得更多回頭客，贏得更佳口碑等。無論處于何種境況，中國旅游業(yè)都必須努力進取，有重點、有步驟地攻克所面臨的挑戰(zhàn)。國際、國內(nèi)視角研究發(fā)現(xiàn)洲際背包客旅華旅游線路的規(guī)律是從客源國或捆綁國出發(fā)，以旅游資源豐富的口岸城市為起始點，以高級別旅游景觀所在城市為主要目的地，中心城市周邊特色城市可能成為游客所選的次一級目的地。中心城市之間擁有高級別旅游吸引物的小