全國(guó)高考物理卷題及答案

1、絕密2015年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試?yán)砜凭C合能力物理新課標(biāo)n卷測(cè)試題本試卷分第I卷（選擇題）和第II卷（非選擇題）兩部分，共 110題，考試結(jié)束后，將本試 卷和答題卡一并交回。注意事項(xiàng)：1 .答題前，現(xiàn)將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2 .選擇題必須使用 2 B鉛筆填涂；非選擇題必須使用毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆記清楚。3 .請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)線；再猜告知、 試題卷上答題無(wú)效。4 .作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5 .保持卡面清潔，不要折疊、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、

2、修正帶、刮紙刀。第I卷二、選擇題：本題共 8小題，每小題6分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第 1417題只有一 項(xiàng)符合題目要求，第 1821題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得 6分，選對(duì)但不全的得 3分, 有選錯(cuò)的得0分。14 .如圖，兩平行的帶電金屬板水平放置。若在兩板中間a點(diǎn)從靜止釋放一帶電微粒，微粒恰好保持靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)將兩板繞過a點(diǎn)的軸（垂直于紙面）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45 ,再由a點(diǎn)從靜止釋放向左上方做勻加速運(yùn)動(dòng)向左下方做勻加速運(yùn)動(dòng)B,方向平行于 ab一同樣的微粒，則微粒將A.保持靜止?fàn)顟B(tài)B.C.向正下方做勻加速運(yùn)動(dòng)D.15 .如圖，直角三角形金屬框 abc放置在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為 邊向

3、上。當(dāng)金屬框繞ab邊以角速度 w逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，a、b、c三點(diǎn)的電勢(shì)分別為Ua、Uh Uc.已知bc邊的長(zhǎng)度為l。下列判斷正確的是A. Ua Uc,金屬框中無(wú)電流B. Ub Uc ,金屬框中電流方向沿a-b-c-aC .Ubc=-1/2Bl2w ,金屬框中無(wú)電流D. Ubc=1/2Bl2w ,金屬框中電流方向沿a-c-b-a16 .由于衛(wèi)星的發(fā)射場(chǎng)不在赤道上，同步衛(wèi)星發(fā)射后需要從轉(zhuǎn)移軌道經(jīng)過調(diào)整再進(jìn)入地球同 步軌道。當(dāng)衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上飛經(jīng)赤道上空時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火， 給衛(wèi)星一附加速度，使衛(wèi)星沿同步軌道運(yùn)行。已知同步衛(wèi)星的 環(huán)繞速度約為s,某次發(fā)射衛(wèi)星飛經(jīng)赤道上空時(shí)的速度為s,此時(shí)衛(wèi)星的高度與同步軌道

4、的高度相同，轉(zhuǎn)移軌道和同步軌道的夾角為30。，如圖所示，發(fā)動(dòng)機(jī)給衛(wèi)星的附加速度的方向和 大小約為A.西偏北方向，103msB.東偏南方向，C.西偏北方向，103msD.東偏南方向，17 .一汽車在平直公路上行駛。從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P隨時(shí)間t的變化如圖所示。假定汽車所受阻力的大小 f恒定不變。下列描述該汽車的速度 v隨時(shí)間t變化的圖像中，可 能正確的是18 .指南針是我國(guó)古代四大發(fā)明之一。關(guān)于指南針，下列說(shuō)明正確的是A.指南針可以僅具有一個(gè)磁極19 指南針能夠指向南北，說(shuō)明地球具有磁場(chǎng)C.指南針的指向會(huì)受到附近鐵塊的干擾D.在指南針正上方附近沿指針方向放置一直導(dǎo)線，導(dǎo)線通電時(shí)指南針不

5、偏轉(zhuǎn)20 .有兩個(gè)運(yùn)強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域 I和II , I中的磁感應(yīng)強(qiáng)度是II中的k倍，兩個(gè)速率相同的電子 分別在兩磁場(chǎng)區(qū)域做圓周運(yùn)動(dòng)。與I中運(yùn)動(dòng)的電子相比，II中的電子A.運(yùn)動(dòng)軌跡的半徑是I中的k倍 B.加速度的大小是I中的k倍C.做圓周運(yùn)動(dòng)的周期是I中的k倍 D.做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度是 I中的k倍21 .在一東西向的水平直鐵軌上，停放著一列已用掛鉤鏈接好的車廂。當(dāng)機(jī)車在東邊拉著這 列車廂一大小為a的加速度向東行駛時(shí)，鏈接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為 F;當(dāng)機(jī)車在西邊拉著這列車廂一大小為：a的加速度向東行駛時(shí)，鏈接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小仍為F。不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦，每節(jié)車廂質(zhì)量

6、相同，則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為A. 8.10 C22 .如圖，滑塊a、b的質(zhì)量均為m, a套在固定直桿上，與光滑水平地面相距h, b放在地面上，a、b通過較鏈用剛性輕桿連接。不計(jì)摩擦，a、b可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度大小為g。則A. a落地前，輕桿對(duì) b 一直做正功|B. a落地時(shí)速度大小為 JWgjhiC. a下落過程中，其加速度大小始終不大于g”D. a落地前，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b對(duì)地面的壓力大小為 mg第n卷三、非選擇題：包括必考題和選考題兩部分。第22題第32題為題，每個(gè)考題考生都必須作答，第3340為選考題，考生格局要求作答。（一）必考題（共129分）22. （6 分）某學(xué)生用圖（a）瑣

7、事的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物塊與斜面的懂摩擦因數(shù)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,物塊下滑過程中所得到的只帶的一部分如圖（b）所示，圖中標(biāo)出了 5個(gè)連續(xù)點(diǎn)之間的距離。（1）物塊下滑是的加速度 a=m/s2打點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)物塊的速度 V=.M/S;（2）已知重力加速度大小為 g,求出動(dòng)摩擦因數(shù)，還需測(cè)量的物理量是（天正確答案標(biāo)A物塊的質(zhì)量 B 斜面的高度 C 斜面的傾角23. （9 分）電壓表滿偏時(shí)通過該表的電流是半偏是通過該表的電流的兩倍。某同學(xué)利用這一事實(shí)測(cè)量電壓表的內(nèi)阻（半偏法）實(shí)驗(yàn)室提供材料器材如下：待測(cè)電壓表（量程 3V,內(nèi)阻約為3000歐），電阻箱 R（最大阻值為歐），滑動(dòng)變阻器R1 （最大

8、阻值100歐，額定電壓2A）,電源E （電動(dòng)勢(shì)6V,內(nèi) 阻不計(jì)），開關(guān)兩個(gè)，導(dǎo)線若干（1）虛線框內(nèi)為同學(xué)設(shè)計(jì)的測(cè)量電壓表內(nèi)阻的電路圖的一部分，將電路圖補(bǔ)充完整（2）根據(jù)設(shè)計(jì)的電路寫出步驟1（3）將這種方法測(cè)出的電壓表內(nèi)阻記為Rv與內(nèi)阻的真實(shí)值Rv先比R1v. Rv （添“”=”或“ 0）的例子在勻強(qiáng)電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)，A、B為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的兩點(diǎn)。已知該粒子在 A點(diǎn)的速度大小為 v。，方向與電場(chǎng)方向的夾角為60 ;它運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)30。不計(jì)重力。求 A B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差。25. （20 分）某地有一傾角為。=37 S sin37下暴雨時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)生山體滑坡或泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。3=_)的山坡C,上面有一質(zhì)量

9、為 m的石板B,其上下表面與斜坡平行；B上有一碎石堆 A (含有5大量泥土)，A和B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。假設(shè)某次暴雨中，A浸透雨水后總質(zhì)量也為 m(可 視為質(zhì)量不變的滑塊)，在極短時(shí)間內(nèi)，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)科i減小為3, B、C間的動(dòng)摩擦因數(shù)科2減小為，A、B開始運(yùn)動(dòng)，此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)；在第 2s末，B的上表面突然變?yōu)楣饣?，? 保持不變。已知 A開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，A離B下邊緣的距離l=27m, C足夠長(zhǎng)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑 動(dòng)摩擦力。取重力加速度大小g=10m/s . (10分)滑塊a、b沿水平面上同一條直線發(fā)生碰撞；碰撞后兩者粘在一起運(yùn)動(dòng)；經(jīng)過一段時(shí)間后，從光滑路段進(jìn)入粗糙路段。兩者的位置