云南省巧家縣一中2019_2020學(xué)年高一物理上學(xué)期10月月考試題

1、云南省巧家縣一中2019-2020 學(xué)年 10 月份考試高一 物理本試卷分第 卷和第 卷兩部分，共100 分，考試時(shí)間90 分鐘。學(xué)校： _姓名： _班級(jí)： _考號(hào)： _分卷 I一、單選題 ( 共 10 小題 , 每小題 3.0 分, 共 30 分)1. 下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是()A 地球很大，一定不能看做質(zhì)點(diǎn)B 原子核很小，一定能看做質(zhì)點(diǎn)C 質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，但是實(shí)際是存在的D 如果物體的大小和形狀在研究的問(wèn)題中屬于無(wú)關(guān)的或次要的因素，就可以把物體看做質(zhì)點(diǎn)2. 一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其vt 圖象如圖所示由圖象可知()A 在 02 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)B 在 24 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直

2、線運(yùn)動(dòng)C 質(zhì)點(diǎn) 2 s 末的速度大于4 s 末的速度D 質(zhì)點(diǎn) 5 s 末的速度為 15 m/s3. 如圖所示是甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)的位移時(shí)間( x t ) 圖象，由圖象可以看出在04 s 這段時(shí)間內(nèi) ()A 甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)B 4 s 時(shí)甲、乙兩物體之間的距離最大C 甲的平均速度等于乙的平均速度D 甲、乙兩物體之間的最大距離為2 m4. 以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)刻的是（）A 同步衛(wèi)星繞地球的周期是24 小時(shí)B 火車通過(guò)鐵橋的時(shí)間是 20 sC 中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播的時(shí)間是30 分鐘D 每天上午 12： 00 放學(xué)5. 在豎直上拋運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)()A 速度為零，加速度也為零B 速

3、度為零，加速度不為零C 加速度為零，速度方向豎直向下D 速度和加速度方向都向下16. 下列說(shuō)法中正確的是（）A 加速度很大，說(shuō)明速度一定很大B 加速度很大，說(shuō)明速度的變化一定很大C 加速度很大，說(shuō)明速度的變化一定很快D 物體的速度為零，加速度也一定為零7. 為了使公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志，表示允許行駛的最大速度是120 km/h ；乙圖是路線指示標(biāo)志，表示到長(zhǎng)春還有175 km 上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是（）A 120km/h是平均速度，175km 是位移B 120km/h是平均速度，175km 是路程C 120km/h是瞬時(shí)速度，175km 是位移D 1

4、20km/h是瞬時(shí)速度，175km 是路程8. 關(guān)于加速度的概念，下列敘述中正確的是()A 加速度就是增加的速度B 加速度反映了速度變化的大小C 加速度反映了速度變化的快慢D 物體加速度為零，則速度一定為零9. 關(guān)于物體做直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的x t 圖象，下列說(shuō)法正確的是()A x t 圖象是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡B x t 圖象是一條直線，說(shuō)明物體一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)C x t 圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移D 兩條 x t 圖象的交點(diǎn)表示兩個(gè)物體相遇10. 關(guān)于速度、速度的變化量、速度變化率的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是()A 速度的變化量越大，速度變化率一定越大B 速度越大，速度的變化量一定越大

5、C 速度變化率為零，速度一定為零D 速度為零，速度變化率不一定為零二、多選題 ( 共 4 小題 , 每小題 4.0 分, 共 16 分)11.( 多選 ) 質(zhì)點(diǎn)甲、乙均做直線運(yùn)動(dòng)，甲的x t 圖象和乙的v t 圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是 ()2A 甲質(zhì)點(diǎn)在 3 s 內(nèi)通過(guò)的位移為1 mB 甲質(zhì)點(diǎn)在 0 1 s 內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)C 乙質(zhì)點(diǎn)的加速度不變D 乙質(zhì)點(diǎn)沿直線向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)12. 以下有關(guān)時(shí)間和時(shí)刻的說(shuō)法正確的是（）A 1s 末是 1s 鐘的時(shí)間B 第 2 秒內(nèi)是 2 秒鐘的時(shí)間C 前2秒內(nèi)是 2秒鐘的時(shí)間D第 2個(gè) 1秒是 2秒鐘的時(shí)間13.( 多選 ) 下列所述的物體中，可以看做質(zhì)

6、點(diǎn)的是()A 在平直公路上勻速行駛的汽車B 繞太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)的地球C 正在經(jīng)過(guò)南京長(zhǎng)江大橋的列車D 繞原子核高速旋轉(zhuǎn)的電子14.( 多選 ) 一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v t 圖象如圖所示，則()A 在前 4 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B 在 13 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C 3 s末質(zhì)點(diǎn)的速度大小為5 m/s ，方向與規(guī)定的正方向相反D 2 3 s 內(nèi)與 34 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度方向相反三、實(shí)驗(yàn)題 (共2小題,共 15分)15. 某同學(xué)在 “ 用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度 ” 的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、 C、D、E、F、G共 7 個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，

7、每?jī)蓚€(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1 s ( 計(jì)算結(jié)果保留3 位有效數(shù)字 )(1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，下列選項(xiàng)中：A時(shí)間間隔B位移 C 平均速度D 瞬時(shí)速度我們可以從紙帶上直接得到的物理量是_，測(cè)量得到的物理量是_，通過(guò)計(jì)算3能得到的物理量是_(2) 每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有 _個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出(3) 試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，每隔0.1 s測(cè)一次速度，計(jì)算出打下B、 C、 D、 E、F 五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，并將各個(gè)速度值填入下表(4) 將 B、 C、D、 E、 F，各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中，并畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖

8、線16. 在 “ 探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律” 的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中 A、 B、 C、D、 E 為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn) ( A 點(diǎn)為第一個(gè)點(diǎn) ) ，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔 T 0.1 s.(1) 根據(jù) _計(jì)算各點(diǎn)瞬時(shí)速度，則vD _ m/s ， vC _ m/s ，vB _ m/s.(2) 在坐標(biāo)系中畫出小車的 vt 圖線，并根據(jù)圖線求出 a _.(3) 將圖線延長(zhǎng)與縱軸相交，交點(diǎn)的物理意義是_四、計(jì)算題17. 足球以 10 m/s的水平速度正對(duì)著墻壁撞擊后，以 9.0 m/s的速度被反向彈回，球與墻壁的接觸時(shí)間是0.10 s，則：4（1）在與墻壁接觸的這段時(shí)間內(nèi)足球

9、的加速度是多大？方向如何？（2）若足球被反彈后做加速度大小為1.5 m/s2 的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求：反彈后8 s 時(shí)球離墻壁的距離18.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，即t 0，在此后連續(xù)兩個(gè)2 s 內(nèi)物體通過(guò)的位移分別為 8 m 和 16 m，求：(1)物體的加速度大小；(2)t 0 時(shí)物體的速度大小19. 以速度為10 m/s勻速運(yùn)動(dòng)的汽車在第2 s末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以后做勻減速運(yùn)動(dòng)，第3 s內(nèi)平均速度是9 m/s ，求：(1) 汽車加速度；(2) 汽車在 10 s 內(nèi)的位移20. 某人駕駛汽車在平直公路上以72 km/h 的速度勻速行駛， 某時(shí)刻看到前方路上有障礙物，立即進(jìn)行剎車，

10、 從看到障礙物到剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)停下， 位移隨速度變化的關(guān)系如圖， 圖象由一段平行于 x 軸的直線與一段曲線組成求：(1) 該人剎車的反應(yīng)時(shí)間；(2) 剎車的加速度大小及剎車的時(shí)間5答案1.D2.D3.C4.D5.B6.C7.D8.C9.D10.D11.AD12.C13.ABD14.BC15.(1)ABCD(2)4(3) 0.4000.4790.5600.6400.721(4) 如圖【解析】 (1) 打點(diǎn)紙帶上任意相鄰的點(diǎn)間的時(shí)間間隔與交變電流的周期相同，所以可以從紙帶上直接得到的物理量是時(shí)間間隔，利用刻度尺測(cè)量的是長(zhǎng)度，計(jì)算出的有平均速度和瞬時(shí)速度(2) 由兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1 s ，打

11、點(diǎn)周期為0.02 s，所以兩點(diǎn)之間還有4 個(gè)點(diǎn)未畫出(3) 由平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可知vBm/s 0.400m/s，v m/s0.479m/s，CvDm/s 0.560 m/s，vEm/s0.640m/svFm/s0.721m/s(4) 利用得到的各點(diǎn)瞬時(shí)速度進(jìn)行描點(diǎn)連線，不在直線上的點(diǎn)要分居直線兩側(cè)16.(1) 若時(shí)間較短，平均速度可以代替中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度3.90 2.64 1.38 (2) v t圖象如圖所示13 0 m/s 2(12.0 14.0 m/s 2 均可 )(3) 小車經(jīng)過(guò) A點(diǎn)的速度大小6【解析】 (1) 若時(shí)間較短，平均速度可以代替中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度D點(diǎn)的瞬時(shí)速

12、度Dv390 cm/s 3.90 m/s.C點(diǎn)的瞬時(shí)速度vC 264 cm/s 2.64 m/s.B點(diǎn)的瞬時(shí)速度vB 138 cm/s 1.38 m/s.(2)畫出小車的 v t 圖象如圖所示， 由圖線的斜率可求得它的加速度a 13.0m/s2.(12.014.0均可 )(3) 圖線延長(zhǎng)與縱軸相交，交點(diǎn)指的是零時(shí)刻的速度，即小車經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小17. （ 1） 190 ，方向與初速度方向相反（2） 27 m【解析】（ 1）設(shè)足球初速度的方向?yàn)檎较颍瑒t初速度=10 m/s ，末速度2=-9 m/s ，時(shí)間1由加速度公式，有加速度方向與原速度方向相反故足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度大小為190 m

13、/s2，方向與原速度相反（2）足球從反彈到停止所用時(shí)間為：s反彈后 8 s時(shí)球離墻壁的距離為：6 m=27 m.18.(1)2 m/s2(2)2 m/s【解析】 (1)由x aT2，知 am/s 2 2 m/s 2.7(2)第1個(gè)2s 中間時(shí)刻的速度v m/s 4 m/s ，故 v0 v (4 2) m/s 2m/s.19.(1)2 m/s2與運(yùn)動(dòng)方向相反(2)45m【解析】 (1)第 3 s 初的速度為： v0 10 m/s ，因?yàn)槟扯螘r(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則第2.5 s 末的瞬時(shí)速度為：vt 9m/s所以汽車的加速度：am/s2 2 m/s 2， “ ”表示 a 的方向與運(yùn)動(dòng)方向相反(2) 汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后速度減到零所需時(shí)間：t 2s 5s 10 s 2 s 8 s則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后汽車 8 s內(nèi)的位移為： x m 25 m2前 2 s 汽車勻速運(yùn)動(dòng)： x1 v0t 1 10 2 m 20 m汽車 10 s 內(nèi)總位移： x x1 x220m 25 m 45 m.20.(1)0.6 s(2)8 m/s22.5 s【解析】(1